软土地基深基坑支护结构方案选型

软土地基深基坑支护结构方案选型
软土地基深基坑支护结构方案选型

软土地基深基坑支护结构方案选型

李 静 仝兴华 高福聚

[石油大学(华东),东营257061]

[摘 要] 针对软土地基的工程特性和深基坑支护的基本要求,结合工程实例,对软土地基深基坑支护结构方案的选型

进行了探讨。

[关键词] 深基坑:软土地基;支护结构

[中图分类号] T U471.8 [文献标识码] B [文章编号] 10012523X (2004)0820054203

PRIMAR Y STU DY OF SE L ECTION OPTIMUM PROJECT IN DEEP

FOUN DATION RETAINING EXCAVATION OF SOFT SOI L

Li Jing T ong X ing 2hua G ao Fu 2ju

[Abstract ] In this paper ,in accordance with the engineering property of s oft s oil and the basic demands of deep foundation retaining

excavation ,combined with the practical engineering ,the selection optimum project in deep foundation retaining excavation of s oft s oil is researched.

[K eyw ords ] Deep foundation excavation ;S oft s oil foundation ;Retaining structure

收稿日期:2004-04-30

作者简介:李 静(19672),女,山东蓬莱人,讲师,毕业于天津大学土

木系结构专业,硕士研究生毕业于石油大学(华东)工程力学专业,十几年来,一直从事土木工程的教学和研究工作。

随着我国城市化建设的快速发展,高层建筑和市政工程大量涌现,由于深基坑开挖往往发生在商业繁华区,场地局限,临近建筑、道路和地下设施密集,使最经济、最易行的放坡开挖这一传统技术,不再成为可能,这样就势必带来了大规模的深基坑支护工程问题,支护结构方案的优选是保证整个深基坑支护工程顺利进行的关键。

1 软土地基深基坑支护结构方案的选型1.1 软土地基深基坑支护结构的特征

软土系指饱和软粘土,其天然含水量W 大于液限W 1、孔隙比大(天然孔隙比e ≥110)、压缩性高(压缩系数a 1-2

≥0105MPa -1

)、强度低(不排水抗剪强度c u ≤30kPa )和具有

灵敏结构性的土层。它包括淤泥和淤泥质粉质粘土、淤泥质粉土等,我国沿海和沿江的许多城市如上海、天津、杭州、宁波、厦门、武汉、深圳、东营等均有软土广泛分布。

1.1.1 软工的工程特性

a )触变性;

b )流变性;

c )高压缩性;

d )低强度;

e )低透

水性;f )不均匀性。

1.1.2 软土地基深基坑开挖可能出现的岩土工程问题

a )由于开挖临空和卸载而引起的边坡土体和支护结构

变形、基底隆起或整体失稳;

b )由于开挖造成地下水坡度的陡降使得地下水从侧壁

涌出而产生涌水和流土,或者由于承压含水层上伏不透水层的揭穿而造成坑底管涌和冒砂;

c )由于前两个原因而造成的基坑周边地面(或地下)的

变形,甚至破坏。

1.2 软工地基深基坑支护结构的优选

a )简易的钢板桩为槽钢等型钢,由于截面抗弯能力弱,

只用于较浅的基坑(h ≤4m )。且防渗能力弱,有时需降水,正规的钢板桩为热轧锁口钢板桩,其型式有U 型、Z 型、一字型、H 型和组合型。常用者为前两种,尤其是U 型应用最多。

我国生产的鞍型钢板桩为“拉森式”

(U 型)钢板桩,其截面为400mm ×310mm ,每延米桩墙的截面模量为2042m 3

。钢板

桩由于一次性投资大,多以租赁方式租用,用后拔出归还,钢板桩的优点是材质可靠,打造方便,施工速度快有一定挡水能力,可重复使用,费用较低。缺点是刚度较小,用于较深基坑支撑拉锚工作量大,如不作足够的拉锚,在变形大透水性大的土层中不能完全挡水:拔除时带土,土层移动会危害周围环境。

b )钻孔灌注桩支护墙是在深基坑工程中应用最多的一种。根据目前的施工工艺,钻孔灌注桩为间隔排列,缝隙不小于100mm ,因此不具备挡水功能,需另做挡水帷幕,目前我国应用较多的是厚112m 的水泥土搅拌桩。在地下水位较低的地区则不需做挡水帷幕。若基坑周围狭窄,不允许在钻孔灌注桩后再施工112m 的水泥土挡水帷幕时,可考虑在水泥土桩中套打钻孔灌注桩,常用桩径有:600mm 、700mm 、

800mm 、900mm 、1000mm 。钻孔灌注桩的优点:施工无噪声、

4

5第31卷第8期2004年8月

建 筑 技 术 开 发

Building T echnique Development

V ol.31,N o.8

Aug.2004

无振动、无挤土、刚度大、抗弯能力强、变形较小。其缺点是有时质量不容易控制,且造价相对较高。

c)地下连续墙是于基坑开挖之前,用特殊挖槽设备,在泥浆护壁之下开挖深槽,然后下钢筋笼,浇筑混凝土形成的地下土中的混凝土墙。目前常用厚度为600mm、800mm、1000mm,多用于-12m以下的深基坑,其优点为:施工时对周围环境影响小,能紧邻建(构)筑物等进行施工;刚度大,整体性好,变形小;处理好接头能较好的抗渗止水;如用逆作法施工,可实现两墙合一,能降低成本。其缺点是地下连续墙如单纯用作围护墙,只为施工挖土服务则成本较高;泥浆需要妥善处理,否则会影响环境。

d)喷锚支护是一种边坡稳定式的支护,其作用与被动起挡土作用的上述围护墙不同,它是起主动嵌固作用,增加边坡的稳定性,使基坑开挖后坡面保持稳定。喷锚支护结构中,锚杆一般通长注浆,锚杆位于稳定土体的部分为锚固段,其余为自由段,锚固段和自由段承受的摩擦力方向相反,锚固段提供的锚固力对边坡的稳定起着关键作用。锚管一般沿钢管全长或钢管大部分范围内开设注浆孔(注浆孔外侧焊制倒刺),注浆时浆液往往首先从靠近基坑的注浆孔流出,并可能沿钢管外壁向基坑壁溢出。水泥浆不再向锚管深处流动,从而造成锚杆锚固段全部或部分范围内没有浆体包裹,这就严重危害了边坡的安全性。在工程实践中,需要对锚管的结构进行改造,总的来说,这种方法效果较好,较经济。

e)综合应用在实际的工作中,施工的环境往往很复杂,如果单一地选用某种支护方案,有时可能达到安全的效果,但是不经济;有时施土方便,但欠安全。优化的方法是在综合考虑安全、经济、方便施工这三方面的要求后往往就会选用综合上述若干种支护方案的方法。

1.3 软土地基深基坑支撑结构的选型

1.3.1 支撑的分类

a)按支撑结构的位置在坑内还是在坑外可分为内支撑和拉锚。内支撑受力合理,安全可靠,易于控制围护墙的变形,但内支撑的设置给基坑内挖土和地下室结构的支模和浇筑带来了一些不便,位于软土地区土的变形较难控制。

b)按支撑的材料可分为钢支撑和钢筋混凝土支撑两类。钢支撑常用者为钢管和型钢两种。钢管支撑多用609钢管,有多种壁厚(10mm,12mm,14mm)可供选择。壁厚大者承载力高。亦有用较小直径钢管者,如580,406钢管等。型钢支撑多用H型钢。钢支撑的优点是安装和拆除方便,速度快,能尽快发挥支撑的作用,减小时间效应,使支护墙因时间效应的增加变形减小;可以重复使用,多为租赁方式,便于专业化施工,可以施加预紧力,还可根据围护墙发展变形情况,多次调整预紧力值以限制围护墙变形发展。其缺点是整体刚度相对较弱,支撑的间距相对较小;由于两个方向施加预应力,使纵横向支撑的连续处,处于铰接状态。

