BOSCH 中国市场柴油机高压共轨系统介绍 刘金磊

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

介绍特点实物图片系统结构图

系统组成

喷油器CRI1-16

高压泵

CB08-16

CB18-16

CP1H-16

高压油轨

HFR-16

LWR-16

电控单元EDC17

喷油器CRI2-14

高压泵

CB18

CP1H

高压油轨

HFR-16

LWR-16

电控单元

EDC16

EDC17

喷油器CRI 2-16

高压泵

CB18

CP1H

高压油轨

HFR-16

LWR-16

电控单元

EDC16

EDC17

喷油器CRI2-18

高压泵CP1H-18

高压油轨HFR-18

电控单元EDC17

基于博世全球化平台研发,为中国

市场特别优化。适用于乘用车和轻

型商用车。该平台有多种组合方

案,可直接在CRS2-16基础上升

级,简化开发与匹配周期。博世最

新一代全球化平台EDC17电控单

元,可实现更多的功能。

专为乘用车和轻型商用车量身定制

的共轨系统

全球化平台,并为中国市场特别优

可在CRS2-16基础上升级

低油耗,高可靠

自我诊断实现高效快速解决故障

系统压力高达1800巴

可满足国五或更高的排放标准

基于博世全球化平台研发,为中国

市场特别优化。适用于乘用车和轻

型商用车。该平台有多种组合方

案,可直接在CRS2-14基础上升

级,简化开发与匹配周期。博世最

新一代全球化平台EDC17电控单

元,可实现更多的功能。

专为乘用车和轻型商用车量身定制

的共轨系统

全球化平台,为中国市场特别优化

可直接在CRS2-14基础上升级

低油耗,高可靠

自我诊断实现高效快速解决故障

系统压力可达1600巴

可满足国四排放标准

基于博世全球化平台研发,技术成

熟,可靠耐用,为中国市场特别优

化。适用于乘用车和轻型商用车。

该平台有多种组合方案,以满足不

同用户和使用工况的需求。

专为乘用车和轻型商用车量身定制

的共轨系统

全球化平台,为中国市场特别优化

低油耗,高可靠

自我诊断实现高效快速解决故障

系统压力可达1400/1450巴

可满足国三排放标准

专为乘用车和轻型商用车量身定制

的共轨系统

专为中国市场研发,本土化生产

经济型方案

低油耗,高可靠

自我诊断实现高效快速解决故障

系统压力高达1600巴

可满足国四排放标准

博世根据中国用户的驾驶习惯使用

工况,专门针对中国市场开发。适

用于乘用车和轻型商用车,尤其是

微型车。该平台所有部件均为本土

化生产,较强的价格竞争力。

CRS1-16系统所使用的CB08、CB18

高压泵采用直列式方案,可以更方

便的由传统机械系统进行升级,且

对燃油适应更广泛。博世最新一代

全球化平台EDC17电控单元,可实

现更多的功能。

Bosch 中国市场销售柴油机高压共轨系统介绍

序号

型号介绍

特点

实物图片系统结构图系统组成

喷油器

CRIN2-16

高压泵

CP3.3N-16CB28-18CPN2-16

高压油轨

HFRN-16LWRN-16

电控单元EDC7

EDC16

EDC17

喷油器CRIN3-18

高压泵

CP3.3N-18CB28-18CPN2-18

高压油轨HFRN-18

电控单元EDC17

CRSN2-16

1

专为中重型商用车量身定制的共轨系统

全球化的平台,为中国市场特别优化

模块化的设计,适用于不同功率扭矩和缸数的要求跛行回家功能低油耗

高可靠,更高的设计寿命

自我诊断实现高效快速解决故障系统压力高达1600巴

可满足国三、国四及更高的排放标准

基于博世全球化平台研发,为中国市场特别优化,是目前博世在中国运用最广泛的平台,可同时满足国三、国四以及国五等多种排放标准要求。适用于中重型商用车,专门针对商用车的特点进行寿命强化。跛行回家功能,即使系统出现故障在不影响安全性的情况下仍可行驶,以满足商用车的特殊需求。模块化的设计,适用于不同功率扭矩

和缸数的要求。多种高压泵组合方案以满足不同的客户需要,其中CP3、CPN2-16为全球化平台开发,CB28为本土化开发高效可靠而价格更具竞争力。可选博世最新一代全球化平台EDC17CV电控单元,专门针对博世Denoxtronic2.2系统进一步优化,可集成尿素喷射控制单元(Dosing Control Unit,简称DCU)的全部功能,以简化系统降

2

CRSN3-18基于博世全球化平台研发,为中国市场特别优化。适用于中重型商用车,专门针对商用车的特点进行强化寿命。跛行回家功能,即使系统出现故障在不影响安全性的情况下

仍可行驶,以满足商用车的特殊需

求。模块化的设计,适用于不同功率扭矩和缸数的要求。全系可基于CRSN2-16系统直接升级,简化开发和匹配周期。系统压力高达1800巴。

专为中重型商用车量身定制的共轨系统

全球化的平台,为中国市场特别优化

模块化的设计,适用于不同功率扭矩和缸数的要求跛行回家功能

可直接在CRSN2-16基础上升级

高可靠,相对于乘用车系统更高的设计寿命

自我诊断实现高效快速解决故障系统压力高达1800巴

可满足国四及更高的排放标准

Bosch 中国市场销售柴油机高压共轨系统介绍

相关文档
最新文档