高速齿轮箱产品介绍
南京高速齿轮：创立质量效率工程师队伍
变压器 及光伏 产业 齐 头并 进 ，成 为 作为质 量管理 的新思路 ， 纳入 到公 司
南京 市政府 重点 打造 的 十家 产 值 赶 长期 的发展 规划 中 。 中电 电气从 制 质 量管 理部 门协 作 ．统 领 集 团战 略
超百亿 的大 型企业 之 一 。在 集 团 高 度 、体 系 两个 层 面深 化 与供 应 链 上 性供 应链 关 系 的打造 ．并 巩 固原 材 速 发展 的背后 ，一 流 的原 材 料供 应 各伙 伴 的合作 关 系 。把 质 量 管理 放 料及 其部 件 的质量 水 平 ．使 之 达 到 链 为整个企 业 的发 展 注入 了源源 不 在突 出 的优先 位 置 。 首先 。 选择供 行 业 最优 在
与巨人 同行 ，打 造 一流原
材 料供 应 链
提 出“ 与巨人 同行 、 与世 界 同步 ” 的发
制 定 相应 的管 理 办法 和制 度 中电 较 ２０ 降低 管 理 费用 数百 万 元 。 ０８年
电气 还建 立 了 《 应采 购 质量 标 准 秉 承“ 量 为本 、 供 质 客户 第一 ” 理念 ， 打 化 管 理办 法》 与 供应 商 质 量管 理体 造一流原材料 供应链 ， 电电气集 团 ， 中 商进 行 零 部件 质 量 和质 量 管理 水平 场的美誉
造好 。 者 ． 再 中电电 气建立 了公 司 内 少 ．０９年 比 ２０ 年 总 体 下 降 ２０ ０７ 此打造原材料供应链 ． 着举足 轻重 外 一 体化 的供 应 链 质量 体 系 根 据 ２％． 有 ４ 近一年保 持零 投诉 的记 录 。其 的作用 原 材 料 的关键 性 进 行供 应 商分 级并 次 ． 与供应 商 的合 作 成本 降低 ． 年 去
险。第三 ， 与竞争对手合作建立战略 科技企 业等多项省 以上荣誉 称号 。
高速列车齿轮箱箱体热-结构耦合分析
科学技术创新2021.12部位 Bear1 Bear2 Bear3 Bear4 Bear5 Fr （N ）12955 9122 8475 5478 0 Fa （N ）38043804表1各轴承受力大小近年来，我国高速铁路发展迅速，运营里程达世界之最。
齿轮箱是高速列车的关键部件，其可靠性将直接影响到列车的运行安全性[1-2]。
高铁齿轮箱体设计要求：（1）承担动力传递过程中作用在箱体上的载荷，要有较高的强度；（2）工作过程中箱体变形小、刚度大，并能实现齿轮与轴承的润滑要求。
箱体的结构特点：在箱体顶部、侧面及两端之外的表面均设有加强筋板，提高齿轮箱体垂向和侧向的刚度;在轴承座处同样设置了多条筋板，提高轴承座的刚度[3-4]。
高铁齿轮箱工作于高速重载环境中，负载、温度对箱体应力、变形影响复杂，现有文献很少从热-结构耦合角度对高铁齿轮箱进行研究。
本文运用Ansys 软件对箱体进行热-结构耦合分析，研究高速列车运行过程中箱体的应力应变情况，确定其薄弱环节，为箱体结构改进和优化提供支持。
