高强度灰铸铁_HT300_研究

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高强度灰铸铁(HT300)研究

高强度灰铸铁(HT300)研究

高强度灰铸铁(HT300)研究作者:袁执一来源:《现代商贸工业》2010年第13期摘要:虽然人类掌握灰铸铁的熔炼技术已有好几千年的历史,但是在如何提高其强度和力学性能方面,我们仍然有很多工作要做。

在探寻企业在有效控制产品成本的前提下,稳定高效的生产高强度、高使用性能的灰铸铁的方法,提高产品的市场适应力,增强企业的市场竞争力。

关键词:高强度灰铸铁;铸造;熔炼工艺中图分类号:TB文献标识码:A文章编号:1672-3198(2010)13-0369-010 前言随着公司市场开发拓展,越来越多的高技术质量要求的铸造产品纳入公司的生产序列。

在有效控制生产成木的前提下,如何稳定高效的获得高强度灰铸铁,满足顾客的定货要求,是我们一个研究课题,本文叙述了在电炉熔炼的条件下,高强度(HT300)灰铸铁的生产技术。

1 目标在尽量保持原有的熔炼工艺基础上,通过综合运用现有的熔炼技术,达到细化灰铸铁中的石墨,适当增加灰铸铁中珠光体含量,形成碳化物以提高灰铸铁的机械性能,使其抗拉强度达到300N/mm2,并将三角试片白口宽度控制在4mm以下,防止“白口”现象的发生,以保证产品的质量。

2 面临的问题我们厂生产的灰铸铁件主要牌号足HT200和HT250,无法生产抗拉强度达300N/mm2到合格的HT300产品。

主要原因是铸件内部珠光体含量少,石墨多数成片状,从而分割基休,在石墨尖角处且易造成应力集中,形成了许多微小裂纹,使灰铸铁的抗拉强度、塑性和韧性远低于钢,因此降低了铸件的机械性能。

3 分析影响材料性能的因数有:3.1 碳当量对材料性能的影响决定灰铸铁性能的主要因素为石墨形态和金属基体的性能。

当碳当量(CE=C+1/3Si)较高时,石墨的数量增加,在孕育条件不好或有微量有害元素时,形成大量片状石墨。

这样的石翠会大大降低灰铸铁的强度。

在材料中珠光体具有好的强度、硬度,而铁素体则质底较软而且强度较低。

当随着C、Si的量提高,会使珠光体量减少,铁素体量增加。

HT300高强度缸体缸盖材料熔炼技术研究

HT300高强度缸体缸盖材料熔炼技术研究
e i n t a t te sa d t f rt e ls ua a t e fr p o u i i q a i a tn s l mi a e c si sr s n o of h a tg r n e o r d cng h - u lt c s i g . ng e y
d c e s r p ris o a tn s e e to f e r u ii g a e ti t e k y o li g wi u ls e ls r p c a g ;i i e e s r , n o d rt o u e h - e r a e p o e t fc s i g ;s l c i n o a b rzn g n s h e fmetn t f l t e c a h r e t s n c s a y i r e o pr d c i e h sr n t r y io a tn s wih r l tv l i h c r o n i c n c n e t t a a u e o i c e s r p ie n ce n t e me tn r c s n ,a te gh g a r n c s i g t e ai e y h g a b n a d sl o o tn , o tke me s r s t n r a e g a h t u l ii h l g p o e s a d t i i
212 增碳 剂选 用是全 废钢熔 炼 的关键 .. 采用 全废钢 电炉熔 炼工艺 , 必须 解决 增碳技 术 , 增碳 剂就 成为增 碳工 艺 中最 重要 的环节 。增碳 剂质
铸铁 件使 用合金 并不 多 , 材料 的强度 都很 高 , 削 但 切 加 工 性 能 也 很 好 ; 在 我 国 , 然 加 入 了大 量 的 合 而 虽 金, 材料 的性 能却达 不到 他们 的水平 , 其根本 原 因就

