公路桥梁高墩柱施工技术
墩柱施工方法及主要技术措施
墩柱施工方法及主要技术措施墩柱施工是建筑、桥梁、隧道、道路等工程建设中常见的一项施工工序。
墩柱是承受建筑物或结构物上部荷载的重要构件，施工的质量和技术措施直接影响到工程的安全和稳定。
下面是墩柱施工的方法及主要技术措施的详细介绍：一、墩柱施工方法：1.测量布线：根据设计图纸确定墩柱的位置和高程，用绳线、控制点等进行布线。
2.土方开挖：根据墩柱设计尺寸和标高要求，在设定的位置上进行土方开挖，开挖深度要达到设计要求的基础底座。
3.基础处理：根据设计要求，在墩柱基础上进行必要的处理，如清理土层、切割不合格的混凝土等。
4.模板安装：根据设计图纸和墩柱尺寸，在基础上安装合适的模板，以保证墩柱的几何形状和尺寸精度。
5.钢筋制作与安装：根据设计图纸和钢筋加工要求，制作骨架钢筋，并按要求进行安装和绑扎。
6.混凝土浇筑：根据施工规范和工艺要求，对墩柱模板进行预浇筑，浇筑混凝土，注意浇筑的方向和流动性，避免出现空洞和杂物。
7.后续处理：浇筑后的混凝土要定期养护，并按要求进行后续处理，如刨光、修整、涂料防水等。
二、墩柱施工的主要技术措施：1.准确测量：墩柱施工前需要进行准确的测量布线工作，保证墩柱位置的准确性和稳定性。
2.土方开挖洁净：墩柱基础底座的土方开挖要保持洁净，悬浮物、积水、泥沙等要及时清理。
3.基础处理严谨：墩柱基础上的土层要进行清理，切割不合格的混凝土，保证基础底座的稳定性和安全性。
4.模板安装精确：墩柱的模板安装要准确，模板支撑要坚固，模板的水平度和垂直度要符合设计要求。
5.钢筋加工细致：墩柱的钢筋加工要符合设计图纸的要求，钢筋的制作和安装要严格按照规范操作。
6.混凝土的浇筑流动性：墩柱混凝土的流动性要控制好，避免出现空洞、杂质等问题，保证混凝土的质量。
7.后续处理及养护：墩柱施工后，要及时进行后续处理，如刨光、修整，同时要进行养护工作，保证混凝土的强度和稳定性。
通过以上的施工方法及技术措施，可以保证墩柱施工的质量和工程的安全。
墩柱施工工艺
墩柱施工工艺标题：墩柱施工工艺详解一、引言墩柱作为桥梁和高架道路的重要承重结构，其施工质量直接影响到整体工程的安全性和耐久性。
本文将详细解析墩柱施工工艺，包括施工准备、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护以及质量控制等关键环节。
二、施工准备1. 施工场地布置：根据设计图纸确定墩柱位置，清理施工场地，确保地基承载力满足要求，并进行必要的地基处理。
2. 施工材料准备：确认墩柱所用的钢筋、模板、预应力筋、锚具、混凝土等材料的质量及规格均符合设计和规范要求。
3. 施工机械准备：配置吊车、挖掘机、混凝土输送泵车等相关机械设备，并进行安全性能检查。
三、模板安装按照设计尺寸制作和安装墩柱模板，采用精准测量工具保证模板的位置、垂直度、圆度等参数准确无误。
模板接缝应严密，防止混凝土浇筑时浆液外溢或漏浆，同时设置合理有效的脱模剂，便于后期脱模。
四、钢筋绑扎依据设计图纸完成墩柱内部钢筋的配置与绑扎，确保钢筋间距、保护层厚度等满足设计要求，同时做好接头部位的焊接或机械连接，保证钢筋骨架的整体性和稳定性。
五、混凝土浇筑混凝土选用满足强度等级和耐久性要求的品种，浇筑前对混凝土进行塌落度测试，保证其工作性能良好。
浇筑过程中需分层连续进行，每层厚度不超过规定值，振捣密实，避免出现蜂窝麻面现象。
六、养护与拆模混凝土浇筑完成后，应及时采取保湿、保温措施进行养护，确保混凝土强度正常增长。
在混凝土达到设计强度后，按顺序拆除模板，注意防止因拆模过早导致混凝土表面受损。
七、质量控制与验收施工过程中严格遵守相关技术规程和操作指南，落实“三检制”，即自检、互检和专检，确保墩柱施工质量。
完工后，由专业检测机构对墩柱各项指标进行验收，合格后方可进行后续施工。
