日立挖掘机故障的维修处理

1,日立挖掘机行走跑偏故障的维修处理

挖掘机的液压泵分为前后泵或左右泵，日立挖掘机的行走跑偏说明有一只泵有故障，最简单的判断方法，是将液压泵的两根高压油管拆出对调一下，如果原来慢的行走变快，快的行走变慢，这就说明有一只泵有故障，对于这类情况的毛病，只需卸下液压泵，加工或更换一只泵内的配件，再上实验台调试即可，同时也解决了一只手柄不理想的问题。众一挖掘机维修网提供。

2，日立挖掘机挖掘无力的故障维修

日立挖掘机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间，液压泵内的原件如（油缸体、柱塞、配流盘、摇摆等）不可避免的

产生过度磨损，造成大量内漏，各参数数据不协调，导致流量

不足油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作缓慢挖

掘无力。对于这类情况的毛病，须卸下液压泵，送交本公司调

试部，将液压泵进行数据检测，确认挖掘机问题所在，更换不

能继续使用的配件，修复可以使用的配件，重新组装液压泵后，再上调试实验台，匹配各系列软参数（如：压力、流量、扭矩、功率等）即可。

3，日立挖掘机的要液压原件多路分配阀维修

多路分配阀上面有主安全阀、二次阀、射流阀、补油阀等。若这些安全阀现在所设定的压力达不到标准压力（EX200－5主安全阀的标准

压力为320kg，而现在的压力仅有230kg）则导致挖掘无力。还有，若阀杆与阀孔之间因磨损而间隙过大，阀杆回位不完全，则导致流量不足，速度缓慢。对于这类情况的毛病，须卸下多路分配阀，送交本公司后直接上调试台进行调试，重新设定所有安全阀的压力，消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。

4，日立挖掘机发动机正常但工作无力

1 发动机功率足够，运转正常，而挖掘机作业速度缓慢，挖掘无力。

2 冷机时一切正常，热机时动作缓慢，挖掘无力。

而如果经过实地故障排查发现故障表现形式为2，则可按以下方法解决故障.

冷机时一切正常，热机时动作缓慢，挖掘无力。出现这样的问题表明液压泵内部配件磨损严重，须更换泵内易损件，并重新组装、上调试台校验调试。

5，日立挖掘机憋车的原因和维修

日立挖掘机在工作过程中出现小松挖掘机憋车故障首先要检查挖掘机的燃油油路是否出现故障，如果确认燃油油路没有问题那么主要检查主泵调节器内部付控制伺服活塞是否老化泄油，如果老化泄油就会导致主泵出油流量加大（即主泵功率变大），而此时发动机功率相对没有变，就会造成挖掘机憋车。

日立挖掘机憋车的维修处理：调节器老化后维修价值和

修复水平极低，需要很严格的功率曲线匹配，成功率极低，一

般没人维修，应更换调节器总成两个，并就车现场调试很快就

能OK。

6，

1-刮水器电动机 2-监测器仪表盘 3--继电器 4-压力开关（前端） 5-压力开关（行走） 6-工作灯 7-燃油传感嚣 8-燃油低油位开关 9-电磁阀单元 10-液压油油位开关 11-PC压力传感器（上部：5闷柱侧） 12-PC压力传感器（下部：4阀柱侧）

13-N传感器 14-泵输油压力传感器 15-EC传感器 16-EC马达17-发动机油压力开关 18-发动机油油位开关 19-过热开关（下部） 20-冷却液温度传感器（上部） 21-交流发电机 22-蓄电池继电嚣 23-冷却液液位开关 24-蓄电池 25一起动器继电器 26-压力开关和传感器 27-风档洗涤器水

箱 28-MC(主控明器) 29-保险丝盒

7，怎样检查挖掘机电路呢？

怎样检查挖掘机电路呢？

当发动机在运转时，如果交流发电机指示器发亮，则交

流发电机可能有故障。

1．把发动机停止。把钥匙开关转到ON位置．确认交

流发电机指示器发亮。

2．测量交流发电机的端子B和E之间的电压。如果

所测得电压在24V左右，则可认为交流发电机电

路正常．如果所测得的电压低，其故障原因可能

是蓄电池容量不足或电线接头松动。当电压为零

伏时，则在保险丝盒和交流发电机之间的导线松

动或断路。

此外，如果地线断路，交流发电机就不能发电。

3．然后，起动发动机，当交流发电机在转动时测量它

所发出的电压．

如上所述，测量交流发电机旁边的端子B和E之

间的电压。如果电压在28V左右，则交流发电机

工作正常．如果没有发出额定电压，则交流发电机

或稳压器有些故障。

8，挖掘机的大臂油缸内泄漏的检查

1．把软管从大臂油缸杆一侧拆开．然后，从软管和油缸把油排出．（把已拆开的软管油口塞住．）

2．让铲斗油缸完全缭回，小臂油缸从完全缩回的位置稍微伸出，把铲斗齿的齿尖降到地面．

3．把小臂油缸缩回以把铲斗抬起离地．

在这时，如果有油从已拆开的软管的管道上流出，而

且大臂油缸缩回，则大臂油缸有内泄漏存在．

如果没有油从巳拆开的软管的管道上流出，但大臂

油缸缩回，则控制阀有内泄漏存在．

9，日立挖掘机的行走系统故障诊断

T-1左行走和右行走两侧的履带不能动或运动缓慢。

相关的故障代码：无

检查提示；

-左、右行走系统里的先导阀、行走马达、控制阀阀柱不可能同时出故障．

·如果两个行走系统都不能工作，则作用于两侧行走

马达的先导系统可能有故障．如果先导泵输油压力

低于技术规格，则前端附件也不能工作．

一侧履带不能运动或运动缓慢，或者机器不能行走直

线（轨迹偏离）．

检查提示

·如果只是一侧的系统不能工作，则可能是先导阀、控

制阀、行走马达或中心接头有故障．

-如果在平地作业时同时识别出有一个征兆，例如铲

斗或回转的功能速度慢，或小臂收回或大臂提升的

速度慢。

当从单一行走作业变换为同前端功能的联合作业时，

感觉到有一个冲击载荷．

检查提示：

·行走流量控制阀可能被卡住。

10，同型号挖掘机液压油温都很高的原因

①液压系统设计有不合理地方,如管路中有的管径太小;有的管子接头处油流不畅,产生节流:有的管子弯曲半径太小等.这些均需要通过改进设计来解决.

②阀孔开口量过小:应改用开口量较大的阀.

③安全阀、限速阀、减压阀等开启压力过高:应按规定值重新调整以上阀类开启压力.