叉车液压助力转向系统故障分析
叉车液压助力转向系统故障分析叉车液压助力转向系统故障分析在大型载重汽车、叉车、起重运输机械、工程机械等轮式行走机械中, 为了减轻驾驶员操作方向盘的强度, 提高车辆的转向灵活性, 常采用液压助力式动力转向系统, 在机械转向器上加装液压助力器，使其具有全液压转向系统的转向灵活轻便、性能稳定、故障率低、布置方便等优点。
但是随之也经常产生转向失灵、转向沉重、车辆行驶时方向跑偏或发飘等故障问题。
本文主要对叉车液压助力转向系统常见的故障原因进行了较为详细的分析, 并提出了相应的排除措施, 为叉车等工程机械的使用保养维修提供借鉴。
工业搬运车辆叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，被广泛地应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。
叉车工作场地的限制和自身工作性能决定了其在操作时转向极其频繁。
因而, 其转向操纵性能的好坏和叉车的安全行驶、工作效率及驾驶员的劳动强度有着密切的关系。
叉车的转向操纵性能在很大程度上取决于转向系统的性能, 研究和提高转向系统的性能对于改善转向操纵特性有着重要的意义。
叉车的转向系统主要由转向器和转向传动机构组成。
转向器又有球面蜗杆滚轮式、蜗杆曲柄销式、循环球式和蜗杆蜗轮式之分, 转向传动机构也有机械和液压助力式之分。
液压助力转向系统是叉车常用的一种转向系统[1]，但由于液压转向系统较机械转向系统故障率高，且故障不易判断，所以应加强学习这方面的知识，以便正确使用和维护液压转向系统，减少其故障发生率。
我们知道，液压助力转向系统是在机械式转向系统上加了液压助力器。
液压助力器主要由液压泵、溢流阀、分配阀、转向器、液压转向油缸、油管、液压油箱等组成(结构图如下图)。
它是以液压油做动力传递介质，通过液压泵产生动力来推动机械转向器，从而实现转向的。
由于它是靠液压油来传递动力的，因此，密封技术起着举足轻重的作用，是液压系统性能得以保证的关键。
另外，液压泵工作好坏、液压油量的多少以及清洁与否，都对液压转向机构产生很大的影响，因此在使用与维护中，这些问题都不容忽视[4]。
本文仅对液压式助力转向系统的故障进行分析判断, 实际上就是对常见液压传动部分的泄漏、油路中有空气或油脏、液压泵工作不良转向器及油缸失效等引起转向沉重、跑偏、不走直线、蛇形行驶、方向盘滑移、转向不准确不稳定、方向盘震荡反弹或回转、转向原件损坏、转向时有异响噪声等故障进行分析判断。
转向沉重(如叉车低速行驶时缓打转向，转向沉重或者卡住)故障现象：正常情况下，带液压助力器的车辆, 转向是很轻便的。
若操作时感到转向沉重或突然转不动方向, 属于不正常现象。
故障原因：1. 液压油箱缺油或滤油器堵塞。
2. 油路中有空气。
3. 液压泵磨损, 内部泄漏严重、吸油口有堵塞现象使液压泵效率低[6]，或驱动带打滑。
4.溢流阀泄漏, 弹簧太软或调整不当。
5. 液压转向油缸或分配阀橡胶密封件损坏。
6. 各油管接头泄漏或者密封圈破损堵塞油管。
诊断与排除：1.检查液压泵驱动带是否打滑或其他驱动形式的齿轮传动装置有无损坏。
2. 检查液压油箱的油平面是否过低或过脏, 若油箱缺油应加足,液压油脏污则应更换并清洗油箱。
3. 检查转向器、溢流阀、液压泵、液压缸、各油管接头等有无渗漏。
若渗漏或损坏，应密封拧紧或者更换。
4. 若发现油路中有空气,可吊起或者架起转向桥或拆下直接杆, 起动叉车使其在低速状态运转, 反复将方向盘从一个尽头转到另一个尽头, 使液压缸在全行程作往复运动, 逐步排出油路中的空气。
最后添加液压油至规定高度。
5. 检查液压泵、溢流阀(比例阀)、液压转向油缸是否良好, 若损坏应检修或更换[5]。
