桥梁维修加固工程施工组织设计
桥维修加固工程施工方案
一、项目背景随着我国经济的快速发展，交通基础设施建设得到了迅速推进，桥梁作为交通基础设施建设的重要组成部分，其安全性、可靠性至关重要。
为保障桥梁的正常使用，延长桥梁使用寿命，提高桥梁结构安全性能，特制定本桥维修加固工程施工方案。
二、工程概况1. 工程名称：XX桥梁维修加固工程2. 工程地点：XX省XX市XX县XX镇3. 工程规模：XX桥梁全长XX米，宽XX米，共有XX孔，设计荷载等级为XX级。
4. 工程内容：桥梁主体结构加固、桥面铺装修复、伸缩缝更换、排水系统改造等。
三、施工方案1. 施工准备（1）组织机构：成立桥梁维修加固工程指挥部，下设施工、技术、质量、安全、物资、财务等小组。
（2）施工人员：组织专业施工队伍，确保施工人员具备相应的技术水平和操作能力。
（3）施工材料：根据工程设计要求，提前采购各类施工材料，确保材料质量。
（4）施工设备：配置足够的施工设备，如吊车、挖掘机、混凝土搅拌车、振动棒等。
2. 施工工艺（1）桥梁主体结构加固1）清除原有结构表面松散混凝土、钢筋锈蚀等。
2）采用粘钢加固、碳纤维加固、喷射混凝土加固等工艺对桥梁主体结构进行加固。
3）对加固部位进行检测，确保加固效果。
（2）桥面铺装修复1）清除原有桥面铺装层。
2）对桥面进行平整处理，确保平整度。
3）采用SMA-13沥青混凝土进行桥面铺装。
（3）伸缩缝更换1）拆除原有伸缩缝。
2）根据设计要求，更换新型伸缩缝。
3）对伸缩缝进行调试，确保其正常工作。
（4）排水系统改造1）拆除原有排水系统。
2）根据设计要求，重新设计排水系统。
3）铺设排水管道，确保排水畅通。
3. 施工进度安排（1）施工准备阶段：1个月。
（2）主体结构加固阶段：2个月。
（3）桥面铺装修复阶段：1个月。
（4）伸缩缝更换阶段：1个月。
（5）排水系统改造阶段：1个月。
（6）工程验收阶段：1个月。
四、质量保证措施1. 严格执行国家有关桥梁维修加固工程的技术规范和标准。
2. 加强施工过程控制，确保施工质量。
桥梁维修加固施工组织设计原则最新版
五、施工组织设计原则目录第一章本项目的理解第一节工程基本情况一、项目概况二、工期要求三、施工环境四、施工重点、难点第二节编制说明一、编制依据二、编制原则三、编制内容第二章管理机构、资金管理、保障及人材机基本情况第一节管理机构第二节施工准备一、人员二、材料三、机械设备四、资金管理、保障第三章关键施工技术、工艺施工方案第一节测量放线一、测量工作程序二、建立控制系统三、测量实施方法四、保证测量准确度措施第二节旧桥面层混凝土凿除一、施工内容二、操作方法三、施工注意事项第三节植入剪力键钢筋一、施工内容二、工艺流程三、施工方法四、注意事项第四节支座安装一、支座安装准备二、顶升到位三、拆除旧支座四、安装新支座五、落顶第五节混凝土表面裂缝处理一、施工内容二、工艺流程三、操作方法四、注意事项五、施工安全要求第六节绞缝混凝土浇捣一、工艺流程二、施工方法第七节钢桁架、锚头防护罩、主塔防腐涂装施工要求一、表面除锈处理二、面层涂装第八节伸缩缝施工一、施工内容二、工艺流程三、施工方法四、伸缩缝施工质量控制方法第九节桥面混凝土铺装层施工一、施工内容二、施工准备三、施工工艺流程四、操作方法五、桥面铺装重点环节及注意事项六、质量要求七、保证质量控制措施八、成品保护第四章重点和难点工程施工方案第一节测量施工重点、难点第二节伸缩缝施工重、难点施工方案第五章冬季、雨季施工第六章工程质量、安全、环保及进度保证措施第一节质量目标及质量保证措施一、质量目标二、质量保证措施三、质量违约承诺第二节安全施工一、安全管理机构二、建立安全责任制三、安全施工保证措施四、用电安全措施第三节进度计划保证措施及承诺一、进度计划保证措施二、施工进度的承诺第四节文明施工一、文明施工责任制二、文明施工监督检查制度三、文明施工保证措施第五节环保措施一、建立环境保护机构二、实行环保目标责任制三、环境污染预防措施四、预防水源污染措施五、环保保证措施第七章对突发事件的处理及保障第一节火灾事件一、现场警戒和保护二、报告和沟通第二节人员伤亡事故一、准备二、急救程序三、恢复生产第八章其他事项说明第一节协作勾通第二节信息资料第三节合同管理第一章本项目的理解第一节工程基本情况一、项目概况1、工程名称：佛山市南海紫洞大桥维修工程。
