占路施工协管员交通组织方案
占路施工协管员交通组织方案
根据以人为本、创建和谐社会的公共安全理念和道路交通安全法
规以及北京市公安交通管理局的指示精神，在占路施工区域及导行路
线上设置专职占路施工交通协管员成为一种安全制度。为确保占路施
工区域及周边道路安全、畅通，最大限度减少占路施工对道路交通的
影响，组织专职占路施工交通协管员专业从事疏导占路施工周边路网
车辆、行人，提醒过往车辆、行人注意交通安全，并协助施工单位做
好货运车辆进出施工工地等安全措施成为占路施工交通组织中不可
或缺的组成部分。
一、 协管员岗位职责：
1、 疏导占路施工周边路网车辆、行人；
2、 提醒过往车辆、行人注意交通安全；
3、 发生交通突发事件及时上报情况、利用培训知识采取临时
应急措施，确保将损失降到最低限度；
4、 维护施工现场安全、文明的社会形象；
5、 协助施工单位做好货运车辆进出施工工地；
6、 配合民警完成其它交通安全措施。
二、 协管员岗位要求
1、 上岗时统一服装、旗帜、哨子，精神饱满、姿态端正、
动作规范、举止文明、岗位上严禁吸烟喝酒等不良形象的出现；
2、 在工作中使用语言简洁准确、文明规范、说话要和气。
使用你好、请、您、对不起、谢谢等礼貌语言；
3、 岗位上做到打不还手，骂不还口，依据法律法规处置突
发事件；
4、 上岗人员确保不迟到、早退，不玩忽职守，擅离岗位；
5、 发生交通突发事件第一时间联系上级领导，不得擅作主
张，于此同时采取适当应急措施，降低损失程度；
6、 在确保合法合规的情况下，积极配合施工单位做好临时
交通导行工作；
7、 积极配合民警交待的交通组织要求。
三、 协管员岗位安排：
交通管理员岗位共计2个。分别位于月坛北街、南礼士路与胡同
的交叉路口。
协管员采用一岗双班、三人轮换的岗位制度，在确保岗位维护能
力的同时保证人员休息。上下岗时间为早7时-晚20时。与此同时，
也根据不同的施工占路情况采取灵活的岗位安排，例如周边有大型超
市、医院、学校等设施，将加派人员巡视，集中力量在高峰时间进行
安全疏导。在早晚高峰期间，调配力量对人员、车辆密集的路口路段
进行专时专区域的交通组织。同时根据施工围挡内出入口的情况，及
时调配力量进行疏导维护。
北京市电话工程公司
2010年12月1日
市政道路改造工程交通组织实施方案及安全措施
市政道路改造工程交通组织实施方案及安全措施1．一般规定1)与本工程交叉的原有道路改扩建施工前，项目法人应组织施工单位制定施工时的交通组织方案，在征得县级以上交通运输主管部门、公安机关同意后，方可进行封路施工。
2)交叉的原有道路改扩建施工应采取“边施工、边通车”的原则，确需封闭的，要做到短封闭、可绕行、早开通。
3)认真按照《安全生产法》、《公路法》、《中华人民共和国道路交通管理条例》、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》和省、市人民政府颁发的各项道路工程施工安全管理规定、通知要求，做好施工中的安全工作和现场管理工作，杜绝事故发生。
2．准备工作1)交叉的原有道路改扩建施工前，项目法人及时与当地交警部门取得联系，同时组织施工单位制定详细的现场交通管理方案。
2)由当地交警部门根据施工路段的交通情况，合理确定施工区限速等交通管制措施。
3)根据施工路段的交通流量情况合理安排施工计划，确定施工路段长度。
4)施工时，应通过公路管理部门利用各种媒体手段发布道路施工消息，提醒过路车辆注意施工情况。
5)按预先确定的交通控制方案，合理布置施工区域交通安全标志。
6)施工前，应对所有施工人员进行安全教育，从思想上重视安全施工。
7)施工单位应协同交警部门制定紧急应变措施，包括紧急情况下的交通疏导措施等。
3．施工区安全管理交叉的原有道路改扩建施工前，要确定施工区的安全管理施工方案，画出安全管理方案示意图，写出必要的文字说明，经施工监理审核同意后施行。
