桥梁工程施工组织设计方案
【完整版】桥梁工程施工组织设计
桥梁工程施工组织设计目录第一章编制依据第二章工程概况（一）工程简介（二）技术标准（三）地质概括（四）筑路材料（五）全桥主要工程数量第三章工程质量目标、保证工程质量的措施（一）工程质量目标（二）质量管理体系（三）质量控制措施（四）质量控制方法第四章施工组织计划（一）施工组织机构与总体布臵（二）施工现场准备（三）劳动力、机具设备和材料的准备（四）技术准备（五）施工进度安排第五章确保工期的主要措施第六章主要工程施工技术方案（一）基础施工（二）下部结构施工（三）上部结构施工（四）桥面系及附属工程施工（五）质量检验及目标控制标准第七章季节性施工措施（一）冬季施工措施（二）雨季施工措施（三）农忙时施工措施第八章安全施工措施第九章文明施工、环境保护措施第十章材料节约措施第十一章计划的修正第一章编制依据（一）《芜湖县山下桥改造工程招标文件》（二）《芜湖县2011年危桥改造山下桥改造工程施工图》（三）现场查看、结构物等实地调查（四）进场机械、设备性能及台班定额（五）工程施工定额（六）有关施工规范、试验规范、规程1）中华人民共和国交通部标准《公路工程技术标准》JTG B-20032）中华人民共和国交通部标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-20043）中华人民共和国交通部标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-20044）中华人民共和国交通部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-20075）中华人民共和国交通部标准《公路桥梁抗震设计细则》JTGTB02-01-20086）中华人民共和国交通部标准《公路交通安全设施设计规范》JTG D81-20067）中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工技术规范》JTG041-20008）中华人民共和国交通部标准《公路桥梁板式橡胶支座》JTT663-20069）《芜湖县山下桥改造工程地质勘察报告》第二章工程概况（一）工程简介本次设计新建山下桥结构采用单跨10m普通钢筋混凝土简支空心板梁桥，桥面宽度0.5m护栏+5m行车道+0.5m护栏，全长约20m。
桥梁工程施工组织设计方案
桥梁工程施工组织设计方案一、项目概述本项目是一座跨越河流的桥梁工程，桥梁全长为1000米，设计中心孔高度为80米，施工工期为12个月。
本施工组织设计方案旨在合理、有效地组织施工，确保工程质量，保障施工期限。
二、施工组织目标1.安全目标：确保施工过程中的人员安全和设备安全，防止事故发生。
2.质量目标：按照设计要求，确保工程质量。
3.进度目标：合理安排施工工序，确保施工工期。
三、施工组织原则1.安全第一：施工期间始终将安全置于首位，加强安全教育和管理，做好安全防护工作。
2.协同配合：建立施工组织协调机制，各参建单位密切合作，协调施工进度。
3.资源优化：合理配置施工资源，提高资源利用率，降低成本。
4.环保节能：采用环保型施工材料和工艺，节约能源，保护环境。
四、施工组织方案1.建立施工管理组织机构：设立总指挥部、项目部、技术部、安全部、质量部等相关部门，明确各部门职责和权利。
2.施工工序划分：(1)勘测和设计阶段：确定桥梁位置和形式，绘制详细设计图纸。
(2)基础施工阶段：进行桥墩基础的施工，包括桩基础和钢筋混凝土桥墩的浇筑。
(3)上部结构施工阶段：施工桥面板和承台，包括预应力张拉、混凝土浇筑等工序。
(4)环境与交通准备阶段：进行桥梁周边道路和交通设施的建设，包括交通疏导和施工标识的设置。
(5)完善施工阶段：进行桥面铺装和护栏安装等收尾工作。
