中国汽车 海外研发 管理模式
浅谈海外汽车KD项目预算管理
FRONTIER DISCUSSION | 前沿探讨浅谈海外汽车KD项目预算管理莫小洁上汽通用五菱汽车股份有限公司 广西柳州市 545001摘 要： 以MPC公司的海外汽车KD项目为背景，探讨海外汽车KD项目预算管理的重要性和问题，从项目成本估算及批准、项目预算控制及变更管理、项目预算总结三方面提出海外汽车KD项目预算管理的建议。
关键词：海外 汽车 KD项目 项目管理 预算管理1 项目预算管理的概念及其重要性项目费用成本管理是项目管理知识领域中的其中一个领域。
项目费用成本的管理也就是项目预算管理，即保证项目在批准的预算内完成项目目标的过程。
项目预算管理对项目的成功与否起着决定性的作用，它从各个方面反映了项目的战略目标、任务说明和实施计划。
项目预算管理的过程包括了四个环节，分别是成本分析、成本估算、成本预算和成本控制，如图1所示。
另外，项目预算还起着一种比较标准的作用，它是我们衡量资源实际使用和计划使用情况的基准。
合理的制定和控制项目预算，使用科学的方法及时地检查项目预算的实际使用情况，有利于项目经理安排计划和分配资源，制定项目绩效评定标准；根据预算使用情况和进度完成情况的比较，评估项目如果能在项目范围、预算和进度安排内完成工作，将是对士气的极大鼓舞；即使不能，项目预算管理也有利于我们找出问题，避免项目风险扩大化，帮助项目经理分析已经出现的问题，并给予提醒该注意的方面和区域。
项目预算管理还可以客观反映项目成本态势，避免虚假的成本偏差，给管理层更真实科学的报告，是帮助其了解和监控项目的极有力的工具。
2 海外汽车KD项目预算管理的特点和问题MPC公司是一家大型的中中外合资汽车公司，为积极响应国家“一带一路”倡议，抓住世界汽车产业格局调整机会，近几年来该公司积极开拓国际市场。
根据公司的发展战略，目前MPC公司的海外项目模式主要有整车出口、KD合作生产和海外建厂这三种模式。
其中，KD合作生产和海外建厂的模式都属于KD项目类型。
奇瑞汽车有限公司国际化经营的现状及对策探讨
目录摘要 (1)Abstract (2)前言 (3)一、奇瑞汽车有限公司国际化经营的必要性 (4)（一）经济全球化带来的外部挑战 (4)（二）奇瑞自身发展的要求 (4)二、奇瑞汽车有限公司的国际化经营的SWOT分析 (5)（一）优势 (5)1. 稳步发展，经济实力雄厚 (5)2. 国有企业，政府支持力度大 (5)3. 自主创新，具有完整的产品研发体系 (5)4. 坚持绿色发展之路 (6)5. 先进的人才培养理念 (7)（二）劣势 (9)1. 缺少世界领先的技术 (9)2. 品牌文化影响力不足 (9)3. 设计缺乏创新 (10)（三）机会 (10)1. 国家政策扶持汽车工业发展与出口 (10)2. 新能源汽车发展机遇 (10)（四）威胁 (10)1. 国际政治局势不稳定，贸易壁垒频发 (11)2. 经济增长放缓，汇率风险增加 (11)三、奇瑞汽车有限公司的国际化经营现状及存在的问题 (11)（一）奇瑞汽车有限公司的国际化经营现状 (12)1. 出口量呈波折式发展 (12)2. 多种跨国经营方式并存 (12)3. 多元化、全方位的营销战略 (13)4. 直接组织和间接协调相结合的财务管理体制 (14)5. “聚集全球优秀人力资本”的人才定位战略 (14)（二）奇瑞汽车有限公司国际化经营中存在的问题 (14)1. 出口比例低，出口市场多为低端市场 (14)2. 海外投资合作企业实力不高 (15)3. 国际化品牌战略不够完善 (15)4. 对核心技术的掌控力低 (16)四、奇瑞汽车有限公司国际化经营的对策 (16)（一）政府的政策导向作用 (16)（二）行业协会的促进作用 (17)1. 鼓励合作研发、积极构造汽车产业群 (17)2. 创造企业交流互动平台 (17)（三）奇瑞汽车公司的战略调整 (17)1. 改进人才引进比例 (17)2. 加强合作，提升国际品牌影响力 (18)3. 处理好国际国内两个市场的关系 (18)结论 (19)参考文献 (20)致谢 (22)摘要随着汽车产业国际化程度也越来越高，中国尚缺乏能与发达国家相提并论的世界级汽车品牌。
中国汽车产业企业与跨国汽车企业战略联盟治理模式研究