铁路桥梁维修加固施工组织方案
铁路桥梁维修加固施工组织方案1. 引言本文档旨在提供一份铁路桥梁维修加固施工的组织方案，以确保施工过程安全高效。
本方案适用于各类铁路桥梁维修加固工程，旨在最大限度地减少运营中的干扰并保持铁路交通的正常运行。
2. 施工策略- 维修前评估：在施工前进行详细评估，确定桥梁维修加固的具体需求和施工方案。
维修前评估：在施工前进行详细评估，确定桥梁维修加固的具体需求和施工方案。
- 施工队伍：组建经验丰富的施工队伍，包括工程师、技术人员和熟练工人，并确保团队成员具备相应的资质和培训。
施工队伍：组建经验丰富的施工队伍，包括工程师、技术人员和熟练工人，并确保团队成员具备相应的资质和培训。
- 施工计划：制定详细的施工计划，包括施工序列、工期安排和资源分配等，以确保施工进度可控。
施工计划：制定详细的施工计划，包括施工序列、工期安排和资源分配等，以确保施工进度可控。
- 风险管理：对施工过程中的风险进行全面评估，并采取相应的措施进行管理和控制，以确保施工过程的安全性。
风险管理：对施工过程中的风险进行全面评估，并采取相应的措施进行管理和控制，以确保施工过程的安全性。
- 技术手段：采用先进的施工技术和设备，如搭设临时支撑结构、使用高强度材料等，以提高施工效率和质量。
技术手段：采用先进的施工技术和设备，如搭设临时支撑结构、使用高强度材料等，以提高施工效率和质量。
3. 施工流程- 准备工作：包括施工人员培训、现场布置、施工设备调试等准备工作。
准备工作：包括施工人员培训、现场布置、施工设备调试等准备工作。
- 安全措施：在施工现场设置明显的安全警示标志，并采取必要的安全措施，如搭设安全网、设置警戒区域等。
安全措施：在施工现场设置明显的安全警示标志，并采取必要的安全措施，如搭设安全网、设置警戒区域等。
- 拆除与清理：将需要维修的部分进行拆除，并对拆除后的残余物进行清理处理。
拆除与清理：将需要维修的部分进行拆除，并对拆除后的残余物进行清理处理。
桥梁维修加固施工方案
桥梁维修加固施工方案一、项目背景与目标桥梁是交通运输中不可或缺的基础设施，为确保桥梁的安全运行，维修加固工作至关重要。
本项目旨在对座桥梁进行维修加固，提高其承载能力和安全性，延长使用年限。
二、施工前准备1.方案综合考虑桥梁的结构、材料、地理环境等因素，制定维修加固方案。
2.调查研究，对桥梁进行全面的现场勘测和结构评估，并根据评估结果制定细化的施工方案。
3.组建专业团队，包括结构工程师、建筑师、材料专家、土木工程师等，确保工程的科学性和可行性。
4.制定详细的施工计划，包括工程期限、材料和人员调配等。
三、施工方案1.钢筋加固：对桥梁的钢筋进行检修和加固，确保其承载能力。
2.混凝土修补：对桥梁的混凝土部分进行修补，填补裂缝和划痕，增强结构的整体性。
3.加固支撑：对桥墩和梁体进行加固支撑，提高桥梁的稳定性和抗震能力。
4.桥面铺装：对桥面进行重新铺装，确保路面的平整度和抗滑性。
5.防水处理：对桥梁的防水层进行检查和修复，确保防水效果，防止水侵蚀结构。
6.安全设施：增加桥梁的护栏、标志和照明设施，提高车辆和行人的安全性。
7.施工安全措施：制定完善的施工安全措施，确保施工过程中工人的安全。
四、施工流程1.准备工作：搭建施工场地，清理破损部分，检查设备和材料的完好性。
2.钢筋加固：对桥梁的钢筋进行清理、修复和加固，确保其承载能力和安全性。
3.混凝土修补：根据检测结果，对桥梁的混凝土部分进行修补和加固，确保结构稳固。
4.加固支撑：对桥墩和梁体进行加固支撑，增加其稳定性和抗震能力。
5.桥面铺装：重新铺装桥面，确保路面平整度和抗滑性。
6.防水处理：修复桥梁的防水层，确保防水效果。
7.安全设施增加：增加桥梁的护栏、标志和照明设施，提高行人和车辆的安全性。
