路基土石方调配施工方案word参考模板
路基土石方专项施工方案(参考模板)
S202线平昌至涵水段公路改建工程项目二标段〈K263+000～K269+550及K271+236.329～K274+000〉路基土石方施工技术方案四川省正达路桥工程有限公司S202线平昌至涵水段公路改建工程项目二标段项目经理部二〇一四年五月三十日目录第一章、编制依据及原则 (4)编制依据 (4)编制原则 (4)第二章、工程概况 (4)2.1、设计概况 (4)2.2、施工自然条件 (5)2.2.1、地质条件 (5)2.2.1.1、地形、地貌 (5)2.2.1.2、地层岩性 (5)2.2.2、气候 (5)2.2.3、水文 (6)第三章、施工准备 (6)3.1、技术准备 (6)3.2、施工机械及人员准备 (7)第四章、路基土石方施工工艺 (9)4.1、施工工艺流程 (9)4.2、路基土石方开挖 (9)4.3、路基土石方填筑 (13)第五章、质量、安全、文明施工 (16)5.1、质量保证措施 (14)5.1.1、质量检验程序图 (15)5.1.2、工程质量控制指标、检验频率及检验办法 (16)5.1.3、分项工程报验程序 (18)5.2、安全保证措施 (16)5.2.1、做好路基施工安全防范管理 (17)5.2.2、施工安全技术管理 (17)5.2.3、加强安全教育，指定相应安全措施 (17)5.2.4、机械设备的安全措施 (18)5.2.5、防触电及电器设备安全措施 (18)5.2.6、施工爆破管理 (18)5.2.7、施工现场设立安全标志 (18)5.2.8、严防火灾 (18)5.2.9、特种作业人员持证上岗 (18)5.2.10、实行交接班制度 (18)5.2.11、坚持安全施工的指导思想 (19)5.3、环境保护及文明施工措施 (19)5.4、雨季施工技术措施 (22)5.4.1、雨季施工部署 (22)5.4.2、雨季施工技术措施 (22)5.4.3、雨季施工作业安全用电防护措施 (22)第一章编制依据及原则1.1 编制依据（1）、S202线平昌至涵水段公路改建工程二标段《两阶段施工图设计》；（2）、我国现行公路工程施工规范及质量检验评定标准：①、《公路路基施工技术规范》－JTJ041-2000；②、《公路工程土工试验规程》－JTG E40-2007；③、《公路工程集料试验规程》-JTJ085-2000；④、《公路工程质量检验评定标准》-JTJ071-98；（3）、现场实际情况和通过调查所掌握的有关资料信息；（4）、结合我公司的综合实力、机械设备能力、技术力量及多年来类似工程建设所积累的丰富施工经验。
路基土石方专项施工方案(Word最新版)
路基土石方专项施工方案通过整理的路基土石方专项施工方案相关文档，渴望对大家有所扶植，感谢观看！员尽快熟悉施工设计资料,熟悉本工程的设计意图,复核设计资料。
与监理工程师联系，尽快完成交桩工作，组织测量人员进行通测量，并对所接限制桩桩位进行复核，上报复测报告，确保无误并经审批后，在结构物位置及填挖中边桩进行施工放样，并对主要限制桩位及水准点进行护桩爱护。
每次测量结果必需进行复测。
测量的原始记录应完整地保存至竣工测量完毕之后。
（二）测量限制测量先行是施工管理中的要求，测量工作的质量干脆影响到工程的质量，我公司在工程施工管理中，历来留意测量管理工作。
除建立两级测量复核制度外，对本工程还成立专职测量小组，以确保测量工作高效、优质。
测量工作程序：测点交接---测点复测---建立施工导线网，布水准限制点---测定雨水管线桩---局部放样2.1.2路基土方工程施工流程图路基土方工程施工流程图复测、放桩设置临时排水设施路堑挖方路堤填方人工整平压路机压实2.1.2.1路基土方开挖设计要求:对于填方路段，路基边坡小于8米时，边坡为1:1.5,不设平台,高度大于8m小于12m时接受折线型边坡,机动车道外侧侧石顶以下5m高度边坡坡率为1:1.5,5m至坡脚段边坡坡率为1:1.75;边坡高度大于等于12m时,坡肢以上7米设置平台,平台宽3米,平台以上坡率1:1.5,平台以下边坡坡率为1:1.75.对于挖方路段,边坡高度小于等于5米时,坡率1:1.5;挖方边坡高度5＜H＜=8m时,边坡率1:1;挖方边坡高度8＜H＜=13m时，下边坡8米处设置平台，平台宽2米，向路中线方向倾斜，下边坡坡率均接受1:1,上边坡坡率1:1.5;挖方边坡高度13＜H＜=16m时,下边坡8米处设置平台,平台宽2米,向路中线方向倾斜,上下边坡坡率均接受1:1;挖方边坡高度16＜H＜=21m时,设置两处平台,下边坡8米坡率1:1,该处设置平台,平台宽2米,平台以上8米边坡坡率1:1,接着设置2米平台,基上边坡坡率1:1.5;挖方边坡高度21＜H＜=24m时,设置两处平台,下边坡8米坡率1:1,该处设置平台,平台宽2米,平台以上8米边坡坡率1:1,接着设置2米平台,其上边坡坡率也为1:1。
