路径依赖法则
路径依赖的通俗表达
路径依赖的通俗表达嘿，咱今儿就来说说这“路径依赖”。
你想想啊，咱平时走路是不是都习惯走那几条常走的道儿？哪怕旁边有更近更方便的路，有时候也懒得去换，就一直沿着老路子走。
这就跟那火车似的，轨道铺好了，它就只能沿着那轨道跑，想拐弯都难呐！咱过日子不也这样嘛！习惯了一种方式，就很难去改变啦。
比如说，你习惯了每天早上起来先喝杯咖啡，哪天要是没喝，就总觉得少了点啥，浑身不自在。
这就是一种路径依赖呀！再比如说，你找工作，老是找那种跟你之前干过的类似的，虽然可能没那么有挑战性，没那么有意思，但就是图个熟悉，图个安稳，这不也是路径依赖嘛！你看那有些老字号的店，多少年了就卖那几样东西，为啥呀？因为人家就靠着这个打出的名气呀，顾客也认这个。
这就是典型的路径依赖。
可要是一直这样下去，不创新，不突破，万一哪天市场变了，那可咋办哟！咱再打个比方，就说你谈恋爱吧。
要是你第一段恋爱谈得不太好，受了伤，那以后找对象的时候是不是就会不自觉地按照之前的标准去衡量呀？这也是一种路径依赖呢！可你得想想啊，每个人都是不一样的呀，不能因为之前的经历就把后面的人都给框住了呀！你说这路径依赖好不好呢？其实也不能简单地说它好或者不好。
它有时候能让咱省事儿，不用老是去尝试新的东西，新的方法。
但有时候也会限制咱的发展，让咱错过一些更好的机会。
就像那只被拴在小木桩上的大象，小时候它挣不脱，长大了明明有那个力气了，可还是觉得自己挣不脱，这不就是被小时候的路径给困住了嘛！咱可不能像那大象一样啊，得时不时地看看周围，有没有更好的路可以走。
咱过日子也是一样啊，不能老是守着那老一套。
偶尔也得大胆一点，尝试一些新的东西，新的生活方式。
说不定就会发现一片新天地呢！别老是抱着那老习惯不放，要勇敢地迈出那一步，去探索新的可能。
别让这路径依赖把咱给困住咯，要让自己的生活丰富多彩起来呀！咱得学会打破那固定的模式，给自己找点新乐子，新挑战。
不然这日子过得多没意思呀！你说是不是这个理儿？。
路径依赖法则
因为古罗马人军队的战车的宽度就是四英尺八点五英寸。而罗 马人为什么以此作为战车的的轮距宽度呢？原因很简单，这是 牵引一辆战车的两匹马屁股的宽度。有趣的是，美国航天飞机 燃料箱的两个火箭推进器，因为这些推进器造好之后要用火车 运送，路上又要通过一些隧道，而这些隧道的宽度只比火车轨 道宽一点，因此火箭助推器的宽度由铁轨的宽度所决定。所以 说，今天世界上最先进的运输系统的设计，其实早在两千年前 便由两匹马的屁股宽度决定了。
路径依赖法告诉我们，不论做什么事情，如果有一个良好的开端，一般来说， 直到事情的结束都会很顺利。相反，如果一开始就不顺利，其结果往往也会不尽 如人意。的确，从心理学的观点来看也是如此，刚开始的时候成功体验或者开始 做某一件事情前有足够的心理准备，都会给以后的行动留下无尽的余韵。下面的 这些方法可以帮助我们建立一个良好的开始。
路径依赖法则类似于物理学中的“惯性”，即一旦选择进入某一 路径（无论是“好”的还是“坏”的），就可能对这种路径产生依赖。 某一路径的既定方向会在以后的发展中得到自我强化。一个人过去做 出的选择决定了他现在及未来可能的选择。
孔子日：“少成若天性，习惯如自然。”在我们的日常生活中，同样也无法 摆脱这种路径依赖，一旦我们选择了自己的“马屁股”，我们的人生轨道可能就 被确定了。以后我们可能会对这个宽度不满意，但是却已经很难改变它了。我们 唯一可以做的，就是在开始时慎重选择“马屁股”的宽度。所以说，良好的开始 是成功的一半。
