高速公路常见的质量通病防治手册
高速公路质量通病防治手册
高速公路质量通病防治手册1. 前言本手册旨在对高速公路建设、维护和运营过程中常见的质量问题进行分析和解决方案的提供。
通过本手册的学习和运用，可以有效改善高速公路的质量，提高道路使用寿命和安全性。
2. 高速公路质量问题简介2.1 常见的高速公路质量问题在高速公路的建设、维护和运营过程中，常见的质量问题包括：•路面沥青层开裂•路面坑洼和车辙•路肩损坏•管涵病害•桥梁裂缝和结构变形•路标损毁和标线模糊•草坪枯黄和植被破坏2.2 质量问题造成的影响不解决高速公路的质量问题将会带来以下负面影响：•减少道路使用寿命•增加车辆操作风险•增加维护和修复成本•影响交通效率3. 高速公路质量问题的预防和解决方案3.1 路面沥青层开裂的防治方法•合理设计沥青混合料配合比•控制施工温度和压实度•定期进行路面检查和维护3.2 路面坑洼和车辙的修复方法•及时修复路面坑洼和车辙•加强路面养护和维护3.3 路肩损坏的修复和加固方法•加强对路肩的巡查和维护•及时修复和加固损坏的路肩3.4 管涵病害的处理方法•定期进行管涵检查和维护•及时修复和加固受损的管涵3.5 桥梁裂缝和结构变形的修复方法•定期进行桥梁检查和维护•对于裂缝和结构变形严重的桥梁，及时采取修复措施3.6 路标损毁和标线模糊的修复和更新方法•定期检查、修复和更新路标和标线3.7 草坪枯黄和植被破坏的修复和养护方法•定期进行草坪和植被的养护和补植•加强对草坪和植被的管理4. 高速公路质量管理系统为了有效防治和解决高速公路质量问题，建议建立完善的质量管理系统，包括以下内容：4.1 质量监测和评估建立定期的质量监测和评估机制，对高速公路的质量进行监控和评估。
4.2 质量问题的反馈和整改建立质量问题反馈和整改机制，对发现的质量问题进行记录、分析和整改。
4.3 培训和技术支持提供相关人员的培训和技术支持，提高其对质量问题的认识和解决能力。
4.4 维护和保养计划制定完善的维护和保养计划，包括定期的巡查、检修和维护工作。
高速公路工程质量通病与防治措施
高速公路工程质量通病与防治措施引言高速公路作为现代交通的重要组成部分，对于保障交通安全和推动经济发展具有重要意义。
然而，由于多种原因，高速公路工程存在着一些质量通病，给交通安全和公路使用寿命带来不利影响。
本文将对高速公路工程质量通病进行分析，并提出相应的防治措施。
一、施工质量不达标在高速公路工程建设过程中，施工质量不达标是一种常见的问题。
出现这种情况的原因包括工人技术水平不高、管理不到位等。
为了防治施工质量不达标问题，可以采取以下措施：- 加强施工人员的技术培训，提高其专业技能水平；- 建立严格的质量管理制度，加强对施工全过程的监督和检查；- 加强施工队伍管理，确保施工人员遵守规范和要求。
二、设计不合理某些高速公路工程之所以存在质量问题，还与设计不合理有关。
设计不合理可能导致道路几何形态不协调、坡度过大或过小等问题。
为了防治设计不合理问题，可以采取以下措施：- 建立科学、合理的设计标准和规范，明确高速公路各项要求；- 加强设计过程中的审核和审查，确保设计符合标准和规范；- 推广先进的设计技术和经验，提高设计水平。
三、材料质量不过关高速公路工程材料质量不过关也是造成质量问题的原因之一。
劣质材料会影响路面的抗压能力和使用寿命。
为了防治材料质量不过关问题，可以采取以下措施：- 建立健全的材料选择和采购制度，确保材料符合标准和质量要求；- 加强对材料供应商的管理，确保其产品质量可靠；- 定期进行材料抽检和检测，严格控制材料质量。
四、环境保护不到位高速公路工程的建设和运营过程中，环境保护不到位也是一个重要问题。
对土壤、水源等环境资源的破坏可能给周边生态环境和居民健康造成不良影响。
为了加强环境保护工作，可以采取以下措施：- 建立健全的环境保护制度和监测体系，明确高速公路建设和运营的环境要求；- 加强对环境影响评价的监督和审查，确保环境影响可控；- 推行绿色建设理念，采取节能减排和生态修复等措施，保护周边环境资源。
武深高速公路嘉通段质量通病治理手册
武汉至深圳高速公路嘉鱼至通城段武深高速公路嘉通段质量通病治理手册中交二航局武深高速公路嘉通段总承包项目部二〇一三年九月目录第一章管理通病......................................................................................................- 1 -1.1 质量保证体系不健全...............................................................................- 1 -1.2 质量管理制度不完善...............................................................................- 1 -1.3 质量责任制不明确...................................................................................