钢筋混凝土支撑,是随着挖土的加深,根据设计规定的位置现场支模浇筑而成。其优点是形状多样性,可浇筑成直线、曲线构件,可根据基坑平面形状,浇筑成最优化的布置形式;整体刚度大、安全可靠、可使围护墙变形小,有利于保护周围环境;可方便地变化构件截面和配筋,以适应其内力的变化。其缺点是支撑成型和发挥作用时间长,时间效应大,使围护墙因时间而产生变形增大;属一次性的、不能重复利用;拆除相对困难,如果控制爆破拆除,有时周围环境不允许,如用人工拆除,时间较长,劳动强度大。

1.3.2 内支撑布置型式的优选

内支撑的布置要综合考虑下列因素:

a)基坑平面形状、尺寸和开挖深度;

b)基坑周围的环保要求和邻近地下工程的施工情况;

c)主体工程地下结构的布置;

d)土方开挖和主体工程地下结构的施工顺序和施工方法。

一般情况下,对于平面形状接近方形且尺寸不大的基坑,宜采用角撑,使基坑中间有较大的空间,便于组织挖土;对于形状接近方形但尺寸较大的基坑,宜采用环形、便于桁架支撑,受力性能较好,亦能提供较大的空间便于挖土;对于长方形基坑,宜采用对撑或对撑加角撑,安全可靠,便于控制变形。2 工程实例分析

2.1 工程概况

新上海国际大厦是由新上海国际大厦有限公司投资兴建的大型商住楼宇,座落于浦东陆家嘴金融开发区。东邻浦东南路,南毗银都大厦,西为拟建的新世界金融大厦,北面为规划道路。该大厦的上部为框筒结构,38层,建筑总高度为16812m。地下为4层,采用桩筏基础,主楼和裙房的筏板厚度分别为315m和310m,在整个筏板下共布置450根直径<800、长度为50m的钻孔灌注桩作工程桩。实际基坑开挖深度为13.4m,局部为15.8m,基础平面为72m×76m,基础混凝土量为1700m3。该工程的整个基础处于典型的软土地基范围,其土的分层及物理力学指标如表1所示。

表1 各层土的物理力学指标

土层

编号

土层

名称

层厚

Πm

含水

量W

Π%

重度γ

Π(tΠm3)

孔隙比

e

塑性

指数

I p

固结快剪

ΦΠ°CΠkPa

压缩模

量E0

ΠMPa

K0

①填土 1.2

②粉质粘土 3.236.2 1.84 1.0315.614.712 4.030.45

③淤泥粉土7.033.3 1.83 1.0513.415.98 4.320.41

④淤泥粘土17.048.1 1.73 1.3520.69.210 2.580.53⑤

粘土夹

粉质粘土

23.135.8 1.85 1.0217.111.916 5.630.44

⑥粉质粘土28.123.2 2.00.6315.112.1377.880.43注:地下水位一般为018m。

2.2 基坑支护结构方案的选择

本工程地下有4层,实际基坑开挖深度为13.4m,基础底面积达5000m2,属于大面积、深开挖的基础工程,而且场区东邻浦东南路,基础距该路的地下管线约12m,南面与正在施工的银都大厦相距只有8m,故对围护结构的变形必须严格控制。此外,工程所处的土质情况较差,地下水位高,而且濒临黄浦江,水压力较大,要考虑承压水对深基坑开挖可能产生的管涌。本工程用地系数大,场地小,基坑无法放坡, (下转第86页)

55

第31卷李 静等:软土地基深基坑支护结构方案选型第8期

(上接第55页)

因此,如何在不利的地质条件和复杂的周围环境下,选择合理的支护结构方案,是影响整个工程工期、造价和质量的关键因素。

根据新上海国际大厦工程的特点,结合上海地区已有的施工技术和工程经验,初步拟定两种基坑支扩结构的方案: 方案一:利用钻孔灌注桩作为承受土压力的主要结构,采用钢管作为斜支撑。近年来,灌注桩作为挡土结构在上海地区的深基坑支护工程中得到大量的应用,以灌注桩挡土加上深层搅拌桩止水,再伴以适当的内支撑的支护结构对于7~11m的深基坑能获得很好的效果。但对于11m以上的深基坑,由于主动土压力的增大以及钻孔灌柱桩和搅拌桩的施工质量的难以把握,隔水效果不好,往往需要采取坑外降水措施,对周围环境带来一定的影响,利用钢管作为内支撑,施工和拆卸均感方便,但对于本工程的深基础,必须采用多道支撑,用钢量非常大。

方案二:选用地下连续墙作为承受土压力的主要结构构件,内部采用钢筋混凝土斜角支撑。目前,在软土地区,对11m以上的深基坑多数选用地下连续墙作为支护结构,在工程中已被广泛应用,有成熟的施工经验,墙体刚度大、变形小、止水效果好,结合钢筋混凝土内支撑,能有效地控制围护墙体的变形,确保地下管线和周围房屋建筑的安全。

经过反复比较,认为方案二具有受力合理、成本低,并适合该工程的特点和现场施工条件。

3 结论

软土地基深基坑支护结构选型必须遵循安全、适用、经济的原则,要求首先保证基坑与周围土体的强度与稳定性及变形控制;其次要求支护结构应使施工合理和操作方便;最后要求支护结构在资金和人力投入、材料消耗方面较经济,且保证工期。

参考文献

1 余志成,施文华.深基坑支护与施工[M].北京:中国建筑出版社,1998

2 秦四清等.深基坑工程优化设计[M].北京:地震出版社,1998

3 徐杨青.深基坑工程设计的优化原理与途径.岩石力学与工程学报,2001,20(2)

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地铁深基坑围护结构地下连续墙施工方案(抓斗)

目录 第一章综合说明 (5) 1.1 编制依据 (5) 1.2 编制原则 (5) 1.3 遵循地主要技术标准和规范 (5) 1.4 工程概况 (6) 1.4.1 工程简介 (6) 1.4.2 地连墙设计概况 (7) 1.4.3 周边环境概况 (7) 1.4.4 工程地质及水文地质 (8) 1.4.4.1 主要工程地质土层 (8) 1.4.4.2 水文地质条件.承压水层地处理 (8) 1.4.5 地下水地腐蚀性评价 (9) 1.4.6 主要工程数量 (9) 第二章地下连续墙施工重点及难点地分析与对策 (9) 2.1 工程重点及难点 (9) 2.2 施工中针对工程重点及难点地对策 (10) 第三章总体目标.施工组织与部署 (12) 3.1 总体目标 (12) 3.1.1 工期目标 (12) 3.1.2 质量目标 (12) 3.1.3 安全目标 (12) 3.1.4 文明施工目标 (12) 3.1.5 环境保护目标 (12) 3.2 施工组织与部署 (12) 3.2.1 施工段划分 (12) 3.2.2 施工阶段安排 (13) 3.2.3 现场管理组织管构 (13) 3.3 资源配置计划 (14) 3.3.1 施工劳动力组织 (14) 3.3.1.1导墙施工队人员计划 (14) 3.3.1.2 渣土废浆运输队人员计划 (15) 3.3.1.3地连墙施工队人员计划 (15) 3.3.1.4钢筋笼制作队人员计划 (16) 3.3.1.5 其它人员计划 (16) 3.3.2 施工主要机械设备 (16) 3.4 施工现场平面布置 (17) 3.4.1 施工平面布置原则 (17) 3.4.2 施工总平面布置 (18) 3.4.2.1 临时用地 (18) 3.4.2.2 临时生产.生活设施布置 (18) 3.4.2.3 施工便道 (18) 3.4.2.4 施工临时供电 (19)

