链传动
9.2 传动链的结构特点
链条的接头处的固定形式有：
用开口销固定，多用于大节距链
弹簧卡片固定，多用于小节距链
9.2 传动链的结构特点
9.2.2齿形链 1 、 定义：由一组带有两个齿的链板左右交错并列铰接 而组成 2、分类：圆销式、轴瓦式、滚柱式 3 、特点：（与套筒滚子链相比）传动平稳、无噪音、 承受冲击性能好、工作可靠、高速、运动精度高、价格 高等
9.6 链传动的布置、张紧及润滑
9.6.2 链传动的张紧
弹 簧 自 动 张 紧 重 力 自 动 张 紧
托 架 自 动 张 紧
张 紧 轮 定 期 张 紧
9.6 链传动的布置、张紧及润滑
9.6.３ 链传动的润滑
链传动中销轴与套筒之间产生磨损，链节就会伸长，这是影响链传动 寿命的最主要因素。因而，润滑是延长链传动寿命的最有效的方法。润滑 的作用对高速重载的链传动尤为重要。
S ca Flim n 4~8 K A F1
Sca ——链的抗拉静力强度的计算安全系数； K A ——工作情况系数； 式中： F1 ——紧边工作 n ——链的排数； Flim ——单排链的极限拉伸载荷（kN）； 拉力（kN）。
9.6 链传动的布置、张紧及润滑
9.61 链传动的布置（1）
9.6 链传动的布置、张紧及润滑
9.3 链传动的运动特性
9.3.3链传动的动载荷 1、产生原因：链传动中，链条（轮）都是做周期变速度运动，因 而造成和从动链轮相连的零件也产生周期性变速运动，从而产生 动载荷。 2、产生动载荷： 1）链条前进的加速度引起的动载荷
2）链条垂直分速度产生的动载荷
3）从动链论的角加速度引起的动载荷 4）链节与链轮啮合瞬间的相对加速度
9.6.1 链传动的布置（2）
9.6 链传动的布置、张紧及润滑
9.6.1 链传动的布置（3）
9.6 链传动的布置、张紧及润滑
9.6.2 链传动的张紧
1、张紧目的：为了避免在链条的垂度过大时产生啮合不良 和链条的振动现象，同时也为了增加链条与链轮的啮合包 角。
2、张紧方法：调整中心距、缩短链长、采用张紧轮（外侧， 靠近小链轮处）
2
2
为了保证松边有一定的（安装）垂度
f (0.01 ~ 0.02) a，实际 a ' a
a (0.002 ~ 0.004) a 当中心距可调整时， 即 a ' a a ， a取大值，当中心距不 可调整时或没有张紧装置时，a 取小值。
9.5 滚子链传动设计计算
第9章 链传动
§9.1 链传动的特点及应用 §9.2 传动链的结构特点 §9.3 链传动的运动特性 §9.4 链传动的受力分析 §9.5 滚子链传动的设计计算 §9.6 链传动的布置、张紧及润滑
9.1链传动的特点及应用
1、定义：链条、主从动链轮相啮合，通过链节与链轮轮齿的啮合来传递运 动和动力的传动装置。 2、用途分类：
由上述分析可知，链传动中，链条的前进速度和上下抖动速度是周期 性变化的，链轮的节距越大，齿数越少，链速的变化就越大。
当主动链轮匀速转动时，从动链轮的角速度以及链传动的瞬时传动比 都是周期性变化的，因此链传动不宜用于对运动精度有较高要求的场合。
9.3 链传动的运动特性
当主动链轮匀速转动时，从动链轮的角速度以及链传动的瞬时传动比 都是周期性变化的，因此链传动不宜用于对运动精度有较高要求的场合。 链传动的不均匀性的特征，是由于围绕在链轮上的链条形成了正多边 形这一特点所造成的，故称为链传动的多边形效应。 只有在 z1 z 2 即R1 R2 且传动中心距恰好为节距的整数倍时， 传动比恒为1
