螺杆压缩机操作和常见故障
螺杆式制冷压缩机的操作与维修
螺杆式制冷压缩机的操作与维修一、螺杆式制冷压缩机的操作1.开机准备：在启动制冷压缩机之前，需要检查以下几项：-确保制冷剂供应充足-检查润滑系统，确保润滑油的质量和量足够-检查电气系统，确保电源稳定2.启动制冷压缩机：-打开主电源开关，使压缩机通电-检查制冷剂的进出口阀门是否打开，以确保制冷剂流动正常-调整制冷压缩机的运行参数，如压缩比、冷凝温度和液体分配器的操作，以适应不同的工作条件-当压缩机达到设定值时，可以进入正常运行状态3.监控运行状态：-监测压缩机的各项参数，如排气温度、冷却水温度、吸入温度和电流等，确保运行状态正常-定期检查制冷剂流量，以保证制冷量的稳定-监测噪音和振动，及时处理异常情况4.关机操作：-在关闭制冷压缩机之前，应首先关闭制冷剂进出口阀门，停止制冷剂的流动-调整压缩机参数到合适的状态，以便停机冷却二、螺杆式制冷压缩机的维修1.日常维护：-定期清洁压缩机，去除灰尘和杂物-检查制冷剂的质量和充足性，并更换旧的制冷剂-检查油液系统，确保油液质量和量足够-定期检查和紧固螺丝、密封圈等零部件，减少漏气风险-清洁和检查过滤器，以保证压缩机的流量和效率2.故障排除：-当压缩机出现异常噪音、振动或不正常运行时，应首先停机，并检查故障原因-检查电气系统，确保电源供应正常-检查润滑系统，确保润滑油的质量和量足够-检查制冷剂供应是否充足-检查压缩机内部零件，如滑动轴承、阀门等，以确定是否需要更换或维修3.预防性维修：-定期更换润滑油和过滤器，以保证润滑系统的良好运行-定期检查和更换阀门、密封圈、轴承等易损零部件，以延长设备的使用寿命-清洁并维护冷凝器和蒸发器，以保证制冷效果和流量-定期进行性能检测和调整，以确保设备性能和工作效率总结：正确操作和及时维护螺杆式制冷压缩机，是保证设备正常运行和延长使用寿命的关键。
通过遵循操作规程，进行定期检查和维护，可以及早发现并解决问题，保证设备的高效运行。
螺杆空气压缩机常见故障及处理方法
螺杆空气压缩机常见故障及处理方法1.过热故障：螺杆空气压缩机在运行时，由于摩擦和压缩过程，会产生大量的热量。
当冷却系统失效或故障时，螺杆空气压缩机可能会过热。
处理方法是首先检查冷却系统是否正常工作，如果有需要，及时更换冷却器或修复冷却系统。
2.油气分离不良：油气分离是螺杆空气压缩机中一个非常重要的过程，用于分离压缩空气中的油和水。
如果油气分离器故障，将会导致压缩空气中的油含量过高，给后续的处理设备带来困扰。
处理方法是检查油气分离器是否存在堵塞或磨损现象，及时更换或维修。
3.油液泄漏：螺杆空气压缩机中需要循环使用润滑油，用于减少摩擦并保持压缩系统的正常运行。
如果出现油液泄漏，不仅会浪费资源，还会影响机器的正常运行。
处理方法是检查油液管路和连接部位是否有泄漏，及时修复或更换密封件。
4.压力异常：螺杆空气压缩机工作时需要维持一定的压力范围，否则会影响后续工艺的进行。
如果压力异常，可能是由于压缩机的排气阀门不正常。
处理方法是检查排气阀门的工作状态，及时清洁或更换。
5.高温报警：螺杆空气压缩机内部有温度传感器，用于监测压缩机的温度。
如果温度超过设定值，会触发高温报警。
处理方法是首先检查冷却系统是否正常工作，然后检查油液循环是否顺畅，如有需要，清洗或更换冷却器。
6.地震故障：螺杆空气压缩机在运行过程中会产生振动，如果机器没有正确固定或基础不稳定，可能导致机器晃动。
处理方法是检查机器是否正确固定，安装减震垫或加固基础。
