螺杆式制冷压缩机能量调节机构故障分析及处理
螺杆式氨压缩机常见故障分析与处理全集
螺杆式氨压缩机常见故障分析与处理螺杆压缩机作为冷冻、冷饮生产线供冷設备相对于活塞压缩机有有许多优点，但在实际生产中，如机组常发生因控制保护器故障而跳闸停机，会对生产的安全经济运行有很大的影响，造成人工成本升高、原料严重浪费。
本文根据某单位有两台LG25IIIA200型氨压缩机多年来运行情况和日常检修及维护的经验，对压缩机组跳闸停机的原因进行分析，说明常用的解决方法和措施。
压缩机机组主要设备（表1）1、螺杆压缩机工作原理螺杆制冷压缩机属于容积式压缩机,它利用一对相亙啮合的阴阳转子在机体內作回转运动,周期性地改变转子每对齿槽间的容积来完成压缩过程。
吸气过程：当转子转动时,齿槽容积随转子旋转而逐渐扩大、并和吸入口相连通,由蒸发系统来的气体通过孔口进入齿槽容积进行气体的吸入，在转子旋转到一定角度以后,齿间间容积越过吸入孔口位置与吸入孔口断开,吸入过程结朿。
压缩过程：当转子继续转动时,被机体、吸气端座和排气端座所封闭的齿槽內气体,由于阴、阳转子的相亙啮合齿的相亙填塞而被压向排气端,同时压力逐止升高进行压缩过程。
排气过程：当转子转动到使齿槽空间与排气端座上的排气孔口相通时,气体被压出并自排气口排出,完成排气过程。
2、全安保护装置控制原理机组上的仪表控制器箱内有压力、压差、温度控制器等。
机组运行时，如发生下列故障，上述控制器动作，机组自动停止运行，并发出故障报警信号，指示故障部位。
控制原理如（图一）2.1 压差过高故障压差控制器SP1的高、低压接管分别接入排气压力和油压。
当排气压力和油压之差超过0.18MPa并在7秒时间内不能恢复正常时, 压差控制器SP1动作，停止机组运行。
2.2 压力过高故障压差控制器SP3由高压和低压两部分组成，高压和低压分别接入排气压力和吸气压力，当排气压力超过1.65MPa或吸气压力低于0.05MPa时，压力控制器SP3动作，停止机组运行。
2.3 因机组上无蒸发器，不做讨论（可在控制柜内将XT2：9与XT2：11短节）2.4 油温过高故障机组油温超过65℃时，温度控制器ST1动作，停止机组运行。
螺杆压缩机原理及故障分析
3）、Compair/Demag康普艾/德马格（以下简称Compair）
Compair是一家英国公司，主要以生产滑片式空压机（≤50 HP）而闻名 于业内。目前，并无资料显示其赢利来源。近年来，Compair 陆续并购了德 国Demag的螺杆式空压机部门和美国的Leroi空压机公司而成为全球性空压机 公司。 Compair在1993年设立了上海工厂，但目前其在中国国内的全国性销售 网络尚未建立，故并未具有很大影响。 Compair 的优势在于：a、滑片机的便宜；b、 Demag的螺杆机亦有价格 上的优势； c、产品品种的齐全；d、在中国国内设立有工厂。 Compare的劣势在于：①、产品品质一般；②、营销网络的不健全；③ 、知名度不够。
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1.4螺杆压缩机应用行业
螺杆式空压机在现在的工矿行业中得到了广 泛的应用，主要分别在机械、冶金、发电、汽车 、造船、纺织、化工、石化、电子、造纸、食品 、等行业中得到的广泛的应用。
1.5主要厂家