1建立高速列车齿轮箱有限元分析模型在Solidworks 中对模型简化处理，去除圆角、倒角、锐角等非重要结构，导入Ansys 用meshing 模块进行四面体非结构化网格划分，网格扭曲度小于0.73。
考虑风速对温度场的影响，在Ansys 中用包围命令得到图1所示外部风场流域和内部油气混合物流域，网格模型见图2。
热分析时，结合传动零件热量传递路径情况，将齿轮啮合接触部分、轴承内外圈与滚动体接触部分切出2mm 的薄片用于摩擦功率的加载，如图3、图4所示。
2高速列车齿轮箱产热计算2.1轴承受力分析工况：正转，350km/h,输出转速2185r/min ，输出轴扭矩2841N ·m 稳态油温100℃，风速5m/s 。
齿轮箱体基本参数：从动轮直径d 1为543.80mm ，螺旋角β为20°，各轴承的分布如图5所示。
图5齿轮箱箱体轴承的分布圆周力：F t =2000Td1高速列车齿轮箱箱体热-结构耦合分析何锐（北方工业大学机械工程学院，北京100043）摘要：齿轮箱是高速列车运行的重要部分，对某型号齿轮箱，应用Ansys 建立有限元仿真模型，对其进行热-结构耦合分析。
DRHS155高速齿轮箱的优化设计
３ Ｎａ ｊ ｇ Ｄｅ ｎ Ｈｅ ｖ ｕ ｙ Ｇｅ ｒ ｉ ｏ。Ｌ ｄ，Ｎａ ｊ ｇ２ １ ８ ｈ ｎ ） ． ｎｉ ｌ ａ ｙ Ｄ ｔ ａ ｔ Ｃ ． ｔ ． ｎ ｕ Ｕｎ ｓ ｎ ｉ １ ，Ｃ ｉ ａ ｎ １７
Ａｂ ｔ ａ ｔ ｓｒ ｃ ：Ｔａ ｉ ｇ ｔ ｅ ｓ ｌ ｓ ｏ ｕ ｓ ｔ ｅ ｏ ｔｍａ ａ ｇ ｔ ａ ｔ ｅ ｒ ｔｃ ｌｓ ｕ ｙ ｗａ ｏ ｄ ｃ ｅ ｎ ｔ ｅ ｋ ｎ ｈ ｍａ ｌ ｔ ｖ ｌ ｍｅ ａ ｈ ｐ ｉ ｌｔ ｒ ｅ ， ｈ ｏ ｅ ｉａ ｔ ｄ ｓ ｃ ｎ ｕ ｔ ｄ ｏ ｈ ｅ
箱各主要 参数 的优 化设计． 究结果 为 Ｄ 研 ＲＨＳ１ ５高速齿轮 箱 后 续产品 的 开发和 改进 提供 了理 论 ５
依 据．
关 键 词 ： ＲＨＳ１ ５高 速 齿 轮 箱 ；优 化 设 计 ；软 件 开发 Ｄ ５ 中 图 分 类 号 ：ＴＨ １２ ４ ３ ． １ 文献 标 志码 ： Ａ
３ 南 京德 伦 重 载齿 轮箱 有 限公 司 ，南 京 ２ １ ８ ． １ ７ ） １
摘 要 ：以体积最 小为优 化 目标 ， Ｄ 对 ＲＨＳ１ ５高速齿轮 箱各主要 参数 的优 化设 计进 行 了理论研 究． ５ 开发 了一 种具有一 定通 用性 的高速 齿轮 箱优化 设计 软 件 ， 可用 于 Ｄ ＨＳ １ ５类似 结构 的 高速 齿轮 Ｒ ５
ｍ ａｎ ｐ ｒ ｍｅ ｅ ｓ ｏ ｔｍ ｉａｔｏ ｏ ｈｅ ＤＲＨＳ ５ ｉ — ｐｅ ｄ ｇｅ ｒ ｂｏ Ａ ｎ ｕｎ ｖ ｒ ａ ｏ ｔ ｒ ｓ ｄｅ ｅ — ｉ ａ ａ ｔ ｒ ｐ ｉ ｚ ｉ ｎ ｆ ｒ ｔ １ ｈ ｇｈ ｓ ｅ ａ ｘ． ｉ ｅ ｓ ｌ ｓ ｆｗａ ｅ ｗａ ｖ ｌ ５ ｏｐ ｄ ｗｈｉｈ ｃ ｎ ｂｅ ｕｓ ｄ ｔ ｐ ｉ ｉｅ ｔ ｉ ａ ａ ｔ ｒ ｈｅ ｇ ａ ｘｅ ｔ ｓｍｉａ ｔ ｕｃ ｕ ｅ ｅ ｃ ａ ｅ ｏ ｏ ｔｍ ｚ ｈｅ ｍａ ｎ ｐ ｒ ｍｅ ｅ ｓ ｏｆ ｔ ｅ ｒ ｂｏ ｓ ｗｉｈ ｉ ｌ ｒ ｓ ｒ ｔ ｒ ．