第十章-道路交通设施管理
公路交通设施安全管理制度
一、总则为保障公路交通安全，提高公路通行效率，确保人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国公路法》等法律法规，结合本地区实际情况，制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本地区所有公路交通安全设施的管理、维护、检修和更新工作。
三、管理职责（一）公路交通安全设施管理部门负责制定本制度，组织实施公路交通安全设施的安全管理，定期对公路交通安全设施进行检查、维护和更新。
（二）公路交通安全设施施工单位负责按照设计要求进行施工，确保施工质量，并按照规定期限完成施工任务。
（三）公路交通安全设施维护单位负责公路交通安全设施的日常维护、检修和保养工作。
四、安全管理措施（一）安全设施设置：公路交通安全设施应根据交通流量、道路条件、地形地貌等因素合理设置，确保其符合国家标准和行业标准。
（二）安全设施质量：公路交通安全设施的材料、构件和施工工艺应符合国家标准和行业标准，确保安全设施的质量。
（三）安全设施维护：公路交通安全设施应定期进行检查、维护和保养，确保其处于良好状态。
（四）安全设施更新：对损坏、老化、失效的公路交通安全设施，应及时进行更新，确保其功能正常。
（五）安全设施检修：对公路交通安全设施进行定期检修，及时发现和排除安全隐患。
（六）安全设施巡查：公路交通安全设施管理部门应定期对公路交通安全设施进行巡查，发现问题及时处理。
五、监督检查（一）公路交通安全设施管理部门应加强对公路交通安全设施的管理和监督，确保各项安全管理措施得到有效落实。
（二）公路交通安全设施施工单位、维护单位应接受公路交通安全设施管理部门的监督检查，及时整改发现的问题。
六、责任追究（一）对违反本制度规定，造成安全事故的，依法追究相关责任。
（二）对未履行安全管理职责，造成公路交通安全设施损坏、失效的，依法追究相关责任。
七、附则本制度自发布之日起施行。
原有相关规定与本制度不一致的，以本制度为准。
本制度由公路交通安全设施管理部门负责解释。
道路交通设施管理办法
道路交通设施管理办法简介道路是人们日常出行的必要通道，交通设施是保障交通安全和顺畅的重要组成部分。
随着城市建设的不断发展，交通设施的建设和管理也得到了越来越多的重视。
为了规范道路交通设施的管理，维护良好的社会交通秩序和安全，我国出台了《道路交通设施管理办法》（以下简称《办法》）。
《办法》的正式实施《办法》于2022年7月1日正式实施，该办法由国务院交通运输主管部门负责制定并统一进行管理，从道路交通设施的分类、设置、利用、保护、监管等方面对交通设施的管理进行了全面规定。
道路交通设施的分类按照道路交通设施的不同作用和用途，可以将其分为以下几类：•交通标记和标线：指交通路口、道路、隧道、桥梁、渡口、停车场及其他重要部位上设置的交通标志和标线。
•交通信号设施：指交通信号灯、警示灯、标志、标线、警示牌等设施。
•道路照明设施：指设置在道路两侧或中央，用于照明、增加夜间能见度的设施。
•交通管理设施：指用于交通管理的设施，如监控、收费、道路检查等设施。
•其他辅助设施：如交通指示牌、路缘石、护栏、隔离杆等。
道路交通设施管理的主要内容设施的设置和保护《办法》规定，交通设施的设置和保护要根据道路交通的实际需要和规划要求，遵循基本原则和技术规定，科学合理地设置和布置，保证设施的有效性、安全性和适用性。
监督和管理《办法》要求国务院交通运输主管部门应对道路交通设施进行监督和管理，确保道路交通设施符合规划、标准和要求，并检查、核实、验收交通设施的质量、技术和安全状况。
维护和修缮《办法》规定，设施维护、修缮应按照规定的保养周期进行，及时处理故障和缺陷，确保道路交通设施的正常运行和使用。
管理模式《办法》还规定了管理模式方面的内容，包括对物业服务机构、政府管理部门、社会团体和公众的管理和监督等。
社会公众的法律责任在日常生活和交通出行中，每个人都应该保护道路交通设施，维持良好的社会交通秩序。
根据《办法》，公众应遵守道路交通设施的使用规定，不得恶意破坏、损毁和污损公共交通设施，否则将被依法追究法律责任。
公路的沿线设施主要包括安全设施、...