9.5 滚子链传动设计计算
4）过大时，由于小链轮上包角小，将减少啮合齿数，因而易出现跳齿或 i 加速轮齿的磨损。链传动的传动比 i 不宜大于7，一般推荐 i =2~3.5 。 2、确定计算功率 Pca
Pca K A P
P0 Pca Kz KLK p
P0 ——特定条件下，单排链所能 P ——传递功率； K A ——工作情况系数； 传递的功率； ——小链轮齿数系数（随齿数增大而增大）；K L ——链长系 Kz K p ——多排链系数（随排数增大而增大）。 数；
传动链（套筒、滚子链、齿形链）
起重链（起重机） 输送链（运输机） 3、特点 与带传动相比，链传动能保持准确的平均传动比，径向压轴力小，适于低 速情况下工作。 与齿轮传动相比，链传动安装精度要求较低，成本低廉，可远距离传动。 链传动的主要缺点是不能保持恒定的瞬时传动比。 链传动主要用在要求工作可靠、转速不高，且两轴相距较远，以及其它不 宜采用齿轮传动的场合。
链传动的平均传动比为： n z i 1 2 n2 z1
9.3 链传动的运动特性
1800 1800 1800 1800 , ) ( , ) ( z z z1 z1 2 2
瞬时传动比
1 R2 cos i 变量 2 R1 cos
9.3.2链传动的运动不均匀性
9.2 传动链的结构特点
9.2.1 滚子链的结构
1、结构组成：滚子、套筒、销轴、内链板和外链板； •内链板与套筒之间、外链板与销轴之间为过盈联接； •滚子与套筒之间、套筒与销轴之间均为间隙配合。 2、链条的磨损：主要发生在销轴与套筒的接触面上
传动链的结构特点1
外链板
内链板
滚子
套筒
销轴
9.2 传动链的结构特点
（三）、设计步骤和方法
1、z1、 z 2 和传动比 i：
1）小则外廓尺寸小，质量轻，但过小，则缺陷有：其一，传动的不均匀性 和动载荷增大；其二，链条进入和退出啮合时，链节间的相对转角增大，使 铰链的磨损加剧；其三，传递的圆周力大，从而加速链轮与链条的损坏。 2）z 2 iz1 ，如 z1 大 z 2 更大，则导致：其一，传动尺寸和质量增大；其二， 因节距的增大而产生跳齿与脱链，降低链条寿命。（ z2<120 ） 3）由于链节数常取偶数，为考虑磨损均匀，小链轮取奇数，大链轮取偶数
9.2传动链结构特点
9.2.3 滚子链的标准
滚子链的基本参数和尺寸
9.2传动链的结构特点
9.3 链传动的运动特性
9.3.1链传动的速度分析
链的平均速度为：
z1n1 p zn p 2 2 60 1000 60 1000 d 链条铰链A点的前进分速度 v v1 cos 1 1 cos 2 上下运动分速度 v v sin d11 sin 1 2 v
边垂度及传动布置方式有关）
F f ——由松边垂度所引起的悬垂拉力（悬垂拉力的大小与链条的松
9.5 滚子链传动设计计算
9.5.1 链传动的失效形式
9.5 滚子链传动设计计算
1、链的疲劳破坏 2、链条铰链的磨损：销轴与套筒间相互转动，导致铰链磨损， 链条总长伸长，链的松边垂度变化，产生动载荷，振动产生， 跳齿和脱链产生，加大噪声或销轴因磨损而断。 3、链条铰链的胶合：高速时，链节啮入时受到的冲击能量大， 销轴与套筒间油膜被破坏。 4、链条的静力拉断：低速过载时
3、节距和排数 链条的工作能力、链条和链轮的尺寸由节距确定。 节距大，承载能力大，同时运动不均匀性增大；排数大，承载能力大。 排数的选择根据载荷，节距的选择根据
P0
和 n1 。
