盘车装置设计
盘车原理
滦南热电厂汽轮机盘车装置的故障分析与处理1.系统概况滦南热电厂一期工程采用了哈尔滨汽轮机厂生产的CC50-8.83/1.27/0.118型汽轮机，机组均选用了哈尔滨汽轮机厂提供的配套低速盘车装置。
该盘车装置既能手动投入，又能自动投入；既能手动盘车，又能电动盘车。
盘车电动机为Y225S-8型封闭式三相异步电动机，功率18.5 kW，转速730 r/min，经过二级减速后，盘车减为额定转速4.7 r/min。
2.盘车装置的工作原理及性能盘车装置工作时，电动机通过蜗杆、蜗杆轮缘、主动齿轮带动汽轮机转子上的齿轮环转动，从而带动汽轮发电机转子转动。
2.1盘车的投运盘车的投运方式又分为：手动投盘车和自动投盘车。
手动投盘车时，一面旋转蜗轮杆一端的手轮，一面推手杆，使主动齿轮进入啮合位置，然后启动盘车电机，盘车进入工作状态。
盘车装置的自动投入，依靠装置中的油动机、油动机滑阀和电磁铁。
油动机活塞直径170mm，活塞最大行程81 mm。
采用“O”型密封圈橡胶活塞环。
使活塞杆向下运动的油压是由润滑油作用在活塞上部产生的，当压力油泄掉后，活塞下的弹簧使活塞拉动活塞杆复位。
油动机的进、排油是由油动机滑阀控制的。
滑阀套筒和滑阀套杆由不锈钢制成。
滑阀杆和电磁铁拉杆相接。
盘车装置自动投入时，按下“启动”按钮，顶轴油泵启动，转子被托起，电磁供油阀开启向滑阀供油，电磁铁线圈带电，拉杆拉起，滑阀杆上移15 mm，润滑油经过滑阀错油口流至油动机活塞上，活塞推活塞杆向下顶曲拐，使其绕拉杆轴转动，通过拉杆轴上的辊子使主动齿轮向啮合的方向移动，盘车电机按照自动操作程序连续点动，使其主动齿轮与转子上的大齿轮啮合，待完全啮合后，手杆接触行程开关，电机电路完全接通，盘车启动。
同时电磁阀断电，油动机滑阀下移，油动机活塞上压力油泄掉，油动机活塞下弹簧复位，使活塞拉动活塞杆复位。
2.2盘车的停运在机组盘车过程中，如停止盘车，只须按“停止”按钮，电动机停转，由于汽轮发电机转子转动惯性很大，仍在低速转动，此时主动齿轮变为被动，使其受一个和啮合方向相反的作用力，此力以及弹簧套内的弹簧力使主动齿轮退出啮合，此时拉杆轴随之转动，拉杆轴上的辊子复位，活塞杆下的曲拐也同时复位。
盘车说明书
汽轮机自动盘车控制屏说明书汽轮机在启动冲转前必须查证转子的初始弯曲情况，为此应该先用盘车装置盘动转子作低速转动，以便运行人员作仔细检查。
汽轮机停机后，汽缸和转子等部件还处于热状态，如果大轴静止不动，则会因上下温差而产生大轴弯曲。
为了使汽轮机在停机后随时可以启动，必须使用盘车装置将转子不间断地转动，使转子四周温度均匀，这样大轴就不会发生弯曲，同时也能减小汽缸等部件的上下温差。
一、动盘车控制屏的功能自动盘车控制屏具有强制手动、手动、自动等功能。
1．强制手动在盘车控制屏中有一个开关SA2（见73A〃757Z第2张），当扳动此开关至接通状态时，无论外界处于何种状态，均可以直接为盘车电机提供380VAC的电源，使盘车电机转动。
注意：此项功能只作为检测或在非正常情况下强起盘车电机使用，在正常情况下，不建议使用此项功能。
2．手动控制需要手动投入时，将控制屏面板上的“盘车选择”开关旋到“手动”位置，此时盘车控制屏处于手动控制方式下（见73A〃757Z第1张）。
当润滑油压建立，顶轴装置已投入，各轴颈均已顶起，运行人员推动手柄使主动齿轮与汽轮机大齿轮啮合，盘车手柄位置的行程开关33TGE处于啮合状态，确认遮盖盘车电动机轴的曲柄端的保护盖是处于正确位置上，即：行程开关33TGC闭合，此时按下控制屏面板上的“启动”按钮，控制屏为盘车电机供电，汽轮机开始盘车。
当需要停盘车时，按下控制屏面板上的“停止”按钮，此时盘车电机停止转动，汽轮机盘车停止。