车辆直线行驶时，方向盘发飘(摆)或车辆跑偏故障现象：车辆直线行驶时(如左图，左右转向油路无油流动，转向油缸位于正中), 方向盘会发生飘摆，或者车子难以保持正前方向, 总是向某一边跑偏。
叉车直线行驶时各部件工作示意简图故障原因：1. 转向器内转向阀的阀芯与阀套间的定位弹簧片损坏或太软, 难以克服转向器逆传动时的阻力, 使阀套不能自动回到中立位置。
2. 因液压油脏污使滑阀运动受到阻滞。
3. 由于叉车中位没有调节好而使转向桥油缸不在中间位置，或者是由于滑阀与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置。
4. 流量控制阀卡住使液压泵流量过大、油压管道布置不合理或者双向过载阀或双向补油阀有一侧泄漏, 而造成油压系统节流损失过大,使液压缸左腔或右腔压力过大。
5. 其他引起此故障的原因则可能为转向连接机构松旷、油液中有空气、前轮定位不当、轮胎间的差异[2]或者是由两前轮的刹车调整不均匀等。
诊断与排除：首先应当检查液压油是否脏污。
新车或大修后的车辆若不认真执行保养的换油规定, 往往使油液过脏。
而对于使用较久的车辆, 则可能是流量控制阀或溢流阀反作用弹簧失效所致, 可在不起动发动机的情况下, 转动方向盘, 凭手的感觉来判断滑阀是否开启自如。
若滑阀开启不自如应拆检。
若转向油缸的滑阀不在中间位子，则需要重新设定叉车的中位，使叉车轮胎保持正前。
若为连接松动或者轮胎的定位和型号气压等差异引起的，则需要紧固转向连接机构，并使检查各轮胎类型或者重新安装定位前后轮胎。
若为刹车不均匀引起的跑偏，则应矫正调节刹车。
车辆蛇形故障现象：车辆方向盘打正时或者不动时候，车辆沿蛇形(S形)前行。
故障原因：1.油液中有空气，泵吸油管及接头处泄露而产生气穴现象;2.吸油管局部收缩或者折弯产生通油不畅;3.油箱液面低;4.油缸销子松动或者杆弯曲;5.油缸内泄露或者双向过载阀双向补油阀泄露。
诊断与排除：此现象多为油路系统泄露进入空气所致。
参考上面的故障现象进行诊断，若各接头或液压设备泄露，则应密封补救或者更换设备。
若为油箱缺油则应加油至合理高度。
若油管局部收缩或折弯造成的，则应重新规划油管走势或者更换。
若是液压元件松动或者损坏造成的，则应紧固或者更换以排除故障，使车辆保持直行。
左右转向轻重不同故障现象：车辆行驶中左右转弯时阻力的轻重程度不同。
故障原因：1. 分配阀的滑阀偏离中间位置, 或虽在中间位置但与阀体台肩的缝隙大小不一致。
2.转向桥或分配阀滑阀内脏污阻滞, 使左、右移动阻力不一样。
3. 可调式分配阀的调整螺母调整不当。
4.转向油管泄露或者接头处密封圈破损。
5. 大而且硬的污染颗粒进入定转子幅中间或者严重研伤、拨销断裂、热冲击而造成的转向器原件损坏。
诊断与排除：这种故障多系液压油脏污所致, 应更换新油[8]。
如果油不脏, 对可调式分配阀应重新调整, 或拆开分配阀检查滑阀位置是否居中。
若是油管泄露或者密封圈损坏，则应检修或者更换。
若转向元器件损坏，则应更换相应损坏的元器件。
同理，产生车辆转向不准确故障时，也可参考上述故障分析解决。
只能单侧转向故障现象：转向时只有一个方向好用，另一个方向不行。
故障原因：只能单方向转向，说明叉车的转向控制阀运动时有卡滞现象[6]。
分析与诊断：针对这中故障应拆下液压转向油缸(缸和阀为一体)进行清洗，使阀可以无卡滞运动。
快转方向时感到沉重故障现象：车辆在转弯时, 慢转方向情况良好, 急转方向时感到转向沉重。
故障原因：1. 液压泵驱动皮带打滑。
2. 流量控制阀弹簧过软。
3. 安全阀、流量控制阀或转向油管泄漏严重。
4. 液压泵磨损过度。
诊断与排除：这种故障多数是供油量不足所造成[5]。
应首先检查液压泵驱动皮带是否打滑或过松, 如过松应调整皮带松紧度, 如不松应检查液压助力转向器液压油箱是否缺油, 缺油应加足。
