交通管理设施施工方案
交通安全设施工程施工技术方案
交通安全设施工程施工技术方案 一、项目概述 本项目旨在提高道路交通的安全性，减少交通事故的发生率。通过对现有交通设施的维修与更新，以及新增设施的建设，提升交通流畅度和安全系数。
二、施工前准备工作 1.调查研究：对工程地点进行详细的现场调查和勘测，了解地形、道路状况、交通流量、交通事故发生频率等相关信息，为设计提供依据。
2.设计方案：根据调查研究结果，结合交通安全设施的标准和规范，编制详细的设计方案，包括设施种类、数量和布置等。
3.施工计划：根据设计方案，制定施工计划，包括工期安排、施工队伍组织、材料备货、设备采购等。
4.施工人员培训：对施工人员进行培训，包括工作流程、操作规范、安全注意事项等，确保施工过程中人员的安全和施工质量。
三、施工过程 1.道路清理：清除施工区域内的杂物、垃圾和残余物，确保施工区域的整洁。
2.施工设备的布置：根据施工计划，安排施工设备的布置，包括机械设备、脚手架、临时电源等。
3.土方开挖：根据设计要求，进行土方开挖和回填，保证设施的固定和稳定。 4.基础施工：对设施的基础进行施工，包括浇筑混凝土、安装钢筋网等，确保设施的牢固。
5.立柱安装：根据设计方案，选用适合的立柱类型，进行立柱的安装，确保立柱的垂直度和稳固性。
6.设施安装：根据设计方案，进行设施的安装，包括交通标志牌、交警手势灯等。
7.电气接线：对设施的电气部分进行接线，确保正常工作。 8.道路建设：根据需要，对道路进行改造，如拓宽、增设导向标识等。 9.清理验收：清理工程现场，进行设施的验收，确保施工质量和工程的安全。
10.材料和设备回收：清点使用过的材料和设备，进行回收和处置。 四、安全措施 1.施工现场设置警示标志，指示清晰明确，保证路人和车辆的安全。 2.施工人员按规定佩戴安全帽、反光背心等防护用品。 3.设立施工指挥部，进行统一指挥和管理，确保施工的有序进行。 4.严格施工流程和操作规范，确保施工质量和安全。 5.定期进行安全教育培训，提高施工人员的安全意识和技能。 五、质量控制 1.严格按照设计方案进行施工，不得擅自修改或更改。 2.设备和材料必须符合国家标准和规范，经过验收合格后才能使用。 3.施工过程中定期进行质量检查，发现问题及时整改。 4.施工结束后进行终验，确保工程的质量和安全。 5.设施投入使用后，定期进行维护和检修，确保设施的正常运行和安全性。
交通安全设施工程施工方案
交通安全设施工程施工方案一、项目背景近年来，交通事故频发，交通安全形势严峻。
为了保障道路用户的安全，提高交通运输的效率和便捷性，提出了在交通要点、交通干道、交通事故多发区域等地方进行交通安全设施工程的建设。
本工程施工方案的目的是通过在道路上设置交通标志、交通信号灯、护栏等设施，提高道路交通的安全性和通行效率。
二、施工内容1.交通标志设置根据交通标志设置规定，对道路上的交通标志进行修复和新增。
施工过程中，需要将原有标志进行拆除，重新设置新的交通标志。
标志的位置、高度、角度应符合规范，并配备防反光材料以提高夜间可见性。
2.交通信号灯设置根据交通信号灯设置规定，对交叉口、人行横道等地方的交通信号灯进行修缮和设置。
施工过程中，需要对原有信号灯进行拆除和更换，以确保信号灯的正常工作。
信号灯的亮灭时间和顺序应符合交通管理规定。
3.护栏设置根据道路的类型和需要，对交通要点、交通干道、交通事故多发区域等地方设置护栏。
施工过程中，需要测量护栏的长度和高度，然后进行护栏的定位和安装。
护栏的设计材料应具有足够的强度和耐用性，以确保其能承受碰撞力。
4.交通安全提示标识设置在道路的关键位置和事故多发区域，设置交通安全提示标识，以提醒道路用户注意交通安全。
施工过程中，需要制作标识的设计图纸，并按照图纸进行制作和安装。
三、施工流程1.项目准备阶段进行施工前的准备工作，包括项目调研、施工图纸设计、施工方案编制、人员招募等。
