第六章 结构拟静力与拟动力试验
结构快速拟动力试验方法研究
图 １外 部 命令 控 制 的拟 动 力试 验 系统
１ ２ 外部 位移控制方法 ．
外部位移控 制方 法一 种硬 件控 制方 法 ， 原理 是 在拟 其 动力试验 中， 由试件连接的 Ｌ Ｄ Ｖ Ｔ位移传感器来代替 作动器 内部的位移传感 器 ， 样作 动器 指令 和试 件反 馈 的误 差补 这 偿过程就 由作动器 内部的 闭环控制来 完成 。与外部命 令控
到， 导致作动 器会 出现 连续 的抖 动 现象。虽 然最 后作 动器 会 因为超 出保 护 限值而 停止 运 动 ， 是 这种 连续 的 冲击 已 但 经对作动器 和试 件 产生 了一 定 的破坏 作用 ， 严重 影 响试 将
来 完成的闭环控制 。
一 … … … … 一 １
的部 分可 以用数 值模 拟代 替 物理试 验 ， 仅有 效 地减 少 了 不
地震模 拟振动 台试验进行 比例模 型试验 带来 的 比例 效应 问
题， 也在一定 程 度上 降低 了试 验 费用。 国际上 首个 结 构拟
动力试 验 由 日本 学者 Ｔ ｋｎｓｉ…完 成 。近 年 来拟 动 力试 ａａ ａｈ 验在概 念 、 验方法 、 试 加载 技术和 试验设 备等很 多方 面都 与 最初 的有了较大改进 。但 是拟动 力试验 的缺 点在 于较低 的
拟 动力试 验 方 法 是传 统 的 三大 结 构 抗震 试 验 方 法之
一
制器的 Ａ （ ｎ ｌ ｐ ｔ通道 ， 由 Ａ Ａ ａｏ ｕ ｕ） ＩＡ ａ ｇＩ ｕ） ｏ ｎ 再 Ｏ（ ｎｌｇＯ ｔ ｔ通道 ｐ 输出， 经过低 通滤波器后 进 入 Ａ Ｄ采集卡 。通过 拟动力 试 ／
。
相 比拟静力 试验 方法 ， 动力 试验 通 过一 种慢 速 加载 拟
拟动力试验和实时拟动力试验
实时子结构拟动力试验
产生背景 常规拟动力和子结构拟动力试验为准静态加载过程，仅是慢速再现地震破会全过 程，无法考虑加载速率对试件的影响和试验加载的实时性。 结构控制技术的发展，橡胶隔震器、粘滞阻尼器等一些新的元件的运用使结构具 有明显的速度依赖特征。 试验子结构 （复杂非线性部分）
n
F
x、
和恢复力
n
Байду номын сангаас和恢复力
连续对结构进行试验加载，直到输入地震加速度时程指定的时刻
F
2
2016春季，桥梁抗震试验
n
拟动力试验试验原理
由于联机加载过程中用逐步积分求解运动方程的时间间隔取值一般 为0.005~0.01秒，而整个联机试验每一加载步长大致要持续几秒， 加载过程完全可以看成是静态的，为此可以忽略方程式中与速度有 关的阻尼力，运动方程可以简化为：
给定加速度记录，由计算机 作非线性动力分析，计算得 到位移反应曲线，将位移反 应曲线作为输入，控制加载。 这种方案要去事先假定结构 的恢复力模型，问题这种恢 复力模型是否符合实际？
2016春季，桥梁抗震试验
简介
方案2：
将计算机及计算技术直接应 用与控制实验加载，不需要 事先假定结构的恢复力模型， 恢复力可以直接从作用于试 件的加载器测得，由计算机 完成非线性地震反应微分方 程的求解。 《建筑抗震试验方法规程》定义
1
n
结构施加与位移x
相应的荷载。 1
4.由电液伺服加载器上的荷载及位移传感器，直接量测结构的恢复力F 和加活
n
塞的行程位移反应值
1
x
n
F
. 5
n
拟动力试验中几个问题的讨论
一
２ 拟动力试验模型设计 的相似关 系