- 1 -1.4 质量意识较低，质量目标不高...............................................................- 2 -1.5 受控文件管理散乱...................................................................................- 2 -1.6 质量关键控制点识别不全面、控制措施落实不到位...........................- 2 -1.7 擅自改变施工方案...................................................................................- 2 -1.8 工序技术交底针对性不强.......................................................................- 3 -1.9 质量关键岗位人员培训不到位，未持证上岗.......................................- 3 -1.10 原材料及半成品管理不规范.................................................................- 3 -1.11 工地试验室管理不规范.........................................................................- 4 -1.12 工序质量验收落实不到位.....................................................................- 4 -1.13 成品保护工作不到位.............................................................................- 4 -第二章路基路面工程..............................................................................................- 6 -2.1 路基填筑.....................................................................................................- 6 -2.2 软土地基处理...........................................................................................- 15 -2.3 涵洞通道工程...........................................................................................- 19 -2.4 底基层、基层...........................................................................................- 25 -2.5 透层、粘层、封层...................................................................................- 33 -2.6 沥青混合料面层.......................................................................................- 38 -2.7 水泥砼路面...............................................................................................- 53 -2.8 砌体及防护工程.......................................................................................- 58 -第三章桥梁工程....................................................................................................- 63 -3.1明挖地基....................................................................................................- 63 -3.2桩基础........................................................................................................