第6章物流系统决策
企业经营物流的能力
第二节 第三方物流决策
三、第三方物流决策过程
采用第三方物流能降低成本，提高顾客服务水平。 在供应链构建中，一个不可避免的问题就是第三方物流决 策。企业是否应该使用第三方物流？多大程度上使用第三 方物流？对这些问题，目前还缺乏一套严格的逻辑判断方 法。在进行第三方物流决策时，应从物流在企业战略中的 地位出发，在考虑企业物流能力的基础上，进行总成本评 价。如下图是第三方物流决策过程流程图。
第四节则与悲观准则之间的一个决策准则。通过 一个折衷系数（0≤≤1）将乐观与悲观结果加权平均， 因此，也称为乐观系数准则。
库存战略： 库存水平 库存分布 控制方法 客户服 务目标 运输战略： 运输方式 运输路径 运输批量
选址战略： 设施的数量、规模和位置 指定各存储点的供货点 自营仓储/社会仓储
第二节 第三方物流决策
一、物流外包的战略优势
第5次中国物流市场供需状况 调查报告表明，国内工商企业越 来越倾向于将干线运输、市内配 送、仓储活动外包给第三方物流 企业。 Melvyn J. Peter等人曾经在西 欧调查了700家使用第三方物流服 务的企业，Van Laarhoven等人于 1994年在美国调查了51家第三方 物流企业，他们的调查显示，企 业最常使用的第三方物流服务的 内容以及相应的比例如右表示。
期望收益值 E(Ai)= c ij P j
j 1
n
0.5100+0.350+0.230=71 0.560+0.380+0.250=64 0.540+0.360+0.270=52 Max{71, 64, 52} = 71 = E（A1）
2、决策树法
概率枝(状态概率) 方案枝
货物量大(0.5) 71 货物量中(0.3) 货物量少(0.2) 货物量大(0.5) 中型 64 仓库 货物量中(0.3) 货物量少(0.2) 小型 仓库 货物量大(0.5) 52 货物量中(0.3) 货物量少(0.2)
• （三）不确定型：未来环境出现某种状态的概率难以估计，甚至连可 能出现的状态和相应的后果都不知道。
第一节 物流系统决策的基本内容
二、物流决策的层次分类 按照物流决策作用的范围和影响层面，可将物流决策 分为：战略层次的决策、策略层次的决策和运作层次的决 策三种。他们之间的主要区别在于计划的时间跨度。物流 战略决策是长期的，时间跨度通常超过一年；策略层决策 是中期的，一般短于一年；物流运作计划是短期的决策， 是几乎每天都要频繁进行的决策，决策的重点在于如何利 用战略性规划的物流渠道快速、有效地运送产品。 按照物流系统的构成，物流决策又分为选址决策、运 输决策、仓储决策等不同内容。
第三节 风险型物流决策
•
• • • • 风险型决策必须满足以下5个条件： (1)存在决策人希望达到的一个明确的目标(如，收益最大 或损失最小)； (2)存在两种或两种以上的自然状态； (3)存在可供决策人选择的两个以上的决策方案； (4)不同的备选方案在不同状态下的损益值可以计算出来； (5)在N种自然状态中，究竟哪一种状态会出现，决策人不 能肯定，但是各种自然状态发生的概率事先可以估计或计 算出来(根据历史数据或经验判断估计)。
第三节 风险型物流决策
二、最大可能收益值准则
• 某种状态的概率值越大，说明该状态发生的可能性越大。因此，在风 险型决策问题中，若某种状态的概率远大于其他状态的概率，就可以 忽略其他状态，而只考虑概率最大的这一状态。这相当于将风险型决 策问题转换成确定情况下的决策问题。这就是最大可能收益值准则。 • 最大可能收益值准则的决策过程非常简单。首先，从各自然状态的概 率值中，选出概率最大者对应的状态，其余状态则不再考虑；然后， 再根据在最大可能状态下各方案的损益值进行决策。 • 最大可能收益值决策法适合于某一状态发生概率明显大于其他状态发 生概率的情况。若各种状态的概率相差不大，就不适合使用这种方法。
