铁路机车运行监测语音提示系统设计

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铁道车辆列车运行状态监测系统设计与实现

铁道车辆列车运行状态监测系统设计与实现铁路交通是当前全球最为重要和广泛使用的交通方式之一。

为确保旅客和货物的安全运输，铁路运行状态的监测及及时预警机制变得至关重要。

为此，设计和实现一个高效可靠的铁道车辆列车运行状态监测系统成为当务之急。

1. 系统概述铁道车辆列车运行状态监测系统是一个集数据采集、远程传输、实时监测和数据分析为一体的系统。

它通过传感器获取车辆运行过程中的关键参数，将数据传输至中心服务器，并进行实时监测和数据分析，以提供及时准确的运行状态信息。

该系统可帮助运营管理部门及时发现车辆故障、超速行驶等问题，确保列车安全平稳运行。

2. 系统组成（1）数据采集模块：该模块安装在列车上，负责采集车辆运行状态相关的数据。

包括但不限于列车速度、计里器读数、轴重、车辆振动等参数。

各传感器将采集到的数据转换成电信号，并通过数据总线发送至数据传输模块。

（2）数据传输模块：数据传输模块负责将采集到的数据传输至中心服务器。

一种可行的方案是采用无线通信技术，如4G网络或无线局域网。

该模块需要具备稳定连接、高传输速率以及数据加密等功能，以确保数据的可靠性和安全性。

（3）数据存储与处理模块：中心服务器接收来自各列车的数据，并进行存储和处理。

为了应对大量的数据处理需求，采用分布式存储和计算技术，如云计算。

对于存储数据的选取，可使用数据库进行存储和管理，例如MySQL或Oracle。

（4）实时监测与预警模块：该模块负责对存储的数据进行实时监测和分析，以发现异常情况并及时预警。

可以使用机器学习算法对历史数据进行训练，建立模型来实现对未来运行状态的预测。

一旦发现异常或预警情况，该模块将发送警报给相关部门，以便及时采取措施。

（5）用户界面模块：用户界面模块是为了方便管理人员查看和操作监测系统。

通过一个友好直观的界面，管理人员可以实时了解铁路运行状态，查询历史记录，设置报警阈值等。

这可以帮助他们更有效地管理运营并做出相应决策。

高速列车运行状态监测系统设计与实现

高速列车运行状态监测系统设计与实现随着高速铁路的不断发展，高速列车的运行速度也在不断提高。

高速列车的运行状态监测对保证高速列车的安全运行非常关键。

因此，在高速列车的运行过程中，需要对列车的各种状态进行实时监控。

为了满足这个需求，我们设计了一种基于物联网技术的高速列车运行状态监测系统。

该系统能够实时监测列车的状态并对异常情况进行预警，确保列车在高速运行过程中的安全与稳定。

一、系统框架设计该系统由硬件设备和软件系统两部分组成。

硬件设备包括列车上的各种传感器和控制模块，软件系统则是通过云计算技术对传感器数据进行处理和分析。

在列车上，我们布置了多个类型的传感器，包括压力传感器、温度传感器、湿度传感器、速度传感器等，这些传感器能够实时监测车辆的各种状态。

通过无线传输技术将传感器数据传输到云端服务器，云端服务器通过对数据进行处理和分析，实现对车辆状态的实时监测。

二、传感器数据处理与分析该系统中，传感器数据处理与分析是实现车辆状态监测的核心。

在云端服务器上，我们利用机器学习算法对传感器数据进行处理和分析，实现对车辆各种状态的实时监测和预警。

具体的处理和分析流程包括以下几步：1. 数据采集与传输通过传感器获取车辆各种状态的数据，并通过无线传输技术将数据传输到云端服务器。

2. 数据清洗对传感器数据进行筛选和清洗，滤除一些无效数据。

3. 特征提取将有效的数据进行特征提取，这些特征可以用来描述车辆的状态。