路基挖土石方工程施工方案
一、编制依据1. 国家及地方相关法律法规、标准规范；2. 工程设计文件、施工图纸；3. 施工合同、施工组织设计；4. 施工现场实际情况。
二、工程概况1. 工程名称：XX公路路基挖土石方工程；2. 工程地点：XX省XX市；3. 工程规模：XX公里；4. 工程内容：路基挖方、填方、路基土石方调配等。
三、施工准备1. 施工人员：组织具有丰富经验的施工队伍，明确各工种人员职责，确保施工顺利进行；2. 机械设备：根据工程量及施工进度，配备挖掘机、装载机、自卸汽车、推土机等机械设备；3. 施工材料：根据工程需求，提前采购砂、石、水泥等施工材料，确保材料质量；4. 施工测量：复核线路中线、高程，绘制施工放样图，确保路基挖填高度符合设计要求；5. 施工方案编制：根据工程特点，编制详细的施工方案，明确施工工艺、施工顺序、质量控制要点等。
四、施工工艺1. 路基挖方：（1）根据设计要求，采用挖掘机进行路基挖方；（2）挖掘过程中，确保挖掘深度、宽度、坡度符合设计要求；（3）及时清理路基边坡，防止坍塌；（4）根据土石方调配要求，对挖方土石方进行分类堆放。
2. 路基填方：（1）填方前，对填方区域进行平整，确保填方厚度均匀；（2）采用推土机将土石方运至填方区域；（3）分层摊铺土石方，每层厚度控制在20-30cm；（4）采用压路机进行碾压，确保路基密实度符合设计要求；（5）填方完成后，进行压实度检测，确保路基质量。
3. 路基土石方调配：（1）根据设计要求，合理调配土石方，确保路基挖填平衡；（2）对挖方区域进行分类堆放，方便后续施工；（3）对填方区域进行土石方调配，确保填方厚度均匀。
五、质量控制1. 施工过程中，严格控制施工质量，确保路基挖填、土石方调配等工程符合设计要求；2. 加强原材料、机械设备、施工工艺等各个环节的质量控制；3. 定期进行工程质量检测，确保工程质量达到预期目标。
六、安全文明施工1. 施工过程中，严格执行安全生产责任制，确保施工安全；2. 加强施工现场管理，保持施工环境整洁；3. 严格按照环保要求，减少施工过程中对环境的影响；4. 加强施工人员安全教育，提高安全意识。
路基土石方工程专项施工方案(完整版)
路基土石方工程专项施工方案(完整版)第一篇：路基土石方工程专项施工方案(完整版)1.前言本施工方案旨在对路基土石方工程进行详细规划和安排，确保工程顺利进行。
本文档详细描述了路基土石方工程的施工过程、方法和注意事项，以及工程的管理和监理要求。
2.工程概述2.1 工程名称：路基土石方工程2.2 工程地点：待定2.3 工程范围：包括路基土石方的填筑、夯实、护坡等工作3.工程施工方案3.1 施工准备3.1.1 确定工程区划和界址，制定工程施工图纸3.1.2 采购所需材料和设备3.1.3 指派专业人员进行施工技术交底和培训3.2 施工步骤3.2.1 土方开挖3.2.1.1 划定挖土范围和挖土深度3.2.1.2 选择适当的挖土机械和工具3.2.1.3 按照施工图纸要求进行挖土作业3.2.2 土方填筑3.2.2.1 确定填筑区域和填筑层次3.2.2.2 使用合适的填土材料和土工布3.2.2.3 进行土方填筑作业，并夯实每一填筑层次3.2.3 护坡施工3.2.3.1 确定护坡范围和护坡方式3.2.3.2 使用适当的护坡材料和工具3.2.3.3 进行护坡施工，保持坡面的平整和可靠性4.质量控制4.1 关注施工过程中的土方质量和夯实效果4.2 监测填筑层次的均匀性和密实度4.3 检查护坡工程的质量和稳定性5.安全措施5.1 按照相关安全规范，做好施工现场的安全防护5.2 设立施工现场警示和安全提示标志5.3 培训施工人员，提高其安全意识和技能6.管理和监理要求6.1 成立工程管理小组，负责对工程进度和质量的管理6.2 指定监理人员，对施工过程进行监督和检查6.3 定期召开施工进度会议，协调解决工程问题本文档涉及附件：施工图纸、工程计量表、验收记录等。