2.施工材料准备根据施工图纸和施工方案的要求，采购所需的交通标志、交通信号灯、护栏以及其他材料和设备。
3.施工现场搭建根据施工图纸，在施工现场搭建临时工棚和设施，用于存放材料和设备，并提供工人休息的场所。
4.施工设备调试对施工所需的机械设备进行检测和调试，确保其能正常工作。
5.施工人员培训对施工人员进行安全培训，包括施工操作规程、安全防护措施等。
6.施工操作根据施工图纸和施工方案，对交通标志、交通信号灯、护栏等设施进行安装和调试。
交通设施安装施工方案
施工方案批准人：审核人：编制人：甘肃鑫盛电子科技有限公司二0一一年五月二日目录一、工程概况二、技术规范三、编制说明四、编制原则五、编制依据六、技术说明：（一）交通标识牌（二）交通标线（三）辅助标志：根据现场临时增设标志（四）标线七、施工方案：（一）交通标志牌施工（二）标线施工（三）橡胶减速带施工（四）橡胶车轮定位器施工（五）通道及诱导标牌施工（六）广角镜施工（七）护墙角施工八、施工部署九、施工质量措施十、安全保证体系及技术措施十一、文明施工措施一、工程概况工程名称：工程地址：工程概况：地下停车场设计停车位283个，分成AB共2个区域；地下停车场A区设计停车位183个。
地下车位用冷漆标线，车位两侧的柱头设防撞胶条，停车场通道地面设置导向箭头（冷漆标线），通道中间设置分道线以区分一条通道上的不通方向上的车辆，交叉路口设置减速路拱提醒车辆减速，在空中设置各种功能的交通标志牌。
在比较重要且车流量大的路口死角设置广角镜，在地下停车场通往地面通道及电梯口处设置出口标牌，在停车场出、入口处设置出、入口大标牌，惯例是在出入口处横梁上安装。
警示标志，内容：限高、减速慢性、禁止吸烟、减速让行、注意坡陡等。
二、技术规范本工程将严格按《道路交通标志和标线》等有关国家标准和部颁标准进行，并根据停车场的具体环境状况，以期通过交通标志标线等安全设施的合理完善，达到车流自动疏导、车辆停放安全便捷有序，便于管理、控制提高效益的目的。
三、编制说明1、本《施工方案》的编制力求做到详细，具有可操作性和实施性，尽量做到能用于指导实际施工。
针对本工程的施工特点，从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体说明。
2、我公司将按照业主的要求，高效、优质、安全、文明完成合同文件中规定的工程任务。
我们将全力以赴，做好施工前期准备和施工现场的总体规划部署，发挥我公司的技术、管理优势，以完整的管理组织机构，严格的岗位责任制度，扎实的工作作风，对劳动力、设备、材料、技术等方面进行全面的优化，确保在合同工期内优质、高效的完成本工程。
城区道路交通安全设施施工方案的人员配备与管理
城区道路交通安全设施施工方案的人员配备与管理为了保障城区道路交通的安全，城市交通管理部门需要制定合理有效的道路交通安全设施施工方案，通过合理的人员配备与管理，确保施工过程中的安全性和效率。
本文将从人员配备和管理两个方面进行探讨。
一、人员配备1. 技术人员施工现场需要配备专业技术人员，如工程师、技术员等，他们应具备相关岗位的工程技术知识和经验，能够根据实际需要进行施工调试和维护工作，保证施工质量。
2. 安全人员施工现场应配备安全专家或安全管理人员，他们负责制定并监督实施安全施工方案，确保施工过程中的安全措施有效执行，及时发现并处理安全隐患。
3. 劳务人员为了保证施工进度和施工质量，需要有足够数量的劳务人员，如施工工人、搬运工等。
他们应具备一定的工程施工经验和技能，能够按照要求进行设施安装和调试。
二、人员管理1. 岗位责任每个人员在施工现场都应明确自己的岗位职责，确保各岗位责任落实到位。
管理人员要加强对各个岗位的督导，及时发现并解决问题。
2. 培训与教育对施工人员进行安全技能和相关知识的培训与教育，提高他们的安全意识和施工能力。
定期组织安全知识培训，加强施工人员对安全操作规程的理解和掌握。