设置位置：
防眩设施应设置在道路的中央分隔带上，且最好 与护栏、隔离封闭设施配合使用，既可节省投资， 又可防止行人在公路上随意横穿而使驾驶员行车 紧张。防眩设施可设置在中央分隔带中心线上， 也可靠中央分隔带一侧设置。防眩设施的高度一 般为1.60~1.70米左右，遮光角度一般8度左右。
防眩板
防眩网
一、交通安全设施
交通安全设施属于道路的基础设施，它对减轻事故的严 重度，排除各种纵、横向干扰，提高道路服务水平，提供视 线诱导，改善道路景观等起着重要的作用。特别是对充分发 挥高速公路安全、快速、经济、舒适的功能，具有特殊的意 义。
1、安全护栏及相应的防撞缓冲设施 2、防眩设施 3、隔离封闭设施和视线诱导设施
封闭式收费站是指收费站设置在主线的起、终点 和立交的出入口匝道上。
根据收费车道、站房和设备集中程度可分为：分散式、集 中式和组合式。
分散式是指在各个转向象限上都设有收费站。分散式的优 点是车辆不需绕行，缺点是人员、设备、服务设施分散， 投资大，管理不便，在实际中较少使用。集中式是整个互 通只存在一个收费站。集中式的优点是便于集中管理，集 中布置与收费站配套的设备、人员、服务设施，缺点是所 有出入收费道路的车辆都要通过绕行集中在一起，容易引 起交通堵塞，车辆相对绕行距离长，互通通行能力较低。 组合式介于分散式和集中式之间。组合式的优点是根据实 际情况，将两个以上象限相邻的收费站集中在一起，但仍 有多于一个收费站的布置形式，即局部集中，车辆绕行距 离适中。
交通标线的作用是管制和引导交通，包括路面标 线、突起路标和立面标记等。
交 通 标 线
3、人行天桥和人行地道
人行天桥和人行地道的设置应遵守以下原则： 人行天桥和人行地道应设置在交通繁忙过街行人稠密的快
2023年道路交通管理规定
2023年道路交通管理规定第一章总则第一条为了加强道路交通管理，确保交通安全与畅通，保护公民生命财产安全，促进城市发展与社会进步，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于中华人民共和国境内的所有道路交通活动，包括机动车、非机动车和行人的交通行为及交通设施的设置和管理。
第三条道路交通管理应遵守以下原则：1. 安全为先，确保道路交通参与者的生命安全；2. 便捷为主，提供便利的道路交通条件；3. 环保为重，鼓励绿色出行，减少交通污染；4. 公平公正，保障交通参与者的合法权益。
第四条道路交通管理应采取科学管理、依法管理、综合治理的原则，采用先进的科技手段提升管理水平。
第五条政府是道路交通管理的主体，应当加强组织领导、协调工作，完善管理体制、加强监管，提高管理效能。
第二章交通信号与标志第六条交通信号灯的设置应充分考虑道路交通流量、车辆种类和道路环境，确保交通流畅与安全。
第七条交通标志的设置应符合国家标准，明确要求道路交通参与者的义务与禁止行为，提供准确的交通信息。
第八条机动车应按交通信号指示和交通标志执行相应的行驶、停车、变道等操作，不得违反信号灯和标志规定。
第九条非机动车和行人应按规定通行，遵守交通信号和交通标志规定，不得随意穿越马路、闯红灯等违法行为。
第三章机动车管理第十条机动车所有人和驾驶人应严格遵守道路交通安全法律法规和交通管理部门的规定，保护交通安全和环境。
第十一条机动车应注册登记并办理年检、保险等事项，符合国家标准的车辆才能上路行驶。
第十二条机动车驾驶人应持有有效的驾驶证，不得酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶等违法行为。