综上所述，螺杆空气压缩机的常见故障有过热故障、油气分离不良、油液泄漏、压力异常、高温报警和地震故障等。
针对不同的故障，可以采取相应的处理方法，及时修复或更换故障部件，确保螺杆空气压缩机的正常运行。
螺杆空气压缩机常见故障及分析
螺杆空气压缩机常见故障及分析螺杆式空气压缩机在使用过程中由于维护保养不及时或操作不当、环境因素等原因，经常发生故障，本文小德针对螺杆空压机现场实际使用中出现的各种故障进行了归纳总结，重点分析了故障产生的原因及处理方法，为现场维修人员提供参考。
螺杆式空压机具有结构简单、体积小、重量轻的特点，其排气连续、排气脉动小、振动小、对安装基础要求低;易损件少、使用及维修方便;结构紧凑、稳定性好、运转可靠、寿命长等许多优点，越来越广泛地应用于矿山行业，成为矿山井下生产中提供压缩空气气源的主要设备之一。
螺杆式空压机九大常见故障分析-1、压缩机机头出口温度或排气温度高温升过高是螺杆式空压机运行过程中常见故障，螺杆式空压机常期在高温下运行，会严重影响机器的排气量及使用寿命。
温升过高时，会发生高温关停机故障。
原因有：● 温度传感器故障。
温度传感器发生故障，会引起PLC误报温度过高，引起停机。
● 环境温度因素。
螺杆式空压机机头出温度一般设定在110℃左右，而机头出口温度等于环境温度加上60℃。
坑下通风环境较差，多数温度过高均由此引起。
● 温控阀故障。
温控阀在压缩机冷起动时，可使油绕过冷却器直接喷入主机头，加速油温上升，防止压缩机内结露，在压缩机正常运行后，可根据油温调节流经冷却器和傍路的油量比例，控制喷油温度。
若温控阀损坏或是动作不灵敏，会使大量高温油不经冷却器直接循环进入主机头，造成主机温度高。
● 油过滤器故障。
油过滤器用于过滤油路中的灰尘及杂质，使用一段时间后容易堵塞，堵塞后造成回油不畅引起主机温度高。
(经常出现在加载瞬间)● 断油阀故障。
断油阀是通过贮气罐气压控制其往复运动喷油，若发生故障引起油路不畅，引起油温高;杂物堵塞油路或控制气路，造成断油阀关闭不喷油，也会引起主机头因缺油或油少散热不良引起温度高。
● 润滑油量不足，油冷却器脏，堵塞，都会引起温度过高。
● 冷却风扇发生故障，风冷却器阻塞，排风阻力过大，造成散热差引起温度高。
螺杆式空气压缩机运行常见故障分析及处理
螺杆式空气压缩机运行常见故障分析及处理摘要：螺杆式空气压缩机是一种高速旋转容积式压缩机，它减少了工作量并压缩了气体。
它有两个高速旋转螺杆转子，没有其他运动部件，一个旋转式压缩机（如离心压缩机）。
螺杆式空气压缩机具有振动小，噪音低，效率高，无易损件，单级压比大，运行管理成本低的机器和往复式压缩机（如活塞式压缩机）的优点。
关键词：螺旋杆空气压缩机、故障分析引言1设备工作原理螺杆式空气压缩机的工作过程分为四个过程：吸入，密封和输送，压缩和排气。
压缩机通过进气过滤器吸入环境空气，使其进入压缩机主体，阴阳转子移动来改变主机的音量，同时，腔室内部连续喷射油，润滑并冷却产生热量的螺杆。
石油和天然气混合物，加热和增压的油气混合物通过排气止回阀进入油分离器，主机腔中的大部分油与油分离器中的压缩空气分离，然后冷却并返回主机进行回收。
当空气分离器中的空气达到要求的最低压力时，最小压力阀打开，高温压缩空气进入后冷却器进行冷却，并获得我们需要的压缩空气。
2.有油螺杆式空气压缩机的故障分析与排除2.1螺杆式空气压缩机工作状态。
2.1.1温控阀故障。
温控阀的作用是控制螺杆空压机润滑油的温度。