本文所涉及的法律名词及注释：1、土方：指土地的挖掘、填筑和夯实等工程活动。
2、施工图纸：对土地施工过程进行详细规划和表达的图纸。
3、填筑层次：指土方填筑过程中的每一层次。
路基土石方工程施工方案.doc(新)
路基土石方工程施工技术方案为圆满完成凤大高速公路1合同段路基土石方工程，根据施工招标文件，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我公司的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本工程施工组织设计建议书。
在编制过程中，我们立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹，尽量做到现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学，以便为优质、高效、安全的完成该工程奠定基础。
一、编制依据、范围和原则1、编制依据：凤大高速公路1合同段两阶段施工图设计。
《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）。
《凤大高速公路高速公路项目工程施工招标文件（项目专用本）》及凤大高速公路招标文件补遗书。
《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006湖南省高速公路精细化施工实施细则（上册2009版）2、编制范围：凤大高速公路1合同段起讫桩号为K0+000-K2+500，全长2.516公里。
3、编制原则：总的原则是施工组织设计符合现场实际施工需要，确保工程安全、优质、按时完成。
3.1、服从业主方、遵守设计的原则；3.2、确保工期的原则；3.3、质量第一的原则；3.4、安全第一、预防为主的原则；3.5科学管理的原则；3.6、文明施工的原则；3.7、降低工程成本的原则；3.8、遵照执行标准、规范的原则。
二、工程概况1、工程概述本合同段为湖南省凤凰至大兴（湘黔界）高速公路第1合同段，位于凤凰县境内，起于凤凰县城北沱江镇唐家湾西北侧K0+000，终点在金坪村西北侧K2+500，全长2.516公里。
1.1、地形、地貌本合同段在湖南省凤凰县境内，地貌类型为溶蚀构造石丘洼地谷地，标高550~800米，地形平缓，高差在50米左右。
地层岩性为寒武系中统敖溪组灰、灰白色白云质灰岩、白云岩、薄层灰岩、泥灰岩夹炭质页岩。
路线大角度穿越石家寨—铜钱坡压扭性断裂（F1）和溪马镇—瓦场压扭性断裂（F2），处于坚硬碳酸盐岩工程地质亚区。
路基土石方工程的施工方案设计.doc[新]
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路基土石方工程施工技术方案为圆满完成凤大高速公路1合同段路基土石方工程，根据施工招标文件，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我公司的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本工程施工组织设计建议书。
在编制过程中，我们立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹，尽量做到现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学，以便为优质、高效、安全的完成该工程奠定基础。
一、编制依据、范围和原则1、编制依据：凤大高速公路1合同段两阶段施工图设计。
《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）。
《凤大高速公路高速公路项目工程施工招标文件（项目专用本）》及凤大高速公路招标文件补遗书。
《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006湖南省高速公路精细化施工实施细则（上册2009版）2、编制范围：凤大高速公路1合同段起讫桩号为K0+000-K2+500，全长2.516公里。
3、编制原则：总的原则是施工组织设计符合现场实际施工需要，确保工程安全、优质、按时完成。