第十三条机动车应按时缴纳车辆税费、停车费等，禁止违法停车、逃费等行为。
第十四条机动车应按规定使用安全设施和装备，加强车辆维修保养，确保车辆状态良好。
第四章非机动车管理第十五条非机动车驾驶人应持有有效的非机动车驾驶证，不得擅自改装车辆、疲劳驾驶等违法行为。
道路交通设施管理办法范本
道路交通设施管理办法范本第一章总则第一条为了规范道路交通设施的管理，维护道路交通秩序，确保道路交通安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规的规定，制定本办法。
第二条本办法适用于国内所有道路交通设施的管理工作。
第三条道路交通设施管理工作应当坚持法治监管的原则，依法加强对道路交通设施的管理，促进道路交通安全事业的发展。
第四条道路交通设施的管理机构应当依法履行管理职责，加强对道路交通设施的维护和维修工作，保障道路设施的良好使用状态，营造良好的道路交通环境。
第五条道路交通设施管理机构应当积极采取措施，提高管理水平，提供便利的交通设施服务，满足公众的出行需求。
第二章道路交通设施的设立与管理第六条道路交通设施的设立应当符合道路交通安全法律法规的规定，经过相关审批程序，并经道路交通设施管理机构审核确认后方可设立。
第七条道路交通设施管理机构应当定期开展对道路交通设施的安全评估，及时发现问题并采取措施加以修复。
第八条道路交通设施管理机构应当加强对道路交通设施的维护和保养工作，确保道路交通设施的正常运行和完好状态。
第九条道路交通设施管理机构应当建立健全设施巡查制度，定期进行巡查，并及时处理巡查中发现的问题。
第十条道路交通设施管理机构应当加强道路交通设施信息化建设，提供准确、及时、便利的设施信息查询服务，方便公众获取相关信息。
第三章道路交通设施的维修与更新第十一条道路交通设施管理机构应当定期对道路交通设施进行维修和更新，确保道路设施的良好状态。
第十二条道路交通设施管理机构应当建立健全维修管理制度，明确维修工作的责任分工和时间进度，确保维修工作的及时性和高效性。
第十三条道路交通设施管理机构应当提倡科技手段应用于维修工作，提高维修工作的效率和质量。
第十四条道路交通设施管理机构应当加强科学管理，提高道路交通设施的使用寿命，减少资源浪费。
第四章道路交通设施管理的监督与处罚第十五条道路交通设施管理机构应当加强对道路交通设施的监督检查，发现问题及时处理，并对涉嫌违法违章行为的单位或个人予以处罚。
道路交通设施管理办法
道路交通设施管理办法一、总述道路交通设施是指为保证道路交通有序进行，确保交通安全，提供便利的交通运输条件而设置的交通设施，包括交通标志、交通标线、交通信号灯、交安设施等。
为了规范道路交通设施的管理，提高其科学性和有效性，特制定本管理办法。
二、基本原则1. 科学规划：道路交通设施应根据道路特点和交通需求进行合理规划，确保安全、便利、高效。
2. 统一标准：道路交通设施的设计、设置和标示等应按照国家有关标准进行，并及时更新升级。
3. 授权管理：道路交通设施的管理责任由相关交通管理机构承担，并相应地进行授权。
4. 安全为先：道路交通设施的设置应以保障交通安全为首要任务，做到合理、高效、可靠。
5. 便民惠民：道路交通设施的设置应尽量符合行人和交通参与者的需求，提供便利。
三、设施分类和设置1. 交通标志：交通标志是指用以引导和警示交通参与者的符号和标识牌。
根据功能和用途的不同，交通标志可以分为指示标志、警告标志、禁令标志和指路标志等。
（1）指示标志：用以引导和指示交通参与者前行、转弯、靠边停车等。
应根据道路的实际情况设置，位置宜明显、易于辨认。
