用70号和110号沥青调配90号沥青的试验研究
90号基质沥青指标配合比
90号基质沥青指标配合比
摘要：
一、背景介绍
二、90 号基质沥青的定义与特性
三、90 号基质沥青指标配合比的意义
四、90 号基质沥青指标配合比的确定方法
五、90 号基质沥青指标配合比在我国的应用现状及前景
正文：
一、背景介绍
随着我国公路建设的快速发展，对沥青材料性能的要求越来越高。
作为一种重要的沥青材料，90 号基质沥青在公路建设中的应用越来越广泛。
为了确保90 号基质沥青的性能，需要对其指标配合比进行科学合理的设计。
二、90 号基质沥青的定义与特性
90 号基质沥青是一种具有优异耐磨性、抗老化性、抗水损害性和耐高温性能的沥青。
它是通过特定的工艺方法，将不同组分按照一定比例混合而成的。
90 号基质沥青具有良好的流动性和延度，能够满足不同工程需求。
三、90 号基质沥青指标配合比的意义
90 号基质沥青指标配合比是指沥青中各组分之间的比例关系。
合理的指标配合比能够保证沥青的性能满足工程要求，从而提高公路的使用寿命和安全性。
四、90 号基质沥青指标配合比的确定方法
确定90 号基质沥青指标配合比的方法主要包括经验法、试验法和模拟法。
经验法是基于历史数据和工程实践总结出的方法，具有一定的实用性，但准确性较低。
试验法是通过实验室模拟实际工况，对沥青进行试验，以确定最佳配合比。
模拟法是利用计算机模拟技术，对沥青的性能进行预测，从而确定配合比。
五、90 号基质沥青指标配合比在我国的应用现状及前景
目前，我国在90 号基质沥青指标配合比的研究和应用方面已经取得了一定的成果，但仍存在一定的差距。
常用基质沥青发泡特性的试验研究_郑晓卫
常用基质沥青发泡特性的试验研究郑晓卫,张茂峰,周建山,刘志前(重庆交通大学土木建筑学院,重庆400074)摘要:沥青的发泡特性受诸多因素的影响,如沥青的来源、发泡的沥青温度、发泡用水量、喷射压力等。
文中针对常用的道路石油沥青进行沥青的发泡特性试验,根据试验结果提出相应的沥青最佳发泡参数,以便更好地指导泡沫沥青处治工程。
关键词:公路;基质沥青;发泡特性;试验研究中图分类号:U414.1文献标识码:A文章编号:1671-2668(2009)01-0095-05在高温沥青中加入少量水,沥青就会产生微细的泡沫,从而膨胀。
此时沥青的物理性质会暂时发生变化,其粘度显著降低,可以方便地与冷湿粒料拌和均匀,而不必像乳化沥青那样要经过额外的乳化加工,也不必像热拌料那样需要加热至高温而耗费许多能源,这种状态下的沥青即称为泡沫沥青。
泡沫沥青并不是一种新的沥青粘结料,而是一种新技术应用所带来的产物。
沥青本身的发泡性能将直接影响泡沫沥青混合料的质量,而沥青的发泡性能又受到较多因素的影响,主要包括以下几个方面:发泡的沥青温度、发泡用水量、喷射压力以及沥青中是否加入消泡剂等。
目前泡沫沥青特性的评价指标主要有膨胀率和半衰期。
所谓膨胀率,是指泡沫沥青达到的最大体积与未发泡沥青的原始体积之比,而半衰期则指泡沫沥青从最大体积到达最大体积的一半所需的时间(以s计)。
本文应用德国Wirtgen公司生产的泡沫沥青试验机(WLB10)进行相关试验,对沥青发泡特性进行试验研究。
1室内试验的准备1.1材料准备本次试验采用重庆地区常用的韩国SK70号基质沥青、韩国SK90号基质沥青以及中海70号基质沥青。
1.2试验仪器本次试验使用德国维特根公司生产的WLB10型沥青发泡试验机。
1.3试验参数的确定本次试验除了考察3种不同基质沥青发泡特性外,还选择影响其发泡特性的两个主要因素进行试验,分别为沥青发泡温度和发泡时用水量。
选择的试验水平如下:沥青发泡温度为150e、160e、170 e、180e,共4个水平;发泡时用水量为1.5%、2%、2.5%、3%、3.5%,共5个水平。
