涡旋压缩机结构及常见故障
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
对策
毛细管（膨胀阀）管径太粗（太 短）
优化毛细管径
（一般情况） 动盘轴套磨损
其他非制冷剂气体混入 储液筒回油孔太大
防止其他气体进入 系统
调整储液筒容量及
储液筒容量太小
回油孔
过
湿
运
冷媒充填太多（出厂前或维修时） 检测冷媒填充量
转
冷媒回路短路（冷暖双制）
对应原因项目改善
（严重状况） 液压缩
持久 性回 油不 良
换热器配管朝向不良，使冷媒流 系统配管太长，使油量速不不足足
系统泄漏，造成油量逐渐流失
压缩机运输过程中油漏出
两重上升管
配管大于30米时，补充油量
维修时，补充油量 确保运输时压缩机直立
空调系统油路堵塞
防止水分、杂质等进入系统
空调器贮液罐进出口方向接反
贮液罐进出口处标注
空调器贮液罐中无回油孔或孔过小
安装时设置回油弯
性回 油不
停机时，压缩机内冷媒量多
确保曲轴箱加热器起作用
良
系统频繁开停，起动时因发泡引起上油的反复
频繁开停原因的改善
系
统
室内、室外机连接配管折弯太多或有90°直弯
安装时避免配管打折弯
回
油
过湿运转
避免过湿运转
不 良
油滞留在换热 器中
换热器分流异常 负荷太小，系统内冷媒循环量低
改善分流 连接配管径的变更
压缩机分解后内部状况
内腔焦黑， 有焦味
动静盘完好/破 碎，涡卷中心部 端密封圈熔化， 且颜色为锈色
电机捆扎 线断、电 机绕组烧
毁等
动盘与支架的接 触面一般无压磨
痕迹
O形圈炭化变硬、 断裂、或缺损
缺氟运转（FTA分析及对策 ） 对策
系统无低压 保护装置
系统内R22充注不足 系统内混入空气、氮气等
增加低压保护器 充注足量且纯净的R22
100 %
真空运转（ 故 障 特 点 ）
压缩 机分 解后 内部 状况
内腔比较干净
动、静盘完好，但涡卷 中心部端密封圈熔化， 且颜色呈黑色
严重情况下，动盘与支 架的接触面有压磨痕迹
电机完好
O形圈完好
为什么呢？
真空运转（ 故 障 原 因 分 析）
• 压缩机在真空运转状态时，涡卷中心部的冷媒在一定空间内经 过反复的压缩。每经过一次压缩，该冷媒的温度就会以一定的 倍率增加，使得温度迅速达到300℃以上，从而导致中心部的端 密封圈熔化。由于涡卷中心部的端密封圈熔化，使得该冷媒在 压缩过程中向周围的泄露量增大，链锁的引起端密封圈的熔化 从中心部向周围扩散。
适量补充R22 空调安装合理、牢靠 拧紧R22充注阀盖冒
回油不良（故 障 特 点）
压缩机分解后内部状况
间断性回油不良，回油量逐 渐减少
持久性回油不良
内腔比较脏，焦 黑色
动盘轴套严重烧 损
内腔比较干净
动盘与曲轴卡死
强行分离曲轴与动盘
烧毁程度
动盘与曲 轴卡死
动盘轴套 脱离支承 本体
动盘轴套 粘结在曲 轴上
回油不良（系统油路循环示意图）
空 调 系 统
冷冻机 油
油泵
内循环
油分离器 动盘轴承套 回油管
支架轴承套
• 冷冻机油的作用：
•
①对各轴承及运动磨擦 面 的润滑作用。
②动静盘径向的密封作用。 3.将运动部件产生的热量带走。
回油不良（FTA分析及对策 ） 对 策
间断
空调室内机与室外机高度差太大，且没有回油弯
试运转中吸气截止阀未 打开
试运转后R22回收时间 太长
毛细管不通
吸气截止阀未打开
增加低压保护器
检查系统冷媒(修正 机)
运转初检查低压状态
确保R22回收在10sec 内
防止异物进入
市场使用、 维修
系统低压 保护装置
损坏
维修时用压缩机对系 统抽真空
毛细管堵塞
禁止用压缩机对系统 抽真空
缺氟运转（故 障 特 点）
• 由于涡卷中心部的温度不断提高，所以引起涡卷异常膨胀，使 得动盘与支架的接触面产生压痕。
• 一般情况下，压缩机在真空运转2.5 mins后即开始损坏,第5～ 10mins损坏非常迅速,11mins后无法维持正常的压力比。
真空运转
真空运转时涡卷中心 部温度的变化
Tn
(℃)
300℃
真空运转时高压腔向 低压腔泄漏的变化
PL
(MPa)
0MPa
T1
Time
Time
Hale Waihona Puke Baidu
2.5min 8sec
5min
10min
西安大金庆安压缩机有限公司真空运转时高压腔向低压腔泄漏的 变化真空运转时涡卷中心部温度的变化PL
真空运转（FTA分析及对策 ） 对 策
生产线
系统无低压 保护装置