在满足承载能力的前提下，尽量选用较小节距的单排链，当在高速大功率 时，可选用小节距的多排链。
9.5 滚子链传动设计计算
4.中心距和链节数 一般中心距取a<80p，大多数情况下取a=(30~50)p 链条的长度以链节数Lp表示 L L p p
z1 与链速关系 5、
0.6 ~ 3 m s 时 z1 17 ； 3 ~ 8 m s 时 z1 21； 8 m s 时 z1 25
6、链轮毂孔最大直径 节距与 z1 确定后，链轮的尺寸基本定出，轮毂孔的最大直径便可定出，但 须不小于安装链轮处的轴径；否则重新选参数（增大 z1 或 p ）或链轮轴。
推荐的润滑方式
9.6 链传动的布置、张紧及润滑
Lp a z z2 z z L p 2 0 1 ( 2 1 )2 p p 2 2 a0
Lp要圆整，最好为偶数.。 由上式可推导出实际中心距的计算公式（a要圆整）。
p z z z z z z a Lp 1 2 Lp 1 2 8 1 2 4 2 2 2
3、结构分类：单排与多排（承载能力大），A、B系列 滚子链有单排链、双排链、多排链。多排链的承载能力与排数成正比， 但由于精度的影响，各排的载荷不易均匀，故排数不宜过多一般不超过4排。 4、节距越大，承载能力越大，尺寸越大 5、链节数（常用偶数） 链节数为偶数，接头处可用开口销或弹簧卡片来固定；链节数为寄数， 接头处可用过渡链节来固定，但强度低。
良好的润滑可缓和冲击、减轻磨损、延长链条的使用寿命。 润滑油推荐采用牌号为：L-AN32、L-AN46、L-AN68等全损耗系统用油。 对于开式及重载低速传动，可在润滑油中加入MoS2、WS2等添加剂。 对于不便采用润滑油的场合，允许涂抹润滑脂，但应定期清洗与涂抹。 松边供油（松边承载面比压小，油易进入）。 链传动的润滑对链传动的工作能力和寿命有重要影响。必须按推荐的 方式进行润滑。
9.5 滚子链传动设计计算
9.5.2 功率曲线图
9.5 滚子链传动设计计算
9.5.3 设计步骤和方法
（一）、链传动的已知条件为：传动的用途和工作情况，原动机的类型，需 要传递的功率，主动轮的转速，传动比以及外廓安装尺寸等。
（二）、设计计算内容：确定滚子链的型号、链节距、链节数，选择链轮的 齿数、材料、结构、绘制链轮工作图并确定传动的中心距。
7、压轴力 FP
Fe 式中：
FP K Fp Fe
——链传递的有效圆周力，单位为N；
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链传动的解释
链传动的解释
嘿，朋友！你知道链传动不？链传动啊，就好比是一群小伙伴手牵
手一起努力干活！你想想看，链条就像是那一只只紧紧相握的小手，
一环扣一环，齐心协力地传递着力量。
比如说自行车的链条吧，当你用力踩踏板的时候，那链条就“唰唰”
地动起来啦，带动着后轮滚滚向前。
这不就跟我们大家一起合作完成
一件大事一样嘛！
链传动可是有着各种各样的优点呢！它能传递很大的功率，就像一
个大力士，能扛起很重的东西。
而且啊，它还比较可靠，不容易出故障，就像一个靠谱的朋友，关键时刻绝对不掉链子！
再看看工厂里那些大型的机械设备，很多也是靠链传动来工作的呀。
那长长的链条，就像一条巨龙，在机器中穿梭，为生产提供着源源不
断的动力。
“嘿，这链传动可真厉害啊！”你可能会这么感叹。
可不是嘛！它在
我们生活和工作中都发挥着重要的作用呢。
它虽然不像那些高科技产
品那么耀眼，但却是实实在在的幕后英雄。
链传动也不是完美无缺的哦！它有时候会发出一些噪音，就好像在
