重庆交通大学风景园林第二名考研心路历程

重庆交通大学风景园林第二名考研心路历程
重庆交通大学风景园林第二名考研心路历程

重庆交通大学风景园林第二名考研心路历程——永远向上,永远向阳!

T学长

重庆交通大学风景园林

初试成绩:354 (第三名)

综合成绩:73.68(第二名)

Chapter 1

心得- 专业院校的选择

我是在2018年3月份左右开始准备考研,之前一直在马来西亚博特拉大学做交换生。所以回国后才开始准备考研。但是一开始也不知道怎么考研,因此浪费了大量时间。建议准备考研的同学,一定要在第一时间确定自己想要考试的专业以及学校(专业目录可以去中国研究生招生信息网上查询),并且就算是相同专业,不同学校的自命题考试参考教材也可能会有不同。所以一定第一时间拿到你们院校的专业考试科目以及对应的专业书籍。

怎么样进行专业的选择?

我是本科学习的就是园林专业,但是跟风景园林还不一样,园林是属于农学学位,而风景园林是工学学位。所以我属于三跨,跨专业、跨学校、跨地区。我个人还是对这个设计行业比较感兴趣的,所以我就选择了风景园林。或许家长朋友会说某某专业没有前景、没前途,但是千万别受此影响,行行出状元不是空穴来风,能将自己的爱好变成自己以后的事业是一件很幸福的事,只要自己能学精学透,不愁没有发展空间。当然,如果你家里有相关背景条件,或者你自己并没有明确的目标,可以按家人或者老师建议选择专业。

怎么样选择院校?

我是因为17年的一次旅游机会来重庆游玩,觉得重庆这个网红城市果然名不虚传。美景、美女、美食。山城之美深深的吸引了我。当时确定了自己以后想要要考研,但是还没有定想要考的院校。所以我就查了一下重庆设有风景园林专业的院校。最后选择了重庆交通大学。大家在选择院校的时候我的建议是第一可以先选择城市,最好是大城市。因为大城市的院校比较多、而且大城市的就业面也比较广。第二个就是你自己对这个院校的特别的喜欢、有自己的情怀在里面,在这个院校读书是我的梦想。第三个如果你都没有的话,你可以选择亲戚朋友所在的城市,这样的话读研期间也有一个照应。在选择院校的时候不要有攀比心理。有的同学觉得我都考研了怎么也要考一个985,211的院校。不然就失去了考研的意义。这种想法是错误的。大家一定要根据自己的实力来做选择,估计下自己的实力有多少,选择一个自己力所能及的院校。

Chapter 2

心得-政治英语的复习

英语的复习我是最早进行的。大概是3月份,我觉得英语的复习最重要的就是单词的记忆。这像盖大楼一样。单词是基础,只有基础牢了,我们才能将大楼改的很高。我不建议大家一开始复习的时候急着做真题,因为那样很没有效率、我曾今看我同学做一篇阅读理解居然画了一个小时,他就是单词认识的不多,看

见一个不会的就查了一个。这样非常耽误时间,我们的真题练习可以放到10月初的时候。这样还有两个多月的时候。单词的积累有很多了,又可以当做考前的测试来保持做题的手感。我的英语单词书籍用的是朱伟老师的恋恋有词。我感觉非常有用,他不主张死记硬背的方法。而是以单词的联想记忆为主。就是你记住一个单词的同时,可以根据这个单词推出很多跟这个单词相似的单词。这样单词的记忆就变得连贯了很多。还有一点就是朱伟老师的课非常有趣,不会出现那种看不下去的感觉。还有一个就是手机上的百词斩,每天给自己规定背多少单词,这种单词的记忆时间我往往是在吃饭的时候,坐车的时候,晚上睡觉前,一定要记得打卡,形成一种习惯。英语的后期我就是配合真题来,通过真题来寻找一种做题的技巧和手感。总之单词是基础,也是重中之重。

政治复习的时间不用太早的进行,太早的话背的知识点很容易忘记。我是10月初进行的。用的书就是肖秀荣老师的精讲精练,到了12月份后配合着(肖四、肖八)来看。肖八的选择题必背,肖四的大题目和选择题都必备。总之考研就一句话。信秀荣、得永生。抱好肖老师的大腿,肖老师带你政治60+。Chapter 3

心得- 快题的复习

我其实快题的学习是通过大量的训练得来的,因为我在本科院校教快题的那个学期我出国做交换生了。所以快题对我来说是一个陌生的区域。因为我考的是你重庆的院校。所以我暑假就去了重庆的手绘机构学习。我是听朋友介绍。然后去了风暴手绘学的快题。我报的是一种保过班。就是从7月份暑假开始一直到复试结束。你可以选一个老师跟你一对一的进行教学。我当时是考虑到我没有快题的基础,第二个就是时间确实不多了。所以一对一的教学肯定是能提升你的学习效率。但是收费的话肯定比一般的班要贵一点。如果你的条件允许的情况下,还是可以尝试的。

快题的学习就是在大量的训练中积累属于自己的素材、节点、画风以及构图思路。没有什么捷径可言。大量的联系就是最好的方法。加上自己的总结。我在生活中经常会留意身边现实存在的好的设计。拍个照片,走路的时候想一想,这样好的设计怎么才能归自己所有,将它运用到自己的快题设计中来。微博上也有很多好的博主,他们经常发一些好的节点图。我都会保存下来,积累素材。

这里给大家推荐几个

1、画手绘的慧丫头。

2、艺咚景观图集

3、会长设计说。

Chapter 4

心得- 重交的考试理论

重庆交通大学风景园林专业归属于建筑与城市规划学院,所以考试命题多多少少更注重城市规划方面的内容。考试用书主要是:

1.周维权,《中国古典园林史》(第3版),清华大学出版社,2008年。

2.朱建宁,《西方园林史》(第2版),中国林业出版社,2013年。

3.陈有民,《园林树木学》(修订版),中国林业出版社,2006年。

4.刘燕,《园林花卉学》(第3版),中国林业出版社,2016年。

5.周道瑛,《园林种植设计》,中国林业出版社,2008年。

6.杨赉丽,《城市园林绿地规划》(第4版),中国林业出版社,2016年。

7.丁绍刚,《风景园林概论》,中国建筑工业出版社,2008年。

各书重点排序如下:城市园林绿地规划>中国古典园林史>西方园林史>树木学>其他。

但是2019年的考研理论中书本知识明显减少,热点话题和创新性题目增多。所以大家在复习这七本书的同时,也要结合着热点话题来。

复习顺序建议如下:优先看风景园林概论(对整体知识点分布有一个大致框架,基础好的同学可忽略),然后是城市规划,其次是中国园林史,然后西方园林史,最后树木学、花卉学和植物种植设计。

书本复习的方法:第一遍拿一支笔,然后拿着书看书的同时,把自己觉得重点的东西画一下。做个标记。第一遍看的细致一点儿,尽量做到知识点不要遗漏。第二遍一定要用笔记本自己整理上去,我就是如此,到后面的复习阶段,基本就不用书了,我每天就只看自己的笔记本,不只是看和背,更要写,好记性不如烂笔头。

Chapter 5

重交的录取情况

决定考重交风景园林的朋友不要有太大压力,初试线是按照国家线执行,今年是255分,总计报考33人,上线22人,今年招收一志愿20人,不接受调剂名额。但是今年我们老师把别的院的名额要了两个过来,所以过了初试的22个同学复试以后都被录取了,只是排名不同。录取率还是挺高的,不过考研竞争越来越大,18届还接受调剂。到我们这一届就不接受调剂了。再到20届就不好讲了。但是相对于别的院校而言,重交算是性价比很高的学校了。

大家如果还有什么疑问的话,欢迎大家联系我,我本人也是非常喜欢交朋友的人。

最后,祝大家在2020年都能考取自己理想中的院校!

重庆交通大学2019年博士研究生招生考试

重庆交通大学2019年博士研究生招生考试 《管理科学与工程专业基础》考试大纲 一、考试的总体要求 A 考试内容: 1、线性规划、对偶理论与灵敏度分析、整数规划、运输问题; 2、动态规划; 3、图论; 4、排队论; 5、非线性规划; 6、存储论; 7、管理及其产生与管理创新; 8、组织及其绩效; 9、税收政策及其应用; 10、市场经济类型及其均衡。 B 要求: 1、掌握线性规划的一般数学模型建立,以及单纯形法的计算和有关解的性质。掌握对偶单纯形法的计算和灵敏分析的计算以及对偶理论。掌握运输问题与表上作业法。掌握整数规划与分枝定界及割平面解法。 2、掌握动态规划建模,了解求解方法。 3、掌握最短路径问题、网络最大流问题的求解方法。 4、掌握排队论中M/M/1/∞/∞;了解其它排队模型系统。 5、非线性规划:无约束问题:掌握最速下降法,了解其他算法和相关性质;约束极值问题:掌握K—T条件,了解可行性方向法和制约函数法。 6、掌握随机存储模型,了解其他模型。 7、掌握管理的概念与属性、职能与过程;了解管理学的形成发展的管理思想与流派;了解管理创新前沿。 8、掌握计划、组织、领导、控制四大职能的内涵、过程、主要方法或手段;了解管理环境分析方法。 9、掌握完全竞争、垄断产品市场、垄断竞争、寡头垄断产品市场;了解不完全竞争要素市场,不完全竞争定价实践。

10、掌握税收归宿、税收对福利(剩余)的影响;了解税收的代价、对国际贸易的影响。 二、考试形式与试卷结构 (一)考试形式 考试形式为笔试,考试时间为3小时,满分为100分(其中运筹学知识70分,管理学与经济学知识合计30分)。 (二)试卷结构 1、计算题; 2、建模题与综合题; 3、分析与证明题; 4、案例分析题。 三、主要参考书目 1、复习参考书:《运筹学》清华大学出版社(运筹学教材编写组)。 2、复习参考书:《管理学》高等教育出版社(邢以群) 3、复习参考书:《经济学原理》,北京大学出版社(曼昆)

【考研心路历程】生物化学考研全记录

【考研心路历程】生物化学考研全记录 很快大学四年快要过去,我的记忆里还是当初高考失败的惨痛。还是不太愿意接受自己所读的大学。非985非211,以至于我拒绝了很多次的高中同学会。每次从其他同学的空间或者人人看见某某好友去了台湾,美国做交换生。某某同学又得了某知名奖,我真是后悔高考的发挥失常,只是没办法了,日子依然过着,青春依然挥霍着。 大学,像高中老师说的那样好好玩,好好放松。我天真的以为大学就是应该玩,索性每一次专业课都是及格为目的,我也从没想过要奖学金什么的。助学金申请不够资格,辅导员说要留给贫困的同学。我恰恰是属于普普通通的那种学生,高中的时代已然过去我的光芒什么的都随着高考离开了我。大学我也没想要奋斗一番。别谈奖学金别谈保研。我几乎不知道保研是可以保外校,苦想还要继续在这个学校读三年,我甩头就走。直到后来才发现同寝室的两个好友一个保研在了华南理工;另一个去了中科院。实话说我在准备考研那段时间才明白什么是保研什么是考研。 考研对我来说太陌生,我没了高考当年的慷慨激昂,高考那年非全国前10所不读。现在我和大多数人一样又要走一次独木桥,我害怕我担心我不敢设想再一次失败,所以我选了四川某211且985的学校,大家有兴趣的可以问具体的,这里不方面打什么小广告之类的。 一、我是从2012年3月份就开始准备考研,只是我的准备就真的只是“准备”而已。 我选的专业课让我头痛,因为刚才说了啊,我基本上没有听过课,考试的时候都是老师给点题全班都背题的那种。生物化学,我一看头都大了,还是王镜岩版本的。(这里许多报考生物类或者化学类的同学都是要用到这本书的)。我一看参考书目,两腿都软了,厚厚的两本绿皮书可是真要我的命么?我硬着头皮看了两个月,只看了一本……同学们,我真的是在“看书”看过了就全忘了,生化的精髓我一问三不知。很快到了暑假,我花了两周的时间去学车,期间利用休息的时间继续看王镜岩,继续背英语单词。 暑假两个月话说是传说中的强化时刻。而那时的我,无知地像个呆瓜,依然一问三不知。看书啊就是每天必做的事就像吃饭一样。我也像样地做了日程表,可是没用啊,我看一页生化书都要花10分钟去理解里面的内容,谁叫我当初不努力学习,我当时就想哭,我为嘛选一个我不喜欢的专业。这儿又责怪到高考了。 二、不废话,8月26号我成功返校,我的考研生活正式拉开了帷幕。 三点一线我丝毫没夸张,正巧这时碰见我们学校开始实习,我寝室同学们好友们都纷纷奔向了自己实习的学校,我为了让自己能多花时间在考研上,我全豁出去了,我申请了实验室实习,我破釜沉舟也要考上当时我是这样想的。实验室实习就是等于不实习,我后来的实习报告都是直接找我的好友抄了一份。朋友们,考研时帮助过你们的人都要好好记住,果真印证了那句话:最痛苦的日子在回忆起来的时候才是最甜蜜的。 三、我开始换书,我放弃了王镜岩,因为我实在是看不懂。 我选择了我本科的课本,这个后来跟师兄他们谈起,他们都诧异我是怎么考那么高的分,他们严重怀疑我是保留了实力或者隐瞒了实力。其实,我真的是认认真真看了本科课本不下