于企业间隐形知识转移 。如 ， 中国上海汽车集团（Ａ Ｉ与世界汽车跨国 Ｓ Ｃ） 公 司和零部件生产商合 资成立 了 ５ 家企 业， 目的是接 受国外资金 投入 ５ 和技术转移 ， 积累生产和研发经验 ， 引更多 的供应 商加 入集团网络 ， 吸 最
终具备 自主设计制造轿车的竞争力和实现汽车关键零部件的 国产化
伴对知识源的接触 ， 以防止核心知识外溢 。
（） ２ 文化差异的敏感性管理机制 。管理风格 的差异 往往来 自于文化 差异。在 与国外企业缔结联盟时 ， 整个过程需要组织员工 自 觉或 不 自觉
（） ２横向战略联盟 。 联盟企业的产 品和顾客是相同的或相似的 ， 彼此
之间或 多或少存在竞争 ， 是一种竞争 者间 的合作关系。 例如 ， 克莱斯勒 和宝 马于 １９ 年 １ ９７ 月签署合资项 目条款 ， 共同开发
开发了从 ０８ ．Ｌ到 ４２Ｌ的 ｌ 款 发动机 ， ， ８ 采用了包 括全铝发动机 、 汽油直
１ 汽车产 业战 略联盟 的类型
１ 从产业价值链的角度划分为纵向战略联盟和横向战略联盟 ． １
喷、 柴油机的高压共轨 、 涡轮增压中冷等先进技术。 （） ３合资公司。 由于双方 的投入资源紧密结合 ， 这种联盟形式最有利
生产低成本发动机 ， 克莱斯勒也希望从宝马那里学习“ 欧洲型” 市场所需
的耐 久性能和可靠性能测试的发动机 。 １ 从公司治理的模式分为股权联盟与非股权联盟 和台资公司 － ２
作的人员状 况。他们既要有专业技术基础 ， 还应十分清楚企业战 略 目 标
（ ） 向战略联盟 。联盟伙伴 分别处 于产业 价值链上下游 的不 同位 】纵 置， 具有高度互补性和依赖性 。一般情况下有一个处于领导地位的核心 企业 ， 并且形成 良好 的信任关系。例如 ， 克莱斯勒公 司一方 面不断地筛 选、 减少供应商 ， 另一方 面， 同挑选的供应 商建立联盟（ 见图 １ｏ
关于中国汽车企业海外并购的发展及建议基于吉利集团收购沃尔沃的分析
汽车尽管在国内汽车市场的表现可圈可点，但与百年品牌福特相 比，终究太过“年轻”。无论是产品制造能力，还是管理经验都与福 特存在较大差距。再加上中、西方企业文化理念的不｜＿】，吉利能否顺 利接过福特这个“烫手山芋”，解决一个百岁老人都解不开的难题， 我们还需拭目以待。所以，怎样才能让中国车企尽可能降低海外并 购所带来的风险，不再重蹈上汽收购双龙失败的覆辙仍是一个非 常需要探讨的话题。 ３．１在并购与合作之间寻求双赢策略 吉利以１８亿美元收购沃尔沃这个品牌价值近百亿美元的品牌 确实可以算一种“抄底”，但是我们应该警惕“抄底”所引发的盲目 性。如果以“抄底”赚取高额财务回报为并购目的，力图全部控制被 收购方后高价转手，那么结果要么是并购交易失败，要么就是帮人 家消化有毒资产，正如成思危对中国企业的告诫：“并购首先应该 是一个双赢的过程，不是一方吃掉一方，而是双方通过战略性的合 作互补来取得双赢的结果，要从长远的利益角度考虑。”因此，中国 企业在对待海外并购问题上，一定要保持良好的心态，本着互利互 惠、合作双赢的原则，积极通过参股、交叉持股、合作开发等方式， 实现对优良资产的重大影响，进而实现交易各方的共赢，充分缓解 交易阻力，把握本次金融危机所带来的发展机遇。 ３．２选择利益一致的金融机构进行合作 金融机构是历次并购浪潮背后的主要推手，在交易过程中，金 融机构扮演着财务顾问和过桥资金提供者的角色，对包括并购时
参考文献
【１］郑国伟．出国并购：后续经营更关键［Ｊ】．中国机电１＝业，２００５，（０３）． ［２】孙龙林．中国汽车企业海外并购的机遇与风险【Ｊ】．汽车工业研
究，２０１０，（０８）．
［３】吴晓兰．论文化整合对企业成功兼并的重要性【Ｊ］．内蒙占科技与经 济，２００４，（１７）． （上接３７页） ３．２企业的细节管理应该以一定的条件为前提 有人说“细节决定成败”，这种说法不是绝对的，事物的道理都 存在于一定的条件之］己不可否认，很多失败的确缘于细节的失误， 但决定成败的【大Ｉ素有很多，比如作为一个企业，大的方向和战略才 是其发肢的根本基础和关键。例如肯德荩作为一个跨国企业，有着 丰富的现代企业管理经验、雄厚的资金和先进的技术，它的炸锅是 美国航天局设计制造的，具有很高的技术含量，锅内各点的油温相 差不超过零点几度，保持了炸品的质景。