跟你抱怨它工作得很辛苦。
而且如果使用和维护不当，它也可能会出
问题呢。
但不管怎么说，链传动都是机械传动中不可或缺的一部分呀！它就像我们生活中的那些平凡却又重要的存在，也许不引人注目，但却默默奉献着。
所以啊，我们可不能小瞧了链传动，要好好认识它、了解它，让它更好地为我们服务呢！我觉得链传动真的很了不起，你难道不这么认为吗？。
链传动的工作原理
链传动的工作原理1、工作原理链传动是以链条作为中间挠性传动件，通过链节与链轮齿的不断啮合和脱开而传递运动和动力的，它属于啮合传动。
如图1所示：图1.链传动工作原理1—主动链轮2—链条3—从动链轮链传动由主动链轮1、链条2和从动链轮3组成。
当主动链轮转动时，通过链条与链轮之间的啮合力带动从动链轮跟着旋转，同时将主动轴的运动和动力传递给从动轴。
2、链传动的分类和特点根据用途的不同，链传动分为传动链、起重链和牵引链。
传动链用来传递动力和运动，起重链用于起重机械中提升重物，牵引链用于链式输送机中移动重物。
（1）链传动的主要优点①链传动是具有中间挠性件的啮合传动。
与带传动相比，链传动无弹性滑动和打滑现象，故能保证准确的平均传动比，且其传动效率较高、结构紧凑、传递功率大、张紧力比带传动小，作用在传动轴与轴承上的力较小，但无过载保护作用。
①在相同功率条件下，链传动比带传动结构紧凑，并适用于低速、重载下工作。
①与齿轮传动相比，链传动结构简单，加工成本低，安装精度要求低，适用于较大中心距的传动，能在高温、多尘、油污等恶劣的环境中工作。
（2）链传动的主要缺点①链条与链轮工作时磨损较快，使用寿命较短，磨损后链条的节距增大，链轮齿形变窄，链条在啮合时会发出“咯咯”的响声，甚至造成脱链现象。
①只能传递平行轴间的同向回转运动，安装时对两轮轴线的平行度要求较高。
链条不适宜装在两个呈水平位置的链轮上传动，这样容易发生脱链或顶齿。
①由于链条进入链轮后形成多边形折线，从而使链条速度忽大忽小地周期性变化，并伴有链条的上下抖动。
因此，链传动的瞬时传动比不恒定，传动平稳性较差，有冲击和噪声，不宜用于高速和急速反向的场合。
①制造费用较高。
链传动PPT课件
1－内链板 2－外链板 3－销轴 4－套筒 5－滚子
2．滚子链主要参数 1节距——链条的相邻两销轴中心线之间的
距离,以符号P表示.
链的节距越大,承载 能力越强,但链传动的结 构尺寸也会相应增越大, 传动的振动、冲击和噪 声也越严重.
滚子链的承载能力和排数成正比,但排数越多,各排受 力越不均匀,所以排数不能过多.
由1组带有齿的内外链板左右交错排列,用 铰链连接而成.
外链板
内链板
齿形链标记示例
CL08 － 22.5 W － 60
GB/T 10855－1997
链宽 导向形式
标准编号
链号为CL08（节距 为12.70 mm）
链节数为60节
本章小结
1．链传动的组成：主动链轮、从动链轮和链条. 2．链传动的应用特点. 3．链传动的传动比计算. 4．套筒滚子链的结构、标记及接头形式. 5．齿形链的应用.
二、链传动的应用特点
i≤6,低速传动时i可达10 a≤6 m,最大中心距可达15 m 传动功率P＜100 kW v≤15 m/s,高速时可达20～40m/s
§3－2 链传动类型
滚动链 传动链
齿形链 输送链
起重链
1、滚子链套筒滚子链 二、齿形链简介
1、滚子链套筒滚子链
1．滚子链的结构
内链板 外链板 销轴 套筒 滚子
双排滚子链
三排滚子链
2节数——滚子链的长度用节数来表示.链节数 应尽量选取偶数.
