巴氏鲜奶物流运输存在问题及对策研究——以呼和浩特市为例

巴氏鲜奶物流运输存在问题及对策研究

——以呼和浩特市为例

丁　瑜

( 辽宁对外经贸学院, 辽宁　大连　116052 )

【摘　要】随着国民经济的发展和居民生活水平的不断提高，消费者对鲜奶的需求也逐步增加。由于鲜奶产品的特殊性，小批量、多品种、高保鲜已成为乳制品物流的主要特点，对乳制品物流运输过程各环节提出了更高的要求，特别是巴氏鲜奶这类特殊性的乳制品。本文以呼和浩特市鲜奶运输为例，分析了鲜奶物流运输中存在的主要问题，并提出相应的解决对策。

【关键词】呼和浩特；鲜奶；运输；冷链

巴氏鲜奶是以鲜牛奶为原料，利用巴氏消毒法灭菌后的成品。目前，欧洲、北美、澳洲、日、韩等国家和地区基本上以消费巴氏奶为主，其比重在90%以上。在我国，巴氏鲜奶的市场份额一直在18%上下徘徊。巴氏鲜奶的保质时间短，一般为2—7天。收集鲜奶后在销售的过程中，为了最大限度地保留鲜奶的营养成分和独特天然的口感，应该及时地将产品冷却到2—6℃以下，从而抑制细菌的增殖。巴氏鲜奶的运输需要依托完善的设施设备和健全的冷链运输系统，实现在最快最短的时间内将产品配送到各个销售终端，以保证巴氏鲜奶的质量，最终使消费者品尝到口感独特、营养价值高的巴氏鲜奶。随着巴氏鲜奶的逐步普及，商家对此类鲜奶的保鲜度要求越来越高，巴氏鲜奶产品对物流运输的要求也越来越高。

一、呼和浩特市巴氏鲜奶运输现状

呼和浩特市（以下简称“呼市”）是我国内蒙古自治区首府，属于中温带大陆性季风气候，草原面积较为宽广，自古以来就是我国主要乳制品供源地之一，享有“中国乳都”盛誉。呼市在全国的奶源质量在全国处于前几位，人均牛奶拥有量在全国排名中也名列前茅。2008～2011年国家扶持呼和浩特市标准化奶牛养殖场改扩建项目累计177个，累计补贴资金10130万元。2012年呼和浩特市加大了对新建牧场的补贴力度，凡是达到千头规模的牧场每头牛补贴2000元。2014年，新建牧场每增加1头奶牛补助3000元。2015年购进纯种和荷斯坦奶牛14000头,新建3000头规模养殖场一处。至2015年底，呼市奶牛存栏头数56万头,牛奶产量290万吨,规模化养殖水平达97%。从原奶的供应到乳酪等多种乳制品的制造销售，呼市乳制品的种类极为丰富。随着消费者需求的日益多样化，对乳制品的要求也逐步增加，因此，各乳品制造企业均投入巨资开发新产品，其中的代表产品就是巴氏鲜奶。巴氏鲜奶对奶源要求极高，必须采用新鲜、安全的牧场奶源，而呼市的天然优势为巴氏鲜奶的奶源提供了保障。由于巴氏鲜奶保质时间短，企业为保留鲜奶的营养价值，选择在对鲜奶进行灭菌处理后将产品销往呼市市区各超市及周边县城的销售点，所以呼市各大中小型物流企业在运输巴氏鲜奶时均采用公路运输的运输方式，其中蒙牛、伊利、光明等大型乳制品生产企业选择通过自营冷链物流运输系统进行运输，而多数中小型企业通过与第三方物流合作进行巴氏鲜奶的冷链运输。