8.维护保养：定期对桥梁进行巡视和维护，确保其长期安全可靠运营。
五、项目预算与周期1.项目预算：根据施工方案制定详细的预算，包括人工、材料、设备和其他费用等。
2.项目周期：根据桥梁的具体情况、施工方案的复杂性以及天气等因素，制定适宜的施工周期，确保质量和进度。
桥梁维修加固工程施工方案
桥梁维修加固工程施工方案一、工程概况某桥梁位于我国某城市主要交通干道，是一座重要的交通枢纽。
桥梁全长约200米，宽30米，为双向六车道。
桥梁建成于2000年，至今已运行20年，期间经历了多次维修和加固。
但由于长期受到车辆、自然环境等因素的影响，桥梁结构出现了一定程度的病害，影响了桥梁的安全和使用寿命。
为确保桥梁的安全运行，提高其使用寿命，决定对桥梁进行一次全面的维修加固。
二、维修加固目标本次桥梁维修加固工程的目标是：1. 消除桥梁现有病害，确保桥梁结构安全可靠；2. 提高桥梁的承载能力，满足现有交通需求；3. 延长桥梁使用寿命，降低未来维护成本；4. 保证桥梁外观整洁、美观，提升城市形象。
三、施工方案1. 施工前期准备（1）对桥梁进行全面检查，确定病害部位和程度，制定详细的维修加固方案；（2）办理相关施工手续，确保施工顺利进行；（3）准备施工所需材料、设备和人员；（4）对施工现场进行封闭，设置警示标志，确保施工安全。
2. 病害处理（1）对桥梁混凝土裂缝进行封闭处理，防止水分侵入；（2）对桥梁钢筋进行防锈处理，增加钢筋保护层；（3）对桥梁结构进行局部补强，提高其承载能力；（4）对桥梁支座进行更换，保证桥梁正常运行。
3. 加固施工（1）采用体外预应力技术对桥梁进行加固，提高桥梁的受力性能；（2）对桥梁梁体进行粘贴碳纤维加固，增加桥梁的抗弯、抗剪能力；（3）对桥梁桥面进行铺装改造，提高桥面的平整度和耐久性；（4）对桥梁排水系统进行改造，防止水分对桥梁结构的侵蚀。
4. 施工监控与质量控制（1）采用BIM技术进行施工现场的数字孪生建模，确保施工过程的精细化、可视化；（2）对施工过程进行全过程监控，确保施工质量；（3）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识；（4）定期对施工现场进行巡查，发现问题及时整改。
5. 施工后期（1）对桥梁进行验收，确保维修加固效果达到预期目标；（2）对桥梁进行清洁、保养，恢复桥梁外观整洁；（3）对桥梁维修加固资料进行归档，为未来维护提供依据；（4）对施工现场进行清理，恢复正常交通。
桥梁维修加固工程施工组织设计
S360核龙线虎地排桥维修加固工程施工组织设计编制:审核:审批:深圳市昊诚建筑科技有限公司2015年3月目录第一章编制说明和编制依据 (3)第二章工程概况 (5)第三章施工人员、机械设备、材料投入计划及保障措施 (12)第四章混凝土破损、钢筋锈蚀处理施工方案 (20)第五章工程重点施工--粘贴碳纤维布施工方案..................23第六章植筋、钢筋施工方案 (28)第七章脚手架施工方案 (30)第八章伸缩缝处理施工方案 (34)第九章关键施工--裂缝处理施工方案 (38)第十章技术保障措施 (40)第十一章质量保障措施 (41)第十二章服务、售后方案及保障措施 (44)第十三章安全、文明施工的保障措施 (45)第十四章合同工期的保障措施..........................................51第十五章环保保障措施及方案 (53)第十六章违约承诺 (57)第十七章交通疏解方案 (60)第十八章合理化建议 (61)第一章编制说明和编制依据一、编制说明本工程是S360核龙线虎地排桥维修加固工程，虎地排桥位于大鹏区S360核龙线，中心桩号K15+630，跨越河道。
我公司凭借多年的同类工程施工经验、雄厚的技术管理力量、经济实力和机械设备拥有量，凭借良好的信誉，无论从施工方案、人员设置、机械配备，或者材料供应、服务等方面都会全力以赴争取中标。
如我公司有幸中标，我们将以信守承诺严格按本施工组织设计进行施工，并在此基础上进一步优化、深化、细化。
确保最优管理模式，保质保量完成本工程项目的施工任务。