总结，墩柱施工工艺是一项严谨且系统的工作，各个环节紧密相连，相互影响，只有每个步骤都严格按照规范执行，才能确保墩柱施工质量，从而保障整个工程项目的稳定性和安全性。
桥梁高墩施工技术交底(墩柱)
混凝土面， 凿毛后混凝土面必须用水冲洗干净， 保证墩台接头处无污物。 墩柱主要采取塔吊翻模结合人工搭设脚手架的施工工艺完成， 在墩 柱上部设置操作平台。混凝土采取拌合站集中拌合，利用混凝土罐车水 平运输，垂直运输采用混凝土输送泵进行。高墩采取翻模施工法，采取 人工搭设内外脚手架配合的方案，内脚手架作为绑扎钢筋时的内操作 台。采用人工翻转模板与脚手架相结合、混凝土输送泵运送混凝土、塔 吊和吊车吊运材料和模板的施工方法。 翻模是由上、 下二组同样规格的模板组成， 随着混凝土的连续浇筑， 下层混凝土达到拆模强度后，用吊机配合自下而上将模板拆除，接续支 立，如此循环往复，完成桥墩的浇注施工
监理单位： 工程名称 施工内容 主要 内容 施工单位： 合同段
1、墩柱施工技术交底。 2、墩柱钢筋加工及安装施工技术交底。 3、墩柱砼施工技术交底。
一、墩柱施工方法 墩柱施工前，现场技术测量人员放出墩柱四角点及墩柱四角点高 程，墩柱角点位置用钢钉标上，画出墩柱轮廓线后经现场技术员复核合 格后，报监理工程师确验合格后，方可进行下步工序施工。测量及高程 数据以书面交底形式发至现场施工员、工班长。 在承台顶（即桥墩位置）凿除混凝土表面的水泥砂浆，直至到新鲜
二、墩身模板 外模分上、下两节，一次支立而成，利用塔吊将翻模拆除。拆除顺 序按“先下后上，先外后内”的原则进行。用钢尺检查模板的几何尺寸， 正确无误后方可进行立模。 每次安装模板前应先清除模板表面和接缝处 的水泥沙浆等附着污物，清理干净后，在模板表面均匀涂刷脱模剂，并 涂抹均匀。模板利用塔吊进行提升与安装。 接缝采用阴阳锲接头，模板制作精度如下：尺寸误差小于 2mm，倾 斜角偏差小于 1.5mm，孔位误差小于 1mm。模板用槽钢骨架与 6mm 钢板 组焊成整体。施工过程中，两节模板交替轮番往上安装，每一节都立在 已浇筑混凝土的模板上。安装和拆卸模板，提升工作平台以及钢筋等物 品的垂直运输均由塔吊或吊车完成。 当四大块模板组拼成形后， 所有螺栓不必拧紧， 留出少量松动余地。 模板前后方向偏斜的调整通过手拉葫芦拉至正确位置， 左右偏斜的调整 则在模板底边靠倾斜方向的一端塞加垫片实现。 模板之间的缝隙塞有橡 胶条，防止漏浆。调整完毕后，拧紧全部螺栓，即可浇筑混凝土。
桥梁墩柱首件工程施工方案
桥梁墩柱首件工程施工方案一、工程概况本项目为某高速公路桥梁工程，桥梁总长XX米，共包括XX个墩柱。
墩柱作为桥梁的支撑结构，其施工质量对整个桥梁的安全性和使用寿命具有重要影响。
本方案主要针对桥梁墩柱首件工程施工进行编制，旨在确保工程质量，提高施工效率。
二、施工目标1. 确保墩柱首件工程质量符合设计规范和技术标准要求。
2. 提高施工工艺水平，优化施工流程，降低施工成本。
3. 确保施工安全，减少安全事故的发生。
4. 提高工程质量和文明施工水平，树立良好的企业形象。
三、施工工艺及流程1. 施工准备（1）技术准备：对墩柱首件工程的设计文件进行复核，了解设计意图，掌握设计要求，对施工过程中可能出现的问题进行预判。
（2）现场准备：平整施工场地，搭建临时设施，布置施工现场，确保施工所需的材料、设备及人员到位。
（3）材料准备：严格按照设计要求采购原材料，并对进场原材料进行检验，确保质量合格。
2. 施工方法（1）钻孔桩施工：采用旋挖钻机进行钻孔，钻孔过程中严格控制孔径、孔深、孔位等参数，确保钻孔质量。
（2）钢筋笼制作：根据设计要求，制作钢筋笼。
钢筋笼主筋连接采用焊接，箍筋间距均匀，焊接质量符合规范要求。
（3）混凝土浇筑：采用泵送混凝土浇筑，混凝土配合比符合设计要求，浇筑过程中严格控制混凝土的坍落度、浇筑速度和振捣质量。
（4）模板安装：模板应平整、垂直，安装过程中严格控制模板的尺寸、位置和垂直度，确保模板安装质量。
