汽车电子控制技术教案

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汽车电子控制技术第三版教学设计

汽车电子控制技术第三版教学设计

汽车电子控制技术第三版教学设计前言随着汽车技术的不断进步,汽车电子控制系统已经成为了汽车行业发展的一个重要方向。

学习和掌握汽车电子控制技术已经成为学校教育的必修课程。

为了让学生更好地掌握汽车电子控制技术,特制定了此教学设计。

课程目标本课程旨在培养学生对汽车电子控制系统的基本概念与工作原理的理解,掌握汽车电子控制系统的常见故障排除方法和维修技能。

课程内容第一章:汽车电子控制系统简介1.1 汽车电子控制系统的发展历程1.2 汽车电子控制系统的基本组成第二章:汽车传感器技术2.1 汽车传感器技术的基本概念2.2 汽车传感器常见故障与排除方法第三章:汽车执行器技术3.1 汽车执行器技术的基本概念3.2 汽车执行器常见故障与排除方法第四章:汽车电路技术4.1 汽车电路的基本知识4.2 汽车电路常见故障与排除方法第五章:汽车诊断仪技术5.1 汽车诊断仪的工作原理5.2 汽车诊断仪的使用方法与技巧课程安排第一周1.课程开场、教学目标与教学计划介绍2.汽车电子控制系统简介3.汽车电子控制系统的发展历程4.汽车电子控制系统的基本组成第二周1.汽车传感器技术的基本概念2.汽车传感器常见故障与排除方法3.学生作业:撰写传感器故障排除方法报告第三周1.汽车执行器技术的基本概念2.汽车执行器常见故障与排除方法3.学生作业:撰写执行器故障排除方法报告第四周1.汽车电路的基本知识2.汽车电路常见故障与排除方法3.学生作业:撰写电路故障排除方法报告第五周1.汽车诊断仪的工作原理2.汽车诊断仪的使用方法与技巧3.学生作业:演示汽车诊断仪的使用方法第六周1.教学总结与课程测试教学方法本课程采用以学生为主体,教师为指导的教学方式。

教师将采用讲解、演示、实验、讨论等多种教学方法,帮助学生更好地理解和掌握汽车电子控制技术。

教学评价1.学生作业报告(占比30%)2.课堂表现(占比30%)3.期末考试(占比40%)结语本教学设计旨在帮助学生更好地掌握汽车电子控制技术,深入了解汽车电子控制系统的基本概念与工作原理,从而培养学生的汽车电子控制维修技能,为其未来的职业发展打下良好的基础。