拟动力试验的一个优点是可以制作大尺寸甚
般钢筋混凝 土结构拟动力试验几个重要的相似
系数 可 以按 表 １取值 。
基金项 目： 欧盟第五框架项 目（ ６ Ｉ一 Ｔ ２０ ０ ８７ 、 Ｇ Ｒ ） Ｃ 一 ０ ２— ０ ５ ） 国家科技部 国际合作重点项 目（０ ３ Ｆ０ ０ ８ 。 ２ ０ Ｄ Ｏ０ １ ）
（ 同济大学土木工程 防灾 国家重点实验室 ， 上海 ２ ０ ９ ） ００ ２
提 要 讨论 了结构拟动力试验 中常遇到的一些问题 ， 包括缩尺模 型相似 关 系设计、 试验 阻尼比的确 定、 附加质量和竖向荷栽施加方法、 初始条件处理 、 试验输入地震波和加载． ￣的选取等 ， 出了一 些对 ｘ －Ｌ － 给
维普资讯
第 ２ 卷第 ５ ２ 期
２０ ０ ６年 ｌ Ｏ月
结
构
工
程
师
Ｖ０ ． ２．Ｎｏ ５ １２ ． ０ｃ ．２ ０ ｔ ０６
Ｓ ｒ ｃｕ ａ ｇｎ ｅ ｓ ｔ ｔｒ ｌ Ｅｎ ｉ ｅ ｒ ｕ
拟动 力试 验 中几个 问题 的讨 论
范 力 赵 斌 吕西 林
Ａｂ ｔａ ｔ Ｓ ｍｅ ｐ ｏ ｌｍｓ ｉ ｓ ｕ ｏ ｙ ａ ｃ ｔｓｓ ｓｒ ｃ ｏ ｒｂｅ ｎ ｐ ｅ ｄ ｄ ｎ ｍｉ ｅｔ ，ｗｈｃ ｎ ｌｄ ｄ ｓｍｉｔ ｄ ｕ ｅ ｏ ｅｔｍｏ ｅ ｅｉｎ， ｉｈ ｉｃｕ ｅ ｉ ｌｕ ｅ ｒｌｓ ｆｒ ｔｓ ｉ ｄ ｌｄ ｓｇ
不会产生惯性力 ， 从这一点上来讲属于静力试验 。
但 从 试 验 的物 理本 质 上 看 ， 动 力 试 验 在 实 质 上 拟
建筑结构试验课件：结构模型试验
二、模型试验的理论基础
二、模型试验的理论基础
模型试验的理论基础是相似原理和量纲分析。相 似是指模型结构和原型结构的主要物理量或物理 过程相似。相似原理是指模型设计时需与原型结 构保持相似，包括过程相似、几何相似、质量相 似、荷载相似、应力与应变相似、时间相似、边 界条件和初始条件相似等，才能根据模型试验的 数据和结果推算出原型结构的数据和结果。
具有分布质量的试件，用密度表示更合适：
S
m p
Sρ：称为密度相似常数
密度相似常数可由质量相似常数和几何相似常数 表达：
S
Sm Sl3
二、模型试验的理论基础
c 荷载相似：荷载相似要求模型和原型在对应部位 所受的荷载大小成比例，方向相同。
Sp
pm pp
Am m Ap p
S Sl2
Sw S Sl
Sq S SM S Sl3
✓定量试验 通过模型试验直接得到原型结构的性能指标是模 型试验的主要目的
一、 概述
4. 按试验加载方法 ✓静力模型试验 ✓动力模型试验 ✓拟静力模型试验 ✓拟动力模型试验
5. 按模型试验模拟的受力复杂程度 ✓截面模型试验或节段模型试验 ✓局部模型试验 ✓整体模型
一、 概述
模型试验的特点
1. 经济性好 几何尺寸按比例缩小，可取原型结构的1/6~1/2， 有时可取1/20~1/10或者更小。模型制作容易， 装拆方便，节省材料、劳动力、时间和空间，并 且同一个模型可进行多个不同目的的试验。大幅 度降低加载设备的容量和使用。
二、模型试验的理论基础
2. 相似指标
两个系统中的相似常数之间的关系称为相似指标。
Pp
Pm
hp
hm
lp
bp
建筑抗震试验方法
建筑抗震试验方法
建筑抗震试验的方法主要包括以下几种：
拟静力试验：这是一种在静力作用下研究结构或构件地震反应性能的试验方法。
通过对试件施加反复循环的静力荷载，模拟地震时结构所受的反复地震作用，从而观察和研究结构或构件在地震作用下的受力性能、变形和破坏过程。