4. 模型训练利用机器学习算法对特征数据进行训练，建立一个状态监测模型。

5. 状态监测与预警利用训练好的模型对实时数据进行监测，发现异常情况时进行预警。

三、系统特点与优势该系统具有以下特点和优势：1. 实时监测该系统能够对车辆状态进行实时监测，确保车辆在高速运行过程中的安全稳定。

2. 多类型传感器该系统采用多类型传感器，能够获取车辆各种状态的数据，实现全方位监测。

3. 互联网技术该系统利用互联网技术实现车辆状态的实时监测。

高速列车运行监控与故障预警系统设计

高速列车运行监控与故障预警系统设计篇章一：引言高速列车作为现代交通运输的关键组成部分，其安全性和可靠性一直备受关注。

为了确保列车的正常运行，高速列车需要配备先进的监控与故障预警系统。

本文将详细介绍高速列车运行监控与故障预警系统的设计。

篇章二：系统概述高速列车运行监控与故障预警系统是一个综合性的系统，旨在对列车的各项参数进行实时监控，并通过数据分析和算法判断，预警潜在故障风险。

该系统主要包括以下模块：列车传感器、数据采集与传输、监控与分析、故障预警。

篇章三：列车传感器为了实时获取列车的运行数据，高速列车需要配备各种传感器。

这些传感器主要包括振动传感器、温度传感器、压力传感器、位移传感器等。

这些传感器可以精确测量列车在运行过程中的振动、温度、压力、位移等参数。

传感器采集得到的数据将被传输到数据采集与传输模块进行处理。

篇章四：数据采集与传输数据采集与传输模块负责收集和传输从传感器获取到的列车运行数据。

该模块需要确保数据的实时性和可靠性，以便后续的监控与分析。

传统的有线传输方式在高速列车上的应用存在困难，因此无线传输技术成为较为理想的选择。

常用的无线传输技术包括Wi-Fi、蓝牙、3G/4G等。

在传输过程中，数据采集与传输模块还需要对数据进行预处理和压缩，以减少传输的数据量和时间延迟。

篇章五：监控与分析监控与分析模块是整个系统的核心部分，它负责对从数据采集与传输模块收集到的列车运行数据进行实时监控和分析。

该模块需要与大量数据进行交互，并通过算法和模型对数据进行处理和解读。

监控与分析模块可以检测出列车运行中的异常现象和故障特征，并生成报警信号或故障预警信息。

篇章六：故障预警故障预警模块接收监控与分析模块传递的故障预警信息，并进行进一步的处理和判断。

预警信息可以通过声音、光亮或者震动等方式传递给相关人员，以促使其采取相应的紧急措施。

故障预警模块还可以记录故障发生的时间、地点和具体原因，以便于后续的故障诊断和维修。

列车区间无线数字化语音提示系统设计与实现

计算机与现代化2011年第8期JISUANJI YU XIANDAIHUA总第192期文章编号：1006-2475（2011）08-0120-04收稿日期：2011-04-07作者简介：姜国松（1976-），男，湖北鄂州人，黄冈师范学院物理科学与技术学院副教授，博士，研究方向：大规模网络存储；熊鑫（1988-），男，湖北潜江人，本科生，研究方向：网络系统集成及设计。

列车区间无线数字化语音提示系统设计与实现姜国松，熊鑫（黄冈师范学院物理科学与技术学院，湖北黄冈438000）摘要：随着自动闭塞技术的不断发展，ZPW-2000A 已经作为目前统一制式得到广泛应用，而UM71、多信息移频等制式也将在一定时期内存在。

不论何种制式，对于区间信号设备的监测始终是个薄弱环节。

特别是列车的提速，给区间信号设备提出了更高的要求。

为了解决当前的需求，本文提出并实现用于防止施工作业人员在铁路站场、区间作业时受列车车辆伤害的高新技术设备，该系统可从调度监督分机、微机监测或微机联锁采集信息，也可以从信号机械室直接配线采集信息，采集信息的方式有两种：串口采集信息方式和CAN 总线采集方式。