汽车电子控制系统检修 - 教案

汽车电子控制系统检修 - 教案

汽车电子控制系统检修教案一、引言1.1汽车电子控制系统的重要性1.1.1现代汽车性能的依赖1.1.2提高燃油效率和减少排放1.1.3增强驾驶安全和舒适性1.1.4促进汽车行业的技术创新1.2课程的目的和意义1.2.1培养学生的汽车电子控制系统检修技能1.2.2帮助学生理解汽车电子控制系统的原理1.2.3提高学生的实际操作能力和问题解决能力1.2.4为学生的未来职业发展打下基础1.3教学方法和手段1.3.1理论与实践相结合的教学模式1.3.2采用多媒体教学和实物演示1.3.3鼓励学生参与讨论和提问1.3.4定期进行实践操作和考核二、知识点讲解2.1汽车电子控制系统概述2.1.1电子控制单元(ECU)的作用2.1.2传感器和执行器的功能2.1.3控制系统的信号传递和处理2.1.4汽车电子控制系统的分类和特点2.2发动机电子控制系统2.2.1燃油喷射控制2.2.2点火系统控制2.2.3废气再循环(EGR)控制2.2.4发动机排放控制2.3车辆电子控制系统2.3.1自动变速器控制2.3.2制动防抱死系统(ABS)2.3.3车辆稳定控制系统(VSC)2.3.4车辆网络通信系统三、教学内容3.1发动机电子控制系统检修3.1.1发动机电子控制系统的组成和工作原理3.1.2发动机电子控制系统的故障诊断方法3.1.3发动机电子控制系统的检修步骤和技巧3.1.4发动机电子控制系统的维护和保养3.2车辆电子控制系统检修3.2.1车辆电子控制系统的组成和工作原理3.2.2车辆电子控制系统的故障诊断方法3.2.3车辆电子控制系统的检修步骤和技巧3.2.4车辆电子控制系统的维护和保养3.3典型故障案例分析和解决方案3.3.1发动机电子控制系统典型故障案例3.3.2车辆电子控制系统典型故障案例3.3.3故障诊断和分析方法3.3.4故障解决方案和预防措施四、教学目标4.1知识目标4.1.1掌握汽车电子控制系统的基本原理和组成4.1.2理解发动机电子控制系统和车辆电子控制系统的工作原理4.1.3了解汽车电子控制系统的故障诊断方法和检修技巧4.2技能目标4.2.1能够正确使用汽车电子控制系统检修工具和设备4.2.2能够独立进行汽车电子控制系统的故障诊断和检修4.2.3能够提出有效的汽车电子控制系统维护和保养建议4.3思想素质目标4.3.1培养学生的团队合作精神和沟通能力4.3.2培养学生的安全意识和职业道德4.3.3培养学生的创新思维和问题解决能力五、教学难点与重点5.1教学难点5.1.1汽车电子控制系统的复杂性和多样性5.1.2故障诊断的难度和技巧5.1.3检修实践中的安全注意事项5.2教学重点5.2.1汽车电子控制系统的基本原理和组成5.2.2发动机电子控制系统和车辆电子控制系统的工作原理5.2.3汽车电子控制系统的故障诊断方法和检修技巧六、教具与学具准备6.1教具准备6.1.1汽车电子控制系统检修工具和设备6.1.2汽车电子控制系统模型和实物组件6.1.3多媒体教学设备,包括电脑、投影仪和音响系统6.1.4安全防护装备,如手套、护目镜和安全帽6.2学具准备6.2.1学生用汽车电子控制系统检修工具和设备6.2.2学生用汽车电子控制系统模型和实物组件6.2.3笔记本电脑或平板电脑,用于记录和查询资料6.2.4安全防护装备,如手套、护目镜和安全帽6.3教学材料准备6.3.1汽车电子控制系统检修教材和参考书籍6.3.2汽车电子控制系统检修相关的视频和动画资料6.3.3汽车电子控制系统检修相关的案例分析和故障排除手册6.3.4汽车电子控制系统检修相关的测试题和练习题七、教学过程7.1理论教学阶段7.1.1引入汽车电子控制系统检修的重要性7.1.2讲解汽车电子控制系统的基本原理和组成7.1.3介绍发动机电子控制系统和车辆电子控制系统的工作原理7.1.4演示汽车电子控制系统的故障诊断方法和检修技巧7.2实践操作阶段7.2.1分组进行汽车电子控制系统的故障诊断和检修实践7.2.2学生进行实际操作,教师进行指导和解答疑问7.2.4教师对学生的操作进行评价和反馈7.3.4学生提出问题和建议,进行讨论和改进八、板书设计8.1理论教学板书设计8.1.1汽车电子控制系统检修的基本概念和原理8.1.2发动机电子控制系统和车辆电子控制系统的组成和工作原理8.1.3汽车电子控制系统的故障诊断方法和检修技巧8.1.4汽车电子控制系统的维护和保养要点8.2实践操作板书设计8.2.1汽车电子控制系统检修工具和设备的使用方法8.2.2汽车电子控制系统的故障诊断步骤和注意事项8.2.3汽车电子控制系统的检修步骤和技巧8.2.4汽车电子控制系统的维护和保养流程8.3.1学生操作结果的评价和反馈8.3.4学生提出的问题和改进建议九、作业设计9.1理论作业设计9.1.1汽车电子控制系统检修的基本概念和原理的复习题9.1.2发动机电子控制系统和车辆电子控制系统的组成和工作原理的练习题9.1.3汽车电子控制系统的故障诊断方法和检修技巧的案例分析题9.1.4汽车电子控制系统的维护和保养要点的论述题9.2实践作业设计9.2.1汽车电子控制系统检修工具和设备的使用方法的实践操作题9.2.2汽车电子控制系统的故障诊断步骤和注意事项的实践操作题9.2.3汽车电子控制系统的检修步骤和技巧的实践操作题9.2.4汽车电子控制系统的维护和保养流程的实践操作题9.3思考与拓展作业设计9.3.1对汽车电子控制系统检修的思考和拓展阅读题9.3.2对汽车电子控制系统检修的实际应用题9.3.3对汽车电子控制系统检修的创新和改进建议题9.3.4对汽车电子控制系统检修的未来发展趋势的研究题十、课后反思及拓展延伸10.1教师课后反思10.1.1教学内容的适宜性和难易程度的反思10.1.2教学方法和手段的有效性的反思10.1.3学生参与度和学习重点和难点解析在汽车电子控制系统检修的教案中,有几个环节需要特别关注,以确保学生能够有效地掌握相关知识和技能。