拟动力试验：这是一种将静力试验和动力试验相结合的方法。
在拟动力试验中，采用计算机和伺服控制系统，通过预先编制好的程序对试件施加反复循环的静力荷载，模拟地震时结构所受的反复地震作用。
拟动力试验既保留了静力试验的直观性，又能够模拟动力加载的过程，因此在一些大型结构或构件的抗震试验中得到应用。
振动台试验：这是一种在动力作用下研究结构或构件地震反应性能的试验方法。
通过模拟地震时地面运动的加速度波形，对结构或构件进行动力加载，从而观察和研究结构或构件在地震作用下的受力性能、变形和破坏过程。
振动台试验能够更真实地模拟地震时结构所受的动力作用，因此在研究结构或构件的抗震性能时具有重要意义。
以上三种方法各有优缺点，应根据试验目的、试验条件、试
— — 1 —1 —
件特点等因素选择合适的试验方法。
02449建筑结构试验大纲(实践)
建筑结构试验（实践）自学考试大纲课程代码：02449使用教材：《建筑结构试验与检测（第二版）》，吴晓枫等，化学工业出版社，2011年建筑结构试验（实践）的目的与要求:《建筑结构试验（实践）》是整个教学环节中的重要组成部分。
通过实践不仅可以帮助学生巩固和加深理解所学理论知识，更重要的是可以提高学生的建筑结构试验和检测能力，为后续课程的学习，为毕业设计和今后的工作打下必要的基础。
考核知识点与考核要求:第一章绪论1.1 了解建筑结构试验的任务、建筑结构试验与检测的分类1.2 掌握建筑结构试验的目的第二章建筑结构试验设计2.1 了解建筑结构试验设计、结构试验的模型设计、建筑结构试验的安全与防护措施、结构试验的大纲与基本文件2.2 掌握结构试验的试件设计、结构试验的荷载设计、结构试验的观测设计第三章结构试验的加载设备3.1 了解重力加载法、气压加载法、惯性力加载法、电磁加载法、人激振动加载法、环境随机振动加载法3.2 掌握机械力加载法、液压加载法、荷载支撑设备第四章结构试验测试技术与量测仪表4.1 了解量测仪表工作原理与分类、振动测量仪器、数据采集与记录系统4.2 掌握应变测量仪器、位移测量仪器、力值测量仪器、裂缝、应变场应变场及温度测量第五章建筑结构试验数据处理5.1 了解数据处理与变换、统计及误差分析5.2 掌握数据的表达第六章建筑结构静力试验6.1 了解静载检测的计划和准备工作、拟静力试验、拟动力试验6.2 掌握单调静力荷载试验考核要求及成绩评定办法1．每次实验成绩的评定5分制，预习(包括预习报告、设计记录表格、预习提问)1分，课上情况占2分，实验报告2分。
下述情况实验成绩为零分：弄虚作假者；态度蛮横不听劝告者；不遵守仪器使用规程致使仪器受到损伤者。
不按时交报告者，成绩下降1分。
2．期末总成绩以平时的平均实验成绩进行综合评定。
按照综合成绩划分为优、良、中、及格、不及格五等3．实验做完但缺报告的记为2分。
拟动力试验
02
试验设备与材料
加载设备
01
02
03
液压伺服作动器
能够提供高精度、高频率 的往复运动，模拟地震等 动力荷载。
加载控制系统
实现荷载的精确控制和调 整，以满足试验需求。
辅助加载设备
如重力加载装置、惯性质 量等，用于模拟结构自重 和惯性力。
测量设备
位移传感器
测量试件的位移响应，通 常采用高精度位移计或激 光位移计。
3
环境因素
如温度、湿度等环境因素会对材料的性能和结构 的响应产生一定的影响。
06
试验应用与展望
在工程领域的应用价值
结构性能评估
新材料研究