汽轮机启动后，当汽轮机的主轴转速大于盘车转速时，盘车就能自动脱扣。
拉杆系统将盘车手柄从工作位置推向非工作位置，盘车手柄位置的行程开关33TGE处于非啮合状态，控制屏停止为盘车电机供电，盘车电机停止转动。
当汽机转速大于200rpm时，喷油电磁阀失电，盘车装置的润滑油停止供给。
3．自动控制首先，将控制屏面板上的“盘车选择”开关旋到“自动”位置，此时盘车控制屏处于自动控制方式下(见73A〃757Z第2张)。
多功能泵站电气盘车装置的原理及应用
68第44卷 第3期2021年3月Vol.44 No.3Mar.2021水 电 站 机 电 技 术Mechanical & Electrical Technique of Hydropower Station多功能泵站电气盘车装置的原理及应用裴彦明1，熊晓蕾2，张辰玮1（1.天津明硕机电设备股份有限公司，天津 300100；2.天津电气科学研究院有限公司，天津 300180）摘 要： 排涝泵站一般只在汛期投入，平时大部分时间处于停运状态。
机组长期停机会造成轴承润滑油膜损坏，主轴弯曲变形，电机绕组绝缘强度降低等问题，因此必须定期对机组进行盘车和干燥操作。
文章介绍了电气盘车的工作原理以及在泵站的应用，满足机组盘车、转动部件定期翻身、电机干燥等方面的要求。
关键词： 电气盘车；翻身；电机干燥；泵站中图分类号：TV675 文献标识码：A 文章编号：1672-5387（2021）03-0068-04DOI：10.13599/ki.11-5130.2021.03.0231 引言城市排涝泵站一般只在雨季使用，平时基本闲置，水泵机组经常处于长期停泵状态。
机组长时间停机后，大轴受力方向单一，极易造成弯曲变形。
同时轴承由于长时间静止，轴承接触面便会失去油膜，润滑系统遭到破坏。
此外，由于水泵机组一般布置于水面以下，电机井内环境阴暗潮湿，长期停运的电机绕组易吸潮气，导致绝缘强度下降，如不定期干燥除湿，也会带来电气安全隐患。
水泵若长期存放于污水环境，同时未进行定期盘车，会出现局部沾粘、轴承疲劳点蚀等故障，严重时甚至导致泵轴弯曲[1]。
本文介绍了电气盘车装置的原理以及在泵站的成功应用。
机组安装检修时可用于盘车和间隙调整；长时间停机期间可实现机组定期自动翻身，保证主轴受力均匀并维持润滑油膜；电机绝缘强度降低时，可对定转子进行通电干燥。
最大限度地挖掘电气盘车装置的使用价值。
2 电气盘车原理水轮发电机组和水泵机组在安装时轴线的测量和调整，是通过盘车用百分表或位移传感器等，测出有关部位的摆度值，借以分析轴线产生摆度的原因、大小和方位[2]。
机泵盘车
(2)轴流风机。气流轴向进入风机的叶轮，近似地在圆柱形表面上沿轴线方向流动。这类风机 包括轴流通风机、轴流鼓风机和轴流压缩机。
(3)回转风机。利用转子旋转改变气室容积来进行工作。常见的品种有罗茨鼓风机、回转压缩 机。
具有螺旋轴电动盘车装置和工作原理
2、当汽轮机起动冲转后，转子的转速高于盘车转速时，使啮合齿 轮由原来的主动轮变为被动轮，即盘车齿轮带动啮合齿轮转动，螺 旋轴的轴向作用力改变方向，啮合齿轮与螺旋轴产生相对转动，并 沿螺旋轴移动退出啮合位置，手柄随之反方向转动至停用位置，断 开行程开关，电动机停转，基本停止工作。 3、若需手动停止盘车，可手揿盘车电动机停按钮，电动机停转， 啮合齿轮退出，盘车停止。
目录
CONTENTS
PART 01 机泵的分类及结构
PART 02 机泵盘车的目的和作用
PART 03 机泵盘车的方法
PART 04 盘车应该注意问题
PART 05
课后习题
1
PART 01
机泵的分类及结构
一、泵
