船体放样号料工岗位实习周记原创范文

工作岗位实习周记

--船体放样号料工岗位

（本人在船体放样号料工相关岗位3个月的实习，十二篇周记，总结一篇，系全部原创，供大家学习参考）

姓名：巴菲特

学号：20180921009

专业：××学

班级：××学01班

指导老师：巴菲特

实习时间：XXXX-XX-XX—XXXX-XX-XX

第01周 (3)

第02周 (5)

第03周 (6)

第04周 (8)

第05周 (9)

第06周 (11)

第07周 (13)

第08周 (14)

第09周 (16)

第10周 (17)

第11周 (19)

第12周 (20)

通过紧张的面试，我终于如愿进入到××公司船体放样号料工岗位实习，实习期为三个月。作为船体放样号料工岗位的学生，学习相关的专业近××年了，但这是我第一次真正的接触与船体放样号料工岗位相关的工作。因为这是我第一份在船体放样号料工岗位上实习，心里难免有些忐忑不安。怕自己没有能够做好相关的工作，给该单位带来不好的影响以及麻烦。

初来乍到，我对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，这是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能，同时也为以后步入职场打下了基础。

在该单位安顿下来的时候，我们首先进行了为期××天的培训。在这××天的培训当中，我们对该单位的环境以及单位理念有了初步的了解，包括熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。但由于我初来乍到，对我们的工作流程还不太不熟悉，幸好我们实习的负责人耐心的给我们讲解了一些需要注意的地方。在他的引导下我们的实习工作也逐步进入正轨。这一周学习的内容不是很多，但是最主要的还是尽快适应单位的节奏以及熟悉各个部门的工作，以便在工作中能很好的协作。

一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯

基于三维建模的船舶管系设计

基于三维建模的船舶管系设计摘要：三维建模技术的崛起以及虚拟现实技术的出现，为生产设计和创新提供了一种非常好的工作平台。设计人员可以直接从三维概念和构思入手，通过模型仿真来分析和评价设计方案的可行性与可靠性。本文介绍了NUPAS-CADMA TIC在船舶管系设计中的应用，并以一个实际案例阐述了三维建模的整个流程，同时探究了其存在的必要性与优势。关键字：三维建模模型仿真管系设计优势引言船舶管系的设计, 首先必须进行原理设计, 然后根据原理图进行管系的布置设计。管系原理图没有说明管系的具体位置, 因此利用原理图无法进行管系的制造及安装。传统的管子制造是按“样棒弯管”法进行。由于该方法制造的管子安装质量差、劳动强度大、船舶建造周期长,所以现在已不再使用。现在的管子制作都是通过计算机布置管路、放样及出零件图, 然后在车间按零件图预制好。船舶管系三维建模国内外现状随着科学技术的发展，船舶设计手段不断更新，当今船舶的三维建模设计应用越来越普遍。船舶三维建模技术是一种新型的船舶设计手段，它是对传统的以二维平面设计（AUTOCAD 为平台）为主的船舶管系放样方式的突破。改变了传统管系放样模式，将计算机三维建模技术与现代船舶管系放样紧密结合，能够准确的反应设计者的意图，直观真实地呈现在设计者面前，使得船舶管系放样与建造有机地结合在一起，对于减少劳动强度，防止返工现象是一种行之有效的方法，从而达到提高生产效率和经济效益，减少建造周期的目的[1]。目前三维建模在国外的发展要领先于国内。在国外，三维技术已经是比较成熟的技术，但是在国内，由于知识产权等因素的制约，加上起步较晚，国内的三维软件与国际水平还有一定的差距，目前国际常用船舶设计软件主要有Tribon 、NUPAS 、NAPA、Catia 等，国内的软件有东欣、沪东等，从上世纪90 年代起，上海沪东开始研发自己的三维放样软件，经过十几年的发展，已经形成了较为完善的系统，同时被国内很多厂家采用，目前在国内应用最广泛的是Tribon[2]。下面就三维建模软件NUPAS-CADMATIC为例，从建模到输出管系透视图ISOS 和管道图SPOOLS，如何识别图纸探讨三维建模在船舶管系设计中的应用与优势。

毕业论文周记84232

进度疑难问题解决途径这周老师为我们分发了毕业论文指导老师的名单，与同学们交流过之后，开始自己探寻想要完成的毕业论文方向。自己为了论文题目苦恼了很久，不知道要想什么具有现实意义的论文，后来回想起老师上课时放映过《喜福会》的电影，于是就决定了本次毕业设计的论文。可是自己翻遍了学校图书馆的书，没有找到原着。为了尽快解决原着问题，自己开始在网上搜索相关文献，阅读大量的评价《喜福会》的资料。最后自己下载了电子版的原着，以及认真观看了电影版《喜福会》。查找相关文献资料，搜集并记录有关有助于自己论文写作的材料，完成审题表的填写。在搜集资料时，有不少资料都是需要花钱买的，自己没有那么多个网站的账号，为此烦恼。老师召集我们开会，会上老师讲解了如何充分利用网络资源以及学校的电子图书馆，有了老师的指点迷津，自己以后就会更充分地利用学校资源。老师根据学生所确定的论文选题下达任务书，学生完成任务书的填写。填写任务书时，许多项目自己都不知道要怎么填写，特别是参考文献，设计要求等。自己查阅的资料比较多，参考文献在还未确定论文初稿的情况下，只能填写自己可能用的文献。仔细搜集参考文献，填写任务书并认真修改任务书。对于国内外关于《喜福会》的研究自己没有办法深入调查。通过其他优秀论文了解并引用其中的有助于自己论文写作的部分。