拟动力试验可用于评估结构的抗震、抗风 等性能，为工程设计提供重要依据。
通过拟动力试验，可以研究新材料的力学 性能及其在结构中的表现，推动材料科学 的进步。
施工质量控制
照片和视频记录
使用相机或摄像机对试验过程进行拍照或录像， 以便后续分析和研究。
04
试验结果分析
数据处理与统计
数据清洗
去除异常值、噪声数据，确保数据质量。
数据转换
对数据进行归一化、标准化等处理，以便于后续分析。
统计描述
计算数据的均值、标准差、变异系数等统计量，初步了解数据分布特 征。
结果可视化展示
趋势分析
通过对试验数据的趋势分析，探讨不 同因素对试验结果的影响程度及规律 。
假设检验
采用假设检验的方法，对试验结果的 显著性进行检验，判断试验结果是否 具有统计学意义。
结果讨论
结合试验目的和背景知识，对试验结 果进行深入讨论和分析，提出可能的 解释和改进建议。
05
试验影响因素探讨
拟静力试验
5.2.4数据分析
1抗力与变形
（1）开裂荷载：取试验结构或者构件出现的第一条垂直裂缝或斜裂 缝的荷载 （2）屈服极限和屈服变形：取试验结构构件上在荷载稍有增加而变 形有较大增长时承受的最小荷载和其相应的变形为屈服变形。对混凝 土而言是指受拉主筋应力屈服时的荷载或相应变形。 （3）极限荷载：取试验构件所承受的最大荷载值。 （4）破坏荷载和极限变形：在试验过程中，当构件丧失承载力或超 过极限荷载后，下降到85%极限荷载时，所对应的荷载值即为破坏荷 载，其相应变形为 u
i j . min
Q
1 j ,max
Ki
Q
i 1 i 1
n
n
4能量消耗
结构构件吸收能量的好坏，可 以由滞回曲线所包围的面积和他的 形状来衡量。
等效粘滞阻尼系数 he
1 he 2
s s
ABC OBD
Thank you
2延性系数
延性系数是试验结构构件塑性变形能力的一个指标， 按下式计算： u
Hale Waihona Puke y其中 u
y
——试验结构构件的延性系数 ——在荷载下降段相当于破坏荷载的变 形； ——相当于屈服荷载的变形.
3退化率
定义：反映试验结构构件抗力随反复加载次数增加而降低的指标。
强度退化
刚度退化
i Q
2双向反复加载制度
为了研究地震作用对结构构件的空间组合效应，克服结构构件在单方向加载时，不考 虑另一方向地震作用对结构造成的局限性。
（1）x，y轴双向同步加载
（2）x，y双轴非同步加载
5.2.3量测方案
1荷载与变形 2塑性铰区段的曲率或转角
3节点核心区剪切角
4梁柱纵筋应力 5核心区箍筋应力
建筑结构试验第6章结构动载试验资料
二、测定方法 自由振动法、共振动法、脉动法 1．自由振动法 自振频率和阻力比：采用初位移或初速度的突卸荷载或突加 荷载的方法，使结构产生自由振动，并记录振动波形。自振 频率和阻力比确定方法如下。
1 自振频率： f T xn 1 阻尼比： ln k xn k xn 1 或： ln 2k xn 2 k
类似的微幅振动，称之为建筑物的脉动反应。通 过量测仪器可以测得脉动反应的波形，波形中近 似“拍”振的区段的振动频率就是结构的自磁电式速度传感器见第3章内容
五、记录仪
一）数据采集仪 A/D转换器：核心是多路电子开关、A/D转换器和采 样保持器。（模拟量转换为数字量） 计算机：数据采集与分析软件（控制数据采集） 二）磁带记录仪 类似于录音机。
炸药量和离距爆心的距离：按要求模拟的地震烈
度，考虑实际场地条件的特点，由要求的地面质 点运动的最大速度，确定炸药量和爆心至试验结 构的距离。一般来说，要使人工爆炸接近于天然 地震波，要求炸药量大，试验对象离爆心距离远。