浅谈双排灌注桩深基坑支护结构计算

浅谈双排灌注桩深基坑支护结构计算 摘要:深基坑双排灌注桩支护是在单排悬臂桩支护技术基础上新开发的一项技术。它仍属于悬臂式支护结构类型。工程实践证明:在稳定性较好的一般粘性土和砂土层中采用这种支护型式,与单排悬臂桩相比具有刚度大、位移小、支护高度大、节约投资等特点。 关键词:基坑支护;土压力;内力计算 0前言 单排悬臂桩支护已有较成熟的设计计算方法,而双排桩支护结构的设计计算则还处于研讨中,本文中依据作者近年来的工程施工设计实践经验,提出一套设计分析方法,供类似工程参考。 1 双排桩支护的受力特性 双排桩支护型式简单,前后排桩按一定排距布置成三角形或矩形平面,桩顶用现浇钢筋混凝土连梁或板连接起来,形成桩脚嵌固的刚架型式。它虽属于悬臂支护型式,但受力机理与单排悬臂桩有本质的区别。即桩间土对双排桩有土压力作用,而且作用力的大小与桩的排距大小有关,故双排桩支护结构可看成前后排桩都受到大小不等土压力作用的平面刚架。把土视为弹性体,并取矩形平面单元,把桩视为梁单元,利用有限元法分析得后排桩失去挡土作用的距离b max 为: 式中:h—桩的挡土高度;t—桩的理论埋深;μ—土 的波松比,μ≤0.5; 偏保守地取μ=0.5,t=0.2h代入式(1)得:b max≈1.6 h;同理,经分析得:后排桩受力超过前排桩的临界点满足: 因此,可将双排桩土压力分布大致分为三种情况: (1)当b ≤.125h时,后排桩承受全部土压力,前排桩通过横梁受到桩顶推力;双排桩土压力分布如图1(a);按库仑强度理论,图1中滑楔与水平面夹角为45°+ 。 (2)当1.6h>b>0.125h时,前、后排桩同时受到土压力作用,横梁可能受

深基坑支护开题报告

毕业设计开题报告 设计题目: 新纪元世纪广场基坑支护结构 设计 院系名称: 土木与建筑工程学院 专业班级: 土木工程(岩土)08-1班 学生姓名: 吉立朋 导师姓名: 杨晓丰曹继民 开题时间: 2012年3月7日

1.课题研究目的和意义 随着城市的建设基坑支护技术也不断发展,而对于不同的工程环境及条件,采用何种支护形式显得至关重要,同时把是否能保证基坑及周围环境的安全及工程造价作为判断一个支护设计方案是否合理的标准。如果支护结构型式选择合理,就可以做到整个基坑以及整个建筑物的安全可靠,还可以带来可观的经济与社会效益。基坑为房屋建筑、市政工程或地下建筑物在施工时需开挖的地坑。为保证基坑施工、主体地下结构的安全和周围环境不受损害而采取的支护结构、降水和土方开挖与回填,包括勘察、设计、施工和监测等,称为基坑工程。它是地下基础施工中内容丰富而富于变化的领域,是一项风险工程,是一门古老而具有划时代特点的综合性的新型学科,它涉及到工程地质、土力学、基础工程、结构力学、原位测试技术、施工技术、土与结构相互作用以及环境岩土工程等多学科问题。基坑工程采用的围护墙、支撑(或土层锚杆)、围檩、防渗帷幕等结构体系总称为支护结构。基坑支护工程包含挡土、支护、降水、挖土等许多紧密联系的环节,如其中某一环节失效,将会导致整个工程的失败。 本课题是一个实际工程支护问题,针对该工程可培养学生综合能力。设计中,不仅要认真学习现有规范和工程中常用及心形的各种施工工艺和施工技术,而且应结合当地工程经验和方法,将这些经验方法与自身所学的科学文化知识相结合。根据土木工程专业(岩土与地下工程方向)的培养目标要求及毕业生的主要服务去向,通过毕业设计,使每个学生把所学过的专业知识综合应用于实际工程设计中,使理论与生产实践相结合提高工程设计能力,能独立进行基坑支护结构设计。通过新纪元世纪广场基坑支护结构设计,使学生在应用现行规范、标准、技术指标与经济指标等方面得到基本训练,达到对所学专业知识进行巩固、综合掌握和灵活运用的目的,提高毕业生分析问题、解决问题的能力。 本项毕业设计选题为新纪元世纪广场基坑支护结构设计,为详细学习和了解与岩土工程相关的知识,巩固以前学习过的(深基坑支护、基础工程、地基处理、土力学、工程地质学等)知识,并按照现行规范,通过对实际情况的分析把它运用到生产实践中去,同时也培养了调查研究、查阅文献、收集资料和整理资料的能力。通过本次设计使自己能够理论联系实际,并为以后的工作和学习打下坚实的基础。 2.课题研究现状及分析 2.1我国基坑工程的发展现状

深基坑支护结构的选型问题

深基坑支护结构的选型问题 摘要:基坑工程的选型要根据支护类型的特点、地质条件和基坑周边环境的要求来确定,才能达到经济、合理的设计,本文根据几个典型的基坑工程方案的分析,进一步阐明了基坑支护选型的方法及须注意的问题。 一、前言 基坑支护设计中首要的任务就是选择合适的支护型式,然后进行支护结构的计算分析,根据计算分析进行支护结构的设计,包括结构截面、支撑或锚杆尺寸、入土深度等的设计。同一个基坑,若采用不同的支护型式,造价相差可能是巨大的,深圳罗湖车站的支护型式的优化,节省造价一千多万元,其中最大的优化是在强风化岩层中把桩+锚杆的支护型式优化为土钉墙支护。而在有些地方,如软土或砂层较厚而周边民居又近的地方,当采用土钉支护时,又会造成危险。因此,合理的选择基坑支护型式是很重要的。本文根据笔者所接触的一些典型的基坑工程支护型式的分析,就基坑支护的型式的选择,阐明选型的具体方法,供同行参考。 二、不同基坑支护型式及其特点及支护选型的原则 要合理选择基坑支护的型式,一方面要深刻了解各种支护型式的特点,包括其合理性、优点和缺点,另一方面要结合地质条件和周边的环境和工程造价进行综合考虑,因此,大的原则应主要考虑三个方面: 1、不同基坑支护型式的特点; 2、地质条件和周边的环境; 3、工程造价。 而对不同基坑支护型式的特点的认识是很重要的,一般支护的型式的适用范围和主要特点可简单概括为: 1、放坡,适用场地开阔,无变形控制要求,造价低。 2、土钉支护,一般适用周边构筑物少,地质条件较好的情况,软土或砂层地质要慎用或采取加强型方案。土钉支护位移控制缺乏合理的计算理论,因此,对位移有严格要求的场地应慎用,造价较低。 3、排桩支护,排桩支护刚度好,适应性广,结合桩间止水也可用于砂层,止水效果没有连续墙好,造价低于连续墙,而大于土钉墙。 4、地下连续墙,通常连续墙的厚度为600mm、800mm、1000mm,也有厚达1200mm 的,但较少用。润扬大桥锚碇基坑深48m,采用了1200mm的地下连续墙。地下连续墙刚度大,止水效果好,是支护结构中最强的支护型式,适用于地质条件差和复杂,基坑深度大,周边环境要求高的基坑支护,但造价较高,施工要求专用