上交任务书后，自己根据选题收集文献、资料。自己选定的论文题目比较普通，没有什么可创新之处。搜集关于《喜福会》的所有研究与评价，从中获得论文写作的灵感。开始写论文的摘要正处于考研结束的时期，自己有点放松，摘要写的不是很好与同学交流，互相阅读彼此写的摘要，把缺点指正。学生利用寒假时间搜集资料、阅读文献，并开始论文初稿的写作。离开学校回到家乡，没有了图书馆的方便，自己只能利用网上资料。通过同学的推荐，自己来到市里的图书馆继续搜集资料。根据目前搜集的资料，开始论文的初稿写作。按照老师给的论文范文格式写作时，参考文献的格式不太对劲。利用百度查找论文的参考文献格式。指导教师将论文初稿的修改意见反馈给学生，学生认真修改。老师指出我的论文字数太少，英文摘要有语法错误自己再次观看电影版《喜福会》，深入体会后添加了论文内容，英文摘要再次校对认真修改初稿，上交二稿。

毕业论文中期报告范文

毕业论文中期报告范文毕业论文中期报告范文15篇毕业论文中期报告范文（一）：一、毕业设计(论文)完成情景 1.完成开题报告，并经过指导教师和论文开题答辩小组审查。 2.收集和整理资料，参阅部分收集到的资料，对论文命题有了初步的认识。 3.寻找实习单位，进行为期一个月的实习，实习资料涉及社会实践和与论文相关的实地研究。 4.查找与阅读论文相关的适宜的英文文献，对其进行翻译并完成。 5.实习期间写下实习周记。 6.经过文献研究和实践研究，对论文命题有了较为全面的理解后，结合前人的研究成果，完成论文初稿的撰写二、存在的问题、拟采取的措施

1.对论文所涉及的知识认识得不够深刻，所以对命题的探讨可是深入。 2.研究中引入的数据不够，对相关问题的支撑程度不足。 3.论文的各部分之间的衔接不够强，有的地方缺少逻辑。导致上述问题主要有两个原因一是撰写不够严密。二是是研究不够深入，针对这两个原因，解决方法有： 1.对论文所涉及的知识以及前人的研究成果理解程度需要更加深刻，在这个基础上才能得到有深度的结论。 2.需要对已完成的资料进行多次审阅，从资料、结构及用语等方面给予调整。 3.对于写作过程中遇到的具体难题要多向指导教师请求援助。

下一步的主要研究任务、具体设想与安排在往后的论文写作中主要研究任务是在已完成的基础上给予完善，具体的方法是参阅更多的相关研究文章，尤其是研究较为完整系统的书籍，深度提取其成果，结合本文的研究方向与思路来引用，其中具体资料包括会计环境研究时遇到的问题的解决对策的问题。针对此问题，需要更加具体的探索。另外，论文的进度方面，在初稿基础上进行修改，争取在六月初完成论文终稿。毕业论文中期报告范文（二）：一、设计（论文）进展状况 1.经过前期的学习和需求分析，我已经大概掌握了java程序的编写过程，以及java中对于框架的运用，加之对数据库的了解，熟悉了java程序与数据库之间的联系。 2.对系统进行了全面分析，并进行了需求分析和功能模块的设计。对系统与数据库之间的关系进行了系统的分析和设计。对数据库中关于考题表的设计进行了优化。 3.实现了数据库的设计，共有8个数据库表。ExamStu考生考题表。Choose

毕业论文周记范文通用

毕业论文周记范文通用周记录1：确定选题光阴如梭，转眼间大学已经到了尾声，也该决定毕业论文的选题了，经过了慎重的考虑，我最终确定了毕业论文的选题——环境保护与税收政策研究。生存与发展是一个世纪性的主题，它贯穿于人类社会发展的全过程，而且也成为21世纪的全球性主题。人类在创造文明的同时，也带来了一系列环境问题。如何利用税收政策的实施来帮助解决环境问题呢？首先针对环境与税收政策，我先选了几个题目备用，然后再上网搜索这些备选题目的相关资料，上图书馆翻阅资料，参考大量时事，了解这些题目目前的理论研究现状。在这一过程中，我渐渐对税收政策对环境保护起到的作用产生了浓厚的兴趣。通过参考研究，只有正视环境问题并将可持续发展纳入政府政策制订的目标之中，才能使环境问题真正得到解决，自己才有望实现生存和生活质量的全面提升。因此，我想通过这个选题，将环境保护与税收政策的关系做深入的研究与阐述。以上是本周工作，下周将根据选题进行资料收集工作。周记录2：资料收集这周的工作主要是对上一星期所选的论文题目进行资料收集工作。关于资料的收集，我主要是通过上图书馆阅读及上网查找两种方法。我首先利用集美大学数字图书馆里丰富的资源，搜集与论文题目相关的材料及期刊，并作相关记录及摘抄。其次通过上网查找，在中国知网里，我搜集到了与我的论文题目相关的期刊，进行大量阅读，了解了我的论文应该从哪几方面入手，有了点头绪。并在中国统计年鉴网站找到了与论文相关的数据。另外，我在中国财政年鉴网站也找到了相关的资料及文献。最后，我认真整理中国期刊网、财务研究、．了之前搜集到的相关材料，并对材料涉及的不同内容进行了相关分类，以便写论文时参考。以上