1）、Atlas Copco阿特拉斯、柯普科（以下简称AC） AC是一个跨国集团，总部在瑞典，空压机生产企业只是其下属一个集团。 由 于多年的不断收购，AC几乎能生产各种形式的空压机，颇负盛名。估计其在全 球的占有率最高。 AC主要生产有油螺杆空压机，在全球有多个工厂，在中国无锡亦设有工厂。 AC在中国国内主要依靠其分公司销售，AC在北京、上海、广州等重要城市均设 有分公司。 AC最 大优势在于知名度，对于重要项目能采取灵活价格。 AC的劣势在于服务品质较差，服务费用高，同时对于小项目的关注不多。 AC目前是国内最赢利的无油螺杆空压机。
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泄漏三角形
形成： 高压基元容积内气体向较低压力 基元容积泄漏，其泄漏面形状接近空 间曲边三角形，称为泄漏三角形，又 称轴向泄漏。
螺杆压缩机维护保养及故障处理分析
螺杆压缩机维护保养及故障处理分析发布时间：2021-09-30T08:16:32.747Z 来源：《科学与技术》2021年5月15期作者：蔺警锋[导读] 现如今，我国是经济迅猛发展的新时期，我国机械化水平随着时代的不断发展取得了很大的进步，人们对机械维修保养及故障处理工作变得越来越重视，蔺警锋陕西金泰氯碱化工有限公司陕西榆林 718100摘要：现如今，我国是经济迅猛发展的新时期，我国机械化水平随着时代的不断发展取得了很大的进步，人们对机械维修保养及故障处理工作变得越来越重视，本文主要阐述了螺杆压缩机的分类及工作原理，分析和介绍了螺杆压缩机的维护和保养，针对出现的问题制定了相应的故障处理措施，为我国螺杆压缩机可持续发展奠定坚实的基础。
关键词：螺杆压缩机；维护保养；故障处理引言随着螺杆压缩机应用越来越频繁，做好其维护保养工作，并加强故障处理就显得至关重要。
本文主要分析螺杆压缩机的维护保养及故障处理措施，希望可以在今后的工作中更好地应用螺杆压缩机。
1螺杆压缩机的结构及原理本文探讨的范围仅为双螺杆压缩机。
是由一对相互啮合的平行螺杆构成，分别为阴螺杆和阳螺杆。
双螺杆压缩机通过是否向机腔内喷淋液体分为干式和湿式。
因为干式螺杆式压缩机工作腔室不需要额外喷洒其余液体，所以不会导致压缩气体的污染。
湿式螺杆压缩机的工作腔内需要喷入其他液体，并通过分离装置分离。
湿螺杆式压缩机的优点是可以通过喷淋设施向机腔内喷射如柴油等不与介质发生反应的液体来改善阴阳转子的润滑性能，显著的降低介质温度。
还可以随着压缩机的转动将气体压缩至油气过滤器中，使压缩气体中的喷淋液和其他液体杂质过滤除去，进而得到高品质的洁净压缩气体。
喷淋液体也可以通过分离装置循环使用。
干式螺杆压缩机结构在使用过程中是相对复杂，不但噪声大，维护保养困难，而且成本较高，较适用于对气体纯净度要求极高但对气量要求较低的情况。
对比下，湿式螺杆压缩机由于其结构简单、使用方便、维护容易、常在空气动力学设计中用于稳定和安全性能，得到了更广泛的应用。
螺杆中央空调系统的维护及故障处理
螺杆中央空调系统的维护及故障处理螺杆式空调系统1.1、螺杆式中央空调螺杆式中央空调的压缩机采用的是螺杆式压缩机形式，故名螺杆式中央空调。
其压缩机的主要组成包括机壳、螺杆轴承、能量调节装置等螺杆式中央空调的工作原理压缩机是制冷系统的心脏，在空调的运行中起着重要的作用，空调要有压缩机的工作来保障，螺杆式压缩机在工作时一转子的齿周期性地侵入到另一转子的齿槽中，并且空间接触线不断的向排气端推进，致使转子的工作容积变小从而提高气体的压力，使低压蒸气变成了高压蒸气，完成了压缩过程。
主要的工作流程包括：吸气过程-压缩过程-排气过程，压缩机把冷冻剂先压缩成高压饱和气体，气态的冷冻剂再经过冷凝器的冷凝过程，经过节流过程进人到蒸发器中，将需要冷却的媒介冷却换热，蒸发器中的冷冻剂换热后变成低压蒸气重流回到压缩机内，进人了第二个循环过程，这样的循环利用过程就完成了制冷系统的工作。