而荣华鸡的失败酋‘先是战 略的失败，尽管荣华鸡也在提高产品质量方面做了大营的细节工 作，但由于战略方向上偏离，导致ｒ最终的失败。因此，企业细节管 理中务必要全面把握，要在确保战略、思路等大的方面正确的前提 下去考虑细节问题。假如在战略选择上存在方向的错误，即使细节 做得再好也会导致失败的结局。 ３．３不能把企业细节管理的成本绝对化 在企业管理中把握细节是埘的，但不是绝对的，对不同的个体 就更不能一概而论。每个员ｌ＝都其优点和缺点，不能因为员工一个 细节的失误就全盘否定其优点，何况人是需要不断完善和进步的。 一个企业获得成功，那必定是各类人才配合的结果，单纯一个有缺 点或短处的人是不能扼杀企业的发展的。辞掉有缺点或有毛病的 员【，不一・定会使企业获得发展，但一个能发挥每个员工长处的企 业，必将拥有良好的发展自《景。 总之，治大国若烹小鲜。占人尚提倡“天下大事，必作干细；天 下难事，必成十易”的理念，如今在企业管理中更应取其精华，在做 事中注重细肖，在标准上精益求精。把握精细的程度是区分人员能 力和水平的标志之一，但是，所谓大事、小事是可以相互转化的，粗 略和细节也在小停地变化。
中国汽车发展和改革开放的关系
2. 技术依赖进口
- 这一时期，中国汽车工业的技术大多依赖进口。由于国内基础工业薄弱，缺乏自主研发能力，汽车制造技术、零部件生产技术等都需要从国外引进，而且引进的技术往往比较落后，更新换代速度慢。例如，发动机技术、汽车电子技术等方面与国外先进水平存在较大差距。
- 一些零部件企业开始与国外零部件巨头进行合作，如博世、德尔福等在华设立合资企业，生产汽车发动机控制系统、制动系统等关键零部件。同时，国内零部件企业也在不断发展壮大，逐渐形成了一批具有一定规模和技术实力的零部件企业，提高了中国汽车工业的整体配套能力。
4. 自主创新意识的觉醒与发展
- 随着改革开放的深入，中国汽车企业的自主创新意识逐渐觉醒。在引进外资和技术的基础上，中国汽车企业开始加大对自主研发的投入。例如，奇瑞汽车、吉利汽车等自主品牌企业在20世纪90年代末和21世纪初开始崛起。
中国汽车发展和改革开放的关系
一、改革开放前中国汽车发展的状况
1. 起步艰难
- 在改革开放之前，中国汽车工业处于初步发展阶段。1953年，第一汽车制造厂在长春奠基兴建，1956年开始生产出第一辆解放牌汽车，这标志着中国汽车工业的开端。但当时的生产规模较小，技术水平有限，主要是在苏联的援助下进行建设和生产，产品种类也比较单一，以载货汽车为主。
3. 提升国际竞争力与对外开放形象
- 中国汽车企业在国际市场上的表现也提升了中国的国际竞争力和对外开放形象。一些中国汽车品牌，如奇瑞、吉利等已经开始走向国际市场，在东南亚、中东、非洲、南美洲等地区建立了生产基地和销售网络。
中国自主品牌汽车企业国际化发展策略探究
中国自主品牌汽车企业国际化发展策略探究潘浩【摘要】在夹缝中成长起来的中国自主品牌汽车企业经过自己的不懈努力,产品质量和品牌影响力有了较大的提升,在国内的汽车销售市场也取得了一定的成绩,但是在与大型的合资品牌汽车企业进行竞争时,还是明显处在了弱势地位。
为了缓和国内市场竞争的压力,同时也为了企业自身的长远发展,中国自主品牌汽车企业必须要有国际化视野,敢于开拓国际市场。
本文针对中国自主品牌汽车企业的发展状况以及国际汽车工业发展的格局,提出了新的国际背景下中国自主品牌汽车企业国际化发展的主要制约因素和发展策略。
%China＇s independent brand automobile enterprises is struggling to survive after unremitting effort,which is highly improved in product quality and brand influence,also achieved considerable success in domestic automobile sales marketing,but it is obviously in a weak position competing with large scale joint venture of brand automobile enterprises.To ease domestic marketing competition