船舶管系生产设计及布置规则

目录前言 1．范围叙述 (2) 2．引用工艺标准 (2) 3．设计指导准则 (2) 4．设计方法 (2) 5．管子穿越结构的开孔要求 (7) 6．管子穿越水密非水密舱壁的结构形式 (9) 7．管路取段的原则 (10) 8．管路支架布置及焊装 (11) 9．附页：管子首尾段取段表 (17)

船舶管系生产设计及布置规则 1．范围叙述本规则规定了船舶管系生产设计的分段划分原则和管系附件的布置要求，以及管系穿越船体结构的开孔规范，管子取段等技术要领。本规则适用于柴油机动力装置大、中型钢质海船的管系生产设计。其它小型船舶及特种船舶的管系生产设计也可参照执行。 2．引用工艺标准。 GB/T11693 船用法兰焊接单面座板 GB/T11694 船用法兰焊接双面座板 SWSxx-xxxx SWS 通仓管件法兰式（法兰符合GB） SWS 通仓管件螺纹式 SWS 通仓管件套管式 SWS 通仓管件法兰式（法兰符合ISO） SWS 通仓管件法兰式（法兰符合JISB） SWS 甲板护圈（法兰符合JISB） 3. 管系生产设计的基本准则（管系生产设计的）指导思想 3.1.1 是将管系放样，托盘管理，使其在壳舾涂一体化生产过程中有机的结合起来。最大程度的满足分段建造结合区域舾装的现代造船模式。（生产设计的）一般规则 3.2.1 必须符合相应船级社的规范规定。 3.2.2 要积极推广应用管附件通用化，系列化，组合化（模块化）的优化组合技术。 3.2.3 要根据工厂的起吊和运输能力，实施管系的布置和区域划分。总体要求

3.3.1 必须满足系统功能要求，确保功能的完满实施。 3.3.2 必须满足可操作性和维修保养的要求。 3.3.3 必须满足安全生产和文明生产的要求。 3.3.4 必须妥善解决好管系与设备，管系与分段合拢接口要求。 4. 设计的一般方法总体构思。 4.1.1 机仓区域： a.机仓双层底分段、 b.机仓底层分段、 c.机仓上下平台甲板分段、 d.机仓棚区域分段、 e.烟囱区域分段。 4.1.2 货仓区域： a. 货仓双层底分段、 b.首尾分段、 c.主甲板货仓分段、 d.隔仓分段、 e.顶边仓（或主甲板下走道）分段。 4.1.3上层建筑区域：布置（规则）要领： 4.2.1 机仓立体分段的划分。机仓立体分段的划分一般可划分为前后二个，也可划分为前二（左，右）后一。平台甲板区域的管子划分最好在平台甲板上+200mm~+300mm。便于机舱平台甲板下部的管系安装工作在平台分段上实施完整。 4.2.2 货仓区域分段的划分。货仓区域管系划分应在隔仓+200mm~+300mm或是隔仓-400mm~-500mm,最大限度的满足空气测量注入管系在分段布置完整。 4.2.3 首尾分段划分。首尾分段划分要考虑到锚铰机液压装置及舵铰机液压装置的分段预舾装，可采用区域性划分，尽量使系统分置在一个分段上。 4.2.4 上层建筑分段划分。上层建筑的分段划分一般可划分为前后二个或者是一个作业区的区域性布置。组装单元的设计要领。 4.3.1 机仓单元划分。机仓单元通常按区域划分和按功能划分二种模式。机舱底层和烟囱部位是按区域划分，其它部位则按功能划分。 4.3.2 机仓底层区域单元划分。机仓底层一般分为三大区域：

船舶基础知识

船舶基础知识什么是航区及航区划分什么是航区？航区是根据水文、气象和遮蔽条件所划分的允许船舶航行或作业水域的统称。如何划分航区？中华人民共和国船舶检验局颁布的《海船法定检验技术规则》中，将海船的航区划分为无限航区、近海航区、沿海航区和遮蔽航区。《内河航区分级规范》中，将内河船舶的航区划分为A、B、C三级航区和J1、J2 、J3三档急流航段。对在不同航区航行的船舶，有关船舶规范对稳性、结构、救生设备和无线电设备等分别有不同的技术要求。内河航区分级规范《内河航区分级规范》主要内容包括以下几个方面: 1.根据水文和气象条件，将内河船舶航行区划分为A、B、C三级;航区级别规定的浪高h的范围为：A级：1.5m