Ｔｈｅ ｒ ｓ ｔｐｒ ｖ ｄｅ ｈ ｏ ｅ ｉａ ｓｓ ｔ ｅ ｅ ｏ ｎ ｍｐｒ ｖｅ ｓ ｂｓ ｑｕ ｎ ｏ ｃ ｓ ｏ ｈｅ ＤＲＨＳ ｇ ｅ ｕｌ ｏ ｉ ｓ ａ ｔ ｅ ｒ ｔｃ ｌｂａ ｉ ｏ ｄ ｖ ｌ ｐ ａ ｄ ｉ ｏ ｕ ｅ ｅ ｔ ｐｒ ｄｕ ｔ ｆ ｔ １ ５５ ｈｉ ｈ— ｓ ｅ ｄ ｇ ａ ｐ ｅ ｅ ｒｂｏｘ ． Ｋｅ ｙ ｗｏｒ ｓ：ＤＲＨ Ｓ １ ｉ — ｐｅ ｄ ｇｅ ｒ ｂｏ ｄ ５５ ｈ ｇｈ ｓ ｅ ａ ｘ；ｏｐ ｉ ｚ ｔｏ ｔｍｉａ ｉ ｎ；ｓ ｆｗａ ｅ ｄ ｖ ｌ ｐｍｅ ｔ ｏ ｔ ｒ ｅ ｅｏ ｎ
中国高速传动
中国高速传动中国高速传动设备集团有限公司是一个以专业生产高速重载齿轮为主的大型企业集团，名列中国机械工业核心竞争力100强。
其前身南京机床修理厂，成立于1969年。
1976年，改扩建为专业化齿轮生产厂家，并更名为南京齿轮箱厂。
2001年，成立股份有限公司。
本着“步步攀高，孜孜求精”的企业精神，经过三十多年的发展和积累，中国传动逐步壮大为中国齿轮行业公认的龙头企业。
目前，公司在技术、设备、产品性能上均处于国内领先水平，正在跨入国际先进行列。
一、业务组合分析中国高速传动的业务就2009年来说，主要划分有4个层面：风电齿轮传动设备，船用传动设备，高速机车、城市轻轨传动设备，传统传动产品。
其发展路线图如下：中国高速传动的前身是南京高速齿轮箱厂，2004年公司还是一家名不见经传的企业，收入仅 6.89亿元，在国内居第五名之外，配套领域主要为建材及冶金。
但在2006年在香港成功上市以后，公司完成了华丽的转身，目前公司是国内最大齿轮箱企业，08实现销售收入34.39亿元，净利润6.92亿元，配套领域涵盖风电、造船、建材及冶金。
在齿轮箱行业，收入四年增加四倍是个神话，尤其是作为一家以冶金建材齿轮箱为起家业务的传动公司，在公司过去三年中冶金服务业增长逊色，年均符合增长速度不到10%。
而且在东力传动的分析中，有对于整个齿轮箱行业的一个分析，分析中指出齿轮箱行业同下游关联高，一般企业难以向其它下游成功拓展。
那么中国高速传动式怎样做到的呢？通过研究发现，除了中国高速传动经营激励到位（管理层持有相当股权）、有一定技术优势之外，一个重要的因素就是公司寻找技术及市场合作伙伴，向快速增长的相邻领域实现快速拓展。
公司近两年向风电及船用领域拓展采用的就是这个模式。
1.1 具体业务单元分析风电领域携手GE。
公司与GE合作始于04年，经过两年的技术研发及产品试制，06年8月，双方签订7年合作协议，由公司生产风电齿轮箱，为GE配套，GE亦承诺至2010 年，最少50%风电齿轮需求由公司购入。
GSB-L1说明书
GSB－L1 型立式高速泵使用说明书
前言
本使用说明书提供了 GSB − L1型立式高速泵的安装、使用、故障处理、 维护保养及备品备件方面的信息。