《汽车发动机电控技术》教案

《汽车发动机电控技术》教案

《汽车发动机电控技术》教案第一章:概述一、教学目标1. 了解汽车发动机电控技术的基本概念。

2. 掌握汽车发动机电控技术的发展历程。

3. 理解汽车发动机电控技术的重要性。

二、教学内容1. 汽车发动机电控技术的定义。

2. 汽车发动机电控技术的发展历程。

3. 汽车发动机电控技术的应用。

三、教学方法1. 讲授法:讲解汽车发动机电控技术的基本概念和发展历程。

2. 案例分析法:分析汽车发动机电控技术的应用实例。

四、教学准备1. 教学PPT。

2. 相关案例资料。

五、教学步骤1. 导入:介绍汽车发动机电控技术的基本概念。

2. 讲解:讲解汽车发动机电控技术的发展历程。

3. 案例分析:分析汽车发动机电控技术的应用实例。

4. 总结:强调汽车发动机电控技术的重要性。

第二章:发动机电控系统组成一、教学目标1. 了解发动机电控系统的组成。

2. 掌握发动机电控系统中各组成部分的功能。

3. 理解发动机电控系统的工作原理。

二、教学内容1. 发动机电控系统的组成。

2. 发动机电控系统中各组成部分的功能。

3. 发动机电控系统的工作原理。

三、教学方法1. 讲授法:讲解发动机电控系统的组成和各组成部分的功能。

2. 互动教学法:引导学生参与讨论,理解发动机电控系统的工作原理。

四、教学准备1. 教学PPT。

2. 相关示意图。

五、教学步骤1. 导入:介绍发动机电控系统的组成。

2. 讲解:讲解发动机电控系统中各组成部分的功能。

3. 示意图分析:分析发动机电控系统的工作原理。

4. 讨论:引导学生参与讨论,理解发动机电控系统的工作原理。

5. 总结:强调发动机电控系统各组成部分的作用。

第三章:燃油喷射控制技术一、教学目标1. 了解燃油喷射控制技术的基本原理。

2. 掌握燃油喷射控制技术的类型。

3. 理解燃油喷射控制技术在发动机电控系统中的应用。

二、教学内容1. 燃油喷射控制技术的基本原理。

2. 燃油喷射控制技术的类型。

3. 燃油喷射控制技术在发动机电控系统中的应用。

《汽车发动机电控技术》电子教案

《汽车发动机电控技术》电子教案

《汽车发动机电控技术》电子教案第一章:概述1.1 课程介绍1.2 汽车发动机电控技术的发展历程1.3 电控技术在汽车发动机中的应用第二章:电控发动机燃油系统2.1 燃油喷射系统的基本原理2.2 电控燃油喷射系统的组成2.3 燃油喷射控制策略及算法第三章:电控发动机点火系统3.1 点火系统的基本原理3.2 电控点火系统的组成3.3 点火控制策略及算法第四章:电控发动机排放控制技术4.1 排放控制技术的基本原理4.2 电控排放控制系统的组成4.3 排放控制策略及算法第五章:电控发动机故障诊断与维修5.1 故障诊断的基本方法5.2 故障诊断工具及设备5.3 常见故障案例分析与维修方法第六章:电控发动机进气控制系统6.1 进气控制系统的基本原理6.2 电控进气控制系统的组成6.3 进气控制策略及算法第七章:电控发动机怠速控制系统7.1 怠速控制系统的基本原理7.2 电控怠速控制系统的组成7.3 怠速控制策略及算法第八章:电控发动机性能测试8.1 发动机性能测试的基本方法8.2 电控发动机性能测试设备及工具8.3 发动机性能测试案例及数据分析第九章:电控发动机故障诊断与维修案例9.1 故障诊断的基本方法与步骤9.2 故障诊断工具及设备的使用9.3 典型故障案例分析与维修方法第十章:电控发动机的未来发展趋势10.1 概述电控发动机技术的未来发展趋势10.2 讨论新能源和混合动力汽车对电控技术的挑战和机遇10.3 探索智能网联汽车时代下电控发动机的发展前景重点和难点解析一、汽车发动机电控技术的发展历程重点:电控技术的发展背景、关键技术突破、未来发展趋势。

难点:电控技术发展过程中各个阶段的技术特点和影响。

二、电控发动机燃油系统重点:燃油喷射系统的原理、组成、控制策略。

难点:燃油喷射控制算法的复杂性和实时性。

三、电控发动机点火系统重点:点火系统的原理、组成、控制策略。

难点:点火时机控制的精确性和抗干扰能力。

四、电控发动机排放控制技术重点:排放控制技术的基本原理、组成、控制策略。

汽车维修专业汽车电子控制技术教案范本

汽车维修专业汽车电子控制技术教案范本

汽车维修专业汽车电子控制技术教案范本第一节:引言随着现代汽车科技的飞速发展,汽车电子控制技术在汽车维修领域中起着至关重要的作用。

本教案旨在帮助学生全面了解汽车电子控制技术的基础知识,培养其分析问题和解决实际故障的能力。

第二节:教学目标1. 了解汽车电子系统的基本组成和工作原理;2. 掌握常见的汽车电子控制单元及其功能;3. 学习使用示波器和多用途测试仪等工具进行电子系统的测试和诊断;4. 培养学生分析汽车电子故障和解决问题的能力。

第三节:教学内容1. 汽车电子系统的基本组成a. 汽车电子控制单元(ECU)的作用和分类b. 传感器和执行器的功能及位置c. 电子系统的连接方式和通信协议2. 汽车电子控制单元的分类与功能a. 发动机控制单元(ECU)的工作原理和功能b. 制动系统控制单元的作用和工作原理c. 转向系统控制单元的功能和特点3. 电子系统的测试和诊断a. 使用示波器进行信号检测和波形分析b. 多用途测试仪的使用方法和注意事项c. 故障诊断流程和常见故障分析案例第四节:教学方法1. 理论讲解:通过课堂讲解,介绍汽车电子系统的基础知识和工作原理。