泵定义：泵是输送流体或使流体增压的机械。它将原动机的机械能或 其他外部能量传送给液体，使液体能量增加。泵主要用来输送水、油、 酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等液体，也可输送液、用哪种方式盘车，都要防止转子在旋转时产生水平位移，因而需要用推力 轴承处的导轴瓦来限位， 一般调整为0.03~0.05mm。 转动转子时要保证推力瓦和导轴瓦的润滑。一般情况下，多使用猪油作润滑剂，在气温较高时(高于25℃)，也可 用牛、羊油代替。使用前应先将猪油加温溶化，并保持温度一段时间，再冷却下来，一方面是为了去掉油中的 水分；另一方面可使油中的杂质沉到下面去，不致在盘车时损坏轴瓦或镜板。
汽机盘车装置工作原理及故障分析
汽机盘车装置工作原理及故障分析摘要：盘车是汽轮机组非常重要的一个装置，它用于汽轮机启动和停止时汽机转子低速盘动，检查和消除转子弯曲。
本文介绍了盘车装置的工作原理，对盘车运行过程中出现的一些故障进行了分析及处理。
关键词：盘车；手动；自动；跳闸；故障分析；处理一、前言盘车装置是汽轮发电机组正常启动和停机的重要设备，盘车装置由减速机、箱体、齿轮传动系统、液压装置、电气控制等部分组成。
具有能耗低、运行平稳、操作简便省力、安全可靠、可实现远距离控制等优点。
特别在自动过程中齿轮啮合具有瞬动功能，避免顶齿时强行启动引起的振动。
其主要作用有：1.启动前盘车，减小转子热偏差防止产生热弯曲。
启动过程中，为了在凝汽器内建立一定的真空，需要向轴封供汽，轴封供汽会使轴瓦处转子受热，盘车可以带动转子低速旋转以便使转子均匀加热。
还可以用来检查汽轮机是否具备启动条件,盘车装置投运正常后，可通过听针倾听汽机各轴封处及汽缸内部有无异常声响判断动静部分是否存在摩擦。
通过偏心检查可以判断主轴弯曲度，如果不具备启动条件禁止冲转。
2.停机后盘车，使转子均匀冷却,减小转子热变形和重力变形。
汽轮机停机后，汽缸和转子等部件由热态逐渐冷却，其下部冷却快，上部冷却慢，转子因上下温差而产生弯曲，弯曲程度会随着停机后的时间而增加。
因此，停机后投入盘车装置,盘车可搅和汽缸内的汽流，以利于消除汽缸上、下温差，防止转子变形，消除温度较高的轴颈对轴瓦的损伤。
我公司汽轮机组采用的是常州思源电力设备有限公司生产的138B.118Z型低速自动机械盘车，主要参数为:电机功率:7.5kW；电机转速:1440rpm；轴系盘转转速: 4rpm;进油压力:0.08～0.12MPa:油缸推力:700N。
二、盘车工作原理1、传动系统：摆动齿轮副在曲柄连杆机构的推动下实现与大齿轮切向啮合，减速机与电动机直接联接，其输出扭矩通过齿轮副和摆动齿轮副盘动汽轮机大齿轮及其轴系转动。
减速机的安装型式为立式和卧式两种，我厂选用卧式结构。
9FA燃气轮机组盘车的浅析
9FA燃气轮机组盘车的浅析摘要：此文针对9FA燃气轮机组盘车的介绍、使用、应急方案整合和日常规范操作的研究，也可提供为公司新员工学习参考。
9FA燃气轮机组有着灵活的调峰性，能快速响应调度负荷需求。
因此在机组停役后，盘车能否正常投入，对下一次快速启动有着关联性的影响。
关键词：燃气轮机；盘车投用；应急盘车1.盘车的介绍燃气轮机、汽轮机由于缸体和转子的结构厚重，停机后需要较长的冷却时间。
在冷却过程中由于缸体上部的温度高于下部，使转子上下热膨胀不均匀而产生弯曲变形。
因而在机组停机后，必须使转子以一定的速度持续转动，以保证其均匀冷却。
这就是盘车。
此外，盘车为机组提供转子从静止开始旋转的动力。
在机组启动前投入盘车，不仅可以降低启动转矩，而且可以检查转子是否有热弯曲现象存在。
1.1 9FA燃气轮机组就地盘车装置盘车由立式电动机驱动，形式上属于电动盘车。
从上到下依次为“应急盘车电机”，”啮合控制杆“，“啮合电机”，“盘车马达”，和左侧的“应急盘车控制箱”组成。
由同一根轴驱动，通过链轮和减速齿轮组件传送动力到转子上的齿轮。