- 80 -3.3钢筋工程..................................................................................................- 113 -3.4 模板、支架和拱架.................................................................................- 130 -3.5混凝土工程..............................................................................................- 150 -3.6预应力工程..............................................................................................- 167 -3.7桥面及附属工程......................................................................................- 182 -第四章隧道工程..................................................................................................- 199 -4.1 洞口工程.................................................................................................- 199 -4.2 开挖.........................................................................................................- 200 -4.3 支护.........................................................................................................- 203 -4.4 衬砌.........................................................................................................- 212 -4.5 仰拱及底板.............................................................................................- 216 -4.6 防水与排水.............................................................................................- 218 -第一章管理通病1.1 质量保证体系不健全1、表现及典型特征：项目部未设置质量管理部门，未配备专职质量管理人员或专职质量管理人员数量不满足施工需要。
高速公路常见的质量通病防治手册
高速公路质量通病防治手册第一章软基处理一、填方路基施工后沉降迅速或不均匀沉陷1、形成原因：(1)粉喷桩、挤密碎石桩、塑料排水板打入深度、间距达不到设计要求。
(2)粉喷桩复搅深度达不到要求或喷粉量未达到设计要求。
(3)挤密碎石桩未进行反插。
(4)预压或超载预压沉降未稳定，即卸载。
(5)软基处理质量未达到设计要求。
(6)桩未打穿软弱层。
2、防治措施：(1)粉喷桩、挤密碎石桩、塑料排水板寸丁入深度、间距应达到设计要求。
(2)粉喷桩应整桩复搅，喷粉量应达到设计要求。
(3)挤密碎石桩应进行反插。
(4)应进行连续的沉降观测，待沉降稳定后方可卸载。
(5)在现场进行试桩，按试桩结果调整设计桩长。
二、路基出现纵向裂缝和错台1、形成原因：(1)清表不到位，路基底存在软弱层。
(2)沟塘清淤不彻底，清淤回填不均匀或压实度不足。
(3)路基压实度不均匀。
2、防治措施：(1)应认真清表及时查明路基底是否存在暗沟、暗塘等。
(2)沟、塘淤泥应清理干净，并采用水稳性好的材料严格分层回填，并达到设计要求压实度。
(3)提高路基压实度。
三、路基出现滑裂面1、形成原因：(1)基底存在软土且厚度、承载力不均匀。
(2)淤泥、腐蚀土清除换填不彻底。
(3)填土速度过快。
2、防治措施：(1)软土处理要到位，并及时发现暗沟、暗塘等。
(2)加强沉降观测和侧向位移观测，及时发现侧滑苗头。
(3)半填半挖路段按照规范要求做好台阶。
(4)板填半挖路段填筑结合面应彻底清除杂草、树根等。
第二章路基工程一、路基碾压出现“弹簧”1、形成原因：(1)碾压时土的含水量超过最佳含水量较多。