3. 安全监督建立健全的安全监督机制，对施工现场进行定期巡查和检查，确保施工人员按照规范进行作业，并对存在的问题进行及时整改。
4. 紧急救援施工现场应设立紧急救援队伍，明确施工期间的紧急事件处理流程，提前做好应急预案，保障施工人员在紧急情况下的安全。
5. 总结与改进每次施工结束后，应对施工过程进行总结和评估，发现问题并及时改进。
通过与其他施工现场比对经验，提高施工人员的综合素质和工作技能。
结语城区道路交通安全设施施工方案的人员配备与管理对保障施工过程中的安全性至关重要。
通过合理的人员配备、明确的岗位责任、培训教育和安全监督等措施，可以有效提高施工人员的施工能力和安全意识，确保施工工作的顺利进行。
交通管理部门应加强对施工现场的监管，配合施工方及时解决存在的问题，促进城区道路交通安全设施施工的顺利完成。
交安设施施工方案
交安设施施工方案一、项目概述随着交通流量的增加和城市化进程的推进，交安设施的建设成为城市交通管理的重要组成部分。
为了提高道路交通的安全性和流畅性，本施工方案旨在对交安设施进行有效的施工和维护。
二、施工目标1.提高交通安全性：通过安装交安设施，如交通信号灯、限速标志等，提高交通参与者的安全意识和行为守则。
2.优化交通流畅性：通过合理布置交安设施，如交通岗亭、指示牌等，优化道路的交通流向，减少拥堵现象。
3.提升城市形象：通过精心设计和布置交安设施，打造美观、整洁的城市形象，提升市民对城市的满意度。
三、施工措施1.前期准备：分析道路交通流量和拥堵状况，确定需建设和更新的交安设施。
制定详细的施工方案，并与相关部门沟通合作，确保施工进度和质量。
2.安装路标：根据道路规划和实际交通情况，逐步安装交通标志、限速标志、导向标志等，规范道路交通流向和行车规则。
3.建设人行通道：在需要的地点建设行人过街通道、人行天桥等交通设施，确保行人过街安全，减少交通事故发生。
4.更新交通信号灯：根据交通流量和路口情况，更新和优化交通信号灯，提高交通流畅性和安全性。
5.建设交通岗亭：在交通拥堵区域建设交通岗亭，安排交警或交通管理员进行交通疏导，提高交通流畅度。
6.定期维护：建设交安设施后，定期检查和维护设施的正常运行。
及时修复损坏的交安设施，保证设施的完好性。
四、安全和环保措施1.合理施工计划：制定科学合理的施工计划，避免道路交通的污染和拥堵现象。
2.遵守安全规范：严格按照相关的安全规范进行施工，保证施工人员和路人的人身安全。
3.合理排放废料：对施工过程中产生的废料，采取合理的收集和处理措施，保证环境的整洁和安全。
五、预算和资源根据实际需要和相关方案的要求，进行细致的预算和资源规划，确保施工进度和质量。
六、施工周期和进度计划根据道路交通情况和施工量，制定施工周期和进度计划。
确保施工进度的合理安排和顺利进行。
七、验收和维护施工完成后，进行相关的验收工作，确保交安设施符合规范和要求。
交通安全设施工程施工工艺(3篇)
第1篇一、引言交通安全设施是保障道路交通安全、提高道路通行效率、减少交通事故的重要手段。
随着我国经济的快速发展，公路建设规模不断扩大，交通安全设施施工工艺也日益成熟。
本文将介绍交通安全设施工程施工的工艺流程、材料要求、施工要点和质量验收等方面，为相关从业人员提供参考。
二、施工工艺流程1. 施工准备（1）图纸会审：组织相关人员对设计图纸进行会审，明确施工要求、施工范围、施工期限等。
（2）人员组织：根据工程规模和施工内容，合理配置施工人员，确保施工质量。
（3）材料准备：根据设计要求，提前采购、检验材料，确保材料质量符合规范。
（4）机械准备：准备施工所需机械设备，并进行调试、检查，确保其正常运行。
2. 施工工艺（1）交通标志施工1）标志基础施工：根据设计要求，开挖标志基础坑，确保基础尺寸、标高符合规范。
2）标志立柱施工：将标志立柱放入基础坑内，调整标高、垂直度，浇筑混凝土。