车辆工程专业就业前景及就业方向分析

车辆工程专业就业前景及就业方向分析 车辆工程专业培养从事车辆设计、制造、实验研究以及经营管理等工作的复合型高级专门人才。专业内容包括整车和总成的现代设计理论及方法;整车和总成的性能评价方法;车辆的性能实验技术及制造工艺知识,汽车电子技术等。车辆工程专业就业前景本专业具有硕士学位、工程硕士专业学位、博士学位授予权点和博士后流动站,是本专业的国家级重点学科并拥有本行业唯一的工程院院士,具有国家级重点实验室(汽车动态模拟实验室),在国内汽车行业中有着重要的地位。接下来相详细介绍一下车辆工程专业就业前景及就业方向以及车辆工程专业大学排名 车辆工程专业就业前景之主干课程: 本专业学生应在学习外语、计算机、数学和力学等课程的基础之上,完成汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车试验学等专业课的学习。 车辆工程专业就业前景之就业方向: 调研发现毕业生可在有关公司企业、研究设计院所、高等院校和管理部门从事车辆方面的研究与设计、产品开发、制造、实验、教学、管理、营销等工作。 车辆工程专业就业前景之车辆工程专业大学排名,开设车辆工程专业院校毕业生能力用人单位评价: 本专业毕业生能力被评为a+等级的学校有: 清华大学西安交通大学吉林大学山东大学 北京理工大学湖南大学合肥工业大学 本专业毕业生能力被评为a等级的学校有: 上海交通大学北京航空航天大学同济大学大连理工大学 华南理工大学重庆大学福州大学西北工业大学 北京科技大学南京理工大学燕山大学浙江工业大学 武汉理工大学南京航空航天大学西南交通大学江苏大学 石家庄铁道大学哈尔滨工业大学(威海) 河南科技大学西安理工大学 山东理工大学西华大学长安大学辽宁工业大学 兰州交通大学湖北汽车工业学院大连交通大学重庆理工大学沈阳理工大学广西工学院 本专业毕业生能力被评为b+等级的学校有: 东北大学中国农业大学中国石油大学(华东) 南昌大学 太原理工大学西南大学南京农业大学中北大学 昆明理工大学华侨大学上海理工大学扬州大学 云南农业大学上海工程技术大学长沙理工大学太原科技大学

重庆交通大学教学违纪与教学事故处理暂行办法

重庆交通大学教学违纪与教学事故处理暂行办法 『来源:教务处』『阅读:36』『日期:2010-11-10 15:18:06』 为了认真贯彻、落实党和国家的教育方针,优化教学环境,加强教学过程管理,进一步促进教风与学风建设,增强教师和教学工作人员的教学责任心和纪律观念,树立爱岗敬业、严谨治学的良好师德师风,结合我校实际,特制订本暂行办法。 一、教学违纪 (一)教学违纪的认定,有下列行为之一者,即为教学违纪: 1.上课(包括理论、实践教学环节)迟到或早退5分钟以内; 2.授课出现错误,发现或被指出后不及时改正; 3.不按规定辅导答疑、布置或批改作业; 4.不认真履行监考职责,做与监考无关的事情; 5.阅卷、评分出现错判、漏判或累分错误,人数在3%以内; 6.不按规定时间提交、抽取或确认试卷(试题); 7.不按规定登录成绩,或登录成绩错误未按程序及时申请更正; 8.未经教务处批准擅自占用教室; 9.在教学时间内吸烟或使用手机等通讯工具; 10.有侮辱、体罚或其他侵害学生的行为(情节较轻); 11.在教学过程中讲授与教学内容无关的事项,造成不良影响; 12.不按规定准备教学周历、教学大纲、教案等教学资料; 13.其他经教务处认定的违反教学纪律与规定的行为。 (二)教学违纪的处理 教师、教学工作人员在教学过程中发生教学违纪,本人应写出书面检查,教研室(系)提出书面处理意见,所在学院(部)视其情节与态度给予学院(部)内通报批评处分,并将处理结果报教务处备案;后果严重或情节恶劣的,由学院(部)报学校给予相应处分。 二、教学事故