2021年10月高速公路养护技能竞赛模拟卷与答案解析120
2021年10月高速公路养护技能竞赛模拟卷与答案解析120一、单选题(共20题)1.路基翻浆根据导致其发生的水类来源和翻浆时路面的变形破坏程度，可分为(___)种类型和(___)个等级。
A：3、5B：4、5C：5、4D：5、3【答案】：D【解析】：2.火灾是指在时间和空间上失去( )的燃烧所造成的灾害。
A：限制B：操纵C：控制D：调节【答案】：C【解析】：消防安全3.坑槽就地热修补工艺应采用热修补养护车等专用设备，适用于坑槽深度不大于(___)cm。
A：4B：6C：8D：10【答案】：B【解析】：4.钢筋混凝土梁横隔板与梁体端部允许最大缝宽(___)mm。
A：0.2B：0.3C：0.4D：0.5【答案】：B【解析】：5.水泥混凝土桥面铺装面层（不含整平层和垫层）的厚度不宜(___)mm，混凝土强度不应低于(___)。
A：大于80；C50B：小于80；C50C：大于80；C40D：小于80；C40【答案】：D【解析】：6.细集料砂当量试验中，配制冲洗液过程中三种分析纯的先后顺序是（）。
A：甘油、无水氯化钙、甲醛B：甲醛、甘油、无水氯化钙C：甲醛、无水氯化钙、甘油D：无水氯化钙、甘油、甲醛【答案】：D【解析】：7.在结构功能方面，桥台不同于桥墩的地方是(___)。
A：传递荷载B：抵御路堤的土压力C：调节水流D：支承上部构造【答案】：B【解析】：8.斜拉桥减震装置损坏定性描述为：减震装置出现较多处损坏，部分功能失效，其标度为(___)。
A：1B：2C：3D：4【答案】：C【解析】：9.公路管理机构或公路经营管理单位对于需要实施养护工程的路段、构造物或者附属设施等，应当及时开展（），根据公路技术状况、病害情况、发展趋势，综合考虑技术、经济、安全、环保等因素，合理确定养护技术方案。
A：专项评估B：专项调查C：专项检测D：专项勘察【答案】：B【解析】：10.在任职期间，须按照铁路职业技能培训规范等规定，定期参加岗位( )培训和业务考试，考试不合格的，不得继续履职。
多聚磷酸与SBR复配改性国产90号沥青的研究
项 软化点 / 针入度 ( 25 5 PI 粘韧性 / N 韧性 / N R T FO T 5 延度 / cm 7 84. 3 0. 03 m m 延度 / cm ) / mm 目 项 软化点 / 粘韧性 / N 韧性 / N
采用工艺 2 制备沥青的实验结果
SBR 4% S BR 5% S BR 6% S 0. 03% S 0. 04% 75. 5 8. 6 2. 9 75. 7 9. 1 3. 3
表7
项 目 m m 粘韧性 / N 韧性 / N
针入度比 , % 质量损失 , %
表 5 不同 SBR 和交联剂的量对实验结果的影响
项 软化点 / 粘韧性 / N 韧性 / N m m 目 SBR 4% S BR 5% SBR 6%
其它增韧效果对比
SBR 3% + SIS 1. 5% 7. 7 1. 5
由表4可以看出即使使用少量的硫磺作交联剂沥青的粘韧性和韧性也得到明显提高但低温延度损失很大增塑剂的抗老化作用已无法体现若增加增塑剂的用量势必又会降低沥青的粘韧性韧性软化点而且由于较多量的sbr被交联剂所交联在很大程度上限制了sbr分子之间的滑动即使增大增塑剂的用量低温延度并不能得到明显改善因此综合考虑沥青的高低温性能粘韧性和韧性增塑剂与交联剂不宜同时使用
表 1 不同多聚 磷酸加入量的实验结果
项 软化点 / 针入度 ( 25 PI 5 延度 / cm ) / mm 目 0 48 80 - 0. 05 6. 4 多聚磷酸加入量 , % 1 61 43 1. 80 4. 3 2 76 33 3. 30 6. 7 3 91 29 3. 60 1. 4