2. 实验演示:利用实际汽车电子组件和设备,进行教师演示,让学生亲自操作。

3. 小组讨论:组织学生进行小组讨论,分析电子故障案例,提出解决方案。

第五节:教学评估1. 平时成绩:包括课堂表现、作业完成情况以及实验操作能力。

2. 期末考试:对学生对汽车电子控制技术的理解和应用能力进行综合考核。

第六节:教学资源1. 教材:《汽车电子控制技术教程》2. 工具:示波器、多用途测试仪、实际汽车电子控制模块等第七节:扩展阅读1. 《汽车电子控制技术应用案例分析》2. 《汽车电子系统维修与故障诊断技术指南》结语:本教案是一份针对汽车维修专业的汽车电子控制技术教学范本。

通过本教案的学习,学生将能够全面了解汽车电子系统的基本组成和工作原理,掌握常见的汽车电子控制单元及其功能,并且能够使用示波器和多用途测试仪等工具进行电子系统的测试和诊断。

《汽车发动机电控技术》教案

《汽车发动机电控技术》教案

《汽车发动机电控技术》教案一、教学目标1. 了解汽车发动机电控技术的基本概念和发展历程。

2. 掌握汽车发动机电控系统的组成和各部分功能。

3. 学习汽车发动机电控技术的工作原理及其在提高汽车性能和节能减排方面的作用。

4. 培养学生的实际操作能力和创新意识,为汽车维修和研发领域打下基础。

二、教学内容1. 汽车发动机电控技术概述1.1 电控技术的定义和发展历程1.2 电控技术在汽车发动机中的应用2. 汽车发动机电控系统的组成2.1 传感器2.2 执行器2.3 控制单元3. 汽车发动机电控技术的工作原理3.1 燃油喷射控制3.2 点火控制3.3 排放控制4. 汽车发动机电控技术的应用案例4.1 电控燃油喷射系统4.2 电控点火系统4.3 电控排放控制系统5. 汽车发动机电控技术的未来发展趋势5.1 智能控制5.2 电动汽车三、教学方法1. 采用讲授法,讲解汽车发动机电控技术的基本概念、发展历程和工作原理。

2. 采用案例分析法,分析汽车发动机电控技术的具体应用案例。

3. 采用实践操作法,让学生动手操作汽车发动机电控系统,提高实际操作能力。

四、教学资源1. 教材:《汽车发动机电控技术》2. 课件:汽车发动机电控技术的相关图片、图表和动画3. 实验设备:汽车发动机电控系统实验台架五、教学评价1. 课堂问答:评估学生对汽车发动机电控技术基本概念的理解程度。

2. 课后作业:评估学生对汽车发动机电控技术知识的掌握情况。

3. 实验报告:评估学生在实际操作中的技能水平和创新能力。

六、教学重点与难点1. 教学重点:汽车发动机电控技术的基本概念和发展历程。

汽车发动机电控系统的组成及其各部分功能。

汽车发动机电控技术的工作原理及其在提高汽车性能和节能减排方面的作用。

2. 教学难点:汽车发动机电控系统中各传感器、执行器和控制单元的具体工作原理。

汽车发动机电控技术在不同应用场景下的优化和调整。

七、教学安排1. 课时:共计32课时,每课时45分钟。

《汽车发动机电控技术》教案

《汽车发动机电控技术》教案一、教学目标1. 了解汽车发动机电控技术的基本概念和发展历程。

2. 掌握汽车发动机电控系统的组成和工作原理。

3. 学会分析汽车发动机电控系统故障,并具备一定的维修能力。

4. 培养学生的动手操作能力和团队协作精神。

二、教学内容1. 汽车发动机电控技术概述1.1 电控技术的定义1.2 电控技术的发展历程1.3 电控技术的优点2. 汽车发动机电控系统的组成2.1 传感器2.2 执行器2.3 控制单元2.4 连接线路3. 汽车发动机电控系统的工作原理3.1 点火控制3.2 燃油控制3.3 排放控制3.4 怠速控制4. 汽车发动机电控系统故障诊断与维修4.1 故障诊断方法4.2 故障维修流程4.3 常用诊断工具5. 电控发动机典型故障案例分析5.1 点火系统故障案例5.2 燃油系统故障案例5.3 排放系统故障案例三、教学方法1. 采用讲授法,讲解汽车发动机电控技术的基本概念、工作原理和故障诊断方法。

2. 采用案例分析法,分析典型故障案例,提高学生分析问题和解决问题的能力。

3. 采用实践操作法,让学生动手操作,培养学生的动手能力和团队协作精神。

四、教学资源1. 教材:《汽车发动机电控技术》2. 教学课件3. 故障诊断工具:示波器、诊断仪等4. 实践操作车辆五、教学评价1. 平时成绩:包括出勤、课堂表现、作业完成情况等,占总评的30%。