4．施工安全设施的布设1)施工区标志：用于桥梁、互通立交、路基、路面等各分项工程施工过程中占用车道、封闭道路、借道行驶等。
施工区标志根据规范及实际需要，按组进行设置，重复使用。
2)临时隔离设施①临时隔离设施包括：临时隔离栅、隔离墩、锥形路标等。
②在路基等施工时，在老路肩上设置临时隔离栅，临时隔离栅之间保持连接，形成整体，有效防止非法进入。
③锥形路标配合施工标志使用，或作为简易隔离设施单独使用。
施工安全交通组织方案
涟水县万福花园二期道路工程施工安全交通组织方案1、工程概况涟水县万福花园二期道路工程，本工程位于涟水县城的东北部，起点位于涟新公路K0+780处，终点位于万福花园小区最东侧，路线全长为226 米。
工程设计原则根据沿线的地形、地貌、水文、河流、地质等自然条件，遵照线形设计标准，考虑路线与周围环境协调，本次平面线形设计遵循以下原则：（1）、满足城市支路设计速度30km/h的平面线形指标；（2）、规划部门提供的道路规划中心线（3 ）、统筹考虑两侧小区的地势高程（4）、与区域内已建道路及已设计道路的高程顺接。
二、工程项目实施计划安排计划施工工期：合同工期起时间2015 本工程由涟水县交通工程公司承建，其一直承担各级道路修补与建设工作，具有丰富的施工经验，能按期保质保量的完成任务3、交通管制方案1、交通封闭原则因本合同段原有旧路挖除新建，交通中断，故施工期间采用全封闭交通施工，并采取各种有效的围堵，保安措施，最大程度减少过往车辆与行人，严防事故发生，以高标准，高质量、高效率完成施工任务。
2、总体封闭方案a施工前，我部将在本合同的施工路段起止点及与本工程相交的重要路段口分别设置通告牌、施工牌、禁止通行牌等警告牌，用以告示来往车辆减速慢行和绕行、注意安全。
b、安排专职人员24小时值班，对现场进行巡查，发现问题隐患及时消除。
各施工队安全管理人员每日跟班作业，杜绝隐患存在。
c交通管理领导小组的相关成员和路上执勤负责人经常向路政巡查人员和交通巡查人员沟通协调。
4、交通组织、在本合同的施工路段起点、终点设置施工公告牌、禁止通行标志、1施工标志、绕行标志等标牌。
2、在本合同的施工路段两端分别设置彩钢板、活动门、爆闪灯等进行物理隔离。
3、在与本合施工段相交的重要道路路口设置公告牌、禁令标志、警告标志、施工标志等标志标牌。
4、因施工路段周边有居住居民，施工道路与东侧水泥路口，设置道路施工、减速慢行的标志牌，拉设安全宣传标语。
交通疏导方案
南湾街道宝冠路北段（东西干道-盛宝路）市政工程交通疏导方案编制单位：深圳市建工建设工程有限公司编 制 人：审 核 人：审 批 人：2015年 2 月 8 日目录一、 工程概况 (3)二、 准备工作 (3)三、 路口施工的交通组织方案 (4)四、 交通组织措施 (9)五、 施工期间交通疏导的主要原则及注意事项 (12)六、 附图 (13)七、 交通疏导计划书及指导书 (13)交通组织措施方案一、工程概况本工程项目为南湾街道宝冠路北段（东西干道-盛宝路）市政工程，由深圳市勘察测绘院有限公司勘察测绘，深圳华粤城市建设工程设计有限公司设计，属深圳市龙岗区南湾街道办事处发包建设工程项目,工程地点位于深圳市龙岗区南湾街道中部片区丹竹头地区内，该工程项目为促进产业升级和改造，完善居住配套，保持生态环境并控制城市建设的无序蔓延，将片区建设为融高科技产业、高品质生活和优越生态环境为一体的城市地区。
道路平面定线主要规划线位，根据《深圳市龙岗LG101-02号片区[丹竹头地区]法定图则（草案）》，本项目设计起点与红棉路交叉口相接，起点桩号K0+011.717,坐标为：X=28524.763、Y=123752.866,沿线与规划宝康路、现状宝丹路相交，终点接现状盛宝路，终点桩号K0+623.24,坐标为：X=29132.792、Y=123697.193,呈南北走向，按城市支路标准设计，设计范围总长为561.7m。