关键词：多信息移频；串口；控制器局域网总线中图分类号：TP37文献标识码：Adoi ：10．3969/j．issn．1006-2475．2011．08．033Design and Implementation of Wireless Digital Voice Prompt System Based on Train IntervalJIANG Guo-song ，XIONG Xin（School of Physics Science and Technology ，Huanggang Normal University ，Huanggang 438000，China ）Abstract ：With the continuous development of automatic blocking technology ，ZPW-2000A ，as a unified standard ，is widely usednow ，and UM71，multi-frequency shift and other standard information will also be a period of time there．Regardless of format ，the monitoring of signal equipment for the interval is always a weak link．In particular ，the train speeding demands to a higher range of signal equipment．To address these needs ，this paper proposes and implements to prevent construction workers in the railway station ，the train cars by the range of injury when operating high-tech equipment．The system can monitor an extensionfrom the scheduling ，computer monitor ，or computer interlocking collection information．It can also be mechanical room directly from the signal wiring collection of information ，gathering information in two ways ：serial acquisition mode and CAN bus mode．Key words ：frequency shift more information ；serial ；CAN bus0引言列车区间信号设备普遍存在着报警信息少，故障位置难以确定等不足［1］。

车站列车信息语音提示系统

车站列车信息语音提示系统文章提供一种车站列车信息全自动无线语音提示系统的一种设计方案，它包括车站列车位置信息的自动生成、无线语音发送装置和手持电台部分。

该方案利用既有的信号设备，通过增加简单的设备就能够完成及时通知现场施工人员和信号值班人员“列车接近、信号开放”及关键设备报警的语音信息。

标签：无线；防护；自动；语音；报警前言铁路运输系统是一个大型综合性系统，为保证整个系统的安全、稳期的维护是必要的，但随着列车运行速度的不断提高，特别是近几年多次大提速之后，如何在正常施工维护设备的过程中保證铁路职工的人身安全的问题变得越来越难解决；长期以来，老式室内室外分别盯看、配合通知的方式已无法解决运输速度与人身安全的矛盾，因此，如何利用现代成熟的先进技术，正确及时地获取列车的运行实际位置，自动给予施工者以声音提示，已成为当前保障施工防护中人身安全的当务之急。

1 方案介绍全自动站场信息无线语音提示系统由监测采集机（既有）、监测站机（既有）、地面信息处理机、手持电台（既有）等组成。

整个功能实现的系统结构图见图1。

图1 系统总体结构图1.1 各部分组成及作用1.1.1 监测采集机：实时在线采集站场开关量和模拟量。

1.1.2 监测站机：对监测采集机上送的开关量和模拟量进行综合处理，形成语音提示信息，以串口通讯的方式，在符合发送条件时，将“列车接近、信号开放”等语音提示信息通过声卡发送给地面信息处理机。

1.1.3地面信息处理机：把监测站机送达的语音信息，进行电平转换后加到电台的音频输入接口发射。

1.1.4 手持电台：收听地面信息处理机发送的语音提示信息。

1.2 具体功能实现过程在微机监测站机中增加声音驱动卡，端口扩展卡。

通过专用通讯线连接微机监测站机和地面信息处理机。

在监测软件中增加对进站与出发信号机、熔丝断丝报警、信号机灯丝断丝等关键信号设备的分析，使列车在一接近、二接近、进站信号开放、出发信号开放、熔丝断丝、灯丝断丝、轨道电路异常红光带、信号非正常关闭时输出声音提示信息。

