美国城市规划发展史

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城市规划的历史演变与发展趋势

城市规划的历史演变与发展趋势

城市规划的历史演变与发展趋势城市规划是指对城市空间布局和功能组织进行科学、合理的规划和设计,旨在提高城市的生活质量、环境质量和经济效益。

它是城市发展的重要组成部分,经历了漫长的历史演变和不断的发展。

本文将从城市规划的起源开始,探讨其历史演变和未来发展的趋势。

一、城市规划的起源城市规划的起源可以追溯到古代文明的发展。

早在公元前2000年左右,古埃及的城市就开始进行规划,如尼罗河畔的底比斯城,拥有清晰的道路布局和规划的建筑群。

古罗马时期,城市规划进一步发展,出现了以城市中心广场为核心的街道网格系统,如罗马的论坛和斯巴达的阿戈拉。

这些城市规划的实践为后世提供了宝贵的经验和启示。

二、城市规划的演变1. 工业革命时期的城市规划工业革命的到来带来了城市化的加速,城市规划进入了一个新的阶段。

19世纪的伦敦、巴黎等城市出现了严重的环境污染和社会问题,引发了人们对城市规划的关注。

城市改造运动兴起,以改善城市环境和居住条件为目标,如伦敦的哈里奥特计划和巴黎的奥斯曼计划。

这些计划强调公共设施建设和城市绿化,为后来的城市规划奠定了基础。

2. 现代城市规划的兴起20世纪初,现代城市规划学科逐渐形成。

德国的包豪斯学派提出了“建筑艺术与城市规划的统一”理念,强调建筑与城市环境的一体化设计。

同时,美国的芝加哥学派提出了“功能区划”理念,将城市划分为不同的功能区域,如住宅区、商业区和工业区,以提高城市的效能。

这些理念为现代城市规划的发展奠定了理论基础。

3. 可持续城市规划的兴起随着环境保护和可持续发展的重要性日益凸显,可持续城市规划成为当代城市规划的重要方向。

可持续城市规划强调生态环境的保护和资源的合理利用,以实现经济、社会和环境的协调发展。

例如,荷兰的阿姆斯特丹以其优秀的自行车道网络和可持续交通系统而闻名,成为可持续城市规划的典范。

三、城市规划的发展趋势1. 强调人性化设计未来的城市规划将更加注重人的需求和体验。

城市将以人为本,注重提供舒适、便利的居住环境和便捷的交通系统。

西方城市规划发展历史

西方城市规划发展历史

全球化对城市规划的影响
01
跨国公司和国际投资的影响
随着全球化进程的加速,许多跨国公司和国际投资进入城市,对城市规
划和经济发展产生了深远的影响。
02
城市间的竞争与合作
全球化背景下,城市间面临着激烈的竞争,需要不断提高自身的吸引力
和竞争力。同时,城市间也需要开展合作,共同应对全球性挑战。
03
可持续发展的需求
在全球气候变化和环境问题日益严重的背景下,可持续发展的需求对城
市规划提出了更高的要求。城市需要采取措施减少碳排放、节约资源、
保护生态环境,以实现可持续发展。
谢谢聆听
03
居住区规划
古希腊城市规划中,居住区规划相对简单,以临近街道 的独立住宅为主。
古罗马城市规划
01
02
03
城市规模
古罗马城市规模较大,如 罗马城的人口达到了10万。
道路系统
古罗马城市规划重视道路 系统建设,如罗马帝国的 道路网。
公共设施
古罗马城市规划注重公共 设施的建设,如浴场、剧 场、竞技场等。
影响
城市美化运动对西方城市的规划和发展产生 了深远的影响,推动了城市景观和公共空间 的建设。
D
区域规划和地方政府的角色
区域规划
区域规划是现代城市规划的重要内容,旨在解决城市与区域 发展的协调问题。区域规划的主要任务是确定区域发展目标 、空间布局、基础设施建设等。
地方政府角色
地方政府在现代城市规划中扮演着重要角色。地方政府负责 制定城市规划政策、法规和标准,并监督规划的实施。同时 ,地方政府还需要与中央政府、区域政府以及私人部门等各 方利益相关者进行协调。
卫生条件差
城市基础设施落后,卫生条件差,运动