本项目为现状道路改造，主要工程施工内容：包括道路工程、岩土工程、交通工程、给排水工程、电气工程、燃气工程、绿化工程。
二、准备工作1、做好交通组织宣传工作。
开工前半个月，对沿线各停车场及仓库、民房等发布施工公告，为封闭各出入口请求谅解及配合，并配合相关单位做好交通疏解工作。
2、完成交通标志的设置工作。
在开工前一个星期，完成整个交通组织系统的标牌、标线及交通维护设施的安装工作；完成临时路口的交通组织方案的实施，使整个交通组织体系完全形成。
交通组织方案(2)
***市政道路维修工程施工交通组织方案拟制：复核：审核：******建设工程有限公司2015年11月21日目录一、工程概况二、工期目标三、交通组织原则四、设备进场方案五、交通安全协管及保畅措施六、安全文明措施和体系交通组织方案一、工程概况本项目包括***路路面改造、***路路面及排水改造、***路与***路交口路面改造、***路与***路交口路面及排水改造、***路与***路交口路面改造、***大桥与***路交口路面改造、***路路面改造及***路与***路交口路面与排水改造工程等。
二、工期目标本工程合同工期为45日历天，2015年11月27日开工，2016年1月11日竣工。
本工程施工过程中受外界的干扰因素较多，特别***路路面改造、***路路面及排水改造、***路与***路交口路面改造、***路与***路交口路面及排水改造行车影响，将制约施工进度，但我们通过合理的组织和安排，力争将影响减少到最小程度，保证按时完工。
（一）***路路面改造、***路路面及排水改造、***路与***路交口路面改造、***路与***路交口路面及排水改造施工时间为2015年11月27日～2015年12月27日施工完成。
（二）***路与***路交口路面改造施工时间2015年12月20日～2015年12月30日完工。
（三）***大桥与***路交口路面改造施工时间2015年12月25日～2016年1月5日完工。
（四）***路路面改造及***路与***路交口路面与排水改造施工时间2015年12月27日～2016年1月11日完工。
三、交通组织原则（1）、尽量把施工对交通的影响降到最低；（2）、不能造成施工地段道路行车堵塞；（3）、与相关交通主管部门做好充分的协调、密切的配合；（4）、疏解处设置完善的导向标志，并设专职交通协管员负责指挥交通，不得造成车流混乱的现象。
四、设备进场方案1、机械进场前，首先在机械进场下车点设置安全警示标志，具体设置如下：1）在距离下车点前后100m开始设置塑料隔离锥，隔离锥间距2m一个，下车点前后60 m为机械下车安全操作段，隔离锥设置距离离道路边线6m，道路中线隔离带6m。
交通组织方案及交通组织保证措施方案
交通组织方案及交通组织保证措施方案在本工程中，为保证附近居民出行及车辆交通，需要进行交通导行疏解。
采用“半幅施工、分幅施工”的方案，不中断老路交通，保证现状道路交通不致中断。
如果无法满足通行条件，应在施工段设置通行便道，并利用周围路网，在高峰时段和施工关键节点分流部分交通，保证施工期间安全通行。
根据老路与新建道路的位置关系，交通组织方案可分为单侧拓宽和双侧拓宽两种方案。
对于单侧拓宽方案，第一步是在施工开始阶段，先施工拓宽新建部分，现状道路作为保通道路，沿线设置相关警示标志，限速40km/h，确保双向两车道的通行条件。
第二步是改建老路部分，待新拓宽路幅主体工程实施完成，进行换幅施工，对现状老路进行改建，其保通分流同第一步。
第三步是待两侧主体都完工后，恢复双向正常通行。
对于双侧拓宽方案，需要在施工开始阶段，先施工拓宽新建部分，现状道路作为保通道路，沿线设置相关警示标志，限速40km/h，确保双向两车道的通行条件。
然后进行老路的改建，需要分步实施，对于施工区域内的老路，需要进行分幅施工，保证交通通行。
最后，待两侧主体都完工后，恢复双向正常通行。