例如，道路直行、转弯、靠边停车等指示标志。
（2）警告标志：用以警示交通参与者注意道路的特殊情况或危险区域。
例如，危险弯道、施工区域、动物穿行等警告标志。
（3）禁令标志：用以限制或禁止交通参与者的某些行为。
例如，禁止左转、禁止超车等禁令标志。
（4）指路标志：用以指示道路的行车方向和行车距离。
例如，指示城市中心、人民广场等指路标志。
2. 交通标线：交通标线是指通过涂绘等方式在道路上标示出道路的行车规则和限制。
根据功能和用途的不同，交通标线可以分为虚线、实线、黄色标线、白色标线等。
（1）虚线：用以标示交通流的导向线，其可以跨越被画线的车道。
例如，虚线可以用于标示上下坡道、变窄区域等。
（2）实线：用以标示车辆禁止调头或者越过大部分实线的行车规则。
例如，实线可以用于标示禁止变道、禁止调头等。
公路交通设施管理
公路交通设施管理1. 简介公路交通设施管理是指对公路交通设施进行规范、维护和管理的一项工作。
公路交通设施管理的目的是确保道路的安全、便利、高效运行，提供良好的交通环境，促进经济社会发展。
2. 设施规范2.1. 设施设计规范公路交通设施的设计应遵循国家或地方规定的设计标准，包括设计速度、弯道半径、坡度等指标。
设计时应充分考虑交通流量、道路功能、地形地貌、土壤条件等因素，保证道路的安全性和通行能力。
2.2. 设施建设规范公路交通设施的建设应按照规划和设计要求，采用合理的施工方法和工艺，保证工程质量和工期的完成。
施工中应注意劳动安全，保护自然环境，合理利用资源。
2.3. 设施维护规范公路交通设施的维护包括路面养护、桥梁养护、隧道养护等各方面的工作。
维护应定期进行，及时修复道路损坏，清理路面堆积物，确保道路的正常使用。
3. 交通标志标线3.1. 交通标志规范交通标志是指在道路上设立的用于传递交通信息的标识。
标志的设置应符合国家或地方规定的标志标线规范，确保标志的合理布设和有效传达交通信息。
3.2. 交通标线规范交通标线是指在道路上绘制的线条，用于引导和限制驾驶员行驶。
标线的设置应符合国家或地方规定的标志标线规范，确保标线的明确和易识别。
4. 公路安全设施4.1. 道路护栏道路护栏是为了保护行车安全而设置的阻挡设施。
护栏的设置应符合国家或地方规定的安全设施标准，确保护栏的稳固性和防护能力。
4.2. 照明设施公路照明设施的设置应根据道路的交通流量、路段的特点、夜间能见度等因素确定，确保在夜间行车时，驾驶员能够清晰地看到道路和其他交通参与者。
4.3. 交通信号灯交通信号灯是用于引导交通流向和控制车辆行驶的设施。
信号灯的设置应符合国家或地方规定的信号控制方案，确保交通顺畅和安全。
5. 设施管理5.1. 设施巡查公路交通设施应定期进行巡查，发现问题及时处理。
巡查内容包括设施状况、设施标志标线是否完好、交通信号是否正常等，确保设施的正常运行。
道路交通设施管理办法
道路交通设施管理方法道路交通设施管理方法第一章总则第一条为规范道路交通设施的建设、维护和管理，促进交通安全和顺畅，保障人民群众出行权益和生命财产安全，订立本方法。
第二条道路交通设施是指为保障道路通行安全、畅达和改善交通情形而设置的交通标志、标线、信号灯、护栏等设施。
第三条本方法适用于国内全部道路交通设施的建设、维护和管理。
第四条道路交通设施建设、维护和管理应当遵从分级管理的原则，依据不同的道路等级、交通流量和行车需求设置不同类型的设施。
第五条道路交通设施建设、维护和管理应当遵从科学规划、合理布局、逐级实施和分类管理的原则。
第六条本方法所称的部门，包括交通运输主管部门、公安机关、城市管理部门和环保部门等有关政府部门。