3）标志面板施工：将标志面板安装在立柱上，调整水平度和垂直度，固定牢固。
（2）路面标线施工1）标线基层处理：对路面进行清扫、冲洗，确保基层干净、平整。
2）标线涂料施工：按照涂料配比，搅拌均匀，用标线机进行施工。
3）标线固化：待标线涂料固化后，进行路面清扫、保洁。
（3）波形梁护栏施工1）基础施工：根据设计要求，开挖基础坑，确保基础尺寸、标高符合规范。
2）波形梁施工：将波形梁安装到立柱上，调整标高、垂直度，固定牢固。
3）端头施工：根据设计要求，安装端头，调整标高、垂直度，固定牢固。
（4）隔离栅和防落物网施工1）基础施工：根据设计要求，开挖基础坑，确保基础尺寸、标高符合规范。
2）隔离栅施工：将隔离栅安装在立柱上，调整标高、垂直度，固定牢固。
3）防落物网施工：将防落物网安装在立柱上，调整标高、垂直度，固定牢固。
（5）轮廓标施工1）轮廓标基础施工：根据设计要求，开挖基础坑，确保基础尺寸、标高符合规范。
2）轮廓标施工：将轮廓标安装在立柱上，调整标高、垂直度，固定牢固。
交通工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某城市东西向主干道扩建项目，起点位于市中心，终点至城市边缘，全长10公里。
原道路为双向四车道，扩建后为双向六车道。
工程内容包括道路拓宽、桥梁改造、排水系统改造、交通信号系统升级、绿化景观提升等。
二、施工组织设计1. 施工总体安排（1）施工准备阶段：组织施工队伍，进行技术交底，办理相关施工许可。
（2）施工阶段：按照施工进度计划，分阶段、分区域进行施工。
（3）竣工验收阶段：完成工程收尾工作，进行工程验收。
2. 施工进度计划（1）施工准备阶段：2个月。
（2）道路拓宽及桥梁改造阶段：6个月。
（3）排水系统改造阶段：4个月。
（4）交通信号系统升级阶段：2个月。
（5）绿化景观提升阶段：2个月。
（6）竣工验收阶段：1个月。
三、施工方案1. 道路拓宽及桥梁改造（1）道路拓宽：采用分段施工，先拆除原有道路，再进行拓宽施工。
拓宽部分采用沥青混凝土路面，厚度为20cm。
（2）桥梁改造：对原有桥梁进行加固，增加桥梁宽度，以满足扩建后的道路需求。
2. 排水系统改造（1）原排水管道拆除：分段进行，确保施工安全。
（2）新排水管道铺设：采用PE管道，直径为800mm，铺设深度根据实际情况确定。
（3）检查井改造：更换检查井，确保排水畅通。
3. 交通信号系统升级（1）拆除原有交通信号设备。
（2）安装新的交通信号设备，包括信号灯、摄像头、感应器等。
（3）进行系统调试，确保信号系统正常运行。
4. 绿化景观提升（1）拆除原有绿化设施。
（2）重新设计绿化方案，包括种植乔木、灌木、草坪等。
（3）铺设人行道砖，增设座椅、垃圾桶等设施。
四、施工质量控制1. 材料质量（1）选用符合国家标准的原材料。
（2）对进场材料进行严格检验，确保材料质量。
2. 施工过程控制（1）严格按照施工工艺进行施工。
（2）加强现场管理，确保施工安全。
（3）定期进行质量检查，发现问题及时整改。
3. 工程验收（1）按照国家相关标准进行验收。
（2）邀请相关专家进行验收。
智能交通设备施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快，我国城市交通拥堵问题日益严重，传统的交通管理手段已无法满足现代城市交通的需求。
为提升城市交通管理效率，优化交通秩序，减少交通事故，提高道路通行能力，本项目拟在XX地区实施智能交通设备建设。
本方案旨在为智能交通设备的施工提供详细的技术指导和管理措施。
二、项目目标1. 提高道路通行效率，减少交通拥堵。
2. 优化交通信号控制，提高交通管理科学化、智能化水平。
3. 减少交通事故，保障人民群众生命财产安全。
4. 提升城市形象，为市民提供更加便捷、舒适的出行环境。
三、施工范围及内容1. 施工范围：XX地区主要道路、交叉口及停车场。