经检查若上述均良好, 应检查安全阀、流量控制阀和转向油管泄漏情况以及液压泵磨损是否过度, 根据具体情况做出判断排除。
一、方向盘滑移故障现象：方向盘慢转不能使转向轮同步动作。
故障原因：1.油液中有空气。
2. 双向过载阀或双向补油阀有一侧泄漏。
3. 油缸内泄漏。
4. 油缸连接杆松动。
诊断与排除：油液中有空气可参考上述故障排除方法进行检查和排除;元器件泄露则找到泄露处并进行密封紧固或者更换(注意检查O型圈等密封原件);油缸内泄露则主要为塞密封件的损坏所致，应及时更换损坏的密封件并定期检查保养;检查油缸连接杆是否松动，若松动必须紧固。
二、方向盘可自由转动,没有压力感觉或转向轮不动故障现象：转动方向盘时感觉不到任何阻力，并可能伴随着转向轮的没动作现象。
故障原因：1. 转向柱与方向盘螺母脱落。
2. 转向柱芯轴与转向器阀芯联结脱落。
3. 油箱油面过低。
诊断与排除：结合分析的故障原理分别进行紧固和加油的操作，使故障得以排除。
三、方向盘轻松转动,转向轮不动或动作缓慢故障现象：方向盘可以基本无阻力的轻松转动，而转动方向盘时转向轮无动作，或转向轮有动作但动作缓慢。
故障原因：1. 双向过载阀或双向补油阀泄漏严重。
2. 油缸活塞泄漏严重。
诊断与排除：此现象多为阀或活塞严重泄漏引起。
首先应检查各处的泄露情况，并结合泄露原件的具体情况进行再密封或者更换，以排除故障。
四、方向盘空行程故障现象：转动方向盘时，全车基本上无任何动作。
故障原因：1.方向盘螺母松动，使方向盘与转向系统连接脱离。
2.转向柱与转向器连接磨损或损坏，使转向系统不能正常行驶转向工作。
3.油液中有空气，影响方向盘的正常工作。
4.双向过载阀和双向补油阀泄漏。
5.油缸与转向连杆处磨损间隙大或损坏。
6.液压转向油缸泄露。
诊断与排除：结合故障分析的原因，首先检查方向盘的螺母，若松动则应立刻紧固;再观察油箱中是否有气泡来判断油液中空气的存在，若存在空气则应采取相应的措施来排除;接着检查转向系统中是否有元器件磨损损坏或者有泄露现象，若存在则应更换损坏的转向柱等器件，或对泄露的过载阀和补油阀进行再密封以及更换;最后检查后桥的油缸和转向连接杆，若两者连接处磨损严重或者已经损坏应立即更换，若为油缸泄露则应找出泄漏原因进行补救密封或者更换。
五、方向盘回位不好或跟转故障现象：方向盘回转时候不在原来位子(中位)，或停止转动手离开方向盘后,方向盘仍继续转,或加油门时继续转。
故障原因：1.转向柱与转向器连接紧或干涉。
2. 较大的回油备压可造成回位不好。
3.大的污染颗粒进入阀芯阀套之间、转向柱上部轴承没装配好而使转向柱与阀芯不同心,造成不能回位。
4.转向器弹簧片损坏或弹性较小。
诊断与排除：针对这种故障首先检查转向柱与转向器的连接是否过紧甚至干涉，因为方向盘的跟转大部分是由此原因造成的。
若过紧或干涉则应适当的调节安装或者更换。
而方向盘不能回位的原因很多，逐步检查阀芯阀套间是否存在较大的颗粒，转向柱轴承是否装配安装好，转向器的弹簧片是否损坏或者发生形变使弹性变小，测量油路中的回油压力是否超过设计计算的规定值，若存在以上情况则针对性的进行调整、重装、清理或更换。
六、方向盘震荡或自转故障现象：转动方向盘时方向盘会抖动震荡，或方向盘自己会转动。
叉车液压转向系统故障分析及排除办法
叉车液压转向系统故障分析及排除办法叉车液压转向系统是叉车操作的重要部分。
如果这个系统出现故障，对叉车的操作和安全会产生重大影响。
在工业和物流行业中，叉车的使用频繁，因此如何分析并排除液压转向系统的故障是非常重要的。
以下是有关叉车液压转向系统故障分析及排除办法的一些信息。
一、叉车液压转向系统的结构和原理液压转向系统由油箱、油泵、驾驶室方向盘、液压缸、油管组成。
油泵将液压油送到液压缸，从而推动前轮转向。
叉车液压转向系统的关键部分是液压缸，它通过应用高压液压油来转动车轮。