高强度灰铸铁飞轮壳的无冒口铸造工艺

高强度灰铸铁飞轮壳的无冒口铸造工艺

高强度灰铸铁飞轮壳的无冒口铸造工艺飞轮壳是发动机的一个重要基础件,对发动机起着支撑和保护的作用。

在使用过程中,飞轮壳开裂是发动机的一种常见故障,导致该故障的因素较多,材质是其中的一个重要原因。

所以,主机厂对飞轮壳的材料性能提出了更高的要求,从HT250提高到HT300,甚至HT350牌号。

为适应市场需求和竞争力,采用无冒口铸造工艺,提高产品工艺出品率,降低铸造成本。

1 工艺分析1.1 铸件简介该铸件为国产重型柴油发动机上的飞轮壳,材质为HT300,重约85kg,结构比较复杂,壁厚差比较大,薄的部位为6mm,较厚的搭子和侧面厚大部位最大达45mm。

实际生产时,侧面螺孔都需要补放加工量,单边3.5~4.0mm,壁厚误差值达到42.5mm,易产生缩孔、疏松等铸造缺陷,在装机使用后,在缺陷部位出现开裂现象。

1.2 无冒口工艺分析铸件壁厚严重不均匀,图纸技术要求铸件表面无气孔、砂眼,内部无缩孔、疏松等铸造缺陷,试棒的抗拉强度不得低于HT300的国家标准。

若采用传统的浇冒口补缩的生产方法,需要补缩的部位较多且分散,造成工艺出品率低,而且在厚大部位容易出现内部缩孔、疏松等缺陷。

所以,研究试验的方向考虑采用无冒口浇注工艺。

铸铁件无冒口并不意味着铸件不需要补缩,而是利用铸件各部位不同时凝固的石墨化膨胀来抵消凝固收缩。

要满足高强度无冒口铸件的要求,应满足以下条件:(1)要有高刚度的铸型,铸型硬度达90以上;(2)在保证铸件力学性能合格的前提下,尽可能地提高碳当量,适当孕育,最大限度地增大石墨,利用石墨膨胀的体积增加量,达到自补缩的效果;(3)采用底注式多道扁平内浇道,减少铸件温差,形成均匀的温度场,有利于提高铸件的自补缩能力;(4)适当降低浇注温度,减少液态体积收缩。

根据以上的分析,结合了本公司的实际情况,采用多触头高压造型即可满足高刚度的铸型条件,其他条件可根据具体情况进行分析设计,分析得出无冒口高强度灰铸铁飞轮壳铸造是可行的。

提高HT300缸体缸盖铸件材料性能的方法

提高HT300缸体缸盖铸件材料性能的方法

提高HT300缸体缸盖铸件材料性能的方法逄伟(一汽铸造有限公司铸造一厂,吉林长春 130062)摘要:分析了熔炼工艺、碳硅成分、锰硫成分、合金化及孕育处理对高强度灰铸铁铁液质量的影响,认为大量使用生铁使铁液收缩倾向增大且使铸件性能降低,增碳剂的选用是全废钢熔炼的关键;在较高碳硅含量条件下生产高强度灰铸铁件,必须设法在熔炼过程中增加石墨晶核,并增硫防止石墨长成粗大片状;适当的合金化和孕育处理,可以使铁液的收缩倾向得到明显改善。

指出可以通过延迟开箱时间使铸件在砂箱中缓慢冷却以消除铸造应力,为生产优质铸件提供最后保证。

关键词:高强度灰铸铁;缸体缸盖;铁液质量;增碳剂随着载重汽车柴油机功率的加大,缸体缸盖材料的性能也在不断提高,从HT250提高到HT300,甚至HT35 0,这给生产带来了相当大的难度。

提高材料性能的一些工艺措施往往会增大铸铁的收缩倾向,产生过高的废品率。

笔者从改善工艺性能及提高材料性能两方面兼顾考虑,获得了一些经验和认识。

1 试验条件熔炼设备是一台试验室用50 kg的中频感应熔化炉,采用全废钢熔炼并添加增碳剂增碳的工艺,浇注Φ30和西Φ60试棒。

2试验结果及分析石墨是铸铁的灵魂,对灰铸铁材料的研究,关键是对石墨形态和石墨分布的研究,再进一步就是对石墨形核能力的研究,石墨的形核能力越强,石墨的数量就越多,石墨就得到细化,分布也就更均匀,由此材料的性能也就更高,切削性能也会更好。

