液压爬模施工方案.
爬模安全专项施工方案
爬模安全专项施工方案1.爬模安全专项施工方案1.1 爬升机构的安全保护系统及防护措施1）爬升机构的安全保护液压爬模的爬升机构，主要由带有爬升梯档和导轨与附着其上的上下换向盒和液压油缸等组成，并通过上换向盒上端的连接轴与爬架的竖向主承力架连成为整体。
上下换向盒均设有能够自动导向的棘爪，转变换向盒的棘爪方向,实现提升爬架或导轨的功能转换。
换向盒的上下轭能够自动导向，在实际升降过程中始终有一个爬升箱内的承力块交替地支撑在导轨梯档块上，实质上它既是升降机构也是防坠机构。
2）爬升机构的防倾装置导轨始终穿过两个附墙装置，附墙装置既有防倾覆功能，同时在主承力点的附墙装置内有一个导向锁定板，它掌握了导轨的倾斜间距；架体通过上下换向盒抱住导轨，在架体爬升和固定状态下，换向盒都对架体有防倾作用。
3）架体与墙体的防护及架体间的防护在爬模水平梁架上绑小横杆，在小横杆上铺设脚手板，通过附墙撑掌握脚手板离墙的防护距离，要求脚手板离混凝土墙面的距离均应小于 100mm。
各单独独立的架体在搭设的过程中留有 100mm 的空隙，以保证单独架体的爬升。
为安全防护，在相邻架体的空隙处、架体平台与墙体间隙处铺设翻板，当架体爬升时将翻板翻开，架体爬升到位后，应马上将翻板铺好，并用安全网将各独立架体连接好。
〔翻板制作说明：翻板连接处可使用胶皮或折页等制作，其一段钉在靠近空隙的脚手板上，另一段钉在翻板上〕4）爬模各操作平台的连接在铺设架体各平台时，在每个独立的架体中部的水平位置中间留700×1000mm 的洞，用钢管向下层平台搭设梯子，将各平台连接，使架体上下有一个通道，在各平台洞口处用翻板将洞口封好，制作如以下图。
5）架体防雷措施由于架体处于高空之中，可用导线将架体与主体构造的避雷带连起来以到达防雷作用。
6）液压爬模安全防火由于液压爬架使用液压油作为动力介质，加之楼层施工需要电焊、气割的工具，简洁产生明火，故应做好架体的防火措施。
超高层建筑液压爬模施工技术
超高层建筑液压爬模施工技术超高层建筑液压爬模施工技术是一种在建造超高层建筑过程中使用的特殊施工技术。
它利用了液压爬模装置来实现建筑物的逐层平移、升降和定位，从而在施工过程中保证建筑物的稳定和安全。
本文将详细介绍超高层建筑液压爬模施工技术的原理、特点以及使用方法。
液压爬模技术是一种现代化的施工技术，它利用液压系统的力量来完成建筑物的平移和升降。
在超高层建筑施工中，由于建筑物的高度较大，传统的脚手架搭设和拆除工作非常复杂，而且存在安全风险。
而采用液压爬模技术，可以将建筑物划分为若干个较小的单元，逐个完成施工，大大简化了施工过程，提高了工作效率。
1. 高度可调节：液压爬模装置可以根据实际需求自由调节高度，从而适应不同层次的建筑物。
2. 单元化施工：将建筑物划分为若干个单元，在每个单元上完成施工，可以大大提高工作效率，减少施工周期。
3. 安全可靠：液压爬模装置采用液压系统来传递力量，具有稳定性好、安全可靠的特点。
施工人员可以在装置上操作，避免了高空作业的危险。
1. 设计施工方案：在进行液压爬模施工前，需要根据建筑物的实际情况制定详细的施工方案，包括每个单元的平移和升降的高度和时间等。
2. 安装液压爬模装置：根据施工方案，将液压爬模装置安装在建筑物的相应位置，确保设备的稳定和安全。
