汽车转向系故障诊断与排除方法

汽车转向系故障诊断与排除方法
1、转向沉重
1.1 故障现象。

转动转向盘，感到沉重。

1.2 分析与诊断。

a.转向器内缺油或油过脏；b.转向杆两端轴承调整过紧或轴承损坏；c.转向螺母与摇臂轴齿扇啮合过紧；d.转向器、转向节主销、轴承衬套部位缺油改调整过紧。

e.横、立拉杆球头销部位缺油或调整过紧；f. 转向节止推轴承缺袖、损坏、调整过紧；g.前轮定位失准，主销后倾角过大或过小。

内倾角过大、前轮前束调整不当；h.转向桥、车架弯曲、变形；i.钢板弹簧挠度和尺寸不符合规定；j.轮胎气压不足。

1.3 故障排除。

a.支起前桥，转动转向盘，若转向盘转向灵活，应检查轮胎否过低．前轮定价是否符合要求。

前钢板弹簧是否良好、前轴、车架是否变形必要时应予以修理或更换；
b.支起前桥转向仍沉重，则拆下转问垂臂。

再转动转向盘，若感到转动灵活，表明故障在转向传功机构，应检查各球头销装配是否过紧，转向节止推轴承是否缺油损坏，横直拉杆是否弯曲变形，若有损坏或不符合要求，应予以修理或更换；
c.若拆下转向垂臂后。

转动转向盘仍然沉重，则故障在转向器。

应检查转向器是否缺油，若缺油，应按规定添加润滑油；若不缺油，应将转向器拆下进行检修。

2、行驶跑偏
2.1 故障现象。

驾驶员必须掌握转向盘方能保持直线行驶，若稍微放松转向盘，汽车便自行跑向一边。

2.2 分析与诊断。

a.前轮左、右轮轮胎气压不一致，前钢板弹簧左右弹力不一致；b.一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧；c.两侧主销后倾角或车轮外倾角不相等，前束不符合要求；d.有一侧钢板弹簧错位或折断；e.转向节臂变形；f.转向桥或车架变形，左右轴距相差过大。

2.3 故障排除。

a.检查左、右轮胎气压是否一致。

按规定充气；b.气压一致、可用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承是否过热。

若过热，应调整制动间隙或轮毂轴承；c.若不过热。

应检查钢板弹簧是否折断或弹力不均，必要时应予以更换；d.钢板弹簧完好，应检查前束是否符合要求，两前轮主销后倾角前轮外倾角是否相同。

若不相同，应予以修理；e.以上检查均正常，则应检查前、后轴距是否相等，转向桥和车架是否变形，如有不符合要求,被予以修理。

3、转向轮摆动
3.1 故障现象。

a.汽车在行驶时，转向盘抖动，转向操纵不稳；b.前轮摇摆，严重时方向难以控制，出现汽车蛇形行驶现象。

3.2 分析与诊断。

a.转向器螺杆(蜗杆)两端轴承严熏磨损、间隙过大；b.转向节主销与衬套磨损严重，配合间隙过大；c.横、直拉杆球头销及座磨损，使球关节松旷；d.转向摇臂与摇臂轴的紧团螺栓、螺母松动；e.前轮前束过大，车轮外倾角、主销后倾角过小；f.前独弯曲，车架、前轮轮毂变形；g.前轮外胎由于修补或装用翻新胎失去平衡；h.减振器失效，前钢板弹簧刚度不一致。

3.3 故障排除。

a.一人转动转向盘，另一人在车下观察转向器和传动机构，若转向盘转动了一定角度，而转向摇臂并不转动，则故障在转向器；若转向摇臂转动了一定角度而前轮并不偏转．则故障则故障在转向传动机构；b. 故障在转向器，应拆下转向器，检查螺杆与指销(螺母齿条与齿扇)啮合间隙是否过大。

过大，应予调整；c.故障在转向传动机构，应将横、直接杆球头销和球头碗是否磨损严重、弹簧是否折断，螺塞是否调整过松，必要时应重新调整或换件；d.转向盘自由转动量符合要求，再用千斤项将前轮架起、用撬棒往上撬轮胎，若有旷量，则为前轮轴承松旷或转向节销与衬套间隙过大。