高速列车运行安全监测与预警系统设计与实现

高速列车运行安全监测与预警系统设计与实现随着高速列车的普及和快速发展，确保列车运行的安全、稳定和可靠成为了重中之重。

高速列车运行安全监测与预警系统的设计与实现，就是为了实时监测列车运行情况，并及时发出预警，保障高速列车的安全运行。

一、背景介绍高速列车是大量人员出行的重要交通工具，其运行安全事关到乘客的生命财产安全，也事关到交通运输的高效便捷。

因此，设计与实现高速列车运行安全监测与预警系统是非常必要和重要的。

二、系统设计与实现1. 实时监测设备高速列车运行安全监测系统需要安装传感器和监测设备，实时监测列车的各项运行数据，如速度、轨道质量、车体振动、轮轨接触等。

这些设备需要高精度、高灵敏度，确保数据的准确性和可靠性。

2. 数据采集与处理监测设备实时采集到的数据会通过专用的数据采集系统进行无线传输或有线传输到数据处理中心。

数据处理中心会对采集到的数据进行深度分析，利用数据挖掘和大数据技术，寻找异常和发现潜在问题。

3. 预警系统通过数据分析，预警系统会根据设定的算法和阈值，判断出潜在的运行安全风险，并及时发出预警信号。

预警信号可以通过多种方式传递给列车司机和相关管理人员，包括声音、闪光灯和报警设备等。

4. 系统监控与管理高速列车运行安全监测与预警系统需要实现对整个系统的监控和管理。

制定完善的管理规程，包括设备维护和巡检计划，确保设备的正常运行和数据的准确性。

同时，也需要建立故障排除和应急处理机制，确保系统能够在任何情况下保持正常工作。

三、系统优势与应用1. 预防事故发生高速列车运行安全监测与预警系统能够及时发现运行安全风险，从而预防事故的发生。

通过对数据的分析和预警信号的发出，列车司机和管理人员可以采取相应的措施，避免潜在的运行问题。

2. 提升列车运行效率系统实时监测列车运行数据，可以对列车的运行状态进行全面分析，并提供相关数据给车站管理人员，以便调整列车的运行计划和增加列车的频次，从而提升列车的运行效率。

车站列车进路语音提示与报警系统

颜秋容，于涛田利伟，，张杰，刘同爽，李双江
ＹＡＮＱｉ — ｏｇ，ＹＵｏ，ＴＩｕｒｎＴａＡＮ — ｅＺＬｉｗｉ，ＨＡＮＧｉＬＩＴｏｇｓｕｎＬＩＳｕｎ－ｉｎＪｅ，Ｕｎ — ｈａｇ，ｈａｇｊａｇ
１报警系统功能
ｐｏｐｎｌｍｙｔｍｆｒｉｏｔｒａｇｒｍｔｄａａｒｓｓｅｏａｎｒｕｅａｒｎｅｍｅｔｉｅｅｏｅａｅａｔｎｄｖｌｐｄｂｓｄｏｎｓ
；ＳＴ９ＳＭａｄｔｃｎｌｙｆＳ４０ｏｅｃｉｗｈｈｐｌｓｉｌｅＳ８ＣｎｈｏｇＤ０３ｖｉｈ，ｉｐｅｏｔｄｅｏｏＩｃｐｃａｉｓａ
（．中科技大学电气与电子工程学院，湖北武汉１华湖北武汉
４０７；２武汉铁路局运输处，５０４．ｌｎｌｔｎｎｉｅｎ，ｕｚｏｇＵｉｒｔｏＳｉｃａｄＴｃｎｌｙＷｈｎＨｂｉ１ＳｏｌｆｌｔｃｄＥｃｏｉＥｇｅｉＨａｈｎｖｓｙｆｃｎｅｎｅｏｇ，ｕａ，ｕｅｃｅｒａａｅｒｃｎｒｇｎｅｉｅｈｏ
维普资讯
文章编号：１０ — ４１２０）７０４ — ３０３１２（０７ — ０３００
中图分类号：Ｕ９．５２８１２２２１；Ｕ９．＊
文献标识码：Ａ
车站列车进路语音提示与报警系统
ＶｉｅＰｏｔａｄＡａｍＳｓｅｏｒｉＲｕｅｉｔｔｎｏｃｒｍｐｎｌｒｙｔｍｆａｎｏｔＳａｉＴｎｏ