深基坑支护方案

一、工程概况 本工程位于固安县朝阳大道南侧,永定路西侧,玉景路东侧。 孔雀新城墨园、恒园地下人防车库,为现浇钢筋混凝土板柱剪力墙结构,结构层高4.050米,覆土0.8米。本工程设防烈度为7度,结构设计使用年限为50年,抗震等级为三级,基础为平板式筏板基础厚度为350mm,总建筑面积8300平米,基坑深度5.3米该工程的基坑开挖采用机械挖土,为不扰动持力层用人工清槽,并根据验槽情况对松散基层用C15混凝土进行换填,为了确保工程安全,本单位对基坑周边及工程其它部位采取了安全防护措施。 二、施工部署 为保证该工程基础施工顺利进行,避免任何安全事故的发生,针对本工程实际情况,经项目部相关技术人员,安全责任人研究采取如下施工部署: 1、开挖时采取放阶开挖(如图): 基坑放阶做法 2、为保护基坑边坡稳定设置排水沟(如图)

3、基坑设置围护栏杆 4.基坑护壁采用桩、锚结构,旋喷桩封水. 基坑四周设有高压旋喷止水桩,桩径Φ650mm,桩长13.5m。 (1)锚杆施工

○1锚杆施工流程 确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚索→一次注 浆→二次补浆→施工锚索腰梁→张拉→锚头锁定→割除锚头多余钢铰线,对锚头进行保护。 ○2确定孔位 钻孔位置直接影响锚杆的安装质量和力学效果,因此,钻孔前应由技术人员按设计要求定出孔位,标注醒目的标志,不可由钻机机长目测定位。 ○3调整钻杆角度 钻孔就位后,由机长调整钻杆钻进角度,并经现场技术人员用量角仪检查合格后,才可正式开钻。另外,要特别注意检查钻杆左右倾斜度。因本工程第一道锚杆均为一桩一锚,水平间距才1米,钻孔过大的左右倾斜度会导致相邻两根锚杆锚固体的间距变小,出现应力集中,影响锚固效果,入射角允许偏差±2°。 ○4钻孔 因本工程地质较复杂,锚杆通过旋喷桩、粘土及砂土,通过旋喷桩、粘土层时容易堵管,而通过砂土时极容易塌孔。经比较,采用等同锚杆直径的套管跟进,压水钻进的方法钻孔,钻进时压力水从钻管流向孔底,在一定水头压力下,水流携带钻削下来的土屑排出孔外,钻进时要不断供水冲洗,包括接长钻管和暂时停机,而且要始终保持孔口水位,若发现不能压水进去,说明已堵管,应拔出钻管,把粘土塞取出,再继续钻进。待钻进至规定深度(钻孔深度大于锚杆长度0.5m),钻机继续旋转,并压水冲洗残留在孔中的土屑,直到流出的水不浑浊为止。此时应安插锚索,并立

(完整word版)深基坑支护设计计算书详解

苏州新港(扬州)置业有限公司 名泽园地下室 基坑支护设计计算书 (设计编号:勘2014-92) 批准: 审核: 校对: 设计: 扬州大学工程设计研究院 2014.12.18

东侧放坡(4.2m~5.1m) ---------------------------------------------------------------------- [ 支护方案 ] ---------------------------------------------------------------------- 天然放坡支护 ---------------------------------------------------------------------- [ 基本信息 ] ---------------------------------------------------------------------- 规范与规程《建筑基坑支护技术规程》 JGJ 120-2012支护结构安全等级三级 支护结构重要性系数γ00.90 基坑深度H(m) 5.100 放坡级数2 超载个数1 ---------------------------------------------------------------------- [ 放坡信息 ] ---------------------------------------------------------------------- 坡号台宽(m)坡高(m)坡度系数 10.500 2.5000.750 2 1.000 2.6000.750 ---------------------------------------------------------------------- [ 超载信息 ] ---------------------------------------------------------------------- 超载类型超载值作用深度作用宽度距坑边距形式长度序号(kPa,kN/m)(m)(m)(m)(m) 120.000---------------

某大型深基坑支护方案比选

某大型深基坑支护方案比选 发表时间:2016-11-04T16:37:12.633Z 来源:《电力设备》2016年第15期作者:金晓孙宗芳胡岱文[导读] 近年来,城市化进程加快,随着用地的紧张,城市建设用地越来越贵。 (1.青岛鸿瑞电力工程咨询有限公司青岛 266100;2.重庆大学土木工程学院重庆 40045)摘要:近年来,随着城市化基础设施建设的迅猛发展,高层建筑地下室、地下停车场、地铁车站、地下变电站等地下建筑的增多,深基坑工程大量涌现,规模和技术难度也不断增加。为确保建筑的安全,必须采取可靠的支护方案和措施,基坑工程的总体方案选择已成为实现工程技术经济性的重要一环。本文以某深基坑为例,对基坑支护方案进行比选,选出最优方案,并综合多种因素,采用模糊数学理论 构造评价矩阵模型,用熵权决策法来定性与定量的分析与决策,对比选结果进行核实,证明所选方案的合理性和可靠性。 关键词:深基坑;熵权决策法;方案比选 1 引言 近年来,城市化进程加快,随着用地的紧张,城市建设用地越来越贵,为节约城市用地,高层、超高层建筑如雨后春笋般拔地而起,城市地下空间也不断得到开发和利用,涌现出大量地铁、地下商场、地下车库等地下工程,大量的深基坑应运而生,深基坑的重要性和复杂性也日益显露出来,成为工程界一个难点和热点。 2 应用实例 2.1工程概况 某地下变电站项目拟建场地原为耕地及鱼塘,近期经人工填土整平。地貌上属于珠江三角洲冲淤积平原,地势平坦,地面标高为2.15~3.66m之间,基坑深约12~16m。土层自上而下分布及物理力学参数如下表1。 设计难点:本场区开挖深度较深,开挖深度为12.00m~16.00m,地质条件较差,主要表现在:本场地存在松散填土、淤泥质土、强透水砂层广泛发育、厚度较大,地下水丰富、水压大。止水难度较大;邻近基坑周边有市政道路,路面下埋设有较多市政管线。若基坑支护及止水措施不当,基坑开挖将产生较大变形,对市政道路、管线的稳定以及周边建筑物带来不利影响,因此,本基坑工程的成败关键在于严格控制位移及止水,防止水位下降对周边市政道路、管线及建筑物带来不利影响,同时出土便利也是基坑支护设计必须考虑的重要因素。 2.2熵权决策过程[5]: 图1方案一支护结构位移图

深基坑支护方案

目录 一、工程概况 二、编制依据 三、场地工程地质条件 四、土方开挖前准备工作 五、土方开挖方案 (一)土方开挖的工期 (二)安全要求和措施 (三)土方开挖顺序及质量保证措施(四)地下水控制 (五)成品保护措施 (六)施工应急抢险措施 (七)安全环保措施 (八)质量控制要点