在施工开始阶段，先对新建拓宽部分进行施工，同时保留现状老路作为保通道路，沿线设置相关警示标志，并限速40km/h，以确保双向两车道的通行条件。
待新建拓宽部分主体完成后，进入老路施工，对现状老路进行拓宽改建，同时新建拓宽路作为保通道路，沿线设置警示标志，并限速40km/h，以确保双向两车道的通行条件。
待全部主体都完工后，恢复双向正常通行。
在工程施工期间，为保证交通及行人安全，必须进行施工围挡。
围挡采用（50mm厚EPS夹心彩钢板，钢板厚度0.326mm）双面夹泡沫的彩钢材料，围挡采用角钢支撑，围挡高度≥2.5m，即2m双层夹心彩钢板+≥50cm高的混凝土砌块护脚。
所用材料均应有出厂合格证和质量保证书。
围挡顶部设置黄黑相间10cm高的压顶条，并在外侧贴标准等级的反光警示条，转角各20m采用下部60cm彩钢板，上部120cm铁丝网以确保视线通畅。
道路施工交通组织方案
目录一、编制依据 ............................................................................................................ 错误!未指定书签。
二、工程概况 ............................................................................................................ 错误!未指定书签。
三、计划工期 ............................................................................................................ 错误!未指定书签。
三、交通组织原则 .................................................................................................... 错误!未指定书签。
四、交通组织方案 .................................................................................................... 错误!未指定书签。
五、施工方案 ............................................................................................................ 错误!未指定书签。
六、施工安全设施的布设 ........................................................................................ 错误!未指定书签。
交通组织方案范文样本
交通组织方案报审表合同号: 项目名称: 某某大修工程施工单位: 某某公司由承包商呈报二份, 审批后驻地监理工程师办公室各留一份, 退承包商一分。
某某大修工程交通组织方案施工单位: 某某公司某某大修工程交通组织方案按照某某大修工程的施工计划, 6月11日至8月30日进行该段路面基层及路面面层施工, 8月1日至9月11日进行附属工程施工。
根据施工特点, 我项目经理部本着”保安全、保畅通、保质量、保进度”的指导思想, 按照交通管制的要求, 并结合公路沿线附近的实际情况, 特制定以下交通组织方案。
一、某某大修工程施工概况1、单位介绍a、建设单位:b、设计单位:c、监理单位:d、施工单位:e、施工桩号:2、工程概况:某某大修大修工程, 为**境内主要干线公路**线的重要组成部分。
项目起点位于**村, 途径**镇、**镇、**镇到达项目终点**, 路线全长29.151公里。