3.资源配置：(1)施工人员：根据施工工序安排合理的人员数量和工种，确保施工顺利进行。
(2)设备：选用适当的起重机械、混凝土搅拌站、桥面模板等设备，满足施工需要。
(3)材料：按照设计要求采购桥梁施工所需的各种材料，确保施工质量。
4.安全措施：(1)建设安全文化：加强安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。
(2)防护设施：设置安全警示牌、防护网等设施，确保上下班通道安全畅通。
(3)安全监测：安装视频监控设备，及时监测施工过程中的安全状况。
(4)施工顺序：合理安排施工顺序，降低高风险工序的施工难度。
桥梁工程施工组织设计_共10篇
★桥梁工程施工组织设计_共1０篇第1篇：桥梁工程施工组织设计桥涵工程施工组织设计1、工程概况本合同段内桥涵工程有：中桥２座、分离式立交小桥１座、人行天桥1座；钢筋砼盖板涵６座、钢筋砼圆管涵6座、钢筋砼箱涵2座。
中、小桥及涵洞明细如下表：桥梁表序号位置交角(度）孔数—孔径(孔—m）桥长（m)结构类型中心桩号桥名及种类上部结构墩及基础台及基础1K124+０0７．38九盘子分离立交小桥901-1３27。
75空心板重力台扩大基础２K１24+2５７.７6人行天桥90１—３．5＋2－2０47。
30砼连续板扩大基础扩大基础3AＫ0＋43２。
54172°59′32。
６″３-２５８７．00空心板桩柱式重力台扩大基础4AＫ1＋１66。
1４９02—1639．５2５空心板桩柱式桩柱式、重力台、扩大基础涵洞表序号中心桩号交角（度)孔数-跨径(孔－m）长度(m）结构类型用途进出口型式进口出口1K120+0７５９01－4。
02７.00钢筋砼盖板涵人行兼排水跌水井直翼墙2K12０+4８0９01-１.01４．50钢筋砼圆管涵排水竖井直翼墙3LK1２0+503K120+502.71901—4.037.0０钢筋砼盖板涵人行兼排水跌水井直翼墙4LK12０+１85Ｋ120+７８5.90135１—4。
６93。
88涵排水直翼墙直翼墙5LK１23+５7６K12３+６401-4。
660。
０0钢筋砼盖板涵排水直翼墙直翼墙6LK123+735K12３+７２0．01901-4。
030。
７5钢筋砼箱涵人行兼排水一字墙一字墙7K124+280901-1．５3８。
0０钢筋砼圆管涵排水跌水井一字墙８AK0＋12090１—1.0９．０0钢筋砼圆管涵排水跌水井直翼墙9BK0+17０9０１-1.08.00钢筋砼圆管涵排水跌水井直翼墙1０CK０+360901－１.0８。
5０钢筋砼圆管涵排水跌水井直翼墙11DK0+１2０901-1.08。
０0钢筋砼圆管涵排水跌水井直翼墙钢筋砼盖板12K１24+6０２.7690１-４.028．95钢筋砼箱涵人行兼排水一字墙一字墙13AK0+８60901-3。
桥梁工程施工组织设计
桥梁工程施工组织设计一、工程概况本项目为XX市某桥梁工程，桥梁全长约800米，宽30米，采用双向六车道。
桥梁上部结构为预应力混凝土连续梁，下部结构为桩基、承台、墩柱和盖梁。
工程地点位于市中心区域，施工环境复杂，交通繁忙。
为确保工程质量和进度，施工组织设计的编制至关重要。
二、施工部署及施工方案1. 施工部署（1）施工机构组成和任务分工：项目成立以项目经理为核心的管理团队，负责工程的整体管理和协调。
施工队伍分为土建、安装、装修、防护等小组，各小组按照任务分工负责相应部位的施工。
（2）施工分区：根据桥梁工程特点，将施工现场划分为桩基、承台、墩柱、盖梁、连续梁等施工区域，实行分区管理。
（3）总体施工顺序安排：先进行桩基施工，然后依次完成承台、墩柱、盖梁、连续梁的施工，最后进行桥面系施工。
2. 施工方案（1）桥梁桩基施工：采用旋挖钻机进行钻孔，泥浆护壁，钢筋笼现场制作，混凝土浇筑采用泵送。