世界上最神奇的30个经典定律之一
现代铁路两条铁轨之间的标准距离是四英尺 八点五英寸，这是一个很奇怪的标准，究竟是从 何而来的呢？原来是英国的铁路标准，而美国的 铁路原先是由英国人建的。那么为什么英国人用 这个标准呢？原来英国的铁路是由建电车轨道的 人所设计Байду номын сангаас，而这个正式电车所用的标准。原来 最先造电车的人以前是造马车的，而他们是沿用 了马车轮宽标准。好了，那么马车为什么要用这 个一定的轮距标准呢？
路径依赖
“路径依赖”原理——选择正 确，就等于成功了一半
• 现代铁路两条铁轨之间的标准是1。435米，为什么 采用这个标准呢？原来，早期的铁路是由建电车的 人所设计的，而1。435米正是电车所用的轮距标准。 • 那么，电车的标准又是从哪里来的呢？最先造电车 的人以前是造马车的，所以电车的标准是沿用马车 的轮距标准。 • 马车又为什么要用这个轮距标准呢？英国马路辙迹 的宽度是1。435米，所以，马车的轮距最好跟辙迹 吻合，不然，它的轮子很快会在撞击中损坏。 • 这些辙迹又是怎么来的呢？从古罗马人那里来的。 因为整个欧洲，包括英国的长途老路都是由罗马人 为他的军队所铺设的，而1。435米正是罗马战车的 宽度。 • 罗马人为什么以1。435米为战车的轮距宽度呢？原 因很简单，这是牵引一辆战车的两匹马的屁股的宽 度。
• 第一个明确提出“路径依赖”理论的是美 国经济学家道格拉斯· 诺思。诺思认为， “路径依赖”类似于物理学中的“惯性”， 一且进人某一路径（无论是“好”的还是 “坏”的），就可能对这种路径产生依赖。
• “路径依赖”本是指一种制度一旦形成， 不管是否有效，都会在定时期内持续存在 并影响其后的制度选择，就好像进入一种 特定的“路径”，制度变迁只能按照这种 路径走下去。
• 路径依赖是市场的失败吗？ • 我们知道亚当· 斯密的名言，他说每一个人都自私，每一 个人都追求自己的利益，这时候就有一只看不见的手能够 极大地推动公共的利益。 • 但在这里，我们讲的网络效应和路径依赖的模型，就是亚 当· 斯密这句名言的一个反例，人人都看着自己眼前的利 益做选择的话，市场没有办法达到最优的结果，因为他们 在不知不觉当中受到了路径依赖的绑架。 • 写这篇文章的经济学家说，你看这就是市场失败，凡是在 市场失败的地方，政府就应该有所作为。如果政府官员能 够高瞻远瞩，知道哪一种方案更好的话，那就要对市场做 出引导，通过行政干预的方式，促使人们放弃对方案A的 选择，转为选择方案B。 • 比方说大家都觉得汽油车很方便，它的动力足，而且加油 站的分布广，要看眼前的方便，那都用汽油车，而电动车 的网络没有发展起来，动力也不是那么足。所以人们一般 不愿意选择它，这时候政府就应该制定扶持政策，鼓励人 们从汽油车转向电动车，政府应该引导市场、修正市场的 失败。
孩子路径依赖法则故事
孩子路径依赖法则故事
从前啊，有个叫小呆的孩子。
这小呆呢，每天早上上学都要走同一条路。
为啥呢？因为他第一次上学的时候，妈妈就带着他走的那条路，从那以后啊，他就像被施了魔法一样，只认这一条路。
这条路上有个卖糖人儿的老爷爷。
小呆每天路过的时候，都会眼巴巴地看着那些漂亮又香甜的糖人儿。
时间一长啊，老爷爷都认识他了，还会跟他打趣：“小呆，今天又走老路啦。
”
有一天呢，小呆起晚了。
妈妈就着急地跟他说：“小呆啊，今天咱们换条近路吧，不然要迟到啦。
”可小呆脑袋摇得像个拨浪鼓似的，说：“不行不行，我就走原来的路。