(2)高塑性粘性土、膨胀土“砂化”未达到应有的效果。
(3)翻晒、拌和不均匀。
(4)碾压层下存在软弱层。
2、防治措施：(1)低塑性高含水量的土应翻晒到规定含水量方可碾压。
(2)高塑性粘性土、膨胀土难以粉碎，应进行两次拌灰并存放一段时间，使其充分“砂化·。
(3)对产生的“弹簧”应翻挖掺灰后重新碾压。
高速公路路面质量通病防治手册
目录(一)路面基层（底基层）.......................................... - 1 -一、水泥稳定碎石抗压强度不合格 .............................. - 1 -二、水泥稳定碎石压实度不符合要求 ............................ - 1 -三、水泥稳定碎石压实度不均匀 ................................ - 2 -四、水泥稳定碎石基层摊铺离析 ................................ - 2 -五、水泥稳定碎石基层开裂 .................................... - 3 -六、水泥稳定碎石表面松散 .................................... - 4 -七、水泥稳定碎石基层厚度不均匀 .............................. - 4 -八、水泥稳定碎石基层平整度超标 .............................. - 5 - (二)沥青路面下封层.............................................. - 6 -一、下封层与基层表面不粘结 .................................. - 6 -二、下封层脱落 .............................................. - 7 -三、基层外露 ................................................ - 7 -四、下封层渗水 .............................................. - 7 - (三)路缘石工程.................................................. - 8 -一、路缘石折断或缺角破损 .................................... - 8 -二、路缘石预制尺寸不一，光洁度差 ............................ - 8 -三、路缘石色差较大 .......................................... - 9 -四、路缘石砌筑不合格 ........................................ - 9 - (四)路面面层................................................... - 10 -一、路面面层离析 ........................................... - 10 -二、沥青面层压实度不合格 ................................... - 10 -三、沥青面层压实度不均匀 ................................... - 11 -四、枯料 ................................................... - 12 -五、沥青面层空隙率不合格 ................................... - 12 -六、沥青混合料油石比不合格 ................................. - 13 -七、沥青面层施工中集料被压碎 ............................... - 13 -八、沥青混合料检验中粉胶比不合格 ........................... - 14 -九、沥青面层厚度不够 ....................................... - 15 -十、沥青面层横向裂缝 ....................................... - 15 -十一、沥青面层纵向裂缝 ..................................... - 16 - 十二、路面不均匀沉降 ....................................... - 16 - 十三、沥青面层污染 ......................................... - 17 - 十四、沥青混凝土残留稳定度不合格 ........................... - 17 - 十五、沥青面层宽度不足 ..................................... - 18 - 十六、沥青面层平整度超标 ................................... - 18 - 十七、泛油 ................................................. - 19 - 十八、唧浆 ................................................. - 19 - 十九、失去粘结力 ........................................... - 20 - (五)水泥混凝土面板............................................. - 20 -二、混凝土面板压纹深度不均匀 ............................... - 21 -三、混凝土面板断裂 ......................................... - 21 - 第二章内业资料 .................................................. - 22 -(一)内业资料管理............................................... - 23 -一、无内业资料管理制度 ..................................... - 23 -二、内业资料管理混乱，分散多处 ............................. - 23 -三、内业资料无专人管理 ..................................... - 23 -(二)施工原始记录............................................... - 23 -(三)中间检验资料............................................... - 24 -一、无中间检验申请单、工程报验单和工程检验认可书 ........... - 24 -二、未分类归档 ............................................. - 24 -三、报验资料中无监理工程师签字 ............................. - 24 -四、自检及抽检频率不足 ..................................... - 25 -五、填写不规范 ............................................. - 25 -六、相关资料前后矛盾 ....................................... - 25 -(四)试验资料................................................... - 26 -一、试验台帐不齐全 ......................................... - 26 -二、自检及抽检频率不足 ..................................... - 26 -三、试验数据处理修约不规范 ................................. - 26 -四、试验报告签字不全 ....................................... - 27 -第一章路面工程(一)路面基层（底基层）一、水泥稳定碎石抗压强度不合格1．形成原因：(1)水泥剂量不足。
高速公路施工质量通病和防治措施方案
高速公路施工质量常见问题及防治措施一、沥青混凝土路面的早期病害及防治措施 (1)二、路面不平的原因及处理措施 (6)三、钻孔桩常见质量问题及预防措施 (11)四、模板支架、混凝土浇筑质量常见问题及预防措施 (14)五、预应力施工质量常见问题及预防措施 (24)六、桥头跳车及桥梁伸缩缝预防措施 (37)七、小型预制构件常见质量问题及预防措施 (43)一、沥青混凝土路面的早期疾病及预防措施一、疾病种类沥青混凝土路面各种病害的成因比较复杂。
由于环境、地点和气候条件的不同，疾病也不同，主要有以下几种：(1) 漏油 (2) 波浪 (3) 填料 (4) 打滑 (5) 裂缝 (6) 坑洞(7) 局部沉降 (8) 松动 (9) 车辙2. 发病原因(1) 沥青路面材料A、沥青混合料的性能受沥青结合料和沥青质量的影响。
沥青混凝土的质量与沥青混凝土的质量密切相关，直接影响沥青混凝土路面的性能。
从对大量路面结构损坏原因的调查分析来看，路面沥青质量差是主要原因之一。
由于国内石油质量和沥青炼制工艺的特点，大多数道路沥青含蜡量高、延展性小、温度敏感性强，这使得许多沥青混凝土路面表面结构出现的年限远低于使用寿命。
损害。
沥青的物理性质对路面车辙有很大影响。
在给定的温度和加载速率下，高粘度沥青将产生高硬度的沥青混合物。
更高的刚度具有更高的抗车辙能力。
沥青类型对车辙深度的影响也很大，使用低粘度和低温敏感性的沥青可以减少或延缓路面的开裂。
B、矿物材料的质量直接影响沥青混合料的强度。