霍华德的田园城市

霍华德的田园城市

1、霍华德的田园城市以霍华德“田园城市”为标志的现代城市规划,出现较为完整的理论体系和实践框架。

理论提出——1898年《明天:通往真正改革的和平之路》。

概念:田园城市是为健康、生活及产业设计的城市,其规模足以提供丰富的社会生活,四周要有永久性农业地带围绕,城市土地归公众所有,由委员会受托管理。

田园城市模式:田园城市包括城市和乡村两个部分,城市规模必须加以限制,每个城市的人口限制在3万人,超过这一规模就要建设另一个新城市。

田园城市布局:圆形,中央为公园,六条主干道从中心向外辐射,核心部位为公共建筑,在城市直径线的外三分之一处设环行林荫大道,城市外围地区建设工厂、仓库。

田园城市实践:莱彻沃斯,由恩温、帕克设计完成,第一座田园城市。

2、柯布西埃的现代城市设想柯布西埃是现代建筑运动的重要人物,是理性功能主义的规划思想,这种思想集中体现在由他主持撰写的《雅典宪章》(1933年)之中。

柯布西埃的两个方案“明天城市”和“光辉城市”,体现了城市集中发展的思想。

“明天城市”规划方案1922年发表“明天城市”规划方案:阐述了他从功能和理性角度出发对现代城市的基本认识,从现代建筑运动的思潮中引发了关于现代城市规划的基本构思。

300万人口的城市的规划方案:“光辉城市”规划方案1931年发表“光辉城市”规划方案,这一方案是他思想集中体现:城市必须集中,只有集中的城市才有生命力。

城市拥挤问题可以通过技术手段解决,即大量高层建筑+地铁和人车分离高效率交通系统。

规划实践——20世纪50年代昌迪加尔规划小结:霍华德的田园城市是希望通过在大城市周围建设一系列规模较小的城市来吸引大城市的人口,从而解决大城市的拥挤和不卫生状况。

主要基于社会改革的理想,直接从空想社会主义出发而建构其体系,体现人文的关怀和对社会经济的关注。

而柯布西埃则指望通过对大城市结构的重组,在人口进一步集中的基础上,在城市内部解决城市问题。

从建筑师的角度出发,关心建筑和工程,以物质空间的改造来改造整个社会。

城市设计芝加哥

城市设计芝加哥
Architects 和 Loewenberg & Associates设计完成的。整座建筑高 251米,共有83层,其中涵盖215间酒店客房、476间出租公寓以 及263套公寓单元,2009年建成后,这里将成为芝加哥第一座集
豪华租赁公寓、酒店套房与零售区于一体的高层建筑。 该建筑中最为聪明的设计来自于阳台与太阳阴影的理念,这两者 相互作用,在塔楼周围逐渐形成波纹起伏的感觉,制造出独特的 建筑外立面效果,建筑物也故此得名“水”楼(Aqua)。这种混 凝土结构的“水波涟漪”的边角设计,利用的便是混凝土板材的 独特效果。混凝土在突出建筑物的坚固感时,具有很多特别的优 势,如果整个建筑都用以玻璃外形建造,将很难让人对建筑产生 安全感。建造一个如此特殊的混凝土造型在10年前是完全不可想 象的事情,现在要感谢全球技术工程师们,是他们的努力使得 “水”楼这一设想成为可能。根据“水波纹”这一造型主题,大 楼的色调顺理成章地选择了水蓝色的玻璃窗户。当然拥有一个特 殊而又巧妙的设计理念并不意味着绝对的成功,建造效果则是衡
量这种设计理念在美学上成败与否的重要因素。 尽管该建筑具有新奇特别的视觉特色,但是不要错误地认为, “水”楼是第一个试图在外立面制造水波纹效果的建筑。迪拜曾 经有一个类似的设计方案却未能实施,同时澳大利亚黄金海岸也 已经准备建造一个35层的住宅建筑,具有跟“水”楼相同的立面
效果,名曰“波浪”。
污染治理(1900年) 由于人口的快速增长和工商业的发展,作为城市主
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芝加哥人很重视城市公共空间的开发与利用,认识到公共空间对城市素质,也即对城市长远利益的重要 性。早在1835年,在政府的协调下,当时的土地开发商们达成协议:在进行土地交易时,预留一部分土 地发展为城市公共空间。芝加哥市一直因为它在规划方面的努力而闻名。芝加哥历史上第一部市政规划 诞生在1837年。 进入20世纪后,芝加哥面临城市经济的快速增长带来的城市拥挤、交通状况恶化以 及潜在的社会问题等一系列问题。受政府委托,当时的商业俱乐部请著名规划及建筑师勃南和班奈特制 订了著名的“芝加哥规划”。 规划目标是:将芝加哥发展成为像罗马、伦敦及巴黎一样举世闻名的现 代化城市。作为影响芝加哥发展近一个世纪的著名规划,它具有以下的特点: A.整治芝加哥河及南北支 流,加强密西根湖、芝加哥河的联系,规划一系列码头等设施。 B.在市中心设计上下两层的运输系统, 使货物运输与城市交通分隔开来。同时,通过设计双层的桥面连通芝加哥河两岸,加强两岸的联系。 C. 纵横的商业大道和呈放射性的林荫大道汇合于新规划的市政中心。 D.超前的预见性,认为作为交通枢纽 的芝加哥的主角——水运将会被铁路及公路运输替代,为湖滨地区作为永久城市公共空间打下理论基础。 E.注重保护自然环境,从湖滨开始形成全市的公共空间系统。