3.1、服从业主方、遵守设计的原则；3.2、确保工期的原则；3.3、质量第一的原则；3.4、安全第一、预防为主的原则；3.5科学管理的原则；3.6、文明施工的原则；3.7、降低工程成本的原则；3.8、遵照执行标准、规范的原则。
二、工程概况1、工程概述本合同段为湖南省凤凰至大兴（湘黔界）高速公路第1合同段，位于凤凰县境内，起于凤凰县城北沱江镇唐家湾西北侧K0+000，终点在金坪村西北侧K2+500，全长2.516公里。
1.1、地形、地貌本合同段在湖南省凤凰县境内，地貌类型为溶蚀构造石丘洼地谷地，标高550~800米，地形平缓，高差在50米左右。
地层岩性为寒武系中统敖溪组灰、灰白色白云质灰岩、白云岩、薄层灰岩、泥灰岩夹炭质页岩。
路线大角度穿越石家寨—铜钱坡压扭性断裂（F1）和溪马镇—瓦场压扭性断裂（F2），处于坚硬碳酸盐岩工程地质亚区。
路基土石方工程施工方案.doc(新)
路基土石方工程施工技术方案为圆满完成凤大高速公路1合同段路基土石方工程,根据施工招标文件，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我公司的施工经验,以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想,编制本工程施工组织设计建议书。
在编制过程中,我们立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹,尽量做到现场布置合理，方案切合实际,施工组织科学,以便为优质、高效、安全的完成该工程奠定基础。
一、编制依据、范围和原则1、编制依据：凤大高速公路1合同段两阶段施工图设计。
《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）。
《凤大高速公路高速公路项目工程施工招标文件（项目专用本)》及凤大高速公路招标文件补遗书。
《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006湖南省高速公路精细化施工实施细则（上册2009版）2、编制范围：凤大高速公路1合同段起讫桩号为K0+000-K2+500，全长2.516公里。
3、编制原则:总的原则是施工组织设计符合现场实际施工需要，确保工程安全、优质、按时完成。
3.1、服从业主方、遵守设计的原则；3.2、确保工期的原则；3。
3、质量第一的原则；3。
4、安全第一、预防为主的原则;3.5科学管理的原则;3。
6、文明施工的原则;3.7、降低工程成本的原则；3。
8、遵照执行标准、规范的原则。
二、工程概况1、工程概述本合同段为湖南省凤凰至大兴(湘黔界）高速公路第1合同段，位于凤凰县境内，起于凤凰县城北沱江镇唐家湾西北侧K0+000，终点在金坪村西北侧K2+500，全长2。
516公里。
1。
1、地形、地貌本合同段在湖南省凤凰县境内，地貌类型为溶蚀构造石丘洼地谷地，标高550~800米，地形平缓，高差在50米左右。
地层岩性为寒武系中统敖溪组灰、灰白色白云质灰岩、白云岩、薄层灰岩、泥灰岩夹炭质页岩.路线大角度穿越石家寨—铜钱坡压扭性断裂(F1）和溪马镇—瓦场压扭性断裂（F2)，处于坚硬碳酸盐岩工程地质亚区。
路基土石方施工方案
路基土石方施工方案路基土石方施工方案一、工程概况本工程是一项路基土石方施工工程，总长度为XX公里，包括XX个路段。
施工地点位于XX地区，地形较为平坦，土质为XX类型。
二、施工准备2.1计划人员机械配置根据工程概况，计划配置XX名工人和XX台机械设备，包括挖掘机、推土机、压路机等。
2.2计划工期根据施工准备和工程概况，计划工期为XX个月，具体施工时间为XX年XX月至XX年XX月。
三、施工技术方案3.1施工方式本工程采用开挖填方法进行施工。
先进行挖掘，然后再进行填方。
在挖掘过程中，需要注意保持路基的平整度和坡度。
3.2施工工艺在挖掘过程中，需要注意土质的变化和地下管线的位置，以避免对地下管线的影响。
在填方过程中，需要按照设计要求进行填方，并进行夯实和压实。
同时，需要注意填方土的含水量，以保证填方土的稳定性。
3.3填方材料试验填方材料需要进行试验，以保证其满足设计要求。
试验内容包括密度、含水量、抗压强度等。
同时，还需要进行填方土的分类和筛分分析，以确定填方土的材料组成。
3.4 路基填筑施工路基填筑施工是道路建设中非常重要的一环。
在此过程中，需要注意以下几点：首先，需要对填筑土进行筛选，并按照设计要求进行配合。