（5）墩柱施工：根据设计要求，进行墩柱施工，确保墩柱断面尺寸、垂直度和强度符合设计规范要求。
四、质量控制1. 严格按照设计文件和施工技术规范进行施工，确保工程质量。
2. 加强过程质量控制，对施工过程中的关键环节进行验收，不符合要求的项目及时整改。
3. 加强对施工人员的技术培训和质量意识教育，提高施工质量。
4. 做好施工记录，为工程验收和后期维护提供依据。
五、安全措施1. 建立健全安全生产责任制，明确各级领导和员工的安全生产职责。
9-墩柱施工作业指导书
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------墩柱施工作业指导书1. 适用范围本作业指导书适用于库阿高速公路桥梁墩柱的施工。
2.编制主要应用标准和规范2.1 《公路桥涵设计通用规范》JTG-D-20042.2 《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-20002.3 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20042.4 《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-953施工准备3.1、技术准备3.1.1、熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，由中交指挥部总工程师组织工程设计部、工程管理部、安全质量部等相关部门向各分指挥部总工就承包合同有关条款、设计图、设计文件、施工技术规范和质量要求、使用的施工方法和材质要求等进行交底。
各分指总工向分指各部门、现场负责人及技术员交底就以下内容进行交底：⑴合同中有关施工技术管理和监理办法，合同条款规定的法律、经济责任和工期。
⑵设计文件、施工图及说明要点等内容。
⑶分部、分项工程的施工特点，质量要求。
⑷施工技术方案。
⑸工程合同技术规范、使用的工法或工艺操作规程。
⑹材料的特性、技术要求及节约措施。
⑺季节性施工措施。
⑻各单位在施工中的协调配合、机械设备组合、交叉作业及注意事项。
----------------------------精品word文档值得下载值得拥------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------⑼试验工程项目的技术标准和采用的规程。
桥梁高墩施工方案
桥梁桥墩施工方案一、高墩施工（1）概述本合同段桥墩墩高大于20m的很多，其中XX高架桥右线7号墩最高达到36m。
均按高墩施工，墩身均为等截面圆形。
（2）施工方法墩身采用液压自升平台式翻模施工。
墩顶盖梁的施工采用桥墩的预埋件和预留孔道搭设托架支承模板施工。
墩身施工用料及砼的垂直运输由墩旁塔吊完成。
施工人员上下作业使用施工电梯。
砼由砼拌合站搅拌。
施工布置图见下图②工艺装备、设备及检测器具a.工艺装备a)液压自升平台式翻模构造(a)构造液压自升平台式翻模由工作平台，顶杆与导管，吊架，模板系统，液压提升设备，中线控制系统和附属设备等部件构成（见下图）。
i)工作平台由内上钢环、下钢环、连杆、中钢带、外钢带、栏杆及模板等组成，各杆件之间全部采用螺栓连接。
工作平台是安装各零部件、安放机具、堆放材料及施工作业的主要场所。
工作平台通过千斤顶带动提升架使其提升。
ii)吊架由吊杆、吊架板、围栏等组成，是施工人员拆立模板的操作场所。
iii)顶杆与套管顶杆采用Φ48mm钢管，用于千斤顶爬升、支承工作平台和施工荷载。
下端穿入千斤顶与套管内，支撑在混凝土中，通过千斤顶内的上下卡头的交替作用，使工作平台提升。
套管采用Φ60mm钢管，用于增强顶杆的稳定和便于顶杆的抽换。
iv)模板模板采用大块钢模，之间均为螺栓连接。
模板之间用Φ12拉筋并加撑木使之成为整体。
模板竖向分三节，每节1.5m，模板与工作平台不发生直接联系，由人工借助倒链拆装翻升。