主要部件有：减速齿轮组件、盘车电动机、啮合电机、用来使盘车驱动小齿轮和相匹配的转子大齿轮自动啮合的气缸和盘车控制装置组成。
1.2 盘车啮合原理在需要啮合时，电磁阀得电，接通仪表气气路，推动气缸推杆移动，经上下两根接杆推动摆架转动，实现齿隙和齿顶配合。
于是气缸推杆的位置开关反馈信号接通啮合电机，啮合电机转动，使减速齿轮组件带动惰轮与转轴上的大齿轮啮合到位。
10秒钟后，啮合马达自动切断电源，盘车马达启动，将机组带入盘车转速。
与此同时电磁阀失电，切断仪表气气路。
1.3 盘车啮合过程1.4 盘车就地控制箱1.5 盘车电源位置2.盘车的使用盘车操作方式有：程控自动、程控手动、手动、停用。
盘车启动的条件有：发电机开关分闸、汽机所有截止阀关闭、滑油压力正常、“零”转速满足、顶轴油泵运行、仪用气压力正常。
2.1 程控自动（图1）如(图1)所示，当满足盘车条件后，自动程控投入盘车的顺序依次为：1 就地控制箱手柄位置应在STANDBY、2 MK6盘车操作页面上盘车装置状态应在选择在AUTO MODE、3 啮合马达显示为ENGAGED、4 10秒钟后，预啮合马达自动切断，主马达启动（盘车马达）RUNNING、5 盘车正常投入后稳定转速显示为“4”转。
盘车工作原理
盘车工作原理
盘车工作原理基本上是通过电机的转动，驱动转动轮毂来使车辆行驶的。
具体来说，盘车主要包括以下几个步骤：
1. 电能供给：车辆上的电池或者燃料电池系统提供电能，用于驱动电机工作。
2. 电机驱动：电能经过电控系统，控制电机的启停和转速等。
电机开始转动。
3. 动力传输：电机的转动通过传动装置（例如变速器、离合器等）连接到车轮上，将转动的动力传递到车轮上。
4. 转轮运动：车轮受到动力的驱动，开始旋转。
根据电机转速和传动装置的齿轮比，车轮的转速和力矩会相应改变。
5. 轮胎与路面摩擦：车轮与路面接触产生摩擦，通过摩擦力将车辆推动向前。
6. 车辆行驶：车辆受到驱动力的作用，开始行驶。
行驶过程中，不断重复上述步骤，保持车辆持续前进。
盘车工作原理简单来说就是通过电能驱动电机转动，再通过传动装置将动力传递到车轮上，通过车轮的转动推动车辆行驶。
汽轮机 - 结构
正在套中的叶轮
（三）叶片
动叶片：在汽轮机工作过
程中随汽轮机转子一起转
动的叶片称工作叶片，作 用是把蒸汽的动能转变成 机械能，使转子旋转。
静叶片安装在隔板或汽缸 上；动叶片安装在叶轮或 转鼓上。
安装在高压转子上的叶片
动叶片的结构型式
叶根：将动叶片固定在叶轮或转鼓上的连接部分，它的 结构应保证在任何运行条件下都能牢固地固定。
4)
斜销 位置：低压缸撑脚和基座之间 结构：撑脚和基座开槽，配销 作用： 引导低压缸横向、纵向膨胀的叠加。
5)
二） 滑销系统的作用
转子和汽缸（轴承座和台板）同心的保证
汽缸均匀、对称膨胀。横向中分面上各点膨
胀运动中仍然保持为中分面。
三）胀差
1)
胀差的定义：启动、停机过程中因为转子、 汽缸的质面比和加热条件不同导致的轴向热 膨胀的差值。 2) 胀差的危害：动、静部分轴向间隙减小。 3) 胀差的计算： △l相对=△l转子-△l汽缸
（一）转子
汽轮机的转动部分统称为转子，它是汽轮机的重要部 件之一，起着工质能量转换及扭矩传递的作用，它汇 集了各级动叶栅上得到的机械能并传给发电机（或其 他机械）
转子的工作条件相当复杂，它处在高温工质中，以高 速旋转承受着离心力所引起的巨大应力、蒸汽作用在 其上的轴向推力以及由于温度分布不均匀引起的热应 力，还要承受巨大的扭转力矩和轴系振动所产生的动 应力。
纵树型 叶根承 载能力 高
叉型叶根
