道路改扩建工程
公路改扩建工程策划方案
公路改扩建工程策划方案一、前言公路是连接城镇和乡村的重要交通路线，是保障经济发展和人民生活的重要基础设施。
因此，公路改扩建工程对于改善交通条件、促进经济发展、改善人民生活水平具有重要意义。
本文对一条城市周边的主干道进行改扩建工程策划方案的制定。
首先分析了目前公路的使用情况和存在的问题，然后提出改扩建方案，并对项目的可行性进行了分析。
二、项目背景某市是一座经济发达的城市，但由于城市周边的主干道交通压力过大，导致交通拥堵问题严重，给市民出行带来了极大的不便。
另外，由于公路存在一些设计缺陷，如弯道多、坡陡等，车辆行驶安全隐患较大，给交通安全带来了隐患。
为解决上述问题，市政府决定对该城市周边的主干道进行改扩建工程，以改善交通状况，满足日益增长的交通需求。
三、项目分析1.交通状况分析目前该城市周边的主干道交通状况不容乐观，尤其是早晚高峰期，交通拥堵现象严重，严重影响了市民的出行时间和效率。
2.公路现状分析该城市周边的主干道存在一些设计缺陷，如弯道多、坡陡等，给车辆行驶带来了不便，增加了交通事故的风险。
3.交通需求分析随着城市的发展，交通需求不断增长，城市周边的主干道已经不能满足当下和未来的交通需求。
四、改扩建方案针对上述问题，本文提出如下改扩建方案：1.扩宽道路通过扩建道路，增加车辆行驶的通行能力，减少交通堵塞的情况。
2.改善道路设计修改道路弯道设计，减少道路的坡度，提高道路的行车舒适度，降低交通事故的发生率。
3.新增交通设施新增交通标志标线，增设路灯，提高夜间行车的安全性。
4.建设辅助设施在主干道旁新建停车场、公共厕所等辅助设施，提高市民的出行便利度。
5.绿化美化在改扩建工程中，大力进行绿化美化，提升城市的景观品质。
五、项目可行性分析1.市场需求交通需求不断增加，改扩建工程能够解决交通拥堵问题，满足市民出行需求。
2.技术可行性改扩建工程所需技术已经成熟，能够满足项目的需求。
3.经济可行性改扩建工程将提高城市周边地区的交通条件，促进了地区的经济发展，具有较好的经济效益。
高速公路路基改扩建专项施工方案
高速公路路基改扩建专项施工方案一、项目背景和目的随着人口的增加和交通流量的增加，现有的高速公路已经无法满足日益增长的交通需求。
为了提高道路的通行能力和安全性，本项目旨在对高速公路的路基进行改扩建工程。
二、项目范围和工作内容1. 路基改扩建范围：- 拓宽现有高速公路路基，扩大道路的行车道宽度；- 调整部分路段的纵坡和横坡，提高道路的车行舒适性；- 新建和改造边坡、挡土墙等防护措施，确保路基的稳定性。
2. 工作内容：- 土方开挖与填筑：对路基进行开挖，清理现有土壤，并进行填筑与压实，确保路基的承载能力；- 边坡治理与防护：通过挖掘、坡面铺装等措施，确保边坡的稳定性和抗滑性；- 挡墙施工：根据设计要求施工挡土墙，以提高路基的防护性能；- 灌注桩施工：在需要加固的路段进行灌注桩施工，提高路基的承载能力；- 其他相关工程：对现有路基进行修复、加固、改造等工程。
三、施工方案1. 前期准备工作：- 编制详细的施工方案，并报请相关部门批准；- 制定施工进度计划，明确各项任务和工期要求；- 调查勘测路段的地质和水文情况，为施工做好准备；- 采购所需设备、材料。
2. 施工工艺：- 确定施工路段的临时交通方案，保证施工期间的交通安全；- 按照设计要求进行土方开挖与填筑，确保路基的坚实和平整；- 根据设计要求进行边坡治理与防护，确保边坡的稳定性；- 按照设计要求施工挡土墙，提高路基的防护性能；- 根据设计要求对部分路段进行灌注桩施工，提高路基的承载能力；- 在施工过程中，加强质量监控和安全防护措施，确保工程质量和人员安全。
3. 施工进度控制：- 按照施工进度计划，合理安排施工队伍和设备材料；- 进行施工过程的日常检查，及时发现和解决问题，确保工程进度；- 加强与监理方的沟通与协调，及时处理施工中遇到的技术问题；- 对施工进度进行跟踪和监控，确保施工按时完成。