第七条本方法规定的行政惩罚，由公安机关、城市管理部门等有关政府部门执行。
第二章设施建设第八条道路交通设施建设应当遵从经济合理、提高道路交通效率、加强道路交通安全的原则。
第九条道路交通设施建设应当依据道路等级、交通流量、交通方式、行车方式等因素设定不同的设施。
第十条建设道路交通设施应当符合国家标准和规范，并由专业机构进行设计和审查。
第十一条道路交通设施的建设、维护和管理应当遵从绿色低碳、节能环保的原则。
第十二条建设道路交通设施应当遵从安全优先、科学高效、人性化的原则。
第三章设施维护第十三条道路交通设施的维护是指实行必要的维护和修理、保养、更新、改造等措施，保持其正常运转、使用寿命和功能。
第十四条道路交通设施的维护应当定期进行，确保设施的良好运作和安全。
第十五条道路交通设施的维护应当定期检查、整修、更换，保证设施的完好。
第十六条维护过程中，应当采纳环保材料、节省用材和降低排放，实现绿色维护。
第十七条道路交通设施的维护应当遵从安全优先、科学高效、人性化的原则。
第十八条道路交通设施的损坏或缺损应当适时维护和修理或更换，确保设施的正常使用。
第十九条道路交通设施维护资金应当保障，并应当建立相应的维护资金管理制度，加强资金使用和流转管理。
道路交通设施管理办法
道路交通设施管理办法道路交通设施管理办法是指在城市或者乡村道路上安装的交通设施，为规范道路交通秩序及保障行人和车辆的安全，政府制定管理办法对城市道路及乡村道路进行管理。
管理的范围道路交通设施管理办法适用于城市和乡村的道路、桥梁、隧道、地下通道、广场、公园等涉及交通设施的场所。
管理的内容包括交通标志、标线、灯光、隔离带、铁路道口、学校周边交通设施等。
管理的原则安全为主在进行道路交通设施管理时，首要原则是确保行人和车辆的安全。
因此，对于任何道路交通设施的设置和调整，都必须遵循安全为主的原则。
规范化道路交通设施的标识、标线、灯光等设置必须符合规范要求。
对于存在缺失或者损毁的交通设施，应及时进行修复或更换。
公平、公正、公开道路交通设施的管理必须公平、公正、公开。
政府应当加强对道路交通设施管理工作的监管，确保不会出现任何违规操作。
设施管理方法道路交通设施管理主要采用下列方法：管理责任政府部门应当明确法定的管理责任，建立相关责任制度，并加强对责任行政机关的监管。
负责人应当具有相关的管理经验和素质。
财力投入政府部门应当加强资金的投入，为道路交通设施管理提供必要的资金保障，确保管理工作的顺利开展。
信息化管理随着信息技术的飞速发展，政府部门应当加强信息化管理，提高管理的效率。
可以采用互联网和移动终端等先进技术，逐步实现信息管理和数字化管理。
智能化管理随着智能技术的应用，政府部门应当加快推进智能化管理，利用先进技术使道路交通设施更加智能化、便利化、安全化。
总结道路交通设施管理办法是保障人民交通安全的重要措施。
政府部门应当加强对道路交通设施的管理工作，确保道路交通设施的规范化、公正、公开和安全性。
道路交通设施管理办法
道路交通设施管理办法，共计____字。
第一章总则第一条为了加强对道路交通设施的管理，确保交通安全和畅通，根据《道路交通安全法》等相关法律法规的规定，制定本办法。
第二条本办法适用于在中华人民共和国境内的道路交通设施的管理工作。
第三条道路交通设施包括但不限于交通信号灯、交通标志、交通标线、交通设施设备等。
第四条交通设施应当具备技术先进、结构合理、操作便捷、安全可靠等特点。
第五条交通设施的设置、维护和管理应当与道路交通的规划、建设相配套，确保交通信号的准确、合理和有效。
