甲醇鹤管技术协议

渭南高新区渭河洁能有限公司双醋酸项目 甲醇装卸车鹤管

技 术 协 议

甲方：渭南高新区渭河洁能有限公司 乙方：连云港振兴集团石化设备制造有限公司

二零一二年二月 为了明确合同产品的技术要求，保证产品的质量，保证合同的完美履行， 经渭南高新区渭河洁能有限公司（以下简称甲方）与 连云港振兴集团石化设备制造有限公司（以下简称乙方）充分讨论，共同制定以下技术协议，以便双方在设备制造和验收时共同遵守，从而达到提高产品质量、保证设备安全长周期运行的目的。 本技术协议经过双方签字并签订商务合同之后同时生效，是商务合同的一个组成部分，与商务合同具有同等法律效力。 1设备选型说明 1.1设备供货表 序号 设备位号 名 称 规格型号 数量（套） 备 注 备注

1 Y5101A-J 汽车顶部密闭装车鹤管 （甲醇） DN100/50 AL1412R型 10 1、过流管道：20#； 2、伸缩垂管：铝合金； 3、回气：复合软管 4、密封帽：三元乙丙橡胶； 5、接口法兰：PN2.0MPa； 6、左右旋各5台。 见附图

四步活动梯 SA-1700 10 1、主体材质：碳钢镀锌； 2、设脚踏锁紧及防碰撞机构；踏步防滑防夹脚； 见附图 防溢静电控制器 CKS-BJ 10 1、控制器 2、SC-03静电接地夹 3、工作状态板 4、音叉液位开关等 见附图

手动球阀 DN100，PN2.0 MPa 10 1、材质：碳钢

生产商：

上海特1

过滤器 LPG-E100.2 DN100 10 1、过滤器类型：U型过滤器 2、过滤网材质：不锈钢丝网 3、过滤网目数：40目 法兰标准：GB/T9112-2000

生产商：合肥精大

2 Y5102A-D 汽车底部卸车鹤管 （甲醇） DN100 AL2503型 4 1、过流管道：20#； 2、板把式快速接头：304； 3、接口法兰：PN2.0MPa； 4、左右旋各2台。 见附图 1.2随机备品备件 序 号 名 称 规格型号 数量（只） 备 注

1 4"主密封 DN100-MF 2 聚四氟乙烯+316L+柔性石墨 2 2"主密封 DN50-MF 2 聚四氟乙烯+316L+柔性石墨 2技术说明及参数 2.1汽车顶部密闭装车鹤管 2.1.1 DN100/50 AL1412R 汽车顶部密闭装车鹤管 2.1.1.1设计压力：PN1.6MPa；工作压力：PN0.6MPa 2.1.1.2设计温度：-20--+80℃；工作温度：常温。设计流量：50m3/h 2.1.1.3过流管道材质{内臂+外臂（包括管道、弯头、旋转接头）}：20#CS，∅108×4.5无缝管；内臂、外臂长度应满足设计要求。 2.1.1.4密封圈：增强聚四氟乙烯（PTFE）+不锈钢（316L）+柔性石墨 2.1.1.5伸缩垂管：铝合金∅100×3 2.1.1.6其它主要零部件：碳钢 2.1.1.7密封帽：三元乙丙橡胶 2.1.1.8回气软管：复合软管 2.1.1.9与管线对接的气、液相接口法兰标准 液相：DN100 PN2.0MPa HG20615 气相：DN50 PN2.0MPa HG20615 2.1.1.10输送介质：甲醇 2.1.2 活动梯 2.1.2.1型号：SA-1700，长度1700mm，通道宽度548mm，重量150kg，总高2470mm； 2.1.2.2材质：碳钢，踏步采用镀锌格栅板； 2.1.2.3平衡方式：梯子采用压簧平衡； 2.1.2.4踏板梯放下时踏板梯底部与槽车罐壁采用胶套支撑杆安全接触，与槽车不会发生冲撞现象； 2.1.2.5材质：碳钢，踏步具有防滑齿条； 2.1.2.6平衡方式：梯子采用压簧平衡，且需2个平衡缸，一边一个； 2.1.2.7梯子收容时 有锁紧装置；放下时有1根链条系牢； 2.1.2.8防腐处理：所有标准件镀锌处理，再喷涂油漆； 2.1.2.9推拉力(操作力)小于5Kg； 2.1.3报警控制系统 2.1.3.1型号：CKS-BJ； 2.1.3.2防爆等级：Exd ⅡBT4； 2.1.3.3控制器防护等级：IP56； 2.1.3.4整个系统包括：报警控制器，液位开关、静电接地夹等各一个； 2.1.3.5具有联锁功能； 2.1.3.6采用单片电子计算机，系统性能稳定可靠； 2.1.3.7提供报警信息，现场工作人员可方便及时的发现问题确保装车安全； 2.1.3.8静电接地夹 2.2 DN100 AL2503 汽车底部卸车鹤管 2.2.1设计压力：PN1.6MPa；工作压力：微负压 2.2.2设计温度：-20--+80℃；工作温度：常温。设计流量：50m3/h 2.2.3过流管道材质{内臂+外臂（包括管道、弯头、旋转接头）}：20#.CS材质，∅108×4.5无缝管内臂、外臂长度应满足设计要求。 2.2.4密封圈：增强聚四氟乙烯（PTFE）+不锈钢（316L） 2.2.5与槽车对接的接头：板把式快速接头（304） 2.2.6其它主要零部件：碳钢 2.2.7与管线对接的接口法兰标准： PN2.0MPa HG20615-97 WN-RF 2.2.8输送介质：甲醇