1、在编制本施工组织设计过低工程造价，缩短施程中，充分考虑了现场的施工特点和难度。
本着强化质量管理，确保施工安全，降工工期的原则而编制，突出其科学性、适用性和针对性；2、本桥加固工程，施工工艺较复杂，专业性强，为此专门设置了现场项目管理部，并对施工工序作出了详细的规划。
坚持分段作业，点面结合，整体推进的原则，制定严格的质量控制措施，组织强有力的管理人员和优秀的施工专业队伍进场施工；3、以确保按期完成改造加固施工为原则，结合现场实际情况，编制了总体施工进度计划，并按此配备劳动力、机械设备和材料；4、坚持以人为本的原则，认真做好安全、文明施工，环境保护，防暑降温等工作，确保施工人员的身体和生命安全。
斜拉桥维修加固工程施工组织设计
斜拉桥维修加固工程施工组织设计1. 项目概述本项目的目标是通过维修加固工程来提升现有斜拉桥的结构稳定性和安全性。
该项目将对桥梁的主要部件进行检修和加固，以确保其能够长期安全运营。
2. 施工方案2.1 施工时机考虑到交通流量和气象条件的影响，施工工作将在夜间进行，以最小化对交通的干扰。
施工工期计划为X个月。
2.2 施工人员安排根据施工工作的性质和要求，将组建一个专业的施工队伍。
施工人员应具备相关经验和技能，以确保施工质量和安全。
2.3 施工设备和材料为了完成维修加固工程，将准备适当的施工设备和材料。
这些设备和材料应符合国家相关标准，并经过检验和认证，以确保其质量和可靠性。
2.4 施工阶段和步骤施工工作将分为以下几个阶段：2.4.1 前期准备阶段在此阶段，将对施工现场进行清理和准备工作，包括搭建施工临时设施和准备所需材料。
2.4.2 结构检修阶段该阶段将对桥梁的主要结构部件进行检修，包括支撑结构、拉索和索塔等。
2.4.3 加固工程阶段在此阶段，将对桥梁进行加固工程，以提升其整体结构的承载能力。
2.4.4 后期工作阶段在施工完成后，将进行最终的清理工作，并对施工现场进行检查和验收。
2.5 安全措施施工期间，将采取必要的安全措施来保护施工人员和行人的安全。
这包括设置警示标志和围栏，并遵守相关的施工安全规定。
3. 质量控制为确保维修加固工程的质量，将进行严格的质量控制措施。
这包括：- 对施工人员进行培训和考核，确保其具备必要的技能和知识；- 对施工过程进行监督和检查，及时发现和解决问题；- 对施工材料进行检验和测试，确保其质量符合要求；- 定期进行质量评估和验收，确保工程符合设计和规范要求。
4. 项目管理为了确保施工进度和质量的控制，将进行有效的项目管理。
这包括：- 制定详细的施工计划和工期安排；- 分配合适的人力和资源；- 进行进度跟踪和风险管理；- 定期汇报工程进展和问题。
以上是斜拉桥维修加固工程施工组织设计的主要内容，请根据实际情况进行调整和完善。
维修加固桥梁工程施工方案
一、工程概况本项目为某市某区某桥梁维修加固工程，该桥梁建于上世纪80年代，全长200米，桥面宽8米，双向四车道。
近年来，由于车辆荷载增加、自然老化等原因，桥梁部分结构存在安全隐患。
为确保桥梁安全运行，特进行维修加固施工。
二、施工目标1. 保障桥梁结构安全，延长桥梁使用寿命；2. 提高桥梁通行能力，满足交通需求；3. 保障施工质量和施工安全。
三、施工内容1. 桥梁主体结构加固：对桥梁梁体、桥墩、桥台等主体结构进行加固处理；2. 桥面铺装维修：对桥面铺装进行修复，更换损坏的桥面板；3. 防水处理：对桥梁进行防水处理，防止雨水渗透；4. 伸缩缝维修：对桥梁伸缩缝进行维修，确保伸缩缝功能正常；5. 桥梁附属设施维修：对桥梁栏杆、路灯、排水设施等进行维修。
四、施工工艺1. 桥梁主体结构加固：（1）采用碳纤维布加固法对梁体进行加固；（2）采用植筋法对桥墩、桥台进行加固；（3）对加固部位进行防腐处理。
2. 桥面铺装维修：（1）清除损坏的桥面板；（2）对桥面进行清理、平整；（3）铺设新的桥面板，并进行压实、养护。
3. 防水处理：（1）对桥梁进行检查，找出渗漏点；（2）采用防水涂料对渗漏点进行封闭处理；（3）对桥梁进行防水涂装。
