保时捷常见故障
保时捷卡宴气囊故障2例
保时捷卡宴气囊故障2例作者：马龙来源：《汽车与驾驶维修》2012年第05期关键词：气囊灯长亮保时捷卡宴的安全气囊系统由主气囊、副气囊、2个气帘气囊、4个座椅气囊、2个碰撞传感器，2个B柱碰撞传感器、2个C柱碰撞传感器、4个车门侧部传感器、电源切断开关和安全气囊控制单元等组成。
在进行安全气囊维修操作过程中要注意以下几点：(1)关闭点火开关并取出钥匙。
(2)电源系统切勿与外部电源连接。
(3)断开蓄电池后须等待1min以上才能开始继续操作。
(4)当等待时间结束之后方可拔下插接器。
(5)确保安装安全气囊时，气囊表面没有其他物体。
(6)放置安全气囊时务必使气囊开口朝上。
(7)安全气囊不得接触油脂、清洁剂、液体或其他类似物体。
(8)勿将安全气囊暴露在温度高于90℃的环境中。
(9)不要拆除插入式触头上的短路弹簧。
(10)点火及其准备工作只能由熟练掌握相关技能的人员操作，并由第2人监护。
故障1故障现象：一辆2012年产保时捷卡宴运动型多功能车，搭载4.8L自然吸气发动机和8挡自动变速器，行驶里程375km。
用户反映该车安全气囊灯常长亮。
检查分析：维修人员检测安全气囊控制单元，发现有驾驶员侧座椅气囊传感器断路／短路的故障提示，当前不存在。
根据故障提示拆下驾驶员侧门饰板，检查驾驶员侧座椅气囊传感器插接器，正常。
检查传感器到安全气囊控制单元的线路，线路正常。
更换驾驶员侧座椅气囊传感器后试车，在颠簸路上行驶30km，未见异常。
交车不到1个月，用户抱怨安全气囊灯再次出现常亮。
重新检测安全气囊控制单元，故障码依旧。
再次检查线路，而这次在测量线路时有意地摆动驾驶员侧车门，此时发现线路偶尔出现了断路现象。
剥开驾驶员侧车门线束，发现驾驶员侧座椅气囊传感器的线路断开(图1)。
故障排除：修复线束，故障排除。
故障2故障现象：一辆2009年产保时捷卡宴运动型多功能车，搭载3.6L自然吸气发动机和8挡自动变速器，行驶里程8万km。
用户反映该车安全气囊灯长亮。
保时捷卡宴S V8发动机不能启动
保时捷卡宴S V8发动机不能启动
李强
【期刊名称】《汽车维修与保养》
【年(卷),期】2010(000)005
【摘要】@@ 故障现象rn一辆保时捷卡宴S V8 4.5L救援车行驶了107824km,停驶1夜,第2天不能启动,打开点火开关到启动挡,启动机没有反应,但仪表有显示.按喇叭听声音明显有低沉的现象,初步判断为蓄电池电量过低.