四、质量保证和安全措施1. 质量保证：- 严格按照设计要求施工，确保工程质量；- 做好施工现场的质量检查，及时发现和整改问题；- 配备专职质量检查人员，对施工过程进行监督和抽查。
改扩建工程路基施工方案
改扩建工程路基施工方案一、工程概况与目标本改扩建工程旨在提升既有道路的使用性能，满足日益增长的交通需求。
工程范围包括路基加宽、排水设计优化、防护加固等多项内容。
通过本次施工，预期将显著提高道路的通行能力，增强安全性，并提升整体服务质量。
二、施工现场调查在施工前，需对现场进行详细调查，了解既有道路的结构状况、排水系统、地下管线等情况。
通过现场勘查，收集基础数据，为后续的设计和施工提供科学依据。
三、路基排水设计排水设计是路基施工中的关键环节。
需根据现场调查结果，合理布置排水沟、边沟等排水设施，确保雨水能够迅速排出，避免对路基造成损害。
同时，考虑设置排水泵站，应对极端天气情况下的排水需求。
四、路基加宽技术路基加宽是本次改扩建工程的核心内容之一。
在加宽过程中，需确保新旧路基的紧密结合，避免出现沉降不均等问题。
可采用台阶式开挖、钢筋连接等技术手段，增强新旧路基的整体性。
五、路基填筑与压实填筑材料的选择和压实质量直接关系到路基的稳定性和耐久性。
应选用符合规范要求的填筑材料，如砂砾、碎石等。
同时，采用先进的压实设备和技术，确保路基的密实度达到设计要求。
六、路基防护与加固针对路基可能出现的冲刷、滑坡等问题，需采取相应的防护措施。
如设置挡土墙、护脚墙等结构，增强路基的稳定性。
同时，可采用注浆加固、锚杆加固等技术手段，提高路基的承载能力。
七、路基质量检测施工过程中应定期进行路基质量检测，包括压实度、含水量、CBR 值等指标。
通过检测数据的分析，及时调整施工方案，确保路基质量符合设计要求。
八、安全与环保措施在施工过程中，应严格遵守安全生产规定，设置警示标志，确保施工人员和过往行人的安全。
同时，采取有效的环保措施，如设置防尘网、减少噪音污染等，减少对周边环境的影响。
通过上述方案的实施，本改扩建工程将实现路基的稳定性和耐久性提升，为道路交通的顺畅与安全提供有力保障。
道路改扩建工程有关情况汇报范本
道路改扩建工程有关情况汇报范本尊敬的领导：我司承担的道路改扩建工程目前进展顺利，现将有关情况汇报如下：一、项目概况：本次道路改扩建工程位于市区A区，总长度约5公里，工程涉及道路改建、路面铺设、交通信号灯安装以及绿化美化等内容。
项目总投资约2000万元，计划工期为一年。
二、工程进展：1.前期准备工作本次工程于XX年XX月启动，进场前完成了项目定位、方案设计、施工图纸制作以及环境评估等前期准备工作。
同时，我们与相关部门沟通，确保工程符合规划和法律要求。
2.道路改建道路改建工作于XX年XX月开始，主要包括拆除原有路面和地下管线、新建隧道、桥梁以及拓宽道路等。
目前，已完成了80%的拆除工作，并已开始进行新建工作。
3.路面铺设为确保交通安全和道路质量，本工程采用了XX材料进行路面铺设。
经过认真操作，目前已完成30%的路面铺设工作。
我们将继续加强施工管理，保质保量完成剩余工作。
4.交通信号灯安装为增加道路通行能力，改善交通流量，本次工程安装了多套交通信号灯。
信号灯通过三方验收，符合相关规范和要求。
目前已完成信号灯设备的安装，正在进行信号灯调试工作。
5.绿化美化为增加道路美观度和改善环境质量，本工程涉及绿化美化工作。
我们与园林部门合作，按照设计方案进行了绿化带的规划，目前已完成40%的绿化带建设工作。
三、安全管理：在施工过程中，我们高度重视安全管理工作。
我们建立了完善的安全管理制度，并配备了专业的安全人员。
目前，工程施工期间未发生任何事故，安全生产形势良好。
四、问题及解决措施：在工程实施过程中，我们也遇到了一些困难和问题。
例如，突发的天气情况对施工工期产生了一定影响，我们及时调整了施工计划，并通过加班加点的方式保证工程进度。
同时，我们还加强了与相关部门的沟通协调，及时解决了一些意见和反馈。