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工作记录本范文周记录1：确定选题光阴如梭，转眼间大学已经到了尾声，也该决定毕业论文的选题了，经过了慎重的考虑，我最终确定了毕业论文的选题——环境保护与税收政策研究。生存与发展是一个世纪性的主题，它贯穿于人类社会发展的全过程，而且也成为21世纪的全球性主题。人类在创造文明的同时，也带来了一系列环境问题。如何利用税收政策的实施来帮助解决环境问题呢？首先针对环境与税收政策，我先选了几个题目备用，然后再上网搜索这些备选题目的相关资料，上图书馆翻阅资料，参考大量时事，了解这些题目目前的理论研究现状。在这一过程中，我渐渐对税收政策对环境保护起到的作用产生了浓厚的兴趣。通过参考研究，只有正视环境问题并将可持续发展纳入政府政策制订的目标之中，才能使环境问题真正得到解决，自己才有望实现生存和生活质量的全面提升。因此，我想通过这个选题，将环境保护与税收政策的关系做深入的研究与阐述。以上是本周工作，下周将根据选题进行资料收集工作。周记录2：资料收集这周的工作主要是对上一星期所选的论文题目进行资料收集工作。关于资料的收集，我主要是通过上图书馆阅读及上网查找两种方法。我首先利用集美大学数字图书馆里丰富的资源，搜集与论文题目相关的材料及期刊，并作相关记录及摘抄。其次通过上网查找，在中国知网里，我搜集到了与我的论文题目相关的期刊，进行大量阅读，了解了我的论文应该从哪几方面入手，有了点头绪。并在中国统计年鉴网站找到了与论文相关的数据。另外，我在中国期刊网、财务研究、中国财政年鉴网站也找到了相关的资料及文献。最后，我认真整理了之前搜集到的相关材料，并对材料涉及的不同内容进行了相关分类，以便写论文时参考。以上是本周工作，下周将主要精力放在写开题报告上。周记录3：开题报告在上周收集、整理完相关资料后，这周的工作是开始撰写填写开题报告。资料虽多，但问题是如何把这些资料较好的融入自己的论文中。我再次把这些资料仔细的阅读了一篇，思索了很久，终于在脑袋中渐渐形成了这篇论文的大致框架，提笔开始写开题报告。在选题意义和目的这方面，我的想法比较明确。经过了大量资料的搜集、阅读和初步整合，我了解到了修订、制定相关税收政策对环境保护的重要性。我国是一个发展中国家，随着工业化进程的不断加快，环境恶化的问题也日益突出。而我国现时关于环境保护的税收政策只是通过资源税、增值税、消费税等几个税种间接实现，而其中税率低、计税依据不合理、没有开征正式的环境保护税等问题，使得我国目前的税收政策不足以满足环境保护的要求。这些问题的产生原因是多方面的，要解决这些问题，我认为，首先应改革和完善现行与环保有关的税种，完善税收优惠措施，其次应开征环境保护税，构建起完善的环境税收体系。这些想法，是我在阅读大量资料后，融入了我个人的观点后总结出来的。而文献综述这部分，在大量资料的基础上，我精心挑选了一些比较典型，具有说服力的文献内容，点出了环境保护与税收政策关系中应该注意的一些问题和响应对策。本周工作就是对收集的资料进行梳理撰写开题报告，下周针对开题报告写初纲和细纲。周记录4：初纲和细纲在写完开题报告后，这周的主要工作便是为论文拟订初纲和细纲。论文的初纲和细纲对于论文的

船舶管系原理图简介

管系原理图简介管路系统是为了实现某一功能，完成某一指定任务的管路系统，由机械设备、管路及附件、检测仪表组成。船舶的管路系统按照功能用途分为动力管系和船舶管系两大类，动力管系主要是为主机和辅机服务，包括燃油、滑油、冷却水、压缩空气、排气、加热等系统，船舶管系主要是保证船舶安全和满足船上人员正常生活所需，包括舱底水、压载水、疏排水、生活用水、消防水、生活污水、测深透气等系统。一般船舶大约有如下系统： 1. 燃油系统，可分为：○1燃油输送系统（含注入、储存、输送）○2燃油分离和净化系统○3燃油日用系统○4燃油泄放系统。 2. 滑油系统，可分为：○1滑油输送系统（含注入、储存、输送）○2滑油分离和净化系统○3滑油日用系统○4滑油泄放系统。 3. 尾管滑油系统 4. 海水冷却系统 5. 淡水冷却系统 6. 压缩空气系统，可分为：○1起动空气；○2工作空气，○3控制空气。 7. 机舱排气系统 8. 蒸汽和凝水系统（部分船为热油加热系统） 9. 舱底、压载、消防系统： 10. 透气、测深管系，可分为：○1机舱部分○2货舱部分 11. 机舱供水管系 12. 甲板疏排水管系 13. 生活污水处理管系