性的要求 ( 2. 5 N 3. 3
表 3 增塑剂对沥青性能的影 响
项 目 数 73 )/mm 41. 3 2. 2 延度 / cm m m 200 5. 6 0. 7 据 软化点 / 针入度 ( 25 PI 5
110与90号沥青对比-推荐下载
对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料电试力卷保相护互装作置用调与试相技互术通关，1系电过，力管根保线据护敷生高设产中技工资术艺料0不高试仅中卷可资配以料置解试技决卷术吊要是顶求指层，机配对组置电在不气进规设行范备继高进电中行保资空护料载高试与中卷带资问负料题荷试2下卷2，高总而中体且资配可料置保试时障卷，各调需类控要管试在路验最习；大题对限到设度位备内。进来在行确管调保路整机敷使组设其高过在中程正资1常料中工试，况卷要下安加与全强过，看度并22工且22作尽22下可22都能22可地护以缩1关正小于常故管工障路作高高；中中对资资于料料继试试电卷卷保破连护坏接进范管行围口整，处核或理对者高定对中值某资，些料审异试核常卷与高弯校中扁对资度图料固纸试定，卷盒编工位写况置复进.杂行保设自护备动层与处防装理腐置，跨高尤接中其地资要线料避弯试免曲卷错半调误径试高标方中高案资等，料，编试要5写、卷求重电保技要气护术设设装交备备置底4高调、动。中试电作管资高气，线料中课并敷3试资件且、设卷料中拒管技试试调绝路术验卷试动敷中方技作设包案术，技含以来术线及避槽系免、统不管启必架动要等方高多案中项；资方对料式整试，套卷为启突解动然决过停高程机中中。语高因文中此电资，气料电课试力件卷高中电中管气资壁设料薄备试、进卷接行保口调护不试装严工置等作调问并试题且技，进术合行，理过要利关求用运电管行力线高保敷中护设资装技料置术试做。卷到线技准缆术确敷指灵设导活原。。则对对：于于在调差分试动线过保盒程护处中装，高置当中高不资中同料资电试料压卷试回技卷路术调交问试叉题技时，术，作是应为指采调发用试电金人机属员一隔，变板需压进要器行在组隔事在开前发处掌生理握内；图部同纸故一资障线料时槽、，内设需，备要强制进电造行回厂外路家部须出电同具源时高高切中中断资资习料料题试试电卷卷源试切，验除线报从缆告而敷与采设相用完关高毕技中，术资要资料进料试行，卷检并主查且要和了保检解护测现装处场置理设。备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。
用70号和110号沥青调配90号沥青的试验研究
用70号和110号沥青调配90号沥青的试验研究目的和意义由于新疆同时在建的高速或一级公路比较多，且面层的铺筑比较集中，而设计用沥青绝大多数为90号A级沥青，这导致90号沥青供应比较紧张，生产不能满足实际工程需要，而同时70号沥青和110号沥青相对充足，因此考虑用克拉玛依70号A级沥青和110号A级沥青按照一定的比例调和成各项指标与90号沥青完全相符的一种沥青。
通过试验确定调和温度、比例等工艺参数和掺配比例。
为工程的顺利完工提供物质保障。
70号沥青和110沥青的技术指标按照JTGF40-2004对沥青的技术要求，对70号沥青和110沥青的技术指标进行全面检测，检测结果如下表170号沥青试验结果表2110号沥青试验结果各项指标均符合沥青路面施工技术要求。
掺配工艺参数和比例的确定3.1生产工艺3.2原理3.2.1沥青四组分的组成沥青质沥青是以沥青质为核心形成稳定的胶体体系。
沥青质的存在对沥青的感温性、和高温性能有正面的影响，且可使沥青在高温时仍有较大的粘度。
随着沥青质含量的增加，沥青的感温性变小，沥青的软化点升高，针入度指数增加。