同时，对于含水量较高的填筑土，需要进行充分的排水处理。
其次，填筑土的压实度也是非常关键的。
在施工过程中，需要根据设计要求和实际情况，选择合适的压实方式和设备，确保填筑土的密实度和稳定性。
最后，需要注意路基填筑施工的时间和环境因素。
在施工过程中，需要根据天气情况和季节特点，合理安排施工时间，并采取相应的防护措施，确保施工安全和质量。
四、质量控制措施4.1 技术标准、检测方法在道路建设过程中，需要严格按照相关的技术标准和检测方法进行施工和检测。
只有这样，才能确保道路的质量和安全性。
4.2 建立质量体系，确保有效运行为了保证道路建设中的质量控制，需要建立完善的质量体系，并确保其有效运行。
这包括制定质量控制计划、建立质量档案和进行定期检查等措施。
路基土石方工程施工方案doc(上报)(DOC)
路基填筑施工技术方案一、编制依据、范围和原则1、编制依据：316国道西乡县城过境公路工程两阶段施工图设计。
《公路路基施工技术规范》JTGF10—20062、编制范围:316国道西乡县城过境公路工程起讫桩号为K0+000-K15+646，全长15.646公里。
3、编制原则：总的原则是施工组织设计符合现场实际施工需要，确保工程安全、优质、按时完成.3.1、服从业主方、遵守设计的原则；3.2、确保工期的原则；3。
3、质量第一的原则;3。
4、安全第一、预防为主的原则;3.5、科学管理的原则;3.6、文明施工的原则；3.7、遵照执行标准、规范的原则。
二、工程概况1、工程概述路线起点位于西乡县古城村国道210与国道316交叉路口,向北沿泾洋河右岸高阶地布设，经黄家台、红岩坝、穿越山梁后沿牧马河右岸设线经孟家湾，跨牧马河经至皂角树后沿左岸阶地设线，向西南经四季河村、北坝村、城北小学南侧，于西乡一中门前接接已建好的北环路至谭家湾,后沿规划的北环线与铁路平行设线，经朱家院、陈家营、蔡家湾，终点于十里铺接现有316国道。
1.1、工程地质标段内山体表面主要分布有第四系全新统残坡积物（Q4dl）,以黄土为主，夹有砾石、粉质粘土；在冲沟底部分布有第四系冲积物，以漂石夹卵石为主。
1.2、气候、水文路线所处区域属北亚热带向暖温带过渡气候带,属大陆性季风湿润气候区受相对高差大的山地地貌影响，垂直型气候分带特征明显。
极端最高气温41。
7℃，极端最低气温—9.5℃，早霜始于十月下旬,晚霜终于三月下旬，无霜期253天，年降水量800—1100mm。
一般集中在七月至九月。
多春寒、伏旱、夏洪、秋涝。
降雪期为十一月至翌年二月。
高山区气候阴湿,中低山区雨量充沛。
夏、秋两季易易形成滑坡、泥石流等自然灾害。
公路设计带属长江水系汉江流域，沿线水系发育。
主要涉线水系由牧马河及其支流泾洋河，皆属于汉江流域。
汉江径流长，比降小，河道具下切侵蚀作用，年平均流量626立方米/秒，最大洪峰量20400立方米/秒，最小枯流量44立方米/秒。
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名山县城市道路建设项目（一期）
路
基
土
石
调
配
方
施
工
方
案
编制单位: 名山县城市道路建设项目经理部
编 制 人: 丁 建 华
编制日期: 二0一二年四月二日
路基土石方调配施工方案
一、 工程概况
名山县城市道路建设项目（一期）位于名山县境内，一期工程路基土石
方共计挖土方15.93万立方；挖石方9.97万立方；低填浅挖路床换填渗水土
数量3.3万立方；填方10.77万立方；路基清表土2.62万立方。
二、 编制原则
科学合理，结合本标段的实际情况，施工方便，减少用地，节约成本，
路基填筑材料因地制宜，合理采用当地材料，注意保护自然环境、景观，同
时注重工程景观效果等问题。
三、 编制说明
1.本项目主线路基土石方挖填方量基本平衡。挖方量主要集中在皇茶大
道K0+780～K1+000段，挖方量约为8.12万方，填方量主要集中在沿江路
K0+440～K0+640段，填方量约为1.66万方，但借皇茶大道的挖方土石方填筑
沿江路及彩虹桥延伸段路基工程，余方较多。
2. 根据现场勘察，皇茶大道挖方集中段挖石方比例较大，表层覆土以
粉质粘土为主，下伏基岩，岩性为第三系中下统名山群泥岩。我部计划取部
分挖方中石方及含砾粉质粘土作为路基回填料和便道材料之用。
3. 全线计划设2处弃土场作为耕植土、淤泥、挖余方的存放处，并分