2. 考试成绩:包括理论考试和实操考试,占总评的70%。

六、教学进程安排第1周:介绍汽车发动机电控技术概述及发展历程。

第2周:学习汽车发动机电控系统的组成及其作用。

第3周:深入了解汽车发动机电控系统的工作原理。

第4周:学习汽车发动机电控系统故障诊断与维修方法。

第5周:分析电控发动机典型故障案例。

七、教学实践活动1. 组织学生参观汽车维修企业,了解电控发动机的实际应用和维修过程。

2. 安排学生进行分组实践操作,模拟电控发动机故障诊断与维修。

3. 开展校内实训活动,让学生在实车上进行故障诊断与维修操作。

汽车电子控制技术下册教学设计

汽车电子控制技术下册教学设计1. 介绍汽车电子控制技术是现代汽车技术的关键部分之一,而汽车电子控制技术下册则是该技术的基础教学内容。

本文档旨在设计一套基于汽车电子控制技术下册的完整教学方案,以帮助学生更好地理解和掌握这一技术。

2. 教学目标•了解汽车电子控制系统的基本组成和工作原理•掌握电子控制系统的常见故障诊断和修复方法•学会使用多种电子诊断与维修工具3. 教学内容3.1 汽车电子控制系统概述本节主要介绍汽车电子控制系统的基本组成和结构,包括引擎控制系统、车身控制系统、动力总成控制系统、电子稳定器系统等内容。

3.2 传感器和执行器本节主要介绍控制系统中常用的传感器和执行器,包括温度传感器、油位传感器、进气量传感器、节气门位置传感器、点火线圈、燃油喷射器等。

3.3 故障诊断与修复本节主要介绍控制系统故障的常见类型和诊断方法,包括系统自检、多路检测、数据流检测、存储故障码等。

3.4 电子诊断与维修工具本节主要介绍多种电子诊断和维修工具的使用方法和注意事项,包括诊断接口、故障码读取器、插头式测试仪等。

4. 教学方法4.1 讲解式教学首先通过理论讲解来帮助学生全面了解汽车电子控制系统的各个部分和结构,同时介绍相关知识点。

4.2 实验式教学在理论讲解的基础上,可以进行一定的实验教学,通过具体操作来让学生更深入地理解和掌握控制系统的运作和故障诊断方法。

4.3 互动式教学在教学中还可以采取互动式教学方法,通过提出问题,前置知识点的回顾来激发学生的学习热情。

5. 教学评估教学结束后可以进行考试或者练习以评估学生掌握的程度。

6. 总结汽车电子控制技术是现代汽车技术的重要组成部分,而汽车电子控制技术下册的教学内容是掌握该技术的基础。

通过本文档设计出的教学方案,可以帮助学生更好地理解和掌握这一技术,为他们的职业生涯打下坚实的基础。

汽车电子控制教案

第一章概述第一节汽车电子技术发展背景一、安全,环保和节能推动了汽车电子技术的发展➢汽车交通事故的三大主要根源:制动安全性,驱动安全性,行使安全性➢从汽车的主动安全性和被动安全性着手:防滑控制系统;车辆姿态控制系统;智能防撞预警与应急系统;碰撞后保护系统等一系列电子控制装置➢现代轿车普遍采用喷油、点火控制、废气再循环及三元催化等发动机尾气控制装置➢只有采用汽油喷射及电子点火等新技术,才会在油耗方面有所突破二、电子信息技术的发展推进了汽车技术向集成与智能迈进➢汽车电子信息的发展,以及近年来嵌入式系统、局域网和数据总线技术的成熟,使汽车电子控制系统的集成化成为汽车技术发展的必然趋势➢传感技术和计算机技术的发展,加快了汽车的智能化三、汽车电子技术应用的优越性1.减少汽车修复时间电子控制汽车都装有自诊断系统,提高了故障诊断的速度和准确性2.节油ECU采集发动机的各种工作参数,然后进行数据处理,最终控制汽车的执行机构,这样便可使汽车在最佳工况下工作,以达到节油的目的3.减少空气污染采用发动机闭环控制,使发动机处于理论空燃比附近工作,加装废气再循环和三元催化装置,使排放得到大大改善4.减少交通事故防止主观因素方面:防止酒后驾车和驾驶员瞌睡的电子装置检查人的心里状态和反应时间的电子装置防止客观因素方面:电子控制防滑装置、智能驾驶信息系统、汽车主要参数报警装置和安全气囊等5.提高乘坐舒适性根据汽车的运行情况和路况适时控制减震器的阻尼等参数第二节汽车电子控制系统的一般组成一、电子控制系统的一般组成定义:应用控制装置自动地、有目的的控制、操作机器设备或过程,使之具有一定的状态和性能1.检测反馈单元:2.指令及信号处理单元:3.转换放大单元:4.执行器:5.动力源二、自动控制系统的分类1.按控制系统有无反馈环节分类(1)开环控制系统: ECU根据传感器的信号对执行器进行控制,但不去检测控制结果➢开环控制系统的控制精度完全取决于各单元的精度,因此它主要使用在精度要求不高并且不存在内外干扰的场合(2)闭环控制系统:也叫反馈控制,在开环的基础上,它对控制结果进行检测,并反馈给ECU。