【总页数】2页(P57-58)
【作者】李强
【作者单位】
【正文语种】中文
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2013款保时捷卡宴混动版高压电池故障
维修实例Maintenance Ca s e s，栏目编辑：桂江一*********************陈育彬长期专注于高端名车维修和职业教育培训，具有20年维修经验，硕士学历。
主要著作有《新款轿车防盗系统检修、遥控器设定与保养灯归零手册》、《新款轿车技术咨询案例汇编》。
2013款保时捷卡宴混动版高压电池故障♦文/福建省陈育彬技能大师工作室陈育彬故障现象一辆2013款保时捷卡宴混合动力汽 车，搭载3.0T V6发动机和34kW电动机，行驶里程为60 000km。
该车发动机启动 后，组合仪表的显示屏显示“高压电池故 障”。
据车主介绍，该车曾在其他的修理 厂维修过，当时维修技师反映，后备箱高 压动力电池的左侧风扇已经更换过两个旧 件，但是启动后，左侧风扇始终不转，而 右侧风扇则一直高速运转。
故障诊断与排除使用保时捷专用诊断设备读取高压蓄电池系统的故障码(图1): P0D6100-风扇2,高压蓄电池。
将点火开关置于ON位置后，观察后 备箱内高压动力电池的风扇状态，发现能 够听到风扇高速运转的声音。
仔细观察发现，后备相内局压动力电池的右侧风扇S 速运转，左侧风扇不转。
2013款保时捷卡 宴混合动力车采用的是额定电压为288V 的电气系统，高压动力电池采用镍氢电池 (NiMH),单体电池电压为1.2V,288V电 池组由240个1.2V单体电池组成。
电池组 采用风冷方式进行冷却，两个电子冷却风 扇位于动力电池组后方，通风管道位于动 力电池的前方(图2)。
高压动力电池通过高 压电缆向发动机左侧的电源电子装置提供 高压电源(图3、查询故障车型动力电池冷却风扇电路图（图4)发现，动力电池冷却风扇有4 根线，分别是12V电源（1#)、反馈信号 (2#)、PWM控制信号(3#)、搭铁线(4#)。
左侧电子冷却风扇的12V电源由位于仪表 板左侧熔丝盒内的26号熔丝(15 A)提供，右侧电子冷却风扇的12V电源由#37号熔丝图1故障车上的故障信息图3故障车型高压系统◦5A)提供，两个电子风扇的搭铁点均位于 左后尾灯附近。
2017款保时捷718 Boxster发动机过热
发 动 机 过 热
一 辆 ２０１ ７款 保 时 捷 ７１ ８ Ｂｏｘｓｔｅ ｒ２２门 轿 跑 ，搭 载 ＤＤＰ型 水 平 对 置 涡 轮 增 压 发 动 机 和 双 离 合 自 动 变 速 器 ，行 驶 里 程 为 ２ １ ３６ｋｍ ，车 主 反映 发 动机 噪 声 大 ，且 仪 表提习 。 与 上 一 代 车 型 一 样 ，２０１ ７款 保 时 捷 ７１ ８ Ｂｏｘｓｔｅ ｒ也 配 备 了 热 量 管 理 系 统 ， 以提 高 燃 油 经 济性 和 降 低 Ｃ０ 排 放 量 ，尤 其 是 任 ；令启 动 预 热 阶 段 。热 量 管 理 系 统 结 构 如 图３所 示 ，借 助热 量 管 理 系 统 ， 发动 机 ；令启 动 后 ，发 动 机 、变 速 器 和 暖 风 系统 通 过 按 需 开 启 各 个 局 部 ；令却 回路 ，以 快 速 达 到 发 动 机 正 常 工 作 温 度 ，缩 短 预 热 时 间 。
主 沟 通 才 能 决 定 是 否拆 检 ，考 虑 到 该 故 障 车 还 在保 质 期 内 ，后 期 还 将 涉 及 向厂 家索 赔 的问题 ，经过 沟通 ，车主 同意 拆检 ，并 在我 厂 进 行维修 。拆 检后 发现 水泵和节 温 器处有漏 防；东液的痕 迹 （图 ２）。
根 据 客 户 描 述 ，接车 后在 移 动 车 辆 过 程 中 ，发现 仪 表 台 上 出 现 了 水 温 报 警 灯 点亮 ，随 后 发 动 机 散 热 器风 扇高 速 运 转 ，看 来 车 主 反 映 的 发 动机 噪声 大 的 问题 ，实 际 上 就是 发动 机 水 箱 散 热 风 扇 高 速 运 转 发 出 的 噪声 ，随 后 仪 表 提 示 “发动 机 过 热 ，将 车 辆 熄 火 使 其 ；令却 ” 的文 字 提 示 （图 １）。
10大欧洲车疑难诊断