火车站信自动语音播报系统的设计方案

火车站信号自动语音播报系统的设计2018-09-18 10:17:44 作者：鲍润华来源:现代电子技术关键字：铁路信号控制系统信号采集语音播报在现代工业控制过程中，广泛应用了工作状态和故障状态报警装置，通常它以声、光形式提醒操作者及时处理出现的问题。

随着新技术的发展，人们又开始将语音技术应用到这一领域。

它以更直观、易懂、更方便、准确的形式向操作者提供有关信息，使操作者能够更准确、快速地处理系统问题。

美国ISD公司生产的ISD系列智能语音存储芯片音质好，长期断电语音信号不丢失，非常适合于电子产品的开发应用。

笔者成功应用ISD4004和AT89C51单片机设计了火车站信号自动语音播报系统，通过对火车站铁路线的上行和下行控制、车辆调度、系统主副电源的启用等多路信号进行检测并采集，根据安全隐患的防范要求，由单片机控制查询安全警示语音信息并播报，实现安全操作提示及报警。

系统在火车站信号室控制台上安装使用，运行稳定，信号播报准确，取得了很好的效果。

1 硬件电路设计系统硬件电路设计原理框图见图1，由微控制器AT89C51、ISD4004语音电路、音频功率放大电路、可编程并行接口8255、光电隔离、电平转换、信号输入接口、系统时钟、复位及键盘等单元电路组成。

1．1 ISD4004的特性ISD4004 系列语音存储芯片采用CMOS技术，内含振荡器、防混淆滤波器、平滑滤波器、音频放大器、自动静噪及高密度多电平闪烁存贮陈列，内置微控制器串行通信接口。

芯片所有操作必须由微控制器控制，操作命令可通过串行通信接口(SPI或Microwire>送人。

外部的音源信号在芯片内采用多电平直接模拟量存储技术，信息可进行多段处理，每个采样值直接存贮在片内闪烁存贮器中，因此能够非常真实、自然地再现语音、音乐、音调和效果声。

存于片内闪烁存贮器中的信息，可在断电情况下保存100年。

芯片工作电压为 3 V，工作电流为25～30 mA，维持电流1μA，不耗电，单片录放时间8～16 min，可反复录音10万次。

高速铁路列车运行控制监测系统设计

高速铁路列车运行控制监测系统设计随着科技发展和社会进步，高速铁路作为一种高效、快速和环保的交通工具，得到了广泛的应用和发展。

为了确保高速铁路列车的安全运行和准时到达目的地，高速铁路列车运行控制监测系统设计是至关重要的一环。

高速铁路列车运行控制监测系统主要包括列车运行控制系统和列车运行监测系统。

列车运行控制系统主要负责控制列车的运行速度和位置，确保列车按照预定线路行驶。

而列车运行监测系统则负责实时监测列车的运行状态和信息，提供数据支持和预警功能，以确保列车运行的安全性和可靠性。

在高速铁路列车运行控制方面，设计一个先进的列车运行控制系统至关重要。

该系统需要具备以下几个核心功能：1. 列车的实时定位与导航：通过运用全球卫星定位系统（GNSS）和惯性测量单元（IMU）等技术，实时定位列车的位置和行驶速度，并在控制中心实时显示列车的位置信息，以便进行精确的运行控制。

2. 列车的自动速度控制：通过控制列车上的牵引与制动系统，实现列车的自动速度控制。

可以根据列车的位置、线路条件、运行图等因素，自动调整列车的运行速度，以确保列车按照预定的时间表行驶。

3. 列车的自动防护与制动：监测列车周围的环境状况，例如轨道温度、车辆振动等指标，当超过设定的阈值时，自动触发列车的制动系统，以保证列车运行的安全性。

4. 列车的紧急制动与故障处理功能：监测列车上的各种故障情况，例如车轴温度异常、轮胎磨损、电力系统故障等，及时对故障进行诊断和处理，并触发列车的紧急制动功能，确保列车的安全运行。