（2）承台、墩柱施工：采用现浇混凝土，模板采用钢模板，混凝土浇筑采用泵送。
（3）盖梁施工：采用现浇混凝土，模板采用钢模板，混凝土浇筑采用泵送。
在盖梁施工过程中，注意预应力钢筋的张拉和锚固。
（4）连续梁施工：采用挂篮施工法，先进行边跨现浇，然后进行中跨悬浇。
挂篮施工过程中，严格控制梁体线形和应力。
（5）桥面系施工：包括桥面混凝土铺装、防水层施工、排水系统安装等。
桥面混凝土铺装采用摊铺机进行，防水层施工采用喷涂设备，排水系统采用预制构件安装。
三、施工总进度计划及单项工程1. 施工总进度计划：本桥梁工程计划工期为12个月，其中桩基施工阶段需2个月，承台、墩柱施工阶段需3个月，盖梁施工阶段需2个月，连续梁施工阶段需4个月，桥面系施工阶段需1个月。
2. 单项工程进度计划：各单项工程按照施工顺序合理安排，确保各阶段施工的顺利进行。
四、施工资源配置1. 人力资源：根据施工任务分解，合理配置施工人员，确保各施工环节有人负责。
2. 材料资源：合理规划材料供应，确保施工所需原材料的及时供应。
桥梁工程施工组织设计方案(最终版)
桥梁工程施工组织设计方案(最终版)背景本项目为某地区的高速公路桥梁工程，总工期120天。
工程概况本工程位于某高速公路上，路基基础为砂岩，设计总长1000米，总投资5000万元。
目标按计划完成施工任务，确保施工质量和施工安全，做好环境保护和文明施工，使工程早日建成通车。
施工组织方案1. 建立工程部施工项目管理机构，配备专业管理和技术人员，核定技术方案和质量检验程序。
2. 工人队伍的组建：根据施工进度安排适量的工人，组建优秀的班组和施工队伍，确保施工时间进度。
3. 施工方法和工序：根据工程的特点和实际情况，采用适宜的施工方法和工序，确保工程质量、工期和安全。
4. 施工场地的规划与布置：按照管理要求，制定、实施和检查场地及设施规划和布置。
5. 管理经费控制：根据施工进度和质量检验程序，科学妥善地管理经费，避免经费的浪费和超支。
安全防护方案1. 严格按照《施工安全管理规定》的要求制定本项目安全技术措施。
2. 根据实际情况，制订安全技术方案和施工组织方案，加强施工现场管理，严格执行各项安全措施。
3. 配备安全员，定期对施工现场进行安全检查，及时发现和纠正安全隐患。
4. 进行安全教育和培训活动，提高施工员工的安全意识和安全技能，确保安全施工。
环境保护方案1. 按照环境保护法律法规，制定环境保护措施和方案，对施工过程进行监测，防止环境污染。
2. 采用环保设备，尽量降低施工对环境的影响，减少噪音和扬尘等污染，减少施工对周边环境的影响。
3. 对施工期间产生的废弃物、污水等，采取妥善的处理方法。
以上方案是本项目的施工及管理的基本框架，需要根据实际情况进行调整和细化。
所有施工人员都要认真执行以上方案，确保顺利完成工程建设任务。
桥梁施工组织设计方案(最新)
桥梁施工组织设计方案（通用5篇）（一）施工要点：（1）材料要求：水泥，细集料，粗集料，水和附加剂，砼拌和，输送，养护符合《结构砼工程规范》的规定。
（2）导管灌注水下砼还应符合下列要求：①水泥标号不低于425，初凝时间不低于2.5h。
②粗骨料宜选优质级配良好的碎石③骨料粒径不得大于导管1/8和钢筋最小净距的1/4，同时不得大于40mm。
④砂子选用级配良好的中砂。
⑤坍落度宜为180~220mm。
⑥水灰比在0.5~0.6，水泥用量不少于350kg/m3。
⑦钢筋应符合《技术规范要求》。
（3）测量定位：首先要平整场地，清除杂物，换除地表层软土，夯压密实。
然后采用全站仪，根据桩位坐标放出钻孔桩的中心位置，并设立护桩，对护桩采取水泥砂浆加固，设立明显标志。
（4）埋设钢护筒：钢护筒壁厚≥3mm，高度为3m，在护筒上，下端和中部的外侧各焊一道加劲助，护筒内径比桩径大30cm，护筒顶设出浆口，人工挖掘埋设法设置钢护筒，钢护筒的位置准确，不倾斜。