叉型叶根强度高、适 应性好。检修时可以 单独拆换个别叶片， 所以被大功率汽轮机 末几级广泛采用。但 装配时比较费工；由 于整锻转子和焊接转 子的工作空间小，给 钻铆钉孔带来了困难， 所以这两种转子一般 不用叉型叶根。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
盘车装置介绍黄果(东方汽轮机厂产品开发处)摘要：盘车装置是汽轮机运行的一种重要辅助设备。
本文对盘车装置的选取、设计方法等方面进行了分析介绍。
1．概述盘车装置是燃气轮机运行的一种重要辅助设备。
主要在机组启机或停机时盘动，在机组启动时，盘车投入是为防止过热蒸汽进入汽缸后，由于局部受热不均匀而导致转子产生弯曲变形；在机组停机过程中，由于汽缸自然冷却造成的上、下缸温差将使转子上下半的冷却速度不一致，也会使转子弯曲变形，故也需要盘车。
此外，在检查机组动静部件之间的碰撞摩擦情况，机组的安装，都需要用到盘车装置。
而且，常时间连续盘车，还可以消除转子因机组长期停运和存放或其他原因引起的非永久性弯曲。
盘车装置的基本特性是：在机组启动时，盘车装置能够自动投入，并当转子速度达到一定时，盘车装置能够自动甩开；在机组停机时，当转子达到零转速，盘车装置能够自动投入。
2．盘车装置分类及选择我厂盘车装置从盘车转速上分两类：一种是低速盘车，转速一般小于5r/min，我厂机组普遍配套使用，在盘车过程中，要求润滑油系统；3．盘车电机的选定技术数据电动机型号：Y225S（有改动）三相异步电动机用途：联合循环盘车装置驱动电动机运行时间：在联合循环机组的启动阶段（30min）按30kw运行及其余阶段按15kw长时间连续运行。
电动机型式：全封闭风扇冷却，室内用。
转子型式：全封闭鼠笼式。
电动机功率：30kw（启动阶段短时间运行）/15kw（长时间连续运行）。
电源：AC380V，50Hz。
相位、极数：3相，6极。
转速：885r/min（对应于30kw）/945 r/min（对应于15kw）。
电动机保温层耐热：155℃。
电动机最大温升：80℃。
防潮加热器：功率40W，电压AC220V，50Hz。
电动机启动方式：直接启动。
电动机转子转向：逆时针（从驱动端看）。
4．结构设计我厂盘车装置的主要结构是气动操纵自动盘车装置。
本文就以此类盘车装置进行分析。
盘车结构大体分减速机构和啮合投入机构(见附图)。
盘车减速机构采用一级链轮传动、蜗轮蜗杆副加上三级齿轮副减速传动，见附图。
投入机构由曲柄连杆机构和摆动齿轮侧向啮入式超越离合器以及气缸驱动机构组成。
投入机构采用电厂气站供气。
整个盘车结构可以简化为传动机构和投入机构，见附图。
5．盘车问题处理实际上，在整个盘车投入运行过程中仍然有不少的问题，主要表现在盘车投入、甩开机构无法自动实现。
体现在盘车结构工作油压不足；控制系统失效等等。
在实际工作中处理盘车事故的步骤是：1)首先确认是否符合启动盘车的要求。
然后确认是属于投入问题还是甩开问题；2)投入问题，i)投入困难，出现打齿，投入后弹出，检查是否零转速投入，采取软启动，投入过程中点动电机，啮合后再启动盘车装置；ii)不能自动投入时，确认供气气压的正常，气缸工作气压应该0.4～0.8Mpa；iii)如果供气气压正常，而手动投入能够完成，自动不能，则应该检查盘车结构：电磁阀能否动作；气缸是否漏气；盘车控制逻辑是否正确。
iv)手动、自动都不能投入，应停止使用，检修盘车。
3)甩开问题。
i)理论上盘车装置在机组启动后，当转子速度大于盘车转速后，转子就对盘车摆动机构产生一个与转子转向相同的甩开力，在转速达到一定时，盘车脱开，甩过平衡位置后，直至甩开位置。