食堂及倒班宿舍基坑支护专项施工方案 一、工程概况 国药集团工业有限公司顺义基地整体搬迁改扩建项目,位于顺义区牛栏山镇工业开发区,西邻腾仁路,北侧为牛汇南一街。该工程总建筑面积:2818.94㎡,食堂及倒班宿舍为地面三层全现浇框架结构,建筑物高度 12.9m,首层4.5米,二三层4.2米,局部地下室4.8米。 二、编制依据 1、本工程业主提供的有关设计参考图纸 2、由北京中地大工程勘察设计研究院有限工程出具的《国药集团工业有限公司顺义基地整体搬迁改扩建项目岩土工程勘察报告》 3、北京市《建筑基坑支护技术规程》(DB11/489-2007) 4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB 50202-2002) 5、《混凝土工程施工质量验收规范》(GB 50204-2002) 6、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-99) 7、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ 18-2003) 8、《混凝土结构设计规程》(GB50010-2002) 9、《建筑工程施工测量规范》(DBJ01-21-95) 10、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001) 11、《施工现场临时用电技术规范》(JGJ46-2005) 12、《混凝土质量控制标准》(GB50164-92)

13、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) 14、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008) 15、《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002) 16、《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS-22:2005) 17、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086—2001) 三、场地工程地质条件 1、地形、地貌及环境条件:场地地形基本平坦。现在施工的钻孔标高在41.05-44.10m之间,钻孔孔口标高引测自场地西北处高程点。 2、地层结构特征: ①人工杂填土:杂色,稍密,稍湿,含碎砖、碎石、灰渣及粉质粘土填土厚度为0.50-4.90米。 ②新近代沉积层;细中砂,褐灰-灰色,稍密-中密,湿-饱和,长石-石英质。含云母,土质不均局部含圆烁粉砂及粉土层。顶板标高38.38-43.60米。 ③一般第四代沉积土层;粘土:黄揭,很湿,可塑,含云母,氧化铁,顶板标高34.35-38.19米。 4,;地下水埋藏条件;水位标高4.30-6.20米,33.55-38.25米 四、土方开挖前准备工作 1、技术准备 (1)、熟悉施工图纸和地质勘察报告,掌握基础部分标高和做法,

深基坑支护方案设计及验算

深基坑支护方案设计及验算 【摘要】本文根据竹鹅溪综合治理项目的实际情况对该工程所有的基坑开挖方案进行了设计,并在技术上用力学手段对该设计的安全性进行了验算,为保证施工安全奠定了很好的基础。 【关键词】基坑开挖基坑支护验算安全 一、工程概况 本工程项目是柳州市竹鹅溪综合治理工程(南支)第三合同段,是柳州市向世界银行贷款建设的工程,位于柳州市的西南角,竹鹅溪南支造纸厂至城站路段沿岸。工程地处闹市区,周围高层建筑比较多,施工作业面比较少,土层比较复杂,安全文明施工的要求高,尤其要保证道路交通顺畅。 本工程基坑开挖内容主要包括浆砌片石挡墙基坑、明挖管基坑及箱涵基坑等。明挖管为钢筋混凝土承插管,管径大小不同,施工分布区域较广,沟槽开挖深度不一,最大挖深7.0米。片石挡墙基坑开挖深度在2-4.5米范围内,施工范围遍布全线1.5KM。箱涵基坑开挖深度3米,地下水位变化较高,地下管线和构筑物比较复杂。场地内土层主要为填土层、淤积层、溶蚀残余层、冲积层及基岩。自上而下,各土层依次为:硬化地面、杂填土层、素填土层、耕土层、淤泥层、红粘土层、含砾石红粘土层、红粘土层、次生红粘土层、粘土层、含卵石粘土层、次生红粘土层、粉质粘土层、粉土层、圆砾层、次生红粘土层、含卵石粘土层、强风化砂岩或白云岩层、中风化砂岩或白云岩等,基坑底主要座落在含卵石粘土层粉质粘土层、粉土层和圆砾层上。 二、基坑支护方案经济比选与确定 方案一:采用竖直开挖、并用钢板桩加对支撑支护方案。钢板桩采用[20槽钢,间距80cm,对支撑采用20cm*15cm方木,竖间距150cm,水平间距200 cm,并做相关安全防护。 项目费用备注 红线外征地0 竖直开挖,不超过红线范围 红线外房屋拆迁0 竖直开挖,不超过红线范围 临时支撑 1.5万元每50米,[20槽钢2t,计1万元,木支撑计0.5万元,可重复利用 防护围挡 5.5万元对附近民居基础保护5万元。防护围挡0.5万元,可重复利用

深基坑支护结构类型

深基坑支护结构类型 摘要:基坑是建筑工程中的一个重要部分,其发展与建筑业的发展有着密切的关系,同时,深基坑支护的选型都是工程施工的技术难点,以下介绍了几种常用的深基坑支护结构的类型,以及它们的特点和适用范围。 关键字:深基坑、支护结构、围护墙、支撑体系。 众所周知,,近年来随着我国城镇建设中高层及超高层建筑的大量涌现,以及大型市政设施建设工程的高速发展及大量地下空间的开发,必然会有大量的深基坑工程产生。然而无论是高层建筑还是其他设施的深基坑工程,由于都是在城市中进行开挖,基坑周围通常存在交通要道、已建建筑或管线等各种构筑物,加上密集的建筑物、基坑周围复杂的地下设施使得放坡开挖基坑这一传统技术不再能满足现代城镇建设的需要,因此,深基坑支护的选型都是工程施工的技术难点,深基坑开挖与支护引起了各方面的广泛重视。 同时,深基坑支护工程是一种特殊的工程构筑物,它具有复杂性、可变性和临时性的特点。无论采用何种支护结构,对支护结构的强度、嵌入深度、支护受力及构造都必须进行设计和详细计算,一定要做到结构可靠、经济合理、确保安全。 支护结构的种类很多,合理地选择支护结构的类型应根据场地地质条件、周围环境要求、工程功能、当地的常用施工工艺设备以及经济技术条件综合考虑而因地制宜地选择围护结构类型,那么常见的支

护结构类型主要有: 1、深层搅拌水泥土挡墙,将土和水泥强制拌和成水泥土桩,结硬后成为具有一定强度的整体壁状挡墙,用于开挖深度3~6m的基坑,适合于软土地区、环境保护要求不高,施工低噪声、低振动,结构止水性较好,造价经济,但围护挡墙较宽,一般需3~4m。 2、钢板桩,主要有两种(槽钢钢板桩和热轧锁扣钢板桩),用槽钢正反扣格接组成,或用U型、H型和Z型截面的锁口钢板桩。用打入法打入土中,相互连接形成钢板桩墙,既用于挡土又用于挡水,用于开挖深度3~10m的基坑。钢板桩具有较高的可靠性和耐久性,在完成支挡任务后,可以回收重复使用;与多道钢支撑结合,可适合软土地区的较深基坑,施工方便、工期短。但钢板桩刚度比排桩和地下连续墙小,开挖后绕度变形较大,打拔桩振动噪声大、容易引起土体移动,导致周围地基较大沉陷。 3、型钢横挡板,型钢横挡板围护墙亦称桩板式支护结构。这种围护墙由工字钢桩和横挡板组成,再加上围檩、支撑等则形成一种支护体系。施工时先按一定间距打设工字钢或H型钢桩,然后在开挖土方时边挖边加设横挡板。施工结束拔出工字钢或H型钢桩,并在安全允许条件下尽可能回收横挡板。另外,横档板长度取决于工字钢桩的间距,而厚度由计算确定,多用厚度60mm的木板或预制混凝土薄板。型钢横挡板围护墙多用于土质较好、地下水位较低的地区。 4、钻孔灌注桩挡墙,常用桩径直径600~1000mm,桩长15~30m,组成排桩式挡墙,顶部浇筑钢筋混凝土圈梁,多用于开挖深度为7~