当油温低于设定的临界值时，油不会通过油冷却器回流注入主机，当油温逐渐升高，直至超过设定的临界值时，温度控制阀打开，让润滑油通过，油冷却器冷却后再循环至主机。
2.1.2冷却水温过高、冷却水流不足、冷却器芯子堵塞。
为了在冷却器中长时间保持良好的传热效果并延长冷却器的使用寿命，必须使用清洁的冷却水。
具体要求如下：冷却水应接近中性，即氢离子浓度的pH值应在6.5--9.5之间。
有机物质和悬浮的机械杂质应低于25 mg / L，临时硬度Q100（硬度10相当于1升含有10毫克CaO或7.19毫克氧化镁的水），冷却水的温度应为Q30°C；如果高于32°C，则应分别设置进出水管的空冷和油冷，并且不能串联，流入压力应大于或等于0.2MPa且小于0.5MPa。
螺杆空气压缩机使用和维修说明书
螺杆空气压缩机使用和维修说明书一、设备概述螺杆空气压缩机是一种高效、可靠的空气压缩设备，广泛应用于工业、建筑、矿山等领域。
其主要由螺杆主机、进排气控制阀、冷却系统、电气控制系统等组成。
二、操作使用1. 开机前检查：确保螺杆空气压缩机的所有部件都完好无损，油位、水垢、进排气压力等处于正常范围。
2. 开机操作：打开电源，启动螺杆空气压缩机。
注意观察控制面板上的各项参数是否正常，如有问题应立即停机检查。
3. 运行监控：在运行过程中，应定期检查油位、排气压力、冷却水温度等参数，确保设备正常运行。
4. 停机操作：先关闭进气控制阀，然后停机，最后关闭电源。
在需要长时间停机的情况下，应进行彻底清洗和保养。
三、保养与维护1. 每日保养：检查油位、冷却水温度、进排气压力等参数，清理设备表面灰尘。
2. 每周保养：检查所有螺栓和连接件是否紧固，检查油位和水位。
3. 每月保养：检查进排气控制阀是否正常工作，清理冷却器水垢。
4. 每年保养：进行全面检查，更换磨损部件，进行电气系统的维护。
四、常见故障及排除1. 油位异常：可能是油位传感器故障或油路堵塞，需要检查油位传感器和油路。
2. 排气压力异常：可能是进排气控制阀故障或负载过大，需要检查控制阀和负载情况。
3. 冷却器水温过高：可能是冷却水流量不足或冷却器堵塞，需要检查水流量和冷却器。
4. 主机异常声音：可能是轴承磨损或螺杆松动，需要更换轴承或紧固螺杆。
五、注意事项1. 在使用过程中，应保持设备周围环境清洁，避免杂物和灰尘进入设备内部。
2. 定期检查电气线路和元件，确保无破损和老化现象。
3. 在进行维修和保养时，必须先关闭电源和气源，并确保设备已经完全停机。
螺杆式空气压缩机操作说明
螺杆式空气压缩机操作说明
一、开启操作：
1.检查螺杆式空气压缩机的电源是否正常，并确保其良好接地。
2.检查螺杆式空气压缩机的油位是否在标准范围内，并添加或更换润
滑油。
3.检查压缩机的输气管道是否正常连接，并检查管道阀门是否打开。
4.检查压缩机周围是否有异物，确保压缩机的散热良好。
5.打开压缩机的电源开关，并观察压缩机的运行状态。
二、运行操作：
1. 当压缩机开始运行后，观察其工作压力是否正常（一般标准工作
压力为7-8bar）。
2.监测压缩机的进气温度、出气温度和轴承温度，确保其处于正常范
围内。
3.观察压缩机是否有异常噪声和振动，如有异常应立即停机进行检修。
4.定时检查压缩机的油滤器和空气滤清器，并及时更换。
三、关闭操作：
1.当停止使用螺杆式空气压缩机时，应先将压缩机的负载开关关闭。
2.关闭螺杆式空气压缩机的电源开关，并等待其完全停止后，才能断
