烟气轮机振动过大原因浅析
燃气轮机燃烧器加速度振动大原因分析及排查方法
燃气轮机燃烧器加速度振动大原因分析及排查方法燃气轮机燃烧过程极其复杂，燃气轮机运行过程中若出现燃烧不稳定状况，将会对燃气轮机部件特别是燃烧内部造成结构性损坏。
为了抑制燃烧振动增加，保持燃烧器最佳连续运行状态，主机厂设计了由自动调整系统、压力波动传感器和加速度传感器组成的燃烧振动自动调整系统。
燃烧器加速度作为重要的监测数据进入燃机主保护，机组发生加速度振动大现象需要引起足够重视。
本文介绍了某电厂F级燃机燃烧器加速度振动大的现象、原因分析及排查处理过程。
标签：燃气轮机;燃烧振动;加速度振动大1概况某电厂F级燃气轮机，其燃烧振动自动调整系统由自动调整系统（A-CPFM）、20个压力波动传感器和4个燃烧振动检测传感器组成。
燃机控制系统对燃烧器压力波动传感器和加速度传感器检测数据分为9个不同的频段进行分析，分别为LOW（15-40 HZ），MID（55-95 HZ），H1（95-170 HZ），H2（170-290 HZ），H3（290-500 HZ），HH1（500-2000 HZ），HH2（2000-2800 HZ），HH3（2800-3800 HZ），HH4（4000-4750 HZ）。
在不同频段针对燃烧器压力波动传感器和加速度传感器，分别设置了调整、预报警、降负荷、跳闸限值。
其中，调整功能由A-CPFM 系统完成;预报警、降负荷、跳闸功能由燃机控制系统实现。
当24个传感器中任意2个检测数值超过降负荷限值时，触发燃机降负荷;当24个传感器中任意2个检测数值超过跳闸限值时，燃烧器压力波动大跳闸保护动作。
2018年11月开始，此机组#8燃烧器加速度传感器HH4频段出现振动大预报警，从只在高负荷阶段增减负荷时出现，到不同负荷段频繁出现，并带有数值逐渐增大的趋势（达到降负荷值），严重影响机组安全运行。
2燃烧振动产生机理在燃烧室的火焰区域内，热量以声光的模式释放，外界因素发生改变时，剧烈的声光又会产生大量的热，反过来加剧声光的释放，从而激发压力波动的产生，造成燃烧振动。
设备运行时振动过大问题分析
设备运行时振动过大问题分析设备运行时振动过大是工业生产中常见的问题，它不仅会降低设备的工作效率，还可能引发设备故障和安全隐患。
本文将从几个方面对设备运行时振动过大问题进行分析，并提出相应的解决方案。
一、振动过大的原因分析1. 设备本身问题：设备的制造质量、结构设计和加工精度等因素会对设备的振动产生直接影响。
例如，设备零部件安装不牢固、不平衡或损坏等情况都可能导致振动过大。
2. 工艺参数不合理：设备在运行过程中，工艺参数的设定对振动也起着重要影响。
例如，轴承润滑不良、设备运行速度过高或过低、工作负荷超过设备承载能力等都会导致振动异常增大。
3. 环境条件影响：环境条件也是设备振动的一个重要因素。
例如，温度过高会导致设备材料膨胀而引起振动增大，而湿度过高则可能导致设备腐蚀和结构松动。
二、解决方案1. 设备维护保养：定期检查、清洁和润滑设备，及时发现和修复设备故障和损坏，保证设备的正常运行。
此外，还可以针对设备的特点和工作环境制定合理的维护计划，包括清理灰尘、调整零部件、更换磨损的零件等。
2. 优化工艺参数：根据设备的特点和工作要求，合理设定工艺参数，避免负荷过重或过轻，控制设备的运行速度在合理范围内，确保设备的平稳运行。
此外，合理选择润滑剂、提高轴承的润滑状态，也能有效减少振动。
3. 改善工作环境条件：合理调控工作环境温度、湿度等因素，避免极端条件对设备产生不利影响。
对于温度过高的情况，可以考虑增加散热装置或采取降温措施；对于湿度过大的情况，可以增加通风设备或者加强设备的防腐措施。
4. 加强设备检测与监控：安装振动传感器、温度传感器等设备，监测设备的运行状况，及时发现振动异常的预兆，并采取相应的措施。
通过建立设备运行数据的数据库，对设备的振动情况进行持续监测和分析，能够提前发现潜在故障，并及时采取维修措施。
结语设备运行时振动过大问题的分析和解决需要综合考虑设备本身、工艺参数、环境条件以及设备检测与监控等多个因素。
汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施
汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施汽轮机的振动运行是机组运行过程中常见的一种问题，它通常表现为机组的震动、噪声、损伤等，严重时会对机组运行的安全和稳定性产生不良的影响。
在实践中，由于机组运行的环境、结构、设计等方面存在一定的差异，不同的机组可能存在不同的振动问题。
本文将重点探讨汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施。
1.机组的设计问题：汽轮机的设计参数不合理，或者生产制造的过程中存在机器加工误差，无法保证机组的结构稳定性，导致机组在运行过程中产生较大的振动和噪音；2.机组的施工问题：机组的安装和调试过程中，出现不当的安装和调节方式，导致机组的结构失衡，给运行过程中的振动带来巨大的影响。
3.机组的维护问题：汽轮机在长期运行过程中，受到外界因素的影响以及机组内部部件磨损等，导致机组运行不平稳，振动越来越大；4.机组的操作问题：机组的操作人员缺乏专业的技能，不能够非常熟练地掌握机组的运行，以及日常的维护和检修问题，导致机组出现不稳定的运行情况，振动越来越大。
1.建立科学的检测和监测体系：针对机组的离线和在线机智检测原则，建立适合的检测体系，可以对机组的振动状况进行实时监控，发现异常情况后制定相应的处理方案；2.机组结构的改善：对于运行中出现的振动问题，可以考虑从机组的结构设计入手，分析问题，进行结构优化，提高机组的稳定性；3.机组维护的加强：建立科学的机组维护管理制度，针对机组的精细化管理，进行定期的检修和保养，及时发现并处理潜在的故障问题；4.加强人员培训：针对机组的操作人员，加强培训和考核过程，提升其操作技能和维护能力。
总之，汽轮机的振动问题对于机组的运行安全和稳定性造成了不小的影响，针对这一问题，需要在科学的检测和监测体系的基础上，加强机组的设计、施工、维护和操作管理等方面的完善。
只有进一步加强对机组振动问题的分析和研究，找出解决振动问题的关键原因，完善应对措施，才能更有效地提高机组的运行质量，保证机组的正常稳定运行。
汽轮机启动过程中振动大原因分析和处理
汽轮机启动过程中振动大原因分析和处理发布时间：2021-12-16T03:16:01.652Z 来源：《科技新时代》2021年10期作者：戴传辉[导读] 汽轮机振动故障是电力生产中经常会面临的一个难题，特别是机组检修后启动。
导致汽轮机在启动的过程中会出现振动故障的原因主要有以下几种：江苏华电仪征热电有限公司江苏省仪征市 211400摘要：本文主要针对汽轮机在检修后启动过程中振动大导致机组跳闸的原因进行分析，判断转子出现热弯曲的主要原因是汽轮机发生动静碰摩，碰摩部位在轴封和过桥汽封蜂窝密封处。
最后提出采取优化冲转参数、控制振动值的方法在运行中磨合动静间隙来消除故障。
关键词：振动汽轮机碰磨蜂窝密封动平衡瓦振汽轮机振动故障是电力生产中经常会面临的一个难题，特别是机组检修后启动。
导致汽轮机在启动的过程中会出现振动故障的原因主要有以下几种：汽轮机在制造的过程中未能完全地消除不均衡的分量；安装单元由于依赖于背轮铰孔和配作工艺过程中的配重不合理，产生了一个新的不均匀性分量;轴封连接处的动、静碰擦等。
本篇文章以某电厂6号汽轮机组为例，该发电机组在大修之后，经过一次小时的启动后，在高速运转期间就出现了一系列的振动故障,通过分析这些振动故障的原因我们得知，导致这次振动故障事件的主要原因是由于轴封部件处的动静性碰磨，采取了相应的处置措施，当振动故障基本消失后，汽轮机组才开始能够安全、稳定地正常运行。
因此，本文章对汽轮机在启动工况中的振荡故障和其他处理方法的研究就具有十分重要的学术性和现实意义。
一、设备概况某燃机电厂6号汽轮机为上海汽轮机厂生产的LZCC81-7.8/2.3/1.3/0.6抽凝式汽轮机。