14. 油污水及处理系统 15. 焚烧炉系统 16. 生活供水管系 17. 生活污水管系 18. 空调、制冷管系部分工程船舶还有特殊的工程管系，如液压管系、高压泥浆管系、高压冲洗管系、自润滑管系等等。大部分船舶的管系原理图是由设计院设计，船厂根据船厂实际和习惯进行转化、反馈、送审，完善。部分成熟船型如1700箱集装箱系列船的管系原理图由船厂自行设计。管系原理图完善后供管系生产设计，施工部门报验，系统调试。同时将阀门附件和管材导入托盘系统库，供生产设计托盘点用，并向物资部门提供详细的阀门附件和管材订货清单。但对于首制船，由于设计周期短，原理图往往是在送审的同时就需要提交生产设计，后期由于厂家图纸修改，船东船检提出意见，以及本身的设计错误等，因此原理图也是在不断的修改完善中，对生产设计有一定的影响。一、管系原理图设计的依据和要求 1.规格书对管路系统的要求，设备的配置情况，主要设备的参数等 2.最新的国际公约、规则、法规，以及该船所入船级船级社规范的相关要求和约束；我厂在建船入级规范有GL（德国劳氏）, ABS（美国船级社）, BV（法国船级社）,DNV(挪威船级社)，CCS（中国船级社）等 3.总布置图、机舱布置图、机舱结构图、舱容图； 4.常用的管路阀门、附件、管材标准；

毕业周记大全(20篇)

毕业周记大全(20篇) 毕业周记大全第1篇：记得在师范学院的时候，那里的天异常蓝，风异常轻，云格外淡。空气中处处都格外清新。我迷上了一首名叫《以往最美》的歌曲。那优美的歌词和动听的旋律，还那忧伤的背景音乐总能够让我潸然泪下。那时候，每到课间做操。总一个潇洒帅气的身影在主席台前指挥，举手投足间都透着一股英气。那深邃的目光仿佛能够看到人的内心深处，让人不敢直视他的眼睛，让人不知所措。从那时开始，我迷上了那种蓝色。在一个周末，我和朋友一齐踢毽球。我们玩的很开心，突然一个熟悉的声音飘过“能够加我一个吗”原先是他。我们默许了他的请求，他很高兴。朋友看了看我，笑着走开了。我正在无措间，他发了一个球过来，接招吧。我急忙又给他还了回去。几个回合下来，他时而欢笑，时而紧张。他的微笑深深的刻在我的心里。欢乐的时光总是在一转眼间悄悄溜走，我们走的时候，他将毽球放在我的手中。然后紧紧握住我的手，想说什么，可是却什么也没说。那是一个秋天的午后，他出此刻我的视线。咳嗽的厉害，一种莫名的痛在心里升起。“我又不是你谁，不能带给你安慰。”是啊，我又能为你做些什么不忍心看他苦，偷偷跑到

医务室拿来药塞到他手中。转身，离开。泪如雨下。学校开春季运动会，他跑百米赛。好想大声为他呐喊助威，可是“不曾哭喊已破碎，以往的最美”。我又怎样说出口。只好借着学校广播站呐喊出自我的心声“百米赛道上的运动健儿，你是一道亮丽的风景线，像雄鹰展翅，像飞燕翱翔。加油啊!成功永远属于你。”这是我对你跑道上的祝福，也是对你人生的祝愿。那时，我的整颗心都在痛苦中盘旋。见不到他会哭，他不理我也会哭，吃饭的时候会哭，梦见他了还是哭“整个城市的孤寂，不只一个你。要不是痛彻心扉，谁还记得谁。” 也许，我的泪感动了上天。所以让我拥了一串属于我们共同的回忆。还记得毕业离开的那天，天空下着汐淅利利的小雨。我站在雨里，他从我面前走过。他说：“毕业了，你不回家吗”从那瞬间中，我看到了他眼神中的不舍和祝福。这就足够了。这一刻，在我心里化为永恒! 感恩生命，感激你。让我学会了怎样去爱一个人，让我学会去珍惜爱我的人。多谢你，以往的最美。毕业周记大全第2篇：毕业了，一切都结束了，身边的朋友一个接一个的离开了，你们此刻都还好么每当一个人的时候，就会想起在学校里的时光，短暂而

船舶的基本知识

随着经济的发展，资产评估范围不断扩大；评估对象和评估内容也是复杂多样化；船舶评估也随之而来。我们知道一艘船涉及钢铁、有色金属、机械、电子、化工、轻工、建材、仪表等五十个行业，并涉及导航、通讯、光学、电子等三百多个专业学科。尽管对其不熟悉，但仍然需要评估师去面对，而且要做到快捷与准确的评估，这就是市场经济的需要。评估风险也越来越大，对资产评估师的要求越来越高、压力自然也越来越大。因此，注册资产评估师在接受评估业务时，必须考虑能否有胜任评估对象的评估力量，确保执业质量，竭诚为顾客服务。为了搞好船舶评估,笔者仅就船舶的概念、基本结构、评估方法选择、评估过程，以及应注意的问题,谈一管之见,供业界同行讨论,起抛砖引玉之目的。一、船舶的概念（一）船舶的定义根据《中华人民共和国海商法》第3条规定“本法所称的船舶是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的，政府公务的船舶和20吨以下的小型船艇除外。上述船舶包括船舶属具”等。《中华人民共和国海商法》所适用的船舶应符合以下条件： 1﹑可航性，即在海上及与海相通水面或水中，具有自航能力的海船或海上移动装置； 2﹑总吨位在20吨以上的船舶；总吨位是指船上所有围蔽空间以100立方英尺为一个吨位的丈量总和。 3﹑该船舶为商业或民用目的，军事的﹑政府公务的船舶不适用本法。