五、后续计划：在剩余施工工作和绿化美化工作中，我们将继续加强施工管理，确保施工质量。
同时，我们还将做好与相关部门的沟通，保证施工工程与市政设施衔接顺利。
改扩建公路工程保畅方案
改扩建公路工程保畅方案随着我国经济的快速发展和城乡人口流动的增加，公路交通成为连接城乡、促进经济发展的重要基础设施。
然而，随着车辆保有量的不断增加，道路拥堵、交通事故频发等问题也逐渐凸显。
因此，对于公路工程的改扩建保畅方案显得尤为重要。
在这篇文章中，我们将就公路改扩建的重要性、目标和规划、实施措施等方面进行深入探讨。
一、公路改扩建的重要性1、提高道路通行能力。
在城市道路和高速公路上，经常出现道路拥堵的情况，而公路的改扩建可以通过扩大车道、增设车道、提高道路设计标准等方法，提高道路的通行能力，减少拥堵现象。
2、提高道路的安全性。
一些老旧的公路道路因为设计标准低、路面破损、交通标志不全等原因，给车辆通行带来了很大隐患。
通过改扩建，可以对公路进行重新规划设计，提高道路的安全性，减少交通事故的发生率。
3、促进经济发展。
公路改扩建可以缩短城乡间的距离，加快物资的流通速度，促进地方经济的发展。
同时，公路的改扩建也可以为当地提供更多的就业机会，带动地方经济的发展。
4、改善环境质量。
一些老旧公路道路因为拥堵严重，导致车辆排放的尾气增加，从而加剧了空气污染情况。
通过改扩建，可以降低公路拥堵的情况，改善空气质量，提高环境质量。
二、公路改扩建的目标和规划1、目标（1）提高道路通行能力，减少拥堵现象，缩短交通时间。
（2）提高道路的安全性，降低交通事故的发生率。
（3）促进经济发展，提高地方的交通运输效率。
（4）改善环境质量，降低空气污染的程度。
2、规划（1）选址规划。
在进行公路改扩建工程时，需要对道路进行选址规划，根据市场需求，选择合适的位置进行改扩建工程。
（2）交通规划。
在改扩建工程进行时，需要对交通规划进行全面考虑，包括道路连接、交通标志、车行道、交通信号等，确保道路通行畅通。
（3）安全规划。
在改扩建工程进行时，需要对道路的安全性进行全面考虑，确保路面平整、路标齐全、交通灯亮通明等，保障交通安全。
（4）环境规划。
在改扩建工程进行时，需要对绿化、排水、污水处理等环境保护措施进行规划，确保改扩建工程对周边环境不会造成过大污染。
道路改扩建方案
道路改扩建方案引言道路改扩建是现代城市发展的重要环节之一。
随着城市化进程的加速以及人口的增长，道路交通压力日益增大。
为了提高交通效率、缓解交通拥堵，道路改扩建成为必要举措。
本文将介绍道路改扩建的必要性，分析存在的问题，并提出改扩建方案。
一、道路改扩建的必要性1.交通拥堵问题：随着城市人口的不断增加，道路交通压力日益加大，交通拥堵现象普遍存在，影响了居民的生活与工作。
2.出行需求增长：人们出行需求不断上升，尤其是私家车辆的数量快速增长，进一步加剧了道路拥堵问题。
3.经济发展需求：道路交通作为城市发展的动脉，对经济发展起着重要作用。
改善道路交通情况有利于提升城市的发展潜力和竞争力。
二、存在的问题1.道路狭窄：部分道路狭窄，行车道数量有限，无法满足日益增长的交通流量。
2.缺乏辅助设施：部分道路缺乏辅助设施，如人行道、自行车道等，导致行人和非机动车较为危险地与机动车共享道路。
3.车辆通行速度低：由于道路狭窄和交通拥堵，车辆行驶速度较慢，不仅浪费时间，也增加了交通事故的风险。
三、改扩建的方案1.扩宽道路：对于狭窄的道路，可以考虑进行扩宽，增加行车道数量，提高交通通行能力。
2.建设辅助设施：增设人行道、自行车道等辅助设施，提高行人和非机动车通行的安全性和便利性。
3.改善交通信号灯：合理设置交通信号灯，优化信号配时，提高车辆通行的效率，减少堵塞情况的发生。
4.提倡公共交通：鼓励市民使用公共交通工具，以减少私家车辆的数量和交通拥堵问题。
5.加强交通管理：加大对交通违法行为的打击力度，提高交通管理的科学性和有效性，保障道路交通秩序。