2.1熔炼工艺对铁液质量的影响同样的化学成分,熔炼工艺不同、配料不同,铁液的冶金质量完全不同。

国外的灰铸铁件生产,在合金的使用上并不是很多,但材料的强度都很高,切削加工性能也很好;而在我国,虽然加入了大量的合金,材料的性能却达不到国外的水平,其根本原因就在于熔炼技术和工艺落后。

在国外无论是电炉熔炼还是冲天炉熔炼,都大量使用废钢,几乎不用生铁。

电炉采用的是增碳技术,冲天炉采用的是高温熔炼技术,这样就会获得非常好的渗碳效果。

大型HT300主轴箱的铸造工艺

大型HT300主轴箱的铸造工艺

( h n z o igigF u dy& F reC . .C a g h u 21 0 3 C ia C a gh uJn l o n r n og o L t , h n zo d 3 3 , hn )
Ab t a t h p cf a in o a g - c l e d tc fg a e HT 0 s ito u e . h ee t u h a r c s s r k g s s r c :T e s e i c t flr e s ae h a so k o r d 3 0 wa nr d c d T e d fc ss c sc a k ,h n a e i o i
收 稿 日期 :0 2 0 — 8 2 1— 5 2
修 定 日期 :0 2 0 — 8 2 1— 6 2 作者简 介: 臧金 平( 9 6 ) 男 , 1 6 一 , 汉族 , 苏金坛人 , 江 高级 工程 师 , 主要从事铸造材料 、 工艺的设计研 究及铸件质量的管理工作 ; 在
国内学术期刊上已发表论文 、 专业译的火砖管 组成 。 0m 由于受 到浇 包容 量 的限制 ,根 据生 产条 件 , 浇注 方 式 只能 采 用 1只 2 包 和 2只 1 包 3 0t 6t 包 同时浇注 , 中间一包 的浇 口盆 ( 门式 ) 于铸 闸 置 型顶 部并尽 量 置于 中间 , 另两包 铁 液分 别经 浇 口 盆用 过 桥 引入 铸 型 相应 的直 浇 道 中 ( 图 3所 如
Ke o d y w r s:lr e c l a tio h a o k; a tng a g —s ae c s r n; e dstc c si
装备制造业是其它工业发展的基础 。近年 来, 国际、 国内装备制造都有 向大型 、 重型发展的 趋势。 0 0 2 1 年在北京的国际铸造博览会上 , 某铸 造厂展出的一件球铁横梁铸件就达到了 15t 3 之

高碳当量高强度灰铸铁

高碳当量高强度灰铸铁

综合实验论文——高碳当量高强度灰铸铁组织性能研究指导老师:王鑫铸造学生:0803041 雷小波高碳当量高强度灰铸铁组织性能研究雷小波李沙沙闫雅雪摘要:灰铸铁良好的铸造性能、良好的减振性、良好的耐磨性能、良好的切削加工性能、低的缺口敏感性,在很多领域得到了很好的应用,但由于在很多情况下很难达到高的强度,使其应用受到了很大的限制,文章力求在碳当量CE≥4.0%情况下,形成石墨形态为A型或D型的灰铸铁,抗拉强度σb≥300MPa。

但实验结果表明,在这种情况下,获得符合要求的灰铸铁是很难达到的,本实验以失败告终。

关键字:高碳当量高强度灰铸铁1前言:灰铸铁良好的铸造性能、良好的减振性、良好的耐磨性能、良好的切削加工性能、低的缺口敏感性。

但由于灰铸铁中的片状石墨对基体的割裂严重,在石墨尖角处易造成应力集中,使灰铸铁的抗拉强度、塑性和韧性远低于钢,但抗压强度与钢相当,也是常用铸铁件中力学性能最差的铸铁。

同时,基体组织对灰铸铁的力学性能也有一定的影响,铁素体基体灰铸铁的石墨片粗大,强度和硬度最低,故应用较少;珠光体基体灰铸铁的石墨片细小,有较高的强度和硬度,主要用来制造较重要铸件;铁素体一珠光体基体灰铸铁的石墨片较珠光体灰铸铁稍粗大,性能不如珠光体灰铸铁。