第四节 不确定型物流决策
• 不确定型决策是指在既不知道哪种状态会发生、
也不知道状态发生概率的情况下的决策。 • 这种情况下的决策主要取决于决策者的经验和主 观要求。 • 常用的决策准则有乐观准则、悲观准则、折衷准 则和后悔值准则。
第四节 不确定型物流决策
一、乐观准则 乐观准则也称大中取大准则，即决策者对客观情况很乐观，愿意 争取一切获得最好结果的机会。该准则的决策过程是：先从每个方案 中选出一个最大收益值，再从这些最大收益值中选出最大值，该最大 值对应的方案就是决策所选定的方案。 二、悲观准则 悲观准则也称小中取大准则，即决策者对客观情况比较悲观，比 较保守，从最坏结果中选择一个相对好的。该准则的决策过程是：先 从每个方案中选出一个最小收益值，再从这些最小收益值中选出最大 收益值，对应的方案就是决策方案。
• （二）风险型：未来环境有几种可能的状态和相应后果，可以观测每 种状态和后果出现的概率。人们得不到充分可靠的有关未来环境的信 息。如市场经济环境下，企业开发某种新产品或推出某项新的服务就 要冒一定的风险，销售状态、原材料供应情况都没有完全的把握，但 是根据市场调查、原材料供应商的信息，还能对销售状态的好坏以及 原材料供应充分或短缺的概率作出判断。
仓 采
储 购
布局、地点选择 制定采购政策
存储空间选择 供应商选择
订单履行 发出订单
第一节 物流系统决策的基本内容
三、企业物流的战略决策 • 一般来说，物流战略决策的目 标有三个，即降低成本、减少 资本、改进服务。 • 物流战略决策主要解决四个方 面的问题：客户服务目标、设 施选址战略、库存战略和运输 战略，如右图所示，用物流决 策三角形表示。这些领域是互 相联系的，应该作为整体进行 规划和决策。当然，也有分别 进行决策的例子。每一领域都 对企业物流系统的设计产生重 要影响。
利用第三方物流可以获得战略上和运作上的优势，主要包括：
• 降低成本，减少资本投入；
• 使企业得到先进的技术和管理经验；
• 有利于提高客户服务质量；
• 通过扩大市场份额提高企业的竞争优势； • 提高信息获取能力，有利于经营规划； • 减少风险和不确定因素。
第二节 第三方物流决策
二、第三方物流决策的影响因素
三、期望值准则 •含义：
根据各备选方案在各状态下损益值的概率均值决定。
第j种状态发生的概率
•第i个方案的期望值 E(Ai)=
c
j 1
n
ij P j
第i个方案在第j种状态下的损益值
期望值准则的决策过程表示法
1．决策表法
状态 概率 方案 建大型仓库 建中型仓库 建小型仓库 损 益 值（万元） 货物量大 0.5 100 60 40 货物量中 货物量少 0.3 50 80 60 0.2 30 50 70
第三节 风险型物流决策
三、期望值准则
期望值准则是根据各备选方案在各自然状态下的损益值的概率平均的大小， 决定各方案 的取舍。这里所说的期望值就是概率论中离散随机变量的数学期 望，即： n E（Ai）= c P
j 1
ij
j
其中，E（Ai）是第i个方案的期望值，cij是第i个方案在第j种状态下的损 益值，Pj是第j种状态发生的概率。 期望值准则是把每个备选方案的期望值求出来，加以比较。如果决策目 标是效益最大，则采取期望值最大的备选方案；如果损益矩阵的元素是损失 值，而且决策目标是使损失最小，则应选定期望值最小的备选方案。 期望值准则法的决策过程可以在决策表上进行，也可通过决策树表示法 完成。
第三方物流服务商的评价与选择的具体流程：
开 始 分析第三方物流服务的内容