1.2、螺杆式中央空调机组与离心式中央空调机组的对比离心机依靠的是离心式压缩机中高速旋转的叶轮产生的离心力来提高制冷剂的蒸气压力的，以完成对蒸气的压缩过程，然后再经过冷凝节流降压、蒸发等过程实现制冷工作，它具有单机制冷量大的优点，但是同时存在着压力过高带来的密封问题；螺杆机是技术较为先进的一种机型，利用了螺杆式压缩机中两个阴、阳转子的相互啮合原理在机壳内回转即可完成吸气、压缩和排气的过程，它具有结构紧凑、运行稳定、使用寿命长的优点。
离心机的旋转速度较快，因此噪音量比螺杆机要高一些，而且声音比较尖锐在相同制冷量的前提下，离心机采用的是单压缩机的形式，而螺杆机采用的是多压缩机的形式，它还具有独立的制冷系统，在维修时螺杆机只需要将单个压缩机关闭，其它的还可以照常工作，不会耽误空调的正常使用；同样在相同制冷量的前提下，螺杆机部分负荷的能效要远远高于离心机的，所以螺杆机组的运行费用也比离心机要低很多。
2、螺杆式中央空调系统的维护和保养按照惯例，中央空调应该每年都进行清洗和保养工作，如果长期不进行清理就会积聚大量的锈垢、水垢和生物粘泥，进而导致堵塞问题，这样就影响了制冷和制热效果，造成不必要的能源浪费，不仅会降低空调的使用寿命，重要的是会影响人的身体健康。
螺杆式压缩机常见故障原因分析及解决方法
螺杆式压缩机常见故障原因分析及解决方法作者：唐立春来源：《中国科技博览》2014年第03期摘要：本文简单介绍了螺杆式压缩机的工作原理，以及压缩机的优缺点。
主要介绍了螺杆式压缩机在运行过程中的几种常见故障，并分析了故障产生的原因，提出了解决故障的方法。
关键字：压缩机、故障、螺杆、解决方法中图分类号：TH45前言在石油化工行业应用螺杆式压缩机生产过程中会出现各种程度不同的各种故障和问题，需要我们提高对螺杆式压缩机的原理和性能的认识，提高我们对螺杆式压缩机的运行规律和故障机理的了解，在应用方面操作者及时对压缩机的故障进行诊断和分析，不断地积累经验和提高技术水平。
一、螺杆式压缩机简介1.1 螺杆式压缩机工作原理螺杆式压缩机工的工作过程分为吸气、密封及输送、压缩、排气4个过程。
通过进气过滤器吸入周围的空气，使之进入压缩主机内，阴阳转子通过啮合运动来改变主机内的容积，同时腔内不断喷油、润滑和冷却螺杆，由此产生了受热后的油气混合物。
升温升压后的油气混合物通过排气单向阀进入油气分离器，主机腔内大多数的油在油气分离器内与压缩空气进行分离，然后经冷却后回到主机循环利用。
当油气分离器内空气达到所需最低压力时，最小压力阀开启，高温的压缩空气进入冷却器冷却后，即得到了我们所需的压缩空气。
1.2 螺杆式压缩机的优缺点主要优点：（1）可靠性高。
压缩机零部件少，没有易损件，因而它运转可靠，寿命长，大修间隔期长。
（2）操作维护方便。
螺杆压缩机自动化程度高，操作人员不必经过长时间的专业培训，可实现无人值守运转。
（3）适应性强。
具有强制输气的特点，容积流量几乎不受排气压力的影响，适用于多种工质。
（4）多相混输。
螺杆压缩机的转子齿面间实际上留有间隙，因而能耐液体冲击，可输送含液气体、含粉尘气体、易聚合气体等。
主要缺点：（1）能耗高。
由于其具有较强的平衡性，能高速运转，因此功耗相对稍高。
（2）造价高维修费用大。
长期运转后螺杆间隙会变大，定期修复或更换费用较大。
螺杆式空气压缩机运行常见故障分析及处理策略