教学事故的认定,有下列行为之一者,即为教学事故: 1.上课(包括理论、实践教学环节)迟到或早退5分钟以上; 2.无故缺课、旷监考或监考迟到; 3.擅自减少教学学时数; 4.擅自调课、停课或委托他人代课; 5.漏订或错订教材; 6.未按规定处理考核违纪或考核作弊学生; 7.未按规定命题或命题错误; 8.监考或阅卷过程中遗失试卷或学生答卷; 9.阅卷、评分弄虚作假;无依据为学生加分、提分;为无答卷学生评分; 10.阅卷、评分出现错判、漏判或累分错误,人数在3%以上; 11.泄漏试题;串通作弊;向学生暗示答案; 12.其他经教务处认定的教学事故行为。 (二)教学事故的处理 教师、教学工作人员在教学过程中发生教学事故,本人及时写出书面检查,学院(部)提出书面处理意见,报教务处视其情节进行处理: 1.给予全校通报批评,并扣发事故当月基本奖,发生两次以上事故者,每发现一次事故,扣发本人当月课时酬金的10%。 2.后果特别严重或情节特别恶劣的,学校给予行政处分,并扣发当月课时酬金总额的20%;经批评教育仍未整改者,学校暂停其主讲教师资格或调离教师岗位。 三、教师、教学工作人员的行为若触犯国家相关法律规定,由学校移交有关机关依法处理。 四、教学违纪和教学事故情况纳入教学质量考核和各学院(部)年度教学工作测评,并与评优、评先、奖金、工资晋级、职称等挂钩,记入本人教学档案。 五、本暂行办法自发文之日起施行,原相关规定废止,由教务处负责解释。 命题工作暂行管理办法

考研心路历程我记得……

考研心路历程:我记得…… 后知后觉,我的考研日子也就这样悄无声息地结束了。曾经,在考研的战场上匍匐前进,度日如年,感觉考研的日子是一段永无止尽的黑暗岁月,整个节奏是压抑和煎熬。如今,再回首,那只是一段失去的岁月,那只是一段破茧成蝶的青春,那只是一节哭过笑过的插曲。 很多年过去了,我依稀记得四年前高考落榜的泪水,依稀记得漫步在武大华科内心的起伏,依然记得自己对那些成功学子的羡慕和觊觎。是的,我的想法很简单,很虚荣,只是因为向往名校,只是因为不甘心,只是因为想要证明自己,我才埋下了考研的种子并且绝不回头。 现在回想我的大学生活,不得不承认,大一大二嘴里念着考研,信誓旦旦地说着考研,只是一种脱口而出的口号,一种没有历经寒彻骨的无知,一种初生牛犊不怕虎的稚气。当大三下悄然来临,当自己感到考研的气息在冷冷地逼近,当耳畔到处弥漫着复习的声音,那时才真正知道,曾经轻描淡写的考研生活就要在自己身上发生了。在此时此刻,似乎面临着又一次高三和梦想的抉择,我感到心力交瘁,握在手里的梦想和踩在脚下的生活,我含泪坚持我心中最真实的渴望,忍痛向自由潇洒的生活挥手告别。 我记得那时候在课堂上,在自习室里默默地啃着英语单词和高数课本时,脑袋里会莫名其妙地浮现出很多奇奇怪怪地想法,会诧异于自己此时此刻所做的琐碎之事,会对自己要开始枯燥单调的生活萌生些许躁动,也会时不时地怀疑自己做这一切的动机和意义。那时的我是懵懂的,对考研没有计划,没有方向,只是单纯地按部就班,照猫画虎;只知道我将在这条路上义无反顾地走下去,怎么走,如何面对路上的荆棘,我没有想过,也没有意识到。当一个个不曾想过的问题接踵而至时,我措手不及。专业学校的选择,资料信息的搜集,复习计划的安排……所有的琐碎之事在刹那间被无限放大,全都跳出来成为困扰我的头等大事。刚钻进考研大军的自己,被淹没在漫无边际的无知和慌乱之中。两眼愣愣地追随这条队伍,脚步紧跟其后,心却被掏空,不知自己为何这样坚持,为何这样为难自己。我就像一直没有触角的苍蝇,拼命的飞,却找不到方向,处处碰壁的疼痛不足为谈,内心深处揪心的慌乱和撩人的躁动才是真正折磨自己的。 我记得自己在专业学校间苦苦挣扎,也许真的是车到山前必有路,船到桥头自然直,一些事就那么水到渠成的决定了。从大一就抱着考经济统计的梦想,在现实面前我一次次妥协了,从人大,厦大至最后的华工,经历了一次次自我剖析和踌躇徘徊,我忍痛撕毁我曾经设计好的蓝图,用心酸又强劲的笔画上了我新的一页毅然选择了华科的控制系。把自己几年前的梦摧毁掉,有不舍也有别人不懂的遗憾,但我知道,着是为了自己的明天,谁说下一张蓝图不会更美更灿烂了?当一切蓝图都绘画好时,剩下来的就是践行了,在心里默默地激励自己,祝福自己。 我记得,我和几个研友每天定时来到自习室,机械似的重复没有休止的工作,如同西绪弗斯的石头一样,今天好不容易推到山顶了,第二天早上,它仍冷冰冰地躺在山脚。我们不多说话,一个微笑代替所有的寒暄,一句简单的问候代替所有的闲谈,我们都把所有的力气

重庆交通大学汽车理论复习内容

1.功率平衡图中 T 1 (Pf+Pw )--ua 是一条斜率越来越大的曲线,原因是什么? 答:高速时,由于滚动阻力系数f 随车速ua 而增大,所以Pf 以更快速率增大,Pw 则是车速Ua 的三次函数 2. 汽车负荷率如何定义 称为负荷率,以百分数表示。负荷率通常简称负荷。负荷率的定义是:某段时间内的平 3. 要提高汽车的燃油经济性,变速器选何档? 答:变速器应选高档:(变速器档位越多,不但汽车换档平顺,而且使发动机增加了 处于经济工况下运行的机会,有利于提高燃油经济性。在速度不变的情况下,接合高速档时,传动比小,发动机转速低;接合低速档时,传动比大,相应的发动机转速高。由发动机负荷特性可知,当发动机负荷相同时,一般是转速越低燃油消耗率越小。) 4. 何为理想的前、后制动器制动力分配曲线? 答:前后车轮同时抱死时前后车轮制动器制动力的关系曲线 5. 确定发动机功率的常用方法有那两种? 答:最高车速法和比功率法 6. 等比级数确定汽车各档传动比的优点 答:1)发动机工作范围都相同,加速时便于操纵; 2)各挡工作所对应的发动机功率都较大,有利于汽车动力性; 3)便于和副变速器结合,构成更多挡位的变速器。 7. 何为制动效能恒定性? 答:汽车制动效能恒定性,即抗热衰退性能,是指汽车告诉行驶或下长坡连续制动时制动效能保持的程度 8. 发动机的转速特性指的是什么? 答:当油门固定,发动机性能参数随转速变化的规律 9. 汽车动力性评价指标有哪些? 答:最高车速、加速时间、最大坡度 10.不同工况下,受到的阻力有何不同? 答:

11.滚动阻力怎么产生,以何种形式作用到车轮上? 答: 产生机理:由于轮胎内部摩擦产生弹性轮胎在硬支撑面上行驶时加载变形曲线和卸载曲线不重合会有能量损失,即弹性物质的迟滞损失,这种迟滞损失表现形式为一种阻力偶 表现形式:阻力偶 12..我国对汽车燃油经济性常用的评价指标 答:一定工况下,百公里燃油消耗量,单位为L/100KM 13.变速器各档传动比按照什么原则分配。 答:按等比级数分配传动比 14. 前后制动器制动力具有固定比值的汽车在不同路面制动时,抱死顺序有何不同? 答: 1)当 0φφ< 时,β线位于I 曲线下方,前轮先抱死 2)当 0φφ> 时, β线位于I 曲线上方,后轮先抱死 3)当 0φφ= 时,β线与I 曲线相交,前、后轮同时抱死; 4)只要 0φφ≠,要使两轮都不抱死所得到的制动强度总是小于附着系数,即 z φ< 。 15.汽车稳态转向特性有那三种类型? 答:不足转向,中性转向和过多转向 17.何为汽车的最高车速?怎么确定最高车速? 答:定义:汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速。方法:按我国的规定, 以1.6公里长的试验路段的最后500米作为最高车速的测试区,共往返四次,取平均值。 18.不足转向的汽车,其前后车轮侧偏角有什么关系 答:后轮胎的侧偏角小于前轮胎的侧偏角 19.子午线轮胎和斜交轮胎那个滚动阻力系数有何差异? 答:子午线轮胎比斜交轮胎的滚动阻力小20%~30% 20.汽车操纵稳定性的最终评价依据是什么? 答:人的主观感觉 21.从汽车的使用和结构两个方面分析汽车的经济性影响因素.

重庆交通大学2014届毕业生就业质量年度报告

2014届毕业生就业质量年度报告 二○一四年十二月

重庆交通大学2014届毕业生 就业质量年度报告 引言 重庆交通大学是一所具有“学士—硕士—博士”多层次人才培养体系,重庆市与交通运输部共建,交通特色与优势明显,以工为主,工、管、理、经、文、法、艺术等学科协调发展的教学研究型大学。学校现有59个本科专业,56个硕士学位授权点,13个博士学位授权点,11个工程硕士专业学位培养领域;拥有4个国家级科研教学平台,3个博士后科研流动站,具有授予同等学力人员硕士学位、推荐优秀本科生免试攻读硕士学位资格。在贝宁开办有孔子学院,是“中国政府奖学金”委托培养院校,具有招收国外留学生及港澳台地区学生资格。现有各级各类在校学生4万余人。 学校拥有国家杰青、中组部“万人计划”科技创新领军人才、百千万人才国家级人选、国家有突出贡献中青年专家、全国优秀科技工作者、全国优秀教师、享受国务院政府特殊津贴专家等高层次人才120余人。中国工程院院士郑皆连、韩其为、梁应辰、杜彦良等150多名国内外知名学者担任学校特聘教授、学科首席科学家或兼职教授。 多年来,学校毕业生就业工作成绩斐然,毕业生初次就业率连续17年超过90%;2009年被教育部授予首批“全国毕业生就业典型经验高校”;2000年以来,在教育部组织的两次全国毕业

生就业工作先进集体评选中,我校均获殊荣;学校连续4次荣获重庆市毕业生就业工作先进集体,是首批重庆市普通高校毕业生就业示范中心。学校主持的《面向交通行业高校“招生—培养—就业”联动育人机制创新与实践》研究项目,获2014年国家教学成果二等奖。我校2014届毕业生中超过65%的同学面向大交通、大工程领域就业,超过40%的毕业生到中交、中铁、中建、中水等世界500强或知名企业就业。 一、毕业生就业基本情况 (一)毕业生基本情况 1.毕业生规模 2014届本专科毕业生5045人,研究生毕业生782人。 2.学科结构 2014届本专科毕业生以工为主,工、管、理、经、文、艺术等学科协调发展,研究生毕业生以工科为主。 图12014届本专科毕业生学科结构图22014届研究生毕业生学科结构 3.性别结构 2014届我校本专科与研究生毕业生男女生比例均约为7:3。 4.来源结构