2. 施工内容：（1）交通信号控制系统建设；（2）交通监控设备安装；（3）交通诱导系统建设；（4）停车场管理系统建设；（5）交通安全设施建设；（6）交通信息发布系统建设。
四、施工组织机构1. 项目经理：负责项目整体管理，协调各部门工作。
2. 技术负责人：负责技术指导和施工方案的实施。
3. 施工负责人：负责现场施工管理，确保工程质量和进度。
4. 质量检查员：负责工程质量检查，确保工程质量符合要求。
5. 安全管理员：负责施工现场安全管理，确保施工安全。
五、施工准备1. 施工图纸及资料准备：收集整理施工图纸、设计文件、技术规范等资料，确保施工过程中有据可依。
2. 施工队伍及设备准备：组织施工队伍，确定施工人员，准备施工设备，确保施工顺利进行。
3. 材料及配件准备：采购符合要求的交通信号设备、监控设备、诱导设备等，确保施工质量。
4. 施工现场准备：平整施工现场，搭建临时设施，确保施工环境符合要求。
六、施工工艺及方法1. 交通信号控制系统建设：（1）信号机安装：按照设计要求，将信号机安装在指定位置，确保信号机安装牢固、稳定。
（2）控制柜安装：将控制柜安装在信号机附近，确保控制柜安装牢固、线路连接正确。
（3）线缆敷设：按照设计要求，敷设信号机与控制柜之间的线缆，确保线缆敷设整齐、连接牢固。
地下室交通设施施工方案
地下室交通设施施工方案一、项目概况这个项目啊，咱们要施工的是一个地下室的交通设施。
地下室位于一栋大型商业建筑的地下一层，总面积约为5000平方米。
交通设施主要包括楼梯、电梯、通道、安全出口等。
项目的总体目标是确保施工质量，满足使用功能，同时注重安全、环保、美观。
二、施工准备1.人员准备：成立项目施工团队，包括项目经理、技术负责人、施工员、安全员等。
团队成员要具备丰富的施工经验，熟悉地下室交通设施施工的相关知识和技能。
2.材料准备：采购合格的建筑材料和设备，包括钢筋、水泥、混凝土、砖块、电梯等。
所有材料必须符合国家相关标准，确保施工质量。
3.技术准备：熟悉施工图纸，了解地下室交通设施的设计要求。
同时，制定施工方案和施工进度计划。
4.现场准备：对施工现场进行清理，确保施工现场干净整洁。
搭建临时设施，如临时办公室、仓库等。
三、施工流程1.基础施工：按照设计要求，进行地下室基础的施工。
这包括挖土、浇筑混凝土、铺设防水层等。
2.主体结构施工：在基础施工完成后，进行主体结构的施工。
主要包括楼梯、电梯井、通道等。
在这个过程中，要注意钢筋的绑扎、模板的搭建和混凝土的浇筑。
3.电梯安装：在主体结构施工完成后，进行电梯的安装。
这包括电梯井道的施工、电梯设备的安装和调试。
4.装饰施工：在主体结构和电梯安装完成后，进行装饰施工。
包括墙面抹灰、地面铺设、门窗安装等。
5.设备调试：在装饰施工完成后，对电梯、照明、消防等设备进行调试，确保设备正常运行。
6.验收：在所有施工完成后，进行项目验收。
验收合格后，交付使用。
四、施工安全及环保措施1.安全措施：施工现场设置安全警示标志，配备安全防护设施。
加强施工现场的安全管理，定期进行安全检查。
对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
2.环保措施：施工现场设置环保设施，如扬尘抑制剂、噪音降低设备等。
合理利用材料，减少废弃物产生。
对废弃物进行分类处理，确保环保要求。
五、施工进度及质量控制1.施工进度：按照施工进度计划，合理安排施工力量，确保工程按时完成。
交通设施工程施工方案
交通设施工程施工方案交通设施工程施工方案第一章工程概况白沙路交通设施工程的承建范围为K0+000至K1+565.76，总长1565.76米。
该工程包括交通标线、交通标志和信号灯等。
主要工程数量详见下表。