GSB − L1型立式高速泵为单级单吸部分流式离心泵，由电动机、齿轮增 速箱(二级增速)、泵及其附件组成。性能范围：流量不超过100m3 h ，扬程 不超过1900m ，转速 4,800r / min ~ 23,700r / min ，功率不超过150kW ，吸入压力 不超过 7MPa ，工作压力不超过15MPa ，介质温度 −130o C ~ 340o C 。泵外形如 图一所示。当电机功率大于132kW 或电机重量大于1400kg 时，需要使用电机 支架，其结构关系及安装要求详见主泵随机资料。本说明书侧重于高速泵 本身的安装、使用、保养和检修。
1. 检查 泵到货后，应立即进行外观检查，看有没有在运输过程中造成损坏。
如果有损坏，应立即通知承运人和泵制造厂，但不要自行分解泵。
2. 保管 要是泵不立即安装，则应在原包装箱内放好，出厂时安装的保护堵盖、
堵塞、堵帽等装在原来位置上，然后连同包装箱一起放在清洁、干燥、不 受潮、不沾灰、且距热源和电源大于1m 的地方。电动机的保管参见电动机 安装使用说明书。如保管期超过 6 个月，请与泵制造厂联系。
主油泵为定排量摆线齿轮型油泵，由增速箱输入轴直接驱动。 油冷却器为管壳式水冷型，冷却水压力不大于1MPa ⋅G ，冷却水流量参 见随机资料。通过安装在冷却水排出管线上的手阀调节冷却水流量，保证 增速箱油温在 40o C ~ 70o C 之间。大约在泵起动运行 1 小时后，油温就可稳定。 注意，为防止在润滑油油路上存在气囊，油冷却器的安装位置必须低于油 过滤器。 预润滑系统由外设润滑油泵、单向阀及管线组成。外设润滑油泵有手 动型和电动型两种。其作用是在起动主电机前，给增速箱内的轴承和齿轮 进行预润滑，从而避免在起动时可能引起的轴承及轴组件损坏。起动主电 机前，操纵手动油泵手柄上下运动或起动电动油泵，若油压不低于 0.1MPa ⋅G ，就可起动主电机，主电机起动后，才可停止操纵手动油泵或关 闭电动油泵。 油过滤器为纸质型，过滤精度为 5μm 。每 6 个月应停机更换润滑油和油 过滤器。 根据轴承结构及使用的润滑油情况，正常运转时，增速箱油压应保持 在 0.2 ~ 0.6MPa ⋅ G ，增速箱绝对不能在油压低于 0.14MPa ⋅ G 时工作。用户可根 据需要安装润滑油油压报警开关。
风机齿轮箱讲义课件
工作原理
风机齿轮箱的工作原理是将风力通过风轮叶片转化为扭矩，再通过齿轮箱内部的齿轮传动系统将扭矩传递给发电机或其他机械装置，从而将风能转化为机械能。
齿轮传动系统
齿轮传动系统是风机齿轮箱的核心部分，包括行星齿轮、主轴齿轮和轴承等部件，通过这些部件的相互配合，实现扭矩的传递和转换。
水平轴风机齿轮箱是常见的一种类型，其风轮叶片与地面平行，转速相对较低，适用于中低风速地区。
确保工作区域安全，准备好所需的工具和材料，如螺丝刀、扳手、润滑油等。
准备工作
检查风机齿轮箱的基础是否平整、牢固，确保符合安装要求。
基础检查
按照说明书逐步组装风机齿轮箱的各个部件，确保每个部件都正确安装。
部件组装
将风机齿轮箱与风机的其他部分连接并固定，确保连接牢固、稳定。
连接与固定
始终遵循安全操作规程，确保工作人员的安全。
持续增长的市场需求
