(健康快乐悦读)交通常识悦读_前言
(健康快乐悦读)交通常识悦读_黄色信号灯的发明者是谁？
黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎。
胡汝鼎曾经怀揣着“科学救国”的抱负到美国深造，并在美国通用电器公司（大发明家爱迪生为董事长）任职员。
一天，胡汝鼎站在繁华的十字路口等待绿灯信号，红灯亮后，他正要过去时，突然，一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过，吓了他一身冷汗。
回到宿舍以后，他反复琢磨，终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯，以提醒人们注意危险。
随后，他的建议也立即得到有关方面的肯定。
于是，世界上就出现了红、黄、绿三色信号灯这样一个完整的马路工具。
随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要，1918年，第一盏名副其实的三色灯（红、黄、绿三种标志）诞生在纽约市五号街的一座高塔上。
它是三色圆形四面投影器，由于它的诞生，城市交通大为改善。
(健康快乐悦读)交通常识悦读_道路交通标志都有哪些及其含义是什么？
我国现代的道路交通标志分为主标志和辅助标志两大类，共100种。
根据含义的不同，主标志可以分为4种：警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。
警告标志，是警告车辆、行人注意危险地点的标志。
警告标志共有23种，其颜色为黄底、黑边、黑图案，其形状为顶角朝上的等边三角形。
禁令标志，是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。
禁令标志共35种，其颜色，除个别标志外，为白底、红圈、红杠、黑图案、图案压杠，其形状分为圆形和顶角向下的等边三角形。
指示标志，是指示车辆、行人行进的标志。
指示标志共17种，其颜色为蓝底、白图案，其形状分为圆形、长方形和正方形。
指路标志，是传递道路方向、地点、距离信息的标志。
指路标志共20种，其颜色，除里程碑、百米桩和公路界碑外，一般道路为蓝底、白图案，高速公路为绿底、白图案，其形状，除地点识别标志外，为长方形和正方形。
辅助标志是附设在主标志下，起辅助说明作用的标志，一共有5种。
这种标志不能单独设立和使用。
辅助标志按照其用途又分为表示时间、表示车辆种类、表示区域距离、表示警告和禁令理由的辅助标志以及组合辅助标志等几种，其颜色为白底、黑字、黑边框，其形状为长方形。
此外，还有一种可变交通信息标志，它是根据道路检测到的情况（如占道施工、阻塞、流量、流向的变化、气候状况等），把某种信息及时显示出来，然后再传达给车辆驾驶人员和行人。
(健康快乐悦读)交通常识悦读_飞机在飞行过程中需要用到雷达吗？
飞机在起飞和着陆时要用雷达控制，那么飞机在飞行过程中需要用到雷达吗？
飞机从一地飞往另一地是要按照预先规定好的航线飞行的。
如果是白天和晴天，领航员又熟悉飞行路线，也可以不用雷达来保证飞机按航线飞行；但是如果是黑夜，或是云雾天气，或者是领航员对航线不熟，那就要用雷达导航了。
如果在飞机上装一部雷达，天线朝向地面，这样在平面位置显示器上就会显示出一幅“雷达地图”，领航员可随时观看这雷达地图，就能随时知道飞机的位置，保证飞机按航线飞行。
有时候领航员还要使用一种特殊的雷达图，这种雷达图之所以特殊，是因为它是把显示器显示出来的地形图的图片和实际地形图合并在一起而产生的，有了这个图，领航员就可以根据显示器显示的雷达地图，在陌生的地带飞行，并保持正确的航线。
飞行员在飞行过程中，还必须随时掌握飞机距离地面的高度，这就需要在飞机上装一部叫做“雷达测高计”的测高雷达。
这样，在大平原上空飞行，可以随时知道距离陆地的高度；在崇山峻岭上飞行，可以随时知道收音机距离高峰、山岭的高度；在海洋上空飞行，就能随时知道飞机距离海平面的高度。
此外，在一些需要低空突防的军用飞机上，还要装上一种“防撞雷达”，以保证飞机在低空高速飞行时，对高山和高大建筑物自动避让。