开电源。
3.关闭压缩机的进气阀门，并排除管道中的压力。
4.检查压缩机及其周围是否清洁，及时清理异物和灰尘。
5.根据需要，及时更换或添加润滑油。
值得注意的是，以上操作说明仅适用于一般的螺杆式空气压缩机，具体操作细节可能会有所不同。
因此，在操作前，最好参考压缩机的操作手册，并遵循压缩机制造商的指导。
另外，为了保证螺杆式空气压缩机的正常运行，还需要定期进行维护和保养工作，包括清洁滤清器、检查油质和轴承状况、检查紧固件是否松动，并及时更换易损件等。
这样可以延长螺杆式空气压缩机的使用寿命，并确保其性能更加稳定可靠。
螺杆压缩机常见故障及处理方法
螺杆压缩机常见故障及处理方法
螺杆压缩机是一种常用的压缩机，广泛应用于空气压缩、制冷、冷冻等领域。
但是，在使用过程中，螺杆压缩机也会出现一些常见故障，影响其正常运行。
本文将介绍螺杆压缩机常见故障及处理方法。
一、压缩机噪音过大
螺杆压缩机在运行时会产生一定的噪音，但如果噪音过大，就需要进行处理。
造成噪音过大的原因可能是压缩机内部零部件磨损、轴承损坏、电机故障等。
处理方法包括更换磨损零部件、更换轴承、更换电机等。
二、压缩机温度过高
螺杆压缩机在运行时会产生一定的热量，但如果温度过高，就需要进行处理。
造成温度过高的原因可能是冷却系统故障、压缩机内部积碳、油液不足等。
处理方法包括检查冷却系统、清洗压缩机内部、添加油液等。
三、压缩机漏油
螺杆压缩机在运行时可能会出现漏油现象，这会影响其正常运行。
造成漏油的原因可能是密封件老化、密封件损坏、油液过多等。
处理方法包括更换密封件、清洗压缩机内部、调整油液量等。
四、压缩机启动困难
螺杆压缩机在启动时可能会出现困难，这会影响其正常运行。
造成启动困难的原因可能是电机故障、电源电压不稳定等。
处理方法包括检查电机、检查电源电压等。
螺杆压缩机在使用过程中可能会出现各种故障，但只要及时发现并处理，就可以保证其正常运行。
因此，对于螺杆压缩机的维护和保养非常重要，可以延长其使用寿命，提高其工作效率。
螺杆压缩机常见故障、原因及消除方法
pc=p+∑△ppc：空压机的输出压力p：气动执行元件的最高使用压力∑△p：气动系统的总压力损失。
一般情况下，另∑△p=0.15~0.2MPa。
（2）空压机的吸入流量qc不设气罐，qb=qmax设气罐，qb=qsa qb：气动系统提供的流量qmax：气动系统的最大耗气量qsa：气动系统的平均耗气量空压机的吸入流量，qc=kqbqc：空压机的吸入流量k：修正系数。
主要考虑气动元件、管接头等处的漏损、气动系统耗气量的估算误差、多台气动设备不同时使用的利用率以及增添新的气动设备的可能性等因素。
一般k=1.5~2.0.(3)空压机的功率Pp=（n+1）*k*p1*qc*(pc/p1)^{[(k-1)/[(n+1)*k]-1}/(k-1)*0.06空压机的维护注意：A．按上表维修及更换各部件时必须确定：空压机系统内的压力都已释放，与其它压力源已隔开，主电路上的开关已经断开，且已做好不准合闸的安全标识。
B．压缩机冷却润滑油的更换时间取决于使用环境、湿度、尘埃和空气中是否有酸碱性气体。
新购置的空压机首次运行500小时须更换新油，以后按正常换油周期每4000小时更换一次，年运行不足4000小时的机器应每年更换一次。
C．油过滤器在第一次开机运行300-500小时必须更换，第二次在使用2000小时更换，以后则按正常时间每2000小时更换。
D．维修及更换空气过滤器或进气阀时切记防止任何杂物落入压缩机主机腔内。