开口销 弹簧夹 过渡链节
3．滚子链的标记
链号－排数－整链链节数 标准编号
08A － 1 － 88 GB/T 1243－1997 标准编号
链节数为88节 单排 链号为08A（节距为12.70 mm）
第9章链传动ppt课件
作者： 潘存云教授
同理，对于从动轮，也有： vx R22 cos
2
R2
vx
cos
链传动的瞬时传动比：
νx β A
B
R1 ω1
潘存云教授β研1制80˚
z1
180˚
is
1 2
R2 cos R1 cos
链速分量作周期性变化， 从而使链条上下抖动。 由于链速是变化的，
z1
ω1
上式表明，当主动链轮作等速转 动时，从动链轮随γ、β的变化
第9章 链传动
§9-1 §9-2 §9-3 §9-4 §9-5 §9-6
§9-7
链传动的特点及应用 传动链的结构特点 滚子链链轮的结构和材料 链传动的运动特性 链传动的受力分析 滚子链传动的计算
链传动的布置、张紧和润滑
湖南科技大学专用
作者： 潘存云教授
§9-1 链传动的特点和应用
组成：链轮、环形链条 作用：链与链轮轮齿之间的啮合实现平行轴之间的同
湖南科技大学专用
潘存云教授研制
60˚
直边
直边
O
作者： 潘存云教授
应用实例：
潘存云教授研制
湖南科技大学专用
潘存云教授研制
潘存云教授研制
潘存云教授研制 作者： 潘存云教授
§9-3 滚子链链轮的结构和材料 各种链轮的实际断面齿形介于最大最小齿槽形状之间。这样
(一)基本参数及主要尺寸 处理使链轮齿廓曲线设计具有很大的灵活性。但齿形应保证 链节能平稳自如地进入或推出啮合，并便于加工。
齿形链是由许多齿形链板用铰链连接而成。 优点：与滚子链相比，齿形链运转平稳、噪声小、承
受冲击载荷的能力高。
缺点：结构复杂、价格较贵、比较重。 应用场合：多应用于高速（链速可达40 m/s）或运动
链传动讲解全解课件
优势
能在高温、潮湿、多尘、污染等恶劣环境中工作 ，对环境友好，能在低速重载、高速轻载等不同 工况下发挥良好的传动性能。
02
链传动的组成与结构
链轮
链轮是链传动中的重要组成部分，通常由 齿环和齿轴组成。 齿轴用于支撑齿环，保持链轮的稳定。
齿环用于与链条的链节相啮合，传递动力 。
根据不同的应用需求，链轮可采用不同的 材料和热处工艺。
感谢观看
齿轮传动
高精度
链传动与齿轮传动相比，链传动的精度相对较低。齿轮传动通过精确的齿轮配合，可以实现高精度的动力传递，适用于需要 精确传动的场合。
螺旋传动
低速稳定
链传动与螺旋传动相比，螺旋传动在 低速时更为稳定。螺旋传动主要依靠 螺杆和螺母的相对转动来传递动力， 适用于需要低速、大负载的场合。
THANKS
热处理和表面处理工艺的优化
通过改进热处理和表面处理工艺，提高链传动的硬度和耐腐蚀性，从而提高其耐磨性和抗疲劳 性能。
设计优化与创新
新型链轮设计
优化链轮的结构设计，减小链传 动中的摩擦和磨损，提高传动效 率和使用寿命。
模块化设计
采用模块化设计理念，实现链传 动的快速组装和维修，降低制造 成本和维护成本。
链传动讲解全解课件
目录
• 链传动的概述 • 链传动的组成与结构 • 链传动的应用 • 链传动的维护与保养 • 链传动的改进与发展趋势 • 链传动与其他传动方式的比较
01
链传动的概述
定义与工作原理
定义
链传动是一种利用链条作为中间挠性件的传动方式，通 过链条与链轮之间的啮合来传递运动和动力。
工作原理
链传动在交通运输领域中的应用需要具备较高的效率和可靠性，以确保车辆的安全和稳定性。 此外，链传动也需要符合环保要求，如低噪音、低污染等。
能在高温、潮湿、多尘、污染等恶劣环境中工作 ，对环境友好，能在低速重载、高速轻载等不同 工况下发挥良好的传动性能。
02
链传动的组成与结构
链轮
链轮是链传动中的重要组成部分，通常由 齿环和齿轴组成。 齿轴用于支撑齿环，保持链轮的稳定。