美国城市的演变与发展

美国城市的演变与发展

美国城市的演变与发展
刘勃
【期刊名称】《北京规划建设》
【年(卷),期】2006()1
【摘要】大约300年前.一批欧亚移民在今天美国大西洋海岸线几个散落的地点定居下来。

在20世纪初.还有一半以上的美国人居住在农村地区。

而今.美国已经成了一个城市国家.全国80%以上的人口居住在城市.200多个大城市成为美国人生活的依托。

【总页数】2页(P82-83)
【关键词】美国城市;演变;农村地区;美国人;海岸线;大西洋;大城市;居住
【作者】刘勃
【作者单位】中科建筑设计研究院有限责任公司
【正文语种】中文
【中图分类】TU972.9
【相关文献】
1.城市发展演变中的创意产业机遇——赴加拿大美国文化科技产业考察启示 [J], 王戎戎
2.美国城市发展演变中的街道慢行(二)——欧基里德分区制带来的问题 [J], 王树盛;;
3.美国城市发展演变中的街道慢行(三)——与巴黎的对比 [J], 王树盛;;
4.美国城市发展演变中的街道慢行(一) [J], 王树盛;;
5.《美国大城市生与死》之魅力缘何经久不衰?──从一个侧面看美国战后城市更新的发展与演变 [J], 方可;章岩
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波士顿规划

波士顿规划
波士顿
--城市规划
城市名片
Boston 波士顿
美国马萨诸塞
Text heere
州的 首府和最大城市 也是新英格兰 地区的最大城市,也 是(2008年)在人口 上美国的第21大的城 市. 该市位于美国 东北部大西洋沿岸, 创建于1630年,是美 国最古老、最有文化 价值的城市之一。
波士顿是美国革命期间一些重要事件的发生地点,曾经是一个重要的航运港口和制造业中心。今天, 该市是高等教育和医疗保健的中心,它的经济基础是科研、金融与技术—特别是生物工程,并被认为 是一个全球性城市或世界性城市。 该市位于大波士顿都会区的中心,这个都会区包括萨福克县的全部和剑桥、昆西、牛顿、萨默维尔、 里维尔和切尔西等城市,以及一些小镇和远离波士顿的郊区,还包括了新罕布什尔州的一部分。按照 人口数量,大波士顿都会区在美国的大都会区中排名第11位。
波士顿的今天
Text heere
Picture here
问题
所谓的中心干道-----一条六个车道 宽度的高架公路-----穿越了城市商业区 的中心。当这条中心干道在1959年开放 时就面临着车流量75,000辆/日的负荷;到 1990年这一数字增长到200,000辆/日, 使其成为美国最为拥堵的公路之一。每 天堵车时间持续10小时以上;交通事故率 的持续攀升。 高架公路(在其建设时迁移了大约 20,000附近居民)同样切断了波士顿北部 尽端部分和滨海临近区与中心商业区的 商业联系,让这些地区无法参与城市的 经济生活,与此同时也隔断了滨海临近 区与城市商业区的历史联系。
“一个城市的未来 是它的过去合乎逻辑的延 伸”
——波士顿市长托马斯央干道/隧道工程(Boston's Central Artery/Tunnel Project, 简称CA/T)。它包括2个部分: 1)在现有高架路的地下,修建 8~10车道的高速路,北端连接查尔 斯河上的大桥,南端连接93号州际 公路。地下高速路完成后将完全拆 除高架路,地上的位置塑造公共空 间,并适度开发; 2)将原90号州际公路南端延长, 从市中心和波士顿港的地下打通隧 道通往洛根机场。