”妈妈怎么劝都没用，小呆就像被胶水粘在那条老路上了一样。
结果呢，小呆果然迟到了。
老师就问他：“小呆，今天怎么迟到了呀？”小呆低着头，把事情的经过一五一十地说了。
老师听了，笑着说：“小呆啊，你这是陷入了路径依赖啦。
就像火车总是在固定的铁轨上跑，时间长了就不想换道。
可是有时候，换条路说不定会更好呢。
”
小呆听了老师的话，似懂非懂。
不过呢，从那以后，他开始试着去探索新的路。
他发现，原来还有一条路，虽然没有糖人儿老爷爷，但路边有好多漂亮的小花，而且真的近很多。
小呆的这个事儿啊，就像我们生活中的很多情况一样。
有时候我们习惯了一种做事的方法或者走一条固定的路，就不想改变。
但其实，打破这种路径依赖，说不定能发现更多的惊喜呢。
就像小呆，要是一直只走那条老路，他就看不到那些小花，还老是迟到。
所以啊，小朋友们可不能太死板，要勇敢地去尝试新的东西哦。
路径依赖法则
路径依赖法则路径依赖法则路径依赖⼜译为路径依赖性，它的特定含义是指⼈类社会中的技术演进或制度变迁均有类似于物理学中的惯性，即⼀旦进⼊某⼀路径（⽆论是“好”还是“坏”）就可能对这种路径产⽣依赖。
法则提出第⼀制度第⼆制度第三制度诺斯（North, D）创⽴了制度变迁的“轨迹”概念，⽬的是从制度的⾓度解释为什么所有的国家并没有⾛同样的发展道路，为什么有的国家长期陷⼊不发达，总是⾛不出经济落后制度低效的怪圈等问题。
诺斯考察了西⽅近代经济史以后，认为⼀个国家在经济发展的历程中，制度变迁存在着“路径依赖”（path dependence）现象。
路径依赖问题⾸先由保罗·⼤卫在1985年提出，尔后W·马兰·阿瑟在此基础上进⼀步发展，形成了技术演进中的路径依赖的系统思想，后来，道格拉斯·诺斯将前⼈有关这⽅⾯的思想拓展到社会制度变迁领域，从⽽建⽴起制度变迁中的路径依赖理论。
路径依赖问题是保罗·⼤卫在解释惯常的字版⽂字组织是怎样变得标准化和固定化时提出的。
他认为：⼀些偶然事件可能导致⼀种技术战胜另⼀种技术（即技术演进），⽽且⼀旦选择某⼀技术路线，即使这⼀路线可能不⽐放弃的另⼀种技术路线更为有效，它也会持续到最终。
阿瑟创造性地发展了保罗，⼤卫的这个思想，并系统地阐发了技术演进过程中⾃我强化机制和路径依赖性质的观点。
他指出，新技术的采⽤往往具有报酬递增和⾃我强化的机制。
由于某种原因先发展起来的技术通常可以凭借先占的优势，利⽤规模巨⼤促成的单位成本降低、普通流⾏导致的学习效应提⾼、许多⾏为者采取相同技术所产⽣的协调效应、在市场上越是流⾏就越促使⼈们产⽣相信它会进⼀步流⾏的预期等，实现⾃我增强的良性循环，从⽽在竞争中战胜⾃⼰的对⼿。
相反，⼀种具有较之其他技术更优良的技术却可能由于晚⼈⼀步，没能获得⾜够的追随者⽽陷⼊困境，甚⾄“锁定”在某种恶性循环的被动状态之下，难以⾃拔。
总之，细⼩的事件如偶然的情况常常会把技术引⼊特定的路径，⽽不同的路径最终会导致完全不同的结果。
管理基本的37个法则
管理是最需要创造力的工作！1、帕金森定律：权力导致危机，三流上司选拔四流下属eg.美国通用电气倡导无边界壁垒，给公司做减法。
所有人畅所欲言不再有官僚气息。
2、旁观者效应：明确责权，三个和尚没水喝eg.索尼盛田昭夫：放手去做好你认为对的事，即使你已经犯了错误也可以得到经验教训，不再犯相同的错误。
这一点google等很多总裁做的也很好，他们不会惩罚员工做错事，因为没有错误怎么会有创新，怎么会有进步！不要去责怪犯错的员工，让他们去做他们认为对的事情3、路径依赖Path Dependence：一旦人们做出了某种选择，就好比走上了一条不归路，惯性的力量会使这一选择不断强化，并让你不能轻易走出。