3、人激振加载
利用人在结构物上的有规律的活动，即人的身体
作与结构自振周期同步的前后运动，使其产生足 够大的惯性力，对结构激振加载。适合于自振频 率比较低的大型结构。例如：利用这种方法曾在 一座15层的钢筋混凝土建筑上取得了振动记录。
3）破坏试验阶段 在试验加载次数达到要求后，采用静载或疲劳试验的方 法，进行试件破坏试验。
三、观测设计 按荷载作用下的最不利组合确定试件主要受力部位和内力控 制截面。 梁式试件：主要检测其正截面和斜截面的疲劳强度、抗裂性 和挠度。 屋架疲劳试验：主要量测其杆件内力、抗裂性和屋架挠度、 承受悬挂吊车作用的节点和支座节点的疲劳性能。 预应力构件：量测预应力锚具和受预应力作用影响的受力部 位的疲劳性能。 四、安全装置 疲劳试验是较长时间的动态试验（如中级吊车梁2E6，按 500次/min计算需70h），试验过程中振动较大，因此应设置 专门的安全保护措施。
土木工程结构试验与检测知识点整理(精)
土木工程结构试验与检测知识点整理(别太依赖……书还是要看个一两遍的……第一章绪论【选择】研究性试验【目的】①验证结构计算理论的假定②为制订设计规范提供依据③为发展和推广新结构、新材料与新工艺提供试验依据检验性试验【目的】①检验预制构件或部件的结构性能,判定预制构件的设计及制作质量②检验结构工程质量,确定工程结构的可靠性【名词解释】①拟静力试验:利用加载系统对结构施加逐渐增大的反复作用荷载或交替变化的位移,使结构或构件受力的历程与结构在地震作用下的受力历程基本相似②拟动力试验:将地震实际反应所产生的惯性力作为荷载加在试验结构上,使结构所产生的非线性力学特征与结构在实际地震作用下所经历的真实过程完全一致【选择】结构实验分类①根据试验目的:研究性试验与检验性试验②根据荷载性质:静力试验与动力试验③根据试验对象:实体试验与模型试验第二章结构试验设计【填空】研究性试验包括4个阶段:设计、准备、实施、总结【填空】试件形状与尺寸要满足:在试验时形成和实际工作相一致的应力状态【选择】试件数量决定了:试验目的与试验的工作量试验数量受限于:试验研究、经费预算、时间期限【名词解释】加载图式:试验荷载在试验结构构件上的布置(包括荷载类型和分布情况【简答】采用等效荷载时,必须全面验算由于荷载图式的改变对结构构件造成的各种影响;必要时应对结构构件做局部加强,或对某些参数进行修正;取弯矩等效时,需验算剪力对构件的影响,同时要把采用等效荷载的试验结果所产生的误差控制在试验允许范围内。
【简答】试验装置具体要求①应具有足够刚度②试验结构构件的跨度、支承方式、支撑等条件和受力状态应符合设计计算简图,且在整个试验过程中保持不变③满足构件的边界条件和受力变形的真实状态④满足试件就位支承、荷载设备安装、试验荷载传递和试验过程的正常工作要求【名词解释】加载制度:试验进行期间荷载与试件的关系【选择】量测项目分类①反映结构整体工作状况的整体变形:梁的挠度、转角、支座偏移等②反映结构局部工作状况的局部变形:应变、裂缝、钢筋滑移等【综合】仪器选择的要求①必须能满足试验所需的精度与量程要求②现场试验时,仪器所处条件和环境较复杂,影响因素较多,电测仪器的适应性不如机械式仪表,选用时应作具体分析和技术比较③为了简化工作,避免差错,量测仪器的型号规格应尽可能一致,种类越少越好【综合】量测仪器的要求(第四章P42①符合量测所需的量程及精度要求②