在机组运行升速过程中，如果达到500r/min仍不能甩开，则要采取手动甩开，停机后，检查盘车结构，找出问题；6．盘车装置的自动控制逻辑控制设计的要求：为防止轴系磨损，转子轴系必须形成油膜，润滑油压就不能太低，所以，盘车控制上必须保证满足最低润滑油压后才能启动；零转速判别；盘车装置能够软启动，在盘车摆动机构啮合过程中，因为摆动齿轮与盘车大齿轮不一定能一次就啮合到位，容易发生打齿现象，盘车软启动，盘车电机瞬时启动，摆动齿轮和盘车大齿轮就能啮合上，避免打齿。
盘车装置介绍黄果(东方汽轮机厂产品开发处)摘要：盘车装置是汽轮机运行的一种重要辅助设备。
本文对盘车装置的选取、设计方法等方面进行了分析介绍。
1．概述盘车装置是燃气轮机运行的一种重要辅助设备。
主要在机组启机或停机时盘动，在机组启动时，盘车投入是为防止过热蒸汽进入汽缸后，由于局部受热不均匀而导致转子产生弯曲变形；在机组停机过程中，由于汽缸自然冷却造成的上、下缸温差将使转子上下半的冷却速度不一致，也会使转子弯曲变形，故也需要盘车。
此外，在检查机组动静部件之间的碰撞摩擦情况，机组的安装，都需要用到盘车装置。
而且，常时间连续盘车，还可以消除转子因机组长期停运和存放或其他原因引起的非永久性弯曲。
盘车装置的基本特性是：在机组启动时，盘车装置能够自动投入，并当转子速度达到一定时，盘车装置能够自动甩开；在机组停机时，当转子达到零转速，盘车装置能够自动投入。
2．盘车装置分类及选择我厂盘车装置从盘车转速上分两类：一种是低速盘车，转速一般小于5r/min，我厂机组普遍配套使用，在盘车过程中，要求启动顶轴油系统、润滑油系统；另一种是高速盘车，在我厂改造姚孟电厂300MW机组（原上汽300MW机组）时，应电厂要求，自行设计开发了配套于300MW 机组的高速盘车，转速为46r/min ，在河曲600MW 机组配套的给水泵小机，我厂也自行设计了转速为37r/min 的盘车装置，高速盘车过程中由于轴承处油膜已经形成，所以可以停顶轴油泵。
中型、大型汽轮机机组（125MW 、200MW 、300MW 、600MW 及以上机组）的盘车装置推荐使用低速盘车装置。
值得注意的是，盘车转速与盘车电动机的选择有直接关系，见①式，不管盘车装置的结构如何，在要求的盘车力矩T 一定的情况下，电机的功率P 0与盘车转速n 是成正比关系，高速盘车转速一般是在40r/min 左右，与低速盘车转速相比约为10倍的关系，单从关系式上看，高速盘车电机应为低速盘车电机的10倍，由此，慎重的选择盘车转速是有必要的。
中、大型机组的轴系长，磨檫力大，原本要求的盘车功率就大，如果再提高盘车转速，所要求的盘车电机将更大，对传动机构强度要求更高，盘车布置空间要求也更大。
T=9549nP i η0 N.m ① i η—传动效率n — 盘车转速 r/min P 0 —盘车电机功率 kWT — 所需盘车力矩 N.m 小型汽轮机机组的盘车装置推荐使用高速盘车，小机启、停机时间短，整个机组的冷却速度快，使用高速盘车装置可以使转子上下半的温度迅速均衡，防止转子发生弯曲变形。
盘车装置从盘车结构上分类比较复杂，从盘车啮合方式上可分摆动齿轮切向啮入式和齿轮轴向切入式；从盘车啮合驱动方式上可分液压驱动啮合和气压驱动啮合等等。
我厂采用的盘车装置主要是电液操纵自动盘车装置。
该盘车装置的优点是具备液压驱动投入和自动甩开的功能，能满足机组启停自动化的要求，而且该盘车种类繁多、应用范围广，M181、Y47、Y46、D7A 、D09都是这种结构，可用于我厂大中小型各类机组。
3．盘车电机的选定在盘车装置设计前应首先确定电机功率大小，否则将无法进行盘车结构的设计。
盘车电机功率的计算可由①式得，即为： P=i iR n T ηηηη∙∙∙3219550② 其中： P —盘车电机功率kWT R —盘车装置启动阻力矩kgm i η—齿轮转动效率i n —盘车时转子转速r/min T R =∑T Ri ③其中 T Ri =(D i /2)×W i ×μT —各轴承处的启动阻力矩 kgm D i —各轴承轴径 （m ）W i —各轴承冷态时的轴承载荷Kgμ—摩擦系数 盘车装置电机的选择取决于机组整个轴系的启动阻力矩R T 。