惯性思维要不得，会让人懒惰！我认为这也是一种选择成本，一旦我们改变初始选择，会有改变成本，很多时候我们就会去权衡这种改变值不值得，进出成本会不会太大。
一定要制订工作标准，没有数字化的参照物，没有模范榜样和激励员工会懈怠！企业就不会有创新。
4、彼得定律：在层级组织里，每位员工都将晋升到自己不能胜任的阶层让其发挥最大的能力。
一定要打破官僚主义。
5、激情效应：如果一个人不能因为诱因发生激发，那就用恐惧管理者必须有激情！用激昂澎湃的演讲感染他人。
所以说领导是需要性格的，很多人会是“天生”的管理者，很多性格上的缺点会导致一个人不是好的领导者。
所有要扬长避短，取长补短，发现自己身上的领导性格并发扬光大，不足的地方慢慢培养。
6、墨菲定律：如果坏事有可能发生，不管其可能性多小，他终会发生并引起最大可能的损失。
错误是不可避免的，但一定要尽最大努力去防止。
做最好的构想，做最坏的打算。
7、手表定律：不能有两种管理方法和目标，两个手表不会一直一样。
一定要让员工明确使命。
eg.IBM的矩阵组织8、皮格马利翁效应（罗森塔尔效应）：没一个孩子都可能成为非凡的天才，一个孩子能不能成为天才，取决于家长和老师能不能像对待天才一样爱他，期望他，教育他。
适当奖励和赞美，但要适度9、生态法则：合适的人才干合适的工作，找准自己的生态位置。
路径依赖等六则
锐词WORD编辑 高乃明职场锐词，是在现代职场上不断闪现的、花样翻新的许多名词，这些名词表现了职场百态，有的蕴含着现代职场人的语言智慧，经年不衰；也有的则是管中窥豹，形同泡沫，朝菌夕死。
《职业》编辑在此栏目中，将尽力选取时下有代表性的相关词语，供职场读者茶余饭后品评。
职场锐词路径依赖职场中的路径依赖是指职场人士在为自己选择了某个职业后，对这个职业产生依赖，无法摆脱其对自己未来职业发展的影响。
“路径依赖”理论由美国经济学家道格拉斯·诺思提出。
诺思认为，路径依赖类似于物理学中的惯性，一旦进入某一路径，就很难改变运动的方向。
人们在求职过程中，尤其是大学生群体选择了某个职业后，就会对这个职业产生依赖。
因为当职场人在想要重新择业时，往往要面对诸多的困难，例如已经习惯了某种工作状态和职业环境，重新选择会丧失许多既得利益等，这些因素都降低了人们转换行业的可能性。
越到后面，要想摆脱原已熟悉的职业路径就越困难，成本越高，风险越大。
因此，正确选择首份工作非常重要。
建议从选择自己感兴趣的、同时也是较为符合自己个性、能力的专业学习做起，为自己量身定制一个既具挑战性，又不失客观、实际的职业生涯规划，按照规划一步步走下去，这样有利于职业发展的良性循环。
不过，《职业》编辑在此补充一点，重视路径依赖效应并不是提倡在择业时挑三拣四，而是强调要合理规划职业生涯，对自己也对职业负责。
数字游民数字游民指无需办公室等固定工作地点，而是利用技术手段，尤其是无线网络技术完成工作的人。
网络出现以后，都市里开始流行SOHO，只要有一根网线，很多工作就可以在家里完成，不用再挤车上班，熬点下班。
随着网络技术的日新月异，SOHO 已经不再新鲜，现在，只要在无线网络覆盖范围内，想在哪儿办公就在哪儿办公，连家都不用待了。
数字10OCCUPATIONCopyright©博看网 . All Rights Reserved.游民们穿着短裤、T恤和凉鞋，在任何可以找到无线网络的地方通过Twitter、Facebook及电邮等即时消息工具与同事联络，有时还会通过iPhone或Skype 进行语音联络。
