案例分析——福特公司的物流外包
“ 物流与供应链管理” 课程用 案例三 福特汽车公司：供应链战略
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福特还在研发自动驾驶技术。2015年的CES展上福特CEO马 克·菲尔茨宣布开发全新车辆智能自动驾驶技术。这套自动驾驶 系统可对车辆进行高度的自主控制，利用车辆预装的控制软件 和激光雷达传感器对车辆进行引导，并可根据实时收集的交通 流量选择最佳行驶路线。目前在已实现的半自动驾驶系统中， 包括了车道保持系统、自适应巡航控制、带行人监测功能的预 碰撞辅助系统和智能交通流量统计，预计这些功能也将应用于 全自动驾驶系统。
三、建立战略合作伙伴关系
供应链战略目的是突破传统战略规划仅仅关注 企业内部的局限，供 应链各节点企业之间的联接和合作，以及相互之间在设计、 生产、 竞争策略等方面良好的协调。
福特的供应链战略
福特的供应链战略
为了适应向模块化发展的需要，福特在供应链管理方面不断改进
1
改变采购策略
2
实施业务外包
3
建立战略伙伴关系
4
改变与供应商关系
5
整合供应链信息系统
6
整合和优化供应链的前端和后端
7
加强成本控制
一、福特公司的主要采购策略
在上世纪 30 年代到 90 年代初期，福特集团的汽车零部件自制率分别达到 70%、5 0%和 30%，对于低价值附件，采取竞标原则以获取最低采购成本，整车制 造商和 供应商之间信息交流很少。随着日本汽车制造商进入美国，美国传统三大 汽车集团 的零部件子公司高成本问题逐渐变得突出， 这导致了美国汽车公司的产 品成本要高 于丰田等日本企业，竞争力受到严重影响。
“ 物流与供应链管理” 课程用 案例三 福特汽车公司：供应链战略
C3 福特汽车公司：供应链战略G121.谈谈你对现代信息技术(例如互联网技术)和高新科技对现在企业的影响？对现代企业而言，互联网技术的发展，网络经济的成熟，特别是作为网络经济核心内容之一的电子商务的发展，意味着企业在战略思想、管理理念、运行方式、组织结构等各个方面的革命性变革。
正是从这个意义上，我们说网络经济对现代企业的生存与发展，既是一种机遇，也是一种挑战。
可以这样断言，网络经济的兴起已经对现代企业的研发、生产、经营和管理的各个环节产生了重大的影响。
更为重要的是，经济全球化背景下网络经济的进一步发展完全有可能改变现代企业的基本商业运作模式，动摇在工业时代业已成为经典的战略思想和卓有成效的管理方法。
所以，互联网技术的发展对现代企业及其各方的影响相当重要的。
目前看来，互联网技术的发展对现代企业的影响至少可以简要地归纳为以下几个主要方面：（1）．对企业成长方式的影响。
进入互联网时代，经济正从由稳定的商品供应垄断者主宰转变为临时的商品供应垄断者主宰，大批量制造和大批量销售正在让位于大批量定制。
网络经济时代市场竞争的焦点不再集中于谁的科技更优良，谁的规模更强大，谁的资本最雄厚，而是要看谁最先发现最终消费者，并能最先满足最终消费者的需求，以及在短期内占有满足这种需求的排他性。
谁最先顺利地为消费者提供了其所需的商品或服务，谁就是成功者。
（2）．对企业经营方式的影响。
以网络化为基础的电子商务将极大地影响传统的企业经营方式，摆脱常规的交易模式和市场局限。
电子商务将要求企业经营方式和经营活动按照电子商务的交易规律和模式进行重组。
目前电子商务有三种较为流行的交易模式：第一种称为买方模式，可以利用买方强大的特点，向网络输送采购软件，通过网站与供应商保持固定联系，并向供应商收取佣金；第二种是卖方模式，即卖方建立供货网站，为购买者服务；第三种为单一产品供应商模式，许多销售通过网络促销同类产品。
（3）．对企业生产组织方式的影响。
物流外包和第三方物流案例分析(PPT 48页)