四、改扩建方案的实施1.立法支持：制定相关法律法规，明确道路改扩建工作的内容、程序和责任，为改扩建提供法律保障。
2.科学规划：进行综合交通规划，确定改扩建的重点区域和时间节点，科学合理地安排改扩建工作。
3.合理投资：加大对道路改扩建的投入，确保资金充足，同时重视投资效益的评估和监测，确保改扩建工程的质量和效果。
公路改扩建工程施工组织设计
公路改扩建工程施工组织设计一、项目背景公路改扩建工程是一项重大的基础设施建设项目，旨在改善道路网络，提高交通运输效率，并满足日益增长的交通需求。
施工组织设计对项目的顺利进行至关重要，它涉及到项目工期、质量、安全等方面的管理，需要综合考虑施工方案、资源配置、人员组织和安全保障等因素。
二、工程概况1. 工程项目本项目为XX公路改扩建工程，包括XX段公路的改建和扩建工作。
2. 工程范围改建和扩建的路段总长度为XX公里，包括XX个桥梁、XX个隧道和XX个交叉口。
3. 工程目标项目的目标是提高XX公路的通行能力和安全性，并满足未来XX年的交通需求。
三、施工组织设计原则1. 安全第一在施工组织设计中，安全是最重要的考虑因素。
施工方应制定详细的安全管理方案，确保施工过程中的安全生产，保护工人和周围的社会公众。
2. 时间效益施工组织设计应合理安排施工工序和工期，以提高施工效率和节约时间成本。
同时，需充分考虑天气、交通、环境等因素，制定合理的施工计划。
3. 资源优化施工组织设计要合理配置施工资源，包括人力、物资和机械设备等。
通过优化资源的使用，提高工作效率和质量，降低成本。
4. 环境保护在施工组织设计过程中，需充分考虑环境保护的因素。
采取合理的施工方法和措施，减少对周边环境的影响，确保施工过程中的环境安全与可持续发展。
四、施工组织设计内容1. 施工方案根据工程概况和目标，制定详细的施工方案。
施工方案应包括路面改建、桥梁建设、隧道施工等各个施工环节的具体安排和步骤。
2. 资源配置根据施工方案的要求，合理配置施工资源。
包括人力资源、物资采购和机械设备等。
确保施工过程中的资源供应和使用的合理性。
3. 人员组织根据施工方案和工程的复杂程度，制定详细的人员组织方案。
包括组织结构、责任分工和工作计划等。
确保施工过程中的人员协调和工作效率。
4. 安全保障制定安全管理方案，包括安全教育培训、防护设施和应急预案等。
确保施工过程中的安全生产，预防事故的发生。
黄河路改扩建工程规划方案
黄河路改扩建工程规划方案一、项目概况随着经济的迅速发展和城市化进程的加快，黄河路作为兰州市主要的交通动脉，连接了市中心与郊区，交通压力逐渐加大，交通拥堵、交通事故频发等问题日益严重。
因此，为了解决交通拥堵问题，提高道路通畅度，本规划方案旨在对黄河路进行改扩建工程，从而提升道路承载能力，改善城市交通状况。
二、工程范围1. 黄河路东起八里庄大桥，西至临洮桥，全长约10公里；2. 黄河路改扩建工程主要包括道路宽度的提升、交通设施的改善、桥梁的加固等内容；3. 工程涉及到周边土地的征用和拆迁，需要全面考虑周边居民的利益，采取合理的补偿措施。
三、规划方案1. 道路宽度提升黄河路改扩建工程将在保证安全的前提下，提升道路的宽度，以便增加车道数量，减少交通拥堵。
其中，道路主干线将设置4条车道，辅路将设置2条车道，提高道路的通行能力。
2. 交通设施改善为提高道路通畅度，我们将对交通设施进行改善。
首先，我们将对路口信号灯进行调整，优化交通信号控制系统，减少车辆等待时间。
其次，我们将对道路标线和标识进行更新，增加各类交通标志，并设置合理的交通引导标志，提高路面交通秩序。
3. 桥梁加固黄河路上的桥梁是整个工程中需要重点关注的部分。
桥梁承载的交通量大，为了确保桥梁的安全性和稳定性，我们将对桥梁进行加固，提高其承载能力，以确保道路运行的安全性。
4. 环境美化在改扩建工程中，我们将注重道路周边环境的美化工作。
在道路两侧设置绿化带，增加绿植覆盖率，既美化了道路环境，又起到了一定的减排作用。