车轮的转动程度由方向盘的转动程度来控制，从而使货物的装卸和搬运变得更加容易。
二、叉车液压转向系统的故障可能出现的症状叉车液压转向系统故障可能表现为多种症状。
以下是一些典型的症状：1. 方向盘变硬或无法转向。
2. 方向盘转动过多或变得松散。
3. 车辆转向时产生噪音或震动。
4. 车辆方向变化缓慢或错误。
5. 叉车操作员发现某些操作需要更多的体力或更长的时间完成。
6. 液压转向系统可能会有泄漏。
三、排除叉车液压转向系统故障的步骤排除液压转向系统故障并不是一项简单的任务，它需要采用一系列的步骤来系统地进行。
以下是一个通用的步骤：1.检查方向盘，确保没有被卡住或卡住了其他部件。
2.检查液压油是否缺失或油量不足，并按照手册要求添加正确的液压油。
3.检查液压缸是否有漏油或其他损坏，如果有问题需要及时更换。
4.检查油泵和压力控制器是否正常工作。
5.检查液压管路，确保它们没有被弯曲或磨损，并清洁或更换损坏的部件。
6.检查其他液压附件是否正常工作，例如液压油冷却器和液压油过滤器。
四、液压转向系统排除故障时需要注意的事项排除叉车液压转向系统故障时，需要注意以下事项：1.始终使用正确的工具和设备。
2.液压油非常易燃，无论什么时候都需要格外注意安全。
3.排除故障时，始终应按制造商的建议和指示操作。
4.如果您不确定如何解决液压转向系统故障，请联系专业技术人员来进行诊断和解决问题。
叉车转向系统的故障排除方法
叉车转向系统的故障排除方法叉车转向系统的故障排除方法转向系统作为重要的'叉车配件，在日常使用中多多少少的难免会有一些故障出现，每次出现故障就要去维修站维修无疑是一件很麻烦的事。
因此，在日常使用中注意好自我检修很重要。
下面就带大家一起来看下叉车配件转向系统的常见故障分析：一、叉车转向系统组成：叉车转向系统由转向装置、转向桥等组成二、叉车转向装置：由方向盘、上端轴总成、万向节、下端轴总成、轴承、轴用接圈、下端转向管、车向器、优先阀、夹紧手柄、液压开关等组成，根据需要方向盘倾角前后分别可调。
三、转向桥：采用横置油缸转向系统，转向更轻松，更方便可靠。
四、转向系统常见故障检查与排除方法：1、漏油检查：转向油缸密封圈损坏或管路接着损坏。
排除：更换检查：轮毂轴承或支承轴承处密封圈损坏。
排除：更换密封圈2、左右驱动轮(前轮)转向角不匹配检查：控制器参数不正确。
排除：调整3、转向操作费力检查：分流阀压力过低。
排除：调整压力检查：油路中有空气。
排除：排除空气检查：转向器复位失灵，定位弹簧片断或弹性不足。
排除：更换弹簧片检查：转向缸内漏太大。
排除：检查活塞密封4、转向系统非正常噪声检查：液压油位过低。
排除：加注液压油检查：转向齿轴齿条损坏。
排除：更换检查：支承轴损坏。
排除：更换检查：润滑不够。
排除：加润滑油脂检查：吸入管或滤油器堵塞。
排除：清洗或更换5、方向盘转不动：检查：油泵损坏或故障。
排除：更换检查：优先阀堵塞或损坏。
排除：清洗或更换检查：胶管或接头损坏或管道堵塞。
排除：更换或清洗。
叉车液压转向系统故障分析及排除办法
叉车液压转向系统故障分析及排除办法现代工业中，叉车运用非常广泛。
在叉车运行中，为了加强驾驶员操作方向盘的轻松性，提高车辆的转向灵活性，多采用液压助力式动力转向系统，使其具有转向灵活轻便、性能稳定、故障率低、使用方便等优点。
液压转向系统的好坏直接影响着叉车的操作性能。
转向系统的问题在日常维修中不会被轻易诊断并及时找出故障原因，文章主要对叉车液压助力转向系统常见的故障原因进行分析，并提出相应的排除措施，加强叉车的使用保养维修。
标签：叉车；液压助力转向；故障分析引言叉车在物流系统中被广泛应用，在频繁装卸物料的部门不可或缺，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。