胶质一定程度上决定沥青胶体结构的类型。
正是由于胶质的极性较强，因此它具有很好的粘附力。
胶质的存在可使沥青具有良好的塑性和粘附性，并能改善沥青的抗脆裂性，提高沥青的延度，但胶质对沥青的感温性有负作用，随着胶质含量的增加，沥青的针入度指数降低。
芳香分在沥青的胶体结构中，芳香分和饱和分一起构成连续相，使胶质-沥青质能稳定分散其中。
由于芳香分对许多高分子烃和非烃类有很强的溶解能力，因此是胶溶沥青质分散介质的主要部分，也是优质沥青不可缺少的部分。
饱和分饱和分在沥青中主要与芳香分一起使胶质-沥青质软化，使沥青质形成的胶胞稳定地分散，但必须与芳香分保持适当的比例才能使沥青胶体体系保持稳定及获得最佳性能。
表3 四组份对沥青性质的影响表4 四组份指标表现物态/颜色液态/白液态/黄红固态/黑固态/黑3.2.2调合的规律由同种原油和同种方法生产的沥青调合，调合沥青的软化点或针入度的对数是调合比及组分的软化点及针入度对数的线性函数：lgP=a×lgA＋（1-a）lgB但是，对于不同原油、不同生产方法生产的沥青调合组分，由于它们在胶体结构上是互不相同的，因此调合的规律性就较差。
劣质渣油调配90#高等级道路沥青的研究
科技迅速发展，公路建设速度明显加快 ，随着 量 大 大损耗 。 公路交通事业 的发展 ，沥青的需求量呈急速上升的 原 油经 过常 减压 蒸馏 之后 ，在 釜底 我们得 到 了 趋势。近年来 ，中国的高等级道路路面大多为沥青 大量的劣质渣油 ， 这些劣质渣油因具有不可降解性 ， 路面，而且进 口沥青占很大 比例 ，会消耗我国的大 所 以我们不能用深埋的办法处理掉 ， 以免污染环境。 量资金 ，路用拌料价格也在逐渐上升 ，对大量的劣 因此 ，现 阶段对渣 油研 究 的 比较 多 ，又 因为渣 油 的 质渣油调配高等级道路沥青的再生技术的研究显得
ｍａ ｔ ｅ ｒ ｉ ａ ｌ ｗｅ ｒ ｅ ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｚ ｅ ｄ ． Ｔｈ ｅ ｎ ｔ ｈ ｅ ｉ ｎ ｆ ｅ ｉｏ ｒ ｒ ｒ ｅ ｓ ｉ ｄ ｕ ｅ ｏ ｉ ｌ ａ ｎ ｄ ｎ ｏ ｒ ｍａ ｌ ７ ０ ｐ ａ ｖ ｉ ｎ ｇ ａ ｓ ｐ ｈ ａ ｌ ｔ ｗｅ ｒ ｅ ｂ ｌ ｅ ｎ ｄ ｅ ｄ ｉ ｎ ｔ ｈ ｅ ｐ ｒ ｏ ｐ ｏ ｒ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ
Ｒｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ ｏ ｎ Ｂｌ ｅ ｎｄ ｉ ｎｇ Ｉ ｎｆ ｅ ｒ ｉ ｏ ｒ Ｒｅ ｓ ｉ ｄｕｅ ｓ ｆ ｏ ｒ Ｐｒ ｏ ｄｕｃ ｉ ｎ ｇ Ｈｉ ｇ ｈ — ｇ ｒ ａ ｄｅ Ｒｏ ａ ｄ ９ ０ 群 Ａｓ ｐ ｈａ ｌ ｔ
Ｚ Ｈ Ａ ＮＧ Ｓ ｈ ｕ － ｆ ｅ ｎ ｇ ，Ｙ Ａ ＮＦ ｅ ｎ ｇ ，Ｌ Ｉ ＵＺ ｈ ｏ ｎ ｇ ． ｋ ａ ｉ ，Ｚ Ｈ Ａ ＮＧ Ｃ ｏ ｎ ｇ ，Ｃ ＨＥ ＮＹ ｕ
第 ４ ３卷第 １期 ２ ０ １ ４年 １月
Ｃ ｏ ｎ ｔ ｅ 当 ｍ ｐ ｏ ｒ ａ ｒ 代 ｙ Ｃ ｈ ｅ ｍｉ 化 ｃ ａ ｌ Ｉ ｎ 工 ｄ ｕ ｓ ｔ ｒ ｙ
110与90号沥青对比
对青海省近年来使用的110号和90号道路石油沥青性能统计对比如下：表1 110号道路石油沥青性能主要指标统计
注：以上统计资料均来自江苏交通科学研究院股份有限公司相应工程的沥青检测报告。
表2 90号道路石油沥青性能主要指标统计
注：以上统计资料均来自江苏交通科学研究院股份有限公司相应工程的沥青检测报告。
关于两种沥青的PG等级检测如下所示：