齿环用于与链条的链节相啮合，传递动力 。
根据不同的应用需求，链轮可采用不同的 材料和热处工艺。
感谢观看
齿轮传动
高精度
链传动与齿轮传动相比，链传动的精度相对较低。齿轮传动通过精确的齿轮配合，可以实现高精度的动力传递，适用于需要 精确传动的场合。
螺旋传动
低速稳定
链传动与螺旋传动相比，螺旋传动在 低速时更为稳定。螺旋传动主要依靠 螺杆和螺母的相对转动来传递动力， 适用于需要低速、大负载的场合。
THANKS
热处理和表面处理工艺的优化
通过改进热处理和表面处理工艺，提高链传动的硬度和耐腐蚀性，从而提高其耐磨性和抗疲劳 性能。
设计优化与创新
新型链轮设计
优化链轮的结构设计，减小链传 动中的摩擦和磨损，提高传动效 率和使用寿命。
模块化设计
采用模块化设计理念，实现链传 动的快速组装和维修，降低制造 成本和维护成本。
链传动讲解全解课件
目录
• 链传动的概述 • 链传动的组成与结构 • 链传动的应用 • 链传动的维护与保养 • 链传动的改进与发展趋势 • 链传动与其他传动方式的比较
01
链传动的概述
定义与工作原理
定义
链传动是一种利用链条作为中间挠性件的传动方式，通 过链条与链轮之间的啮合来传递运动和动力。
工作原理
链传动在交通运输领域中的应用需要具备较高的效率和可靠性，以确保车辆的安全和稳定性。 此外，链传动也需要符合环保要求，如低噪音、低污染等。
第七章 链传动
第七章链传动§7-1概述§7-2 传动链的结构特点§7-3 滚子链链轮的结构设计§7-4 链传动的运动特性§7-5 链传动的受力分析§7-6 滚子链传动的设计计算§7-7 链传动的布置、张紧与润滑第一节概述链传动是由主动链轮、从动链轮和绕在两链轮上的一条闭合链条所组成（如图所示），以链作为中间挠性件，靠链的一个个链节与链轮轮齿啮合来传递运动和动力。
一、链传动的特点概述与带传动比较，链传动的主要优点是：1）无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，传动可靠。
2）所需张紧力小，作用于轴上的压力小。
3）相同工况下，结构尺寸更为紧凑。
4）能在恶劣环境（多尘、高温、多油）下工作。
5）传动效率高，承载能力高。
与齿轮传动比较，链传动的主要优点是：1）易于实现较大中心距的传动。
2）制造与安装精度要求低，成本低。
链传动的主要缺点是：1）瞬时传动比和瞬时链速不恒定，传动不平稳，工作时有噪声。
2）不宜用于载荷变化大和急速反向的传动中。
概述二、链的种类链有多种类型，按用途不同可分为传动链、起重链、牵引链三种。
起重链主要用于起重机提升重物，链速v≤0.25m/s；牵引链主要用于运输机械移动重物，链速v≤2~4m/s；传动链主要用于传递运动和动力，链速v≤15m/s，生产与应用中，传动链占主要地位。
本章只讨论传动链。
三、链传动的应用链传动的应用范围很广。
适于两轴相距较远，平均传动比准确，对平稳性要求不高，工作环境恶劣等场合。
如农业机械、建筑机械、采矿、起重、金属切削机床、摩托车、自行车等的机械传动中。
通常链传动工作范围是：传递的功率P≤100 kW，传动比i≤8，链速v≤15m/s，中心距a≤5~6m。
现代先进的链传动技术已能使优质滚子链的传递功率达5000kW，链速可达35m/s。
第二节传动链的结构特点在链传动中按链条结构不同主要有滚子链和齿形链两种。
一、滚子链单排滚子链双排滚子链滚子链的结构如图所示。
链传动
主动轮： 主动轮：w1 节圆圆周速度： 节圆圆周速度：
V1 = W d1 1 2
链节进入啮合后 链条速度： 链条速度：
V = V1 cos β = W d1 1 cos β 2
链条垂直速度： 链条垂直速度：
V ′ = V1 sin β = W d1 1 sin β 2
β ∈(−
ϕ1
2
,+
ϕ1