3. 进行施工：通过液压爬模装置的控制系统，将建筑物逐层平移、升降和定位，完成各个单元的施工。
4. 拆除液压爬模装置：在完成施工后，需要及时拆除液压爬模装置，并进行检查和维护，以确保设备的正常使用。
超高层建筑液压爬模施工技术是一种先进的施工技术，它可以提高施工效率，保证施工安全，是超高层建筑施工过程中的重要技术手段。
随着技术的不断发展，相信液压爬模技术将在未来的建筑施工中发挥越来越重要的作用。
液压爬升模板施工技术方案与规范
液压爬升模板施工技术方案与规范液压爬升模板施工技术方案与规范如下：1.清理施工场地，确保没有障碍物。
2.检查液压爬模设备是否完好，并做好液压系统的检查和维护。
3.根据设计图纸和施工要求，安装模板，并确保模板的平整和稳定。
4.将液压泵和液压缸等设备放置在适当的位置。
5.连接液压泵和液压缸，确保管道连接紧密。
在爬升导轨方面，需要确保混凝土强度达到10MPa以上，拆开模板并使模板离开混凝土表面有一定的距离，上部爬升悬挂件安装完成，爬升导轨已清洁且导轨表面已涂上润滑油，把液压油缸上下顶升弹簧装置方向致向上。
准备工作完成后中，先打开液压油缸的进油阀门，启动液压控制柜，拆除导轨顶部楔形插销及导轨与索塔预埋件的连接装置。
此外，还有一些关于液压爬升模板施工的规范需要注意：1.在进行液压爬模施工前，必须进行技术交底，明确施工流程和操作规范。
2.严格按照设计图纸和施工要求进行模板安装和混凝土浇筑，确保混凝土强度达到规定要求。
3.在进行模板拆除时，要保证模板离开混凝土表面有一定的距离，避免对混凝土造成损坏。
4.在安装和拆除过程中，要注意保护液压爬模设备，避免损坏或污染。
5.在施工过程中，要保持场地的清洁和安全，避免障碍物和危险物品的存在。
6.在进行液压爬模施工时，要遵循相关的安全操作规程，确保工人和设备的安全。
7.在完成施工后，要及时进行清理和验收，确保施工质量符合要求。
总的来说，液压爬升模板施工技术方案与规范包括了对场地清理、设备检查和维护、模板安装和拆除、导轨爬升等方面的要求。
在施工过程中，要严格遵守这些要求，确保施工质量和安全。
某大桥索塔液压爬升模板系统施工方案
目录一、概况 (2)二、液压爬模设计构思 (3)三、设计参数 (3)四、爬模体系组成 (5)五、第一段混凝土浇筑 (7)六、爬模的开模 (7)七、爬架安装 (7)八、导轨爬升： (8)九、爬架爬升 (11)十、液压系统技术参数及技术特征 (11)十一、液压系统安装与操作： (12)十二、液压系统原理： (13)十三、液压系统的维护及保养 (13)十四、安全防护 (14)某大桥索塔液压爬模施工方案一、概况XXX大桥系为一座双塔斜拉桥，塔柱总高度209m，墩身高91.84m,索塔高117.2m，其中上塔柱高48.671m中塔柱高43.379m，下塔柱高25.15m，除上塔柱外均为变界面柱（详细尺寸见下图）大桥总工期30个月。
塔身施工采用液压爬模施工。
二、液压爬模设计构思1.满足工期和表观质量要求，爬升周期短。
2.上下墩身通用性强，装配整体程度高。
3.设备灵适用性高，满足不同程度的斜度及折线爬升。
4.吊运方便，易于转移下一个塔身施工。
5.每套主桥墩身爬模不用改制即可方便地拆装成2套主桥塔柱爬模与1套引桥墩身爬模。