第二章交通设施的设置第六条交通设施的设置应当遵循以下原则：（一）交通设施设置应当符合道路交通安全规则和交通管理需要；（二）交通设施的设置应当考虑交通流量、道路类型、车辆种类、行人通行需求等因素；（三）交通设施的设置应当与道路的规划、建设相协调，确保交通流畅；（四）交通设施的设置应当注重环保，减少对环境的影响；（五）交通设施的设置应当符合人体工程学原理，方便行人和车辆的操作和通行。
第七条交通设施的设置需要经过交通管理部门批准，并按照规定程序办理。
第八条交通设施的设置应当根据实际需要进行动态调整和优化，确保其功能的有效发挥。
第九条交通设施的设置应当标志清晰，易于辨认，不得模糊、遮挡或损坏。
第十条交通设施的设置应当定期进行检查和维护，确保其正常运行和使用。
第三章交通设施的维护第十一条交通设施的维护包括日常维护和定期维护。
第十二条交通设施的日常维护应当由相关单位负责，包括但不限于交通管理部门、道路管理部门等。
第十三条日常维护的内容包括：（一）设施表面清洁；（二）标志、标线的补漆和刷新；（三）设施灯光的检查和更换；（四）设施组成部分的维修和更换等。
第十四条交通设施的定期维护应当根据设施的使用情况和维护规范进行，确保设施的良好状态和正常功能。
第十五条交通设施的维护应当及时响应，确保设施故障或损坏后能够迅速维修或更换。
第十六条交通设施的维护应当按照相关规范和标准进行，确保维护的质量和效果。
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(2)形状
标志的视认性与显示性是否良好与标志的形状大小有重 要的关系，面积相同的形状不同的标志，就易于识别程 度划分为:三角形、菱形、正方形、正五边形、圆形等。
因此，交通标志多尽先采用三角形。
(3)符号
表示的具体含义应简单明了，一看就懂并易为公众理解， 因此多采用直观性的、认视性好的原则，尽可能避免文 字叙述，意思繁杂，而力求明白、肯定、简单、扼要、 易认、直观、确切。
安装标志时要保持标志板面向着驾驶员，大 致与道路成 90度角。指路和警告标志可偏转 0~10 度，禁令和指示标志偏转在0~45度范围内。
三、交通标志材料与结构 大量反光材料广泛应用于交通标志制作上，
提高了易见性。
四、可变信息标志 可变信息标志主要：形式有帘幕式、翻转式、 磁屏式和电子屏式等。主要用于城市主要干道、 快速路、一级公路和高速公路上。
(4)文字
首先应尽可能避免用文字表达，在必须使用文字时，应 书写规范、正确、工整。
根据需要可并用汉字或其它文字，当标志上采用中、英 两种文字时,地名可用汉语拼音，专用名用英文。
三、道路交通标志制定的基本原则
1)反映中国交通特色与实际需要的同时，积极采用国际标准，引进国外先 进的科学技术促进道路交通标志和标线尽快与国际标准接轨，图形、符号 是一种"跨文化"、"跨国界"的标志容易为不同文化与语言背景的人们所理 解与应用。
计算行车速度大于 60km/h 的公路，平面 交叉处横穿的行人较多，且横穿距离较长，则 应设置安全岛。
行人过街安全岛
五、过街天桥和地下通道
过街天桥和地下通道的设置要考虑行人穿越
的便利性，设置地点要精心选择，保证80%以上
的行人都能自愿使用。 六、减速器和阻车器 减速器由橡胶、金属材料或水泥混凝土制成。 设于停车场出入口处，城市主干路、快速路及高
10.2 .1 交通信号灯
•
红灯表示禁止通行
•
绿灯表示准许通行
•
黄灯表示警示
一、机动车信号灯和非机动车信号灯
(一) 绿灯亮时 (二) 黄灯亮时 (三) 红灯亮时