所以，飞机在飞行的过程中也是需要用到雷达的。
(健康快乐悦读)交通常识悦读_什么是减速带？
减速带又叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，减速带的形状一般为条状，也有点状的，材质主要有橡胶和金属两类，一般以黄黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速的目的，减速带一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口处等需要车辆减速慢行的路段及其容易引发交通事故的路段，它是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。
减速带在很大程度上减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型专用设施。
汽车在行驶中既安全又起到缓冲、减速的目的，也提高了交通道口的安全。
目前，减速带在世界各地的公路中已经得到了广泛的使用。
减速带主要有橡胶减速带和圆形减速带两种。
橡胶减速带是根据车行驶中轮胎与地面特殊橡胶的角度原理设计，使用特殊橡胶制成。
它是一种设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口处等用来减速机动车，非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。
与原来的水泥垄、钢管相比，橡胶减速带的减震性比较好，抗压性极好，而且寿命长，对车磨损少，噪音少，黄黑相间，色彩分明，不需要每年再涂漆，具有美观大方等特点。
使用减速带产品之后，各交通要道口的事故发生都大大减少了。
圆形减速带是将道钉与圆形减速带结合到一起，圆形减速带的顶部留有道钉大小的槽位，道钉可以固定在圆形减速带顶部卡槽内，增加其夜间反光亮度。
园盘状设计可以将受力有效地分解，从而增加其抗压能力。
分开安装，中间空有间隔方便自行车通行，减少机动车的颠簸感。
当司机通过减速带时，就能从视觉和听觉上感觉到减速带，比以往只能听到车轮压过减速带所带来的警示效果要好很多。
交通安全宣传前言范文
交通安全征文500字交通活动是我们生活中不可缺少的一部分，交通文明是城市文明极为重要的组成部分，交通文明的程度取决于市民的交通行为素质。
共建文明的交通环境，是每一个公民应尽的职责。
2008年奥运会在我国首都北京召开，为了进一步增强中学生的交通安全和交通文明意识，配合“迎奥运、讲文明、树新风”交通文明建设活动的开展，为此，我们向全校同学倡议：交通文明礼让，要从我做起，从现在做起，从点滴小事做起，争做文明小市民。
一、遵守交通法规。
不闯红灯，不乱穿马路。
在上学路上或放学路上，要自觉靠右沿人行道行走，不追逐打闹。
过马路时要走斑马线、要做到“红灯停、绿灯行、黄灯等一等”，。
二、在乘车时，要自觉排队。
在车上不争抢座位，主动为老人、孕妇、残疾人、病人和比自己年龄小的等乘车有困难的人让座。
下车时，按顺序依次下车，不争、不抢，并帮助有困难的人下车。
三、在行走的路上，不仅自己要遵守交通法规，还要以雷锋叔叔为榜样，主动帮助行走有困难的老人、病残人和幼儿等，做到助人为乐。
四、未满12周岁不骑自行车，未满16周岁不驾骑电动自行车。
自觉执行学校规定，校园内不骑车、不滑车。
同时，我们要“小手拉大手，共创文明一起走”，与我们的家长、亲友、熟人共同摒弃不文明行为，自觉遵守交通法规，文明礼让，做文明使者，共同建设美丽、富裕、文明、和谐的新北京。
交通中有你、有我、有他，有我们共同参与；交通文明需要你、需要我、需要他，需要我们共同营造。