4. 伸缩缝维修：（1）清除损坏的伸缩缝；（2）对伸缩缝进行清理、平整；（3）安装新的伸缩缝，并进行调试。
5. 桥梁附属设施维修：（1）对损坏的栏杆进行更换；（2）对路灯进行检修、更换；（3）对排水设施进行疏通、清理。
五、施工进度安排1. 施工准备阶段：10天；2. 桥梁主体结构加固阶段：30天；3. 桥面铺装维修阶段：20天；4. 防水处理、伸缩缝维修、桥梁附属设施维修阶段：20天；5. 工程验收阶段：10天。
六、施工安全措施1. 严格按照施工规范和操作规程进行施工；2. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全；3. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品；4. 加强施工现场管理，确保施工质量；5. 定期对施工人员进行安全教育和培训。
大桥维修加固施工组织设计方案
XX市XX大桥维修加工工程实施性施工组织设计编制人：审核人：审核时间：施工单位：20 年月目录一、编制依据及原则 (4)1.1编制依据 (4)1.2编制原则 (4)二、工程概况 (6)2.1桥梁概况 (6)2.2桥梁运营概况 (6)2.3桥梁主要病害概况 (7)2.4桥梁加固设计概况 (8)三、施工部署 (9)3.1施工总体目标 (9)3.2项目部组织机构 (10)3.3临时便道 (12)3.4临时用水用电 (12)3.5技术准备 (12)四、施工方案 (13)4.1施工期间临时交通组织 (13)4.2维修加固前裂缝修补方案 (13)4.3原桥附属结构拆除施工方案 (14)4.4钻孔植筋施工方案 (14)4.5桥拱填料换填施工方案 (15)4.6 桥面整体悬臂板施工方案 (16)4.7桥面防水施工方案 (16)五、质量保证措施 (20)5.1工程总体质量目标 (20)5.2质量保证体系 (20)5.3质量管理组织机构 (20)5.4具体质量控制措施 (21)六、施工安全保证措施 (24)七、安全文明施工 (25)八、工期保证措施 (26)九、夜间施工安排 (28)9.1夜间施工安排 (28)9.2夜间施工措施 (29)十、环境保护措施 (29)10.1环境保护目标 (29)10.2建立健全环保体系 (30)10.3施工区、居民区防尘措施 (30)10.4营造良好环境 (30)XX市XX大桥维修加固施工组织设计一、编制依据及原则1.1编制依据1、《公路工程技术标准》（JTG01-2003）2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）3、《公路工程基础施工技术标准》（JTGF10-2006）4、《公路水泥混凝土路面施工技术规程》（JTGF30-2003）5、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）6、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）7、《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008）8、《XX大桥加固加宽改造工程施工图设计》2013年10月9、本工程招标文件及补遗、招标施工图以及现场情况。
桥梁维修加固施工方案
桥梁维修加固施工方案桥梁维修加固施工方案一、项目背景该桥梁位于某市某区，所在区域的交通流量较大，桥梁结构存在一定程度的损坏和疲劳。
为了确保桥梁的安全使用和延长其使用寿命，需要进行维修加固工程。
二、施工目标1. 保证桥梁的正常通行：通过维修和加固，确保桥梁在施工期间或施工后能够正常通行；2. 提高桥梁的承载能力：通过加固措施，提升桥梁的承载能力，满足日益增长的交通需求；3. 延长桥梁的使用寿命：对桥梁进行维修和加固，延长其使用寿命，降低维修频率和成本。