序号名称图例型号及规格单位数量备注1 车道标线国标2米线长，4米间隔 m 2212.5 采用反光环保涂料，按线厚1.8mm计量2 人行横道线线宽40cm m 764.5 采用突起振动反光标线，参见相关大样图3 导流带线线宽45cm m 2212.5 采用反光环保涂料，按线厚1.8mm计量4 中心双黄实线线宽15cm m 764.5 采用突起振动反光标线，参见相关大样图5 禁止变换车道线线宽15cm m 2212.5 采用反光环保涂料，按线厚1.8mm计量6 车道选择标志 5.0m*3.0m 套 77 小型指路标志 2.65m*2.5m 套 12 面板采用二级反光膜8 道路名称标志 1.0m*0.8m 套 11 面板采用二级反光膜9 港湾式公交站标线线宽45cm m 26.810 车道数变少标志牌 2.0m*1.6m 套 4 面板采用二级反光膜11 长方形辅助标志牌A 0.8m*0.3m 套 5 面板采用二级反光膜12 长方形辅助标志牌B 0.8m*0.5m 套 8 面板采用二级反光膜13 导向箭头长6.0米个 193 采用反光环保涂料，按线厚1.5mm计量14 减速让行倒三角形三角形标志按国标3 m 2212.5 采用反光环保涂料，按线厚1.5mm计量15 人行横道预告标示按国标倒三角形标志A=90cm 套 34面板采用二级反光膜16 八边形标志D=80cm 套 57 面板采用二级反光膜17 突起路标圆形标志D=80cm 套 12 面板采用二级反光膜18 柱式标志杆个 1519 铝背基超强反光膜尺寸参见图纸内容个 1020 导流岛端头及绿化带端头位置座 8第二章施工部署本工程分为两个施工段进行施工，分别为K0+000至K0+800和K0+800至K1+565.76.施工期限为120天，其中第一段工期为60天，第二段工期为60天。
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交通管理设施施工方案
4.4交通管理设施施工方案
一交通设计内容
1、交通标志标线设计内容应包括道路标志、车道标志、隔离设施等。
2、交通设计原则上应单独立杆，具体位置应根据道路交通标志标线平面图上桩号、道路特征点位置设置。
3、交通标志板的几何设计、外形尺寸、图案尺寸、板面汉字尺寸、版面颜色、材料选择和板厚加固形式具体要求应参照国家标准中有关规定执行。
4、标志板设计
（1）根据国家标准《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）中有关规定：
警告标志板面颜色为黄底、黑边、黑图案
禁令标志板面颜色为白底、红圈、红杠、黑图案、图案压杠
指示标志板面颜色为蓝底、白图案
指路标志板面颜色一般为蓝底、白图案
（2）交通标志上文字高度按照50Km/h计算行车速度确定，中英文高度比为2:1.
（3）标志板材料采用型铝加固，型铝与标志板之间采用铝合金连接，板厚小于3mm标志板边缘应进行绑边加固，标志板与横梁采用抱紥连接，交通标志板质量应达到国家标准《公路交通标志和标线》（GT/T-2004）中有关规定：（4）标志板反光材料接纳高强级反光材料（应吻合三级反光膜请求）
（5）标志材料接纳钢管，并接纳热镀锌处理。
标杆的直径小于150mm，接纳A3焊接钢管，并吻合GB700（碳素结构钢）请求：标杆直径大于150mm，接纳热轧无缝钢管，并吻合GB231规定。
5、标线设计
地面门路标线颜色接纳黄色或白色实线、虚线
车道边缘线接纳线宽为15cm的白色虚线，线段长6m，间隔9m。
人行道线采用白色实线，线宽40cm，间隔60cm
导流标线、导向箭头、人行道预警标志等详细形式拜见有关标准或设计图纸。
标线材料应具有良好的耐磨性。
防滑性和辨认性，可采用热熔型标线漆，标线漆质量要求《路面标线涂料》（JT/T280-2004）中的有关规定。
五施工要求
1、交通标志板的施工请求