同学们，让我们行动起来，从我做起，从现在做起，为北京道路交通的安全、有序、畅通做出自己的贡献交通安全征文400字人的生命只有一次，所以我们必须珍惜它，必须珍惜你所拥有的美好…… 不知道为什么，走在繁华的城市街道，望着那鳞次栉比的高楼，直插云霄的大厦，车水马龙的绿色大道，看着与我擦肩而过匆匆来往的行人，我不禁感叹：这个世纪已经是如此的繁荣而昌盛，脚步是如此的飞快而又不肯有一丝一毫的停留…… 可是，每当我听见那刺耳尖锐的刹车声，那鲜红恐怖的血色，那…… 我又开始颤抖：在这美丽而七彩的生活画卷中，你是否察觉，正有一个“黑色幽灵”悄悄地趁虚而入，悄悄地潜伏在多姿多彩的世界之中，静静而又残酷地打破这这个平静而又美满的社会…… 是个灿烂的下午吧！阳光迷离地倾洒在整个大地，城市依旧是这样的繁忙，即使是这样美丽而动人的午后，因为人们都在盘算着属于自己的事情吧…… 就是在这样的午后，在三叉路口，一辆红色的小轿车疯狂野性地在高速公路上飞驰着……一个20出头，蛮“靓”的“后生仔”倾斜着身子摇坐在驾驶室内，一手把着方向盘，一手拿着手机，似乎正谈笑风生地说着什么吧……红灯亮了，小轿车还一如既往地向前奔着。
(健康快乐悦读)交通常识悦读_你知道大沽灯船吗？
大沽灯船在大沽口已停放了100多年的时间，大沽灯塔建设以前，往来的船只都是通过这艘“大沽灯船”来指引航向的。
据记载，早期的大沽船民在岸上点起狼烟、篝火，以保证安全，给航船提供指引回家的信号，这也成为航海人在茫茫海面确定回航方向的标志。
1878年，津海关利用一只旧趸船改装为灯船（1911年更改钢质灯船），泊于海河口拦江沙外水深8米处，称为“大沽灯船”。
这艘灯船是一只红色的大铁壳船，船上设有高8米的灯楼，船底系着粗大铁链和洋灰钢筋浇筑的大方坠子，用它沉在海底固定在一个位置上，船常年停泊在大沽口外的海面上。
另外，根据记载，大沽灯船设立之初，采用准军事化管理。
在这里，灯船船长就是最高指挥官，无论船长有何指令，船员都要踊跃从事，如果违反命令，船长可立即将该人停职。
除了落水人，灯船不能容留外人居住。
就连灯船上的救生小艇，没有船长命令，谁也不能私自放下水。
新中国成立后，相关部门安排了专职人员在“大沽灯船”工作，规定工作人员在船上工作一个星期，回陆地上休息一个星期。
换班的时候，专有小火轮接送。
同时灯船上还备有书籍、扑克、棋类等文娱用品。
每隔几天，小火轮还为他们送去新出版的报纸。
随着1978年大沽灯塔的建设，在大沽口服务了100多年的“大沽灯船”也推出了历史的舞台。
(健康快乐悦读)交通常识悦读_铁路最多的国家是哪个？
铁路营业里程居世界第一位的当属美国，美国现有本国铁路260423千米，其中一级铁路为212742千米，轨道延长里程为354813千米，另外，美国拥有使用权，但非本国在国内修建的铁路有23112千米。
1830年5月24日，美国第一条铁路建成通车，全长21千米。
19世纪50年代，筑路规模扩大，80年代形成高潮。
从1850～1910年的60年间，美国共修筑铁路370000余千米，平均年筑路6000余千米。
1887年筑路达20619千米，创铁路建设史上的最高纪录。
1916年，美国铁路营业里程共408745千米，达到历史上的最高峰。
但此后，由于其他运输方式迅速发展等各方面的原因，开始不断拆除和封闭线路，铁路线路长度也不断缩减。
铁路一度被称为“夕阳产业”。
美国的铁路网由6条横贯东西、10多条连络南北和10多条由东北向西南的主要干线以及大量的支线和地方线所组成。
在现有的铁路当中，美国的阿拉斯加铁路是由州政府直接管理，联邦政府直接经营管理全国铁路旅客运输公司，联合铁路公司为联邦政府与私人投资独立经营，其他铁路则都由私营铁路公司经营。
私营铁路公司最多时竟有6000多家，后来，在竞争中或合并或破产，减少到几百家。
为了扭转铁路运输业的困境，美国政府曾进行了许多改革。
如：1976年国会通过了铁路复兴和管理改革法。
对铁路运费实行部分自由化，并对一些铁路公司进行改组或合并，建立铁路更新改造资金和债务保证基金，对无利润的地方铁路线由政府拨给资助款等。
该法的执行使得美国铁路系统在设备、运营和财政等方面有了一定的改观。
1980年，国会又通过了斯塔格斯铁路法。
该法规定：铁路运价和业务的最有效调节者是市场竞争，在管理上放宽对铁路的控制，给予铁路行业一定程度的自由，以便它能在运输市场中自由地经营。
如：铁路可以自由地调整运费以应付竞争，同货主签订运输合同，对驮背运输免税等，使铁路行业财政得到可观改善，竞争能力也得到提高。
目前，铁路行业的市场占有率已停止下滑，铁路正在走向复兴。
(健康快乐悦读)交通常识悦读_什么是三角警示牌？