二、人行横道信号灯
• (一ห้องสมุดไป่ตู้ 绿灯亮时
• (二) 红灯亮时
三、车道信号灯
• （一）绿色箭头灯亮时
• （二）红色叉形灯 • 或者红色箭 头灯亮时
• 26．禁止鸣喇叭标志
• 27．限制宽度标志
• 28．限制高度标志
• 29．限制质量标志
• 30．限制轴重标志
31．限制速度标志 32．解除限制速度标志
33．停车检查标志
34．停车让行标志 35．减速让行标志 36．会车让行标志
（三）指示标志
是指示车辆、行人前进方向或停止禁鸣以及转向的标志， 计有17种，29个图式。新增最低限速，公共汽车专用与 允许调头标志，其形状分为圆形、长方形和正方形，颜 色为蓝底白色图案。
水泥混凝土护栏
波形梁钢护栏
波形梁钢护栏因其柔性好，车辆与 其相撞时，对车辆起导向作用，不 至于发生严重碰撞后果，使用效果 优于水泥混凝土护栏。
美国三缆索护栏
五缆索护栏
四缆索护栏
三层波形梁护栏
与环境相协调钢背木护栏
二）护栏设置条件
1、按宽容的设计理念，应按下述顺序获得安全保障：
1）消除路侧净区内的障碍物；
（一）警告标志
是警告驾驶员、行人注意道路前方危险地点的标志计有 30种，42个图案；其形状为顶角朝上的等边三角形,颜色 为黄底、黑边、黑图案，尺寸大小及标志设置处至危险 地点的距离，均按道路计算行车速度大小而定。
19 隧道标志 20 渡口标志 21 驼峰桥标志 22 路面不平标志 23 过水路面表标志 24 铁路道口标志
２）需要防止车辆驶出路外造成二次伤害为目的安全防护， 如沿线临近铁路、其他重要道路的路段、高速公路中央分 隔带等； 3）事故多发路段、气象条件较恶劣的路段或其他有必要进 行防护路段。
护栏设置不当或过量，同样会增加事故。
二、隔离墩
隔离墩主要用钢筋混凝土制作或生铁铸造，
表面涂刷红白相间油漆或贴反光膜、镶嵌视线诱
黄色：为前进色，较红色的明度更高，能引起人们注意，有警告 警戒之意，标志上多用以表达警告、禁令、注意之意。
• 绿色：是后退色，注目性与视认性均不佳，有恬
静、安全、和平和生命的含义，在交通标志上:常
用于表示安全，静适、和平，可以通行或前进。 • 蓝色：为后退色，注目性与视认性均不高，但有 沉静、安宁、有序之意，适于用作指示、导向的 标志。 • 白色：明度与反射率均高，对比性很强，有清澈 明晰无疵之感，适宜用作交通标志的底色。
（三）指示标志
1．直行标志 2．向左(或向右)转弯标志 3．直行和向左转弯(或真行和向右转弯)标志 4．向左和向右转弯标志 5．靠右侧(或靠左侧)道路行驶标志 6．立交行驶路线标志 7．环岛行驶标志 8．单行路标志 9．步行标志 l0．鸣喇叭标志
11.
最低限速标志。 12．干路先行标志 13．会车先行标志 14．人行横道标志 15．车道行驶方向标志 16．专用车道标志 17．允许掉头标志
16．禁止骑自行车下（或上坡）指路标志 17．禁止行人通行标志：表示禁止行人通行。 18．禁止向左（或向右）转弯标志 19．禁止直行标志 20．禁止向左向右转弯标志
21．禁止直行和向左转弯
（或直行和向右转弯）标志
22．禁止掉头标志
• 23．禁止超车标志
• 24．解除禁止超车标志
• 25．禁止车辆停放标志
等级公路的出入口处 。
6(4)m 4(2)m
白色虚线
减速垄 道口标注
七、路栏、路障及锥形交通路标
1.路栏：设在有施工作业、落石、塌方等危险路段
的两端或周围。
2.路障：是应付突发事件，在道路上设置的强制车