2
) 作周期性变化
变化情况→刚进入啮合 达顶点 变化情况 刚进入啮合→达顶点 退出啮合 刚进入啮合 达顶点→退出啮合
β
链前进V 链前进
β =−
Vmin
ϕ1
2
β =0
→
β =+
ϕ1
2
Vmax → Vmin
对从动轮讲： 对从动轮讲： 瞬时传动比： 瞬时传动比：
即使主动轮角速度W 恒定， 而变化， 即使主动轮角速度 1恒定，而W2随 γ , β 而变化，∴it不恒定 二、链传动的动载荷 ①链条和从动轮角速度的周期变化，产生了附加动载荷和惯性力，从 链条和从动轮角速度的周期变化，产生了附加动载荷和惯性力， 而引起冲击 dv d1W dβ d1W2 1 1 a= = (−sin β) =− sin β dt 2 dt 2 ϕ1 β =± 2 d1W2 ϕ1 d1W2 1800 W2P 1 1 amin = 0 β =0 amax = ± sin = ± sin =± 1 2 2 2 Z1 2 结论：链轮转速越高，节距越大，齿数Z 越少，动载冲击越严重，噪音越大。 结论：链轮转速越高，节距越大，齿数 1越少，动载冲击越严重，噪音越大。 一定， 当P、Z一定，则必须限制 、 一定 则必须限制n nL—极限转速 极限转速
d = P / sin 180° / Z
机械基础 第3章 链传动
(3) 链轮的齿数( 图3-13) 由于链节数常取偶数, 为使链条与链轮轮齿磨损均匀,链轮齿数一 般应取与链节数互为质数的奇数。
一、滚子链
3. 滚子链的标记
二、齿形链简介
三、链传动的失效及润滑
1. 链传动的失效形式
三、链传动的失效及润滑
2. 链传动的润滑
1) 良好的润滑可缓和冲击、减轻磨 损、延长链条的使用寿命。
使用张紧轮自动张紧
链传动的布置与张紧
使用张紧轮定期张紧
谢谢观看
《机械基础》第三章第二节
垂直布置
链传动的布置与张紧
链传动布置
按两链轮中心 线的位置
水平布置 倾斜布置
倾斜布置：水平布置无法实现时， 倾斜布置应使倾斜角φ应小于45°。
垂直布置
水平布置和倾斜布置的紧边均位于上方较好，可使链节和链轮 轮齿顺利地进入和退出啮合，保证链轮的顺利运转。
链传动的布置与张紧
链传动布置
按两链轮中心 线的位置
第3章 链传动
链传动的类型
《机械基础》第三章第一节
一、滚子链
1. 滚子链的结构
一、滚子链
2. 滚子链的主要参数
(1) 节距 节距是指链条相邻 两销轴中心线之间的距离, 以符号 p 表示, 如图3-9 所示。
一、滚子链
(2) 节数 滚子链的长度用节数来表示, 链节数应尽量选取偶数, 以便连接时正好使内链板和 外链板相接。
水平布置 倾斜布置
垂直布置
垂直布置：链条下垂量大，链 轮有效啮合齿数少，应让上下两轮 错开，或用张紧轮。
链传动的布置与张紧
2、链传动的张紧
链传动张紧的目的主要是为了避免链条垂度过大产生啮合不良和链条 振动现象，同时也为了增加链条的包角。
一、滚子链
3. 滚子链的标记
二、齿形链简介
三、链传动的失效及润滑
1. 链传动的失效形式
三、链传动的失效及润滑
2. 链传动的润滑
1) 良好的润滑可缓和冲击、减轻磨 损、延长链条的使用寿命。
使用张紧轮自动张紧
链传动的布置与张紧
使用张紧轮定期张紧
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《机械基础》第三章第二节
垂直布置
链传动的布置与张紧
链传动布置
按两链轮中心 线的位置
水平布置 倾斜布置
倾斜布置：水平布置无法实现时， 倾斜布置应使倾斜角φ应小于45°。
垂直布置
水平布置和倾斜布置的紧边均位于上方较好，可使链节和链轮 轮齿顺利地进入和退出啮合，保证链轮的顺利运转。
链传动的布置与张紧
链传动布置
按两链轮中心 线的位置
第3章 链传动
链传动的类型
《机械基础》第三章第一节
一、滚子链