主要工程数量如下:⑴、铣刨基层: 122145 m2;⑵、铣刨面层: 148927.857 m2;⑶、18cm冷再生底基层: 25733 m2;⑷、18cm水稳碎石基层: 84058 m2;⑸、稀浆封层: 124170 m2;⑹、粘层: 173130 m2;⑺、4cm中粒式沥青混凝土下面层: 88064 m2;⑻、3.5cm细粒式沥青混凝土上面层: 90332 m2;⑼、4cm中粒式沥青混凝土上面层: 172400 m2;二、保通组织领导机构我项目部成立”某某大修工程保通领导小组”负责施工保通的组织、指挥、协调和管理。
组长: 项目经理电话:副组长: 技术负责人电话:安全员: 专职安全员电话:成员:。
某道路占路施工交通导行方案
xxx道路大修工程xxx--xxxx交通导行申报材料交通导行方案申报表占路施工申请书致xxx：由xxx公司承建的xxx（xxx～xxx）道路大修工程，工程为道路大修施工，施工容包括：旧路铣刨加铺及局部位置病害处理，更换破损路缘石、人行步道砖、树池边框、完善无障碍设施、路口人行道坡化处理等。
施工期间需占用xxx路复外大街路口以北50米围两侧辅路进行施工，夜间24时至5时占用现况6米宽辅路进行路面铣刨及抬升检查井以及沥青摊铺施工，施工期间机动车通行于主路，非机动车导入步道通行，白天恢复交通。
总工期为3晚。
拟定工期为：2011年12月10日~12月13日。
本单位依照建设法人负责的要求，对工程施工实行责任管理，施工中严格遵守道路、环保管理法规，服从交管部门的管理，确保交通安全、生产安全，防火、防汛的措施落实。
请xxx予以核准。
联系人：xxxxxxxxx占道施工交通安全保证书一、保证按交管部门核准的施工时间、占路围、交通维护设施和专职维护人员进行施工。
二、保证导行路路面平整。
三、保证交通维护设施的规格符合国家标准，并按照国标标准进行使用及码放，对每次占路施工作业指派专人进行现场交通疏导，并要求安全负责人进行现场指挥。
四、对施工现场的交通设施进行保护，保证不碰撞、不损坏、不污染交通设施，设专人看管、维护和清理，如有上述情况，应及时向交管部门报告，及时修复交通设施，并承担修复费用。
五、保证应急方案所需各种设施能按方案及时到位，在施工时如遇以外情况，应立即启用相应的应急预案，如若有伤员必须立即对伤员采取相应的紧急救助，并及时拨打120急救中心求助热线，现场作业时如发生火情，应立即启动消防预案，并及时拨打火警119，如有伤员，还需拨打120急救中心求助热线。
六、保证夏季施工时安排防汛设备，防止路面塌方。
七、保证施工期间值班人员24小时值班，值班人员在值班时必须穿反光背心，不得打闹、酗酒、离岗、脱岗，如发生特殊情况、意外事故，必须要及时汇报施工现场领工人员，采取相应紧急措施。
交通协管员工作职责（3篇）
交通协管员工作职责交通协管员的工作职责主要包括以下几个方面：1. 组织交通流量：协助管理交通流量，根据道路交通情况和需要，合理安排交通信号控制，对交通拥堵、交通事故等情况进行处理和疏导。
2. 指挥交通：根据交通情况和交通信号控制，通过手势或代管器指挥交通流动，保证交通有序，确保交通安全。
3. 解决交通问题：对于交通违法现象，如违规停车、乱穿马路等，进行劝导和制止；对于交通事故，及时报警并进行现场保护和应急处理。
4. 维护道路秩序：对于道路施工等临时交通管理情况，进行协助和协调，维护道路通行秩序，确保施工安全和交通畅通。
5. 提供交通信息：向市民和司机提供交通信息和相关咨询，解答交通路线、道路通行状态等问题，提供交通出行建议。
6. 其他职责：可以协助开展交通安全教育宣传活动，参与交通事故调查和处理，并提供必要的相关资料和报告。
总的来说，交通协管员的职责是保障交通秩序，维护交通安全，疏导交通流量，为市民和司机提供交通服务和介绍交通信息。
交通协管员工作职责（二）交通协管员是指在道路交通管理中，负责疏导交通和维护交通秩序的工作人员。