应进行调整或修理．轴承损坏应更换；
e.前轮无旷量，应检查前轮前束是否符合要求，若不符合要求、应重新调整；
f.前轮前束符
合规定。

应检查钢板弹簧U形螺栓、转问器固定螺栓是否松动，。

若松动，应按规定力矩拧紧；g.螺栓无松动，应检查前钢板弹簧刚度、减振器是否失效；已失效要更换；h.经上述检查
调整仍无效时，应卸下前轴和车架，检查是否弯曲变形，若变形，应校正或更换。

4、动力转向系故障
4.1 故障现象。

a.发动机在各种转速下均无转向助力作用，转向沉重；b.转向突然沉重；c.左石转向力一。

4.2 分析与诊断。

a.油泵传动带过松；b.油泵油罐内被面过低，油液脏；c.转向动力缸内有空气；d.驱动油泵有故障；e.滤清器堵塞、供油管路接头漏袖；f.安全泵调油、弹簧过软或调整不当。

4.3 故障排除。

a.检查油泵传动带是否过松，若过松，应予以调整；b.检查油罐内液面是否过低。

若过低，应按要求添加油液；c.检查油缸内的油液是否混浊、脏的，有无泡沫，若发现有泡抹，应检查各接头和集流管紧固螺钉是否松动，必要时应更换油液和油封；d.转动转向盘沉重，可检查调整螺钉、转向齿轮啮合是否过紧。

若经调整仍沉重，应分解转向器。

检查金属密封球是否磨损，转向织补吐报轴承螺毋是沂松动，若损坏，应进行修理或更换；
e.经上述检查调整后，故障仍不能排除，应对驱动油泵进行检修。

5、注意事项
5.1 严格遵守操作程序，注意安全，文明生产。

5.2 正确使用工具和量具。

5.3 螺栓、螺母紧固要可靠，开口销齐全、完整、锁紧可靠。

5.4 加油时，必须按厂家规定的油液牌号经过滤后加入。

5.5 对于密封件（如橡胶密封件，活塞环等）应注意保护，必要时用专用工具拆卸和装配。

6、实例
6.1 丰田皇冠轿车转向沉重。

故障现象：丰田皇冠2.8 轿车转向沉重，需用较大的力才能使车轮偏转。

故障诊断：经询问，司机反映行驶转向时越来越费力，直至感觉转向沉重。

因此怀疑其动力转向系统有问题。

首先进行外观检查，没有发现漏油之处；检查油面，高度正常。

然后检查油泵，在油泵的输出端和转向助力器的输入端接入油压表，测得油压为3.5MPa （标准值大于
7.0Mpa）说明油压过低。

将方向盘分别转到左或右极限位置，分别测量油压，仍为3.5Mpa，这说明转向助力器、安全阀、溢流阀均正常，故障可能在油泵。

拆检叶片泵，发现叶片泵各滑片表面磨损严重，厚度仅为1.35mm（标准值为1.55mm）。

叶片磨损，导致油泵泵油压力不足，助力效果明显减弱，造成转向沉重。

更换一套（6 组）滑片、弹簧、弹簧座后，泵油压力恢复正常，故障排除。

6.2 大发微型车转向不灵敏。

故障现象：一辆天津大发微型车直线行驶不稳，要较大幅度转动方向盘才能控制汽车的行驶方向。

故障诊断：让两前轮朝向正前方并着地，测得方向盘自由行程为550（标准值为250～300），显然自由行程过大。

卸下转向齿条端部的锁止螺母，让转向齿条与转向传动机构暂时脱离，再测方向盘自由行程，仍为500，说明故障在转向器内部。

经查，转向小齿轮、转向齿条安装良好，无松动，故障原因为转向小齿轮与转向齿条啮合间隙过大。

调整啮合间隙，故障排除。

6.3 夏利TJ7100U 轿车前轮摆振严重。

故障现象：一辆夏利TJ7100U 轿车，已行驶12000km，中高速行驶时两前轮左右摆振严重，方向盘也同时摆振，并有打手感觉。

故障诊断：前轮中高速摆振的原因在传动系或前桥。

架起后桥，启动发动机，逐步换入高速挡，车身和方向盘都没有出现明显振抖，因此故障不在传动系而在前桥。

架起前桥，转动车轮，检查前轮总成静平衡情况与轮辋变形情况，均未发现问题。

检查轮胎表面，没有发现明显偏磨现象。

检查前悬架螺旋弹簧的刚度与减震器工作情况，结果正常。

后经检查，发现前桥变形严重，使左前轮主销后倾角变为- 1.50（标准值为11.5±1.50）。

拆下左前悬架下悬臂与横梁，校正，并调整前轮定位，故障排除。