从以上船舶定义看，评估师所涉及的船舶评估大大超出这个范畴。笔者认为评估船舶其定义应为：凡在水上用于交通、运输、捕鱼、科研、港口码头服务和作战等的运载工具均称为船舶。但必须符合中华人民共和国船检规定标准，并取得相关证件，享有占有、使用、收益和处分的权利。（二）船舶的特征 1﹑船舶的不动产性从民法原理来看，船舶是可以移动的物，应属于动产法。商然而，由于船舶本身和航海的一些特点，船舶又具有不动产的特征法。船舶的不动产性主要表现在船舶所有权及抵押权均以登记为对抗要件，我国《中华人民共和国海商法》第9条规定：“船舶所有权的取得﹑转让和消灭，应当向船舶登记机关登记；未经登记的，不得对抗第三人。”第13条规定：“设定船舶抵押权，由抵押权人和抵押人共同向船舶登记机关办理抵押权登记；未经登记的，不得对抗第三人”。 2﹑船舶是合成物船舶是由本体﹑设备与属具等独立物结合而成的合成物。依民法中有关“主物的处分及于从物”的原则，船舶的处分也应及于船舶设备及属具，但该原则可以通过约定加以限制，如约定其处分不及于从物等3﹑船舶的人格化船舶的人格化首先表现为船舶国籍的规定法。船舶要取得航行权，必须经过登记，并悬挂该国国旗，这样在海上航行时，便知道该船属于何国了。船舶的人格化还体现在英美法系的对物诉讼中。船舶被认为是具有

毕业论文周记录范文

周记录1：确定选题光阴如梭，转眼间大学已经到了尾声，也该决定毕业论文的选题了，经过了慎重的考虑，我最终确定了毕业论文的选题——环境保护与税收政策研究。生存与发展是一个世纪性的主题，它贯穿于人类社会发展的全过程，而且也成为21世纪的全球性主题。人类在创造文明的同时，也带来了一系列环境问题。如何利用税收政策的实施来帮助解决环境问题呢？首先针对环境与税收政策，我先选了几个题目备用，然后再上网搜索这些备选题目的相关资料，上图书馆翻阅资料，参考大量时事，了解这些题目目前的理论研究现状。在这一过程中，我渐渐对税收政策对环境保护起到的作用产生了浓厚的兴趣。通过参考研究，只有正视环境问题并将可持续发展纳入政府政策制订的目标之中，才能使环境问题真正得到解决，自己才有望实现生存和生活质量的全面提升。因此，我想通过这个选题，将环境保护与税收政策的关系做深入的研究与阐述。以上是本周工作，下周将根据选题进行资料收集工作。周记录2：资料收集这周的工作主要是对上一星期所选的论文题目进行资料收集工作。关于资料的收集，我主要是通过上图书馆阅读及上网查找两种方法。我首先利用集美大学数字图书馆里丰富的资源，搜集与论文题目相关的材料及期刊，并作相关记录及摘抄。其次通过上网查找，在中国知网里，我搜集到了与我的论文题目相关的期刊，进行大量阅读，了解了我的论文应该从哪几方面入手，有了点头绪。并在中国统计年鉴网站找到了与论文相关的数据。另外，我在中国期刊网、财务研究、中国财政年鉴网站也找到了相关的资料及文献。最后，我认真整理了之前搜集到的相关材料，并对材料涉及的不同内容进行了相关分类，以便写论文时参考。以上是本周工作，下周将主要精力放在写开题报告上。周记录3：开题报告在上周收集、整理完相关资料后，这周的工作是开始撰写填写开题报告。资料虽多，但问题是如何把这些资料较好的融入自己的论文中。我再次把这些资料仔细的阅读了一篇，思索了很久，终于在脑袋中渐渐形成了这篇论文的大致框架，提笔开始写开题报告。在选题意义和目的这方面，我的想法比较明确。经过了大量资料的搜集、阅读和初步整合，我了解到了修订、制定相关税收政策对环境保护的重要性。我国是一个发展中国家，随着工业化进程的不断加快，环境恶化的问题也日益突出。而我国现时关于环境保护的税收政策只是通过资源税、增值税、消费税等几个税种间接实现，而其中税率低、计税依据不合理、没有开征正式的环境保护税等问题，使得我国目前的税收政策不足以满足环境保护的要求。这些问题的产生原因是多方面的，要解决这些问题，我认为，首先应改革和完善现行与环保有关的税种，完善税收优惠措施，其次应开征环境保护税，构建起完善的环境税收体系。这些想法，是我在阅读大量资料后，融入了我个人的观点后总结出来的。而文献综述这部分，在大量资料的基础上，我精心挑选了一些比较典型，具有说服力的文献内容，点出了环境保护与税收政策关系中应该注意的一些问题和响应对策。本周工作就是对收集的资料进行梳理撰写开题报告，下周针对开题报告写初纲和细纲。周记录4：初纲和细纲在写完开题报告后，这周的主要工作便是为论文拟订初纲和细纲。论文的初纲和细纲对于论文的写作有着指导性的意义，它能体现出论文最基本的逻辑框架，使论文条理清晰，在写论文的过程中不至于发生逻辑混乱。我按照平时写论文的习惯，分三部分书写，首先提出问题，然后分析问题，最后解决问题。因此，我主要研究内容包括三部分：