操作时将主机入口封闭，操作完毕后，要用手按主机转动方向旋转数圈，确定无任何阻碍，才能开机。
E．在机器每运行2000小时左右须检查皮带的松紧度，如果皮带偏松，须调整,直至皮带张紧为止；为了保护皮带，在整个过程中需防止皮带因受油污染而报废。
F．每次换油时，须同时更换油过滤器。
G．更换部件尽量采用原装公司部件，否则出现匹配问题，供应商不会负责。
清洁冷却器空压机每运行2000h左右，为清除散热表面灰尘，需将风扇支架上的冷却器吹扫孔盖打开，用吹尘气枪对冷却器进行吹扫，直至散热表面灰尘吹扫干净。
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第一节螺杆式制冷压缩机的操作1. 第一次开机及停机开机前，联轴器必须重新找正。
第一次开机，必须首先检查压缩机各部位及电器元件的工作情况。
检查项目如下：l 合上电源开关，将选择开关选为手动位置；l 按报警按钮，警铃响；按消音钮，报警消除；l 按电加热按钮，指示灯亮，确认电加热器工作后，按加热停止按钮，加热指示灯灭；l 按水泵启动钮，水泵启动，指示灯亮，按水泵停止按钮，水泵停止，指示灯灭；l 按油泵启动按钮，油泵指示灯亮，油泵运转并且旋向正确，将油压差调在0.4~0.6MPa。
扳动四通阀或按动增减载按钮，检查滑阀及能量指示装置是否工作正常，最后能级指示在“0”位。
检查各自动安全保护继电器或程序的设定值..\压缩机温度、压力保护参考值.doc：排气压力高保护：排气压力≦1.57MPa喷油温度高保护：喷油温度≦65℃油压差低保护：油压差≧0.1MPa精滤器前后压差高保护：压差≦0.1MPa吸气压力低保护：根据实际工况设定对上述项目检查之后可开机，开机步骤如下：1) 选择开关为手动开机；2) 打开压缩机排气截止阀；3) 将压缩机卸载至“0”位，即10%负荷位置；4) 启动冷却水泵及载冷剂水泵，向冷凝器、油冷却器及蒸发器供水；5) 启动油泵；6) 油泵启动30秒后，油压与排气压力差达到0.4~0.6MPa，按压缩机启动按钮，压缩机启动，同时旁通电磁阀A也自动打开。
电机正常运转后，A阀自动关闭；7) 观察吸气压力表，逐步开启吸气截止阀并手动增载，注意吸气压力不要过低。
压缩机进入正常运转后，调整油压调节阀，使油压差为0.15~0.3MPa。
8) 检查设备各部位的压力、温度尤其是运动部件的温度是否正常。
如有不正常情况，应停机检查。
9) 初次运转时间不宜过长，半小时左右可以停机。
停机顺序为卸载、停主机、关吸气截止阀、停油泵、停水泵，完成第一次开机过程。
按主机停止按钮时，旁通电磁阀B自动打开，停机后B阀自动关闭。
2. 正常开机及停机正常开机过程如下：a. 选择手动开机，与第一次开机过程相同。
b. 选择自动开机1) 打开压缩机排气截止阀，启动冷却水泵及载冷剂水泵；2) 按压缩机启动按钮，这时油泵自动投入运转，滑阀自动退回“0”位。
油压差建立起来之后，延时15秒左右主电机自动启动，同时旁通电磁阀A自动打开。
电机正常运转后，A阀自动关闭；3) 在主电机开始启动时，应同时缓慢打开吸气截止阀，否则过高的真空将增大机器的振动和噪声。
4) 压缩机将自动增载至100%，进入正常工作状态。
并根据压力设定值或载冷剂温度设定值自动调整载荷位置。
正常停机过程如下：a.手动停机，与第一次开机的停机过程相同。