路面早期破坏的主要影响因素。
如果碎石的破碎值和磨损值不符合要求，沥青混合料的稳定性就会低，造成沥青混凝土路面的早期剥落。
碎石与沥青材料之间的附着力对沥青混合料的强度和耐久性有很大影响。
此外，沥青混合料一般使用碱性矿物。
高吸水率不仅降低了加热效率，影响混合料的生产能力，而且空隙中的残留水分影响施工压实度和孔隙率，导致混合料剥落。
（2）沥青混凝土路面施工1）路基施工路基应致密、均匀、稳定，湿路段和高填区应有效处理。
高速公路质量通病防治手册
11、认真做好台背、路桥过渡段及填挖结合部的压实工作。
二、路面工程
(1) 路面水泥稳定碎石基层开裂 形成原因 1、水泥剂量偏大。 2、碎石级配中细料偏多。 3、基层碾压时混合料含水量偏大。 4、养护不及时。 5、养护结束后未及时进行封层。 防治措施 1、在保证强度的情况下应降低水泥稳定碎石的水泥剂量。 2、碎石级配应接近要求级配范围内中值。 3、加水应严格控制。 4、养生结束后应及时铺筑下封层。 5、宜在春末和气温较高季节组织施工，工期的最低气温应在 5℃以上，并在第 一次重冰冻到来之前半个月到一个月完成；并且基层表面在冬季上冻前应做好覆 盖层。 (2) 沥青路面下封层与基层表面不粘结 形成原因 1、水泥稳定碎石基层表面杂物未清扫干净。 2、乳化沥青破乳凝结速度太快。 3、乳化沥青的材料质量与石料粘附性较差。 4、不按规定的施工工艺施工。 防治措施 1、封层施工前水泥稳定碎石表面应进行清扫、水洗、风吹等工序清除基层表面 浮灰和杂物。 2、对乳化沥青进行破乳速度试验，选择慢凝乳化沥青。 3、对乳化沥青进行与石料粘附性试验，选择与石料粘附性好的优质乳化沥青。 4、适当增加轮胎压路机对下封层的辗压遍数。 (3) 下封层脱落 形成原因 1、下封层被行驶车辆轮胎粘结而脱落。 2、下封层未能将水封住。 3、水泥稳定碎石基层表面受冻害。 防治措施 1、加强养护，下封层施工结束一周内禁止各种车辆行驶。 2、提高水泥稳定碎石的施工质量。 3、采取各种防冻措施，避免下封层过冬而冻坏。 (4) 下封层渗水 形成原因 1、下封层乳化沥青喷洒量过少或喷洒不均匀。 2、沥青针入度过大，标号过低，不能形成完整封层。 防治措施
1、试铺时未认真确定好松铺系数。 2、施工时未根据每天检测结果对松铺厚度进行调整。 3、摊铺机或找平装臵未调整好。 4、基层标高超标。 防治措施
高速公路常见的质量通病防治手册
高速公路常见的质量通病防治手册The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020高速公路质量通病防治手册第一章软基处理一、填方路基施工后沉降迅速或不均匀沉陷1、形成原因：(1)粉喷桩、挤密碎石桩、塑料排水板打入深度、间距达不到设计要求。
(2)粉喷桩复搅深度达不到要求或喷粉量未达到设计要求。
(3)挤密碎石桩未进行反插。
(4)预压或超载预压沉降未稳定，即卸载。
(5)软基处理质量未达到设计要求。
(6)桩未打穿软弱层。
2、防治措施：(1)粉喷桩、挤密碎石桩、塑料排水板寸丁入深度、间距应达到设计要求。
(2)粉喷桩应整桩复搅，喷粉量应达到设计要求。
(3)挤密碎石桩应进行反插。
(4)应进行连续的沉降观测，待沉降稳定后方可卸载。
(5)在现场进行试桩，按试桩结果调整设计桩长。
二、路基出现纵向裂缝和错台1、形成原因：(1)清表不到位，路基底存在软弱层。
(2)沟塘清淤不彻底，清淤回填不均匀或压实度不足。
(3)路基压实度不均匀。
2、防治措施：(1)应认真清表及时查明路基底是否存在暗沟、暗塘等。
(2)沟、塘淤泥应清理干净，并采用水稳性好的材料严格分层回填，并达到设计要求压实度。
(3)提高路基压实度。
三、路基出现滑裂面1、形成原因：(1)基底存在软土且厚度、承载力不均匀。
(2)淤泥、腐蚀土清除换填不彻底。
(3)填土速度过快。
2、防治措施：(1)软土处理要到位，并及时发现暗沟、暗塘等。
(2)加强沉降观测和侧向位移观测，及时发现侧滑苗头。
(3)半填半挖路段按照规范要求做好台阶。
(4)板填半挖路段填筑结合面应彻底清除杂草、树根等。
第二章路基工程一、路基碾压出现“弹簧”1、形成原因：(1)碾压时土的含水量超过最佳含水量较多。
(2)高塑性粘性土、膨胀土“砂化”未达到应有的效果。
(3)翻晒、拌和不均匀。
(4)碾压层下存在软弱层。
2、防治措施：(1)低塑性高含水量的土应翻晒到规定含水量方可碾压。
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高速公路质量通病防治手册第一章软基处理一、填方路基施工后沉降迅速或不均匀沉陷1、形成原因：(1)粉喷桩、挤密碎石桩、塑料排水板打入深度、间距达不到设计要求。
（2)粉喷桩复搅深度达不到要求或喷粉量未达到设计要求。
（3)挤密碎石桩未进行反插.(4)预压或超载预压沉降未稳定，即卸载。
（5)软基处理质量未达到设计要求.（6)桩未打穿软弱层。
2、防治措施:(1）粉喷桩、挤密碎石桩、塑料排水板寸丁入深度、间距应达到设计要求。