汽轮机进汽参数为：7.8Mpa，521℃，排汽压力4.9kPa，额定转速3000r/min，纯凝功率81.5MW。
汽轮机为两支承，通过刚性联轴器连接发电机。
发电机型号为QF-100-2型，上海发电机厂生产，额定功率100MW。
燃气轮机燃烧器加速度振动大原因分析及排查方法
燃气轮机燃烧器加速度振动大原因分析及排查方法1. 引言1.1 燃气轮机燃烧器加速度振动大的影响燃气轮机燃烧器加速度振动大是一个常见但危害严重的问题，会对燃气轮机的运行产生不利影响。
振动大会导致燃气轮机燃烧器的零部件产生过度磨损，加剧设备的损耗，降低运行效率。
振动大还会引起燃烧过程的不稳定，影响燃烧效率，导致燃气轮机性能下降，甚至发生燃烧器失效的情况。
振动大还会加速燃气轮机其他部件的磨损和疲劳，可能引发更严重的故障，影响设备的安全运行。
燃气轮机燃烧器加速度振动大还可能对周围环境产生负面影响，如产生噪音和振动，影响设备的稳定性和安全性，甚至可能引发火灾等安全事故。
及时排查和解决燃气轮机燃烧器加速度振动大问题具有重要意义，可以保障设备的正常运行，延长燃气轮机的使用寿命，确保生产过程的稳定性和安全性。
1.2 燃气轮机燃烧器加速度振动大的危害性加速度振动大会导致燃气轮机燃烧器的性能下降。
振动会使燃烧器结构发生变形，影响气体流通，导致燃烧效率降低，增加燃油消耗。
这不仅会增加能源成本，还会影响燃气轮机的运行稳定性。
振动大会引起燃气轮机燃烧器部件的损坏。
频繁的振动会导致燃烧器零部件的疲劳破坏，甚至出现裂纹和断裂，严重影响燃气轮机的安全运行。
振动还会加速部件的磨损，缩短燃气轮机的使用寿命。
加速度振动大还会影响燃气轮机的环境适应能力。
振动引起的燃烧器故障可能会导致燃气轮机的停机维修，影响供热、供电等服务。
特别是在一些关键领域，如航空航天、军事等，振动引起的故障可能带来严重的安全风险。
燃气轮机燃烧器加速度振动大的危害性不容忽视。
及时排查和解决振动大问题对于保障燃气轮机安全稳定运行、延长使用寿命具有重要的意义。
只有有效地管理和控制振动问题，燃气轮机才能发挥最佳性能，为各行业提供持续稳定的能源支持。
2. 正文2.1 燃气轮机燃烧器加速度振动大原因分析燃气轮机燃烧器加速度振动大是燃气轮机运行过程中常见的问题，可能导致燃气轮机故障和安全隐患。
汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施
汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施汽轮机是一种重要的动力设备，其运行振动问题一直受到重视。
本文通过分析振动的大原因，提出了应对措施，以期对汽轮机的运行稳定和安全起到一定的帮助和指导作用。
首先，汽轮机的结构和设计不合理是产生振动的主要原因之一。
例如，叶片的偏差、叶片与转子安装不紧、转子的不平衡、轮盘的不对称等都会导致振动的出现。
因此，在汽轮机的设计和制造过程中，需要严格遵循要求，确保各零件的加工精度符合标准，减小零件之间的误差，从而保证汽轮机的运转质量。
其次，汽轮机的信号处理和监测系统不够完善是产生振动的另一个重要原因。
信号处理和监测系统是汽轮机运行中的重要组成部分，它可以实时监控汽轮机的状态，通过数据分析和处理，发现异常情况并及时采取措施。
如果信号处理和监测系统不够完善，就无法全面了解汽轮机的运行情况，不利于及时发现和处理振动问题。
最后，汽轮机的维护保养不到位也是产生振动的重要原因之一。
汽轮机是一种高速旋转的设备，如果在使用过程中没有进行正确的保养和维修，就容易受到物理因素的影响，导致机器的运转不稳定。
因此，必须加强汽轮机的维护工作，定期进行检查和保养，及时更换损坏的零件，确保汽轮机的运行稳定和可靠性。
为了应对上述问题，我们可以采取以下措施：1、完善汽轮机的设计和制造。
在制造汽轮机之前，需大力加强汽轮机设计中的优化改进，提高零部件加工精度，以减少制造误差；同时在汽轮机的安装过程中要注意组配的认真细致，确保每一个部件的质量达到要求，保证汽轮机的运行质量；3、加强汽轮机的维护保养。