动力试验量测仪器,其线性范围、频响特性及相移特性等都应满足试验要求③对于安装在结构上的仪器或传感器,要求自重轻、体积小,不影响结构的工作④同一试验中选用的仪器种类应尽可能少,以便统一数据的精度,简化量测数据的整理工作和避免差错⑤选用仪器时应考虑试验的环境条件第三章加载设备与试验装置【选择】重物加载:重物直接加载与杠杆加载方法判断(见P20-21图3.1.1-3.1.5【选择/填空】重物直接加载注意事项:当采用铸铁砝码、砖块、袋装水泥等作为均布荷载时,应注意重物尺寸和堆放距离;当采用砂、石等松散颗粒材料作为均布荷载时,切勿连续松散堆放,宜采用袋装堆放,以防止砂石材料摩擦角引起的拱作用;当环境湿度不同时,可能引起砂石重量随含水率而变化,造成荷载值的不稳定【选择】分配梁应为单跨简支形式,刚度足够大,重量尽量小,配置不宜超过两层,以免使用中失稳或引起误差(见P35图3.6.9【选择】铰支座基本要求(见P35图3.6.10①保证试件在支座处能自由转动②保证试件在支座处力的传递如果试件在支承处没有预埋支承钢垫板,试验时必须另加垫板【选择】支墩要求①要求支墩和地基有足够的刚度与承载力,在试验荷载下的总压缩变形不宜超过试验构件挠度的1/10②为防止支墩不均匀沉降及避免试验结构产生附加应力而破坏,要求各支墩应具有相同刚度③单向简支试件的2个支墩的高差应符合结构构件的设计要求,偏差不宜大于试件跨度的1/50第四章量测仪器与数据采集系统【名词解释】灵敏度:单位输入量所引起的仪表指标值的变化【名词解释】线性范围:保持仪器的输入量和输出信号为线性关系时输入量的允许变化范围【选择】P45公式4.2.6【填空】电阻应变仪的原理:通过惠斯登电桥,将微小电阻变化转变为电压或电流变化【选择】应变片数量①全桥电路:4个②半桥电路:2个③1/4桥电路:1个【选择】测振仪器①磁电式速度传感器主要技术指标:固有频率、灵敏度、频率响应和阻尼系数等②压电式加速度传感器主要技术指标:灵敏度、安装谐振频率、频率响应、横向灵敏度比和幅值范围(动态范围等第五章静力试验(重点【解答】掌握静载试验加载过程中荷载与试件的关系,包括预加载时间,静加载时间,满载时间,卸载时间,空加载时间(见P69图5.1.1【填空】预载目的①使试件各部分接触良好,进入正常工作状态,荷载与变形关系趋于稳定②检验全部试验装置的可靠性③检验全部量测仪表工作正常与否④检查现场组织工作和人员的工作情况,起演习作用预载分三级进行,每级取正常使用荷载20%,每加(卸一级,停歇10分钟【填空】简支梁试验等效荷载加载中,把均布加载转化为集中力加载服从等效原则【解答】应变测量布置测点:一般在梁承受正负弯矩最大的截面或弯矩有突变的截面上布置测点;对于变截面梁,应在抗弯控制截面上布置测点(即在截面较弱而弯矩值较大的截面上;有时需在截面突然变化的位置上布置测点(截面选择见P73图5.1.5【综合】裂缝量测主要内容:开裂荷载、裂缝位置、裂缝宽度和深度,及描述裂缝的发展和分布裂缝观测方法:(第四章P56①肉眼观测(最常用最简易在试件表面涂白石灰水并待其干燥②贴应变片③涂导电漆膜④超声波检测裂缝宽度量测仪器:①读数显微镜②裂缝读书卡裂缝测量方法:利用光学仪器、目测或利用应变传感器电测裂缝(第六章P126裂缝检测:浅裂缝检测与深裂缝检测(第七章P159①对于结构或构件上的裂缝,应检测裂缝的位置、长度、宽度和数量②必要时应剔除构件抹灰,确定砌筑方法、留槎、线管及预制构件对裂缝的影响③对于仍在发展的裂缝应