表3 110号道路石油沥青PG等级检测
注：以上统计资料均来自江苏交通科学研究院股份有限公司相应工程的沥青检测报告。
表4 90号道路石油沥青PG等级检测
注：以上统计资料均来自江苏交通科学研究院股份有限公司相应工程的沥青检测报告。
沥青老化指标的分析与研究
沥青老化指标的分析与研究n沥青在贮运、加工、施工及使用过程中，由于长时间地暴露在空气中，在风雨、温度变化等自然条件的作用下，会发生一系列的物理及化学变化，如蒸发、脱氢、缩合、氧化等等。
此时，沥青中除含氧官能团增多外，其它的化学组成也有所变化，最后使沥青逐渐硬化变脆开裂，不能继续发挥其原有的作用。
沥青所表现出的这种胶体结构、理化性质或机械性能的不可逆变化称为老化。
n沥青是由多种极其复杂的碳氢化合物和它们的非金属衍生物组成的混合物，属于热塑性的高分子树脂材料，受热时会发生分解或聚合反应，并改变分子结构和分子量，引起内部化学组分的转化，最后使沥青逐渐硬化变脆开裂，导致性能下降从而不能继续发挥其原有的作用。
沥青混合料中沥青作为骨料的粘结剂，在储存、运输、施工及使用过程中，由于长时间地暴露在空气中，受环境因素如氧气、阳光、水及温度变化等自然条件的作用下，会发生一系列的物理及化学变化，如挥发、氧化、聚合等，乃至沥青内部结构发生变化。
随着组分的慢慢转化，沥青的流动性变小，稠度逐渐增大并变硬，直到粘结料完全失去塑性没有固结矿料的能力，从而导致路面破损严重影响路用性能。
沥青的老化过程n运输、贮存、加热过程中的老化沥青从炼油厂炼制出来以后，直至拌制沥青混合料之前，沥青的热态贮存、热态运输、在储油罐内预热、配油釜内调配等过程，往往要经历很长时间。
在此过程中，由于温度升高加速分子的运动，除引起沥青蒸发外，还能引起沥青发生某些物理化学变化。
这一时期沥青老化的机理主要是：（1）由于受热使沥青中的轻质油分不断挥发，使沥青变硬变脆，粘结性降低；（2）储油罐表面的沥青与空气接触，与空气中的氧气发生一些聚合反应，沥青也会发生一定程度的老化；（3）沥青在管道内不断运行并由储罐顶处洒落到罐内时，沥青的表面积增大，沥青将发生氧化反应。
由于这一段时间内沥青还贮存在储油罐内，沥青的数量多、深度深，接触加热源及空气的面积较小，所以老化并不严重，一般不予考虑。
2021年10月高速公路养护技能竞赛模拟卷与答案解析171
2021年10月高速公路养护技能竞赛模拟卷与答案解析171一、单选题(共20题)1.高速公路设置护栏等级SB 级防撞能量为(___) kJA：280B：400C：160D：520【答案】：A【解析】：2.公路绿化栽植保存率指标，在山区，保存率(___)（含）为优良。
A：0.9B：0.85C：0.95D：0.8【答案】：B【解析】：3.客车防火领导小组必须定期( )召开客车防火领导小组会议，研究、部署防火工作，有针对性的研究解决存在的防火安全问题。
A：每月不少于二次B：每月不多于二次C：每月不少于一次D：每月不多于一次【答案】：C【解析】：消防安全4.一般地，沥青路面面层厚度与集料最大粒径的比值应控制在（）。
A：≥2.0B：≤2.0C：≥1.5D：≤1.5【答案】：A【解析】：5.旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过( )速度运行至前方站。
A：100km/hB：110km/hC：120km/hD：140km/h【答案】：C【解析】：《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第342条6.国家建立健全公路突发事件应急物资储备保障制度，完善应急物资储备、调配体系，确保发生公路突发事件时能够满足（___）工作的需要。