同时，我们还将尽量保留现有的成熟树木，充分利用自然资源，打造宜行宜居的城市环境。
五、工程进展1. 前期调查在工程实施前，我们将进行详细的前期调查，包括道路状况调查、交通流量调查、地质地貌调查等工作，以便为改扩建工程提供科学的依据。
2. 施工管理为确保工程质量和进度，我们将严格把控工程的施工管理，对每个施工环节进行全面监督，保障工程的顺利实施。
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目录第一章工程概况 (1)第一节编制依据、设计规范与施工标准 (1)第二节设计概况 (3)第三节工程范围 (5)第四节主要实物工程量 (5)第五节工程特（难）点分析 (6)第二章施工组织保证体系 (8)第一节施工组织机构 (8)第二节组织机构框架详见下图 (8)第三节施工安全管理框图 (8)第四节施工组织管理机构高效运转保障措施 (9)第五节方针目标管理 (9)第六节技术保证措施 (10)第三章施工总体方案及施工准备 (12)第一节施工指导思想 (12)第二节施工展开顺序 (12)第三节工程进度安排 (13)第四节施工任务的划分 (14)第五节临时设施工程 (14)第六节主要施工机械 (15)第七节主要材料用量 (17)第四章目标与管理手段 (19)第一节工程进度管理 (19)第二节成本控制与管理 (19)第三节质量控制与管理 (19)第四节安全管理 (20)第五章施工方法 (21)第一节修长临时道路 (21)第二节破除道路砼路面 (21)第三节施工测量 (21)第四节地下排水管道施工 (22)第五节路道工程施工 (26)第六节人行道及绿化带、桥涵等附属工程施工 (30)第七节小三线工程施工 (31)第八节与建设单位的配合 (31)第六章质量保证措施 (32)第七章工期保证措施 (33)第八章保证工程安全措施 (34)第一节安全管理制度 (34)第二节施工安全注意事项 (34)第九章文明施工措施 (36)第十章排水、防雨措施 (37)第一章工程概况第一节编制依据、设计规范与施工标准1、【恒智天成】道路、排水、桥梁工程工程施工设计文件和施工设计图以及有关设计文件。
2、现场实际踏勘所了解的情况。
3、交通、市政、建筑安装有关道路、排水、管渠、桥梁等的施工规范，施工工艺及操作规程和质量验收评定标准。
4、本企业管理水平，机械设备能力，类似工程施工经验。
5、本设计中采用规范（1）《城市道路设计规范》CJJ37-90（2）《公路设计手册》（路基）（3）《公路设计手册》（路面）（4）《城市道路设计手册》（上、下册）（5）《公路水泥砼路面设计规范》G85768-86（6）《公路路线设计规范》CJTJ101（7）《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-89（8）《公路砖石及砼桥涵设计规范》JTJ022-85（9）《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》JTJ023-85（10）《城市桥梁设计荷载标准》CJJ77-98（11）《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85（12）《城市道路设计规范》CJJ37-90（13）《城市桥梁设计准则》CJJ11-936、施工标准（1）【恒智天成】市政设计院提供的图纸及有关资料（2）设计图纸中指定使用的标准图（3）《城市道路设计规范》（CJJ37-90）（4）《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）（5）《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）（6）《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（JJ3-90）（7）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ-041-89）（8）《预制混凝土构件质量检验评定标准》（GBJ302-90）工程位置及地形、地貌和工程地质、气象、水文条件1、工程位置【恒智天成】位于【恒智天成】，横贯【恒智天成】，是一项重点工程，这项工程对【恒智天成】有着重要的意义。