故工业上较多使用的是珠光体基体的灰铸铁。

而灰铸铁的力学性能与基体的组织和石墨的形态有非常密切关系,在六种石墨形态中,以D型石墨的性能最佳,本文在前人的研究基础上,主要通过提高碳当量,添加合金元素来改变基体组织,以及石墨形态,来实现高强度灰铸铁的要求。

2.试验方法2.1 配料依据由于在碳当量不变的条件下,适当提高硅碳比可以使初析奥氏体量增加,有加固基体的作用,同时硅的提高,使铁液的白口倾向有所降低。

在高碳当量时,冷却速度一定的情况下,随着碳量的提高,初期奥氏体枝晶得到细化。

因此选择高硅高碳,较高的硅碳Si/C=0.7。

由于D型石墨性能比较好,但其成分为亚共晶成分,又因碳当量大于4.0%,且碳当量小于4.3%,取碳当量等于4.0%。

HT300高强度K15缸体材料的试制

HT300高强度K15缸体材料的试制
D 0 I : 1 0. 3 9 6 9 / J. 1 S S n . 1 0 0 6 —9 6 5 8. 2 0 1 3. 0 4 . 0 0 8
随着柴油机功率 的加大 以及无缸套缸盖 的出 现 ,对灰铸铁材 料 的性 能提出 了更高 的要求 ; 从 H T 2 5 0提高到 H T 3 0 0 ,给生产 带来 了相 当大 的难 度。提高材料性能的措施往往会增大铸铁 的收缩 、 白口倾 向, 产生过高的废品率。我厂是多年从事以 H T 2 5 0为主要材质的缸体 、缸盖生产企业 , 2 0 1 2年 开始试制 K 1 5 缸体 。该缸体材质要求为 H T 3 0 0 , 最 小壁 厚 4 . 5 mm, 最 大 壁厚 在 主油 道处 约 0 2 7 mm; 本 体抗拉强度不低于 2 4 5 M P a ,本体硬度为 2 1 0 ~ 2 6 0
本体硬度/ H B S
2 04
2 7 7
2 1 7
2 6 5
( 2 ) 冲天 炉配料 及生 铁化 学成份 不 变 , 电炉 内铁
液5 t ,冲人废钢 1 1 0 0 k g( 废钢总加入量为 4 5 %) 。
通 过一 系列 的调整 后 ,浇注铸 件 的铁 液最终 化 学成
液5 t ,冲人废钢 3 5 0 0 k g ( 废钢总加人量为 6 0 . 8 %) 。 通过一系列 的调整后 ,浇注铸件的铁液最终化学成 分见表 5 , 物理性能见表 6 。 金相基体组织 : P 9 8 %+ F ;
石墨: A型 4级 。
oFM l 一 中国铸造装备与技术 4 / 2 0 1 3
分见表 3 , 物理 陛能见表 4 。 金相基体组织 : P 9 8 %+ F ;
石墨 : A型 4级 。

HT300

HT300

HT300材料类别:灰铸铁材料牌号:HT300,指的是试棒直径:30mm最低抗拉强度为300MPa的灰铸铁。

材料标准:GB 9439-88为珠光体类型的灰铸铁。

其强度高,耐磨性好,但白口倾向大,铸造性能差,需进行人工时效处理。

用于机械制造中重要铸件,如床身导轨、车床、冲床及受力较大的床身、主轴箱齿轮等;还可用作高压油缸、泵体、阀体等以及镦模、冷冲模和需经表面淬火的零件。

核心成分:(供参考) 碳 C:2.71 硅 Si:1.75 锰 Mn:0.71 硫 S:0.11 磷P:0.055 铬 Cr: 镍 Ni: 铜 Cu: 钛 Ti: 钼 Mo: 钒 V: 镁 Mg: 铼 Re: 铝 Al: 钨 W: 硼 B: 锑 Sb: 铌 Nb: 氮 N: 其它:力学性能试样尺寸:试棒直径:30mm 抗拉强度σb(MPa):300 屈服强度σs(MPa): 条件屈服强度σ0.2(MPa): 伸长率δ(%): 冲击韧性值αkv(J/cm2): 蠕化率VG(%): 挠度f(mm): 布氏硬度(HBS100/3000):(RH=1时)231HB铁素体+片状石墨+珠光体热去应力退火 530~550℃, 4~6h;200℃出炉HT300应使用60#中软黑色炭化硅砂轮。