汽车电子控制系统教案

汽车电子控制系统教案引言:汽车电子控制系统是现代汽车中的重要组成部分,其功能涵盖了发动机控制、车辆稳定性控制、安全气囊系统、车载娱乐系统等多个方面。

掌握汽车电子控制系统的原理和应用对于汽车电子工程师至关重要。

本教案旨在通过系统性的教学,帮助学生全面了解汽车电子控制系统的基本原理和应用技术。

一、教学目标1. 理解汽车电子控制系统的基本组成和工作原理;2. 掌握汽车电子控制系统中常见的传感器、执行器和控制单元的原理及其相互作用;3. 了解汽车电子控制系统在发动机控制、车辆稳定性控制和安全系统等方面的应用;4. 能够进行汽车电子控制系统的故障排查和维修。

二、教学内容1. 汽车电子控制系统概述a. 汽车电子控制系统的作用和发展历程b. 汽车电子控制系统的基本组成和功能分类2. 传感器与执行器b. 压力传感器的原理和应用c. 氧气传感器的原理和应用d. 电动执行器的原理和应用3. 控制单元与数据总线a. 发动机控制单元的原理和功能b. 制动系统控制单元的原理和功能c. 数据总线的作用和应用4. 发动机控制系统a. 点火系统的原理和调整b. 燃油喷射系统的原理和调整c. 排放控制系统的原理和调整5. 车辆稳定性控制系统a. 制动力分配系统的原理和调整b. 牵引力控制系统的原理和调整c. 悬挂系统的原理和调整6. 安全系统b. 制动辅助系统的原理和应用c. 防滑系统的原理和应用三、教学方法1. 理论讲解:通过课堂讲解,介绍汽车电子控制系统的基本原理和技术应用。

2. 实例分析:通过实际案例,讲解汽车电子控制系统在实际车辆中的应用和故障排查。

3. 实验操作:组织学生进行汽车电子控制系统的实验操作,加深对原理和技术的理解。

4. 小组讨论:组织学生进行小组讨论,探讨汽车电子控制系统的发展趋势和应用前景。

四、教学评价与反馈1. 知识检测:通过课堂测试和作业,检验学生对汽车电子控制系统知识的掌握情况。

2. 实验评估:对学生进行实验操作评估,评估他们在实际操作中的技能水平。

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汽车电子控制技术教案汽车电子控制技术陕西职业技术学院教案系别:财经学院专业:汽车检测与诊断技术年级:2013级课程名称:汽车电子控制技术授课老师:周XX实习时间:2023-2023(2)汽车电子控制技术主编:吴_XXX份有限公司____年8月出版第1章汽车电控基础知识目的任务1.了解汽车电子控制技术的发展过程;2.掌握电子控制系统组成的英文名称;3.掌握电子控制系统的组成;4.掌握电子控制系统的简要工作过程。

重点难点1.电子控制系统的组成;2.电子控制系统的简要工作过程。

教学方法讲授使用教具PPT、教学视频课后作业课后习题课时安排课堂教学时数:2试验教学时数:0讲授时间:____年3月9日星期一____年3月10日星期二第一节汽车电子技术发展简介1、汽车电子技术的发展过程2、汽车电子控制技术应用的优越性第二节汽车电子控制系统的组成及工作原理一、汽车电子控制系统的组成与分类1.发动控制部分电控点火装置、电控汽油喷射、废弃再循环系统、怠速控制2.底盘控制部分电控自动变速器、防抱死制动系统、电子控制动力转向系统、电控悬架、巡航控制系统、安全气囊、雷达防撞系统、驱动防滑系统、制动力分配系统、电子稳定控制系统、安全带控制系统3.车身电控系统前照灯控制系统、转向灯控制系统、自动座椅、全自动空调、电子门锁与防盗系统、音响/音像4.信息系统信息显示与报警系统、语言信息系统、车用导航系统、通信系统2、电子控制单元的功能与组成1.电子控制单元所具备基本功能2.电子控制单元的组成三、电子控制系统的工作过程案例分析:桑塔纳2000型轿车A1.汽车电控系统由哪几部分组成?2.电子控制单元有哪些功能?3.与发动机单独控制相比,集中控制有哪些优点?4.传感器的信号有哪几种类型?拓展知识点:1.发动机电控系统由哪些部分组成?2.哪些汽车是有电控单元的?3.国产奇瑞A3是否有电控单元?本章小结:1.汽车电子控制系统主要由信号输入装置即传感器、电子控制单元、执行器等组成。

分发动机控制部分、底盘控制部分、车身电控系统和信息系统四大部分。

2.发动机和动力传动集中控制系统:包括发动机集中控制系统、自动化变速控制系统、防抱死制动系统和牵引力控制系统等;电控点火装置、电控汽油喷射、废弃再循环控制、怠速控制。

3.底盘综合控制和安全系统:包括车辆稳定控制系统、主动式车身姿态控制系统、巡航控制系统、防撞预警系统、驾驶员智能支持系统等;电控自动变速器、制动防抱死制动系统、牵引控制、驱动防滑控制系统和车辆横向稳定性控制系统、电控悬架、巡航控制系统、安全气囊、雷达防撞系统、驱动防滑控制系统、安全带控制系统、前照灯控制系统。