最新版-重庆交通大学研究生学位论文撰写规定

重庆交通大学研究生学位论文撰写规定 [2017年修订] 总则 研究生学位论文是研究生在导师指导下从事科学研究或技术创新结果的报告和总结。为了统一写作标准,保证学位论文的规范性和独创性要求,提高学位论文撰写水平和促进国内外技术交流与成果应用,特制定本规定。 第一章学位论文的基本要求及内容 一、学位论文的基本要求 学位论文必须是一篇(或由一组论文组成的一篇)系统的、完整的学术论文,是学位申请者本人在导师的指导下独立完成的研究成果,论文不得抄袭和剽窃他人成果。论文内容应立论正确、推理严谨、文字简练、数据可靠、层次分明、说明透彻。 学位论文应使用国家正式公布实施的简化汉字撰写,经管文硕士学位论文字数一般为5万字以上,理工硕士学位论文字数一般为3万字以上;博士学位论文字数一般为8万字以上。 二、学位论文的内容 学位论文内容包括:选题的背景、依据及意义;文献及相关研究综述、研究及设计方案、试验方法、装置和试验结果;理论的证明、分析和结论;重要的计算、数据、图表、曲线及相关分析;必要的附录、相关的参考文献目录等。 对于合作完成的项目,学位论文的内容应侧重本人的研究工作。学位论文中有关与指导教师或他人共同研究、试验的部分以及引用他人研究成果的部分均要明确说明。 第二章学位论文撰写基本格式 学位论文应包括(1)中文封面;(2)英文页面;(3)论文独创性声明和使用授权声明;(4)中文摘要及关键词;(5)英文摘要及关键词;(6)目录;(7)正文;(8)致谢;(9)参考文献等并按此顺序排列。其他可以选择添加的内容有:位于目录之后的内容:(10)符号、变量、缩略词等本论文专用术语的注释表;参考文献后按序排列的内容:(11)附录;(12)索引(中、英文);(13)在学期间发表的论文和取得的学术成果;(14)后记。 紧接英文页面之后的学位论文独创性声明和使用授权声明(见附件二)需要由研究生及导师本人亲笔签名,学位论文需要提交电子版以便于数据库管理和网上查阅。有保密要求不宜公开的学位论文须按照学校学位论文保密办法审查批准后同意保密,保密期后自动承认使用授权声明,并予以公开。 一、学位论文题目 学位论文题目是论文全貌的集中体现,应能概括整个论文最重要的内容,命题必须确切、简明,题目应力求简单,也不应宽泛笼统,应能看出论文的实质性内容和工作重心。中文题名一般不超过20个汉字,必要时可加副题名。副题名可另起一行,用破折号与主题名隔开。题名中应避免使用非公知公用的缩略语、字符、代号以及结构式和公式。可公开交流的学位论文应有英文题名。 二、学位论文摘要 摘要是学位论文内容不加注释和评论的简短陈述,简要说明研究工作的目的、研究方法、结果和

重庆交通大学造价编制试卷

《公路工程造价编制》课程考核试卷 试卷 20 考试方式 闭卷 考试时间(120分钟) 一、填空题(请在横线上填上正确的内容)(本大题共10小题,每 小题1 分,总计10分) 1._______是施工企业组织生产和加强管理在企业内部使用的一种定额,其性质为企业 生产定额。 2.现行《公路工程估算指标》分为_______和______,并编制有总说明和附录。 3.概算定额是编制_________和_________而制定的,是完成一定计量单位的工程扩大结构部分消耗人工、材料和机械台班的数量标准。 4.项目建议书投资估算文件由封面、目录、________及_________组成。 5.可行性研究报告投资估算项目应按项目表的_____及_______编制。 6.概、预算文件时设计文件的组成部分,按不同的需要分为两组,甲组文件为______,乙组文件为___________。 7.其他工程费系指________以外施工过程中发生的直接用于工程的费用。 8.国际工程投标报价的组成部分包括_______和_____两部分。 9.公路建设工程中,工程计量的方式有:_______、______、________。 10.________是指面向社会接受委托,承担建设项目的可行性研究投资估算、项目经济评价、工程概(预)算、工程结算、竣工结算、工程招标标底、投标报价的编制和审核,对工程造价进行监控以及提供有关工程造价信息资料等业务工作。 二、单项选择题(在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案,填在题末的括号中)(本大题共10小题,每小题 1 分,总计 10 分) 1.初步设计阶段编制的是________。 【 】 A. 投资估算 B. 概算造价 C. 修正概算造价 D. 预算造价 2.以下属于工程定额的是________。 【 】 A. 施工定额 B. 其他工程费定额 C. 间接费定额 D. 工程建设其他费用定额 3. 在工业建设项目中,下列____在固定资产投资中的所占比例较大。 【 】 A .建筑工程费 B .工程建设其他费用 C .设备及工器具购置费 D .固定资产投资方向调节税 4.以下不属于工程建设定额特点的是_____。【 】 A .科学性 B .系统性 C .动态性 D .权威性 5.按照______分类,可以将定额分为直接工程定额、其他工程定额、间接费定额、设备、工具、器具及家具购置费定额、工程建设其他费用定额。【 】 A .定额消耗的物质消耗内容 B .定额编制的程序和用途 C .投资费用性质 D .主编单位和管理权限 6.以下关于可行性研究包括估算的计算方式不正确的是 ______。其中(一)为指标直接费(二)直接费(三)其他工程费(四)其他直接费(五)现场经费(六)指标直接工程费(七)直接工程费(八)间接费。【 】 A .其他工程费=(二)×其他工程费率 B .指标直接工程费=(一)+(三)+(四)+(五) C .直接工程费=(三)+(四)+(五) D .间接费=(六)×间接费综合费率 7. 在四种纠偏措施中,最易为人们所接受的是______。 【 】 A .经济措施 B. 组织措施 C .技术措施 D .合同措施

重庆交通大学毕业设计中英文翻译

Legal Environment for Warranty Contracting Introduction In the United State, state highway agencies are under increasing pressure to provide lasting and functional transporting infrastructures rapidly and at an optimum life-cycle cost. To meet the challenge, state highway agencies are expected to pursue innovative practices when programming and executing projects. One area of the innovative practices is the implementation of long-term, performance-based warranties to shift maintenance liabilities to the highway industry. Use of warranties by state highway agencies began in the early-1990s after the Federal Highway Administration’s (FHWA) decision to allow warranty provisions to be included in construction contracts for items over which the contractor had complete control (Bayraktar et al. 2004). Special Experiment Project Number 14(SEP-14) was created to study the effects of this and other new techniques. Over the past decade, some states have incorporated this innovative technique into their existing programs. Projects have ranged from New Mexico’s 20-year warranty for the reconstruction of US550 to smaller scale projects, such as bridge painting and preventative maintenance jobs. These projects have met with varying degrees of success, causing some states to broaden the use of warranties, whereas others have abandoned them completely. Several states have sacrificed time and money to fine tune the use of warranties. However, on a national level, there is still a need for research and the exchange of ideas and best practices. One area that needs further consideration is the legal environment surrounding the use of warranties. Preliminary use in some states has required changes to state laws and agency regulations, as well as the litigation of new issues. This paper will discuss the laws and regulations needed to successfully incorporate warranties into current contracting practices and avoid litigation. The state of Alabama is used as an example of a state considering the use of long-term, performance-based warranties and proposals for laws and regulations will be outlined. This paper persents a flowchart to help an agency determine if a favorable legal environment exists for the use of warranties. Warranty Contracting in Highway Construction A warranty in highway construction, like the warranty for a manufactured product, is a guarantee that holds the contractor accountable for the repair and replacement of deficiencies under his or her control for a given period of time. Warranty provisions were prohibited in federal-aid infrastrure projects until the passage of the Intermodal Surface Transportation Efficiency Act in 1991 because warranty provisions could indirectly result in federal aid participation in maintenance costs, which at that time were a federal aid nonparticipating item(FHWA 2004). Under the warranty interim final rule that was published on April 19, 1996, the FHWA allwoed warranty provisions to be applied only to items considered to be within the control of contractors. Ordinary wear and tear, damage caused by others, and routine maintenance remained the responsibility of the state highway agencies(Anderson and Russel 2001). Eleven states participated in the warranty experiment under Special Experiment Project Number 14 referred to as SEP-14, which was created by the FHWA to study the effects of innovative contracting techniques. Warranty contracting was one of the four innovative techniques that FHWA investigated under SEP-14 and the follo-on SEP-15 program. In accordance with the National Cooperative Highway Research Program Synthesis 195(Hancher 1994), a warranty is defined as a guarantee of the integrity of a product and the maker’s responsibility for the repair or replacement of the deficiencies. A warranty is used to