类堆放，以便将来再利用。
四、 编制方案（采用土石方计算表调配法）
1.天然密实方与压实方的体积换算
由于常规路基土石方数量计算中挖方是指天然密实方，填方是指压实方，
而天然密实方经压路机碾压后的体积变小，而且各种图纸的压实体积变化率
也均不相同
。我部采用《公路工程预算定额》中的相关系数进行计算，换算系数见
下表。
路基土石方天然密实方与压实方间的体积换算系数
公路等级 土石类别 土方
石方
松土 普通土 硬土 运输
二级及二级以上公
路
1.23 1.16 1.09 1.19 0.92
三、四级公路 1.11 1.05 1 1.08 0.84
2.路基土石方的计算说明
利用路基土石方数量计算表，计算好挖方数量与填方数量，挖方按松土、
普通土、硬土、软石、次坚石、坚石分类计算。
将挖方中土石方进行本桩利用计算；本桩利用的挖方中的土石方按上表
换算成压实方，若土方不够本桩利用，可以利用软石或土石混填。
计算挖余方与填缺方。挖余方应土石分别计算。
公式：挖余方（天然密实方）=挖方-本桩利用方（天然密实方）
填缺方（压实方）=填方-本桩利用方（压实方）
3.纵向远运调配的方法
（1） 人力施工
在没有条件利用机械施工时采用人力施工，人力施工的方法一般有人力
挑抬、手推车、人挖轻轨斗车运、人挖翻斗车运、人挖自卸汽车运输等。人
力施工运输距离的计算见下表：
人力挑抬坡度折算系数 表3-1-1
项 目
上坡坡度（‰） 下坡坡度（‰）
4以下 4～30 30以上 15以下 15～30 30以上
重载坡度折算系数 1.0 1.8 3.5 1.0 1.3 1.9
双轮车坡度折算系数 表3-1-2
项 目
上坡坡度（‰） 下坡坡度（‰）
2以下 2～10 10以上 10以下 10以上
重载坡度折算系数 1.0 2.5 4.0 1.0 2.0
轻轨斗（平）车坡度折算系数 表3-1-3
项 目
上坡坡度（‰）
0.3以下 0.3～1.5 1.5以上
重载坡度折算系数 1.0 1.7 2.4
铲运机、推土机坡度折算系数 表3-1-4
项 目
上坡坡度（‰）
5以下 5～10 10～20 20～30
重载坡度折算系数 1.0 2.0 3.0 4.0
注：土石方的运输部分均按水平距离考虑。如重载方向有上、下坡时，应分别按其平距乘
以表列坡度折算系数，计算出水平距离。
（2） 机械施工
在土石方工程集中，取土、弃土运距较远，地形条件允许的地方，应尽
量考虑采用机械施工，以节约人力，提高效率。
常用的土石方施工机械有：推土机、铲运机、挖掘机、自卸汽车等。
2.1机械施工的运距只计列单程长度，并考虑折算系数，见表3-1-4。
2.2常用机械的施工和运输使用条件
2.2.1推土机：适用于推运松土、普通土、硬土，以及经过破碎的岩石，
合理运距为20～70m，最大运距不宜大于100m，横向开挖深度或填土高度一
般不大于3m，推土时纵向上坡不超过25º，下坡不超过30º，横向坡度不超过
25º。
2.2.2铲运机：适用于推运松土、普通土，以及经过破碎的硬土。合理运
距为100～700m，最大运距不超过800m。横向取土深度或填筑高度一般不大
于4m，铲土时纵向上坡不超过20º，下坡不超过25º，行走时，横向坡度不超
过20º。
2.2.3挖掘机：适用于挖取各类土和爆破的石方，开挖路堑工作面的经济
合理高度可达5.5m，使用全液压正铲挖掘机施工时，高度不受限制。
2.2.4装载机：适用于挖掘、短途载运或铲装松散的土和块度小而均匀的
碎、卵石，装卸机挖土配自卸汽车运输，运距不受限制。
2.2.5汽车运输：用在土石方数量集中，运距大于800m的工点，配合人
力、挖掘机、装载机等施工的运输。
（3） 遵循就近与土石方运量最小的原则调配；
（4） 用挖余方中的土方远运参与填方，以节约临用地，减少征地协调防
护等费用。
五、 调配中注意事项
1.各种运输方法运距：人力施工的运距为10m的整数倍，铲运机为100m
的整数倍，汽车为1km的整数倍。
2.填筑路堤中，需按机械施工填筑、人力施工填土和填石分别提出数量，
以便据此计列填土压实、边坡修整费用。
3.在不良地质地段，如需挖出基底及取土坑铲除表土时，应单独计列数
量及运距。
名山县城市道路建设项目（一期）经理部
2012年04月02
日
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