进行定期的观测,提供裂缝发展速度的数据(第七章P178裂缝观测:加载试验中裂缝观测重点应放在结构承受拉力较大部位及原有裂缝较长、较宽的部位,在这些部位应测量裂缝长度、宽度,并在混凝土表面沿裂缝走向进行描绘;加载过程中观测裂缝长度及宽度变化情况,可直接在混凝土表面进行描绘记录,也可采用专门表格记录;加载至最不利荷载及卸载后应对结构裂缝进行全面检查,尤其应仔细检查是否产生新裂缝,并将最后检查情况填入裂缝观测记录表,必要时可将裂缝发展情况绘制在裂缝开展图上(第九章P213裂缝发展状况:当裂缝数量较少时,可根据试验前后观测情况及裂缝观测表对裂缝状况进行描述;当裂缝发展较多时,应选择结构有代表性部位描绘裂缝展开图,图上应注明各加载程序裂缝长度和宽度的发展;除以上资料整理外,还可根据需要整理各加载程序控制截面应变(或挠度分布图、沿桥纵向挠度分布图及列出各加载程序时主要测点实测弹性变位(或应变与相应的理论计算值的对照表,并绘出其关系曲线图【名词解释】延性系数:试验结构构件塑性变形能力的一个指标,等于在荷载下降段相应于破坏荷载的变形与相应于屈服荷载的变形的比值(见P82公式5.2.2【选择/计算】试验数据取舍原则(见P87-881.量测数据修约①拟舍弃数字(小数点后的最左一位数字小于5时,则舍去,即保留的各位数字不变②拟舍弃数字的最左一位数字大于5,或者是5,但其后跟有非全部为0的数字,则进一,即保留的末尾数字加1③拟舍弃数字的最左一位数为5,而右边无数字或皆为0时,若所保留的末尾数字为奇数则进1,为偶数则舍弃④复数修约,先将它的绝对值按上述规则修约,然后在修约值前加上负号⑤拟修约数值应在确定修约数字位数后,一次修约,不得多次按上述规则连续修约2.异常数据剔除①3σ准则(见P88公式5.4.1②格拉布斯方法③肖维纳准则【掌握】P90例5.1.1第六章动力试验【填空】动荷载特性:作用力的大小、方向、频率及其作用规律等【填空】结构动力特性:结构的自振频率、阻尼比、振型等参数【填空】掌握判断自由振动法、自振法与脉动法(P104-108【名词解释】结构对应于某频率振动的振型:结构按此自振频率振动时形成的弹性曲线【名词解释】动力系数:动挠度和静挠度的比值(P115公式6.3.4第七章混凝土结构的检测【名词解释】非破损检测方法:在不损伤被检测结构构件的条件下,检查构件内在或表面缺陷,检测有关物理量的材料试验方法【选择】①回弹法属于一种常用的非破损检测方法②后装拔出法属于一种半破损检测方法【计算】回弹值的测定方法测试应在事先规定的测区内进行,每一构件测区数不少于10个每一测区设16个回弹点分别剔除3个最大值和3个最小值P151公式7.2.1【填空/计算】碳化深度测量:吹去洞中粉末,立即用浓度1%的酚酞酒精溶液滴在孔洞内壁边缘处,未碳化混凝土变成紫红色,已碳化的则不变色d m——测区平均碳化深度d m≤0.4mm,取d m=0;d m>6mm,取d m=6mm当构件测区数少于10个时,按P153公式7.2.7确定混凝土强度推定值当不小于10个或按批量检测时,按P153公式7.2.8确定【选择】钻心法的芯样试件的钻取位置:应选择在受力较小的部位进行芯样钻取(如矩形框架柱长向边一侧压力较小处,梁的中心轴线或以下的部位等【简答】超声回弹综合法的优点:①综合法可以减少混凝土龄期和含水率的影响②综合法可以内外结合,相互弥补回弹法和超声法的不足,较全面反映了混凝土的实际质量第八章地基承载力的检测【填空】高应变法,也称锤击贯入试验法。