工艺与设备化 工 设 计 通 讯Technology and EquipmentChemical Engineering Design Communications·64·第47卷第1期2021年1月螺旋式空气压缩机属于高速回转容积式的压缩机，在缩小工作容积的同时压缩气体，仅具备两高速回转螺杆转子运动部件，兼具回转式压缩机与往复式压缩机优势，运转相对平稳且质量轻、运行效率相对较高，因而被广泛应用于压缩机行业中。
而螺旋式空气压缩机在实际应用期间，若维护措施不合理抑或是操作有误，很容易引发一系列设备故障，影响使用寿命，不利于机组运行的正常性。
同时，螺旋式空气压缩机机组长时间处于高速运转状态，所以发生老化与故障的概率更高。
由此可见，深入研究并分析螺旋式空气压缩机运行常见故障与处理策略十分有必要。
1 螺旋式空气压缩机工作原理在螺旋式空气压缩机实际运作的过程中，会涉及吸气、密封、输送、压缩与排气的过程[1]。
其中，空气压缩机借助进气过滤器对周围空气进行有效吸入，使其能够进入到主机内部，而阴阳转子则在啮合运动的过程中，使得主机内部容积得以改变，而腔内在持续喷油，对螺杆进行润滑处理并有效冷却，进而在受热以后形成油气混合物。
待其升温升压以后，就会经过排气单向阀进入油气分离器，而主机的腔内油则会经油气分离器的作用和压缩空气分离，并在冷却处理后返回至主机，以实现循环利用的目标[2]。
在油气分离器内部空气下降至最低压力的情况下会开启最小压力阀，而在高温压缩空气进入以后，冷却器启动进行冷却处理，最终即可获得压缩空气。
2 螺杆式空气压缩机运行常见故障与处理策略2.1 主机的排气温度偏高如果机房温度处于容许范围且油位正常，应对设备测温元件故障进行排除，一般可使用另一测温仪器加以校对。
若确定测温元件没有问题，即可对油冷却器的进出口温度差进行检查，一般数值应控制在5~8℃。
若温度差超出此温度范围，即可代表机油的流量不充足，油路出现堵塞，抑或是温控阀尚未全部开启，因而要对机油滤清器展开相关性检查[3]。
干货 螺杆式制冷压缩机的操作故障及维修方法大全!
干货| 螺杆式制冷压缩机的操作、故障及维修方法大全！一、螺杆式制冷压缩机的操作1. 第一次开机及停机开机前，联轴器必须重新找正。
第一次开机，必须首先检查压缩机各部位及电器元件的工作情况。
检查项目如下：l合上电源开关，将选择开关选为手动位置；l按报警按钮，警铃响；按消音钮，报警消除；l按电加热按钮，指示灯亮，确认电加热器工作后，按加热停止按钮，加热指示灯灭；l按水泵启动钮，水泵启动，指示灯亮，按水泵停止按钮，水泵停止，指示灯灭；l 按油泵启动按钮，油泵指示灯亮，油泵运转并且旋向正确，将油压差调在0.4~0.6MPa。
扳动四通阀或按动增减载按钮，检查滑阀及能量指示装置是否工作正常，最后能级指示在“0”位。
检查各自动安全保护继电器或程序的设定值\压缩机温度、压力保护参考值：排气压力高保护：排气压力≦1.57MPa喷油温度高保护：喷油温度≦65℃油压差低保护：油压差≧0.1MPa精滤器前后压差高保护：压差≦0.1MPa吸气压力低保护：根据实际工况设定对上述项目检查之后可开机，开机步骤如下：1)选择开关为手动开机；2) 打开压缩机排气截止阀；3)将压缩机卸载至“0”位，即10%负荷位置；4)启动冷却水泵及载冷剂水泵，向冷凝器、油冷却器及蒸发器供水；5)启动油泵；6) 油泵启动30秒后，油压与排气压力差达到0.4~0.6MPa，按压缩机启动按钮，压缩机启动，同时旁通电磁阀A也自动打开。
电机正常运转后，A阀自动关闭；7)观察吸气压力表，逐步开启吸气截止阀并手动增载，注意吸气压力不要过低。
压缩机进入正常运转后，调整油压调节阀，使油压差为0.15~0.3MPa。
8)检查设备各部位的压力、温度尤其是运动部件的温度是否正常。