图2 以前在捷豹S-TYPE轿车上配用的3.0L发动机有一根很大的通气软管，软管在进气歧管下方弯曲成90°左右。
软管是曲轴箱的通风管路，很不好找。
如果软管泄漏，维修时必须拆下喷油器总成才能使软管显露出来。
图5 这张图片显示迷你轿车的进气歧管绝对压力（MAP ）传感器（图中箭头所示）就安装在进气箱旁边，该传感器测量节气门片与涡轮增压器之间的进气压力。
在KO EO （点火开关转至ON 位置，发动机关闭）状态时，传感器信号电压应为4.0V 左右；当发动机怠速运行时，传感器信号电压应为1.0V
左右。
图6 本图显示的是正在对流经宝马轿车点火线圈234Ω电阻的电压突变进行监测。
通过监测电压波动，可以确定汽缸是否发生失火故障，宝马车针对由于油位过低而导致发动机失火故障设置有若干个故障码，碰到这些故障码时要特别注意。
保时捷帕拉梅拉车系故障三例
保时捷帕拉梅拉车系故障三例
修丽娜
【期刊名称】《汽车维修技师》
【年(卷),期】2015(000)007
【摘要】例一、帕拉梅拉Turbo在使用PCM时无论是收音机还是CD都没有音频输出（没有声音），屏幕一直显示Loading Medium，即使是收音机模式下也这么显示，
【总页数】1页(P106-106)
【作者】修丽娜
【作者单位】
【正文语种】中文
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保时捷培训教材
保时捷培训教材仪器操作一.诊断①选择车型②快速测试按F12③单个测试选择控制单元F5故障保持F7仪器设置F11后退F12前进二.应急诊断①踩住刹车塌板进入诊断检测总线②SPECTAL FONCTION特殊功能进入菜单SPECTAL FONCTIONPD A →①sports car hand-over跑车激活(PDA）→②cayenne hand-over凯宴激活(PDA）③996Turbo cooliy sys 长雷拉④LEET.HBA.CAYENNE 左舵凯宴⑤RIGHT.HBA.CAYENNE 右舵凯宴⑥NEW. HBA.CAYENNE 新系统凯宴配钥匙或取钥匙→⑦KESSY CAYENNE <MY04 04年前凯宴防盗配钥匙或取钥匙→⑧KESSY CAYENNE >MY05 05年后凯宴防盗⑨CARBCISO注:PDA ①输入17位VIN ②初始化转向角③初始化车身水平高度三.常见故障a.发动机部分①凸轮轴位置传感器＜发动机抖＞更换②可变气门延时电磁阀＜尾气臭＞更换③加速踏板总成＜加速无反应＞更换重新做匹配（DME ADVAN高级匹配）1.节气门 2.加速踏板匹配④加速后难启动,或快一下,慢一下<游车>重新匹配节气门 <可以在发动机系统的高级匹配中设定>⑤氧传感器→冒白烟<在进气岐管下面>⑥油水分离器→故障跟踪b.变速器部分型号A/T 日本爱星公司 6档要使用专用油①换档乱速比错,过高或过低处理方法:进入变速箱电脑→选择记忆REST 清除记忆②动力不足处理方法:进入cooding选择换档模式→选择欧洲EIR 亚 A 美 A 香港H③1-2档换档冲击或5-4档换档冲击处理方法:更换阀体④分动箱低速缓慢,起步时有异响“铛铛”,有抖动处理方法 1.换分动箱电机2.换分动箱总成⑤倒档至前进档或踩刹车停车时有冲击处理方法:更换分动箱c.底盘底盘自动升降①故障灯亮,故障码为压力不可信处理方法:更换气泵总成<右前脚踏板底下>更换气配阀故障原因:压力开关不良②左右高低或前后高低不平处理方法:进入自动车身控制系统选择caliration 执行水平高度初始化,量取车身高度,全部高度调节前轮190 后轮235 水平值217想升高或减少(±5公分为允许范围)③漏气检测将车身升至最高,拆开控制单元,2小时内不得下沉④前桥胶套裂缝,处理方法:更换衬套d.动力转向①仪表上有报警故障处理方法:转向角度初始化步骤:1. psm 2. calibration 3.初始化 4.初始化激活e.防盗系统控制器失败处理方法: 更换整套遥控器,点火开关及防盗电脑设置频率为315前HZ步骤: 1.防盗电脑 2.选择REPTACE 3.读取数据 4.写入数据 5.选择ACTLE 根据提示进行f.故障灯①PSM 故障灯亮(轮速传感器)检查轮胎大小是否一致②钥匙取不下Boxter更换排挡杆模块③气囊侧气囊故障 (坐椅底下的插头)主气囊故障(坐椅底下的插头)左右安全带张紧器(坐椅底下的插头)主气囊故障,故障码1217更换游丝④空调系统1.蒸发箱温度传感器<容易界冰>Boxster2.完全不制冷,点后重新接上cayenne软件出错3.更换风门或拆下分箱时利用电脑进入服务模式,否则会很难安装4.仪表(网关) 电脑联系不上更换仪表5.总线故障现象:灯光不亮,闪光灯四.软件升级①在快速测试时有提示阶段,可按YES升级②断电后控制单元升级<强制执行>故障现象:后行李箱盖玻璃自动打开或关不上锁处理方法:更换玻动开关,同时软件升级③发动机/变速箱可升级五.保养归零①仪表②cooding ③ Rest ④重设。