三、施工方案1. 桥梁损坏评估：根据对桥梁的全面检查和损坏评估，确定桥梁的结构状况及损坏情况；2. 结构维修：对桥梁的结构进行维修，包括裂缝修补、梁底板加固等；3. 支座加固：对桥梁的支座进行加固，包括更换老化和损坏的支座、加固支座底座等；4. 桥面铺装：对桥面铺装进行翻修，确保桥面的平整和耐久性；5. 伸缩缝与防撞墩维修：对桥梁的伸缩缝和防撞墩进行维修和加固，保证其功能和安全性；6. 桥面搭设防护设施：在桥面上设置必要的防护设施，确保施工期间的作业人员安全。
四、施工进程1. 桥梁损坏评估：对桥梁进行全面检查和损坏评估，确定维修加固的范围和工作内容；2. 结构维修：根据损坏评估的结果，进行结构维修工作，包括裂缝修补、梁底板加固等；3. 支座加固：更换老化和损坏的支座，加固支座底座等；4. 桥面铺装：对桥面进行翻修，保证平整和耐久性；5. 伸缩缝与防撞墩维修：对伸缩缝和防撞墩进行维修和加固；6. 桥面搭设防护设施：在桥面上设置必要的防护设施，确保施工期间的人员安全。
五、施工措施1. 施工前的准备工作：确保施工场地的安全和整洁，做好施工计划和安全预案；2. 工作人员培训：对参与施工的工作人员进行安全培训，使其了解施工过程中的安全注意事项；3. 施工设备搭建：安全搭设起足够的施工设备，确保施工过程中的安全和高效；4. 施工现场的管理：设立施工区域，对施工现场进行管理，确保施工过程中的安全和秩序；5. 完工验收：在施工完成后进行验收，确保施工质量和安全标准的达标。
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桥梁维修加固工程施工组织设计方案北京公科固桥技术有限公司2016年06月21日目录施工组织设计方案 (4)1总体施工组织布置及规划 (4)1.1工程概况 (4)1.2项目管理模式 (4)1.3工期、质量、安全目标 (4)1.4项目部驻地建设 (5)1.5人员、设备、材料的组织 (5)2主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施） (9)2.1主要工程项目的施工方案 (9)（1）桥面铺装处理 (9)（2）伸缩缝 (9)（3）空心板 (9)（4）盖梁 (9)（5）墩柱、系梁 (10)（6）护坡 (10)2.2主要工程项目的施工方法与技术措施 (10)3 工期保证体系及保证措施 (17)3.1工期保证体系 (17)3.2工期保证措施 (18)3.3应急预案 (20)4工程质量管理体系及保证措施 (21)4.1工程质量管理体系 (21)4.2工程质量保证措施 (22)5安全生产管理体系及保证措施 (25)5.1安全生产管理体系 (25)5.2安全生产保证措施 (26)5.3风险预测及应急保证措施 (27)6环境保护、水土保证体系及保证措施 (30)6.1 环境保护、水土保证体系 (30)6.2环境保护、水土保证措施 (32)7文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (33)7.1文明施工、文物保护保证体系 (33)7.2文明施工保证措施 (33)8项目风险预测与防范，事故应急预案 (33)8.1项目风险预测 (33)8.2事故防范 (33)8.3事故应急预案 (34)9其他应说明的事项 (35)附表一施工总体计划表 (36)施工组织设计方案1总体施工组织布置及规划1.1工程概况本项目为中山市地方公路县道石马线（X575）沿江大道小隐涌桥维修加固工程，位于X575沿江东二路，跨越小隐涌。
桥梁中心桩号为K1+200，起终点桩号为：K1+080~和K1+320，全桥长240米，跨径组合为：（12*20）米。
桥宽总款为50米，其中分四幅桥建设，中间两幅桥用于机动车道，每幅宽12.8米；最外侧两幅桥用于非机动车道和人行道，只完成下部结构，上部结构未施工。
目前正在运营的为中间两幅桥。
该桥于1995年12月竣工。
桥梁上部结构采用后张法预应力混凝土空心板，每跨均由10片空心板组成。
桥梁下部结构为双柱式桥墩，钻孔灌注桩基础，桥台为柱式桥台。
左、右幅桥在0#、4#、8#及12#墩台顶各设有伸缩缝，采用板式橡胶伸缩缝。
桥面铺装为水泥铺装。
主航道为第6跨、第7跨。