v) 液压提升设备由液压千斤顶、控制台、高压输油管及分油阀等组成，是工作平台提升、调平、纠偏的动力设备。
(b)工作原理将工作平台支撑于已达一定强度的墩身混凝土面上，以液压千斤顶为动力提升工作平台，达到一定高度后平台上悬挂吊架，施工人员在吊架上进行模板的拆卸、提升、安装以及绑扎钢筋等项作业。
混凝土的灌注、捣固、吊架内移和中线控制等作业都在工作平台上进行。
模板设三层，循环交替。
当第三层混凝土灌注完后提升工作平台，拆卸并提升第一层模板至第三层上方，安装校正好后，浇注混凝土，如此周而复始，直至墩顶。
桥梁墩柱专项施工方案
桥梁墩柱专项施工方案墩柱专项施工方案一、分项工程概况XX大桥共有1.4m墩柱28根，；XX大桥共有1.6m墩柱12根，1.4m墩柱8根，1.2m墩柱60根；XX大桥共有1.4m墩柱40根，1.2m墩柱12根。
本工程桥墩为圆柱式墩身，与地系梁模板均采用定型加工的钢制装配式模板，地锚拉线找正的方案施工。
二、施工技术准备1、模板、钢筋等材料均已到场并通过检验。
2、桥梁桩基已验收合格，墩柱施工放样已完成，且经过检验，精度满足规范要求。
3、钢筋加工班组、模板安装班组及砼浇筑班组已到位，并组织熟悉设计图纸及规范。
4、砼施工配合比已调配完成，并浇筑试验墩进行对比，对试验墩进行了分析研讨，并选出最佳配合比，拌合站可随时供应砼。
5、施工便道修整顺畅，能满足砼运输车、吊车辆施工车辆通过并实施施工作业。
6、各项检验、检测指标符合设计及规范要求，报监理同意后方可开始施工。
三、地系梁、墩柱施工技术1）、钢筋加工、绑扎时，严格按设计要求进行并符合规范规定，确保主筋竖直，位置准确，主筋接头互相错开，保证同一截面（两截面间距离必须大于35d且≥50cm）的接头数量不多于主筋总根数的50%。
主筋钢筋直径φ25、φ22采用直螺纹套筒连接，其他钢筋采用电弧焊焊接。
箍筋圆顺，间距符合设计及规范要求。
钢筋制作前应将钢筋除锈、调直，调直后的主筋中心线偏差应不大于长度的1%，并不得有局部弯折。
应根据钢筋大样图，合理下料，按尽量减少接头和废料。
主筋应尽量用整根钢筋。
2）、墩柱钢筋要求采用加强筋成型法制作。
制作时，在主筋内壁每2m设一道加强圈筋，并根据要求标出主筋位置。
把主筋摆在平整的工作平台上，并标出加劲筋的位置。
焊接时，使加劲筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加劲筋标记，扶正加劲筋，并用木制直角板校正加劲筋与主筋的垂直度，然后点焊，在一根主筋上焊好全部加劲筋后，在骨架两端各站一人转动骨架，将其余的主筋逐根照上法焊好，然后抬起骨架搁于支架上，套入箍筋，按设计位置布好箍筋，并绑扎于主筋上。
墩柱施工技术交底
墩柱施工技术交底一、背景介绍墩柱是桥梁的承重结构之一，对桥梁的安全和稳定性至关重要。
因此，在施工过程中，墩柱施工技术的合理应用非常关键。
本文将对墩柱施工技术进行详细交底，以确保墩柱施工的高质量和安全性。
二、施工前准备1.设计方案评审：在施工前，应对设计方案进行全面评审，确保施工方案合理、可行。
2.资料准备：准备施工所需的图纸、技术规范、施工方案等相关资料，并进行细致的审核。
三、墩柱基础施工1.地基处理：根据设计要求，对墩底基础进行合理的处理，包括清理、坚实处理等。
2.钢筋安装：按照设计图纸要求，在基础中安装钢筋，确保钢筋的准确定位和稳固牢固。
3.模板搭设：根据设计图纸要求，搭设墩柱的模板，确保模板的平整、垂直。
四、混凝土浇筑1.混凝土配合比：根据设计要求，合理配制混凝土配合比，并进行相应的试验，确保混凝土的强度和质量。
2.混凝土浇筑：在预留贯通孔洞的位置，将混凝土顺序浇筑至模板顶部，并使用振动器加以震实，以保证混凝土的密实性和一致性。
五、墩柱养护1.浇筑后养护：在混凝土浇筑完成后，应及时进行养护，保持墩柱表面的湿润，并避免外界因素的干扰。
2.养护期限：墩柱养护期限一般为28天，根据实际情况可以适当延长。