汽车三角警示牌是由塑料反光材料做成的被动反光体，如果驾驶员在路上遇到突发故障停车检修或者是发生意外事故的时候，利用三角警示牌的回复反光性能，就可以提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故。
一般来讲，司机在发现前方出现三角警告牌时需要经过一个过程：发现——清晰可见前方警告信号——采取措施刹车——减速——避让。
比如说时速100千米行驶的汽车，通常来说，至少需要10.8秒的反应时间或者说至少350米的距离。
这就需要三角警示牌具有很强的反光性，这样驾驶员才能在第一时间看到它。
一般的道路上，驾驶员应该在来车方向50米以外设置警示牌；在高速路上应该在100米外设置警示牌；另外还要特别注意一些特殊的情况，比如说，下雨天或在拐弯处，一定要在150米外放置警示牌，这样才能让后方的车辆及早发现，夜间车辆出事时，摆放警示牌更为重要。
在警示牌生产方面，有一部分生产厂家贪图小利益，生产出了很多反光性极差的产品，这些未能达到国家标准的三角警示牌，要出口是肯定不可能的，所以，高档次的三角警示牌生产及国内供应还有一段路要走，另外，民众的消费观念也要有一定的改变，如果大家都不贪图便宜，重视产品的质量，这样生产厂家为了要迎合消费者的要求，就能产出更多合格的产品了。
(健康快乐悦读)交通常识悦读_什么是客船？
根据《国际海上人命安全公约》，无论是否同时载有货物，凡载客12人以上的船舶即为客船。
但船上工作人员、在海难救助中被救起的人员不能算做乘客。
客船一般有用以布置各种类别的客舱及一些服务舱室等完善的上层建筑，对救生、防火、抗沉等安全要求严格；有较高的舒适性，具有良好的隔声、避震性能；有较高的航速和功率储备。
客船通常航线固定、航班定期。
随着航空运输的发展，海上客船已转向沿海和近海短程运输，并多从事旅游业务，但是许多国家仍然把内陆水域的客船作为一种重要的客运工具。
客船的类型也多种多样，大致可以分为以下5种类型：
（1）海洋客船。
包括远洋和沿海客船。
远洋客船原多兼运邮件，所以又称邮船。
大型远洋客船已于20世纪70年代停止建造。
（2）旅游船。
主要供游览用，其服务设施与娱乐设施十分发达，现代旅游船已向豪华型发展。
（3）汽车客船和滚装客货船。
汽车客船用于运输旅客及其自备汽车。
滚装客货船是一种新型客货船，是在集装箱运输和汽车客船大型化的基础上发展而来，多用于沿海中程定期航线。
（4）小型高速客船。
其中包括水翼船和气垫船，具有速度快、适航性好的特点，多用于短途运输。
（5）内河客船。
主要航行于江、河、湖等内陆水域上，载客量大且停靠频繁。
(健康快乐悦读)交通常识悦读_轮船是怎么来的？
“轮船”一词始于我国唐代，它的出现与船的动力改革有着密切的联系。
蒸汽船是不用风帆而用蒸汽轮机做前进动力的船。
蒸汽船使用的燃料是煤，蒸汽船外面有一个大轮子，所以也称之为“轮船”。
中国人在南北朝时期，已发明了轮船。
以船侧轮子的转动代替划桨，以轮激水前进。
在古代称之为“车船”、“车轮轲”。
在这里，轮便成为以连续运动代替间歇运动的机械。
据史料记载，祖冲之发明“千里船”，在建康（南京）新亭江试航，“日行百余里”。
可惜，祖冲之是否是以轮代桨作为动力机械，该记载并没有明确指出。
中国唐代的李皋发明了“桨轮船”。
他在船的舷侧或艉部装上带有桨叶的桨轮，靠人力踩动桨轮轴，使轮轴上的桨叶拨水推动船体前进。
因为这种船的桨轮下半部浸入水中，上半部分则露出水面，所以称为“明轮船”或“轮船”，以便和人力划桨的木船、风力推动的帆船相区别。
到了宋代，火药与轮船，已成为两项最重要的军事武器。
宋将韩世忠早在1129年镇江黄天荡战役中用飞轮八楫，踏车蹈回江面，有力打击金人完颜亮；在采石矶战役中，宋将虞允文的轮船战舰使金兵“相顾骇愕”等史事，都是明证。
随着轮船制造技术的提高，船中桨轮数量也从2轮发展到4轮、8轮、20轮，甚至是32轮。
后来螺旋桨推进器取代了桨轮，“明轮船”被淘汰了。
由于称呼上的通俗和习惯，用螺旋桨推进的船仍称为“轮船”，并沿用至今。
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