明确第三方物流服务的要求
确定评价物流服务商的方法
反馈信息
确定评价体系所用指标
完善物流服务商评价指标
不 合 理
物流服务商评 结束
成立物流服务商评价小组
价合理与否
结束
合格 对物流服务商 进行评价 不合格 确定选择物流服务商
淘汰
第三节 风险型物流决策
否
否
第三方 物流
四、第三方物流服务商的评价与选择
第三方物流服务商的评价和选择可按以下步骤进行： • 第一，明确第三方物流服务的内容，分析企业需要将哪些业务外包。 • 第二，分析对第三方物流服务的具体要求，这一点应该同时从客户和 物流服务企业的角度来考虑。 • 第三，确定对第三方物流服务商进行评价的方法。有多种方法可以用 来评价第三方物流服务提供商，例如主观判断法、头脑风暴法、层次 分析法、招标法、德尔菲法、ABC成本法等。 • 第四，确定评价指标体系，这是评价体系的核心部分。通过分析影响 第三方物流服务商选择目标的因素，再确定评价指标。 • 第五，成立第三方物流服务商评价小组，对第三方物流提供商进行评 价。必要时，还需根据对评估效果的反馈及时修改评价指标体系。
物 流 寻求强有力 对高 的合作伙伴 企 业 的 重 要 度低 外包
自营物流
成为合作关 系的核心 高
低
是否使用第三方物流要视企业的具体情 况而定。采用自营物流还是物流外包取决于 下列两个因素的平衡：物流对于企业成功的 重要性以及企业管理物流的能力。如左图所 示，企业所处的位置决定了其奉行的战略。 衡量一个企业的物流能力一般要从物流 设施设备、物流技术和物流管理人员素质等 方面进行评价。另外，第三方物流决策还面 临着很多不确定的因素。如：未来的经营环 境是否可以控制、第三方物流服务提供方是 否可靠、物流失败的风险有多大等等。因此， 最终的决策还要依靠一些主观因素和经验。
一、问题概述 例如，一个厂家不知道新型组合家具投产后 的实际购买率如何，但是可以根据历史资料，得 到几种可能购买率及其相应的概率，这对于生产 厂家进行决策是有帮助的。这种决策由于各种自 然状态的发生与否是与概率相关联的，而决策又 是根据概率做出的选择，因而具有一定的风险， 所以称为风险型决策，也称为随机型决策或统计 型决策。
第六章 (SHA)物料搬运系统分析
则2t组合件的当量重量为10t。
1.当量物流量的计算公式 f = n q D
kg/小时…； q — 一个搬运单元的当量重量，当量 t、当量 kg…； n —单位时间内流经某一区域或路径的单元数， 单元数/年(月)； D — 为搬运n个q单元重量物料的距离，米、千 米…。
f — 当量物流量，当量 t/ 年、当量 t/ 月、当量
• SHA方法包括：
• 一种解决问题的方法；
• 一系列依次进行的步骤和一整套关于记录、评定等级和图表化的图 例符号。
主要 输入数据 I． 外部衔接 II． 总体搬运 方案
P、 Q 、 R 、 S、 T
阶
1 ． 物料的分类
段
III． 详细搬运设计 ⒉ 布臵 IV ． 方案实施
3 ． 移动的分析
时间
4 ． 移动的图表化
(1)计算物料的体积。度量体积时， 采用外部轮廓尺寸，不要减去内部空 穴或不规则的轮廓。 (2)查阅玛格曲线，得到玛格数的基 本值A。 (3)根据物料的密度、形状、损伤危 险程度、状态 ( 化学状态、物理状态 ) 和—价值因素确定修正参数。
计算物料体积
确定玛格数基本值
确定修正参数
M A A( B C D E F )
不易受任何损坏（废铁屑）
实际上不易受损坏或受损极 小（坚实的铸件） 略易受损坏（加工成一定尺 寸的木材料）
………
……… 清洁、牢固、稳定 的（木块）
1 0
1
相当重和密实的 （空心铸件）