六、质量控制1.现场监督：在施工过程中，应设立专门的施工监督组，对墩柱施工进行现场监督，确保工艺流程的严格执行。
2.质量验收：施工完成后，进行墩柱的质量验收，包括验收合格证书的签发等。
七、安全措施1.文明施工：施工现场应加强安全教育，确保施工人员遵守各项安全规定，做好个人防护。
2.防护设施：在施工现场设置合理的防护设施，确保施工过程中人员和设备的安全。
八、施工注意事项1.施工时间：根据工程进度安排合理的施工时间，确保施工的连续性和高效性。
2.施工环境：施工过程中应保持施工环境的干净整洁，并及时清理施工垃圾，确保施工场地的秩序和安全。
九、总结墩柱施工技术的交底非常重要，对于确保施工质量和安全性至关重要。
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公路桥梁高墩柱施工技术
摘要：高墩作业通常涵盖滑模、爬模和翻模3种方式，不同的作业工法及工
序存在较为细致的区分。
在当下的大型桥梁建设项目中，高墩作业使用频率较高，对保证整体桥身的稳固性起着至关重要的作用。
一般将墩高超过20m的桥墩作业
称为高墩施工，本文将结合工程案例，探讨高墩施工技术要点。
关键词：公路桥梁；高墩柱；施工技术
1.三种高墩柱施工技术特点
1.1滑模施工技术特点
滑模施工是近年来从建筑剪力墙施工的滑升模板系统中改进而来的[3]。
其
原理是在混凝土结构中预埋支承杆以承担千斤顶和液压提升系统传来的荷载，千
斤顶和液压提升系统会在混凝土达到设计强度后，带动模板沿支承杆方向不断爬升，实现边滑升边浇筑边成型。
滑模施工具有施工速度快、成本低、占地小等优点。
滑模系统主要由提升设备、操作平台、模板等部分组成。
滑模施工的主要工序有：承台凿毛→钢筋安装
→组装滑模→组装作业平台→安装安全防护系统→混凝土浇筑→养生→钢筋安装
→模板滑升并循环至桥墩封顶。
桥梁承台施工结束后，开始安装绑扎钢筋，拼装
模板。
1.2液压翻模
一种通过对爬模施工、翻模施工、滑模施工进行总结研究、去粗取精后形成
的高墩柱施工技术。
由模板系统、闭合梁系统、模板拆装系统、外支架系统、提
升系统、防坠系统、操作平台、养护系统、钢筋绑扎平台组成，通过该系统可以
实现模板的单面或多面翻升。
该技术较传统塔吊翻模施工技术具有安全性高、质
量可控、作业速度快、成本优化等优势，容易施工各方人员掌握和使用。
该技术
在遵绥高速公路延长线的应用中，当浇筑混凝土初凝后即可进行翻升，相比之下
爬模施工则要求混凝土达到设计强度的70%且≥20MPa后才允许爬升，体现出该技术对混凝土强度要求低、施工便捷、迅速的特点。
1.3爬模施工
爬模施工工艺可以边爬升边浇筑，能够有效确保墩柱的整体性，除施工进度较快外，其模板系统还能从基础底板或任意层组装使用，并且所有模板都具备脱模器，脱模便捷；爬升装置、液压设备、模板均可重复使用，有效节约了成本，提高了施工效率；相较于翻模施工技术具有较高的安全性。
采用该技术施工高墩柱过程中，由于全部负荷都由预埋件传递到墩身承载，因此对混凝土的施工质量有较高要求，混凝土浇筑前要对预埋件位置进行校核是求，在混凝土浇筑过程中要对称浇筑、分层振捣，保证混凝土入模均匀。
在标准浇筑模板高度内分四层浇灌，一般当混凝土强度达到1.2MPa后可以开始进行脱模，脱模后养护10h可以进行模板爬升。
模板爬升要由具备操作资格的专业人员操作设备，实时对爬升压力和动力进行调整，确保顶升油缸向上顶升的稳定、持续。
当爬升行程达到1.5m 时，应暂停爬升，并对爬架进行调整后再继续爬升。
2.路桥高墩柱施工技术要点
某项目属于典型的大型桥梁建设工程，全长320m，其中，有5根墩墩高在25m以上。
考虑到项目为高空作业，在桥梁结构组装时，技术人员特选用预备小箱梁工艺辅助施工。
2.1测量放样
测量放样作为高墩施工的首道工序和环节，在前期需做好充足的准备工作。