如有不正常情况，应停机检查。
9)初次运转时间不宜过长，半小时左右可以停机。
停机顺序为卸载、停主机、关吸气截止阀、停油泵、停水泵，完成第一次开机过程。
按主机停止按钮时，旁通电磁阀B自动打开，停机后B阀自动关闭。
螺杆式空气压缩机运行常见故障分析及处理
螺杆式空气压缩机运行常见故障分析及处理摘要：螺杆式空气压缩机是一种高速旋转容积式压缩机，它减少了工作量并压缩了气体。
它有两个高速旋转螺杆转子，没有其他运动部件，一个旋转式压缩机（如离心压缩机）。
螺杆式空气压缩机具有振动小，噪音低，效率高，无易损件，单级压比大，运行管理成本低的机器和往复式压缩机（如活塞式压缩机）的优点。
关键词：螺旋杆空气压缩机、故障分析引言1设备工作原理螺杆式空气压缩机的工作过程分为四个过程：吸入，密封和输送，压缩和排气。
压缩机通过进气过滤器吸入环境空气，使其进入压缩机主体，阴阳转子移动来改变主机的音量，同时，腔室内部连续喷射油，润滑并冷却产生热量的螺杆。
石油和天然气混合物，加热和增压的油气混合物通过排气止回阀进入油分离器，主机腔中的大部分油与油分离器中的压缩空气分离，然后冷却并返回主机进行回收。
当空气分离器中的空气达到要求的最低压力时，最小压力阀打开，高温压缩空气进入后冷却器进行冷却，并获得我们需要的压缩空气。
2.有油螺杆式空气压缩机的故障分析与排除2.1螺杆式空气压缩机工作状态。
2.1.1温控阀故障。
温控阀的作用是控制螺杆空压机润滑油的温度。
当油温低于设定的临界值时，油不会通过油冷却器回流注入主机，当油温逐渐升高，直至超过设定的临界值时，温度控制阀打开，让润滑油通过，油冷却器冷却后再循环至主机。
2.1.2冷却水温过高、冷却水流不足、冷却器芯子堵塞。
为了在冷却器中长时间保持良好的传热效果并延长冷却器的使用寿命，必须使用清洁的冷却水。
具体要求如下：冷却水应接近中性，即氢离子浓度的pH值应在6.5--9.5之间。
有机物质和悬浮的机械杂质应低于25 mg / L，临时硬度Q100（硬度10相当于1升含有10毫克CaO或7.19毫克氧化镁的水），冷却水的温度应为Q30°C；如果高于32°C，则应分别设置进出水管的空冷和油冷，并且不能串联，流入压力应大于或等于0.2MPa且小于0.5MPa。
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螺杆式制冷压缩机能量调节机构故障分析及处理螺杆式制冷压缩机能量调节机构故障分析及处理
张小颜1刘银波2梁国华2盖玉叶1叶栋2
（1，中石化胜利油田分公司河口采油厂山东东营257200）
（2，中石化胜利油田分公司孤岛采油厂山东东营257231）
摘要：本文主要针对螺杆式制冷压缩机连续出现的能量百分比调节失灵、润滑油温度偏高、油压差偏大等故障导致无法正常开机，严重影响了氨制冷系统的正常运行，给轻烃生产造成了被动，找出压缩机运行不稳定的主要原因，以设备检修为锲入点，恢复压缩机能量调节的自动控制，确保氨制冷系统的正常运行。
关键词：螺杆压缩机调节滑阀能量调节机构
中图分类号：q811.5 文献标识码：a 文章编号：
0引言
在轻烃回收工艺中，所采用的冷冻方式和冷冻深度有所不同，浅冷工艺所采用的冷冻方式主要有两种类型，按操作方法分为氨吸收制冷和氨压缩制冷。
河口采油厂油气集输大队渤三站天然气处理装置采用的是压缩制冷技术，制冷剂为氨。
氨压缩机是用于轻烃回收装置的外冷系统，用来补充轻烃回收装置所需的制冷量，对于提高轻烃的收率及整个装置的稳定运行起着积极的作用。