(2）粉喷桩应整桩复搅，喷粉量应达到设计要求。
(3)挤密碎石桩应进行反插。
（4)应进行连续的沉降观测，待沉降稳定后方可卸载.(5)在现场进行试桩,按试桩结果调整设计桩长。
二、路基出现纵向裂缝和错台1、形成原因：（1）清表不到位，路基底存在软弱层.（2）沟塘清淤不彻底，清淤回填不均匀或压实度不足。
（3）路基压实度不均匀。
2、防治措施：（1）应认真清表及时查明路基底是否存在暗沟、暗塘等。
(2）沟、塘淤泥应清理干净，并采用水稳性好的材料严格分层回填，并达到设计要求压实度。
(3）提高路基压实度.三、路基出现滑裂面1、形成原因：(1）基底存在软土且厚度、承载力不均匀。
(2）淤泥、腐蚀土清除换填不彻底.(3）填土速度过快。
2、防治措施:（1)软土处理要到位，并及时发现暗沟、暗塘等.（2）加强沉降观测和侧向位移观测,及时发现侧滑苗头。
（3)半填半挖路段按照规范要求做好台阶。
（4)板填半挖路段填筑结合面应彻底清除杂草、树根等。
第二章路基工程一、路基碾压出现“弹簧"1、形成原因：(1)碾压时土的含水量超过最佳含水量较多。
（2）高塑性粘性土、膨胀土“砂化”未达到应有的效果。
(3)翻晒、拌和不均匀。
（4)碾压层下存在软弱层。
2、防治措施：(1)低塑性高含水量的土应翻晒到规定含水量方可碾压。
(2)高塑性粘性土、膨胀土难以粉碎，应进行两次拌灰并存放一段时间,使其充分“砂化·.（3）对产生的“弹簧”应翻挖掺灰后重新碾压。
二、路基压实度不够1、形成原因：（1）碾压遍数不够。
(2）压路机质量偏小。
（3）松铺厚度过大。
(4)碾压不均匀，局部漏压.（5)含水量偏离最佳含水量规定值.2、防治措施:(1）确保压路机的质量及碾压遍数符合规定。
（2）采用振动压路机配合三轮压路机碾压保证碾压均匀。
（3)压路机应进退有序,前后应重叠.(4)应在土质接近最佳含水量时进行碾压.三、路基积水严重1、形成原因：(1)路基表面不平整。
（2)路基表面未设横坡或出现反坡。
2、防治措施:(1）路基压实前应整平。
（2）路基表面应设2—4％的横坡。
四、路基边坡被冲刷1、形成原因(1)过早的削坡而边坡防护工程未能及时跟上。
（2）未设临时急流槽和拦水埂。
(3）每次雨水冲刷后未及时修补路基。
(4）边坡未植草防护。
2、防治措施:（1)削坡后边坡防护工程应及时跟上。
(2)应设临时急流槽、拦水埂和排水沟。
（3)应及时修补冲刷沟。
(4)大雨过后应及时组织人员上路排除积水.五、压实层表面松散1、形成原因:(1）施工路段偏长，拌和粉碎、压实机具不足。
（2）粉碎、拌和后未及时碾压表层失水过多。
(3）压实层土的含水量低于最佳含水量过多。
2、防治措施：(1）确保压实层土的含水量与最佳含水量差在规定范围内. （2)适当洒水后重新进行拌和碾压。
(3）结合压实机具情况，科学的安排施工路段.六、路基表面网状裂缝1、形成原因：（1)土的塑性指数偏高或为膨胀土.（2）碾压时含水量偏大，且未能及时覆土。
(3）压实后养护不到位,表面失水过多.2、防治措施（1)采用合格的填料，膨胀土采取掺灰处理.(2)在填土接近最佳含水量时及时碾压。
(3）加强养护，避免表面水分过分损失。
(4）认真进行施工安排，科学划分施工段落。
七、路基表面起皮1、形成原因(1)压实层土的含水量不均匀且失水过多.（2)为调整高程而贴补薄层.（3)碾压机具不足，碾压不及时，未配置胶轮压路机。
2、防治措施：(1)确保压实层土的含水量均匀且与最佳含水量差在规定范围内。
(2)认真进行施工技术管理，及时调整每层填土厚度。
（3）配备足够合适的机具保证翻晒均匀、及时碾压。
八、路基压实度超百1、形成原因：(1）未认真进行标准击实试验，最大干密度误差较大.（2）路基填料不均匀。
（3）采用重型压实机械，压实功偏大。
2、防治措施:(1）在取土坑取具有代表性的土样认真进行标准击实试验，不同土样应分别进行标准击实试验.(2）选择均匀的路基填料。
九、路基灰土灰剂量不均匀1、形成原因：（1）路基土（膨胀土)的砂化不充分。
(2）路基掺灰未按工艺要求划格洒灰。
（3）拌和不均匀,细度不够.（4)使用的袋装生石灰粉重量不足.2、防治措施：(1）液限较大的粘性土（膨胀土）应充分砂化.(2）严格按施工工艺进行洒灰、粉碎拌和，采用稳定土拌和机进行拌和.（3）或采用集中拌和。
（4）若使用生石灰粉应加强单袋重量和钙镁含量抽检频率。
十、路基灰土灰剂量不足1、形成原因：(1)施工单位偷工减料，未按固定打格洒灰。
（2)石灰堆放时间过长;或拌和碾压不及时。
(3）较长时间堆放的石灰未覆盖。
（4）使用的生石灰粉掺有大量石粉，钙镁含量低。
（5）使用的袋装生石灰粉重量不均匀.2、防治措施：(1)确保石灰掺量。
（2）生石灰消解后要在7-10天内及时用完;袋装生石灰粉应随用随进，存放时间不宜超过三天。
(3)堆放时间较长的石灰，应用彩条布或土覆盖，使用前重新测定有效钙镁含量，必要时重新调整灰剂量。
(4）洒灰后应及时拌和碾压.(5)使用生石灰粉时要加大测定钙镁含量和每袋重量的抽查频率。