三、设计参数1、液压爬升模板设备性能及标准2、爬模施工工艺流程：四、爬模体系组成（1）液压爬升体系：（2）主要部件预埋固定件、附墙悬挂件、爬升导轨、爬升架体自锁提升件、液压缸、有线遥控操作箱、液压泵站。
（2）模板体系：分外模和内模。
外模由6mm钢面板、100×63×6不等边角钢、[16槽钢背带、对拉丝杆组成。
内模由使用方自行加工。
外模板的分块尺寸根据主桥墩与引桥墩断面综合考虑，保证每套爬模在主桥墩身施工完成后，不用改制即可拆装成2套用于主桥上塔柱施工的爬模和1套用于引桥墩身施工的爬模，拆装方便灵活（详见模板分块图纸）。
（3）工作平台体系：工作平台共分5层，两个上部工作平台、一个主工作平台、两个下部工作平台。
主工作平台用于调节和支立外侧模，2#、1#平台用于绑扎钢筋和浇筑混凝土，-1#平台主要用于爬升操作，-2#平台用于拆卸锚固件和混凝土修整。
液压自爬模施工方案交底
液压自爬模施工技术方案交底一、爬模系统概况塔柱模板采用木梁胶合板体系，具有轻质高强的特点。
模板配置高度6.15米，最大浇筑高度6.1米；爬架采用ZPM-100液压自爬模，ZPM-100上支架采用桁架式后移支架；液压自爬模的动力来源是本身自带的液压顶升系统，通过液压系统可使模板架体与导轨间形成互爬，从而使液压自爬模连续向上爬升，液压自爬模在施工过程中无需其它起重设备，操作方便，爬升速度快，安全系数高。
二、施工准备2.1技术准备熟悉设计图纸，理解设计意图，明确施工中控制要点；做好施工前和各个关键工序的专项技术交底。
2.2物资准备爬模散件进场数量清点、试拼验收，合格后使用。
拉杆的设计与制作，脱模剂，防水漆，以及其它爬模制作和操作的相关作业工具。
三、总体施工方案3.1爬模施工步骤总体施工步骤：承台施工(塔座与主塔钢筋预埋、塔吊、电梯底座预埋)→塔座施工→底节实心段段施工(爬模预埋件预埋)→安装塔吊→液压爬模安装调试→塔柱分节浇筑(劲性骨架、钢筋、爬锥、相关预埋、外观装饰)→托架法分两浇筑完成上横梁。
3.2爬模施工步骤爬模地面散拼→试拼验收→底节实心段段施工(爬模预埋件预埋) →承重架安装→墙体模板和模板桁架安装→液压爬升系统安装→液压系统调试验收→爬模平台及防护设施完善→爬模整体验收→塔柱第二节浇筑→爬模爬升→吊平台安装→塔柱分节浇筑→进入标准循环。
3.3总体施工工艺流程框图图3-1 塔柱标准节段施工工艺四、施工方法及控制要点4.1爬模拼装施工4.1.1塔柱底节施工完成后，即可安装爬模系统，其余阶段均采用液压自爬模现浇施工，标准节段为6m。
4.1.2爬模组成液压爬模由模板系统、爬升系统、施工平台和安全设施组成。
爬架采用ZPM-100液压自爬模，ZPM-100上支架采用桁架式后移支架，参见下图。
A-A截面架体布置图爬架总装图4.1.3模板系统组成模板系统为木梁胶合板模板体系，具有轻质高强特点。
面板选用21mm厚的维萨板，次梁选用200*80*40*27木工字梁，木工字梁间距300mm，横肋选用14#双槽钢，最大间距为1200mm；在单块模板中，胶合板与竖肋(木工字梁)采用自攻螺丝连接，竖肋与横肋（双槽钢背楞）采用连接爪连接，在竖肋上两侧对称设置两个吊钩。
爬模工程施工方案
一、工程概况本项目为某超高建筑主体结构施工，结构高度为XX米，采用爬模施工技术。
本方案旨在确保施工质量、提高施工效率、降低施工成本，并确保施工安全。