精磨时采用80#中硬黑色炭化硅砂轮。

适于制造承受高夸曲应力,要求保持高气密性的铸件,如重型机床床身、齿轮、凸轮,大型发动机曲轴j汽缸体、高压油缸、轧钢机座等。

由碳的存在形式和断口状态分类灰口铸铁:大部分或全部以游离态的石墨存在于铸铁中,断口为暗灰色。

白口铸铁:少量碳溶于F中,其余全部以Fe3C的形式存在于铸铁中,断口为银白色,此白口铸铁组织中有共晶莱氏体,质硬而脆,白口铸铁很少用于机械零件。

麻口铸铁:一部分C以石墨的形式存在,另一部分以Fe3C形式存在,断口夹杂白亮与喑灰色夹杂。

按石墨的形态分类灰口铸铁:石墨为片状可锻铸铁:石墨为团絮状球墨铸铁:石墨为球状蠕墨铸铁:石墨为蠕虫状里氏硬度计HT300秉承瑞士Leeb里氏硬度测量原理,是积累20年硬度测量经验,首创第三代便携改变以往里氏硬度计一贯误差大,精度低问题,针对铸钢材料和灰铸铁材料转换表进行修正,参照国标和军工标准修订洛氏C和布氏硬度误差,自动删除粗大误差降低人为操作引起硬度不准确性。