首先，应准备好测量所需的专业仪器设备，如水准仪、全站仪等，借助设备对放样的起始点进行测量和标记；然后，开展控制点的复核与加密工作，需根据施工技术标准在勘察过程中设置一些控制点，每个控制点间隔距离为500m。
受作业现场实际情况的影响，设置好的控制点位置会出现变动，此时的间距通常不能满足规定要求，无法科学指导施工作业。
故在实际操作时，应在中线100m的距离周边进行加密处理。
如产生误差，应进行分析并找出缘由，然后采取调整措施。
2.2支架验算与搭设
(1）工艺要求
在搭设支架前期，工作人员要对桥墩的地基进行处理，达到夯实作业的最佳效果，提升所搭支架和高墩承台部位的连接紧密性。
同时，通过扣件固定支架。
(2）搭建方式
桥墩所在位置的地面基础处理结束后，将支架的脚手架靠近墩柱的承台部位贴紧后，单排或双排布设碗扣件，将横杆与立杆的间距保持在1.5m左右，排间距控制在1m以内。
(3）验算支架受力
合理确定竖向支架和横向支架间的支撑杆距离。
为提升支架结构的稳定性，工作人员要计算支架受力情况，根据计算结果推测支架的稳定性和承载力，减少作业期间出现的支架失稳状况，为后续施工提供安全保障。
此外，支架搭建期间存在恒载与活载，故应展开相关计算工作，确保支架荷载满足方案要求。
2.3钢筋工程
1)钢筋施工工艺流程。
首先对钢筋及骨架进行加工，分节段定位骨架并完成骨架安装。
骨架安装完成后，开始对主筋进行接长处理，测量主筋、焊衬筋的位置并放线，最后绑扎水平方向的箍筋。
2)劲性骨架制作及安装。
这种类型的骨架具有良好的强度、刚度。
在加工厂完成制作后运输至施工现场，分段进行拼接。
骨架安装在墩壁中间位置，使其与水平面保持相互垂直的状态。
安装骨架过程中，必须保证骨架的4个角精准定位，通过骨架底部焊接来提高整体强度与稳定性。
3)钢筋的加工和安装。
①主筋加工，主筋选择Φ32mm、Φ20mm螺纹钢，单根长度9m,使用直螺纹套
筒对主筋进行接长处理；②水平方向箍筋的加工，水平方向的箍筋可在加工厂完成，运输车运输至施工现场进行绑扎，严格按照设计图纸要求进行配料，根据箍
筋的型号、直径、使用部位的不同分类进行保管；③主筋的接长，主筋设计的是
双排钢筋结构，实际对主筋进行接长处理时，必须严格按照由内向外的顺序进行
作业，使用滑轮与塔吊配合施工，将墩柱吊装至指定部位，然后对骨架进行临时
加固，加固完成后使用套筒完成连接；④水平箍筋的绑扎，箍筋的绑扎顺序应由
外向内，从上至下。
2.4滑模施工工艺
滑模工艺的适用范围和应用范围不如爬模工艺和翻模工艺宽泛，只适用于截
面或变截面的实体和薄壁空心的墩身中，浇筑期间适合选用低流动度或半干硬性
混凝土。
该工艺的优点是施工速度快和操作安全度高，但成本较其他工艺略高，
后期的桥墩养护和保温工作开展难度也较大。
该工艺需借助一套专业的装置辅助作业，涵盖模板、操作平台、液压提升及
后期的垂直运输等主要系统，原理为：首先，在所确定的墩身混凝土结构中埋入
具备支承杆作用的预制钢管；然后，借助千斤顶和液压提升系统共同将需滑升的
模板传至支承杆的主要部位，同时将模板定位、稳固，开展现浇混凝土作业。
按
照此方式循环作业，直至5根高墩作业全部结束，操作人员方可从专用通道撤离。
2.5墩身混凝土浇筑
墩身部位的混凝土全部使用混凝土搅拌站生产的商品混凝土，由混凝土罐车
运输至施工现场，混凝土浇筑使用输送泵完成。
单层浇筑的高度控制在4.5m以内。
浇筑混凝土前，需要提前将模板表面清理干净。
混凝土浇筑过程中，使用振
捣棒对混凝土进行振捣，确保混凝土振捣密实，振捣过程中确保振捣棒不会与钢
筋笼、预埋筋等其他结构件接触，避免结构组件发生位移或变形。
结语
高墩施工技术是高速公路桥梁建设过程中采用比较频繁的技术，这种施工技术可以有效保证施工质量。
通过规范设计、加大检查力度，预防安全隐患，可以提高施工项目的整体质量，确保道路桥梁如期竣工。
参考文献
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