他们的主要职责是保证道路交通的安全和顺畅。
下面是一个交通协管员工作职责范本：一、交通疏导1. 根据现场交通情况，判断交通流量和交通状况，合理调度交通，确保道路通畅。
2. 根据现场需要，设置交通引导标志和交通指示牌，引导车辆和行人按照规定通行。
3. 当有交通堵塞或事故发生时，及时疏导交通，避免交通拥堵并维持正常的交通秩序。
二、交通安全管理1. 引导和监督车辆和行人遵守交通规则和法规，确保道路交通的安全。
2. 当发现有交通违法行为时，及时制止和劝导违法行为，保护交通参与者的安全。
3. 协助警方处理交通事故，维护现场秩序，迅速疏导交通，并提供现场交通信息。
三、协助交通管理部门执行交通减速措施1. 协助安装、维修和拆除交通减速设施，如减速带等，确保交通减速设施的有效性。
2. 当发现交通减速设施存在问题时，及时向相关部门报告并协助修复，确保交通安全。
占道交通疏解方案
*****工程占道交通疏通方案编制单位:编制人：审核人：批准人：编制日期：二〇二一年四月十二日目录第一章编制说明及依据 (1)一、编制说明 (1)二、编写依据 (1)第二章工程概况及特点 (2)一、工程概况 (2)二、道路现状 (3)二、工程特点 (3)第三章施工部署及组织机构 (4)一、施工总目标 (4)㈠、工期目标 (4)㈡、质量目标 (4)㈢、安全目标 (4)㈣、文明施工目标 (5)二、施工组织机构 (5)㈠、项目管理机构图 (4)三、施工顺序 (5)四、交通疏解方案 (6)㈠、交通占道办理程序 (6)㈡、占道范围： (7)㈢、占道方案设施 (8)㈣、交通导行设施 (8)㈤、交通组织示意图 (8)第四章施工现场平面布置与管理 (13)一、施工总平面布置说明 (13)㈠、交通围护警示标志设置 (13)㈡、生产性临时设施 (13)二、施工现场及施工管理区的管理 (13)㈠、安全保卫工作 (13)㈡、现场环境卫生 (14)㈢、污水排放 (14)㈣、精神文明建设 (14)第五章施工进度计划 (15)一、施工任务组织分工 (15)二、施工方法 (10)第六章工程质量保证措施 (19)一、质量目标及管理体系 (19)㈠、工程质量管理目标 (19)㈡、质量保证体系 (19)㈢、质量检测手段及措施 (21)㈣、成品保护的保证措施 (22)二、严格执行各项质量管理制度 (22)三、强化质量薄弱环节 (24)第七章安全生产保证措施 (26)一、安全保证体系 (26)二、施工安全保证措施 (26)三、施工用电安全措施 (28)四、用电防火措施 (28)第八章文明施工、环境保护措施 (30)一、文明施工及管理体系 (30)㈠、文明施工管理目标 (30)㈡、文明施工管理组织机构 (30)㈢、文明施工措施 (30)二、环境保护措施 (31)1、加强施工管理，强化环境保护意识 (31)2、加强废水、废气、废渣和管理 (32)3、加强运输车辆的管理 (32)4、加强监测量测，确保环境安全 (32)三、防洪、防汛、防台风保证措施 (33)四、炎热气候施工保证措施 (33)第九章施工风险防范 (34)一、应急处理组织机构 (30)二、应急处理工作流程 (30)三、应急处理措施 (31)第十章施工协调 (37)一、与业主及管理公司的协调 (37)二、与监理单位的协调 (37)三、与设计单位的协调 (38)四、与其它单位的配合 (38)施工组织设计第一章编制说明及依据一、编制说明根据***工程的特点，经过认真学习施工图纸以及现场踏勘情况，并结合我公司在广州市交通疏解工程施工经验以及公司现有施工力量、技术水平、机械设备和管理经验等实际情况编写了施工阶段交通疏解工程施工组织设计，对于施工过程中与各专业交叉施工、各分部工程、工序之间的相互协调和衔接等方面问题，我们在编制施工组织设计过程中已进行了技术措施可行性论证，提出的具体施工措施和实施性施工组织设计是较为合理的，能达到确保工期和安全，保证质量，提高效益之目的。