毕业论文周记-通用版

论文周记手册第一周（3.21—3.25）：查阅资料，确定论文选题，翻译专业的英文资料。时光荏苒，转眼大学生活已经接近尾声，即将面对的是大学生活中的最后一张答卷了既毕业论文的写作，这周主要是要决定好毕业论文的选题，经过仔细的斟酌考虑，我最终确定毕业论文的选题为《河北省上市公司盈利质量实证分析》。围绕这一主题，列出了几个相关的题目备用，然后充分利用学校图书馆、期刊、杂志、网络等资源，参考了大量的时事，了解这些题目目前的理论研究现状，尽力搜集相关资料并做初步筛选。对于筛选后所选取的资料将进行反复阅读并理解，遇到复杂难懂或个人能力无法解决的问题及时与导师联系，取得帮助。在阅读了大量的资料后，我了解到盈利质量是上市公司十分关注的问题，盈利质量的高低直接影响这企业的发展，通过选取评价指标，运用赫尔利的评价方法对河北省上市公司盈利质量进行合理分析。以上是本周工作，下周将会根据所选的题目进行资料的搜集整理工作。第二周（3.28—4.1）：整理调研资料。这周的工作主要是对上周所选的论文题目进行资料收集工作。所需资料的获取途径主要是通过图书馆文献查询和网络资源的搜集，利用学校图书馆的网络资源，搜集与论文题目相关的材料及期刊文章等，并针对论文进行相关的记录及摘抄，另外，在中国知网当中，也搜集到了大量与论文题目相关的文章期刊等，在对这些文章进行了大量的阅读分析之后，大致总结出了自己的论文应该从哪些方面着手，分析并列出文章的基本结构、重点、难点和主要研究问题，同时在一些财务专用网站上找到了部分与论文相关的资料及文献。搜集之后对这些材料进行了认真的整理，并且以涉及的内容不同为标准进行了分类，以便在日后的论文写作过程予以参考，以上是本周工作，下周主要将精力放在开题报告的撰写上。第三周（4.4—4.8）：与教师确定论文提纲，撰写开题报告。在上周收集、整理完相关资料后，这周的主要任务就是开始撰写开题报告。虽然查阅了大量的资料，但是要把这些资料完美的融入到自己的论文当中还是具有一定的难度的。在解决这一问题时，我把搜集到的资料又认真的阅读了一遍，并做了仔细的批注，经过了反复的琢磨修改后，终于形成了大致的论文框架结构，关于开题报告当中的选题意义和目的这一方面，经过了大量资料的搜集，阅读和初步整合，我深刻的了解到制定一套科学合理的盈利质量指标的重要性。在阅读大量资料后，结合自己的观点归纳总结的，对于文献综述这部分，在大量的资料基础上，挑选出从盈利的真实性、收现性、持续稳定性和增长性四个方面指标，对河北省上市公司2010年相关指标进行描述分析，以提出评价盈利质量的科学方法，提高投资者的投资决策水平。本周的工作就是对收集的资料进行梳理和撰写开题报告，下周以开题报告为基础写出论文大纲。第四周（4.11—4.15）：实施设计或撰写论文初稿。在写完开题报告后，本周的主要任务是对论文提纲进行细致的补充和修改，论文的提纲对于论文的写作极具指导意义，因为一个优秀的提纲能够体现出一篇论文的基本逻辑框架，在具体的写作过程中能够使论文的条理更加清晰，不至于写作过程中发生逻辑的混乱。我按照一般论文的基本结构，将整篇文章大体分为三部分，既概念的解读，方法的介绍，方法的使用。论文主要从以下几个部分对该问题进行简要的论述：1.引言；2.盈利质量概念的解读，根据各学者对盈利质量的理解，总结盈利质量的概念；3.对选取的沃尔评价法与主成分分析方原理、方法的介绍；4.对所选盈利指标类型的介绍，及对河北省上市公司样本数据的处理； 5.分别就沃尔评分法和主成分分析法对河北省上市公司盈利质量进行分析，再将两种方法的