欧美第三方物流服务的比例及市场潜力
• 已经接受物流服务的企业比例 • 美国： 58% • 欧洲： 76%
• 用户未来三年内增加第三方物流服务的运用 • 美国： 72% • 欧洲： 62%
• 非第三方物流用户正在考虑使用第三方物流服务 的比例 • 美国： 33% • 欧洲： 24%
管理技术能力——信息系统
强有力的物流信息系 统是3PL保持行业领 先地位的重要手段
管理技术能力——持续改进
网络能力
案例 福特汽车公司
多个物流服务供应商
Hale Waihona Puke 彼此缺乏联系，导致物 流业务分割严重
缩减到5个物流服务商
六、物流外包的风险
1.物流控制能力降低； 2.客户关系管理的风险公司战略机密有被泄露的风
第四章 物流外包和第三方物流
引导案例
• 美国福特汽车公司的创始人——亨利·福特一直有一个梦 想，就是要成为一个完全自给自足的行业巨头。于是， 除了规模庞大的汽车制造产业，还在底特律建造了内陆 港口和错综复杂的铁路、公路网络。为了确保原材料供 给，福特还投资了煤矿、铁矿、森林、玻璃厂，甚至买 地种植制造油漆的大豆。他还在巴西购买了250万英亩的 土地，建起了一座橡胶种植园，以满足他的汽车王国对 橡胶的 巨大需求。此外，他还想投资于铁路、运货卡 车、内河运输和远洋运输，这样整个原材料供应、制造、
能力指标
成本指标
管理技术能力 系统策划
网络能力
客户整合
供应商整合
管理技术能力——系统策划
是3PL作为专业的物流整体方案提供者最重要 的能力。
管理技术能力——个性服务能力
本福特定律的应用案例
本福特定律的应用案例本福特定律的应用案例1. 引言本福特定律源自于美国制造业巨头亨利·福特的观察和实践，它是关于生产效率和资源利用的经验法则。
福特定律认为，在生产过程中，只有通过标准化和专业化的流程，才能实现最高效率和资源利用率。
本福特定律的应用案例可以在各个行业中找到，旨在帮助企业提升生产效率、降低成本，从而取得更大的竞争优势。
2. 应用案例一：汽车制造业汽车制造业是福特定律的经典应用领域之一。
福特公司在20世纪初就开始采用装配线生产方式，通过将汽车生产过程分解为一系列标准化的步骤，大幅提升了生产效率。
福特公司通过将汽车组装过程分为多个工位，每个工位专门负责一个环节，工人只需专注于自己负责的工作，大大提高了生产效率。
这种流水线生产模式不仅大幅降低了生产成本，也加速了汽车的生产速度，使得福特汽车在20世纪初成为了当时最畅销的汽车品牌之一。
3. 应用案例二：电子产品制造业电子产品制造业也是福特定律的典型应用领域之一。
随着电子产品的日益普及和更新换代的速度加快，如何提高生产效率成为了电子企业的关键挑战。
借鉴福特定律的理念，电子企业可以通过优化生产流程、采用自动化生产设备和机器人等方式来提高生产效率和资源利用率。
将电子产品的制造过程分解为多个标准化的工序，通过自动化设备来完成生产任务，既可以提高生产效率，又能提升产品质量和降低人力成本。
4. 应用案例三：餐饮行业福特定律的应用不仅限于制造业，餐饮行业也可以从中受益。
餐饮企业可以通过标准化的菜品制作流程和供应链管理，提高餐厅的营运效率和服务质量。
将菜品的制作过程细化为多个标准化的步骤，根据每个步骤的要求安排专业化的工作人员，确保每道菜品的制作效率和质量。
建立高效的供应链管理系统，减少菜品原材料和食材的浪费，提高资源利用率，对餐饮企业的经营效益和可持续发展具有重要意义。
5. 应用案例四：物流行业物流行业也是福特定律的受益者之一。
物流企业可以通过标准化的运输方式和仓储管理来提高运营效率和资源利用率。
福特汽车物流外包案例分析小组成员郭桂霞沈利伟PPT学习教案