埋设时，护筒中心轴线对正测量标定的桩中心，偏差不大于5.0厘米，倾斜度的偏差不大于1%。
护筒顶面高出地面0.5米，护筒埋深2.5米，护筒周围1.0m范围内采用粘土回填，夯实至护筒底0.5m以下，在护筒顶部焊吊耳。
钻进过程中经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并及时处理。
（5）钻机就位钻机下部铺垫枕木，钻锥中心轴线对正桩位中心，对操作人员进行开钻前教育。
机械移位由汽车吊配合。
（6）泥浆制备拌制泥浆粘土严格选取，控制好含砂率，试验测试确定泥浆性能，相对密度1.06—1.10，失水率15—20毫升/30分钟，泥皮厚度小于3毫米/30min。
粘度18—28S。
如不能满足要求，加膨润土重新试验确定。
（7）钻孔桩的钻进分班连续作业，护筒内的泥浆顶面，始终保持高出筒外水位或地下水位1.0—1.5m以上。
施工中经常测定泥浆性能，保证护壁效果。
并做好详细的钻孔记录，经常注意土层的变化，查看地质资料。
桥梁工程施工组织设计实施方案
桥梁工程施工组织设计实施方案1. 项目概况本项目为XXXX桥梁工程，位于XXXX路段，桥梁总长XX 米，宽XX米，采用XX结构体系，上部结构为XX梁，下部结构为XX墩柱及XX基础。
工程内容包括：桥梁主体结构施工、桥梁附属结构施工、桥梁路面施工及桥梁绿化等。
2. 施工组织设计原则1. 确保工程质量：严格按照国家及地方规范要求，保证桥梁工程质量。
2. 安全第一：落实安全生产责任制，确保施工现场人员安全。
3. 绿色施工：遵循环保法规，实现文明施工，降低对环境的影响。
4. 科学组织：合理配置资源，优化施工流程，提高施工效率。
5. 精细化管理：强化过程控制，确保项目顺利进行。
3. 施工组织结构成立项目经理部，负责整个桥梁工程的施工组织与管理。
项目经理部下设以下几个部门：1. 工程技术部：负责施工方案的制定、技术交底及施工过程中的技术指导。
2. 质量安全管理部：负责工程质量、安全及环保的管理工作。
3. 材料设备部：负责施工材料的采购、储存及发放，设备的管理与维护。
4. 施工协调部：负责与各参建单位、政府部门及社区沟通协调。
5. 财务后勤部：负责项目财务管理、员工餐饮及住宿等后勤保障。
4. 施工方案及工艺1. 桥梁主体结构施工：采用现浇法、预制法等施工工艺，确保结构安全可靠。
2. 桥梁附属结构施工：包括排水、通风、照明等设施的安装，满足使用功能需求。
3. 桥梁路面施工：采用沥青混凝土路面，保证平整、耐磨、防水。
4. 桥梁绿化：选用适宜的绿化植物，实现生态环保。
5. 施工进度计划编制详细的施工进度计划，明确各阶段施工任务及完成时间。
根据工程实际情况，合理调整施工计划，确保工程按期完成。
6. 施工现场管理1. 施工现场布局合理，道路畅通，满足施工需求。
2. 施工区域设立明显标志，确保施工安全。
3. 施工现场卫生整洁，定期进行环境卫生整治。
4. 强化施工现场巡查，及时发现并解决问题。
7. 质量安全管理1. 建立质量管理体系，实行质量责任制。
桥梁_工程施工组织方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某市某河道桥梁建设项目，桥梁全长为XX米，桥面宽度为XX米，桥下净空高度为XX米。
工程内容包括桥梁主体结构、桥面铺装、桥梁附属设施等。
施工工期为XX个月。
二、施工组织原则1. 严格遵守国家相关法律法规和标准规范，确保工程质量、安全、环保和进度。
2. 坚持以人为本，注重施工人员安全和健康。
3. 加强现场管理，确保施工环境整洁有序。
4. 充分利用现有资源，提高施工效率。
三、施工组织设计1. 施工组织架构成立项目指挥部，下设工程部、技术部、安全部、物资部、财务部等职能部门。