深基坑与边坡支护工程课程设计任务书

1. 工程概况 某建筑物的场地条件如图1所示,基坑左侧距离道路边缘距离为8.5m,基坑长度69.0m,基坑宽度为23.0m,距基坑右侧4.6m处有两栋6层工商局宿舍,基坑拟开挖深度为15m。 图1.1基坑平面图 2. 岩土层分布特征 1.地层信息 拟建火车站车站场地内地层为:地表分布有厚薄不均的全新统人工填土;其下为上更新统风积新黄土及残积古土壤;再下为上更新统洪积粉质黏土、中砂等。 主要地层特征自上而下及层厚、土层物理力学参数如下表所示:表1 土层特征一览表 层号名称描述层底深度 (m) 厚度 (m)

1-1 杂填土杂色,松散,由粉质黏土与多量瓦砖 碎片组成,结构杂乱,土质不均。 -- 0.70~4.80 1-2 素填土以黄褐色为主,主要为粉质黏土,含 少量砖瓦片,土质不均。 1.20~ 2.00 2.30~5.30 3-1-1 新黄土黄褐色,可塑,虫孔及大孔隙发育, 具湿陷性,属于中压缩性土 4.80~ 5.60 0.9~3.70 3-1-2 古土壤红褐色,可塑,虫孔及大孔隙发育, 属于中压缩性土 6.50~ 15.00 0.5~6.50 3-1-3 饱和软黄 土 褐黄色,软塑,土质均匀,含少量蜗 牛壳碎片,属于中偏高压缩性土,局 部具有高压缩性。 4.50~ 8.50 0.90~3.90 3-2 古土壤红褐色,可塑。团粒结构,含钙质条 纹及少量钙质结核,层底钙质结核含 量较多,局部地段富集成层。 11.50~ 16.70 1.00~3.80 3-3 粉质粘土黄褐色,褐黄色,可塑。含铁锰质斑 纹及零星钙质结核,局部地段钙质结 核富集。该层分布中有中砂夹层或透 境体 >11.50 <32.20 3-4 粉土灰黄色,饱和,密实,含少量颗粒, 本层多以夹层或透镜体形式分布与 3-3粉质粘土层中 >24.40 0.00~3.10 3-5 细砂灰黄色,密实。继配不良,矿物成分 以长英石为主,含少量云母本层多以 夹层零星分布3-3粉质黏土中。 >24.80 0.00~4.50 3-7 中砂灰黄色,饱和,密实,继配不良, 矿物成分以长石石英为主,含少量云 母。本层多呈透镜体形式零星分布于 3-4粉质黏土层中。 >21.40 0.00~0.70 1 杂填土18.0 -- 1.9 7 10.5 2 素填土16.0 -- 2.8 9.1 9.8 3 饱和黄土19.0 9.2 3.9 16.1 11.2 4 新黄土19.7 9.8 6.6 17. 5 12.3 5 古土壤19.7 9.8 1.3 23.1 13 6 粉质粘土20.1 10.2 10.4 33.6 15.1 7 粉土20.6 10.6 1.0 0 17.5 8 砂土20.8 10.8 4.5 0 21 勘察时钻探揭露,场地内地下潜水稳定水位埋深5.30~6.20m之间。 试根据上述所给的资料,完成以下内容: 1.根据该深基坑的支护方案比选;

深基坑支护方案专家论证方案

目录 一、工程概况 1、工程总体概况 (2) 2、工程地质概况 (2) 3、水文地质条件 (3) 二、编制依据及原则 (一)编制依据 (4) 三、施工组织与协调 (4) 四、施工机械及劳力计划 (5) 五、施工方案 (一)、施工条件 (6) (二)、施工准备 (6) (三)、施工工艺流程 (8) 六、质量保证措施 (一)、土方开挖质量保证措施 (11) 七、应急计划 (11) 八、事故预防措施 (15) 九、雨期施工方案 1、施工总体安排 (15) 2、人员安排 (16) 3、施工准备 (16) 4、主要技术措施 (17) 5、雨期施工预防措施 (18) 十、安全文明施工 1、安全生产责任制 (19)

2、安全技术交底制度 (19) 3、安全教育制度 (19) 4、安全检查制度 (20) 5、安全员跟班作业制度 (20) 6、安全警示制度 (20) 7、事故处理报告制度 (21) 8、班前安全活动制度 (21) 9、持证上岗制度 (21) 10、安全例会制度 (21) 十一、突发公共卫生事件应急处置措施 (21) 十二、应急处理预案 1、应急处理指挥系统 (22) 2、应急处理预案 (23)

一、工程概况 1、工程总体概况 本项目为地上7层,地下一层,本工程地下室开挖深度范围内大部分为回填土,地下室基坑深度超过5.0,属于深基坑。场地东西两侧分别建有一栋两层和一栋五层的建筑,而且距离本项目场地红线和车库范围线太近而不具备放坡条件。场地南侧的山丘因地下室基坑的开挖将形成8.0~14.6m的高边坡。场地内环境边坡总长约145m,高约6.0~14.60m,边坡主要由岩质边坡和土质边坡组成。 2、工程地质概况 场区构造属假角山背斜北西翼,岩层呈单斜产出,产状:260°∠21°。层间裂隙间距0.30-1.00m,张开度1-2mm,局部粉质粘土充填,结合很差,属软弱结构面。据现场踏勘及邻区资料表明,场内共发育两组裂隙:其中一组产状为78°∠62°,裂面黄褐色,间距0.5-2.50m,延伸2.00-5.00m,张开度3-5mm,粉质粘土充填,结合很差,属软弱结构面;另一组产状为345°∠71°,间距0.50-2.50m,延伸1.00-7.00m,张开度3-5mm,裂面黄褐色,平直光滑,无充填,结合很差,属软弱结构面。据地面调查及钻探揭露,场内裂隙总体不发育。场内地层结构自上而下为:第四系全新统素填土(Q4ml)、粉质粘土(Q4el+dl)及侏罗系中统沙溪庙组(J2S)基岩组成。现分述如下:全新统(Q4)(1)素填土(Q4ml):杂色。主要由泥岩碎块石、粉质粘土、细砂粒等组成,碎块石粒径约2-10cm,土石比约8:2,回填时未经人工分层碾压,结构松散,稍湿,回填时间约3年左右,厚度约0-11.20m。(2)粉质粘土(Q4el+dl):褐色。主要由粘粒组成,

深基坑支护设计计算书

嘉荷银座深基坑支护设计计算书 工程概况 嘉荷银座工程,地上17层,地下1层,框架剪力墙结构,地下室为整体筏板基础,深基坑开挖至地下 5.8m,基坑开挖支 护平面如图,工程地质情况如表所示,冬季施工不考虑地下水位的影响。 各土层主要物理,力学指标值 基坑形状如图: 39400 32000 地质情况 根据现场勘察资料,拟建场区地形基本平坦,本工程所涉及的地层从上至下分述如下: 1、杂填土:地表2.7m厚 2、粉质砂土:1.7m厚 3、粘土层:1.4m厚