二、编制依据1. 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-20132. 《建筑工程施工规范》GB 50203-20113. 《液压爬模施工技术规范》JGJ/T 237-20114. 相关施工图纸及设计文件三、施工工艺及方法1. 施工工艺流程（1）基础施工及模板安装；（2）主体结构混凝土浇筑；（3）模板爬升及调整；（4）钢筋绑扎及混凝土浇筑；（5）重复以上步骤，直至主体结构施工完成。
2. 施工方法（1）基础施工及模板安装：按照设计要求进行基础施工，模板采用爬模体系，确保模板安装牢固、平整。
（2）主体结构混凝土浇筑：混凝土浇筑前，对模板进行检查，确保模板垂直度、平整度符合要求。
混凝土浇筑过程中，严格控制浇筑速度，防止产生裂缝。
（3）模板爬升及调整：模板爬升采用液压驱动，确保爬升平稳、可靠。
爬升过程中，对模板进行微调，确保模板垂直度、平整度。
（4）钢筋绑扎及混凝土浇筑：按照设计要求进行钢筋绑扎，混凝土浇筑同上。
（5）重复以上步骤，直至主体结构施工完成。
四、施工设备1. 液压爬模系统：包括模板、架体、液压系统等；2. 混凝土输送泵、泵车等；3. 钢筋加工设备；4. 测量仪器；5. 安全防护设备。
五、施工组织及人员安排1. 施工组织：成立施工项目组，明确各部门职责，确保施工顺利进行。
2. 人员安排：配备专业技术人员、施工人员、质检人员等，确保施工质量。
六、施工进度计划根据工程实际情况，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
七、施工安全及质量控制1. 施工安全：严格执行安全操作规程，加强安全教育，确保施工安全。
2. 质量控制：按照相关规范及标准，严格控制施工质量，确保工程质量。
八、施工环境保护及文明施工1. 环境保护：严格执行国家环保法规，减少施工对环境的影响。
中交集团公路桥梁墎柱液压爬模方案
中交集团公路桥梁墎柱液压爬模方案中交集团公路桥梁墩柱液压爬模方案引言：公路桥梁是交通运输的重要组成部分，其桥墩柱的施工需要使用液压爬模来进行。
通过此方案的编写，旨在提高施工效率、保证施工质量，确保公路桥梁的安全性和稳定性。
一、项目概述：1.1项目背景：本项目为中交集团承建的某公路桥梁墩柱施工工程。
1.2项目目标：通过使用液压爬模，实现桥梁墩柱的快速和安全施工。
1.3运用范围：适用于不同形状和大小的公路桥梁墩柱施工。
二、方案设计：2.1设备选择：根据桥梁墩柱的尺寸和形状要求，选择适当的液压爬模设备。
考虑到施工效率和稳定性，选择具有稳定性好、操作简单的液压爬模设备。
2.2施工方案：2.2.1准备工作：在进行施工前，需要对桥梁墩柱进行详细的测量和计算，确定施工参数和操作要求。
2.2.2安装液压爬模：根据设计要求和桥梁墩柱的尺寸，将液压爬模设备安装在墩柱的适当位置。
确保爬模设备与墩柱之间的接触平稳，并进行固定，以确保施工过程中的稳定性。
2.2.3液压控制系统：根据具体的施工参数，调整和配置液压控制系统。
确保液压爬模能够在施工过程中实现平稳的上升和下降，使墩柱能够得到适当的支撑和支持。
2.2.4施工工艺：在液压爬模设备稳定安装后，根据设计要求，逐步进行墩柱的上升施工。
通过液压控制系统，使液压爬模逐步上升，以达到墩柱施工的过程要求。