该桥设计荷载为：汽-20，挂-100。
1.2项目管理模式以项目经理为核心，建立质量管理体系，环境管理体系，安全管理体系。
实现项目管理的科学化、标准化、程序化、制度化。
为加强对本工程的管理力度，针对本工程的特点和具体情况，按照现代项目管理方法，我单位将授权具有相应资格和能力的项目管理人员作为该工程负责人，对本项目全面负责。
我们的工作守则是：勤奋、进取、严谨、优质、安全。
1.3工期、质量、安全目标1.3.1工期目标根据工程结构情况、现场施工条件，投入足够的施工人力、机械设备、材料，在保证质量的前提下，本着科学和积极负责的态度，经过周密考虑计划，确保3个月内完成中山市地方公路县道石马线（X575）沿江大道小隐涌桥维修加固工程施工任务，拟计划从2016年07月01日进场开工，并于2016年09月30日完成；施工工期计划详见附表一《中山市地方公路县道石马线（X575）沿江大道小隐涌桥维修加固工程施工总体计划表》。
1.3.2质量目标标段工程交工验收的质量评定为合格；竣工验收的质量评定为90 分以上。
1.3.3安全目标杜绝职工因工死亡和重伤事故，杜绝重大机械设备事故，杜绝交通责任事故，无火灾事故。
确保在施工过程中不发生重大安全责任事故。
1.4项目部驻地建设根据本项目施工管理的需要，拟将项目部设在中山市石马线（X575）沿江大道小隐涌桥附近，整个项目管理场地均采用租赁形式，作为办公、生活、材料库存场所。
工人临时生产、生活设施拟采用临时工棚形式在平洲大桥施工周围搭建。
具体布置见附图。
1.5人员、设备、材料的组织1.5.1人员组织本项目计划投入人员共46人，其中管理人员14人，工人38人。
具体见组织机构框图，如下：组织机构框图质检试验部3人项目经理1人项目总工程师1人计划合约部1人工程技术部3人机材综合部1人财务部2人安全保卫部1人施工平台搭设作业组4人项目副经理1人桥面铺装作业组6人空心板梁底修补作业组4人盖梁墩柱系梁修补作业组8人护坡处理作业组4人套箱围堰平台搭设作业组12人（1）管理人员组织接到中标通知书，我司将在3天内抽调事先拟定投入本项目的精干专业人员组成项目经理部，实施项目管理。
拟投入本项目技术、管理人员共14人。
设项目经理1人，全面负责本项目工作；项目总工程师1人，负责解决施工中的技术问题，负责编制施工组织设计、施工方案、组织图纸会审、控制设计变更等。
项目副经理1人，协助项目经理负责对安全、机械、生产进行管理。
我司将在全公司范围内，进行资源优化调配，确保项目顺利完成。
业务部门设六部，即工程技术部3人、质检试验部3人、计划合约部1人、财务部2人、机材综合部1人、安全保卫部1人。
各部门职责分别如下：1）工程技术部：设道路工程师1人，桥梁工程师1人，内业资料员1人，共3人。
路桥工程师负责施工平台搭设、桥面铺装处理、伸缩缝更换、空心板梁底修补、盖梁墩柱系梁修补及护坡处理等工作的施工组织和管理，参与施工方案编制、落实、跟踪及班组技术交底等工作。
内业资料员专门负责收集每天现场施工记录，并整理、归档，和最后竣工资料的编制。
2）质检试验部：设质检工程师1人，测量工程师1人，试验工程师1人，共3人。
其中质检工程师专业负责项目部质量管理体系文件的控制及预防措施的跟踪、完善、落实、执行，监督纠正质量审核中发现的不符合质量要求的项目；负责项目部的质量检测和工程验收工作。
测量工程师负责编制有关测量、监测工作的方案，做好施工控制测量工作，做好施工放样工作。
试验工程师专业负责产品的检验和试验的状态标识；工程材料的试验、检测工作。
3）计划合约部：设计划工程师1人。
负责施工项目进度计划的编制、工程的施工作业计划的编排，下达施工任务、工程进度的控制与统计、工程计量申报等工作。
4）财务部：设2人，其中会计师（财务负责人）1人，负责会计、成本核算、税务等具体工作及项目用款计划复核，资金筹备情况跟踪、检查等；出纳1人，负责用款计划跟踪、反馈，资金筹备、使用、控制等具体工作。
5）机材综合部：设1人，负责物资的采购、运输、保管、贮存、控制发放等，负责施工机械的管理、调度，维修保养工作，机械设备维修、机械设备调配工作；并负责办公用品、生活设施、医疗卫生、文化娱乐、车辆调度及其它后勤服务保障工作。