b.选择开关在自动位置：1) 按压缩机停止按钮，滑阀自动退回“0”位，主电机自动停止，同时旁通电磁阀B自动打开，油泵延时自动停止，停机后B阀自动关闭；2) 关闭吸气截止阀。
如长期停机，排气截止阀亦应关闭；3) 关闭水泵电源及压缩机电源开关。
3. 运转中的注意事项(1) 压缩机运行中应注意观察吸排气压力、吸排气温度、油温和油压，并定时记录。
要求仪表是准确的。
(2) 压缩机运转过程中由于某项安全保护动作自动停车，一定要查明故障原因方可开机。
绝不允许通过改变它们的设定值或屏蔽故障的方法再次开机。
(3) 突然停电造成主机停机时，由于旁通电磁阀B不能开启，压缩机可能出现倒转现象，这时应迅速关闭吸气截止阀，减轻倒转。
(4) 如果在气温较低的季节长期停机，应将系统中的水全部放净，避免冻坏设备。
(5) 如果在气温低的季节开机，先开启油泵，按电机旋转方向盘动联轴器，使油在压缩机内循环，充分润滑，这个过程一定要在手动开机方式下进行；如果是氟利昂制冷剂，开机前要先开油加热器加热润滑油，油温要保证在25℃以上。
(6) 机组长期停机，应每隔10天左右开启一次油泵，保证压缩机内各部位都有润滑油，每次油泵开动10分钟即可；每2~3个月开动一次压缩机，每次1小时，保证运动部件不会粘在一起。
(7) 每次开机前，最好盘动压缩机几圈，检查压缩机有无卡阻情况，并使润滑油均匀分布各部位。
第三节螺杆式制冷压缩机的检修1、拆卸在螺杆压缩机必须进行大修前，有可能的话，将滑阀卸载到“0”位，正常停机，切断电源。
截断与压缩机相连的管路，将压缩机内的制冷剂和润滑油排出后，方可拆卸压缩机。
注意拆卸时要养成好的习惯，不同部位的零件要分别摆放，并作好必要的装配标记。
(1) 拆下与压缩机相连的管路、联轴器、地脚螺栓后，将压缩机吊运至工作场所。
最好有操作平台。
(2) 拆下吸器过滤器、吸气止回阀。
(3) 拆下能量指示器。
(4) 取下定位销，平行取下吸气端盖，取出油活塞和平衡活塞。
注意取定位销时只能拔出而不能砸出来，一定要先取出定位销，再卸下所有的螺栓，防止吸气端盖的重量全部作用在定位销上，将定位销压弯。
(5) 拆下轴封盖，取出轴封。
注意不要碰伤动、静环。
(6) 取下定位销，拆下排气端盖。
(7) 取下轴承压盖、防松螺母、垫片、止推轴承、调整垫等。
拆卸防松螺母要使用随机专用工具并先起开防松垫片的锁片。
随时作好标记，分别摆放。
(8) 取出定位销后，拆下排气端座。
(9) 利用专用吊环螺栓将主动转子缓慢、平稳取出，不要与机体碰撞。
这时从动转子是随之转动的。
(10) 取出从动转子。
(11) 取出滑阀。
2、检查检查的项目包括：(1) 检查机体内表面、滑阀表面有无不正常的磨痕，并用内径千分表测量内表面尺寸及圆度。
(2) 检查主、从动转子端面与吸排气端座有无磨痕。
(3) 检查主、从动转子外径及齿面的磨损情况，并用外径千分表测量转子的外径。
(4) 测量转子主轴径及主轴承孔的内径尺寸，检查主轴承磨损情况。
(5) 检查轴封的磨损情况。
(6) 检查所有“o”型圈和弹簧的变形、损坏情况。
(7) 检查压缩机所有内油路情况。
(8) 检查能量指示器有无损坏或卡阻现象。
(9) 检查油活塞、平衡活塞有无不正常磨损。
(10) 检查联轴器的传动芯子或膜片有无损伤。
3、修理检查之后，就要对有损伤的零件进行维修或更换。
具体内容如下：(1) 对不太严重的磨损及拉毛现象，可以由钳工用油石研磨光滑。
转子轴颈和轴封动静环表面不得有任何锈蚀、裂纹等缺陷。
主轴颈表面经磨光加工后应仔细测量其尺寸，并以此为依据调整主轴承。