但轴系的摩擦系数i μ的选择是比较困难的，国内外的提出的数值不一，让人很难辨别那个值更准确。
原我厂600MW 机组盘车功率计算采用的摩擦系数是0.3（无顶轴油）、0.1有顶轴油）(详见D600A.231J 《盘车电机功率选取标准》)，而我们在设计姚孟高速盘车装置时，如果按照0.3/0.1的摩擦系数计算，那么改造后的盘车电机功率将高达132kW （盘车采用同样传动结构，即效率一样的情况下），这与改造前65r/min 、55kW 的盘车电机相比是让人无法接受的，说明600MW 机组盘车电机功率计算所采用摩擦系数的余量是相当大的，应此在通过对姚孟电厂300MW 机组轴承摩擦系数的反算（即已知盘车电机的功率、盘车的转速、各轴承支反力，反算摩擦系数μ，见公式②、③），得出的最终结果是：有顶轴油时μ=0.04；无顶轴油时μ=0.12。
我厂姚孟高速盘车在运行初曾发生盘车装置滑动轴承烧瓦的事故，在分析烧瓦原因时认为盘车力矩不够，解决方案是放大电机，改善轴瓦的结构。
应此，在最终选取电机功率时，建议摩擦系数按照0.04/0.12向上放大25%，即取0.05/0.15。
技术数据电动机型号：Y225S（有改动）三相异步电动机用途：联合循环盘车装置驱动电动机运行时间：在联合循环机组的启动阶段（30min）按30kw运行及其余阶段按15kw长时间连续运行。
电动机型式：全封闭风扇冷却，室内用。
转子型式：全封闭鼠笼式。
电动机功率：30kw（启动阶段短时间运行）/15kw（长时间连续运行）。
电源：AC380V，50Hz。
相位、极数：3相，6极。
转速：885r/min（对应于30kw）/945 r/min（对应于15kw）。
电动机保温层耐热：155℃。
电动机最大温升：80℃。
防潮加热器：功率40W，电压AC220V，50Hz。
电动机启动方式：直接启动。
电动机转子转向：逆时针（从驱动端看）。
4．结构设计我厂盘车装置的主要结构是气动操纵自动盘车装置。
本文就以此类盘车装置进行分析。
盘车结构大体分减速机构和啮合投入机构(见附图)。
盘车减速机构采用一级链轮传动、蜗轮蜗杆副加上三级齿轮副减速传动，见附图。
投入机构由曲柄连杆机构和摆动齿轮侧向啮入式超越离合器以及气缸驱动机构组成。
投入机构采用电厂气站供气。
整个盘车结构可以简化为传动机构和投入机构，见附图。
在进行盘车装置结构设计时，需要满足两个条件：1）先是是盘车机构的可行性。
尤其是投入机构，投入机构必须满足气动驱动能够推动摆轮壳，使摆动齿轮与盘车大齿轮啮合，同时在盘车甩开时，当汽轮机转子转速超过盘车转速后，摆动齿轮转速突升，使摆动齿轮带动摆动壳迅速弹出啮合位置，推动拉杆和摆杆上升，当拉杆上端点超过水平位置时，连杆在推紧弹簧的作用下，推动曲柄继续顺时针转动，直到到达甩开位置。
转化为公式分别为④式和⑤式。
MY +Mg>M2F＋Mμ④M2F >Mg＋Mμ⑤其中：MY—回转油缸产生的回转力矩，由油压及油缸决定，见下式：MY =⎰21φφφφpdL式中φ2、φ1、L由结构定，p为回转油压；Mg—整个摆轮机构(包括摆动齿轮、摆轮壳、蜗轮等)的重力G’作用所产生的反作用力F’，F’通过二力杆杆3作用在回转中心上的力F’’和力矩Mg；M2F—活塞弹簧产生的阻力矩，瞬时变量，但弹簧的压缩量与杆1的回转角是线性关系，可根据几何关系求得；Mμ—摩擦阻力矩，主要由摆轮机构重力、活塞弹簧力作用在回转油缸中心轴上产生，瞬时变量，摩擦系数取0.3(因为无法确认，仅作保守估计)，作用力由F’’、弹簧力的合力确定，摩擦阻力作用作用在回转轴上。