重及密实的（实心 铸件、锻件） 非常重和密实的 （模块、实心铅） ………
长的、圆的或有些形状不规 则的（袋装谷类、短棒）
⒌ 物料搬运方法
1 ． 物料 物料 搬运分析 2 ． 移动 3 ． 方法
物流决策支持系统
智能决策支持系统是通过人工智能和决策支持系统 （DSS）的结合，应用专家系统（Expert System， ES）技术，使DSS能够更充分地应用人类的知识 （如关于决策问题的描述性知识，决策过程中的过 程性知识，求解问题的推理性知识），通过逻辑推 理来帮助解决复杂的决策问题的辅助决策系统。
物流决策支持系统一般由数据管理子系统、模型管理子系统、方法管 理子系统、知识管理子系统和人机交互子系统组成。如图所示 ：Βιβλιοθήκη ••• •
•
对准上层管理人员经常面临的结构化程度不高、说 明不够充分的问题 把模型或分析技术与传统的数据存取技术及探索技 术结合起来 易于为非计算机专业人员以交互会话的方式使用 强调对环境及用户决策方法改变的灵活性及适应性 支持但不是代替高层决策者制定决策
决策按其性质可分为如下3类： (1)结构化决策：是指对某一决策过程的环境及规则，能用确定的模 型或语言描述，以适当的算法产生决策方案，并能从多种方案中选择 最优解的决策； (2)非结构化决策：是指决策过程复杂，不可能用确定的模型和语言 来描述其决策过程，更无所谓最优解的决策； (3)半结构化决策：是介于以上二者之间的决策，这类决策可以建立 适当的算法产生决策方案，使决策方案中得到较优的解。 非结构化和半结构化决策一般用于一个组织的中、高管理层，其决策 者一方面需要根据经验进行分析判断，另一方面也需要借助计算机为 决策提供各种辅助信息，及时做出正确有效的决策。
定义：物流决策支持系统是一种计算机辅助决策支持，是指 以支持半结构化或非结构化的物流系统决策过程为特征的计 算辅助决策信息系统。简单的说，物流决策支持系统就是能 参与、支持人的决策过程的一类信息系统。 它为决策者提供分析问题、构建模型、模拟决策过程和评价 决策效果的环境，调用各种信息资源和分析工具，帮助决策 者提高决策水平和质量。
《物流信息技术与信息系统》第6章GPS和GIS技术
18
04 GIS概述——GIS含义
GIS的定义可以分为两部分。
GIS是由计算机软件、硬件、 地理数据和用户组成的。
一方面 另一方面
GIS是一门新兴的交叉学 科，是描述、存储、分 析和输出空间信息的理 论和方法的学科
19
04 GIS概述——物流地理信息系统
物流地理信息系统（GIS for Logistics），又称为“空间物流信息系统”，是以 GIS、GPS为代表的空间信息技术和现代物流管理技术飞速发展并集成应用的结 果，它是现代物流管理发展的必然趋势。
9
01 GPS概述——GPS的工作原理
中国北斗
10
03 GPS技术在物流领域中的应用 ✓GPS在物流领域的典型应用 ✓GPS在现实生活中的应用
11
03 GPS技术在物流领域中的应用——GPS在物流领域的典型应用
1．汽车自定位、跟踪调度 车辆导航是GPS应用的主要领域之一。 1）对特种专用车辆的定位跟踪 2）城市出租车管理
A 从技术和应用的角度看，GIS是解
决空间问题的工具、方法和技术
C 从功能上看，GIS具有空间数据的
获取、存储、显示、编辑、处理、 分析、输出和应用等功能
从 学 科 的 角 度 看 ， GIS 是 在 地 理
B 学、地图学、测量学和计算机科 学等学科基础上发展起来的一门 学科，具有独立的学科体系
从系统学的角度看，GIS具有一
23
05 GIS构成、功能与工作流程——GIS构成
计算机系统软件
1．计算机硬件系统
物
流
2．计算机软件系统
地理信息系统核心软件
地
理