3结构说明 3.1 DN100/50 AL1412R型汽车顶部密闭装车鹤管 3.1.1 组成：立柱、内臂锁紧、液相内臂、液相外臂、平衡系统、真空排放阀、伸缩垂管、旋转接头、操作把手、导静电系统。 3.1.1.1 立柱：采用Q235B ∅165×4.5焊管，焊接钢管，支撑鹤管的重量，改善旋转接头的受力状态，延长旋转接头的使用寿命，立柱与栈桥面采用地脚螺栓连接，便于安装。 3.1.1.2 鹤管内臂：采用20#cs无缝钢管，过流液体介质，与外臂可调节鹤管的对位范围，对位范围为±2.0米；内臂与立柱之间形成辅助三角形支撑，大大的改善了鹤管内臂及旋转接头的受力情况，延长旋转接头的使用寿命，增加了鹤管的刚性。 3.1.1.3 内臂锁紧：碳钢材质，用于内臂与立柱之间锁紧，防止平常停止使用时，任意转动，与其他物体发生碰撞。 3.1.1.4 鹤管外臂：采用20#cs无缝钢管，过流液体介质，与内臂可调节鹤管的对位范围。对位范围为±2.0米。 3.1.1.5 平衡系统：用以平衡外臂及垂管的重量，这样使得臂操作灵活、轻巧。碳钢组件，平衡系统由耳片、支架、平衡器组成，平衡系统为压簧平衡方式，平衡系统使鹤管在-30°～+45°范围内任意平衡。 3.1.1.6 垂管：铝合金材质。

3.1.1.7 旋转接头：用于臂的旋转运动，每台鹤管采用4个旋转接头以实现鹤管在三维空间的运动，满足高、矮车卸车的要求。同时，鹤管关键的部位是旋转接头，我公司生产的鹤管设计配有高性能的旋转接头，该型旋转接头是根据引进的德国专有技术制造的，具有设计合理、旋转灵活、密封性好，能适应较为恶劣的环境。 3.1.1.7.1 本产品引进德国技术加工而成，需数控车床加工、要求较高，内圈为不锈钢材质，外圈渗氮处理，结构小巧、灵活。 3.1.1.7.2 旋转接头的密封分为主密封及两道辅助密封，主密封为聚四氟乙烯带不锈钢弹片的唇型密封件，含有碳纤维，起润滑作用，耐高温、抗低温。辅助密封为两件“C”型密封圈，起防尘作用。 3.1.1.7.3 主密封圈、副密封圈是由我公司与密封件专业厂家在使用多年经验的基础上，研制开发的一种新型产品。尺寸比过去的大、厚，这样增加了密封圈的压缩比，密封效果更加优良。密封圈由含15%石墨的聚四氟乙烯及内衬经特殊处理的316L弹性不锈钢膨胀圈组成。密封圈采用聚四氟乙烯材料耐磨性好、密封效果好、抗老化性强等特点，内衬弹簧卡以增大密封圈的弹性，当密封面长期运转磨耗后，弹簧卡在一定程度范围内可以实现补偿。 5.1.1.7.4 密封面抛光处理，增加抗点蚀，钢球材料为GCr15，主密封的材料为聚四氟乙烯，使用寿命长。 3.1.1.7.5 旋转接头内圈与主密封件接触面为主密封面，因内圈为不锈钢材质故主密封面永不生锈。 3.1.1.7.6导静电系统：安全装置，导电电阻小于2Ω，使用304不锈钢螺栓连接，不生锈，确保连接状态良好。 3.2 DN100 AL2503型 汽车底部卸车鹤管 3.2.1 组成：立柱、内臂锁紧、内臂、外臂、平衡系统、旋转接头、操作把手、板把式快速接头、导静电系统。 3.2.1.1 立柱：采用Q235B ∅165×4.5焊管，焊接钢管，支撑鹤管的重量，改善旋转接头的受力状态，延长旋转接头的使用寿命，立柱与地面采用地脚螺栓连接，便于安装。 3.2.1.2 鹤管内臂：采用20#.cs无缝钢管，过流液体介质，与外臂可调节鹤管的对位范围，对位范围为±2.0米；内臂与立柱之间形成辅助三角形支撑，大大的改善了鹤管内臂及旋转接头的受力情况，延长旋转接头的使用寿命，增加了鹤管的刚性。 3.2.1.3 内臂锁紧：碳钢材质，用于内臂与立柱之间锁紧，防止平常停止使用时，任意转动，与其他物体发生碰撞。 3.2.1.4 鹤管外臂：采用20#.cs无缝钢管，过流液体介质，，与内臂可调节鹤管的对位范围。对位范围为±2.0米。 3.2.1.5 平衡系统：用以平衡外臂及垂管的重量，这样使得臂操作灵活、轻巧。碳钢组件，平衡系统由耳片、支架、平衡器组成，平衡系统为压簧平衡方式，平衡系统使鹤管在-30°～+45°范围内任意平衡。 3.2.1.6导静电系统：安全装置，导电电阻小于2Ω，使用304不锈钢螺栓连接，不生锈，确保连接状态良好。 3.2.1.7快速接头：与罐车的连接接头采用板把式快速接头，实现快速对接，同时在油气类介质装卸时使用能大大减少断开时液体的跑损。