同时，根据施工参数，对液压爬模的位置和高度进行监控和调整，保证墩柱施工的准确性和稳定性。
2.2.5安全措施：在施工过程中，必须严格遵守安全操作规程。
确保施工人员的安全，以及液压爬模和墩柱的安全。
三、施工效益：3.1提高施工效率：通过使用液压爬模，能够实现墩柱施工的自动化和快速化。
相比传统的手工施工方式，大大提高了施工效率。
3.2保证施工质量：液压爬模具有稳定性好、精度高的特点，可以确保墩柱施工的准确性和质量。
3.3降低劳动强度：相比传统的手工施工方式，液压爬模可以减少施工人员的负担，降低劳动强度，提高施工人员的工作效率和舒适度。
液压爬模施工方案
液压爬模施工方案1. 引言液压爬模施工是一种常见的大型工程施工方法之一。
它利用液压力将模板系统移动到指定的位置，从而完成模板的安装和布施工。
本文档将介绍液压爬模施工的方案和相关注意事项。
2. 施工步骤液压爬模施工分为以下步骤：2.1 准备工作在正式施工前，需要进行准备工作。
包括但不限于： - 确定施工区域 - 清理施工现场，确保没有障碍物 - 配置所需的液压爬模设备 - 检查液压爬模设备和工具的状态和完整性2.2 安装模板系统在进行液压爬模施工时，需要先安装模板系统。
安装模板系统的一般步骤如下：1. 确定模板的摆放位置，并进行标记。
2. 使用液压爬模设备将模板系统移动到指定位置。
3. 根据设计要求，调整模板系统的水平和垂直度。
4. 使用螺栓将模板系统固定在基础上。
2.3 进行布施工当模板系统安装完成后，可以进行布施工。
布施工的步骤如下： 1. 根据设计要求，确定布施点位。
2. 使用液压爬模设备，将布施工器材送到指定位置。
3. 进行布施工，确保工器材放置稳固并符合设计要求。
4. 在完成布施工后，进行检查和修正，确保布施工的精度和稳定性。
3. 注意事项在液压爬模施工过程中，需要注意以下事项：3.1 安全措施在施工现场，必须遵守相关的安全措施，包括但不限于： - 穿戴符合要求的个人防护装备，如安全帽、安全鞋等。
- 严禁在未经许可的情况下进入施工区域。
-防止机械设备和工具的触电和碰撞。
3.2 液压爬模设备的维护液压爬模设备在施工过程中需要定期维护，包括但不限于： - 定期检查液压油的质量和压力。
- 检查液压爬模设备的各个部件是否正常工作。
- 及时更换损坏的部件，并保证备用部件的储备。
3.3 设计要求的符合性在进行液压爬模施工前，必须对设计要求进行仔细的研究和理解。
在施工过程中，必须保证施工结果符合设计要求，并及时在施工过程中调整和修正。
4. 结论本文档介绍了液压爬模施工的方案和注意事项。
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XX公路大桥主桥基础工程XX边主墩墩身施工方案XX集团XX工程局年月日XX 大桥XX 边主墩墩身施工方案1. 概述 1.1工程概况XX 大桥XX 边主墩包括远塔辅助墩1#、2#墩、近塔辅助墩3#墩 。
各墩墩身外部尺寸均为8.5m ×5.0m 。
1#墩墩身高56.778m ，2#墩墩身高58.517m ，3#墩墩身高59.952m ，均系薄壁空心柔性墩结构，混凝土标号为C40。
XX 边主墩墩身施工均采用全自动液压爬模施工。
共拟投入两套爬模，即一10911124004001.2气象条件桥址位于XX下游，临近XX入海口，地处中纬度地带，属北亚热带南部湿润季风气候。