路径依赖原理的启示
路径依赖原理的启示
路径依赖原理是经济学和社会科学领域的一个重要概念，它揭示了人们在做决策时，往往会受到过去经验的影响，从而形成一种惯性思维和行为模式。
这一原理给我们带来了许多启示。
首先，路径依赖原理提醒我们要勇于改变。
在现实生活中，我们往往容易陷入一种习惯性的思维和行为模式，不愿意尝试新的方法和路径。
然而，这种惯性思维和行为模式往往会导致我们错过更好的机会和选择。
因此，我们应该勇于改变，尝试新的方法和路径，以发现更好的解决方案。
其次，路径依赖原理告诉我们，要善于总结经验。
在面对问题和挑战时，我们应该善于总结过去的经验和教训，以便更好地指导未来的决策。
同时，我们也要学会从失败中汲取教训，不断调整和优化自己的决策和行为模式。
最后，路径依赖原理还提醒我们要保持开放心态。
在面对新的挑战和机遇时，我们应该保持开放的心态，勇于接受新的观念和想法。
只有这样，我们才能不断适应变化的环境和需求，实现个人和组织的持续发展。
总之，路径依赖原理给我们带来了许多启示，提醒我们要勇于改变、善于总结经验、保持开放心态。
这些启示不仅有助于我们更好地理解和应对现实生活中的挑战和机遇，也有助于我们实现个人和组织的持续发展。
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路径依赖法则
路径一旦被定下来，即便知道它是低效率的，但是因为惯性和路径的既得利益问题，很难甚至完全不可能更换的现象。
想一想我们平时经常走的大路吧，这条路以前可能只是几个人走的乡间小路，然后随着更多人的通行和马车等运输手段的使用开始变宽，最后沿着道路建起更多大楼，通行的汽车越来越多，就变成了现在这种大型道路。
现在，请看一看电脑键盘，键盘的左上角字母排列为QWERTY。
为什么是这样的顺序，又是从什么时候开始变成这样的顺序呢？这种键盘是1868年由美国报编辑克里斯托弗·肖尔斯（Christopher Sholes）发明的，用于机械式打字机，广受用户好评。
因为排列上的构造，键盘有效率低下的问题，但也不是什么大问题。
过去机械式打字机的特点是用手指敲打键帽，会弹出打字杆打印在纸上，所以打字速度太快的话打字杆会缠在一起。
但是现在用电脑打字和过去的机械式打字机不同，没有打字杆的纠缠问题。
那么，为什么明明改变键盘排列就可以提高打字效率，却没有改变呢？实际上1932年美国出现过左上角不是QWERTY，而是排列为AOEUI的母音，右上角则以DHTNS的顺序排列子音的键盘。
这是奥格斯特·德沃夏克（August Dvorak）和威廉·迪利（William Dealey）为了提高打字速度而新制作的键盘。
那么人们对此的反应如何呢？
反应不甚了了。
因为人们已经熟悉了现有的键盘排列，也不想再花力气去学习新的键盘打字法。
所以，产品一旦在市场中占据了稳固的位置，想要替换这个位置绝非易事。
事实上，1982年美国标准协会（ANSI）采用了德沃夏克键盘为标准键盘，但是无济于事。
全世界的人已经永久地被低效率的QWERTY键盘禁锢。
2007年8月发射的奋进号航天飞机上使用的推进火箭的宽度为143.51cm，实际上技术人员想要早更大的推进火箭，但是火车线路的宽度无法做到。
火箭是需要用火车来搬运的，想要通过中间的火车隧道的话，火箭的宽度就必须和火车线路宽度相符。