01
随着全球能源结构的转型和可再生能源的发展，风力发电行业将继续保持快速增长。作为风力发电机组的核心部件，风机齿轮箱的市场需求也将持续增长。
竞争格局的变化
02
随着技术的不断进步和市场需求的增长，风机齿轮箱行业的竞争格局将发生变化。具备技术创新能力和规模优势的企业将在竞争中占据优势地位。
定期向箱体内注入润滑油，保证齿轮和轴承的正常运转。
润滑油注入装置
03
CHAPTER
风机齿轮箱的维护与保养
检查风机齿轮箱的外观，确保没有异常的噪音、振动或泄漏。
每日检查
油位检查
清洁与紧固
确保油位在正常范围内，不足时及时补充。
定期清洁风机齿轮箱表面，并检查紧固件是否松动。
03
02
01
根据设备要求，定期更换润滑油。
风电机组齿轮箱高速端漏油处理方案
风电机组齿轮箱高速端漏油处理方案摘要：齿轮箱是风力发电机组中的重要机械部件，而在其运行使用期间常出现漏油现象，导致风电机不能安全的运转。
针对于此，本文结合具体实例，对风电机组齿轮箱高速端漏油原因进行系统研究分析，并提出相关有效处理措施，以优化齿轮箱结构，提高其运行效率。
关键词：风电机组；高速端；漏油；原因；处理1、前言随着国家对能源需求和环保要求力度的不断加大，风能因其洁净、无污染、可再生等特点，成为了当下社会中极具应用价值的绿色新型能源。
风力发电的优势和经济性、实用性等优点的显现，使得风能被应用于发电行业的研究已成为各国学者的研究重点，而在未来的发展中，风力发电将持续为人类社会提供能源支持。
风力发电机组齿轮箱漏油现象在风电机的运行中时常发生，齿轮箱油液的渗漏不仅对机舱环境造成污染，更严重的是影响风机的正常安全运转，如不能及时处理，将会带来连锁故障，必须予以重视。
2、泄漏原因分析图1 齿轮箱齿轮箱是风力发电机组最为关键的部件之一，其工作环境十分恶劣，在运行过程中经受载荷的大小和方向都难以预测，瞬间载荷、随时间变化的变幅交变载荷的大量不确定性等导致风力发电机组极易发生故障，作为风力发电机组中主要传动部件，齿轮箱是目前风力发电机组最容易产生故障的零部件之一。
风力发电机组一般安装在荒郊野外、山口、海边等偏远地区，增速箱、发电机等部件安装在几十米到一百多米高度的狭小的机舱内，因为机舱空间有限、环境恶劣、交通不便、齿轮箱一旦出现故障，修复十分困难。
另外，齿轮箱故障如果无法在线维修需要整体吊装返厂维修，维修成本非常高，且整个维修周期较长，势必严重影响风场的经济效益。
因此减小风力发电机组齿轮箱故障的几率，提供风电齿轮箱在线维修方案，将是风电齿轮箱设计及运维过程重点考虑的问题。
图2 齿轮箱高速轴密封结构图3 齿轮箱高速轴密封结构设计图风电齿轮箱常见故障有齿轮损伤、轴承损坏及运转异常、断轴、齿轮箱渗漏油、齿轮箱异响、振动较大、油温油压异常、连接螺栓损坏、润滑系统故障等。
风电机组齿轮箱介绍
风电机组齿轮箱介绍一、什么是风电机组齿轮箱？风电机组齿轮箱是风力发电设备中的关键部件之一，用于将风轮旋转的动能传递给发电机，从而产生电能。
它通常由多个齿轮组成，通过精确的传动比例来提高风轮转速，并将其转化为适合发电机工作的转速。