近年在氨制冷系统的改造中，由于螺杆式制冷压缩机具有能耗低、易损件少、效率高、单级压比大、能量无级调节等优点，投用了2台w-jlg16iiia型螺杆制冷压缩机取代了原来的3台活塞压缩
机。
在初期，由于压缩机具有自动调节的优势，给生产带来了极大的能动性，但由于经常出现油压差大、内压比不稳定，需要频繁进行调控，一度自动控制失灵，只能手动调节，制冷量达不到满负荷，影响了压缩机的正常运转。
2011-2012年，连续频繁出现的能量百分比调节失灵、润滑油温度偏高、油压差偏大等故障导致停机，影响了压缩机的正常使用，经过多次检查，确认为能量油活塞密封间隙过大、冷却水系统冷却效果差及润滑油系统有杂质造成了能量调节机构的紊乱。
1能量调节机构原理
螺杆压缩机的能量调节机构是通过油缸内油的流动推动油活塞来调节能量滑阀和内容积比滑阀位置，油压系统及能量控制系统结构示意图如图1所示。
滑阀由一组电磁阀通过油的流动来控制，调节分为增载、减载2种状态。
增载状态时，高压油通过电磁阀控制进入油缸右部，油活塞推动滑阀向左移动，排气口逐渐增大，此时工作腔有效长度为转子全长；相反，在减载状态，油活塞推动滑阀向右移动，工作腔的气体从滑阀与内容积比滑阀之间的空腔回流到吸入端，工作腔有效长度减小，当滑阀到达右止点时，工作腔有效长度最小，为压缩机全负荷的15%，因此，压缩机的制冷量可在15%-100%之间无级调节。
2制冷压缩机故障分析
从2011-2012年压缩机的运转情况看来，压缩机的故障主要来自自控系统和制冷系统两方面，为了使螺杆压缩机能量调节系统能
够在调节范围内灵活、准确地工作，对螺杆制冷压缩机能量调节系统的故障进行了分析，经常出现的故障分类如下：
（1）压缩机的能量调节机构操作不灵活，控制面板显示和实际滑阀位置偏差较大，造成自动控制系统紊乱，工况不稳定，影响压缩机的平稳生产。
（2）由于滑阀反向移动，能量百分比与内压比在调节时出现误差，能量调节滑阀位置量不到位，最大有时只能达到5o％，造成了制冷量不足。
（3）由于工艺操作常常需要进行能量调节，频繁的往复运动之后油活塞环会产生严重的磨损，另外在维修过程中，由于站内维修工缺少对螺杆压缩机的维修经验，活塞环装配尺寸不合适，导致了润滑油的部分泄漏，建立不起压力，滑阀不能正常移动，使得能量调节系统工作不正常。
（4）在螺杆压缩机投产初期，由于活塞机和螺杆机的并联使用，活塞压缩机排气温度在夏季达到120℃，润滑油容易结焦，造成了润滑油系统油质较脏，而螺杆压缩机对润滑油的清洁度要求较高，油压差增大,导致无法正常开机。
（5）冷却水系统冷却效果差，使润滑油温度偏高，控制面板经常故障报警，无法正常开机。
（6）直线电位器与传动机构脱离，致使压缩机能量调节及内容积比调节机构不动作，能量调节紊乱。
3压缩机改进措施的实施
3.1对润滑油冷却水系统进行工艺改造
从压缩机排出的高温、高压油气混合物中分离出来的润滑油温度较高，不能直接喷入压缩机中，需经油冷却器冷却到压缩机所需的粘度和温度后才可以重复使用，目前螺杆压缩机采用的冷却方式是水冷却。
水冷油冷却器是卧式壳管式热交换器，油在管外，水在管内，管束固定在两端管板上，油冷却器筒体内有折流板，可以改善油和冷却水的热交换。
压缩机润滑油温度控制在40-50℃。
氨制冷系统的冷却水是一个单独的水循环系统，主要冷换设备是蒸发式冷凝器，冷却效果的好坏，直接影响了压缩机的正常运转，由于夏季环境温度偏高，设备因油温过高系统压力、温度超高而停工，只有通过增大溢流水量降低水温，造成了水资源的浪费。