3．物流的地理空间数据
物流系统与规划设计重点
物流系统与规划设计重点第一章物流系统与规划设计1、物流系统是指在一定的空间和时间里，由物流活动所需的物流设施设备、物料、物流线路及物流信息等组成的，相互联系、相互制约、具有特定功能的有机整体2、目标（1）服务——提供方便的服务（2）快速、及时（3）库存控制（4）低成本（5）规模优化3、分类（1）按功能分：运输系统、仓储系统、流通加工系统、装卸搬运系统、包装系统、配送系统、物流信息系统（2）按业务分：供应物流系统（企业外部物流系统）、生产物流系统、销售物流系统（外）、回收物流系统（外）、废弃物流系统（2）按范围分：企业物流系统、生产物流系统、销售物流系统4、物流系统的特征（理解）1、物流系统是一个“人-机系统”2、物流系统是一个大跨度系统3、物流系统是一个可分系统4、物流系统是一个动态系统5、物流系统是一个复杂系统6、物流系统是一个多目标系统5、物流系统构成与要素1）功能要素:运输、仓储、包装、搬运与装卸、流通加工、配送、信息加工2）支撑要素:政府政策支持、物流基础设施建设、物流人才培养、信息技术及网络3）物质基础要素：设施、装备、工具、信息4）网络元素：点：物流过程中供流动商品储存、停留的场所。
如工厂、商店、仓库、物流中心、车站、码头等。
线：连接物流网络中节点的路线。
通过一定的资源投入而形成的。
线的性质1、方向性：同一条线上两个方向物流同时存在2、有限性：每条线都有起点和终点3、多样性：公路、铁路、水路、航空线路、管道4、连通性：不同类型的线必须通过载体的转换才能连通，并且任何不同的线之间都是可以连通的、线间的转换一般在点上进行5、选择性：两点间具有多种线路可以选择，既可以在不同载体之间选择，也可以在同一载体的不同具体路径之间选择6、层次性6、物流系统规划设计的目标（1）得到良好的服务性（2）实现良好的快速反应能力（3）获得强大的信息功能（4）实现物流服务规模化（5）充分利用物流资源第二章物流系统战略规划1、特点：全局性、长远性、竞争性、指导性、稳定性2、物流系统战略规划的内容1）战略目标：由物流系统宗旨引导、表现为物流系统目的并可在一定时期内实现的量化成果或期望值2）战略导向：物流系统生存、成长与发展的主导方向3）战略优势：指物流系统能够在战略上形成的有利形势和地位4）战略态势：指物流系统的服务能力、营销能力、市场规模在当前的有效方位及沿战略逻辑过程的不断演变过程和推进趋势5）战略类型：总成本领先战略、标新立异战略、目标聚集战略3、物流系统战略规划的作用(1）降低营运成本:可变成本——运输、仓储(2）提高投资效益:对物流系统的直接硬件投资最小化，从而获得最大的投资回报率 (3）改进服务水平(4）形成物流战略优势4、物流系统战略控制的内容(1）设定绩效标准 (2）绩效监控与偏差评估 (3）设计并采取纠正偏差的措施(4）监控外部环境的关键因素 (5）激励战略控制的执行主体第三章物流系统的节点选址1、选址模型的分类1）根据被定位设施的维度及数量根据设施的维数体选址：定位三维物体面选址：定位二维物体线选址：定位一维物体点选址：定位零维物体根据设施选址的数量单一设施选址：主要考虑运输成本多设施选址：需要考虑设施间需求分配、设施成本与数量间的关系2）根据选址问题目标区域的特征连续选址：待选区域是一个平面，不考虑其他结构，可能的选址位置数量无限。
高级经济师-工商管理-章节练习-第六章供应链管理
高级经济师-工商管理-章节练习-第六章供应链管理[问答题]1.供应商管理库存有哪些原则？正确答案：详见解析参考解析：(1)合作性原则（合作精神）。
实施供应商管理库存，共享信息和信息透明（江南博哥）是很重要的，供应商和用户都要有较好的合作精神，才能够保持较好的合作关系。