对汽轮机的各部分进行定期检查和保养，并及时更换损坏零件和损坏部分，以确保汽轮机的运行稳定和可靠性。
采用先进的技术和装备，包括红外线探测技术、振动分析技术、无损检测技术等，及时工程干预处理，在汽轮机内部安装相应的防护装置。
总之，振动是影响汽轮机运行稳定性和安全性的一个重要问题，我们必须采取措施来预防和解决振动问题。
只有在持续加强汽轮机设计、制造、维护、改进和改革的过程中，才能全面有效地消除汽轮机运行振动的大原因，确保汽轮机安全、可靠和持续运行。
汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施
汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施汽轮机是一种将热能转换为机械能的装置，它广泛应用于发电厂和工业生产中。
在汽轮机的运行过程中，振动是一个常见的问题，它可能会影响到汽轮机的稳定运行，甚至造成机械损坏。
对汽轮机运行振动的大原因进行分析，并提出相应的应对措施具有重要的意义。
一、汽轮机运行振动的大原因分析1. 轴承故障汽轮机的轴承故障是造成振动的常见原因之一。
轴承的损坏或磨损会导致轴承支撑不稳，从而产生振动。
轴承故障的根本原因可能包括润滑不良、轴承安装不当、工作负荷过大等情况。
2. 不平衡不平衡是另一个常见的汽轮机振动原因。
汽轮机转子在加工或安装过程中，如果存在不平衡现象，就会产生不同程度的振动。
不平衡可能源于转子的设计、制造或安装过程中的不当安排。
3. 叶片故障汽轮机叶片的故障也会引起振动。
叶片的严重磨损、失调或裂纹，都会导致汽轮机的振动量增加，甚至产生共振现象。
4. 调速系统故障调速系统是汽轮机的重要组成部分，当调速系统发生故障时，汽轮机的排汽量和工作负荷无法得到有效的控制，导致汽轮机振动加剧。
5. 基础或支撑结构问题汽轮机的振动还可能与其基础或支撑结构有关。
如果汽轮机的基础不稳固或者支撑结构存在问题，都有可能引起振动。
6. 轴线偏移汽轮机的轴线偏移也是引起振动的原因之一。
轴线偏移可能由于装配不当、工作负荷不均或者机械材料变形等原因引起。
二、汽轮机振动的应对措施1. 轴承检查与维护定期对汽轮机的轴承进行检查和保养是防止振动的关键措施。
对润滑系统进行定期检查，并且在轴承出现异常磨损时及时更换轴承。
2. 动平衡对汽轮机的转子进行动平衡处理，是确保汽轮机稳定运行的重要手段。
在汽轮机的设计和制造过程中，应严格保证转子的动平衡性能。
3. 叶片保养保持汽轮机叶片的完好状态也是防止振动的重要措施。
定期对叶片进行检查和保养，及时清理叶片表面的积灰和异物，保证叶片的强度和刚度。
4. 调速系统维护对汽轮机的调速系统进行定期维护和检查，确保其正常运行，并且保证调速系统与汽轮机的协调性能。
烟气轮机日常运行振动值过大的原因分析
通 过上 面 的数 据 对 比和 趋 势
分 析 ， 们 可 以看 出 ， 气 中催 化 我 烟
作 者简 介 ： 克 明 ， 程 师 ， 任 大庆 石 邓 工 现
化 公 司炼 油厂 重 油催 化 一 车 间设 备 主任
０１９ Ｖ ０１９０Ｏ １５ ２０ 说 明 ． ， ＝ ． ／． ０ ＝ ０ ， ９ ９ ０
１． ． ２蒸汽 带水 的影 响 １ 当蒸 汽温 度低 或带 水 时 ， 对烟
１ Ｍｐ ． ａ蒸 汽 ， 当蒸 汽 带 水 时 ， Ｏ 约 １０Ｃ。当汽 水混 合物 与 高温烟 气 １ｏ 混 合 时 ， 温 度 为 ６ ０Ｃ， 蒸 汽 其 ４￣ 从
表 中 查 Ｖ１０Ｃ ００ １５ Ｖ ４ ￣ ＝ １ ｏ － ． ０ ， ６ ０Ｃ ０
１烟 机 振 动 值 过 大 的 原 因
分 析
１１烟 气 中过 量 的催 化 剂和 蒸汽 中 ．
过 量 的 水 是 造 成 烟 机 振 动 值 过 大
当烟 机 正 常 运行 时 偶 尔会 出 现 振值 突然 升高 ， 一段 时 间后又恢 复正常 的情 况 ， 主要 是 由于催化 这 剂 在 烟 机 转 子上 的长 期 沉 积 到 一