各部门职责明确，分工合作，确保工程顺利实施。
2. 施工进度计划根据工程特点和施工条件，制定详细的施工进度计划，确保各阶段工程按时完成。
3. 施工工艺（1）基础工程：采用钻孔灌注桩基础，桩径为XX米，桩长为XX米。
（2）桥墩：采用现浇钢筋混凝土桥墩，桥墩高度为XX米。
（3）桥台：采用现浇钢筋混凝土桥台，桥台高度为XX米。
（4）梁板：采用预制预应力混凝土梁板，梁板长度为XX米，宽度为XX米。
（5）桥面铺装：采用沥青混凝土桥面铺装，厚度为XX厘米。
4. 施工资源配置（1）人员配置：根据工程规模和施工进度，合理配置施工人员，确保工程顺利进行。
（2）设备配置：根据施工需求，配备各类施工机械设备，确保施工质量。
（3）材料配置：按照设计要求，提前储备各类建筑材料，确保施工进度。
5. 安全生产管理（1）加强安全生产教育，提高施工人员安全意识。
（2）严格执行安全生产规章制度，确保施工安全。
（3）定期进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。
（4）加强施工现场安全管理，确保施工人员生命安全。
四、环境保护与文明施工1. 严格执行国家环境保护法律法规，降低施工对环境的影响。
2. 加强施工现场管理，保持施工现场整洁有序。
3. 做好施工噪声、粉尘、废水等污染物的处理，确保达标排放。
4. 建立文明施工制度，提高施工人员文明施工意识。
五、质量控制1. 严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保工程质量。
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4、塘排里大桥
（1）下部工程施工
基础：基础为φ1.2m和φ1.3m的钻孔桩，共46根，施工安排CZ-30型冲击钻进行钻孔作业,施工时拟安排7台钻机按照施工顺序统一调配，本桥的钻孔桩计划用2个月时间完成。
墩台身：墩身为1.2米的圆柱，施工时，墩柱模板采用整体拼装式钢模板，螺栓联结,脚手架围护作业，并配置 25T吊车一台，16T吊车2台，门式提升塔架在 、 、 号墩身施工时分别设置一台，进行垂直运输作业。桥台模板采用组合钢模板，用型钢、螺栓拉杆联结，钢管架支撑。
（2）上部工程
本桥上部为30米T梁共计80片，在1号预制厂与罗经大桥的梁一起按照顺序预制。架梁方法同罗经大桥，当罗经大桥架设完成后，拆卸架桥机并运至上罗村大桥的8号台后路基上，利用25吨吊车配合组装架桥机，由8号台向小里程方向逐段架设。
3、跨越205国道分离立交桥
（1）下部结构：
基础：基础为φ1.5m、φ1.8m、φ2m钻孔桩，共40根，根据地质情况，桩基施工安排7台CZ-30型冲击钻进行钻孔作业。全部钻孔桩2个半月完成。
盖梁施工：开工时间为2011年1月10日，完工时间为2011年4月15日
预制厂及龙门吊施工：开工时间2010年9月20日，完工时间为2011年1月31日
主要的施工方案
二、桥梁及涵洞工程
(一)施工方案
1、罗经大桥
（1）下部结构：
基础：基础共有φ1.5m和φ1.8m钻孔桩，共56根。根据地质情况，桩基施工时拟使用CZ-30型冲击钻进行钻孔作业,每根桩平均成桩按8～12天计划。安排8台钻机施工,按照施工顺序统一调配，全部钻孔桩计划3个月时间完成。
墩台身：墩柱模板采用整体拼装式钢模板，螺栓联结,脚手架围护作业，并配置40T吊车、25T吊车各2台，另配置门式提升塔架4套，用来进行垂直运输作业。桥台模板采用组合钢模板，用型钢、螺栓拉杆联结，钢管架支撑。
架桥机在0号台后路基上拼装，由0号台向大里程方向逐片架设。
2、上罗村大桥
（1）下部工程
基础：基础为φ1.5m和φ1.8m钻孔桩，共40根，施工方案同罗经大桥。施工安排6台钻机按照施工顺序统一调配，全部钻孔桩计划用3个月时间完成。