关于考研我想说的话

“用一年时间,做一件让自己感动的事”,这是KK的经典语录,最初看到时,嗤之以鼻,但当一切都真正结束时,回顾这段路,还真忍不住给自己点赞。付出了不一定有结果,但坚持下来一定会有一个结局,不得不承认很多时候,很多事情真的是“命”和“运”。但坚持到最后一门考试结束时,你都已经成为了一名胜利者,因为你战胜了自己。坚持走过了酷暑,走过了寒冬,谨以此文,铭记这段为了梦想坚持的日子。 考研准备期间就想着考试结束以后,就要写点东西,经验谈不上,只算是建议吧,希望能让你们少走些弯路。好了,废话不多说,开始进入正题。 关于我自己: 我本科是汉语言文学专业,报考的院校具体名字就不说了,是我们省内的一所师范类二本,难度什么的不太大,但是因为前期一直准备的是一所省外的211,所以复习力度还是比较强的。下面说下我考研的心路历程,我是大概三月份决定考研,当时也像你们一样什么都不清楚,不知道国家线,不清楚怎么准备,甚至都不知道考什么专业,总之完全茫然。当时只是把考研当成一条找不到工作的退路,所以只想着考一个最好考的专业,所以经过咨询学姐后,前期一直准备着考思想政治教育,但看书并没有看的太深入,因为这个专业确实很枯燥,非常多晦涩难懂的长篇大论,跟本科专业也完全没联系,这个专业毕业以后就业也会很困难。直到暑假七月份的时候偶然在论坛看到一个学科教学的帖子,突然之间,幡然醒悟,开始搜集各种资料,下决心要考学科教学语文,这个专业对我来说,算是半跨专业,因为有一门专业课教育学333是本科完全没有学过的,另外一门倒是本科大二就学习过的内容,算是喜忧参半,需要准备的东西依然有很多。所以,确定的第二天就上网买了专业课的各种参考书。因此,准确的来说,我是从八月份才开始正式准备考研的。 关于准备: 针对我的前车之鉴- -,真诚的建议打算考研的同学,一定要多上网,多逛论坛,多加些考研群,多咨询各位前辈,保证自己能清楚和了解考研,了解自己心仪学校和感兴趣专业的历年分数线,参考书目和考试试题等。尤其是那些跨专业的同学,最迟三月份就得确定好你要跨考的专业了,因为你本身跨专业就要先看教材,如果准备的晚,别人都开始背了,你还刚开始看书,那差距可想而知。关于报考院校,怎么说,还是建议大家前期的目标定得的高一些吧,因为这会直接关系到你的复习效率和勤奋度。下面我给大家推荐一些我下载的app和加的考研群,app就是【考研帮】,背单词的【扇贝单词】,【拓词】,群的话有一个蜗牛的教育硕士的考研群,里面有很多考教育硕士的同仁,可以互相交流,群共享里也会有免费的资源下载,群号是【151535880】,还有一些微信的公众号,比如考研网和各种培训机构的公众号,虽然时不时的发些广告但大部分还是比较有用的考研咨询,具体名字我就不一一说了,因为实在太多,大家自己搜就可以。考研期间大家一定要发挥自己FBI的潜质,学会利用好互联网这个媒介,到后期复习很紧张的时候也要保证每天半小时的上网时间,要不然错过现场确认,打印准考证这些重要的事情,可就得不偿失了。 关于学硕和专硕: 相信你们现在有很多人在纠结这个问题,下面我就发表一下我的见解,学硕,全称是学术性硕士,大部分读三年,大部分考英语一,主要培养的是学术型人才,简单来说就是专业知识较强,并且致力于学术研究甚至打算读博的同学可以选择学硕。专硕,全称专业性硕士,大部分读两年,大部分考英语二,(我知道的好像只有法硕考英语一,其他可能还有我不清楚的,你们再详细确认哈)。专硕主要培养的是应用型人才,简单的说就是你专业知识一般,

车辆工程研究生专业实力排名表

B+:(20个)西南交通大学(四川成都)(④421材料力学或424机械原理)上海交通大学(④809 机械原理与设计或815 控制理论基础) 华中科技大学(湖北省武汉市洪山区珞喻路1037号)机械设计基础,电子技术基础合肥工业大学 浙江大学(④832机械设计基础 或831理论力学 或833传热学 或839控制理论 或408计算机学科专业基础综合(含数据结构、计算机组成原理、操作系统和计算机网络) 华南理工大学(801 材料力学812 汽车理论)广州市 西北工业大学(电工技术与电子技术(或)西安 824计算机辅助制造(或) 845电路基础(或) 851微机原理及其应用(或) 863机械加工工艺学(或)