2010年期间，为了改进冷凝器的冷却效果，采取投用缓蚀阻垢剂的方法，改善循环水水质，节约了水资源，在2011年的常规检修中，为了进一步提高氨制冷系统的换热效果，更换了新的蒸发式冷凝器，投用后，润滑油温度可以控制在45℃，制冷压缩机在夏季的运行保持了平稳。
3.2清洗润滑油系统
（1）润滑油系统作用。
喷入压缩机转子工作容积中起润滑、冷却、密封、降噪、减震的作用；提供轴承及轴封的润滑；提供能量及内容积比调节机构所需的压力油；向平衡活塞供油。
（2）清洗润滑油系统。
根据压缩机存在的问题,对机体进行了拆卸、检查，发现润滑油系统杂质较多，油活塞环、平衡活塞磨损
严重，对机体内部进行了清洗，更换了相应配件。
主要是检查润滑油系统、更换新的能量油活塞体、平衡活塞、内压比油活塞体，同时对过滤器定期清理，确保润滑油的清洁度。
3.3更换配件
在拆卸机体时，发现阴、阳转子表面附着物较多，在转动时发卡，造成了转子的线形不光顺，在相互啮合过程中出现摩擦和不连续压缩，使排气不稳定，经过砂纸打磨，清洗、安装后，移动灵活，使压缩机压缩、排气过程稳定。
更换了直线电位器：内容积比的测定机构主要由位移传递杆和直线电位器组成，滑阀的位置由位移传递杆传感到电位器，电位器上测出的电阻值经过处理后转换为内容积比的数值在控制面板上
显示，在检查时发现，直线电位器与传动机构之间连线脱离，致使内容积比显示紊乱。
4效益评价
4.1节约了成本
2012年9月份以后，经过氨冷系统水路改造及润滑油系统的部分配件更换，螺杆式氨制冷压缩机重新投入使用，从2012年1-10月的耗电量、氨消耗量与2011同期比较，每年可节约资金约1.14万元。
4.2提高了制冷量
目前使用的螺杆式制冷压缩机是带经济器补气口式的机型，经济器实质上是一个液体过冷器，由于螺杆式制冷压缩机吸气和排气
均是同一方向（活塞式压缩机吸排气为逆向），在压缩机吸气完毕后的某一位置，增开一个补充吸气口，吸入来自经济器的制冷剂蒸汽，从而完成经济器循环，使制冷剂液体得到过冷（图1）。
图1带经济器冷却系统流程图
1、蒸发器
2、压缩机
3、冷凝器
4、供液
5、辅助电磁阀
6、辅助节流阀
7、经济器冷却器8、截止阀9、主电磁阀10、主节流阀11、旁通
带经济器补气口螺杆式制冷压缩机的运行效果，相当于一个双级压缩制冷循环，与双级压缩制冷循环相比，制冷系统大大简化。
经济器制冷循环可以大幅度提高制冷量及制冷系数，蒸发温度越低，效果越明显。
在+35℃/-35℃低温工况下，氨经济器可分别提高制冷量及制冷系数25%和15%。
4.3减轻了劳动强度
目前在用的制冷压缩机机组为微机控制，控制器采用德国西门子公司生产的可编程控制器，实现对螺杆式压缩机全工作过程的自动控制，系统运行状况监视、故障检测及自动处理。
手动和自动系统各自独立。
在手动状态时，自动控制不起作用，但可显示机组运
行参数，并实施报警保护。
在自动状态时，按下油泵启动按钮后，机组处于全自动控制，两种状态也可实现无扰动相互切换，减轻了工作操作的劳动强度。
4.4改善了工作环境
2011-2012年螺杆制冷压缩机频繁出现故障，经常需要开2台活塞压缩机维持浅冷系统的正常生产，虽然可以满足制冷需求，但是活塞压缩机漏点多，噪音大，恢复了2台螺杆压缩机的正常运行后，由于压缩机本身的特点，大大改善了工作环境，同时提高了制冷量。
5结语
通过对螺杆制冷压缩机能量调节系统故障分析并进行查修后，从投产后的效果可知，螺杆式氨制冷压缩机在我站的应用基本解决了氨制冷系统存在的问题，在当前降低成本提高经济效益的形势下，能够真正达到节能降耗的目的，最大限度的发挥生产潜能，提高全站整体经济效益。
作者简介：张小颜（1974.10－），女，河口采油厂油气集输大队从事集输技术管理工作。