(2)互惠原则（使双方成本最小)。
供应商管理库存解决的不是关于成本如何分配或者谁来支付的问题，而是通过实施供应商管理库存使双方的成本都得到减少，双方都受益。
(3)目标一致性原则。
双方都要在观念上达成一致目标。
例如，库存放在哪里、什么时候支付、是否要支付管理费、要花费多少等问题都需要双方达成一致并体现在目标框架协议中。
(4)总体优化原则。
供需双方共同努力消除浪费并共享收益。
[问答题]3.订单驱动的采购方式有哪些特点？正确答案：详见解析参考解析：①由于供应商与制造商建立了战略合作伙伴关系，办理供应合同的手续大大简化，不再需要双方询盘和报盘的反复协商，交易成本也因此大为降低；②在同步化供应链计划的协调下，制造计划、采购计划、供应计划能够并行进行，缩短了用户响应时间，采购与供应的重点在于协调各种计划的执行，使制造计划、采购计划、销售计划保持同步；③采购物资直接进人制造部门，减少采购部门的工作压力和不增加价值的活动，实现供应链的精细化运作;④信息传递方式发生变化，供应链管理环境下供应商能共享制造商的相关信息，提高供应商应变能力，减少信息失真，同时在订货过程中不断进行信息反馈，修正订货计划，使订货量与需求量保持较高的一致性。
[问答题]4.简述物流运作模式该如何选择？正确答案：详见解析参考解析：1.如果物流在企业战略中起关键作用，但自身物流管理水平却较低，对这类企业来说，组建物流联盟将会在物流设施、运输能力、专业管理技能上受益极大；2.对物流在其战略中不占关键地位，但其物流水平却很高的企业来说，可以寻找伙伴共享物流资源，通过增加物流业务获得规模效益，降低成本；3.如果企业有很高的客户服务需求标准，物流成本占总成本的比重极大，自身物流管理能力强，一般不会选择外购物流服务而采用自营方式；4.对于那些物流在其战略中地位并不是很重要、自身物流管理能力也比较欠缺的企业来说，采用第三方物流是最佳选择，因为这样能大幅度降低物流成本，提髙物流水平。
《物流成本决策》课件
● 07
第7章 总结与展望
物流成本决策总 结
在本章中，我们回顾了物流成本决策的要点，总结了实践 经验，并回顾了成本控制策略。通过对这些内容的深入研 究，我们可以更好地理解物流成本决策的重要性和影响。
物流成本决策展望
未来发展
探索新技术应用
个人能力提升 建议
继续学习进修
企业应对策略
应对市场变化
感谢观看
以某物流企业为例
介绍具体案例背景 分析物流成本问题
采用多种策略进行 成本优化
物流网络优化
多模式运输优化
供应链协同优化
取得的效益与经验分 享
总结优化过程中的收获
分享经验与教训
总结
通过对物流成本评估与优化策略的学习，企业可以更好地控 制物流成本，提升整体运营效率。在实践中，还需要结合企 业实际情况，灵活应用各种方法与策略，持续优化物流管理。
● 05
第五章 物流成本控制的关键 要素
运输成本控制
在物流成本控制中，选择适合的运输方式，规划有效的运 输路线，提升运输效率以及准确核算运输成本是非常重要 的一环。通过合理的运输成本控制措施，可以有效降低企 业物流运营成本，提高物流效率。
仓储成本控制
仓库布局优化
合理规划仓库空间，提高存储 密度 减少仓库内部搬运距离
● 06
第6章 物流成本决策的实践 案例
某物流企业的物 流成本优化实践
某物流企业在面临日益激烈的市场竞争下，发现自身物流 成本问题严重。通过对物流成本进行全面分析，结合企业 实际情况，制定了一系列优化策略。经过一段时间的实施， 公司显著降低了物流成本，提升了运营效率。成本优化效 果得到了积极评价。
课程结尾
在结束这次课程后，期待再次与大家相会。祝愿大家学有所 成，工作顺利，不断提升自我，成为物流领域的优秀从业者。