剂 的浓 度 变 化对 烟 机 的振 动 值 有 着非 常直接 的影 响 ， 当浓度 连续 超 过报 警 的 ２ ０ｍ咖 ， 动 明显 ０ 时 振 升高 （ 间偶尔 超高 无大 影响） 当 瞬 ； 浓度 很 低 时 ， 动 明显 减 弱 ， 于 振 处 非常优 良的运行 状态 。同时 ， 度 粒 为 ２ ｍ范 围 内的 占 １０ 正 常要 ０ ％（
当一 滴 水 在 此条 件 下 变 成 蒸汽 时 体积 约增大 ２ ０倍 ， ０ 因此在 带水 时
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烟气轮机振动过大原因浅析
摘要：能量回收机组为重油催化裂化装置的关键设备，也是炼油厂节能效果最明显的大型机组。
机组的运行不但影响到装置的加工能力和长周期运行问题，而且直接关系着整个装置的平稳、高效运行和能耗水平。
机组振动过大使得整个催化裂化装置面临停产的风险。
关键字：催化、主风机、机组、烟气轮机
1.机组装置介绍
某石化企业320万吨/年催化
装置1#主风机采用三机组配制，
由烟气轮机、轴流风机、增速箱、电动/发电机及静叶控制系统、润滑油系统组成。
烟气轮机、轴流风机、增速箱及电机之间由联轴器连接,如下图：
YL-33000B AV100－13 GD-63 YCH1120-4
烟气轮机轴流主风机齿轮箱电动/发电机
其中烟气轮机为兰炼石化机械厂制造的单级透平，采用轴向进气和径向排气的悬臂转子结构，轴向进气可以使烟气进入烟气轮机时稳定地流动，以确保烟气中催化剂颗粒均匀分布。
径向排气管道安装有波纹管膨胀节，以便吸收介质温度过高引起的管道热应力。
其主要参数为：
型号YL-33000B
项目设计工况
某年上半年烟气轮机前轴轴径向振动逐步上升，7月间振动值由70µm 上升到80～90µm（报警值是80µm，跳车值是100µm）。
直接威胁了机组的安全运行和整个装置的平稳生产，甚至面临非计划停工的风险。
2
、机组振动特征
仪表显示各测点振动值如下表，其中除X 点外振动值基本稳定。
从表中除可以看到明显的振动值上升趋势外，还存在振动值突然增大，数小
时之后恢复至均值的情况。
3、原因分析
一般情况下，引起烟气轮机振动大的常见因素是转子不平衡，如轮盘或叶片
结垢、叶片损坏等。
判断转子不平衡的常用常用方法是频谱分析、二维全息谱分析。
1）频谱是指一个时域的信号在频域下的表示方式，可以针对信号进行傅里
叶变换而得，所得的结果会是以分别以幅度及相位为纵轴，频率为横轴的两张图，不过有时也会省略相位的信息，只有不同频率下对应幅度的资料。
有时也以“幅
度频谱”表示幅度随频率变化的情形，“相位频谱”表示相位随频率变化的情形。
频谱分析是一种将复噪声号分解为较简单信号的技术。
许多物理信号均可以
表示为许多不同频率简单信号的和。
找出一个信号在不同频率下的信息（可能是
幅度、功率、强度或相位等）的作法就是频谱分析。
信号若随着时间变化，且可以用幅度来表示，都有其对应的频谱。
包括可见
光（颜色）、音乐、无线电波、振动等都有这様的性质。
当这些物理现象用频谱
表示时，可以提供一些此信号产生原因的相关信息。
例如针对一个设备的振动，
可以借由其振动信号频谱的频率成分，推测振动是由哪些元件所造成。
经频谱分析判断，烟气轮机存在转子不平衡、主轴和齿轮轴不对中的问题。
为了确定具体原因，还需进一步做二维全息谱分析。
2）二维全息谱分析
转子在同一支撑截面内垂直和水平两个方向的振动信号，可以分解成次谐波
分量和高次谐波分量，把幅值、频率和相位两个方向频率相同的振动分别合成，
并将各频率分量的合成图罗列在一张频谱图上，这就是二维全息图谱。
经专业分析，转子的零部件不存在明显裂纹或结垢造成的问题。
综合频谱分析和二维全息图谱分析，结合机组运行时间并不太长（三年），
可以判断最大可能是催化剂进入轴和轴承间隙，引起振动不定时陡增，以及催化
剂不断累计引起振动趋势不断上升。
4、补救及检修措施
1.