气候温和，四季分明，雨水充沛。
主要灾害天气有暴雨、旱涝、连续阴雨、雷暴、台风、龙卷风、飙线、寒潮、霜冻、大雪和雾，因各墩间依次按顺序施工，总体施工时间较长，因此各种自然气象因素均有可能对墩身施工带来一定的影响，而其中尤其以风及雾的自然因素影响最大。
桥位地区年平均气温为15.40C，年极端最高气温为42.20C，年极端最低气温为-12.70C，最高月平均气温为30.10C，最低月平均气温为-0.20C.桥位地区年平均下雨日为120天左右，最多150天；年平均下雾日和雷暴日均为30天左右，最多可达60天。
因受热带风暴和台风影响，从5月下旬至11月下旬桥区位置均有可能遭受台风袭击，年均出现台风2.3～2.7次，7月上旬至9月中旬为台风多发期，8月份是台风影响最多的月份，约占40%。
对1#、2#墩身施工具有一定的影响。
受季风气候影响，桥位地区盛行西北风，下半年以东南风为主，全年以偏东风出现频率最高。
桥位处江面不同重现期基本风速见表1.2.1。
桥位处江面不同重现期基本风速（m/s）表1.2.1重现期10年30年50年100年120年150年200年2.1 总体施工工艺及流程2.1.1总体施工工艺主1#、2#、3#墩身施工主要采用液压自爬模，按每4m高分节段进行施工。
钢筋主筋采用墩粗直螺纹连接，每次接长为8m。
钢筋及其它小型材料、工索具采用一台80t.m塔吊进行垂直方向运输。
混凝土搅拌采用水上拌和船，混凝土垂直运输采用泵送。
施工人员经过在墩身安装附壁电梯上下墩身。
2.1.2总体施工流程根据总体施工进度计划，墩身施工按1#→2#→3#墩依次进行施工。
在承台施工完毕后，在承台上两柱间安装塔吊，接长钢筋，立模进行墩身首节段4.6m施工。
在首节段混凝土达到强度后，安装爬模系统，并绑扎钢筋进行第二节段混凝土灌注。
在混凝土达到一定强度后，内、外脱模，安装爬轨及液压系统并爬升至第二节段，进行第三节段施工，并安装支撑架下方的下爬架。
完成后进入正常爬架爬升、钢筋接长、关模、混凝土灌注、脱模、爬架爬升等工序，完成整个墩身施工。
墩顶采用在墩身内侧壁埋设预埋件，安装牛腿，铺爬模架体第一步安装爬模架体爬升图2.1.1 墩身总体施工流程图3.墩身施工3.1爬模结构设计在各墩身正式施工前必须完成墩身爬模结构设计及加工制作。
3.1.1爬模设计条件及说明①承受最大抗风能力：最大风压：1.68KN/m2对应最大风速：49.4m/s②最大施工节段高度：4.0m。
③爬升倾斜角：0o④额定垂直爬升能力：100KN。
⑤模板、浇筑、钢筋绑扎工作平台（＋1，＋2、＋3、＋4层）单层最大承载能力： 3KN/m2总体额定承载能力： 3KN/ m2⑥爬升装置工作平台（0层）最大承载能力： 1.0KN/m2。
⑦修饰及电梯入口平台（－1,-2层）单层最大承载能力： 1.0KN/m2⑧供电方式：三相交流，380/220V⑨混凝土灌注强度： 36M3/h3.1.2爬模构造设计爬模主要由爬升装置、外组合模板、移动模板支架、上爬架、下吊架、内模板及电器、液压控制系统等部分构成。
爬模总体构造见图：3.1.1。
爬升装置由锚锥、锚板、锚靴、爬头、轨道、下撑脚、步进装置、承重架及支支撑等部件组成。
（2）模板外组合模板为可拆装式组合钢木模板，由面板、木I字形梁、背楞及其连接件、模板对拉螺杆组成。