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但福特汽车此前频繁的新车故障伤透了美国消费者的 心。在不少人的停车库中，本田和丰田成为首选，原 本对福特保持忠诚的客户也慢慢出现分化。2006年， 国际评级机构标普甚至把福特汽车的信贷评级调至垃 圾级别。过度依赖欧美的全球布局是福特汽车另一个 硬伤。在福特2008财年553.2万辆的销量中，75%来 自北美和欧洲。而北美和欧洲的失业率在不断上升， 汽车销量仍在快速下滑，分析师预计两大汽车市场至 少需要两年才能恢复。
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从宏观角度来看，第三方物流运作并没有使社会资源得以 最优配置，因为第三方物流服务供应商更多的是从微观层次上去 关注企业客户的物流成本和物流效率，很少从社会整个供应链条 上去关注此类问题，从而形成制约社会物流发展的一个瓶颈。现 代物流的发展需要技术、资源、人才等物流资源的进一步整合， 而电子商务的兴起也为这种整合提供了技术上的支持，这就成为 4PL产生的背景和动因。可见，第四方物流实际上是基于对整条
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福特的外包决策分析——核心能力理论
物流的目标是要尽可能地降低总成本，对原材料在制品和制成 品的库存进行地理上的定位。物流涉及到信息、运输、存货、 仓储、物料搬运和包装等各方面的集成。
由于物流对企业的成本影响如此之大，企业对其物流能力 的解决至关重要。物流能力是自身建立还是外包，是企业面临 的最重要也是最困难的决策之一。如何确定企业自营还是外包 这一战略问题要求企业明确自己的核心能力，即自己与众不同 并立于不败之地的特点。
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中国难
案例三 福特汽车公司：供应链战略
案例三福特汽车公司：供应链战略一、福特公司案例简介福特汽车公司（Ford Motor Company），是一家生产汽车的跨国企业，在美国密歇根州迪尔伯恩（现公司总部所在地）由亨利·福特所创立，于1903年公司化。
在1913年公司已经发展出一套较完整的装配线和大规模生产技术。
1998 年年底时，福特汽车公司已经积聚了69 亿美元的利润，公司员工享受了创纪录的利润分配，销售利润率(1997 年为3.9％)有稳步的上升趋势。
然而，随着信息技术的提高，福特公司也面临着是否需要对其旧的供应链模式变革的困惑。
供应链系统的主管特里·塔凯，其领导的小组成员对是否采用戴尔等公司供应链模式出现了分歧……二、信息科技对现代企业影响(一)管理方式在信息技术不断发展的现代企业中，如果一个管理者还遵循着传统的管理方式，不能与时俱进的改变，将会造成决策落后于业务的发展和系统的建设，难以发挥信息技术的前瞻性作用。
此外，通过信息技术的大规模应用，现代企业的管理者将能更加快捷的了解企业的经营状况和业务情况，同时也需要企业管理者具备新的管理知识和管理能力。
(二)产品类型信息技术的使用和发展，将促使新的企业类型、产品类型、业务程序、知识渠道等的产生。
随着信息技术对各种业务系统改造的加剧，以信息技术为代表的新型技术型企业将不断涌现。
产品类型将不再是原来的单一的实实在在的物化产品，而是知识技术服务的无形产品与物化产品共同存在的混合型产品类型。
(三)竞争方式在现代企业，信息技术的大量使用，将使得企业间的竞争由原来有形的物化竞争逐渐转变为无形竞争。
无形竞争将比以往的网点、地盘等竞争更为激烈、更为残酷。
在客户问题解决过程中，个性化的技术服务和专家解决方案将是企业竞争的有力祛码，将为企业带来新的卖点和利润。