真
空
运
转
空调安装
低压保护 接线不通
试运转前未充注冷媒
试运转中吸气快速接 头未接通
合理设置贮液罐中的回油孔
压缩机出厂时未注油（未发生过）
确保注油
过湿运转（故障现象）
压缩机分解后内部状况
（一般 情况） 过湿 运转
内腔比较干净，除动盘轴套严重磨损 外，其他部件完好。
（严重 状态） 液压缩
内腔比较干净，动静盘涡卷破碎（一般从 外圈向内），有时碎片掉落到电机上时引 起电机烧毁。
过湿运转（FTA分析及对策）
压缩机主要故障分析
目的：减少同类的故障发生，降低故障率。
排气
排气管
压
O形圈
缩
机
端密封圈
的
结
吸气
构
剖
面
吸气管
图
筒体
冷冻机油
高压 静 动 欧
主（支
低
压缩机的密封原理
径向
Ⅰ
动盘涡卷
静盘涡卷
压缩腔示意图
轴向
静
停 止
动
盘
时
盘
间隙很小，只有十几μm 静盘
动盘
油膜密封
Ⅰ处放大示 意图
低压
运 转 时
静盘 动盘
高压 端密封圈
使用量和故障分析
已分解的22台压缩机故障现象
故障 现象 缺氟运转
真空运转
回油不良
液压缩、湿运转 其它（油）
数量
5
5
6
6
机号
93311470/ 94138091/ 95009385/ 95003020/ 94152942 / 94117521/ 94163538/ 94396567 / 94138065 / 94145526
94163543 / 94179920/ 94175836/ 94378118 / 94180752/ 92394302
比例
45%
27.5%
94378118 93111632/ 9500938 5/ 93486148 / 94142340 /94172075 /
95005467
27.5%
95003020/94152 942
生产线
系统有泄露，且存放时间 很长
杂物不完全堵塞
提高泄露检查效果 防止异物进入
缺 氟
空调安装
低压保护接 线不通，或 控制局部失
效
内机排空气时R22排放太多 吸气截止阀未完全打开
出厂前适当增加R22充 注量
保证截止阀完全打开
运
转
管路连接处有泄漏
配管连接完后应检漏
系统低压
市场使用、 保护装置
维修
损坏
维修时没有给系统补充R22 使用中有管路被振裂 R22充注阀泄漏
毛细管（膨胀阀）管径太粗（太 短）
优化毛细管径
（一般情况） 动盘轴套磨损
其他非制冷剂气体混入 储液筒回油孔太大
防止其他气体进入 系统
调整储液筒容量及
储液筒容量太小
回油孔
过
湿
运
冷媒充填太多（出厂前或维修时） 检测冷媒填充量
转
冷媒回路短路（冷暖双制）
对应原因项目改善
（严重状况） 液压缩
持久 性回 油不 良
换热器配管朝向不良，使冷媒流 系统配管太长，使油量速不不足足
系统泄漏，造成油量逐渐流失
压缩机运输过程中油漏出
两重上升管
配管大于30米时，补充油量
维修时，补充油量 确保运输时压缩机直立
空调系统油路堵塞
防止水分、杂质等进入系统
空调器贮液罐进出口方向接反
贮液罐进出口处标注
空调器贮液罐中无回油孔或孔过小
安装时设置回油弯
性回 油不
停机时，压缩机内冷媒量多
确保曲轴箱加热器起作用
良
系统频繁开停，起动时因发泡引起上油的反复
频繁开停原因的改善
系
统
室内、室外机连接配管折弯太多或有90°直弯
安装时避免配管打折弯
回
油
过湿运转
避免过湿运转
不 良
油滞留在换热 器中
换热器分流异常 负荷太小，系统内冷媒循环量低
改善分流 连接配管径的变更
压缩机分解后内部状况
内腔焦黑， 有焦味
动静盘完好/破 碎，涡卷中心部 端密封圈熔化， 且颜色为锈色
电机捆扎 线断、电 机绕组烧
毁等
动盘与支架的接 触面一般无压磨
痕迹
O形圈炭化变硬、 断裂、或缺损
缺氟运转（FTA分析及对策 ） 对策
系统无低压 保护装置
系统内R22充注不足 系统内混入空气、氮气等
增加低压保护器 充注足量且纯净的R22
100 %
真空运转（ 故 障 特 点 ）
压缩 机分 解后 内部 状况
内腔比较干净
动、静盘完好，但涡卷 中心部端密封圈熔化， 且颜色呈黑色
严重情况下，动盘与支 架的接触面有压磨痕迹
电机完好
O形圈完好
为什么呢？
真空运转（ 故 障 原 因 分 析）
• 压缩机在真空运转状态时，涡卷中心部的冷媒在一定空间内经 过反复的压缩。每经过一次压缩，该冷媒的温度就会以一定的 倍率增加，使得温度迅速达到300℃以上，从而导致中心部的端 密封圈熔化。由于涡卷中心部的端密封圈熔化，使得该冷媒在 压缩过程中向周围的泄露量增大，链锁的引起端密封圈的熔化 从中心部向周围扩散。