A：应急处置B：应急救援C：养护救援D：养护清障【答案】：A【解析】：7.养护工程计划应当及时下达，与养护施工的最佳时间相匹配，保障工程（___）。
A：施工质量B：管理时效C：实施效益D：进度工期【答案】：C【解析】：8.隧道总体技术状况评定根据技术状况评分CI（）为1类。
A：≧90B：>90C：≧93D：>93【答案】：A【解析】：9.高速公路水泥混凝土路面的安全等级为（）。
A：一级C：三级D：四级【答案】：A【解析】：10.简支结构桥梁墩台均匀总沉降值（不包括施工中的沉降）为(___)√L(mm)A：5B：10C：20D：30【答案】：C【解析】：11.公路绿化栽植成活率指标，在山区，成活率(___)（含）为优良。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
用70号和110号沥青调配90号沥青的试验研究
目的和意义
由于新疆同时在建的高速或一级公路比较多，且面层的铺筑比较集中，而设计用沥青绝大多数为90号A级沥青，这导致90号沥青供应比较紧张，生产不能满足实际工程需要，而同时70号沥青和110号沥青相对充足，因此考虑用克拉玛依70号A级沥青和110号A级沥青按照一定的比例调和成各项指标与90号沥青完全相符的一种沥青。
通过试验确定调和温度、比例等工艺参数和掺配比例。
为工程的顺利完工提供物质保障。
70号沥青和110沥青的技术指标
按照JTGF40-2004对沥青的技术要求，对70号沥青和110沥青的技术指标进行全面检测，检测结果如下
表170号沥青试验结果
表2110号沥青试验结果
各项指标均符合沥青路面施工技术要求。
掺配工艺参数和比例的确定
3.1生产工艺
3.2原理
3.2.1沥青四组分的组成
沥青质
沥青是以沥青质为核心形成稳定的胶体体系。
沥青质的存在对沥青的感温性、和高温性能有正面的影响，且可使沥青在高温时仍有较
大的粘度。
随着沥青质含量的增加，沥青的感温性变小，沥青的软化点升高，针入度指数增加。
胶质
一定程度上决定沥青胶体结构的类型。
正是由于胶质的极性较强，因此它具有很好的粘附力。
胶质的存在可使沥青具有良好的塑性和粘附性，并能改善沥青的抗脆裂性，提高沥青的延度，但胶质对沥青的感温性有负作用，随着胶质含量的增加，沥青的针入度指数降低。
芳香分
在沥青的胶体结构中，芳香分和饱和分一起构成连续相，使胶质-沥青质能稳定分散其中。
由于芳香分对许多高分子烃和非烃类有很强的溶解能力，因此是胶溶沥青质分散介质的主要部分，也是优质沥青不可缺少的部分。
饱和分
饱和分在沥青中主要与芳香分一起使胶质-沥青质软化，使沥青质形成的胶胞稳定地分散，但必须与芳香分保持适当的比例才能使沥青胶体体系保持稳定及获得最佳性能。
表3 四组份对沥青性质的影响
表4 四组份指标表现
物态/颜色液态/白液态/黄红固态/黑固态/黑
3.2.2调合的规律
由同种原油和同种方法生产的沥青调合，调合沥青的软化点或针入度的对数是调合比及组分的软化点及针入度对数的线性函数：
lgP=a×lgA＋（1-a）lgB
但是，对于不同原油、不同生产方法生产的沥青调合组分，由于它们在胶体结构上是互不相同的，因此调合的规律性就较差。
有时会出现极大值或及极小值的情况。
3.2调和结果
160℃条件下调和结果见表5：
表5 160℃条件下调和后试验结果
经检验，70号和110号沥青按照5：5、4:6和6:4比例，在160℃条件下掺配，三大指标检测结果符合规范对90号A级沥青的指标要求。
结论
根据试验结果，70号A级和110号A级道路石油沥青按照一定的比例掺配，在一定温度下能够配出符合规范对90号A级道路石油沥青相关技术要求的沥青。
配合比例在保证质量的情况下根据经济成本进行调整。