4.智能车身电子系统:自动调节座椅系统、智能前灯系统、汽车夜视系统电子门锁与防盗系统等。

5.通信与信息/娱乐系统:包括智能汽车导航系统、语音识别系统、“ONSTAR”系统、汽车维修数据传输系统、汽车音响系统、实时交通信息咨询系统、动态车辆跟踪与管理系统、信息化服务系统等;信息显示与报警系统、语音信息系统、车用导航系统与定位系统、通信系统。

6.电子控制系统的工作过程:从传感器传来的信号,首先进入回路进行处理。

如果是数字信号,根据CPU的安排,经I/O借口直接进入计算机。

如果是模拟信号,还要经过A/D转换器,将其转换成数字信号后,才能经I/O借口进入计算机。

大多数信息暂时存储在RAM内,根据指令再从RAM送至CPU。

有时需将存储在ROM中的参考数据引入CPU,使输入到传感器的信号与之进行比较。

对来自有关传感器的每一个信号依次取样,并与参考数据进行比较。

CPU对这些数据进行比较运算,并进行处理,最后经输出回路去控制执行器动作。

如果比较的数据不在范围之内,则以故障码的形式储存,同时故障指示灯闪烁,告知驾驶员或维修人员该汽车有故障及故障内容,便于检修车辆,保证车辆性能稳定,避免事故发生。

第二章汽油机电控燃油喷射系统目的任务1.了解EFI的分类及组成;2.熟悉EFI的工作过程及原理;3.掌握EFI的传感器工作原理及作用;4.掌握EFI的常见故障排除方法。

重点难点XXX的工作过程及原理;XXX的常见故障排除方法教学方法讲授、实训使用教具PPT、教学视频课后作业课后习题课时安排课堂教学时数:8试验教学时数:讲授时间:____年3月14日、3月16日、3月17日、3月21日第一节汽油机燃油喷射系统概述一、汽车电子技术的发展过程二、汽油机燃油喷射系统1.汽油机机燃油喷射系统概述2.汽油机燃油喷射系统的分类汽油喷射部位分类、喷射控制装置的形式不同分类、喷射方式不同分类、按空气流量的测量方式分类、多点间歇喷射系统、按喷油器之间的喷油顺序分类3.汽油机电控喷射系统的优点4.电控燃油喷射系统的控制功能喷油量的控制(基本喷油时间、起动后各工况下喷油量的修正)、汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理(空气供给系统、燃油供给系统、电子控制系统)重点:燃油供给系统的主要部件结构及检测诊断-电动汽油泵第二节电动汽油泵的控制一、电动汽油泵的控制内容1.油泵的开关控制2.油泵的转速控制二、电动汽油泵开关的控制1.由点火开关和空气流量传感器内的油泵开关控制的电动汽油泵控制电路2.由点火开关和ECU共同控制的电动汽油泵控制电路3.由ECU控制的电动汽油泵控制电路三、电动汽油泵转速的控制1.用电阻器控制的方式2.由专用ECU控制的方式3.由发动机ECU直接控制油泵工作电压的控制方式4.电动汽油泵及控制电路的检测第三节过滤器和燃油脉动阻尼器一、过滤器过滤器安装在燃油泵之后的油路中,其作用是过滤燃油中的氧化铁、粉尘等固体夹杂物,防止燃料系统堵塞,减小系统的机械磨损,确保发动机稳定运转,提高工作可靠性。

2、燃油脉动阻尼器作用是使压力脉动衰减,以减小这种波动和降低噪声。

第四节燃油压力调节器和喷油器一、燃油压力调节器的组成及作用作用是使系统油压(即供油总管内油压)与进气歧管压力之差保持常数,一般为250kpa。

二、喷油器1.喷油器的组成-由滤网、电接头、电磁线圈、复位弹簧、衔铁、针阀轴针、密封圈等组成。

2.喷油器的作用ECU提供给电磁喷油器通电信号的时间长度,控制气缸里的油量。

3.喷油器分类4.喷油器驱动方式电流驱动、电压驱动、无效喷射时间、喷油器及其控制电路的检修第五节冷启动喷油器与热限时开关一、冷起动喷油器冷启动喷油器安装在进气总管上,其功用是发动机在低温起动时投入工作,以改善发动机的低温起动性能。

冷启动喷油器主要由电磁线圈、弹簧、柱塞阀与阀座、旋流式喷嘴、滤网和电接头等组成。

二、热限时开关热限时开关控制由点火开关、冷启动喷油器、热限时开关、电热线圈等组成。

第六节燃油供给系统的检测诊断步骤一、油压表的安装二、检测油压1.检测油压项目-燃油系统静态油压、燃油系统保持油压、油压调节器保持油压、发动机运转时燃油系统动态油压、电动汽油泵最大泵油压力和保持压力2.油压表的拆卸3.空气供给系统主要部件的结构及检测诊断4.空气供给系统的主要部件及工作原理-空气滤清器、空气流量传感器和进气压力传感器、节气门体与怠速调整螺钉、怠速空气调整阀案例分析:雷克萨斯轿车怠速不稳,加速无力,排气管过热故障排除课后作业:1.常用汽油机电控燃油喷射系统主要由哪些类型?它们的组成及工作原理如何?分别介绍它们的工作特点。