二、风电机组齿轮箱的结构风电机组齿轮箱由外壳、轴、齿轮、轴承和润滑系统等组成。
2.1 外壳外壳是齿轮箱的保护壳体，具有良好的密封性能和机械强度。
其结构通常由上、下两部分组成，方便维护和齿轮更换。
2.2 轴齿轮箱中的轴承负责承受齿轮和旋转部件的载荷，并确保它们平稳运行。
轴通常由高强度合金钢制成，具有较高的刚度和耐磨性。
2.3 齿轮齿轮是风电机组齿轮箱的核心部件，它们通过齿轮传动实现能量转换和传递。
常见的齿轮有斜齿轮、圆柱齿轮和行星齿轮等。
齿轮的优质材料和精确加工能够提高传动效率和耐久性。
2.4 轴承轴承是支撑齿轮箱内齿轮和转动部件的重要组成部分。
它们能够减少摩擦和磨损，并确保齿轮箱平稳运转。
常见的轴承类型包括滚动轴承和滑动轴承。
2.5 润滑系统润滑系统负责为齿轮箱提供足够的润滑油，并对齿轮和轴承进行冷却和保护。
良好的润滑系统能够降低齿轮箱的摩擦和磨损，延长使用寿命。
三、风电机组齿轮箱的工作原理风电机组齿轮箱采用齿轮传动的方式将风轮的旋转动能传递给发电机。
1.风轮旋转驱动主轴旋转；2.主轴通过第一级齿轮传动将低速大扭矩的运动转化为高速小扭矩的运动；3.高速轴通过第二级齿轮传动将高速小扭矩的运动转化为低速大扭矩的运动；4.最后，低速轴将此运动传递给发电机，发电机产生电能。
四、风电机组齿轮箱的维护与故障排除为保证风电机组齿轮箱的正常运行，需要进行定期的维护与故障排除。
4.1 维护•定期更换润滑油，并清洗润滑系统；•检查齿轮和轴承的磨损情况，及时更换或修复；•检查外壳密封性能，确保齿轮箱内部的油液不泄漏；•定期检查齿轮箱的整体结构，排查潜在故障。
4.2 故障排除•齿轮断裂：检查齿轮材料和制造工艺，确认是否需要更换更坚固的齿轮；•轴承失效：检查轴承润滑情况，并及时更换损坏的轴承；•润滑系统故障：检查润滑系统的油泵、油管和过滤器等，确保润滑油畅通无阻；•外壳磨损：定期检查外壳磨损情况，如有需要及时更换。
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高速齿轮箱产品介绍
涉及全面
随着齿轮技术的发展，高速齿轮箱也成为现代化工程中的一种重要的驱动设备，它可以有效地把电机的低速转换成机械设备运行需要的高速。
由于具有强力驱动、长寿命、小重量、高准确度和低噪音等优点，高速齿轮箱的应用领域更加广泛，为研发、工业生产等千家万户提供了高品质的驱动设备。
高速齿轮箱由两部分组成，即箱壳和齿轮系统。
箱壳主要是传统的铝合金材料，具有良好的密封性能，耐热、耐腐蚀和保温的功能，防止设备内部介质泄漏，确保设备运行的稳定性。
齿轮系统由轴、轴承、齿轮、联轴器及紧固件等部件组成，在齿轮系统中，强度大，精度高的齿轮及轴承是关键部件，质量高的齿轮组合可以提高齿轮箱的耐用性。
高速齿轮箱的传动效率很高，但其传动特性受到齿轮系统的结构和质量的影响。
当齿轮箱转速升高时，齿轮运动对传动精度的要求就会更高。
因此，阻尼、摩擦及材料的热变形会影响齿轮箱的传动精度，因此，特别高速的齿轮箱需要进行调整和修正，使其能够较好地适应高速条件。