墩台身：墩台身施工方案同罗经大桥，盖梁施工时， 号墩、 号墩、 号墩的盖梁采用“满堂支架法”施工， 号墩、 号墩、泵输送和灌注。
盖板的预制在T梁的预制厂进行统一预制，由汽车运输到桥位处，用25T吊车吊装，盖板的吊装采用钢吊带和横抬梁的方式，以保证其外观质量。
K77+526和K77+730两个盖板涵洞以及K78+818涵式小桥，要尽快施工完成，预制厂首先生产以上三个结构物的盖板，并在条件允许时及时安装盖板，尽快拉通K78+400～K78+700段和 K77+400～K77+900段路基，尽快达到能够预制T梁的标准。其他的涵洞和小桥施工，也要尽快完成，为路基的施工提供条件。
墩台身：墩身分为实心混凝土墩柱和空心混凝土墩身。实心混凝土墩柱的施工采用整体拼装式钢模板，螺栓联结,脚手架围护作业，40T吊车和提升塔架配合施工；空心桥墩的施工采用自升式液压翻模，用塔吊配合施工；桥台模板采用组合钢模板，用型钢、螺栓拉杆联结，钢管架支撑。
盖梁：左幅桥的 号墩、 号墩和右副桥的 号墩、 墩的盖梁采用“满堂支架法”施工；空心墩的盖梁，采用“悬空支架法”施工。所有的墩台身及盖梁混凝土均采用混凝土泵输送和浇注。
（2）上部结构：
本桥共有后30米预应力T梁120片，在0#台后的路基上K77+400～K77+900（1号预制厂）预制，预制厂设预制梁台座30个，加工预制梁模板10套；安装两台60T龙门吊，配合运梁平车进行横移梁和喂梁；配备足够的拉设备，以完成本桥和上罗村大桥30米梁的预制。T梁架设时，由起吊梁龙门吊把梁体提升、横移至运梁小平车上，运梁小车通过铺在路基上的运梁轨道运到架桥机下面，用架桥机进行梁体架设。
（二）、施工工期安排
1、跨205国道分离立交桥施工进度计划安排如下：
钻孔桩施工：开工时间为2010年9月15日，完工时间为2010年11月31日
承台施工：开工时间为2010年10月15日，完工时间为2010年12月31日
墩身、桥台施工：开工时间为2010年11月15日，完工时间为2011年3月31日
（2）上部结构：
上部工程有后40米预应力T梁55片，为先简支后连续桥面。T梁预制厂和存梁厂设置在0号台后路基K78+400～K78+700围(2#预制厂)。预制厂设置T梁台座，配备拉设备，并安装两台80 T吊重的龙门吊，配合运梁平车进行横移梁和运梁，以完成本桥40米梁的预制。梁的架设采用DF45/150架桥机（吊架能力为150吨）架设，架桥机在桥台后的路基上用吊车配合拼装。架设T梁时，由起吊梁龙门吊把梁体提升、横移至运梁小平车上，然后由平车通过运梁轨道运梁到架桥机底下，用架桥机进行梁体架设。
盖梁：盖梁施工时采用“满堂支架法”施工。所有的墩台身及盖梁混凝土采用混凝土泵输送和灌注。
（2）上部工程施工
塘排里大桥上部为空心板梁，由第八标段预制运输和架设。
5、其它小桥、通道及涵洞
基础：桩基础采用冲击钻，方法同桥梁施工。扩大基础采用挖掘机开挖，人工配合成型，遇到岩石，采用人工打眼放炮，最后人工清理基底。有水开挖基础，要对基坑用钢板和木板配以型钢排桩进行支护，以防塌方，采用抽水机排水。组合拼装钢模，砼整体浇注成型，墩柱模板采用大块拼装式钢模板，螺栓联结,脚手架围护作业，每个桥墩均一次灌注成型。桥台模板采用组合钢模板，用型钢、螺栓拉杆联结，钢管架支撑。
盖梁：盖梁施工分两种方案： 号墩、 号墩、 号墩、 号墩、 号墩、 号墩的盖梁，采用在墩身周围满布钢管支架，然后支立模板灌注盖梁混凝土，即“满堂支架法”施工盖梁； 号墩、 号墩、 号墩、 号墩、 号墩的盖梁，采用在墩身顶部实心段预埋托架或圆型钢柱，作为受力支架，然后搭设型钢支架、支立模板浇注盖梁混凝土，即“悬空支架法”施工盖梁。所有的墩台身及盖梁混凝土均采用混凝土泵输送和浇注。