878机械设计(工业设计考生也可选)) 武汉理工大学(841机械原理、844汽车理论基础、848自动控制原理(选一)) 北京科技大学(材料力学C或850电工技术) 长安大学(汽车理论) 燕山大学(④815理论力学或817材料力学)河北省的秦皇岛市 哈尔滨工业大学(机械设计和机械原理) 江苏大学(理论力学、828电工技术、805机械设计选一 ) 中南大学(机械设计)湖南长沙市 北京航空航天大学(④931自动控制原理综合或934机械电子工程综合或951材料力学或892理论力学) 山东大学(机械设计基础) 天津大学(415汽车理论与汽车设计或486工程力学(理力材力) 南京航空航天大学(电工电子学815理论力学) 中国农业大学((理力或材力)或833电子技术) 南京理工大学(机械原理或[423]电子技术基础) B等:(22个)大连交通大学、重庆交通大学、福州大学、山东理工大学、兰州交通大学,集美大学、广东工业大学,南昌大学,辽宁工业大学、黑龙江工程学院、淮阴工学院、西华大学、沈阳理工大学、河北工业大学、华南农业大学、青岛理工大学,浙江师范大学、山东科技大学、重庆工学院、长沙理工大学、河南科技大学、湖北汽车工业学院 C等(27个):安徽工程科技学院、武汉科技大学、浙江科技学院、辽宁科技大学、山东建筑大学、上海工程技术大学、天津工程师范学院、广西工学院、安徽工业大学、北京机械工业学院、南京工程学院、攀枝花学院、重庆工学院、西南林学院、杭州电子科技大学、西南大学、华南热带农业大学、福建工程学院、重庆工学院、上海师范大学、沈阳工业大学、山东交通学院、辽宁工程技术大学、吉林农业大学、河北师范大学、福建农林大学、广西大学、南京林业大学、 车辆工程国家重点学科/博士点/硕士点

附则:重庆交通大学本科毕业设计(论文)规范要求

附则 重庆交通大学本科毕业设计(论文)规范要求 一、《外文翻译》规范要求 外文翻译,是学生针对毕业设计(论文)选题,查阅并翻译一篇适合的外文文献。其目的是使学生拓展视野,了解国外相关研究、应用与发展情况,提高学生的外文科技文献的阅读理解与翻译能力。其规范要求如下: (一)外文文献应指导教师指导下选择,须与毕业设计(论文)选题紧密相关,外文文献应是反映该领域新发展(近5年)的期刊文章、专业书籍或网站资料等,作者应为英语国家; (二)外文翻译应在指导教师指导下,学生在毕业设计(论文)前3周内独立完成,译文不少于3000个汉字; (三)译文准确、严谨,忠实原文内容,应遵循“能直译直译,不能直译意译”的原则,避免“英化汉语”; (四)外文翻译封面与格式要求见附件1。 二、《文献综述》规范要求 文献综述,是指学生针对毕业设计(论文)选题所涉及的研究与应用领域,进行广泛地文献查询,在阅读理解、综合分析的基础上,撰写的总结评述。其目的是通过文献总结,使了解选题相关的国内外研究现状、前沿趋势及主要问题,为合理确定毕业设计(论文)的工作思路、工作方案、技术路线和撰写《开题报告》提供充分依据,同时训练学生的信息获取、信息分析及科技写作能力。其规范要求如下: (一)文献综述应在指导教师指导下,学生在毕业设计(论文)前3周内独立完成; (二)学生应系统查阅与选题相关的国内外文献,文献要有代表性、可靠性、全面性,阅读文献不少于15篇,其中外文文献不少于2篇; (三)合理确定文献综述的题目,不得以毕业设计(论文)题目代替; (四)文献综述的主体内容应反映选题的国内外发展现状,反映最新研究与应用情况,应有自己的客观归纳评述内容,不能仅仅是文献成果的简单堆砌; (五)文献综述要内容完整、条理清晰、精炼明确,不少于1500字(外国语言文学专业不少于1000单词),文献引用处要在句末用“[ ]”上标注明文献出处,文献综述封面与格式要求见附件2。

考研心得体会500字

考研心得体会500字 【篇一:考研励志文章 (500字)】 一、考生档案 姓名:胡杭 所在院校:武汉大学水利水电学院水利水电工程专业 报考院校:清华大学土木水电学院水利系河川枢纽研究所 考研成绩:政治 76英语 69 数学 140 专业课146 总分 431 排名:初试第一、复试第一 二、综述 在准备考研的时候,我咨询了很多学长,想从他们那里学习些经验 教训,让自己少走弯路。几位学长下来,尽管我也听得很认真,但 稍加整理还是觉得空荡荡的,零零碎碎不完整,收获十分有限。后 来在网上搜到一篇华中科技大学戴震宇(2008年考研447 分)的一篇关于考研的较为详细的博文,我如获至宝。这篇文章对 我的考研起了很大的指导和鼓舞作用。 整个考研过程中,在我消沉和迷茫的时候我都会仔细阅读这篇博文,看看前辈是怎么渡过难关的,看看自己的一些情况是不是正常。在 阅读的过程中,我发现他的文章记录的不是很详细,不健全,对于 自己遇到的一些问题还是有很多盲区。于是,我萌生了自己写书的 想法。 后来由于种种原因,写书的计划没有能如愿。如是,谨以此博文, 供后来者参考。 我在这篇文章中极为详细的记录了自己在整个考研过程中的学习过程、心路历程,认认真真总结了自己的经验教训。文中的每一笔我 都写得十分慎重,每一句都十分用心、反复修改,力求真切、务实 地表达当时的情况和感受。读者如能反反复复阅读,我想定能少走 很多弯路,取得自己想要的成绩,考进理想的学校。 三、决定考研 一直以来,我都没有打算读研究生。很意外的一次竞选失利彻底改 变了我对自己人生的规划。我开始摸索将来的道路,这个过程用了 一年。直到大三寒假快要来临之际,我才有了考研的打算。跟大家 一样,我同样也会思考为什么要考研?特别是当一些看起来很好的 单位来招聘,动辄年薪十几万时,我动心了,我更是进行了一场深 入的思考,一次现实与理想的较量。我开始认真地问自己,为什么

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