美国西海岸三城市规划概况 [兼容模式]

美国西海岸三城市规划概况 [兼容模式]
【经济】 19世纪末20世纪初,随着石油的发现,洛杉矶开始崛起,迅速发展成美国西部
一个最大的城市。第二次世界大战后,现代工业的崛起,商业、金融业和旅游业繁 荣,移民激增,城区不断向四周扩展,洛杉矶成为美国的特大城市。现在的洛杉矶, 已成为美国石油化工、海洋、航天工业和电子业的最大基地,它是美国科技的主要 中心之一,拥有科学家和工程技术人员的数量位居全美第一,享有“科技之城”的 称号。近年来,洛杉矶的金融业和商业也迅速发展,数百家银行在洛杉矶设有办事 处 , 包 括 许 多 著 名 的 国 际 大 财 团 , 如 洛 克 希 德 ( Lockheed ) , 诺 思 罗 普 (Northrop),罗克韦尔(Rockwell)等以航空工业为主的大型公司都在此设立总 部,使得洛杉矶已成为美国境内仅次于纽约的金融中心。
(2)火车:阿姆特拉克铁路连接着旧金山、洛杉矶、西雅图和芝加哥。米申街425 号的越湾总站有火车售票处。旧金山火车站在第四大道和镇角街相邻处,也是加州 铁路线到圣约瑟的终点站。
(3)长途客运:“灰狗”长途客运运营旧金山到全美各地的公路路线。“绿龟”客 运虽然速度较慢,但比较便宜而且路线也很多。长途客车从米申街的越湾总站发车。 旧金山市南的1号公路是从洛杉矶到旧金山风景最美的公路线,走与之平行的101国 道能更快一点。市北的101国道从尤里卡穿过金门大桥由南向北。80号州际公路穿 过湾桥从萨克拉门托向西南方向延伸。
洛杉矶也是美国西岸的贸易、运输、物流、仓储产业的重心,更是美国与亚洲 的进出口贸易中心。位于圣佩卓(San Pedro)的洛杉矶港与副港长堤位于市区南 面,是全美国最大的海港所在地,一共大约处理了美国西海岸70%的总货柜量。
汽车业也是洛杉矶的重要经济支柱。虽然洛杉矶本身并没有汽车生产工业,但 是以洛杉矶为中心的南加州地区是全世界最大的单一汽车市场(其中光是大洛杉矶 地区就有约1000万辆汽车),更是美国汽车潮流的发源地。

芝加哥“城市规划图”何以百余年未变?

芝加哥“城市规划图”何以百余年未变?

由规划浪费引发的拆拆建建,使老百姓和纳税人的血汗钱打了水漂,也给各地政府带来了高昂的行政成本,进而影响政府信用。

东南大学建筑学院周琦教授周琦说:“我在美国芝加哥市住了6年,芝加哥现在的城市规划是1887年做的。

芝加哥之前是个小镇,1887年被一场大火给烧了,后来就做了一个城市发展规划,现在建设还是依照这个规划,没有大的变化,那张规划大图至今还挂在市规划局里。

”(《半月谈》最新一期)在“有多少建筑可以推倒重来”的疑问声中,我们看到了芝加哥带给我们的另一番景象:城市发展规划百余年未变。

相比之下,上海市有“亚洲第一弯”之称的延安路高架外滩下匝道的设计寿命长达50年,却只使用了11年就宣告寿终正寝;2002年初,武汉“外滩花园”因违反国家有关防洪法规被起爆拆除,政府为此付出了数倍于其上亿元投资的代价;备受关注的南京紫金山“观景台”被人工爆破,数百万元的国有资产白白流失……这些远去的爆破声犹在耳际,警醒各地的“规划之笔”。

而结合芝加哥“城市规划土”百余年未变的事实,谁该对我国“城市规划纸上画画、墙上挂挂,不如领导一句话”进行反省呢?客观地说,单纯就城市建设说城市建设的思维模式已经不能适应现实的需要。