辆停止行驶的一种障碍设施。 3.锥形交通路标：设在指引车辆绕过障碍物路段。 八、 导向标、道口标柱 1.导向标：分为指示性导向标和警告性导向标两类。 2.道口标柱：设在公路沿线较小交叉路口两侧。
示，单位为cd/m2或nt。
二、亮度均匀度
路面最低亮度 Lmin 与路面平均亮度 Lr 的比值称为 亮度均匀度U0，一般道路需要U0 为0.4。
三、光源与灯具 道路照明一般使用的光源有：纳光灯、荧 光水银灯、荧光灯、汞灯或卤化金属灯等.纳光 灯光色为橙白色（高压）、橙黄色（低压）， 透视性较好,特别使用于多雾的山区。另外，将 它用于交叉路口、急转弯处、危险地点以唤起 驾驶人员的注意，效果好。
四、方向指示信号灯
带有箭头的信号灯，箭头方 向向左、向上、向右分别表 示左转、直行、右转。
五、道路与铁路平面交叉道口信号灯
•
有两个红灯交替闪烁或者一
个红灯亮时，表示禁止车辆、行人通 行，红灯熄灭时，表示允许车辆、行
人通行。
10.2 .2 道路交通标志
• 一、道路交通标志的概述 • (一)道路交通标志的概念
2）重新设计障碍物，使车辆能安全穿越； 3）将障碍物移至不易受撞击的位置； 4）通过采取解体消能设施来减少车辆车辆撞击障碍物的严 重程度。
在上述措施不能实施时，如失控车辆越出路外产生的
事故严重度高于碰撞护栏的严重度时，才设置护栏。
２、应根据路侧危险程度、发生事故概率、运行速度和交通 构成等主要因素确定是否设置护栏。 １）需要防止驾驶人及乘员因车辆驶出路外（含路侧）造成 伤害为目的安全防护，如山崖、挡土墙、高架桥及沿江、 河、湖、海的路段；
以指示或警告改变行驶方向为主要目标。它们从不 同的侧重点来诱导驾驶人的视线, 使行车更趋安全、
舒适。
高速公路轮廓标
路侧反光诱导标 （太阳能）
急弯路太阳能发光标志
夜间效果
交通分流点太阳能发光标志
二、道路反光镜 道路反光镜由反光镜和立柱构成，分为圆形、方形与 椭圆形，其中圆形反光镜最常用，反光镜采用凸形镜。 三、反光道钉和反光几何体 反光道钉俗称反光石或猫眼道钉。是由铝合金铸成或 用其它材料铸成。从结构上分为直柄式、宽体式和粘附式。 反光道钉多用在城市快速道路、主干道、高速公路以
及汽车专用一级公路上 。
反光几何体是用有色或无色的透明朔料制成，是一种 与道钉功能相同的反光体。 常用在路缘栅栏上，或是中央
护栏栅上，也可用在道路中心的实线中间。
轮廓标· 色带· 道钉
四、交通岛 交通岛是控制、引导车辆行驶，保护行人， 安全在道路上设置的安全设施。交通岛按使用
要求分为导流岛、安全岛等。
左右绕行
左侧绕行
右侧绕行
路不平
注意危险标志
(二)禁令标志
是禁止或限制车辆，行人交通某种行为的标志，计有36 种42个图式。其形状为圆形，八角形，顶角向下的等边 三角形，其颜色除个别标志外，为白底，红圈，红杠、 黑图案、图案压杠，其各部尺寸的最小值应按计算行车 速度决定 。
(二)禁令标志
导器，提高夜间行车时驾驶员的视认距离。
三、绿化隔离带 绿化隔离带是分隔车辆行驶的一种安全设施，
同时起到美化城市或道路环境的作用。
四、水泥体
10.1.2
照明
一、路面亮度
F N U M Lr= K W S 路面亮度与投射到路面上的照度以及路面材料有
关。照度以光源等的亮度扩散到某个面上的大小来表
• • • •
1．提供信息 防患未然 2．指路导向 渠化交通 3．交通管制 保证安全 4．执法依据 维护循序
二、道路交通标志的构成要素
•
•
(一)颜色
(二)形状
• (三)字符图案
(一)颜色
红色：为前进色，视认性好，使人产生血与火的联想，有兴奋、 刺激和危险之感，在交通标志上常用以表示约束、禁令、停止和 紧急之意。