面板采用德国BOKA面板材料，板面为酚醛树脂双面覆膜，四周边缘采用防水涂料封边，面板共加工6套（一个墩两个墩柱，每个墩柱各一套），均为活动可拆换式，当一个墩柱施工完毕后，更换面板，方可进行另一个墩柱墩身施工，以确保混凝土外观质量。
木工字形梁采用德国BOKA产品。
内模板采用可拆式组合钢木模板，面板采用国产胶合板，背楞采用[12.6墩身模板示意图图 3.1.3 外组合模板关模示意图（3）模板支架移动模板支架由型钢通过销轴及螺栓连接，组成一个可拆装式的三角稳定支撑体系。
主要构件有：竖围檩、横梁、可调撑杆及实现支架移动的齿轮齿条等。
移动模板支架在浇注混凝土时安装和支撑模板，并承受部分混凝土侧压力。
混凝土浇筑完毕后，通过支架上齿轮条带动固定在支架上的模板整体脱模，并可让出足够空间，进行模板维护工作。
（4）上爬架上爬架系模板安装、调整、拆除，锚锥的安装及待浇混凝土段的钢筋绑扎施工的工作平台支架，共三层，由若干基本单元构件拼装而成。
（5）下吊架下吊架由吊杆、横梁及斜撑组成。
所有部件均为拼装构件，采用螺栓和销轴连接。
共三层，主要供爬升装置操作，锚锥的拆除，墩身混凝土表面修饰及设置电梯入口的工作平台支架。
（6）动力装置与管路系统系统由液压动力站、快换管路、液压缸和电控及其操作系统等几个主要部分构成。
3.1.4液压爬模工艺原理爬模的爬升通过液压油缸对导轨和爬架交替顶升来实现。
当爬模架处于工作状态时，导轨和爬模架都支撑在安装在预埋锚锥的锚板上，两者之间无相对运动。
退模后，在所浇段混凝土中预埋的锚锥上安装连接螺杆、锚板及锚靴，调整步进装置手柄方向来顶升导轨，爬架附墙不动，待导轨顶升到位并锁定在锚板及锚靴上后，操作人员转到下平台拆除导轨提升后露出的位于下平台处的锚板及锚靴等。
解除爬模架上所有拉结，进入爬模架升降状态。
调整步进行装置手柄方向顶升爬模架，导轨保持不动，爬模架就相对于导轨向上运动。
在液压千斤顶一个行程行走完毕后，通过步进装置，一个爬头锁定爬升对象，一个爬头回缩或回伸，进行下一行程爬升，直至完成爬升过程。
爬架爬升示意图见图：3.1.5。
次。
实验段砼外形尺寸为5m（长）×4m（高）×0.5m（厚），为墩身每节段短边方向尺寸。
实验段模板采用墩身施工时相同模板。
通过实验段，主要应取得以下实验成果：①确定混凝土各种原材料最终选料。
②确定墩身施工的混凝土最佳配合比。
③确定混凝土和易性能否满足施工要求。
④确定混凝土初凝时间≧6h，终凝时间≦14小时是否满足施工要求。
⑤确定混凝土坍落度16-18cm能否达到要求。
⑥确定混凝土24小时强度能否达到20MP。
⑦确定模板刚度能否达到规范及施工要求。
（要求模板变形不大于2mm）⑧确定混凝土表面光洁度是否满足要求。
⑨确定所选用的脱模剂使用效果能否达到规范、业主、监理要求。
实验段在墩身正式施工前2个月进行，以利于总结经验，改进工作及给墩身施工有充足的准备时间。
3.3 塔机安装墩身施工所用小型机具及钢筋等材料通过一台80t.m塔机进行垂直运输。
在墩身正式施工前，必须完成该塔机的安装。
塔机通过预埋在承台表层混凝土上的地脚螺栓进行固定，安装位置位于两塔柱之间。
随着墩柱施工的升高，塔机中间每间隔20m用塔吊连接杆与墩柱连接，确保塔机安全。
在各项准备工作就绪后，进行墩身施工。