做出振动原因主要是催化剂漏入轴承箱的判断之后，在尚未达到报警值之前，工艺上采取了多项减缓震动的补救措施。
催化剂由烟道进入轴承箱必须通过三级密封，即蒸汽密封、空气密封和油封。
对于汽封的作用，我们知道，烟气轮机的通流部分在径向位置上，为了防止动、静碰磨（主要是3个部分，隔板和大轴之间，动叶顶部和隔板之间，烟气轮
机大轴两端的出缸部分），是必需设计有间隙的，间隙太大了就存在漏气量增大
的问题，烟气轮机的效率就降低。
间隙太小，就容易造成动静摩擦，引起事故。
为了二者兼顾，于是汽封就出现了。
简而言之，汽封就是防止烟气通过轴封泄露
出烟气轮机。
烟机的汽封通常采用的是蜂窝密封。
蜂窝汽封主要用蜂窝带、汽封体经特殊
加工工艺组成一体。
蜂窝汽封带由六边形小蜂窝孔组成，期中六边形蜂窝孔的对
边距离为0.8-6mm，蜂窝深度为1.6-6mm.试验结果表明，蜂窝的尺寸对密封的动
力特性系数有较大的影响，蜂窝密封产生主阻尼和刚度很大，稳定性更好。
空气密封是工业风，防止密封蒸汽进入轴承箱，以免引起润滑油乳化变质。
油封是净化风，防止润滑油泄漏出轴承箱，采用净化风的目的同样是防止空气中
的水分进入润滑油中。
空气密封和油封采用传统的迷宫密封。
迷宫密封是由很多
梳齿与很多轴套交替的凸头和凹槽组成的狭窄而曲折的气道，漏气每经过一个轴
封梳齿压力就会降低，流动方向不断改变。
在扩容室中产生涡流速度不断减弱，
这样连续向后通过很多梳齿后压力降至大气压，流过轴封的蒸汽量与轴封间隙的
大小和轴封梳齿的数目多少有关。
轴封梳齿愈多，轴封间隙越小，漏流量越小。
传统疏齿式（迷宫式密封）为一种非接触式密封，不能杜绝泄漏，而是用
逐级节流的方法来抑制泄漏，由于受设备轴向长度的限制，使迷宫密封泄漏量较大，并且迷宫密封的泄漏流量随着压差的增大而急剧上升，其密封效率急剧下降，据相关统计资料显示，汽轮机间隙每增加0.0254mm，平均功率损失约4~5kW 。
针对此三级密封，为了减小烟气泄露量，尝试在允许范围内分梯度增加密封
蒸汽和密封空气流量和压力的方式，观察振动减小情况。
结果并不理想，由此判
断三级密封已经损坏较为严重。
1.
在烟机振动达到报警值之后采取切换备风机检修措施
拆开烟机密封后发现，蜂窝密封的很多六边形小蜂窝已经被泄露的催化剂填满，使得密封的效率大大下降，催化剂泄露量明显增大。
5、检修效果
更换新蜂窝密封之后，烟机径向振动值完全恢复正常。
反应进料量达到检修
前的正常值时，振动值只有30～40µm，且保持稳定，陡然增大的情况也完全消失。
主要原因在于蜂窝密封的修复完全弥补了压差、轴封间隙的正常波动带来的泄露
量增大。
结束语
1.
烟气轮机震动大是烟机的常见问题，但较普通的汽轮机在振动原因排查方面更为困难和复杂，因为催化剂粉尘对机组的损耗比普通汽轮机大得多。
烟气轮机的平稳运行对催化裂化装置的重要性不言而喻。
这就要求我们综合运用各种手段迅速查找和确认故障根源。
2.
针对该机组故障，及时采取有效措施，成功避免了重大设备事故的发生，缩短了检修时间，为大型机组的故障诊断积累了宝贵的经验。