保时捷卡宴3.0t缺火诊断与维修实例
10.16638/ki.1671-7988.2019.23.077保时捷卡宴3.0T缺火诊断与维修实例詹华（福建船政交通职业学院，福建福州350007）摘要：随着科技的不断进步与创新，汽车发动机的技术更新也是越来越快，但是小毛病也是不断的出现。
保时捷发动机缺火现象也在这技术更新的风暴下被无限放大。
文章以火花塞损坏和发动机控制单元损坏两个案例简单阐述保时捷卡宴3.0T发动机缺火现象诊断过程。
通过这两个案例的梳理和总结，希望在对发动机缺火故障诊断时能有一定的理论依据和提高工作效率和客户满意度。
关键词：缺火现象；火花塞；发动机控制单元中图分类号：U471.2 文献标识码：B 文章编号：1671-7988(2019)23-218-03Examples of Fire Deficiency Diagnosis and Maintenance of Porsche Cayenne 3.0TZhan Hua（Fujian Chuanzheng Communications College, Fujian Fuzhou 350007）Abstract: With the continuous progress and innovation of science and technology, automobile engine technology updates are also faster and faster, but small faults are also constantly emerging. Porsche engine fire shortage phenomenon is also infinitely magnified in the storm of technological updates. In this paper, the diagnostic process of Porsche Cayenne 3.0T engine lack of fire is briefly described by two cases of spark plug damage and engine control unit damage. Through the combing and summary of these two cases, we hope that there will be a certain theoretical basis and improve the work efficiency and customer satisfaction in the fault diagnosis of engine lack of fire.Keywords: Fire shortage phenomenon; Spark plug; Engine Control UnitCLC NO.: U471.2 Document Code: B Article ID: 1671-7988(2019)23-218-031 引言汽车最主要的核心是什么？是发动机。
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1.保时捷卡宴刹车异响是怎么回事?
这种情况属于是刹车片的问题，可以去店里将片拆下来打磨打磨，这个现象不影响行车安全，所有车辆都会存在。
其次，您可以找个安全路段，踩几下急刹车，通过紧急制动也会有所改善。
2.保时捷卡宴转向灯和刹车灯时亮时不亮是什么原因?
如果能确认灯泡没有问题那可能是灯座有续接的情况。
需要更换尾灯。
3.保时捷卡宴冷车起动有汽油味怎么办?