在飞速发展的现代商业经济中，集合大量信息技术的以客户为中心的全方位服务将比原来的单一产品更为客户所钟爱，更能赢得市场的认可。
《福特案例分析》课件
福特公司未来展望
投入自动驾驶及新 能源领域
福特汽车正在开发自动驾驶 汽车，并在新能源领域不断 尝试新技术。
扩大全球市场份额
福特汽车计划在全球进一步 扩大市场份额，并加强与国 际厂商合作。
加强品牌形象塑造
福特汽车致力于构建“一家拥 抱未来，满足人类出注意到问题，并且正在逐步解决
3 销售业绩下滑问题
福特公司在一些市场上 的销售业绩已经逐渐下 滑，需采取措施提升销 售。
如何解决福特公司面临的问题
1
强化质控管理
加强产品的各个环节质量控制，及时
改善产品设计
2
发现并解决潜在问题。
优化福特汽车的产品设计，减少产品
质量问题的发生。
3
通过战略调整提升业绩
重点扩大自主品牌车型的销售、加强 品牌营销策略，并投入新能源和智能 网联汽车领域。
核心竞争力
福特公司的核心竞争力在 于长期以来坚持的“三问”原 则，即问顾客需要什么、 询问工作人员能否满足顾 客的需求、问自己能否生 产出满足顾客的需求的商 品。
福特公司面临的问题
1 安全问题
近年来，福特汽车因汽 车召回问题频发而受到 关注。
2 产品质量问题
福特汽车的产品不仅频 繁出现质量问题，并且 维修过程中的问题也时 有发生。
福特汽车逐步加强产品质量控制、优化产品设计、开发新技术和智能网联汽车等，努力 解决面临的问题。
2 未来展望乐观，但需要持续开发新技术、创新产品和提高品牌形象
福特汽车将继续致力于自动驾驶和新能源领域，扩大全球市场份额，并通过品牌形象塑 造提高企业形象和知名度。
福特案例分析
福特公司是一家跨国汽车制造商，在全球范围内拥有广泛的市场份额。然而， 在面对日益激烈的市场竞争时，福特公司也遭遇过不少问题。
1福特汽车的所有业务核心业务决策
提升企业核心竞争 全球商业市场竞争日益加剧，市场需求瞬息万 变，使企业感觉到完全依靠自身的智力资源同 复杂多变的环境以及日渐难以对付的竞争对手 相抗衡来获取竞争优势已不是易事。美国著名 管理大师杜拉克曾指出：“在10年至15年 之内，任何企业中仅做后台支持而不创造营业 额的工作都应该外包出去。〞 这是一个 这样的信息：做你擅长的工作，把其他的工作 交给专业的人和公司，这样，你将获得更好的 收益。
➢ 随着技术的进步、商业环境的转变以及组织 ➢ 结构的变革，业务外包已普遍适用于许多 行 ➢ 业，而人力资源外包管理作为一个行业还 将 ➢ 经历以下转变：技术出众、具有提供全面 解 ➢ 决方案的效劳机构将最终赢得市场，这将 导 ➢ 致市场中具备不同核心能力的效劳商或机 构 ➢ 结成战略联盟以提升竞争力。同时，技术 的 ➢ 深入开展也将使远程操作成为趋势，市场
➢ Байду номын сангаас仍表示有信心完成这次中国汽车业少有 的 ➢ 跨国兼并。 ➢ 09年12月，瑞典媒体引述消息人士的话报道 ➢ 称，吉利已经敲定21亿美元的融资，资金 来
➢ 自中国金融机构和地方政府部门；并预计 吉 ➢ 利集团收购沃尔沃的出价不会高于20亿美
➢ 然而出乎所有人的意料，形势陡然生变。据 ➢ 知情人士透露，虽然吉利已经完成相关融 资 ➢ 但沃尔沃工会近期曾表示，吉利汽车在收 购 ➢ 沃尔沃后，如果想复活该品牌，至少需要 再 ➢ 投资14亿美元。吉利能否筹得这笔资金遭 到 ➢ 了各界人士的一致疑心。 ➢ 去年福特现金流方面有很大的问题，现在福 ➢ 特营业状况已有所改善。福特近来表现一 直 ➢ 不错，2月份销量上升43%，股票价格周一
➢ 以福特汽车公司为核心的扩展企业通过供给 ➢ 链管理形成了更为有效的组织和系统，为 全
第三方物流
流给其他公司，可能会使企业自身失去对物流的部分控制，
因此，许多企业都自办物流。如青岛海尔集团成立物流推 进本部.