在高速铁路列车运行监测方面，设计一个高效可靠的列车运行监测系统也至关重要。

该系统需要具备以下几个核心功能：1. 列车的实时状态监测与数据采集：在列车上安装各种传感器和仪器，实时监测列车的状态和运行参数，并将数据传送到控制中心进行分析和处理。

监测的参数包括列车的速度、加速度、振动、温度、电力系统状态等。

2. 列车的故障检测与诊断：通过对列车运行监测系统的数据进行分析和处理，实现对列车故障的检测和诊断。

高速铁路列车监测与预警系统设计

高速铁路列车监测与预警系统设计近年来，随着高速铁路的不断发展和运营线路的增加，高速铁路列车监测与预警系统的设计变得至关重要。

这一系统的设计目标是通过准确的监测和及时的预警，确保高速铁路列车运行的安全性和稳定性。

一、人员监测与安全预警高速铁路列车监测与预警系统必须能够监测列车上的乘客和工作人员，并通过数据收集和分析来提供各种安全预警功能。

首先，系统应该能够对列车上的乘客进行实时监测，以确保他们的安全和舒适。

例如，利用摄像头和传感器技术，系统可以监测乘客的行为，比如是否有危险行为或异常情况发生。

系统还可以监测乘客的体温以及其他生理参数，用于及时发现和防止可能的传染病传播。

其次，系统还应该能够实时监测高速列车上的工作人员。

例如，通过配备身份识别技术，系统可以准确识别工作人员的身份，并监测他们的工作状态和工作环境。

如果工作人员出现疲劳或其他异常情况，系统将及时发出警报，以便采取相应的措施。

二、设备监测与故障预警除了对人员进行监测和预警外，高速铁路列车监测与预警系统还应该能够对列车上的各种设备进行监测，并提供故障预警功能。

首先，系统应该能够实时监测列车的动力系统和车载设备。

通过传感器和数据采集技术，系统可以监测列车发动机、制动系统、悬挂系统等各项设备的运行状况。

一旦发现故障或异常，系统将立即发出警报，并提供相关的维修指导，以避免事故的发生。

其次，系统还可以监测列车的轨道与通信系统。

通过高精度的轨道测量技术，系统可以实时监测列车行驶过程中的轨道偏差和变形情况，以及障碍物的存在。

对于通信系统而言，系统可以通过监测信号强度和传输速度来确保列车和信号塔之间的通信畅通。

一旦发现问题，系统将发出警报并及时采取补救措施。

三、环境监测与安全预警高速铁路列车监测与预警系统还应该包括对列车周围环境的监测和安全预警功能。

首先，系统应该能够监测气候条件和天气预报，尤其是针对恶劣天气条件下的列车运行。

通过收集气象数据和搭建气象预报模型，系统可以提前预警列车可能遇到的恶劣天气状况，以便做出相应的调度和运营决策。

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ＱＩＵＪｉａｎｄｏｎｇ，ＪＩＡＮＧＺｈａｏｙｕａｎ，ＴａｎｇＭｉｎａｎ
（１．ＭｅｃｈａｔｒｏｎｉｃＴ＆ＲＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，ＬａｎｚｈｏｕＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，ＧａｎｓｕＬａｎＺｈｏｕ７３００７０，Ｃｈｉｎａ；２．ＳｃｈｏｏｌｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌａｎｄＥｌｅｃｔｒｏｎｉｃＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＬａｎｚｈｏｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ＧａｎｓｕＬａｎｚｈｏｕ７３００５０，Ｃｈｉｎａ）