适量补充R22 空调安装合理、牢靠 拧紧R22充注阀盖冒
回油不良（故 障 特 点）
压缩机分解后内部状况
间断性回油不良，回油量逐 渐减少
持久性回油不良
内腔比较脏，焦 黑色
动盘轴套严重烧 损
内腔比较干净
动盘与曲轴卡死
强行分离曲轴与动盘
烧毁程度
动盘与曲 轴卡死
动盘轴套 脱离支承 本体
动盘轴套 粘结在曲 轴上
回油不良（系统油路循环示意图）
空 调 系 统
冷冻机 油
油泵
内循环
油分离器 动盘轴承套 回油管
支架轴承套
• 冷冻机油的作用：
•
①对各轴承及运动磨擦 面 的润滑作用。
②动静盘径向的密封作用。 3.将运动部件产生的热量带走。
回油不良（FTA分析及对策 ） 对 策
间断
空调室内机与室外机高度差太大，且没有回油弯
试运转中吸气截止阀未 打开
试运转后R22回收时间 太长
毛细管不通
吸气截止阀未打开
增加低压保护器
检查系统冷媒(修正 机)
运转初检查低压状态
确保R22回收在10sec 内
防止异物进入
市场使用、 维修
系统低压 保护装置
损坏
维修时用压缩机对系 统抽真空
毛细管堵塞
禁止用压缩机对系统 抽真空
缺氟运转（故 障 特 点）
• 由于涡卷中心部的温度不断提高，所以引起涡卷异常膨胀，使 得动盘与支架的接触面产生压痕。
• 一般情况下，压缩机在真空运转2.5 mins后即开始损坏,第5～ 10mins损坏非常迅速,11mins后无法维持正常的压力比。
真空运转
真空运转时涡卷中心 部温度的变化
Tn
(℃)
300℃
真空运转时高压腔向 低压腔泄漏的变化
PL
(MPa)
0MPa
T1
Time
Time
Hale Waihona Puke Baidu
2.5min 8sec
5min
10min
西安大金庆安压缩机有限公司真空运转时高压腔向低压腔泄漏的 变化真空运转时涡卷中心部温度的变化PL
真空运转（FTA分析及对策 ） 对 策
生产线
系统无低压 保护装置
真
空
运
转
空调安装
低压保护 接线不通
试运转前未充注冷媒
试运转中吸气快速接 头未接通
合理设置贮液罐中的回油孔
压缩机出厂时未注油（未发生过）
确保注油
过湿运转（故障现象）
压缩机分解后内部状况
（一般 情况） 过湿 运转
内腔比较干净，除动盘轴套严重磨损 外，其他部件完好。
（严重 状态） 液压缩
内腔比较干净，动静盘涡卷破碎（一般从 外圈向内），有时碎片掉落到电机上时引 起电机烧毁。
过湿运转（FTA分析及对策）
压缩机主要故障分析
目的：减少同类的故障发生，降低故障率。
排气
排气管
压
O形圈
缩
机
端密封圈
的
结
吸气
构
剖
面
吸气管
图
筒体
冷冻机油
高压 静 动 欧
主（支
低
压缩机的密封原理
径向
Ⅰ
动盘涡卷
静盘涡卷
压缩腔示意图
轴向
静
停 止
动
盘
时
盘
间隙很小，只有十几μm 静盘
动盘
油膜密封
Ⅰ处放大示 意图
低压
运 转 时
静盘 动盘
高压 端密封圈
使用量和故障分析
已分解的22台压缩机故障现象
故障 现象 缺氟运转
真空运转
回油不良
液压缩、湿运转 其它（油）
数量
5
5
6
6
机号
93311470/ 94138091/ 95009385/ 95003020/ 94152942 / 94117521/ 94163538/ 94396567 / 94138065 / 94145526
94163543 / 94179920/ 94175836/ 94378118 / 94180752/ 92394302
比例
45%
27.5%
94378118 93111632/ 9500938 5/ 93486148 / 94142340 /94172075 /
95005467
27.5%
95003020/94152 942
生产线
系统有泄露，且存放时间 很长
杂物不完全堵塞
提高泄露检查效果 防止异物进入
缺 氟
空调安装
低压保护接 线不通，或 控制局部失
效
内机排空气时R22排放太多 吸气截止阀未完全打开
出厂前适当增加R22充 注量
保证截止阀完全打开
运
转
管路连接处有泄漏
配管连接完后应检漏
系统低压
市场使用、 保护装置
维修
损坏
维修时没有给系统补充R22 使用中有管路被振裂 R22充注阀泄漏