叉车在工作时中受工作场地的局限以及自身工作的性质决定了其在工作时转向十分频繁。
故而，其转向灵活性的好坏对于驾驶员的劳动强度有着密切的关系更对叉车的安全行驶和工作效率起决定性作用。
文章针对液压转向系统的故障进行分析诊断，以便更好的使用叉车提高工作效率。
1 方向盘快转和慢转均沉重故障现象：叉车工作时方向盘快转或慢转均感觉沉重且转向无力。
故障原因：（1）液压泵驱动皮带断裂或驱动液压泵的传动轴出现问题。
（2）油箱液压油过低或油箱油液粘度太大。
（3）分流阀上的安全阀压力过低。
（4）转向器进油口内的单向阀发卡。
（5）液压泵供油不足。
（6）液压泵进油软管被吸扁或密封不严，造成转向系统中进入空气。
（7）转向器液压助力铜管接头堵塞。
诊断及解决办法：（1）检查液压泵驱动皮带是否打滑又或是断裂，将其更换。
检查其他驱动形式的齿轮或传动轴有无损坏。
（2）检查液压油箱的油平面是否过低或过脏，若油箱缺油应加足，液压油脏污则应更换并清洗油箱。
（3）检查分流阀上的安全阀是否正常，使分流阀的压力恢复正常（压力不得超过16MPa）。
（4）清除单项阀内的污物，使其恢复正常。
（5）用手触摸一下液压泵，如果液压泵短时间发热，说明液压泵内的齿轮磨损过大，造成液压泵供油不足。
经维修后仍无改善就及时更换液压泵。
叉车液压转向器常见故障与排除方法
叉车液压转向器常见故障与排除方法全液压转向器一般很少发生故障，但是如果维护保养不当，或者在拆卸后装配不当，也会出现各种故障现象，常见的故障与排除方法有：故障现象产生原因面漏油漏油慢转转向盘轻，快转方向盘沉油中有泡沫，发出不规则转向沉重的响声，方向盘转动而油缸时动时不动重并且转向无压力油箱内油液过少单向阀失效加油至规定油面高度从新装入；如有脏物xx钢球，则应进行清洗空负荷或轻负荷转向轻，溢流通阀压力低于工作压增加负荷转向沉转向盘不能自动回中，中间位置压力降增加转向失灵压力振摆明显增加，甚至不能转动压力振摆明显增加，甚至联动轴开口折断或变形更换联动轴，严禁用其他东西代不能转动车辆跑偏或转动转向盘时，油缸不动也可能缓动转向盘中心位置压力降增加，或1）转向柱与阀芯不同心针对故障发生原因排除双向安全阀失灵替清洗双向安全阀或更换弹簧拨销折断或变形更换拨销力或溢流阀被脏物xx弹簧片折断更换已损坏弹簧片调整溢流阀压力或清洗溢流阀快转与慢转转向盘均沉油液粘度太大阀体内钢球使用推荐油液。
如钢球丢失，则转向系统中有空气轴颈处密封圈损坏引起漏油溢流阀处密封圈损坏引起漏油限位螺栓因垫圈不平引起漏油油泵供油量不足选择合适油泵或检查油泵是否正常排出系统中空气，并检查吸油管路是否漏气磨平或更换垫圈拆下调节螺钉，更换密封圈排除方法脏物。
如果紧固螺栓刚度不足，要更换螺栓更换密封圈阀体、隔盘定子及后盖结合更换密封圈。
清洗掉结合面间的不能自转向盘停止转动时转向2）转向柱轴向顶死阀芯动回中无人力转向中国路面机械网不卸荷3）转向柱转动阻力太大4）弹簧片折断动力转向时油缸活塞到转、定子的径向间隙与轴向极端位置，终点感不明显，人力转向时转向盘油缸不动间隙过大更换转子和定子。
叉车液压系统的故障分析与日常维护
叉车液压系统的故障分析与日常维护摘要：液压系统是叉车的重要组成部分，叉车在运行过程中液压系统出现故障的几率较高，而液压系统直接决定了叉车运行的效率和质量，因此，需要对叉车液压系统发生的故障问题进行分析，并提出具有针对性的维护和保养对策，以保证叉车能够保持长期高效的运转。
关键词：叉车；液压系统；故障分析；日常维护液压系统是叉车关键的组成部分，直接影响着叉车整体工作效率和质量，通过液压系统叉车的各项功能和装置才能实现正常的启动和运转。
因此，液压系统直接关系到叉车的工作性能，要时刻保持液压系统的高效化和正常的运转。