(2) 主轴承如磨损严重，超过了与轴配合的间隙限度，应更换。
如采用浇铸轴承合金的方式，必须保证内表面与轴承孔的同轴度。
(3) 止推轴承损坏或游隙增大，必须更换新的。
并应测出其真空游隙大小，以此为依据配轴承调整垫。
(4) 所有的垫片及“O”型圈如果损坏必须更换。
垫片可以自己加工，但注意螺栓孔附近不能出现折断或裂缝，以免泄漏。
垫片应选用优质材料。
“O”型圈应选用适应制冷剂的材质。
(5) 将机体两端面、吸排气端座平面上的密封胶清洗干净。
注意不要将表面刮伤。
4、装配在对每个零件进行检查、并对损坏零件修理或更换后，可以进行装配工作。
装配时要注意拆卸时记下的标记，不要将零件搞混。
装配时，要随时测量各部位的装配间隙，对间隙超标的部位，要调整间隙或更换零件。
装配间隙见间隙表。
..\螺杆压缩机装配间隙表.doc(1) 将所有零件清洗干净，用压缩空气吹干。
(2) 将所需使用的工具准备齐全，清洗干净。
(3) 将主轴承按原位装入轴承孔内，并测量轴承内径，使内径符合与转子轴颈配合的间隙要求。
(4) 在吸气端座与机体的贴合面上均匀涂抹密封胶。
(5) 将吸气端座靠在机体吸入端，串入部分螺栓承担重量。
压入定位销后，将螺栓紧固。
(6) 安装滑阀及其导向托板。
导向托板先以定位销定位后方可用螺栓固定。
(7) 将吸入端主轴承孔及机体内孔涂抹干净的、与运行时使用的相同型号润滑油，装入阳转子及阴转子。
后装的转子要慢慢旋入，不可强行压进机体内。
(8) 将阴、阳转子靠紧在吸气端座上，测量转子排气端面与机体排气端面的尺寸差值，此数值为吸排气间隙之和。
(9) 在排气端座与机体的贴合面上均匀涂抹密封胶。
(10) 将排气端座靠在机体排出端，压入定位销后，将螺栓紧固。
装排气端座时注意主轴承内孔，切勿损伤主轴承。
(11) 装入调整垫片、止推轴承，并用圆螺母及防松锁垫将止推轴承内隔圈固定在转子的轴颈上。
止推轴承成对安装，并注意安装方向。
(12) 装上转子轴承压盖，将止推轴承外隔圈压紧在机体上。
拆下排气端座与机体的连接螺栓，将排气端座连同转子一同拖出，测量转子排气端面与排气端座之间的间隙，此间隙即为排气端间隙。
如间隙不合理，应改变调整垫的厚度。
调整好排气端间隙后装配。
装好后按实际运转方向盘动主动转子，转动应灵活无卡阻现象。
(13) 将排气端盖装上定位销，加垫片以螺栓固定。
(14) 装入轴封动环，在动环表面及胶圈涂抹冷冻油。
(15) 将静环装入轴封压盖，加垫片以螺栓固定在排气端座上。
通过垫片厚度调整轴封弹簧的予紧力。
静环表面及静环胶圈也涂抹冷冻油。
(16) 装入油活塞及平衡活塞。
装配时涂抹冷冻油。
(17) 将吸气端座装上定位销，加垫片以螺栓固定。
(18) 装能量指示器，注意指针与滑阀位置相对应。
(19) 将检修好的吸气过滤器及止回阀装到吸气端座上。
将装好的压缩机运至机组上。
找好同轴度后固定压缩机和电动机，并用联轴器连接。
5、检修后试运转检修后对压缩机进行气密性试验和真空试验。
试验合格后方可进行试运转。
主要检查滑阀的动作、油泵油压是否正常、运转时噪声及振动是否正常。
停机后盘车应正常。
螺杆压缩机电流大inabashiho 3级分类：其他被浏览18次 2014.09.14idop采纳率：44% 4级 2014.09.151、三相不平衡。
2、电压太高或太低3、压力调节器太紧4、排气压力设定太高5、润滑油变质或不合格6、油细分离器堵塞，换热效果差7、机体故障卡涩。