二、呼和浩特市巴氏鲜奶运输存在的问题

（一）鲜奶运输企业缺乏监管

巴氏鲜奶的物流运输需要严格遵守相关操作规程，但由于企业自身监管力度小，鲜奶运输车辆无法满足运输的要求，因而出现鲜奶质量的安全问题。2012年，光明公司由于缺乏监管，在运输途中产生问题，使已经变质的鲜奶流向市场，危害了市民的健康。在质监部门介入后，光明乳业通过官网致歉，解释因工作失误导致部分产品发生酸败，同时指出产品变质原因在于配送车辆温度未达到标准。光明乳业的巴氏鲜奶从生产结束到运往销售点一般不会超过两个小时，但接二连三的问题几乎都集中在运输环节。企业应以质量为生命，而光明乳业屡出问题，说明其内部监督机制失灵。面对由于运输问题导致的变质问题，发现问题的是消费者而不是监管部门，表明企业运输管理部门和监管部门都存在漏洞。光明乳业所被曝光的问题，很大一部分是由于企业自身生产以及运输过程中管理混乱导致的。这种错误的一犯再犯，与肇事企业不怕惩罚而无所顾忌有很大关联，即企业监管部门对此类事件处罚力度小。部分鲜奶运输企业为了达到减少油耗的目的，选择“偷工”，即当运输车辆将鲜奶装运上车从企业出发后，只有车头与车尾的冷机是开启状态，中间部分并未在低温的条件下执行运输任务。更有甚者，从企业出发前打开冷机，在运输途中关掉冷机，在即将到达运送目的地时再开启冷机，营造一种运输全程都开放冷机的假象来蒙蔽企业监管部门。若不加大鲜奶运输环节的监管力度，完善相关体制，鲜奶运输过程中将存在很大的安全隐患。

（二）运输设施设备落后，信息化程度低

巴氏鲜奶因有易受细菌感染、易腐、易变质、不耐贮藏的特殊性，从脱离牛体到最终到消费者手中的时间要比其他乳制品短得多，所以对巴氏鲜奶运输车辆有着更高更严的要求。蒙牛、伊利这样的大型乳制品企业拥有先进的高效能物流运输硬件设施，但是呼市其他中小型企业其运输硬件设施均处于一般的水平，甚至有些相对落后。由于目前运营中相当一部分的运输设施设备陈旧，大多是机械式的速冻车皮，缺乏规范式的保鲜冷藏运输车厢和温度控制设施，制冷技术和工艺落后，出现了温度控制不准确、制冷技术不过关、运输过程中损耗变高等问题。部分落后的设施设备还可能会突然断电，无法为鲜奶提供低温保障，增添了鲜奶运输的风险。面对今天的信息化社会，传统模式下鲜奶运输的信息化程度远远不能满足各销售终端和消费者的需求。因呼市各奶源地距离各销售点较近，呼市鲜奶运输的发展目前仅仅依靠运输的速度和方式，并未对鲜奶运输的过程进行信息化处理，产生各个运输环节信息阻塞，形成“信息孤岛”，无法实现鲜奶运输实时追踪和运输信息的即时更新，各零售商和分销商也无法及时了解物流情况。

（三）缺乏专业操作型物流人才

呼市巴氏鲜奶物流运输的发展离不开专业物流人才的培养。鲜奶运输不同于普通产品运输，其运输具有一定的复杂性和特殊性，对货物的运作要求更具刚性需求，对于具体操作人员的管理水平、应急处理能力都有较高的要求。然而目前呼市大部分鲜奶运输一线操作人员都是从普通物流转行而来。大多数内蒙古物流运输车辆驾驶员为初中学历，高中以上学历凤毛麟角，专业知识的匮乏使得他们不仅对产品特性不熟悉，而且对于鲜奶的运营要求掌握程度低，不能满足巴氏鲜奶运输途中的操作要求。由于巴氏鲜奶需要交货周期短，需要具备专业知识的物流从业人员来规划路线参与运输物流活动，但呼市缺乏专业的物流从业人员，这从一定程度上制约着呼市巴氏鲜奶物流运输的发展。

三、呼和浩特市巴氏鲜奶运输的发展对策

（一）加大监管力度

巴氏鲜奶运输企业要确保运输环节中鲜奶的质量与安全。运输安全是企业保证物流安全的薄弱环节，其主要原因是由于企业自身运输安全制度与法规建设的不完善。巴氏鲜奶保鲜期短，所以在整个运输过程中对运输车辆有着特殊的要求，需要运输车辆为其提供温度保障环境。企业在进行鲜奶运输时，应注重鲜奶质量，加强企业内部监管力度，坚决杜绝危害消费者健康的变质鲜奶流向市场。为此，巴氏鲜奶运输企业应遵循“及时”、“准确”、“经济”、“安全”的运输四原则，确保运输车辆的工作状况良好，为鲜奶运输提供保障。要严格监控车辆运输途中的温度，在厢体内适当位置装设温度感应器，显示运输厢体内正确的空气平均温度，且应有温度自动记录设备，温度感应器的指针或数字显示部位应装设于厢体外运输配送作业人员容易看到的位置。在运输车辆（下转第52页）