液压系统故障问题发生的影响因素较多，需要对导致叉车液压系统故障的类型进行分析，并根据故障原因，制定科学合理的日常维护和保养对策，提高叉车运行的稳定性和工作效率。
一、叉车液压系统故障分析（一）叉车液压系统调试阶段故障问题分析叉车液压系统调试阶段出现故障的概率较高，并且导致故障发生的原因有很多种。
导致故障发生的原因包括液压系统设计阶段出现的问题，同时也包括液压系统安装和制造阶段出现的问题，都是导致液压系统调试阶段出现故障的关键影响因素[1]。
叉车在生产过程中，由于液压系统和气动系统以及电路系统等需要进行科学合理的组合，在系统组合过程中的操作标准和要求较高，如果在哪个环节出现操作失误，都会导致整个安装系统出现故障。
叉车在调试阶段出现的主要故障可以分为以下类型，系统内部各个控制阀出现工作不协调的情况；设计阶段由于设计不科学导致设计存在缺陷；液压系统各个连接位置不够严谨；管路发生接错以及构建没有实施科学合理的安装等，这些都是故障的发生都会导致叉车液压系统无法正常工作和运转。
（二）叉车液压系统运行中期故障问题分析叉车液压系统在使用的初级阶段，由于大多数结构和部件还处在磨合期，故障问题发生的几率相对较大。
首先，液压系统在运行的初期存在着震动情况，如果在运行过程中出现的震动幅度较大，那么就会导致管路接头部件出现脱落的可能，如果这一问题没有及时的发现和处理，就会导致管路受到挤压出现油管漏油的情况，严重的情况下会导致管路压裂。
全液压转向器常见故障分析
全液压转向器常见故障分析随着液压技术的发展，工程机械采用液压传动系统已十分普遍。
从技术角度看，任何一种液压传动系统都应满足设计合理、结构简单、使用方便、效率高的要求。
液压系统的好坏直接影响着液压工程机械的性能优劣，本文就液压转向系统使用中常见故障诊断与排除谈谈一些认识和作法。
(1)转向沉重1)若快转或慢转时方向盘均沉重且转向无压力，则可能是油箱液面低、油液粘度太大或阀体内单向阀失效。
首先检查油箱油位及液压油的粘度，如果油位低于标准高度则添加液压油，如油液粘度太大则应更换粘度合适的液压油，如油位粘度正常则应分解转向器。
若阀体内单向阀钢球丢失则装入新钢球，若有脏物卡住钢球应进行清洗，若单向阀密封带与钢球接触不良应用钢球冲击之，使其密封可靠。
2)若慢转方向盘轻或快转方向盘沉，则可能是液压泵供油量不足引起的。
在油位高度及粘度合适的前提下应检查液压泵工作是否正常，如液压泵供油量小或压力低则应更换及修复。
3)若空负荷或轻负荷转向轻而重负荷转向沉重，则可能是阀块中溢流阀压力低于工作压力或溢流阀芯被脏物卡住或弹簧失效或密封圈损坏而导致的。
应首先调整溢流阀工作压力，在调整无效时分解清洗溢流阀，如弹簧失效、密封圈损坏应换新。
4)转动方向盘时若液压缸时动时不动且发出不规则的响声，则可能是转向系统中有空气或转向液压缸内漏太大造成的。
应打开油箱盖查看油箱中是否有泡沫，如有先检查吸油箱中有无漏气处，再检查各管路连接处是否完好，并排除系统中的空气。
如液压缸仍时动时不动则应检查活塞的密封状况，必要时更换密封件。
(2)转向失灵1)转动方向盘时若它不能自动回中和定位，中间位置压力降增加，这可能是转向器定位弹簧片弹力不足或折断。
此时，可将转向器分解查看定位弹簧片，如弹簧片完好则为弹性不足所致，应更换;如弹簧片折断则应更换新弹簧片，严禁用其它零件替代。
2)转动方向盘时若压力振摆明显增加甚至不能转动，可能是转向器传动销折断或变形、传动杆开口折断或变形。
汽车液压动力转向常见的故障诊断与排除
汽车液压动力转向常见的故障诊断与排除汽车液压动力转向是一种通过液压传动系统来辅助司机转向操作的技术。
它可以提供更大的转向助力，在低速行驶或转弯时特别有效。
如同任何机械系统一样，液压动力转向也会有一些常见的故障。
下面是对这些故障的诊断与排除的介绍：1.转向过重或转向困难：这是液压动力转向最常见的故障之一。