如果人为地剥离城市规划与社会、经济、政治的内在联系,无视其背后的利益博弈和权威性利益分配,城市规划就难以摆脱“纸上画画、墙上挂挂”的困境。

应认识到,城市规划的多变与政府和官员自身利益的过于张扬,造成的城市普通公众发言权空间狭小乃至利益无法得到保障有着密切的关联。

当前,某些领导为了谋取私利,好大喜功,盲目干预开发过程以及城市布局,修建一些不能给老百姓带来实实在在利益的政绩工程,使得“长官意志”高于公众意志,结果背离了维护公共利益的价值目标。

还有的规划被指责为有权有势的社会阶层服务,而忽略了普通老百姓的利益。

因此,面对芝加哥“城市规划图”百余年未变,笔者以为,社会特别是官员群体应进行反思。

中国城市规划学会理事长、两院院士周干峙在2009中国城市规划年会上曾说,当前城市规划工作要解决好两个问题,一是行政干预过多,二是被开发商暗地操纵。

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美国城市规划发展简史简介:美国城市规划发展简史从哥仑布发现美洲新大陆,到美国现代城市规划专业的形成,其间经过了400多年的发展历程。

回顾这段历史,可以清晰看到美国城市成长的三个阶段。

1.在独立前约300年的殖民地时期内,美国的城镇从无到有,属于前城市化时代。

2.从朗方规划美国新首都华盛顿哥仑比亚特区,到19世纪末的芝加哥世界博览会,是美国城市化急剧发展的时期。

3.从20世纪初开始,在强大的美国城市经济的支持下,城市美化运动与城市土地区划,分别从城市景观环境和城市房地产开发两个方面,奠定了美国现代城市规划的基础。

目前,美国城市已形成了建立官方行政地图和总体规划这样两套系统的工作。

其中,经过改造的德式城市区划得到最广泛认同,而用于传播的总体规划的趋势仍在不断增长。

毛其智:今天,我们把美国的一些城市规划情况拿出来,回顾一下现代城市的发展过程。

从中看到的城市发展中的问题,算是以他山之石来考虑我们中国的发展情况。

现在学建筑和规划的同学在学习过程中,他们了解的最多的就是中国的情况,除了中国之外,第二个最熟悉的国家恐怕就是美国了。

很多的规划设计的过程中,对于美国的方方面面都有讨论。

今天我们从另外一个角度,即历史的角度来看的时候,可能看到大家过去不太熟悉的情况,等于是有一些知识的补充。

美国在发展过程中确实有很多的五光十色的各种情况的建设,但是我们要了解这个国家不能光看其表面的情况。

这是一张美国的地图(见图),夏威夷不包括在内,美国的国土面积在地理一般讲的是比中国略小一点,936万平米公里的范围。

但是从2004年开始,很多材料都显示美国的国土面积超过了中国,中国号称960万平方公里,美国现在是962万平米公里。

原因是什么呢?原因是因为美国在世界上拥有很多托管的领土,其托管的领土加起来在目前的面积超过了中国,上升为世界的第二,第一是俄国。

美国的人口这些年来也快速的增长,在二三十年前的时候,美国有2亿人。

但是到今年年初美国已经拥有2亿9500万人。

我们都知道美国受到全世界的关注,美国问题也有很多人在解释。

今天我选了一篇文章:问题和答案:美国为什么如此繁荣?为什么人家如此学习它?向往它?批评它?或者是反对它?这也是我们后面要讲的美国规划情况为什么是这样,而不是其他的情况。

这些都应该从美国发展的一系列的特点来看问题和答案,文章里讲美国是万花筒,美国是大熔炉。

总起来最简单地美国是一个移民的国家。

美国人的生命是在竞争中燃烧出火花的,激烈的社会竞争实际上是其巨大的社会创造力和发展动力。

然后美国的人格原则是个人意志自由至高无上。

美国的独特之处在于它具有消除独特性的能力,其实际上是一个大熔炉,不管是什么民族融入美国的社会中,本民族的独特性就会消除。

另外美国是一个金钱社会,一个人成功与否的唯一标准是你赚钱的能力。

同时美国的生活是一种强烈的溶剂,应该说美国的生活不是一种标准非常高的豪华式,总统到平民都吃一样的饭,喝一样的水,穿一样的衣服这样一种社会,但是这个社会还是有剧烈的财产和地位差别。