这种现象发动机在冷车状态时出现的，这种情况您可以在热车时检测一下尾气排放，假如排放在正常范围内可以认为发动机是正常的。
因为当下的气温较低，汽油的雾化较差，冷车时燃烧不充分会有一些汽油味。
4.保时捷卡宴打开鼓风机嗡嗡转风量特别少是怎么回事？
出现这样的问题也是常见的，首先是有异物堵住了风道，造成了风道无风。
其次是主风道损坏，风从损坏的地方漏出去了。
要是维修要首先检查这两个问题。
5.保时捷卡宴启动后一会就熄火了是怎么回事？
故障现象不是描述的很详细，不知凉车启动和热车发动机稳定性如何？如果仅是发动机着车后一会儿就熄火了，可能与怠速控制方面有关，有可能存在线束和插头接触不良或信号偏差现象，需要使用检测仪监测一下数据的变化，应该可以发现问题。
6.保时捷卡宴涡轮渗油正常吗？
涡轮增加器进气端口与发动机节气门相连，发动机燃烧过程中高温会使机油变成机油蒸汽，油气分离器原理类似于家用油烟机，采用高速离心式分离，把机油分离回油底，把气进入进气系统参与燃烧。
但是分离器工作有其局限性，再好的分离器也不可能百分百分离油气。
所以没有分离的油气靠负压作用，就会带到涡轮进气管口，经冷凝后堆积与此。
所以如果是油滴那么是正常的工作状态。
但如果发现是定期形成线形流淌且较多，那么我们就要考虑是否油气分离器失效，导致油气分离效果下降严重。
再有就是涡轮增压器自身，排气端与进气端连接轴是靠发动机机油润滑的，如果此轴密封不严高速运行时不会有影响，但冷机后就会慢慢回流，导致机油消耗这就是涡轮增压器早期漏油的征兆了。
7.保时捷卡宴方向盘歪是什么问题？一般情况下方向盘歪的原因是前轮的前束发生了变化，造成车辆在直线行驶的时候车辆在直线方向而方向盘中心位置不在。
根据您说车辆开始跑偏的故障我判断有可能是底盘受到过严重的冲击，造成变形或损坏。
要维修这个也不难，您可以到我们店做一下4轮定位检查一下就知道了。
8.保时捷卡宴高速抖动是什么问题？
如果此故障与车辆当时是否处于加速或减速状态无关，而仅与车速有关。
此故障可能是由大质量的高速旋转部件的动态失衡引起的，这些部件包括：轮胎或轮毂等。
车辆在行驶过程中，这些部件的动平衡发生变化，或者是由于沾附了一些泥沙类异物，也足以引发车辆在告诉行驶时噪音增大。
还有可能车辆传动系统出现问题导致的，就是半轴出现弯曲，导致动力输出反复变化，所以就会出现您说的问题。
建议您根据以上分析的内容进行检查
9.保时捷卡宴前轮有卡啦响是什么原因?
建议来店里检查一下左前减震器、传动轴这些部件，这些部件的问题比较常见。
其次看一下制动盘片以及制动卡钳，这些部位也会出现类似异响。
10.保时捷卡宴方向盘按键全部失灵了该怎么办?
首先根据您所描述的故障现象来看，多数情况都是由于方向盘下部的螺旋电缆工作性能不良或者是出现虚接的问题而导致的，因为上述功能及按钮的相关线路都是通过螺旋电缆进行连接的，因此建议您根据以上分析并且结合车辆的实际情况到专修店进行更进一步的现场检查分析判断。
11.保时捷卡宴启动冒黑烟该怎么办?
冒黑烟说明混合器过浓，需要检查燃油压力是否太高、喷油器有无渗漏，水温传感器、氧传感器以及进气压力传感器信号是否正常。
其次检查点火系统，检查火花塞、点火线圈这些部件，点火系统工作不良导致混合器不能完全燃烧也会出现这类现象。
12.保时捷卡宴在3000转就上不去了是为什么?
首先建议您检查一下燃油，如果是加完一箱油后出现的故障就有可能是燃油品质问题，如果燃油品质没有问题就需要进一步检查发动机了，如果是逐渐出现的此现象就有可能是排气系统阻塞了。
13.保时捷卡宴起步顿挫感是怎么回事?
起步顿挫感的，保时捷的变速箱是可以通过电脑来匹配数据的，您先到我们店做一下匹配，如果仍有此现象而且是不管任何条件时都有，那么应该重点检查变速箱是否存在问题。
14.保时捷卡宴冷车不好启动是什么原因？
发动机凉车不好启动一般是节气门脏或是发动机的积碳过多造成的，用诊断仪进行检查，做相应的清洗一般就能解决，还一部分是汽油质量就差造成的。
15.保时捷老卡宴前部有“噗噗”异响以及轻微抖动
此种情况一般是气门室盖损坏，建议来厂检修
16.保时捷“三元催化”问题
由于中国油品质量问题，我国的保时捷车辆普遍存在三元催化堵塞问题，导致加油不给力且转速上不去，建议更换三元催化以及氧传感器。