ｕｒｅ，ｔｏｏｂｓｅｒｖｅｕｎｒｎｉｎｇｃｒｉｔｉｃａｌｂｉｔｓａｎｄｓｉｍｕｌａｔｅＣＯ — ｄｒｉｖｅｒｖｏｉｃｅｐｒｏｍｐｔｓ．Ｔｈｅｅｆｆｅｃｔｕｓｅｄｉｎｔｈｅａｃｕａｔｌｉｆｅｌｄｓｈｏｗｓｉｔｃａｎ
第４４卷第２期
Ｖｌ０１．４４Ｎｏ．２
河
北
工
业
大
学
学
报
２０１５年４月
Ａｐｒｉｌ２０１５
ＪＯＵＲＮＡＬ０ＦＨＥＢＥＩＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ０ＦＴＥＣＨＮ０Ｌ０ＧＹ
文章编号：１００７ — ２３７３（２０１５）０２ — ００３８．０５
摘要根据铁路单司机值乘改革的需要，设计了基于高性能ＡＶＲ单片机的嵌入式机车运行状态监测语音提示系
统．系统基于ＲＳ４８５总线的多机通信网络，从机载设备中提取数据，并运用内嵌式专家系统对机车运行状态进
行监控，对设备故障进行初判，对运行关键位进行嘹望，并模拟副司机进行语音提示．经现场实际使用，起到了
ＤＯＩ：１０．１４０８１／ｊ．ｃｎｋｉ．ｈｇｄｘｂ．２０１系统设计
邱建东，蒋兆远，汤曼安
（１．兰州交通大学机电技术研究所，甘肃兰州７３００７０；２．兰州理工夫学机电工程学院，甘肃兰州７３００５０）
ｅｍｂｅｄｄｅｄｅｘｐｅｒｔｓｙｓｔｅｍｔｏｍｏｎｉｔｏｒｔｈｅｓｔａｔｕｓｏｆｔｈｅｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅｅｑｕｉｐｍｅｎｔ，ｔｏｇｅｔｐｒｅｌｉｍｉｎａｒｙｊｕｄｇｍｅｎｔｏｆｅｑｕｉｐｍｅｎｔｆａｉｌ —
ｍｅｅｔｔｈｅａｃｕａｔｌｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓｖｅｒｙｗｅｌ１．Ｋｅｙｗｏｒｄｓｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ；ｓｔａｕｓｔｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇ；ｍｕｌｔｉｐｒｏｃｅｓｓｏｒｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ；ｅｍｂｅｄｅｘｐｅｒｔｓｙｓｔｅｍ
良好的效果．
关键
词机车；状态监测；多机通信；内嵌专家系统
ＴＰ３文献标志码Ａ
中图分类号
Ｔｈｅｄｅｓｉｇｎｏｆｖｏｉｃｅｐｒｏｍｐｔｓｙｓｔｅｍｆｏｒｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅｒｕｎｎｉｎｇｍｏｎｉｔｏｒ
ＡｂｓｔｒａｃｔＡｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｎｅｅｄｆｏｒｔｈｅｒｅｆｏｒｍｏｆｔｈｅＲａｉｌｗａｙＳｉｎｇｌｅＤｒｉｖｅｒｓｙｓｔｅｍ，ａｓｅｔｏｆｖｏｉｃｅｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｓｙｓｔｅｍｏｒｆｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅｒｕｎｎｉｎｇｓｔａｔｕｓｂａｓｅｄｏｎｈｉｇｈ — ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｍｉｃｒｏｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒＡＶＲｈａｓｂｅｅｎｄｅｓｉｇｎｅｄ．Ｒｕｎｎｉｎｇｉｎｓｉｎｇｌｅ — ｂｕｓｍｕｌｔｉｐｒｏｃｅｓｓｏｒｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｎｅｔｗｏｒｋｂａｓｅｄｏｎＲＳ４８５ｂｕｓ，ｔｈｅｓｙｓｔｅｍｅｘｔｒａｃｔｓｄａｔａｆｒｏｍａｉｒｂｏｍｅｅｑｕｉｐｍｅｎｔａｎｄｕｓｅｓ