决定美国生活的方式特征是:一个巨大的单一市场,与传统经济相对立的公众哲学,以个人能力基础的社会流动性的强大传统的移民国家,培养出适宜目前世界经济的人才教育制度。

进入21世纪以后,美国在很多时候更受到人们的关注。

这个关注反映了社会,也反映了现代社会发展的基础,也是我们讨论城市规划的基础。

最近,我们又看到另外一个美国的场景(见图),连续若干次首先飓风的袭击。

从这两张照片我们可以看出现在美国社会的基本的状况。

有一个学者叫彼德霍尔,他长期在美国教书。

这是他对美国城市规划的一个说法:这是一个由猖獗的个人主义左右经济发展和土地利用的国度,无论是振兴不景气地区建设性计划的意义上,还是从为了社区利益而控制土地利益的意义上说,规划都被认为是不存在的。

美国是这样一个地方:随着居民点的飞速发展,自然资源遭到空前的破坏,在那里,规划富裕和大规模的贫困地区“齐头并进”,而且经济相互交叉;在那里,城市地区向很好的广大农村无规划地蔓延,留下一系列恶劣环境和经济上的低效益。

听起来这里把美国讲得如此苛刻,但这却是许多欧洲专业规划师和有识之士业已形成的看法。

我想在过去的几百年里,这个美国有巨大的成功,这个巨大的成功反映城市规划建设中不辱使命。

但是也存在着很多的问题。

现在许多美国人一方面在介绍国家成功的同时,会附带说你们可不要学我们如何。

但是我们发展道路也有很多相通之处,从短期来看,各个国家有很大的不同。

但是我们把发展的眼光拉长,拉到几百年的尺度,就会发现美国的所走过的历史,也许是我们今后的发展道路。

我们先把历史过程做一个简单地回顾。

我们就可以看到,作为一个对于欧洲中心说的世界来看,对于北美殖民地的开拓是起源于哥伦布,是在1492年10月12日哥伦布发现美国大陆。

当时这对欧洲来说,是一个新的世界。

当时哥伦布搁浅在加勒比海东侧的墨笔特,他们在海滩上用破船搭起一个城堡,这个城堡被欧洲人认为现代殖民地建设城市。

之后的两年,西班牙人在海岛的一侧建了一个美洲大陆上第一个殖民地圣多明各。

这个就是早期的圣多明各(见图),有很多的赞誉诗,因为这个是代表欧洲的城市建设经验的新的大陆。

其建设的秩序和美观胜于当时的巴塞罗那。

但是在北美的发现以后,并不是美国的发现。

如果是美国的角度来说,美国还有其早期的发展历史(见图)。

在美国大使馆办的交流杂志上,有这么一段话:没有王公贵族的美国是一个由广大劳动者--从最早的开拓者到新的移民--创建的国家,毫无疑问,两百多年来,是这个只要辛勤劳动即可改进自己生活命运的机遇驱使众多人登上美国海岸。