4、其中地下水位在自然地坪下12n处一CFG桩设计1.计算主动土压力强度: 计算第一层土的土压力强度;层顶处和层底处分别为: 二a。= ' i z tan 2(45 - 1/ 2) 二0 匚ai = i h i tan 2(45 一:i / 2 ) 2 O 0 =i5 .5 2 tan 2(45 - i6 / 2 ) =i7 .6 KPa 第二层土的土压力 强度层顶处和层底处分别为: r仃i h i tan2(45 - 2/2)- 2ctan(45 - 2/2) — 15.5 2 tan 2(45 - 17 .2 /2) - 2 10

tan( 45 - 17 .2 /2) =1 .94 KPa 二 2 =(恂2h2)tan2(45 - 2/2)- 2c?tan(45 - 2/2) = (15.5 2 18.5 3) tan2(45 -17.2/2)-2 10 tan(45 -17.2 /2) 二31.9KPa 第三层土的土压力强度层顶处和层底处分别为: -^(忤2h2)tan2(45 - 3/2) - 2c s tan(45 - 3/2) = (15.5 2 18.5 3) tan2(45 - 21/2)-2 12 tan( 45-21/2) = 24.1KPa 「日3=(巾1 2h2 3h3)tan2(45 - 3/2)- .2. 2c3tan(45 - 3/2) o O -(15.5 2 18.5 3 20.5 3) tan 2(45 - 21 /2)- 2 12 tan(45 - 21 /2) 二53 KPa 计算被动土压力强度: 5 二3h3tan2(45 - 3/2)2c3tan(45 3/2) 二20.5 3 tan2(45 - 21 /2) 2 12 tan(45 21 /2) 二36KPa 二p2 3h d tan 2(45 - 3/2) 2c3 tan( 45 3/2) =20 .5 3 tan 2(45 - 21 /2) 2 12 tan( 45 21 /2) =36 43 .1h d 3.计算嵌固深度: A.基坑底面以下,支护结构设定弯矩零点位置至基坑底面的距h cl

深基坑支护结构特点及选型探讨

深基坑支护结构特点及选型探讨 述了较成熟的深基坑工程特点、支护结构特点、选型原则及适应条件,阐明了基坑支护选型的方法及须注意的问题 一、前言 随着我国经济的发展与人们居住环境的提高,城市中高层和超高层建筑越来越多,建筑物的基础越来越深,加之城市地铁工程的大规模建设,地下空间的利用也成为一个重要方向。在寸土寸金的都市中,为了尽可能有效地利用有限的城市土地资源、都会面临深基坑工程。基坑支护结构设计与施工应综合考虑工程地质与水文地质条件、基础类型、基坑开挖深度、降排水条件、周围坏境对基坑侧壁位移的要求、基坑周边荷载、施工季节、支护结构使用期限等因素,做到因地制宜,因时制宜,理论设计、严格监控、信息化施工。基坑支护是一个综合性的岩土工程问题,既涉及土力学中典型强度与稳定问题,又包含了变形问题,同时还涉及到土与支护结构的共同作用以及结构力学等问题。同时,深基坑的开挖很可能引发的基坑周边地表变形,影响相邻建筑,给人民生命和国家财产造成极大危害。需要加强基坑监测,保障基坑顺利施工、减小对周围环境的影响。 二、深基坑工程的特点 (1)深基坑工程具有很强的区域性 岩土工程区域性强,岩土工程中的深基坑工程,区域性更强。如黄土地基、膨胀土地基、砂土地基、软粘土地基等工程地质和水文地质条

件不同的地基中,基坑工程差异性很大。即使是同一城市不同区域也有差异。因此,深基坑开挖要因地制宜,根据本地具体情况,具体问题具体分析,而不能简单地完全照搬外地的经验。 (2)深基坑工程具有很强的个性 深基坑工程不仅与当地的工程地质条件和水文地质条件有关,还与基坑相邻建筑物、构筑物及市政地下管网的位置、抵御变形的能力、重要性以及周围场地条件有关。因此,对深基坑工程进行分类,对支护结构允许变形规定统一的标准是比较困难的,应结合地区具体情况具体运用。 (3)深基坑工程具有较强的时空效应 深基坑的深度和平面形状,对深基坑的稳定性和变形有较大影响。在深基坑设计中,要注意深基坑工程的空间效应。土体蠕变体,特别是软粘土,具有较强的蠕变性。作用在支护结构上的土压力随时间变化,蠕变将使土体强度降低,使土坡稳定性减小,故基坑开挖时应注意其时空效应。 (4)深基坑工程具有较强的环境效应 深基坑工程的开挖,必将引起周围地基中地下水位变化和应力场的改变,导致周围地基土体的变形,对相邻建筑物、构筑物及市政地下管网产生影响。影响严重的将危及相邻建筑物、构筑物及市政地下管网的安全与正常使用。大量土方运输也对交通产生影响。所以应注意其环境效应。 (5)深基坑工程具有较大工程量及较紧工期

深基坑常用围护结构的优缺点分析及选择

深基坑常用围护结构的优缺点分析及选择 要】随着城市人口越来越多,地铁作为一种不受道路情况影响,能快速、安全运送乘客的交通系统被广泛运用。地铁深基坑围护结构作为地铁车站施工的一个不可忽视的重要环节,如何确定安全可靠、经济适用的围护结构形式,尤为重要。本文从围护结构的作用、形式、选择参考因素以及经济合理性等多方面详细阐述了如何选择一个合理使用的围护结构,同时简单讲述了在基坑围护结构施工时的注意事项,以期能够在大家进行类似工程的施工时起到一定的指导作用。 关键词】地铁深基坑围护结构 随着城市人口的集中化,以及个人私有车辆的普及,城市交通情况日益紧张,为了改善人们的出行条件,各大城市也纷纷开始地下轨道交通工程的规划建设。地铁拥有快捷、舒适、准时等优点,深受广大人民的喜爱。地铁的施工总体来说包括车站及区间两大部分,其中地铁车站作为乘客乘坐地铁的构筑物,对地铁运营起到了至关重要的作用。根据车站与地面相对位置关系分为高架车站、地面车站及地下车站,其中以地下车站居多。地下车站的施工不可避免的存在深基坑开挖的问题,为了给基坑开挖及车站结构施作提供一个安全、稳定的工作环境,通常在基坑外侧先行施作围护结构,本文就主要针对围护结构的选择提出一些建议。 1 基坑围护体系的定义及几种主要形式 基坑围护结构体系包括板(桩)墙、围檩(冠梁)及其他附属构件。板(桩)墙主要承受基坑开挖卸荷所产生的土压力和水压力,并将此压