（1）交通标志的形式、文字、图案、颜色等符合有关规定，标志板材料采用LF2-M的铝合金，板厚采用型铝加固，版面黏贴的反光薄膜应无皱纹、起泡、开裂、色差等，并具有良好的反光性能和耐久度。
（2）交通标志杆安装时应垂直。
注释标志牌下缘应距离人行道地面高度 2.5m，悬臂或门式标志牌下缘应距离路面的高度5.0m以上。
（3）在安装标志立柱底脚是应用水平尺较平制水平。
混凝土砂浆必须密实，同立柱连接的螺旋应拧上，螺纹周边应擦上牛漆。
立柱底脚边线应予道路边线平衡，基础的表面应砌柱光滑。
（4）交通标志杆安装应在防撞墙浇筑后养护一段时间，待形成设计强度之后才能进行，立杆完成后，再装标志板。
（5）交通标志板与杆之间连接部件，应接纳安装方便，连接牢固的形式。
安装时时必须使用过度管，其长度不得跨越标志版面的长度。
2、交通标线的施工要求
（1）交通标线漆应和符合国家、部、地方的标准，具体从使用效果角度要求鲜明的确认性，夜间良好的反光线能，附着力强、防滑、经久耐磨、耐候性、抗污性、抗变色、使用寿命长。
从施工角度要求施工简便，安全性好，施工时涂料安全迅速。
（2）交通标线与标志施工前要清扫地面，除净灰尘和杂土，然后按设计或原有的现行要求放样漆画。
标线或底漆涂画后，应放置锥形反光橡皮胶体或其他弧线物体，须待标线干燥后才能撤走。
（3）交通标线施工应禁止在雨天和潮湿冰冻的路面上施工。
对常温型涂料施工时气温不得低于5摄氏度，热熔型涂料施工时气温不得低于10摄氏度。
（4）门路标志、标线的施工应当地交通管理局或者有关单位的指导下举行。
六交通检测设计
在道路工程设计中，与本次设计道路相交的所有交叉路口均化分在被交叉路口施工范围内，故交叉口监控设施不在本次设计范围内。
仅在道路沿线预埋接线井、手井及预埋管线等。
（1）各路口均应设置控制线接井、接线井应设置在绿化带上，接线井之间用5根镀锌钢管连接，埋深0.7m。
（2）设备手井设置在绿化带上，设控手井与交控接线井之间用HDPE90管连接。
埋深0.7m。
交通信号灯用HDPE90管与路口接线井或设备手井XXX，埋深0.5m
（3）交通控制箱电源由箱变引接，敷设3根HDPE90管。
每30设一个拉线手井，其中一根预埋管预制做SCATS系统网络管线。
（4）本工程配电系统接地，弱电系统接地，防雷接地接纳结合体接地，接地电阻请求小于1欧姆。
七施工注意事项
1门路名称在施工前，应征求业主等单位的意见后，再确定实施。
2所有交通设施必须在争取当地交通主管部门认可后方可实施
3交通标志牌需报XXX审定后方可实施
八补充
悬臂式交通标志杆（F杆）、悬臂式交通灯杆（L）
Y型标志杆的基础地基承载力请求大于等于150kpa
照明及管线设置
1、路灯布置及选型
根据要求，照明光源选用大功率LED路灯。
根据道路横断面组成，路灯布置方案如下：在道路两侧人行道上对称布置单叉路灯，路灯基础中心距车行道路缘石
0.75M，路灯功率为1X200W(LM)，灯具安装高度12M，臂长
1.5M，路灯间距为36M。
在某些道路交叉口为了加强照明，选用3头投光灯，功率为3X200W(LM)，灯具安装高度15M。
LED路灯LED的发光效率不低于100LM/W。
请求灯具使用寿命不低于小时，光通维持率不低于初始值的80%。
灯具应采用截光型灯具，灯具外壳采用高压铸铝，反射器采用高纯铝，透光罩采用钢化玻璃。
灯具防护等级为IP65，电气绝缘保护为II级。
2、路灯控制及保护：路灯控制要求控制箱内设微电脑路灯自动控制器定时控制路灯开关。
控制方式采用手控和时控相结合的方式，通常情况下以定时控制为主。
照明运行方式分为正常运行方式、节能运行方式。
在半夜背景亮度低。
车流、人流减少的时候，利用智能照明调控装置降低照度。
预留远动控制和光电控制接口，便于纳入交通监控系统或路灯管理部门控制和监控。
供配电系统：
1、照明电源：本次设计范围内新建门路路长约为2.6KM。
为下降工程造价，全路段设置两台箱变，供电半径均为800米左右，单台箱变功率为80KVA。