通常情况下，造成这个问题的原因有很多，包括液压泵的损坏、泵皮带的松动或磨损、液压油的不足或污染等。
如果遇到转向过重或困难的情况，首先需要检查液压油的情况，确保油量充足且清洁，如果需要，及时更换液压油；检查液压泵的工作状态和泵皮带的紧固情况，如果发现问题，及时修复或更换。
2.转向助力突然丧失或不稳定：这个问题可能是由于液压泵失效、液压管路漏油或胶管老化等原因引起的。
如果转向助力突然丧失或不稳定，需要首先检查液压泵的工作状态，确保泵正常工作；然后仔细检查液压管路是否有漏油情况，如果有需要及时修复或更换；还需要检查胶管是否老化并导致漏油，如果有需要更换胶管。
4.转向角度偏移：转向角度偏移是指在转向时，车辆的转向轴发生偏移的现象。
这个问题可能是由于转向链接杆的松动、转向器件的磨损或车轮的不对心等原因引起的。
如果遇到转向角度偏移的问题，首先检查转向链接杆是否松动，如果是，需要紧固；然后检查转向器件是否磨损，如果磨损需要更换；检查车轮是否对心，如果不对心需要进行调整。
液压动力转向常见故障的诊断与排除需要对液压动力转向系统的各个组件进行检查，并根据具体情况采取相应的维修措施。
及时保养和维护液压动力转向系统，定期更换液压油和部件，可以有效地降低故障发生的概率，提高汽车的驾驶安全性。
《关于液压助力方向机相关故障的分析》
《关于液压助力方向机相关故障的分析》为使汽车操纵轻便及行驶安全，载重汽车尤其大型载货或载客汽车多采用转向助力器。
动力转向器由机械转向器加上液压助力器组成；它以发动机动力驱动油泵，借助液力通过转向加力装置，来增大驾驶员操纵前轮转向的力量，使之操纵轻便灵敏且安全可靠。
1.动力转向系统的常见故障(1)行驶跑偏及左右转向轻重不同车辆直线行驶时发飘、跑偏，转向时在方向盘上左右用力不同。
其原因多属分配阀定心弹簧失效，使滑阀偏离中位，流量控制阀或分配阀工作不良及滑阀主阀体台肩间隙调整不当或油滞。
应首先检查油液是否脏污；然后查看流量控制阀或分配阀弹簧是否失效，滑阀开启是否灵活，必要时拆检修复。
(2)车辆急转弯时方向沉重此故障多属油泵驱动皮带打滑，流量控制阀弹簧过软，安全阀、流量控制阀泄漏严重，油箱漏油，液压系统中混入空气，油管堵塞、油泵磨损、油压过低及供油不足等所致。
遇此现象首先检查液面(不足时添加)，排除液压系统中的空气，检查皮带有无打滑；然后架起车辆，接上压力表及开关，进行快慢转向试验，根据压力变化作出判断，再予修复。
(3)操纵转向时出现异响噪声此现象多为液压油箱中的油面过低，油泵工作时油路进入空气或系统中空气未排净，滤清器滤网或油道堵塞，油管接头松动或油管裂损，以及油泵磨损超限，转向时油泵中出现噪声。
遇此情况，应检查液压油箱中的油面高度，皮带是否过松，油液中有无气泡等。
必要时需检测油泵并排净液压油中的空气，按技术规范予以修复或更换新件。
2.动力转向系统的定期检查维护(1)传动皮带张力皮带过松会出现打滑，使转向沉重。
检查时用98N的力压下皮带，其挠度以7mm左右为宜，必要时松动油泵固定螺栓进行调整。
(2)油泵油量在正常温度下进行油量检查，在发动怠速运转下原地转动方向盘多次，使液压油增温到80℃左右，查看贮油箱内的油液有无气泡。
油量应在油尺的正常标记处(80℃左右时油量应在油尺热刻线，常温时在冷刻线)。
(3)油压测试将带有手动阀的压力表接到动力转向装置回路中，使油温升至80℃，保持发动机怠速运转。
液压转向系统的故障分析与排除
液压转向系统的故障分析与排除拖拉机在生产中发挥着巨大的作用，可与多种农机具配套使用，完成各种作业，对拖拉机的转向系统提出了新的要求，要求操纵更加灵活、轻便、可靠。
因此，液压转向系统以其工作无噪声、灵敏度高、体积小，能吸收来自不平路面的冲击力等优点，被广泛应用于大马力拖拉机、联合收获机和工程车辆转向机构中。
液压转向系统的技术状况好坏，直接影响到车辆转向性能的稳定和操纵的灵活性。