pressure,and also for its long term development,China＇s independent brand automobile enterprise must have vision to develop international market.This paper in view of development status of China＇s independent brand automobile enterprise and development pattern of international automobile industry,and put forward main restrictive factors and development strategy of China＇s independent brand automobile enterprise to develop internationally based on new international background.【期刊名称】《湖南工业职业技术学院学报》【年(卷),期】2012(012)001【总页数】3页(P74-76)【关键词】汽车;自主品牌;国际化;探究【作者】潘浩【作者单位】深圳职业技术学院汽车与交通学院,深圳518055【正文语种】中文【中图分类】F407汽车自主品牌是指在拥有自主知识产权的前提下，通过自主开发，在消费者心目中形成独有特征，并能有效促进消费者购买其汽车产品，乃至产生汽车品牌忠诚的符号、形象或设计。
中国汽车制造企业国际化战略方案研究文献综述（可编辑）
中国汽车制造企业国际化战略方案研究文献综述文献综述中国汽车制造企业国际化战略方案研究自20世纪90年代以来,汽车产业是经济全球化进程中领先并最具典型意义的产业之一。
在产业全球化的背景下,世界汽车产业发生了两个非常显著并相互关联的重大变化,一是产业链的全球化,二是大规模的跨国界重组。
这两大变化从根本上改变了汽车产业的传统资源配置方式、企业的竞争模式和组织结构。
汽车产业全球进程的加快和国际汽车产业全球竞争的加剧,对国际范围内汽车产业的发展格局带来了深刻的、具有转折意义的影响,对正在进入快速增长时期的中国汽车产业的影响尤为显著。
新时期下,我国汽车产业面临着巨大的挑战和压力,但同时也具有进一步提升要素禀赋和发挥比较优势的契机。
因此,首先有必要认真研究分析国际汽车产业的时代特征,以便于知己知彼,为我所用;其次应对新时期下中国汽车产业的现状进行分析;最后确定产业全球化背景下我国汽车产业发展的路径。
新形势下我国汽车产业应确定“开放中确立大国竞争优势”的发展模式,抓住后WTO时期和产业全球化的有利时机,加快政策调整、体制改革和企业重组,培育和发展中国多方面的比较优势,并使之转化为竞争优势,大力提升我国汽车产业的国际竞争力。
具体来说,产业全球化背景下我国汽车产业发展的路径选择包括:培育积极而充分竞争的国内市场环境;着眼于全球战略的多个跨国公司进入,与国内优秀企业自主发展并举,最终整体上提高我国本土汽车产业的竞争力;开放中逐步融入汽车产业全球分工体系,将提高国际竞争力、实现净出口作为中长期目标;以中低级别家用车为重点的中期发展战略;面向全球市场的零部件工业重组;分阶段向产业增值链高端过渡。
1 汽车业全球化现状1.1 国外研究现状K.Ohmae和W.Grieder(1997)认为经济国际化是全球经济和市场的一体化,其市场不是你死我活的“零和游戏”,而是对双方都有利的“正和游戏”,是世界资源的优化组合,绝大多数国家将在经济国际化过程中得到长远的比较利益。
上汽集团对外投资效益分析
上汽集团对外投资效益分析1. 引言1.1 背景介绍上汽集团作为中国乃至全球知名的汽车制造商，拥有雄厚的实力和资源，近年来在国际市场上展开了一系列对外投资活动。
这些投资涵盖了汽车制造、研发、销售等各个环节，旨在提升公司在全球市场的竞争力和影响力。
随着全球化的深入发展和中国汽车产业的崛起，上汽集团对外投资的意义和重要性愈发凸显。
通过对外投资，上汽集团不仅可以获取更多先进技术和管理经验，还能够拓展海外市场，提高产品的国际竞争力，实现产业链的全球布局。
对外投资还可以降低公司在单一市场的风险，避免市场波动对企业经营的影响。