19实际初，英国把搬运煤炭用的马车线路铺设在地面上形成了首条火车线路。
英国的马车线路幅度是按照2000年前两匹马拉的专用车宽度制作的，罗马的接到宽度也是按照这个标准设计的。
归根结底，到现在为止都没能挣脱2000年前根据两匹马的宽度来制定的框架。
这种路径一旦被定下来，即便知道它是低效率的，但是因为惯性
和路径的既得利益问题，很难甚至完全不可能更换的现象就叫做“路径依赖法则”（Path Dependency）。
路径依赖是斯坦福大学的保罗·戴维（Paul David）和桑塔菲研究所的布莱恩·阿瑟（Brian Arthur）首次使用的术语。
哥伦比亚大学的历史社会学家查尔斯·蒂莉（Charles Tilly）则把路径依赖概念改进为开始时点的结果会制约后来时点上的可能结果，简单说就是初期条件是非常重要的。
路径依赖是维持现状的倾向性，和惰性、思维惯性是比较类似的概念。
这个概念也跟“锚定效应”（Anchoring Effect）相似，就像船停靠在抛锚之处一样，是指早期的信息起到了锚的作用，对后面的判断产生持续影响的现象。
有这样一个实验结果。
现将参与实验的人分为两组，让两组人员都闭上眼睛，过了72秒后告诉他们睁开眼睛。
然后，让A组的人记下自己闭眼睛期间过去了多少秒。
与此相对应，B组的人则按照顺序一个接一个地说出自己认为过去的时间。
结果A组的答案从30秒到60秒、90秒、120秒等相差很大。
但是B组的答案则都是差不多的数字，这是因为排在前面的人说出的数字成为一种锚，对后面人的判断产生了影响。
硬币侧面的纹路也是具有代表性的案例。
几百年前，在使用金币和银币的时代，人们会仔细地磨金币和银币的侧面，偷取黄金和白银。
为了防止这种现象，在铸造硬币的时候硬币的侧面刻上了钱币纹。
到了现在，硬币已经不再用贵金属铸造，所以也没有必要再刻上钱币纹
了，可还是有很多国家习惯性地继续发行带有钱币纹的硬币。
汽车燃料也是这种情况。
开始的时候有使用蒸汽、电以及汽油的发动机，但是一旦汽油发动机成为主流之后，使用其他动力的发动机研究基本上都中断了，以汽油发动机为中心做了几十年的研究。
后来因为汽油尾气的污染，全世界的人健康都受到了影响，但是，其他动力发动机的研究却曾长期停滞。
人的大脑质量只占身体整体的2%，但是即便在采取最舒适姿态时，我们的大脑也消耗了总消耗能量的20%。
在消耗能量上心脏占10%，两个肺占10%，两个肾脏占7%，可见大脑的消耗相比其大小实在是多得很。
处于集中精神思考状态时，大脑的能量消耗会急速增加，所以我们身体被设置成先知大脑过度使用能量。
其中之一就是人们很自然地以来固有概念。
对事物进行一次判断之后，遇到类似的情况就不再思考和判断了，几乎无意识地利用已有的固有概念。
有一句话叫“播种思想，收获行动；播种行动，收获习惯；播种习惯，就会收获命运”。
我们的命运决定于我们各自为人生、梦想和目标种下什么样的动机和思想。
改变个人的路径依赖都这么困难，更何况是牵扯到很多人的利害关系和集体的选择问题，想要彻底改变其系统几乎是不可能的事情。
被太多的路径依赖所限制的经济和社会，很难期待美好的未来。
下面是美国诗人罗伯特·弗罗斯特（Robert Frost）的诗《未选择的路》。
也许多少年后在某个地方，
我将轻声叹息将往事回顾；
一篇树林里分出两条路——
而我选择了人迹更少的一条，
从此决定了我一生的道路。
下了第一场雪之后，踏雪而过的时候要小心谨慎。
因为后来的人可能会沿着你的脚印而来，那么这条小雪路或许会逐渐变宽成为一条大路。