力传递到支撑,是稳定基坑的一种施工临时挡墙结构。地铁基坑所采用的围护结构形式很多,其施工方法、工艺和所用的施工机械也各异;因此,应根据基坑深度、工程地质和水文地质条件、地面环境条件等,特别要考虑到城市施工特点,经技术经济综合比较后确定。我国常用的围护结构分为以下几种: (1)桩板式墙板式桩:通常采用H型钢背后加水平挡板的方式形成支护。优点是造价低、施工简单、有障碍物时可改变间距;缺点是止水性差,地下水位高的地方不适用,坑壁不稳的地方不适用。这种围护结构形式开挖深度在上海达到6m左右,日本用于开挖深度在10m以内的基坑。 (2)钢板桩围护结构:通常为U形或Z形钢板桩,桩与桩之间通过构造形式相互咬合,具有一定的止水性。优点是采用成品制作,可反复使用,施工简便;缺点是施工噪声较大,刚度小,变形大,新的时候止水性尚好,重复使用时易发生漏水现象,需增加防水措施。 (3)人孔挖孔桩:采用人工配置简易的提升设备进行开挖成孔,下放钢筋笼后浇筑混凝土,形成支护体系。优点是施工造价低,设备简单,易于大批量上场同时施工,施工灵活度高,无泥浆、噪音低、文明施工、环保效果好,整体性强;缺点是人员施工风险打,不适合进行淤泥层和流砂层施工。 (4)机械成孔灌注桩:一般采用螺旋钻机、冲击式钻机和正反循环钻机成孔,下放钢筋笼后浇筑混凝土,形成支护体系。优点是刚度大,可用于深大基坑,施工时对周边地层、环境影响较小;缺点是无止水功

深基坑支护方案

一、概述 ㈠工程简况 由**建设工程办公室投资建设地***城市***工程,位于原**老市政府地块.本基坑支护工程北侧采用重力式搅拌桩挡土墙兼顾挡土及挡渗透水作用,西侧采用复合土钉墙兼顾挡土及防渗透水,现场地坪标高为-0.6至-0.75m之间,基坑开挖底标高-6.7m,实际开挖深度为6m. ㈡地质简况(略) ㈢编制依据 1.本工程《岩土工程勘察报告》 2. 支护工程平面布置图 3. 支护工程详图、施工说明 4. 有关设计计算规及规程 ①《建筑桩基技术规》(JGJ94-2008) ②《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99) ③《混凝土结构工程施工质量验收规》(GB50204-2002) ④《钢筋焊接及验收规》(JGJ18-2003) ⑤《建筑地基基础工程施工质量验收规》(GB502002-2002) ⑥《工程建设标准强制性条件(房屋建筑部分)》2002年1版. ⑦《建筑地基处理技术规》(JGJ79-2002)(J2202-2002) ⑧《建筑工程施工质量统一验收标准》(GB50300-2002) ⑨《施工现场临时用电安全技术规》(JGJ46-2005) ⑩《建筑机械使用安全技术规》(JGJ33-2001)

㈣该工程技术目标要求 ⑴在执行公司“顾客至上、质量为本、不断改进、勇于争先”地质量针地基础上,确定本工程地质量目标为:合格 ⑵工期目标: 本次深层搅拌桩工期为20天 土钉墙及挂网喷浆穿插于土开挖之中. ⑶安全目标: ①杜绝重大伤亡事故地发生; ②一般事故频率控制在1‰以下. ⑷文明施工管理目标: ①按建设部门有关施工现场管理规定达标,创文明施工工地. ②工程实行封闭式施工,保持施工现场及边环境整洁、安静,道路畅通,无抛、洒、滴、漏现象. 二、施工现场平面布置 ㈠现场布置地依据 ⑴现场实际条件. ⑵业主提供地相关资料. ⑶本公司为在所报工期完成施工任务所投入地设备、人员及与之相配套地现场管理服务设施,生产辅助设施,安全设施、文明施工设施等. ⑷本次配套2台套深搅桩施工设备. ㈡现场布置平面图(见图) 三、施工进度计划及保证措施

增量法在深基坑支护结构计算中的应用

地下空间 UNDERGROUND SPACE 1999年第19卷第1期 Vol.19 No.1 1999 增量法在深基坑支护结构计算中的应用 周运斌 摘要:通过应用增量法的原理,用SAP84程序对深基坑支护结构进行内力分析,说明增量法的使用方法和其科学性、合理性、安全性,并希望该法的应用能编入《深基坑支护技术规程(送审稿)》和进入相关的应用程序,以期该法能够在更大的范围内推广应用。 关键词:深基坑支护增量法总量法 A Talk on Application of Incremental Method in Calculation of Support Structure of Deep Foundation Zhou Yunbin Abstract:Based on principles of increment with application of SAP 84 program,the analysis of internal forces for supporting structures of deep foundation was carried out.It demonstrates the scientific nature,rationality and safety of this method.It is hoped that this method can be included into“Technical Rules for Deep Foundation S upports” and related programs for its wider application. Keywords:Supporting for deep foundation, incremental method, totalizing method 1 引言 随着经济的发展,城市用地日渐紧张,城市上天(高层建筑)入地(地下空间开发)的发展逐渐加快,使建筑深基坑的应用也日益广泛。由于深基坑的位置大多是在城市中较繁华的地段,基坑失稳的危害较大,而深基坑的支护结构设计中的可变因素较多,往往是一个工程设计的难点,也往往成为一个工程成败的关键。我院从1992年起总承包广州地铁一号线工程的设计工作,并承担了其中芳村站、公园前站、陈家祠站、西门口站、农讲所站等工点的设计,在各车站的深基坑支护设计中,均采用了增量法的原理进行支护结构的内力分析,未发生一起因支护结构失稳或位移过大而造成的工程事故,取得了良好的社会效益和经济效益。在此,将我们应用的方法介绍如下。

小型深基坑支护方案对比分析

淤泥质土小型深基坑支护方案对比分析 1、工程概况及周边环境 本项目主线由北至南走向,为省道S364与省道S270连接线过江门市区的一部分。起点以五邑路为基准点,终点与江海区的金瓯路相交,路线总长度0.652km,本工程污水管管径为DN400mmHDPE中空壁缠绕管,总长627米,预留支管为dn355PE倒虹管,总长90米。管沟右侧为工业园区。 本工程不良地质问题主要为线路范围内地基上部土层中2-2层粉细砂呈松散、饱和,沿线普遍存在,埋深0.4~28m,标贯击数2~9m击,标准值5.1击,遍布场区,厚度大,对基坑的稳定性和变形极为不利,处理好该层土是深基坑支护设计的关键。 2、支护方案的选择 从施工难度,安全性,经济性,对周边环境影响等方面比较分析,得出钢板桩比放坡更加适用于本标段淤泥质土小型深基坑,其中多数基坑采用了钢板桩加内支撑的基坑支护方案,钢板桩因其简单快捷而又实用的结构形式,在满足工程的结构功能、安全性和环境保护等方面具有很大的优势,这也在江门市诸多基坑施工中得到了充分体现。 2.1基坑使用拉森钢板桩进行支护 具体设计方案如下图附件1:

附件1、基坑开挖深度小于3米采用6米钢板桩支护设计图在基坑开挖线周围压入一排拉森钢板桩,间距400mm,压桩过程中要确保钢桩公母扣扣牢,垂直偏差不能超过0.5%。钢桩顶端设置冠梁,与钢桩焊接牢固,由于对顶支撑。待管道施工完成后拔出压入淤泥的拉森桩。 2.2基坑采用放坡形式进行开挖。具体方案如下: 参照《城镇道路工程施工技术规范》要求,为了保证软土路基基坑的稳定性,在开挖前首先要进行放坡处理,由于本标段地下水位较丰富,同时结合本标段实际地质情况,放坡比例为1:1,放坡完成后洒出开挖线,逐层进行人工开挖,每层0.75m,直至设计标高后进行基础施工。由于开挖宽度较大,对外围土体及软基底部水泥搅拌桩损坏较大。

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