物流系统决策
第二步，从右向左计算各点的期望收益值。
点4：210×0.9×7-40×0.1×7=1295（万元） 点5：-40×7=-280（万元） 点2：1295×0.7+210×0.7×3-280×0.3-40×0.3×3=1227.5（万元） 点8：210×0.9×7-40×0.1×7-400=895（万元） 点9：90×0.9×7+60×0.1×7=609（万元） 点6是个决策点，比较点8和点9的期望收益，选择扩建。 点6：895（万元） 点7：60×7=420（万元） 点3：895×0.7+210×0.7×3+420×0.3+60×0.3×3=1247.5（万元）
需求量准备的空舱量
（100）
（150）
（200）
（250）
（300）
（100）
2000
2000
2000
2000
2000
（150）
1000
3000
3000
3000
3000
（200）
0
2000
4000
4000
4000
（250）
－1000
1000
3000
5000
5000
（300）
－2000
0
2000
4000
同理，节点11移到节点6。 （3）确定决策方案。由于节点2的期望值比节点3大，因此最优决策应是购买专利。
1
2
3
4
5
这是一个多阶段的决策问题，考虑采用期望收益最大为标准选择最优方案。
第一步，画出决策树图。
1
6
60
60
90
-40
210
-40
物流案例分析与实践 第二版 第6篇
案例6-3
思考：
1．联想公司是如何构建供应链信息 管理系统的？ 2．联想公司的供应链信息管理系统在 预测方面有何积极作用？ 3．联想第三代电子商务的特点是什么？ 4．CELL生产方式相对传统方法，有 哪些优势？
案例6-4
美孚石油（Mobil）公司是世界上最著名的公司之一。 2000年，埃克森美孚公司全年销售额为2320亿美元， 位居全球500强第一位。 人均产值为193万美元， 约为中国石化的50倍。
物流讲堂
物流系统预测（或称为物流预测），是指对物流的流向、流量、资 金周转及供求规律等进行调查研究，取得各种资料和信息，运用科 学的方法，预计一定时期内的物流状态及发展趋势。
物流预测的分类： （1）按预测的主体， 分为宏观预测和微观预测。 （2）按预测的内容， 分为物流需求预测和物流供给预测。 （3）按预测的时间， 分为短期预测、中期预测和长期预测。 （4）按预测内容的项目，分为单项预测和综合预测。 物流预测的影响因素： （1）国民经济的发展速度；（2）经济结构的变动； （3）基本建设的规模； （4）运输结构的变化。
案例6-2
夏普公司是一家总部位于日本大阪年销售收入887亿的全球 化电子消费品公司， 公司共有66 000名员工服务于分布在全球三十个国家的生产 工厂、销售公司、技术研发机构和信贷公司。
案例6-2
电子消费品市场的快速变化，特别是电子消费品的 生命周期越来越短，
电子消费品的市场普及率越来越接近饱和状态， 企业的经营风险加大， 客户对电子消费品个性化的需求越来越高。
建立物流发展潜力预测模型，对一 定区域内未来物流发展进行预测，为政 府或相关企业的远期发展规划提供理论 参考，这对于制定合理的物流发展策略 适应地区经济发展需要，实现二者的协 调发展具有重要的意义。
供应链管理马士华讲义第6章物流管理与库存控制新策略-精选文档
VMI管理系统的原则
（1）合作精神（合作性原则）。在实施该策略中，相互信 任与信息透明是很重要的，供应商和用户（零售商）都 要有较好的合作精神，才能够相互保持较好的合作。 （2）使双方成本最小（互惠原则）。VMI不是关于成本如 何分配或谁来支付的问题，而是关于减少成本的问题。 通过该策略使双方的成本都获得减少。 （3）框架协议（目标一致性原则）。双方都明白各自的责 任，观念上达成一致的目标。如库存放在哪里，什么时 候支付，是否要管理费，要化费多少等问题都要回答， 并且体现在框架协议中。 （4）连续改进原则。使供需双方能共享利益和消除浪费。