2.汽油机电控燃油喷射新系统一般由哪几个子系统组成?每个子系统又由哪些部件组成?3.汽油机电控燃油喷射系统常用的喷油方式有哪几种?同步喷射发动机的喷油正时主要有哪些类型?4.汽油机电控燃油喷射系统中常用的喷油器有哪些类型?叙述喷油器的检修方法和步骤。

本章小结:1.汽油机燃油喷射系统由单片机自动控制,包括信号输入传感器、反馈传感器、执行器、故障保护等。

发动机ECU收集传感器的信号,包括曲轴位置、凸轮轴位置、节气门位置、冷却液温度、进气温度、进气流量或进气压力等,内部运算后,驱动执行器,包括汽油泵、喷油嘴、点火线圈、怠速电动机、碳罐电磁阀等工作,再通过反馈传感器、氧传感器、爆震传感器、怠速节气门位置传感器等信号运算下一个循环,当某个传感器失效后,ECU会用替代信号工作,发动机进入跛行模式,能勉强工作,性能会大大降低,同时记录故障内容,点亮发动机故障灯。

2.汽油燃油喷射系统的分类。

单点喷射、多点喷射;间歇喷射或脉冲喷射式、连续喷射或稳定喷射方式;速度密度控制型、质量流量控制型;同时喷射、分组喷射和顺序喷射。

3.电控燃油喷射系统一般由三个子系统组成,即空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统。

4.电动汽油泵的控制主要包括油泵的开关控制和油泵的转速控制两方面。

电动汽油泵的控制电路应具有下列功能。

c.在发动机起动及运转过程中,电动汽油泵应始终工作,以保证足够的燃油压力。

5.汽油压力调节器由上面的弹簧室和下面的燃油室组成,中间一个薄膜隔开,弹簧室与真空室相连,有一个进油口、一个出油口和一个真空口。

汽油压力调节器的主要功用是:使系统油压(即供油总管内油压)与进气歧管压力之差保持常数,一般为250kpa。

这样,从喷油器喷出的汽油量便唯一地取定于喷油器的开启时间。

ECU提供给电磁喷油器通电信号的时间长度,专业术语成为喷油脉冲宽度,简称喷油脉冲。

6.喷油器的作用:ECU提供给电磁喷油器通电信号的时间长度,控制气缸里的油量。

7.喷油器的分类:轴针式电磁喷油器、球阀式电磁喷油器和片阀式电磁喷油器。

8.喷油器的驱动方式分为电流驱动与电压驱动两种方式。

电流驱动只适用于低阻喷油器,电压驱动既可用于低阻喷油器,又可用于高阻喷油器。

9.冷启动喷油器的作用:冷启动喷油器安装在进气总管上,其功用是发动机在低温启动时投入工作,以改善发动机的低温起动性能。

冷启动喷油器主要由电磁线圈、弹簧、柱塞阀与阀座、旋流式喷嘴、滤网和电接头等组成。

第三章电子控制系统传感器及检修目的任务1.了解电控汽油机燃油喷射系统传感器;2.熟悉电控汽油机燃油喷射系统的传感器工作过程及原理;3.掌握电控汽油机燃油喷射系统的常见传感器故障排除方法。

重点难点XXX传感器工作过程及原理;XXX的常见传感器故障排除方法。

教学方法讲授、实训使用教具PPT、教学视频课后作业课后习题课时安排课堂教学时数:6试验教学时数:讲授时间:____年3月24日、3月30日、3月31日第一节汽油机燃油喷射系统传感器概述一、概述二、传感器空气流量传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、发动机转速传感器、冷却液温度传感器、爆震传感器、氧传感器、凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器第二节空气流量传感器原理及检修一、空气流量传感器分类测量原理-叶片式、卡门漩涡式、热线式及热膜式。

二、空气流量传感器原理及检修1.叶片式空气流量传感器1)结构2)波形测量3)叶片式空气流量传感器检修-外部线路检查、内部电路检查、机械部分检查2.卡门漩涡式空气流量传感器1)结构及工作原理2)波形测量3)波形分析4)卡门漩涡式空气流量传感器检修-外部线路检查、内部电路检查、机械部分检查3.热线式空气流量传感器1)结构及工作原理2)波形测量3)波形分析4)热线式式空气流量传感器检修-外部线路检查、内部电路检查、机械部分检查4.热膜式空气流量传感器第三节进气压力传感器一、半导体压敏电阻式进气压力传感器(MAP)1.结构及工作原理2.波形测量3.波形分析4.半导体压敏电阻式进气压力传感器的检测二、表面弹性波式进气压力传感器1.波形测量2.波形分析第四节节气门位置传感器一、开关触点式节气门位置传感器开关触点式节气门位置传感器由导向凸轮、节气门轴、控制杆、活动触点、怠速触点、功率触点、导线插头、导向凸轮槽、调整螺钉槽等组成。

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