3.4 墩身首节施工墩身首节高度为4.6m，最下面2m为实心段，其上2.6m为变截面空心段。
墩身首节的作用在于给爬模的安装创造有利条件。
（1）支架搭设首节支架搭设采用Ф48×3mm脚手管，支架搭设间距为120cm×120cm×120cm，沿墩身外围四周搭设三排，主要用以临时固定接长钢筋及起始段模板，并为模板支、拆及安装爬模搭设简易操作平台之用。
（2）钢筋墩身竖向钢筋主筋拟采用8m定尺，上下主筋竖向连接采用镦粗直螺纹进行连接，接头数量为同一断面钢筋总数量的50%。
上、下接头断面错开1.5m。
水平环向钢筋采用手工单面搭接焊，搭接长度为10d 。
实心段Φ28mm水平主筋采用镦粗直螺纹连接。
钢筋绑扎时先接长内、外层主筋，接长时内、外层按同一方向同时进行。
接长的钢筋上端采用临时定位框固定于支架上。
主筋接长完毕后，进行环向水平钢筋绑扎，形成整体钢筋骨架。
（3） 模板首节外模板采用自爬模外组合模板，另在下方接长一节60cm 模板。
在2m 高以上的空心段部分，采用变截面特制模板，上面另安装0.6cm 高的模板，以弥补内模高度不足的60cm 高的直线段。
实心段与空心段临界面采用钢板压模。
空心段模板采用Ф20对拉螺杆承受混凝土浇筑时的侧压力，实心段采用在承台表面预埋铁件，设置支撑进行加固。
首节段模板安装前用铝合金条作靠尺，在墩身轮廓线内设置水泥砂浆带，防止漏浆。
模板下用木板调平。
模板外支撑通过在承台表面层埋设预埋件用型钢进脱模剂选用精炼植物油。
（4） 埋件在首节混凝土中埋设自爬模爬升装置中的锚锥及内模支撑锚锥。
锚锥主要由伞形头、内连杆、锥形接头及高强螺栓等组成，是整个自爬模系统的最终承力结构。
锚锥通过堵头螺栓固定在外组合模板上，在关模后浇注共埋设10组。
内模板支撑锚锥一个一组，短边二个，长边3个，主要为内模立模时提供支撑。
通气管采用Ф10PVC管进行埋设并用钢筋固定。
（5）混凝土首节混凝土方量约为150m3。
采用1台60m3/h水上搅和船拌制，每小时实际拌和能力为30-40m3/h。
混凝土运输采用泵送入仓，泵管最前一节采用塑料软管，便于布料。
混凝土浇注时先浇注实心段部分，实心段混凝土采用分层呈阶梯状从上游向下游方向浇筑，分层厚度为30cm，上、下层前后浇注距离保持1.50m以上。
混凝土振捣采用Ф50型插入式振捣器进行振捣。
振捣时严格按照混凝土操作规程进行操作。
空心段部分进行分层循环浇筑，分层厚度为30cm。
墩身混凝土在达到2.5MP后可以进行脱模，脱模后在混凝土表面喷洒养护剂进行养护。
3.5爬架安装爬架安装主要是分三部分进行，第一部分在墩身首节混凝土浇筑后安装承重架及移动模板支架部分;第二部分系在第二节段安装混凝土浇筑后轨道、步进装置、爬头、动力装置等部分，第三部分安装爬架第一次爬升后外爬架。
整个爬架的安装在80t.m塔机配合下完成。
爬模各散件在工厂制作完毕后，运抵施工现场进行预拼装。
将各散件在拼装场地拼装成单元部件，并对各部件的功能进行检查和调试，发现问题及时与设计、制作方联系进行更正。
（1）首节混凝土浇筑后的安装在首节混凝土浇筑后爬模安装的部件主要是保证第二节段混凝土浇筑所必须的部件，按照安装顺序次是锚板、锚靴、承重架、移动模板支架、上爬架和内、外模板。
用塔吊作辅助机具，脱开首节混凝土内、外模板，并吊出。