道路工程施工方案

道路工程施工方案

1 路基施工

1、施工准备

路基施工前，应将现况地面上积水排除、疏干，将树坑、粪坑等部位进行技术处理；对路况复杂，勘察资料不详，进行机械探坑，做好施工范围内地上地下构筑物及综合管线安全防护措施。根据测量中线和边桩开挖。采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，弃至经批复并办理好相关手续的弃土场。对上岗操作人员必须经考核合格，持证上岗。自卸车严禁超速超载，严格按操作规程运输作业，消除麻痹大意，尤其夜间作业较多更应提高安全意识教育，确保施工安全。

对挖方和用作填料的土进行各项技术指标的试验。

2、挖方路基

在路堑开挖前做好截水沟,并视土质情况做好防渗工作,土方施工期间修建临时排水设施。同时临时排水设施应与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地、污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。

开挖前对图纸未标出的地下管线等，及时报告监理、建设单位，并由管线单位派人监护，采取保护措施后方进行开挖。

在清除表土、建筑垃圾后根据地质报告及原土液塑限试验结果，若原土不能利用，要全部挖运外弃。

路堑开挖中，如遇土质的变化要及时修改施工方案及边坡坡度，高路堑开挖应从上到下分层开挖，随开挖随支护，并利用挖掘机施工工艺留置台阶，确保施工安全。

路堑路床的表层下为有机土、难以晾干压实的土，CBR值不符合规定的或不宜做路床的土，应清除换填符合规定的土。

挖土接近设计标高时，应考虑因压实的下沉量，留出虚高，其值由试验确定。并根据中线检查两侧路基宽度，以防偏移。

挖方段路基路堑一侧挖临时排水沟，将路基水及时排入已有排水系统。

3、填方路基

（1）填筑前会监理工程师选择取土场或工地利用填方料，取样检查，符合要求的材料报监理工程师批准后方可使用。开工前，选择合适的由监理

工程师审定的实验路段进行压实试验，以确定正确的压实方法，为达到规定的压实度所需要的压实设备及其机具组合、工序，必须按路基纵向分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺；保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度500mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑：素土路堤分层松铺厚度不应超过300mm；土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。

（2）路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深300mm，然后整平压实。其压实度应符合“规范”的要求。

（3）路堤填土高度大于800mm时,应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压,其压实度不应小于设计要求。

（4）地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m。台阶顶作成2％－4％的内倾斜坡。

（5）任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应预以清除或破碎，破碎后的硬材料最大尺寸不超过压实层厚度的2／3，并应均匀分布，以便达到要求的压实度。

（6）填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间

填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相

互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。

（7）用透水性较小的土填筑路堤时，应将含水量控制在最佳含水量±2％范围内；当填筑路堤下层时，其顶部应做为4％的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑路堤边坡上。

4 、石灰改善土施工

1、测量放样

填前压实经监理工程师检验合格后，重新用全站仪复测中线及边桩。

每层土铺设宽度比设计两侧各宽30cm，以保证路基边缘有足够的压实度。

同时测量和绘制横断面图。在监理工程师核准测量成果后，进行填土施工。

2、取土场取土

①清表：将取土场范围内的表土、腐殖土、树根草皮全部清除。

②取土场开挖：取土场开挖要有规则形状，内侧坡度为1：1.5，外侧

不小于1：1。取土坑内设有排水沟，沟内坡度为2%-3%，当坑底纵坡大于0.5% 时，可不设排水沟。取土场不得乱采乱挖，取土坑四周，明显位置设置围栏和安全标志，同时注意土场排水。

③液限、塑指均合格土的挖取：按业主会议纪要精神，取土场的土

暂时分层挖取，路基两侧3m范围用合格土填筑封边，因此施工中，挖掘机先将上部1.2m适宜土挖出放在取土场一侧，待灰土层施工完毕后运至路基两侧3m范围进行封边土施工。上部适宜土挖取完毕以后将下部塑性指数、液限不合格的土挖出，用自卸汽车从取土场便道运至路段进行掺灰处理，做为灰土路拌填筑材料。取土场便道底层填筑40cm厚素土，上层填筑20cm厚灰土，分层碾压密实。

3、运土摊铺

经监理工程师同意做填料的填方材料，由自卸车运土卸在试验段路基内。按压实厚度20cm和经验松铺系数1.2计算出松铺厚度为24cm，则每平米松铺方量为0.24m3，现场运输车辆每车可拉土6-7m3。现场用白灰划出5m×5m的方格，一个方格按松铺厚度计算可布土6m3，一个方格正好可卸一车土。按此画格卸车的办法进行卸土，专人卸土现场指挥卸车，以保证上土厚度准确。

为做出路拱，在保证中线位置的松铺厚度为24cm的情况下，路基两侧卸土间距可适当调大些，按此方法卸土，推土机摊平后，然后用平地机再稍做修整，路拱基本就做出来了，通过4-5层的填土将路拱做到设计要求的2％横坡。

3、布生石灰

在整平好的素土路基上，根据6%掺灰量和土干容重1660kg/m3计算出每

方土用灰量为106kg，按松铺厚度24cm计算出每平米路基的用灰量为25.4kg，

打布3m×3m方格，把经检合格石灰运至路基上并布在方格内，用人工均匀布开。

4、拌和

对布好生石灰粉的路基填土用五铧犁翻开填土一半深度，将石灰埋入土内，然后采用路拌机掺拌，直到掺拌均匀为止，路拌机拌和次数通过试验确定。拌和的过程中随时检测混合料的含水量，含水量过大应进行翻拌晾晒，翻拌过程中跟踪检测含水量，使其含水量略大于最佳含水量1%左右为宜，报请监理工程师检验合格后进行整平碾压施工。

5、整平、碾压

路基碾压前试验人员检测灰剂量，自检合格后报监理工程师抽检，抽检合格后进行碾压施工。路基稳压完毕后，用平地机配合人工进行整平，保证路基没有大的坑槽和波浪，并做出路拱，以保证路基排水顺畅。

压路机碾压时遵循先轻后重，由两边向中间，先慢后快以及轮迹重叠1/2等原则压实。先用振动压路机静压1遍，再用振动压路机振压2遍，最后用振动压路机静压1遍收光；或用振动压路机静压1遍，再用振动压路机振压2遍，然后用三轮压路机碾压1遍，最后用振动压路机静压1遍收光。碾压时现场试验人员用灌砂法跟踪检测压实度，技术人员检验表面平整度，横纵坡度和外观质量。各项指标自检均合格后报监理验收，监理签认后再进行下一道工序。路基灰土路拌填筑施工工艺框图见附图。

2 抛填道渣石处理软基施工

2.1 施工准备

在开工前，首先组织技术人员及一线施工人员、机械操作人员认真学习相关的规范，认真熟悉施工图纸，制定作业指导书，并会同监理组召开技术交底会，使每一位职工都能明确质量要求。项目部根据本地区的施工特点，并结合本标段的具体情况，科学地制定出适合本标段工程的施工技术方案。通过试铺段施工，使施工技术方案中存在的不足之处得到了进一步的完善。

从清淤施工完毕，到进入路基底基层施工是整个工程施工中重点工序交接控制点之一。汇同监理对路基所需检查的项目进行共同检测，合格后进行施工，从而以合格的路基的施工质量来确保基层的施工质量。