6）安全保卫部：设专职安全生产管理员1人，负责本项目的施工安全和保卫工作；负责实施业务范围内的整改措施；负责施工安全设施的设置及保管工作；负责对员工进行交通安全的教育工作；负责施工期间交通维护工作，确保高速公路畅通运营。
本项目投入的工程管理人员均为公司自备人员，投入的人员队伍曾参与过各大、中、小维修加固工程，均得到业主、监理的一致赞许和社会好评，具有丰富的施工经验，能使工程一开工就能步入正轨状态。
（2）施工作业队伍组织项目经理部下设施工作业组共5组，总生产辅助工人32名。
具体施工作业组分为：1）施工平台搭设作业组1组，共4人，负责作业平台的搭设工作；2）桥面铺装作业组1组，共6人，负责桥面铺装处理、伸缩缝更换的处理工作；3）空心板梁底修补作业组1组，共4人，负责空心板梁底修补、裂缝处理等工作；4)套箱围堰平台搭设组2组，共12人，负责水下围堰平台搭设。
4）盖梁墩柱系梁修补作业组2组，共8人，负责盖梁墩柱系梁修补施工；5）护坡处理作业组1组，共4人，负责护坡处理工作。
在施工组织过程中，将保质保量，确保工程进度，组织成立了专业化施工班组，并签订责任书，明确责、权、利，进行协调管理。
1.5.2设备组织拟投入施工的主要机械设备如下表，90%机械设备均为我司现拥有资产，且在使用进行了一次全面检修，确保性能良好、配套适用、安全可靠，在接到中标通知书后5天内均可以组织进场，所有设备均使用汽车从广州仓库运送至施工现场仓库。
拟投入本合同工程的主要施工机械表设备名称规格、功率及容量单位数量货车10t 台 1发电机组250KW 组 2洒水车 2 台 1冲击钻10 台 6空压机 1.5m3 台 4吊车大于 25T 台 1商品砼- 吨-电动葫芦5t 个20船艘 11.5.3材料组织为保证工程质量，对本项目环氧树脂、粘结剂、界面胶等材料的采购采用准入制度，我司在确定上述材料品牌或供应商前，先根据设计和相关规范的要求选定两家以上的品牌或供应商上报业主和监理工程师，获批准后才采购；桥面铺装、防撞栏、桩基系梁等混凝土拟由附近商品混凝土公司供应，全部选择当地质量信誉较好的公司，并且对进场的商品混凝土进行检验，符合设计和规范要求并经监理工程师及业主同意后再进行使用；钢材选择国内知名品牌如广钢、韶钢等。
2主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）2.1主要工程项目的施工方案（1）桥面铺装处理主要病害为部分桥跨桥面通长纵向开裂，局部混凝土破损、碎边等；右幅桥头引道路面局部砼破损开裂、坑槽等。
处理措施：对开裂病害进行灌注环氧树脂的扩缝裂缝处理，对破损混凝土进行修补处理；（2）伸缩缝部分伸缩缝橡胶出现橡胶破损、钢板上翘、局部橡胶和钢板缺失等病害。
处理措施：对病害较严重的R3#、L1#、L4#伸缩缝进行更换处理，对病害较轻的R4#伸缩缝进行橡胶止水带更换处理。
（3）空心板空心板在梁底处存在错台现象，主要是由于施工定位不准所致；梁间铰缝填充不密实，部分铰缝处有渗水结晶现象，可能是由于桥面防水层破损，水分下渗所致。
有一处梁底有破损。
处理措施：对梁底破损进行修补。
（4）盖梁盖梁的主要病害为：1）个别盖梁挡块受挤压破损、开裂；2）部分盖梁出现竖向裂缝，裂缝宽度0.07~0.30mm 之间。
处理措施：修补破碎混凝土、封闭裂缝、局部挡块粘贴钢板加固1）R2#盖梁内侧挡块、R4#盖梁外侧挡块、L11#盖梁内侧挡块进行修补，并粘贴钢板加固。
2）对未修补的裂缝，宽度大于0.15mm的裂缝采用“壁可法”进行灌注进口优质高分子树脂处理，并外涂环氧材料，封闭裂缝；对宽度小于0.15mm的裂缝，用环氧材料进行裂缝封闭。
（5）墩柱、系梁墩柱、系梁的主要病害为桥墩墩柱、横系梁底部受流水冲刷露骨，局部砼破损。
处理措施：对于水下墩柱和横系梁，采用围堰，抽水并止水后，首先清除表面的贝类、浮游水生物覆盖物，对系梁破损混凝土进行修补处理，对墩柱（系梁处的桩基）进行套箍加固。