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5 实施效果
通过调整合金加入量, 不仅叫可以在铁水共析转变时 显著地稳定和部分细化珠光体, 而且能促进碳化物形成, 减 少片状石墨对基体的切割作用, 同时适当增加共晶团数和 促进细片珠光体的形成, 有只 注意 常规 五大 元素 对铸 铁材
质的影响, 而忽略其它一些微量元素的作用。众多微量元
素对石墨形态的影响往往是无法预测的, 从而导致形成的 珠光体量的不确定, 最终影响灰铸铁性能的。所以在配料 过程中应考 虑微量元 素的影响。
4 解决方法
对实际生产中影响低灰铸铁强度一些主要问题, 进行 因果分析。并根据反复测试, 对原材料、操作、方法等方面 实行整改措施。具体操作落实到工作人员、检查人员, 以保 证解决方案 的顺利实 施。 4. 1 严格管理原材料
严格按 照规 程顺 序 操作: 留用 铁水 ! ! ! 废 钢 ! ! ! 熔 剂 !! ! 新生 铁 ! ! ! 回 炉 铁 !! ! 硅 锰 铁 ! !! 除 渣 !! ! 增 碳 剂 ! ! ! 合金 ! ! ! 陈渣。 4. 4 炉前控制
对每炉铁水试样做好及时地光谱分析, 根据实际情况 及时调整原料和辅料的投放量, 保证铁水成分的稳定: 同时 做好湿型三角试片检测, 保证原铁水白口宽度一般控制在 4 毫米以下。 4. 5 严格控制过程温度
No. 13, 2010
现代商贸 工业 Modern Bus iness Tr ade Industry
2010 年第 13 期
高强度灰铸铁( HT300) 研究
袁 执一
( 上海烟草机械新场铸造有限责任公司, 上海 201314)
摘 要: 虽然人类掌握灰铸铁的熔炼技术已有好几千年的历史, 但是在如何提高其强度和力学性能方面, 我们仍然有
3 分析
影响材 料性能的 因数有: 3. 1 碳当量对材料性能的影响
决定灰 铸铁性能的 主要因 素为 石墨 形态 和金 属基 体的
性能。当碳当量( CE= C+ 1/ 3Si) 较高时, 石墨的数量增加, 在孕育条件不好或有微量有害元素时, 形成大量片状石墨。 这样的石翠 会大大降 低灰铸 铁的 强度。 在材 料中 珠光 体具
随着公司市场开发拓展, 越来越多的高技术质量要求 的铸造产品 纳入公司 的生产 序列。 在有 效控 制生 产成 木的 前提下, 如何稳定高效的获得高强度灰铸铁, 满足顾客的定 货要求, 是我们一个研究课题, 本文叙述了在电炉熔炼的条 件下, 高强度( H T300) 灰铸铁的生产技术。
1 目标
在尽量保持原有的熔炼工艺基础上, 通过综合运用现 有的熔炼技术, 达到细化灰铸铁中的石墨, 适当增加灰铸铁 中珠光体含量, 形成碳化物以提高灰铸铁的机械性能, 使其 抗拉强度达到 300N/ m m2, 并将三角试片白口宽度控制在 4mm 以下, 防止 白口 现象的发生, 以保证产品的质量。
2 面临的问题
我们厂生产的灰铸铁件主要牌号足 H T200 和 H T250, 无法生产抗拉强度达 300N/ m m2 到合格的 HT 300 产品。 主要原因是铸件内部珠光体含量少, 石墨多数成片状, 从而 分割基休, 在石墨尖角处且易造成应力集中, 形成了许多微 小裂纹, 使灰铸铁的抗拉强度、塑性和韧性远低于钢, 因此 降低了铸件 的机械性 能。
在实际测试中发现, 出铁水最佳温度应控制在 1500 ∀ - 1520 ∀ 之间, 浇铸温度应控制在 1470 ∀ - 1490 ∀ 之间。 4. 6 确定合理的合金加入量
经过多次反复调整, 最终确定合金: ( 铜) 按 0. 9% 加入: 氮化铬与孕育剂( 锶硅) 按 0. 3% : 0. 6% 加入, 铁水的含碳量 控制在 C= 3. 30( % ) - 3. 35( % ) 之间, 含硅量控制在 S i- 1. 70( % ) - 1. 90 ( % ) 之间, 此时铸件的抗拉 强度仍可达到 320N/ mm2 以上, 同时铁水的流动性好, 铸件的各项性能指 标都表现良 好。
很多工作要做。在探寻企业在有效控制产品成本的前提下, 稳定高效的生产高强度、高使用性能的灰铸铁的方法, 提高产
品的市场适应力, 增强企业的市场竞争力。
关键词: 高强度灰铸铁; 铸造; 熔炼工艺
中图分类号: TB
文献标识码: A
文章编号: 1672 3198( 2010) 13 0369 01
0 前言
有好的强度、硬度, 而铁素体则质底较软而且强度较低。当 随着 C、Si 的量提高, 会使珠光体量减少, 铁素体量增加。因 此, 碳当量的提高将在石墨形状和基体组织两方面影响铸 铁铸件的抗 拉强 度 和 铸 件 实 体 的 硬 度 。在 熔 炼 过 程 控 制 小, 碳当量的控制是解决材料性能的一个很重要的因素。 3. 2 合金元素对材料性能的影响
在灰铸铁中的合金元素主要是指 M n、Cr、Cu、Sn、Mo 等促进珠光体生成元素, 这些元素含量会直接影响珠光体 的含量, 同时由于合金元素的加入, 在一定程度上细化了石 墨, 使基体中铁索体的量减少甚至消失, 珠光体则一定的程 度上得到细化, 使铸铁有较高的强度性能。在熔炼过程控 制中, 对合金的控制同样是重要的手段。但人为过多添加 合金元素, 对成本的控制有较大的负面影响。 3. 3 微量元素对材料性能的影响
为了确保投入原料内各种元素含量的稳定性, 对原材 料的采购进行定点订购, 从而达到稳定熔炼配料, 同时认真 做好原材料进厂时的成分化验检验工作, 避免由于原材料 变化引灰铸 铁性能变 化而发生不 良品产生 的情况。 4. 2 确定最佳的配料方案
通过计算, 确保各原料最佳的加入比例: 废钢 25% ; 新 生铁 30% ; 回炉铁 20% ; 留用铁水为 25% , 使原铁水的化学 成保持相对 稳定。 4. 3 强化熔炼工艺, 规范投料顺序
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