上汽集团对外投资的策略和效益分析具有重要的理论和实践意义。
在当前全球经济环境下，对上汽集团对外投资进行深入研究和分析，有助于更好地指导公司的战略决策，提高对外投资的效益和回报。
1.2 研究目的研究目的是通过分析上汽集团的对外投资情况和效益评估，深入了解上汽集团在海外市场的表现和投资回报情况，为上汽集团未来的对外投资决策提供参考和建议。
通过对上汽集团对外投资的风险分析和对外投资策略的探讨，帮助上汽集团更好地规避风险、优化投资结构，提高投资效益。
最终，通过对上汽集团对外投资未来趋势的预测和展望，为上汽集团制定更具前瞻性和可持续性的对外投资战略提供支持。
通过本研究的进行，旨在全面了解上汽集团对外投资的效益和风险，并为其在全球化经营中的发展提供指导和建议。
2. 正文2.1 上汽集团对外投资情况分析上汽集团作为中国汽车行业的领先企业之一，一直以来都致力于开拓海外市场，通过对外投资来提升自身竞争力和影响力。
截至目前，上汽集团已经在多个国家和地区设立了生产基地和销售网络，实现了全球化布局。
上汽集团在欧洲市场的投资表现突出。
通过收购欧洲汽车制造商，上汽成功进入了欧洲市场，并获得了先进的技术和管理经验。
上汽收购了英国汽车品牌MG，并在当地建立了生产基地，推动了MG品牌在欧洲市场的发展。
上汽还与德国大众等知名汽车厂商合作，共同开发新能源汽车和智能汽车技术，加强了在欧洲市场的竞争力。
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中国汽车海外研发管理模式
中国汽车海外研发管理模式
随着中国汽车工业的快速发展，越来越多的中国汽车企业开始将目光投向海外市场，并积极开展海外研发工作。
中国汽车海外研发管理模式逐渐形成，并取得了一定的成果。
本文将从海外研发的背景、管理模式的特点以及面临的挑战等方面进行探讨。
一、海外研发的背景
中国汽车企业之所以选择海外研发，主要有以下几个背景因素。
首先，随着中国汽车市场的饱和，企业需要开拓新的市场。
海外市场具有广阔的发展空间，通过在海外进行研发，可以更好地适应当地市场需求，提高产品竞争力。
其次，海外研发可以借鉴国外先进技术和管理经验，提升企业的技术水平和创新能力。
此外，海外研发还可以降低成本，利用当地的资源和人力，提高研发效率。
二、海外研发的管理模式
中国汽车企业在海外研发中采用了一些特殊的管理模式，以满足不同的需求和挑战。
首先，中国汽车企业在选择海外研发中心时，会考虑当地的科技水平、人才储备和政策环境等因素，选择合适的地点。
其次，企业会建立与当地政府、高校和研究机构的合作关系，共同开展研发工作，实现资源共享和优势互补。
此外，中国汽车企业还会注重人才培养和团队建设，通过培训和交流活动，提升员工
的技术水平和创新能力。
同时，企业还会加强知识产权保护，确保研发成果的安全和稳定。
三、海外研发管理模式的特点
中国汽车海外研发管理模式具有以下几个特点。
首先，管理模式灵活多样，根据不同的市场和需求进行调整和优化。
中国汽车企业会根据当地的市场环境和竞争状况，灵活调整产品研发方向和策略，以适应市场需求。
其次，管理模式注重创新和技术研发。
中国汽车企业通过加强研发投入和人才培养，不断推动技术创新，提高产品的科技含量和附加值。
此外，管理模式还注重知识产权保护和风险管理，避免技术流失和商业风险。
四、海外研发面临的挑战
中国汽车海外研发也面临着一些挑战。
首先，语言和文化差异可能成为阻碍研发工作的因素。
中国汽车企业需要加强跨文化交流和团队合作，以提高研发效率和质量。
其次，当地产业环境和法律法规的不确定性可能给企业带来风险和不确定性。
中国汽车企业需要加强与当地政府和合作伙伴的沟通和合作，共同应对风险挑战。
此外，中国汽车企业还需要加强知识产权保护意识，防范技术流失和侵权行为。
中国汽车海外研发管理模式在不断发展和完善中，通过选择合适的地点、建立合作关系、加强人才培养和保护知识产权等方式，实现
了技术创新和市场开拓的目标。
然而，海外研发仍然面临着语言文化差异、产业环境不确定性和知识产权保护等挑战，需要企业加强管理和风险控制，不断提升创新能力和竞争力。
相信随着中国汽车工业的不断发展，中国汽车海外研发管理模式会进一步完善和成熟，为中国汽车企业的国际化发展提供有力支持。