1. 滚子链的结构
一、滚子链
2. 滚子链的主要参数
(1) 节距 节距是指链条相邻 两销轴中心线之间的距离, 以符号 p 表示, 如图3-9 所示。
一、滚子链
(2) 节数 滚子链的长度用节数来表示, 链节数应尽量选取偶数, 以便连接时正好使内链板和 外链板相接。
水平布置 倾斜布置
垂直布置
垂直布置：链条下垂量大，链 轮有效啮合齿数少，应让上下两轮 错开，或用张紧轮。
链传动的布置与张紧
2、链传动的张紧
链传动张紧的目的主要是为了避免链条垂度过大产生啮合不良和链条 振动现象，同时也为了增加链条的包角。
链传动课件
在其他领域中的应用
农业机械
在农业机械中，如拖拉机，链传动用于各种应用，如动力传输、 液压泵和发电机。
工业应用
在工业环境中，链传动广泛应用于各种设备，如传送带、泵和压缩 机等。
军事应用
在军事领域，链传动用于各种车辆和武器系统，以实现高效的动力 传输。
04
链传动的维护与保养
链传动的润滑
润滑剂的选择
01
根据链传动的工况和使用条件，选择合适的润滑剂，如润滑油
或润滑脂。
润滑周期的确定
02
根据润滑剂的消耗量和链传动的运行状况，确定合理的润滑周
期，以保证链传动的正常运行。
润滑方式的采用
03ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
根据实际情况，可采用滴注、喷涂或浸油等润滑方式，确保链
传动得到充分的润滑。
链传动的清洁
清洁环境的要求
保持工作环境的清洁，避免灰尘、杂物等进入链传动系统。
高效率与可靠性
在摩托车中，链传动的效 率与可靠性确保了摩托车 的性能和驾驶体验。
在自行车中的应用
驱动后轮
在自行车中，链传动用于从脚踏到后轮的驱动，确保 自行车的动力传输。
维护简单
与自行车中的其他传动方式相比，链传动的维护相对 简单且成本较低。
高效传输
链传动的高效传输特性使其成为自行车动力传输的理 想选择。
。
可靠
链传动的可靠性较高， 能够在各种恶劣的环境
条件下稳定运行。
耐久
链传动的耐久性较好， 能够在长期使用中保持
较好的性能。
02
链传动的类型
按用途分类
传动链
用于传递运动和动力，将内燃机 、电动机等动力装置与工作装置 连接起来，如摩托车、自行车的
链传动工作原理与特点
链传动的优点
高效可靠
链传动是一种可靠的传动方式 ，具有较高的承载能力和较低 的摩擦系数，能够实现高效的
动力传递。
耐高温和耐油
链传动在高温和油污环境下仍 能保持较好的性能，适用于各 种恶劣的工作环境。
ห้องสมุดไป่ตู้
结构紧凑
链轮和链条的紧凑结构使得链 传动装置体积小，占用空间少 ，便于安装和维护。
成本低廉
链传动的制造成本相对较低， 维护和更换成本也较低，适合
链传动在汽车领域的应用
发动机正时系统
链传动用于发动机正时系统的驱动，确保发动机 运转平稳、精确控制进排气。
自动变速器
在自动变速器中，链传动用于换挡机构的驱动， 实现快速、准确的换挡操作。
车轮驱动
在部分车型中，链传动用于驱动车轮，提供稳定、 可靠的驱动力。
链传动在其他领域的应用
农业机械
链传动在农业机械中广泛应用，如拖拉机、收割机等，提高农业 生产效率。
链传动工作原理与特点
• 链传动的概述 • 链传动的工作原理 • 链传动的特点 • 链传动的应用 • 链传动的维护与保养
01
链传动的概述
链传动的定义
01
链传动是一种通过链条将主动轴 的旋转运动传递到从动轴的机械 传动方式。
02
它由一系列的链轮和链条组成， 通过链条在链轮上的连续运动来 实现动力的传递。
04
链传动的应用
链传动在工业领域的应用
自动化生产线
链传动广泛应用于自动化生产线， 如输送带、装配线等，实现高效、
准确的物料传输。
物流输送
在物流输送系统中，链传动用于 托盘、货架等设备的驱动，确保
物料快速、稳定地传输。
能源与矿业