但是我们说最早的登上美国海岸还是17世纪,当时这个澳洲是英国的殖民地。

这个(见图)是在JAMESTOWN,这个是波系尼亚洲,北美大陆的东侧。

当时是英国的皇室认为自己拥有美国大陆的开发权,他们把这个开发权授予了一部分进行探险的英国人。

这些英国人最早到大陆的目的按历史记载是要到中国来,他们认为在这登陆以后,可以打开一条路到中国去,因为中国是世界上有最多的黄金。

所以他们在这个河口集中以后上岸,上岸以后见到印第安人,这个名字的由来也就是因为他们认为到中国之前要经过印度。

他们登陆的时候已经是秋天了,之后冬季就来临了,使得当时第一批登陆的人都死掉了。

第二年春天新的船又到了,开始他们与印第安人是和平共处,之后,采取了大规模的屠杀印第安人。

但是无论如何,这个JAMESTOWN 是英国人在北美大陆上建立起来的第一个城堡。

英国人的另外一次探险应该说是在美洲的Limase,他们这里面移民的故事有很多,现在很有很多电影反映的就是早期进行的建设。

如果说我们现在去访问这种地方JAMERIVER,是从大西洋进入詹姆斯河,(见图)从这可以看出早期的城堡。

JAMSTOWN作为一个早期建设的过程,最早是在1607年。

因为美国的历史非常长,我们不可能把具体的情况讲得很清楚。

下面我们把美国历史上著名的城市规划案例和规划师选几个来说一下。

因此说没被开拓的历史,是有很多的故事,但是从城市规划来讲,这个最早规划业绩不能不说到威廉佩恩,在1683年费城的规划。

威廉佩恩的父亲和英皇是好朋友,当时英皇还比较穷,就经常向其父亲借钱,借了相当多的钱之后,就还不过来了。

而他当时是一个宗教组织的首领,呼喊“天下之皆兄弟”,和英国皇室也有分歧。

后来英皇决定不还钱了,而把美洲这块地划给威廉佩恩,这块地就现在的滨州,宾夕法尼亚。

如果看地图(见图)可以看到这块洲切的整整齐齐的,它是按照经纬度和河流的走向切出来。

在这块地的中心位置,准备建造一个费城。

他首先派一个测量师,北美大陆早期的很多的规划都是测量师在测量图上调整的。

这个就是测量师测量了格拉旺斯和米细细河两河之间的这块用地,面积不太大。

然后把它打成整整齐齐的格子。

他的号召就是谁要跟威廉佩恩到美国来殖民,来进行发展,如果他们可以跟随威廉佩恩买宾州的500英亩土地,这10亩地就是你的。

根据这个号召,很多人都到宾州来开发,费城的发展开始于格拉旺斯,这个格拉旺斯与大西洋相通。

费城就变成美国早期的规模最大的城市,最后成为革命的首都。

今天来说,我们再来看其规划的意义,就是威廉佩恩在1683年,划下的整齐的街道,一直到今天,格网没有任何的改动。

威廉佩恩当时在这个城市里面,这五点,这个中心部位后来建造了市中心,而这四个规划的四个公园也都完整地保留了下来。

这个反映了美国城市规划的历程,测量师开拓的规划模式。

另外严格按照土地制度、法律制度和财产的管理制度出发的。

也是在17世纪早期,另外一个做规划的约翰布罗凯特,在纽黑文城市。

(见图)这个城市也是面对大西洋的,其面积比较大,它打了一个中国九宫格的形式。

这个规划即带有欧洲的色彩,同时又吸收了中国的传统。

在城市的正中心规划了一大绿地,面达16英亩。

纽黑文被认为是北美建筑中最整齐有序的小城镇。

后来这个城市逐渐在世界上著名,耶鲁大学这建立在这个城市。

在17世纪的时候,它代表了欧洲的城市和移民的经验,已经开始有城市建设了。

但是我们并不能说它们就是现代的城市,而是代表历史的建设。

大家知道1776年,北美13洲开始与英国作战。

战争持续了若干年以后,是以北美13洲的胜利结束。

胜利之后新联邦国家急于找到他们的新首都。

因为从1776年开始,长期与英国作战,临时的政府和临时的首都颠沛流离,四处飘荡。

所以最后决定无论如何还要建一个新首都。

但是首先美国首都的建立,到底是要建在哪个邦国呢?因为美国13洲,有北方的,也有南方的,大家争论不定。

但是最后还是把建都的权利授予美国第一任总统华盛顿,以及当时美国国务卿杰克逊是美国的第三任总统。

他们最后绝对根据一个叫做任所法案,选定了在不太南也不太北的华尔洲和宾夕法尼亚州选一个块地方,在佛落瓦特,做华盛顿新首都。

这个新首都的规划作为美国新的国家来看,从某的的角度来说是现代城市规划的开始。

(见图)下面有两个非常有名的人,一个是法国的志愿者劳方,另外一个就是测量师艾里芬。

开始决定建造华盛顿首都的时候,首先要做规划,测地的任务就交给了艾里芬,但是当时最开始的工作只是局限在土地之上,没有对新国家、新首都更多的考虑。

所以这个工作对华盛顿来说是不满足,而杰克逊作为一个建筑师,他有很多的理想。

这个时候,他们都不约而同想到了劳方,劳方是军事工程师参加了战争。

之后在新首都没有建造之前,决定把纽约做临时的首都。

1790年的时候,华盛顿宣誓就职,布置临时首都总统的就职大厅就交给了劳方。

对于劳方,华盛顿比较熟悉,所以当确定要规划首都的时候,华盛顿就对劳方讲新首都要反映新国家。

这个想法和杰克逊的想法也不谋而合,所以他们决定让劳方参与。

但是劳方显然不满足这个工作,他要整体的布置。

杰克逊把当时的用地,自己先画了一个草图,给了华盛顿总统。

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