时间 费用 总费用 存储费用 经济订货批量计算公式： 订货费用
Q
2 年需求量 订货
• • • • • • • 没有供应链的整体观念库存管理思想落后 对用户服务的理解与定义不恰当 不完整的交货状态数据 低效率的信息传递系统 库存控制策略简单化 缺乏合作与协调性 生产过程设计没有考虑供应链上库存的影响
第6章 库存控制新策略
第1节 供应链管理对库存控制提出的新要求
订货费用
存储费用
原材料 产成品
供 应 商
订货
接收
领用
制造
用 户
• 传统库存控制的特点与局限性
– 特点
• • • • 单个企业的库存管理 单级库存管理 以单纯降低库存成本为主要目标 由使用者管理库存
经济订货批量决策模型
库存量 库存变化曲线
• 建立适应供应链管理的物流与库存管理新模式的 必要性 • 建立适应供应链管理的物流与库存管理新模式的 主要思路
第2节 供应链管理库存控制策略 • VMI(Vendor Managed Inventory)管理系统 VMI是一种在用户和供应商之间的合 作性策略，以对双方来说都是最低的成本 优化产品的可获性，在一个相互同意的目 标框架下由供应商管理库存，并且经常性 监督和修正该目标框架以形成一种连续改 进的环境 。
【精品】物流信息系统课后习题答案
第一章物流信息与信息系统1.简述物流信息的定义和主要内容定义：物流信息是反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。
物流信息是伴随着企业物流活动的发生而产生的，并贯穿于物流活动的整个过程。
主要内容：物流信息包括伴随物流活动而发生的信息和在物流活动以外发生的但对物流有影响的信息。
它不仅量大，而且来源分散。
包括：（1）货源信息。
货源的多少是决定物流活动规模大小的基本因素。
货源信息包括：①商业购销部门的商品流转和供销合同，以及提出的委托运输及储存的计划和合同；②工农业生产部门自己销售量的统计和分析，以及提出的委托运输及储存的计划和合同；③社会性物资的运输量和存储量分析，以及提出的委托运输及储存的计划和合同。
（2）市场信息。
①货源信息；②流通渠道的变化和竞争信息；③价格信息；④运输信息；⑤管理信息。
从广义上看，市场信息还包括社会上相关行业的信息。
（3）运能信息。
运输能力的大小对物流活动能否顺利开展有着十分密切的关系。
包括①交通运输部门批准的运输是月计划；②具体的装车、装船日期；③运输业的运输能力。
(4)企业物流信息。
①单就商业企业物流系统来看，由于商品在系统内各环节流转，每个环节都会产生大量内部信息；②批发企业产生的物流信息；③零售企业产生的物流信息。
（5）物流管理信息。
总结多年来物流活动经验和虚心学习国内外同行对物流管理的研究成果。
包括：物流企业和物流中心的配置、物流网络的组织，以及自动分拣系统、自动化仓库的使用情况等。
2.简述物流信息系统的定义与分类有哪些。
定义：通过对与物流相关信息的收集、加工、处理、储存和传递来达到对物流活动的有效控制和管理，并为企业提供信息分析和决策支持的人机系统。
它具有：实时化、网络化、系统化、规模化、专业化、集成化和智能化等特点。
分类：⑴按管理决策的层次分类。
物流作业管理系统、物流协调控制系统和物流决策支持系统；⑵按物流职能分类。
①运输管理信息系统②仓储管理信息系统③装卸搬运自动化控制系统④加工处理系统⑤信息集中系统；⑶按系统应用对象分类。