(4)国际流公司。如UPS、荷兰天地TNT、FedFx、海陆
（Sea-Land）、新科安达、马士基、华商、大通、美国总 统轮船、日通、宅急送等。这些大型的外国物流公司看好 中国的物流市场，采取合资或独资形式，开始在国内开展 物流业务，建立物流网络及物流联盟，运用其成功的物流
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日本物流政府主导
规划优先、加大资金投入、出台相关政策
日本的商业企业以及第三方物流企业之间的社会
化配送是世界上做得最好的，在日本通过第三方 物流企业完成的物资流通量能够达到80％左右 十分注重研究探索物流配送的新技术、新方法
东南亚物流缓慢发展—— 物流将是“下一个增
长亮点”
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7.2 我国第三方物流的发展
服务经验，为客户提供完整的综合物流服务。
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7.2.2 企业自给式物流服务依然普遍存在
表1
物流 设施 年份 生产制 造企业 商贸企 业
我国工业企业和商业企界自己拥有物流设施的情况
拥有仓库 拥有高架库 或立体库 拥有机械化的 装卸设施 拥有铁路专用线
拥有汽车车队
2003 2004 2005 2003 2004 2005 2003 2004 2005 2003 2004 2005 2003 2004 2005 58% 49% 64% 53% 46% 83% — 9% 21% 47% 48% 73% 6% 13% 14%
通物流公司、深圳市中海国际物流有限公司等。这些企业依靠灵活的
竞争策略和对专业化物流的认识，在市场竞争中发展较快，成为我国 物流产业发展中一个不容忽视的力量，占据了我国第三方物流市场的
福特的供应链战略案例分析
福特的供应链战略案例分析一、写作目标通过对福特的供应链战略的分析，做出正确的决策，如何利用新兴信息技术（如互联网技术）和源自新兴高技术产业的创意来改变供应商的交往方式。
二、立场陈述通过对此案例的分析，我组的观点是：福特汽车公司应该仿效戴尔那样的公司进行“虚拟整合（virtual integration）”，这样积极利用技术来减少流动资金和库存过期。
这样既可以缩短从订单到交付的时间，又可以降低成本，从而提高利润。
三、决策选项1、仿效戴尔那样的公司进行“虚拟整合”。
2、依然按现行的供应链经营企业。
四、决策标准1、福特汽车公司原本是世界第二大汽车制造商，但是自20世纪70年代以来，美国三大汽车制造商——通用汽车、福特和克莱斯勒——目睹了它们的本国市场被诸如丰田等国外汽车制造商的扩张所侵蚀。
加之发展中国家和工业化国家都意识到汽车制造所带来的财富和就业效应所采取的一系列措施，这都使得这个产业还面临这生产能力持续过剩的问题。
2、面对在不断提高质量和缩短生产周期的同时大幅度降低汽车的开发和组装成本的要求，福特和其他大的汽车制造厂商正在寻找利用其规模效应和全球市场的途径。
3、福特在1995年“福特2000”计划中要求通过再造和全球化公司的组织和过程，以实现成本的大幅度降低。
公司主要的再造项目始于公司的主要过程，如订单到交付（OTD）和福特生产系统（FPS）等，其目的是实现OTD时间从60多填缩减至15天以下的目标。
福特的新全球举措需要使用技术来克服由地理因素所带来的信息障碍，人们普遍认为IT也能被部署在供应链领域，来极大地改善物料流和降低库存——亦即用信息代替库存。
五、证明建议使用的选项1、选用仿效戴尔的“虚拟整合”可以从供销模式上大大的缩短从订单到交付的时间（模式比较如资料1）。
2、可以通过对比戴尔与福特汽车的近几年的财务状况（如资料2）来说明，应用“虚拟整合”的戴尔的年利润要比福特的高出很多。
3、“虚拟整合”要求对基础性业务进行变革，其中一些如推动式向拉动式过程转变的变革。