车辆转向操纵的轻便性和行驶的稳定性，不仅和液压转向装置的技术状况有关，而且与前桥也有直接的联系。
因此，在分析影响车辆操纵轻便性和行驶稳定性诸因素时，也涉及到前桥。
现将液压转向系统中经常发生的一些主要故障进行分析。
1 转向沉重（1）液压转向系统故障：①储油箱缺油。
液压油是液压系统工作时动力传递的工作介质，如果缺少液压油，转向系统必将不能正常工作。
②液压系统有空气。
液压油可压缩性是很小的，因此能够准确地传递动力。
在一般情况下，其影响可以忽略不计。
如果空气进入了液压系统，低压空气的可压缩性很大，约为工作油的1万倍。
渗入空气的液压油的油压会明显降低，而使转向沉重。
当出现转向沉重时，首先要检查液压油量是否充足，其次检查储油罐中的液压油中是否有泡沫存在，有，则表明空气进入油路系统，要找出空气是从哪进入的。
空气进入液压系统有以下几个原因：一是当储油箱中油面过低，空气容易从油箱进入液压系统。
二是液压系统及管路密封不良，如管接头松动、密封元件失效及液压元件结合面配合松动，导致空气侵入到系统中。
溶解在工作油中的气体，流经节流处压力下降，当低于饱和蒸气压时，油中的气体就逸出而形成气泡。
③油泵有故障，使供油压力不足，导致转向盘必然沉重。
其主要影响因素有以下几个方面：a.驱动油泵的三角皮带打滑。
b.油泵有关零件磨损，引起内部泄漏严重。
c.油泵密封元件损坏而漏油。
d.安全阀失效，回油过多。
e.溢流阀磨损或卡住，使回油过多。
（2）转向器、转向传动装置及前桥装配后，由于调整不当使机件配合过紧，各活动关节缺油，在传递力的过程中，摩擦阻力矩增加，致使转向沉重。
液压动力转向系统常见故障诊断与维修
摘要液压动力转向系统由转向器、转向动力缸和转向动力阀三部分组成。
动力转向系统的故障主要有一般故障、转向噪声和油液渗漏等。
一般故障主要包括转向冲击、转向沉重、转向不灵和转向回跳等。
这些故障有些可能与动力转向装置、转向操纵机构和转向传动机构均有关。
关键词：转向系故障现象故障分析故障排除前言转向系统是整车系统中必不可少的最基本的组成系统，驾驶者通过方向盘来操纵和控制汽车的行进方向，从而实现自己的驾驶意图。
汽车转向系统也随着汽车工业的发展历经了长时间的演变。
传统的汽车转向系统是机械式的转向系统，汽车的转向由驾驶员控制方向盘，通过转向器等一系列机械转向部件实现车轮的偏转，从而实现转向。
随着上世纪五十年代起，液压动力转向系统在汽车上的应用，标志着转向系统革命的开始。
汽车转向动力的来源由以前的人力转变为人力加液压助力。
这种助力转向系统主要的特点是液压力支持转向运动，减小驾驶者作用在方向盘上的力，改善了汽车转向的轻便性和汽车运行的稳定性一液压动力转向系统的概述1.1液压动力转向系统的组成液压动力转向系统由转向器、转向动力缸和转向动力阀三部分组成。
1.2液压动力转向系统的工作原理(1)直线行驶时，转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与油罐相通，转向油泵处于卸荷状态，动力转向器不起助力作用。
(2)向右转向时，向右转动转向盘，转向控制阀将转向油泵泵出的工作液与R腔接通，将L 腔与油罐接通，在油压作用下，活塞向下移动，通过传动结构使左右轮向右偏转，从而实现右转向。
(3)向左转向时向左转向时，情况与上述相反。
二液压动力转向系统常见的故障现象与分析2.1 转向冲击或振动1．故障现象：当前轮达最大转向角时，车辆出现冲击或振动。
2．故障分析：(1)检查齿条导向螺塞的调整是否正确，并视情调整。
若经调整无效，则更换动力转向器。
(2)若齿条导向调整正确，则应检查动力转向油泵驱动带是否打滑，必要时进行调整其预紧力或予更换。
2.2 转向沉重1．故障现象：行车转向时，转动转向盘感到沉重费力。