我司承担的【恒智天成】共计长度为【恒智天成】m。
包括道路、污水、雨水改沟和桥梁等。
本合同段道路桩号：2、地形地貌【恒智天成】位于【恒智天成】。
Ⅰ阶为冲积阶地，宽【恒智天成】～【恒智天成】m，顺河发展，Ⅱ级冰水堆积阶地，广布于平原，Ⅲ级为冰水堆积阶地，分布于【恒智天成】。
3、工程地质条件第四系全新统人工填土层（Q4ml）：杂填土：色杂。
由砖瓦块、生活垃圾、炭屑混粘性土组成。
湿；稍密。
素填土：灰色。
粘性土少量砖瓦块、植物根须组成。
湿：稍密。
第四系中上更新统冲洪积层（Q3al+pl）：粘土：黄褐色。
含Fe、Mn、Fe2O3斑痕，部分夹泥岩团状。
湿：分为可塑、硬塑两个亚层。
4、气象条件本合同段位于【恒智天成】，属【恒智天成】气候区，气候【恒智天成】，年平均气温【恒智天成】℃～【恒智天成】℃，七月份平均气温【恒智天成】℃，一月份平均气温【恒智天成】℃，年平均降雨量【恒智天成】mm，六～九月份雨量【恒智天成】mm，年相对湿度【恒智天成】％。
5、水文条件全线地下水性质及埋深情况依地貌单元的不同而有所差异。
一级阶地地下水主要为上层滞水及埋藏于砂卵石层中之孔潜水，勘察期间测得静止水位埋深【恒智天成】～【恒智天成】m，标高【恒智天成】～【恒智天成】m。
丰水期孔隙潜水静止水位埋深一般在【恒智天成】～【恒智天成】m。
三级阶地全线未揭见地下水。
第二节设计概况1、设计标准【恒智天成】设计道路宽【恒智天成】m，路幅为二块板式。
快车车行道【恒智天成】m+【恒智天成】×【恒智天成】m快慢车分隔带+【恒智天成】×【恒智天成】m慢车道+【恒智天成】×【恒智天成】m人行道。
设计按重型交通考虑。
设计荷载按城-A级。
2、平面根据规划，【恒智天成】宽【恒智天成】m，设计桩号为【恒智天成】，终点桩号为【恒智天成】接【恒智天成】，全长【恒智天成】m。
3、纵断面根据《城市道路设计规范》及沿线地形、地势、排水工程要求等进行设计。
道路最大纵坡为【恒智天成】‰，最小纵坡为【恒智天成】‰。
人行道坡度【恒智天成】％，交叉口范围内路面设计高见《交叉口竖向方格网设计图》，交叉口范围外道路路面设计高见各线路道路纵断面设计图。
4、路基，路面（1）路基底层车道：距路槽下【恒智天成】mm范围内须≥【恒智天成】％；路槽下【恒智天成】～【恒智天成】mm范围内须≥【恒智天成】％；路槽下【恒智天成】mm范围内须≥【恒智天成】％；（以上均为重型击实法）人行道：路床≥【恒智天成】％，基层≥【恒智天成】；（轻型击实法）（2）路面快车道结构组成：面层砼为C30，【恒智天成】mm厚混凝土；基层【恒智天成】mm厚二灰砂砾上基层【恒智天成】mm连槽石下基层。
慢车道结构组成：面层砼为C30，【恒智天成】mm厚砼，基层【恒智天成】mm厚二灰砂砾。
人行道结构组成：【恒智天成】mm厚水泥混凝土人行道预制C30方块砖，【恒智天成】mm厚砂垫层和【恒智天成】mm厚灰土基层。
5、道路排水路面下配套有相应的雨、污水管线。
路面上雨水可通过进水蓖子进入雨水管道。
本工程共有污水管道一条管径d【恒智天成】mm、【恒智天成】mm；雨水管道二条，管径d【恒智天成】-【恒智天成】mm，污水：道路中东【恒智天成】m，污水分段接入【恒智天成】线污水管道；寸水：道路中东【恒智天成】m，中西【恒智天成】m。
雨水管道分别接入【恒智天成】线寸水管道、马河和摸底河。
（1）雨水管道钢筋砼管道：d【恒智天成】m构筑物：Φ1000雨水检查井及暗井【恒智天成】座【恒智天成】×【恒智天成】进水井（单篦）【恒智天成】套进水井（双篦）【恒智天成】套（2）污水管道钢筋砼管道：d【恒智天成】（支管）md【恒智天成】（主管）m构筑物：Φ1000污水检查井【恒智天成】座6、桥涵为满足来往行人、农田灌溉和排水要求，【恒智天成】在桩号【恒智天成】处有一座桥梁，跨度【恒智天成】m。