十一、路基边缘部分压实度不够1、形成原因：(1）压实机具未走到边缘.（2)路基填筑宽度不足，未进行超宽填筑、超宽碾压。
2、防治措施：(1）路基按设计要求超宽填筑.(2）控制碾压工艺,压路机一定要行驶到路基边缘。
十二、填石路堤未能达到规定的压实要求1、形成原因：(1）碾压机具质量偏小。
（2）碾压遍数不够。
（3）填石材料大小分布不均，空洞太多。
（4)厚度过大。
2、防治措施：(1）确保压路机质量及碾压遍数。
（2)填石材料大小应分布均匀,无杂草、树根等不宜材料。
（3）应人工逐层摆放平稳，孔洞用小石块或石屑嵌压密实。
(4)厚度应控制在50厘米以下,最大粒径不能超过层厚的2／3.(5）加强沉降量观测的频率。
十三、土石混填路堤未能达到规定的压实标准1、形成原因（1）碾压机具质量偏小。
（2）碾压遍数不够。
（3）填筑材料大小分布不均。
（4）厚度过大.2、防治措施：(1）确保压路机质量及碾压方法和遍数。
(2）填石材料大小分布应均匀，无杂草、树根等不宜材料.(3）较大石块应人工逐层摆放平稳，孔隙用土或石屑填充密实.(4）厚度应控制在30-40厘米以下，最大粒径不能超过压实层厚的2／3。
（5)辅以其他方法检查压实度。
十四、石方路堑边坡易滑坡、坍塌1、形成原因(1）施工时采用大、中型爆破，损坏了边坡岩体。
（2）边坡坡度未达到设计要求。
（3）坡顶上有大体积堆积物、松散石未及时清除(4）坡顶排水不畅。
2、防治措施（1）石方开挖接近边坡坡面时，必须采取光面或预裂爆破,避免扰动和损坏边坡岩体。
（2）按照典型断面所示，准确的修整边坡。
（3）彻底清除边坡上松散石、危石。
(4）及时清除坡顶堆积物，必要时辅以临时排水沟。
（5）软石、风化石应采取机械开挖。
十五、土方路堑路槽积水、翻浆1、形成原因（1)土方路堑路槽表面不平整。
(2）路槽表面未设置横坡或有反坡。
（3)路槽底面位于过湿土或翻浆土上面。
2、防治措施（1)碾压前应整平。
（2）路槽表面应设置2％—4％的横坡。
（3）清除过湿土、翻浆土，换以透水性好的土质。
（4）做临时运输道路的路段,应在其表面预留30厘米厚度，待到路面施工前再开挖。
第三章路面工程(一）路面底基层一、灰土(二灰土）抗压强度不合格1。
形成原因：（1)石灰剂量不足,石灰等级较低,粘土粉碎不够，拌和不均匀。
(2)灰土抗压试件制备不标准,高度超标，密度较小。
(3）试件养生温度湿度不符合要求,养护期间失水过多。
2．防治措施：(1）实际石灰剂量应比设计剂量高出0.5-1.0％个百分点。
(2）采用有效钙加氧化镁含量较高的石灰，并充分消解.(3)土块粉碎至规定尺寸,拌和应均匀。
(4)灰土试件高度误差应在±0.2mm范围内。
(5）试件应用塑料膜覆盖养生,养生温度湿度应在规定范围内。
二、灰土(二灰土）底基层表面起皮1．形成原因：(1）灰土含水量过大或过小。
（2)灰土表层失水过多，未及时碾压。
（3)碾压未按先轻后重的原则.(4）灰土拌和不均匀。
2．防治措施：（1）灰土的含水量宜大于最佳含水量1％时开始碾压，并及时压实。
(2）及时清除粘附在压路机上的灰土，并清除出路面以外。
（3)应按先轻后重的碾压程序逐步压实。
(4)对表面起皮层应及时清除出路面以外,标高用基层引、足,也可及时刨松厚度不小于10cm打碎洒水拌和均匀后再压实.(5)严格按放样线施工,不得采用贴补薄层的方法补足高程。
三、灰土(二灰土）表面松散1．形成原因：（1)灰土表层含水量较低，不能压实。
(2)灰土表层冻坏松散。
(3）冬季覆盖土内水分下渗，使底基层表面吸水而涨松.（4)灰剂量不足或石灰失效过期.2．防治措施:（1)高温干燥气候，碾压过程中应适当洒水.（2)做好灰土过冬的防冻措施。
（3）可采用含水量较小、透水性小的土作为覆盖层，且碾压密实。
四、灰土（二灰土)表面开裂1.形成原因：（1)碾压含水量过大。
（2)用土塑性指数过高。
（3）地基沉降尚未稳定，地基沉降不均匀。
2．防治措施：（1)严格控制碾压含水量。
(2)选用符合规范要求的土料或铺筑灰土底基层，采取二次掺灰的办法降低土的塑性指数。
(3)地基沉降速率连续两个月不大于5mm／月时再施工底基层。
(4）裂缝处应加铺土工格栅或土工织物后再施工基层。
五、灰土（二灰土）表面“鼓包"1．形成原因:（1）灰土底基层碾压完毕后尚有过火石灰未消解。
（2)消解石灰未按规定过筛。
2．防治措施:（1）生石灰应在使用前一周洒水充分消解。
（2)消解石灰必须通过10mm筛后才能使用。
(二)路面基层（底基层）一、水泥稳定碎石（砂砾）抗压强度不合格1．形成原因：(1）水泥剂量不足.（2）水泥质量等级较低。
（3）抗压强度试件制备不标准。
（4）未能保湿养护。
(5）碎石级配、质量不符合要求。
（6）水泥稳定碎石（砂砾)拌和不均匀.（7)水泥稳定碎石（砂砾）成型后养护温度偏低。
2．防治措施：(1）选用符合质量要求的水泥.(2）添加其他添加剂.(3）选用级配较好的碎石材料。
（4)提高水泥稳定碎石（砂砾）拌和均匀性并及时作成型试件。
（5)成型后及时覆盖塑料薄膜洒水养护，保湿养护应不少于7天.(6)尽可能在气温较高时施工。