7、材料要求水泥采用大厂水泥沥青标号：油—100石料等级：Ⅱ级石灰：采用Ⅲ级标准，使用前应充分消解。
熟石灰CaO+MgO含量>【恒智天成】％，生石灰CaO+MgO含量>【恒智天成】％。
粉煤灰：Si+AlO含量>【恒智天成】％，干容重为【恒智天成】～【恒智天成】g/cm。
级配砂砾：粒径为【恒智天成】～【恒智天成】mm的砂粒含量<【恒智天成】％，【恒智天成】～【恒智天成】cm的砂石含量>【恒智天成】％，砾石含量>【恒智天成】％，最大粒径<【恒智天成】mm。
二灰砂砾，石灰：粉煤灰：砂：砾=【恒智天成】：【恒智天成】：【恒智天成】：【恒智天成】，密实度【恒智天成】％。
人行道基层石灰土石灰：土=【恒智天成】：【恒智天成】二灰砂砾，石灰土等基层材料均采用机械集中拌和，机械摊铺。
8、密实度及弯沉值土基要求回弹模量>【恒智天成】Mpa，其对应弯沉值≤【恒智天成】（【恒智天成】/【恒智天成】）mm；慢车道基层二灰砂砾要求回弹模量>【恒智天成】MPa，【恒智天成】天后回弹模量>【恒智天成】MPa，对应弯沉值<【恒智天成】（【恒智天成】/【恒智天成】）mm，快车道二灰砂砾上基层对应弯沉值<【恒智天成】（【恒智天成】/【恒智天成】）mm；连槽石下基层回弹模量≥【恒智天成】Mpa，对应弯沉值<【恒智天成】（【恒智天成】/【恒智天成】）mm。
第三节工程范围【恒智天成】道路排水招标段的桩位为：【恒智天成】～【恒智天成】，长【恒智天成】m（摸底河桥一座）。
第四节主要实物工程量工程名称规格数量管沟开挖m3管沟回填m3管沟弃土m3污雨水管基带基m3污雨水管基枕基m3污雨水水管敷设（钢筋混凝土管道）d【恒智天成】m污水检查井座雨水连接暗井、雨水检查井座雨水口（钢纤砼蓖）口路基挖方m3路基填方m3桥涵挖土方m3灰土m3基层二灰砂砾m3路面C30砼m2人行道方砖安砌m2级配边槽石m3路沿石m3嵌边石m3第五节工程特（难）点分析1、本工程是【恒智天成】的重点工程，是【恒智天成】的历史性项目，工期要求短，质量要求高，工程量相对较大，我们相信在市政府及【恒智天成】招标办的大力支持领导下，总结类似工程的施工经验，保证按工期、高质量、低成本地完成任务，为建设【恒智天成】增光添彩，为造福子孙后代贡献一份力量。
2、本道路工程和排水工程与电力、电讯、水、煤气等多类专业管线统一规划同步实施。
交叉工序多，必需做到有机密切配合，协调一致，否则对工期的顺利进行，为实现施工“精品”工程形成一定的隐患。
3、本合同段地形为平坦区，汇水面积较大，应做好表水的防水和排水措施，是开展维护正常施工的先决条件。
4、本合同段土质较差，土体稳定性相对较弱，因此对于大型管沟开挖、回填、支挡的施工质量、安全等事宜的控制造成一定的困难。
5、季节性施工较强，应掌握、安排好季节性施工，在日常的施工中应密切注视气象动态，做好施工临时排水，做好排水沟，充分做到施工的主动性。
6、由于原有道路为宽【恒智天成】m的砼路面，现要求扩宽为【恒智天成】m 道路，施工前先应将原有道路砼路面破坏并清理后才能施工，为了便利人们和车辆通行，为创造良好的施工条件，应在【恒智天成】一侧修筑【恒智天成】m临时道路，根据本工程的特（难）点，在后面的条文中提出针对性的解决措施。
第二章施工组织保证体系第一节施工组织机构根据本工程工期紧，质量要求高等特点，设置由公司领导及公司各职能部门、项目部成员共同参与工程领导小组，对项目经理部实施指导管理，委派具有丰富施工经验的公司副总经理作为项目经理，配备强有力的技术人员，组成项目经理部，负责全面施工管理，实行项目经理责任制，对工程质量、工期、安全、成本及文明施工全面负责，在施工中公司配置最先进的机械设备，各施工管理职能部门在项目经理的直接指挥下，应尽心尽力配合，做到有计划组织施工，确保工程各项指标达到目标要求。