船舶管路系统基础知识

船舶管路系统基础知识船舶管路系统基础知识船舶管路系统简称船舶管系，是指保证船舶航行性能和安全，以及满足船舶正常运行和人员生活需要的管路系统。包括管子及其附件、机械、器具和仪表所组成的整体。船上的管路纵横交错，遍布全船。现代大型船舶上有多达数十种管系，但概括起来，可将各种船舶管系分为以下两大类： (1)动力管系，又称动力系统。是指为船舶动力装置服务的管路系统。有燃油、润滑油、冷却水，压缩空气、蒸气和排气系统等。 (2)船舶通用管系，又称船舶系统。是指为保证船舶的正常航行和安全以及船员、旅客生活所必需而设置的管路系统。有压载水、舱底水、消防水、日用海淡水、通风和空调系统等。本章主要介绍上述管路系统的组成、布置、用途和要求，另外还介绍一些相关的设施，如测深管、空气管、溢流管、船底塞等。第一节船舶动力管系一、燃油系统燃油系统的主要任务是向主机、副机及锅炉提供数量足够和质量可靠的燃油。1．燃油系统的组成、布置和要求燃油系统主要由燃油舱、沉淀柜、日用柜、驳运泵、调驳阀箱、分油机、粗细滤器、低压输送泵、加热设备及有关的管路和阀件等组成。上述设备按其功能不同主要分为：注入、贮存、测量、驳运、净化、供应等几个部分。 (1)注入：在主甲板两舷设有带标准法兰的用以注入的直角截止阀。标准法兰与舷外供油管的法兰对接，可实现预定的注入。 (2)贮存：燃油一般贮存在深油舱或双层底油舱柜中，油舱柜及系统的布置必须符合下列要求： ①燃油舱柜尽可能布置成为船体结构的一部分。布置于双层底内的燃油舱柜，如与滑油舱柜、淡水舱柜、锅炉水舱柜相邻布置时，应以隔离空舱隔开。

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毕业论文周记字 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

光阴如梭，转眼间大学已经到了尾声，也该决定毕业论文的选题了，经过了慎重的考虑，我最终确定了毕业论文的选题——环境保护与税收政策研究。生存与发展是一个世纪性的主题，它贯穿于人类社会发展的全过程，而且也成为21世纪的全球性主题。人类在创造文明的同时，也带来了一系列环境问题。如何利用税收政策的实施来帮助解决环境问题呢？首先针对环境与税收政策，我先选了几个题目备用，然后再上网搜索这些备选题目的相关资料，上图书馆翻阅资料，参考大量时事，了解这些题目目前的理论研究现状。在这一过程中，我渐渐对税收政策对环境保护起到的作用产生了浓厚的兴趣。通过参考研究，只有正视环境问题并将可持续发展纳入政府政策制订的目标之中，才能使环境问题真正得到解决，自己才有望实现生存和生活质量的全面提升。因此，我想通过这个选题，将环境保护与税收政策的关系做深入的研究与阐述。以上是本周工作，下周将根据选题进行资料收集工作。周记录2：资料收集这周的工作主要是对上一星期所选的论文题目进行资料收集工作。关于资料的收集，我主要是通过上图书馆阅读及上网查找两种方法。我首先利用集美大学数字图书馆里丰富的资源，搜集与论文题目相关的材料及期刊，并作相关记录及摘抄。其次通过上网查找，在中国知网里，我搜集到了与我的论文题目相关的期刊，进行大量阅读，了解了我的论文应该从哪几方面入手，有了点头绪。并在中国统计年鉴网站找到了与论文相关的数据。另外，我在中国期刊网、财务研究、中国财政年鉴网站也找到了相关的资料及文献。最后，我认真整理了之前搜集到的相关材料，并对材料涉及的不同内容进行了相关分类，以便写论文时参考。以上是本周工作，下周将主要精力放在写开题报告上。周记录3：开题报告在上周收集、整理完相关资料后，这周的工作是开始撰写填写开题报告。资料虽多，但问题是如何把这些资料较好的融入自己的论文中。我再次把这些资料仔细的阅读了一篇，思索了很久，终于在脑袋中渐渐形成了这篇论文的大致框架，提笔开始写开题报告。在选题意义和目的这方面，我的想法比较明确。经过了大量资料的搜集、阅读和初步整合，我了解到了修订、制定相关税收政策对环境保护的重要性。我国是一个发展中国家，随着工业化进程的不断加快，环境恶化的问题也日益突出。而我国现时关于环境保护的税收政策只是通过资源税、增值税、消费税等几个税种间接实现，而其中税率低、计税依据不合理、没有开征正式的环境保护税等问题，使得我国目前的税收政策不足以满足环境保护的要求。这些问题的产生原因是多方面的，要解决这些问题，我认为，首先应改革和完善现行与环保有关的税种，完善税收优惠措施，其次应开征环境保护税，构建起完善的环境税收体系。这些想法，是我在阅读大量资料后，融入了我个人的观点后总结出来的。而文献综述这部分，在大量资料的基础上，我精心挑选了一些比较典型，具有说服力的文献内容，点出了环境保护与税收政策关系中应该注意的一些问题和响应对策。本周工作就是对收集的资料进行梳理撰写开题报告，下周针对开题报告写初纲和细纲。在写完开题报告后，这周的主要工作便是为论文拟订初纲和细纲。论文的初纲和细纲对于论文的写作有着指导性的意义，它能体现出论文最基本的逻辑框架，使论文条理清晰，在写论文的过程中不至于发生逻辑混乱。我按照平时写论文的习惯，分三部分书写，首先提出问题，然后分析问题，最后解决问题。因此，我主要研究内容包括三部分：首先，简述当今世界及我国面临的环境问题，论述建立和完善环境保护税制的必要性。其次，分析我国环境保护税收政策的现状，对比借鉴世界发达国家环境保护税收政策的状况，提出我国在这方面存在的问题与缺陷。最后，提出完善我国环境保护税收政策的基本思路和对策。以上就是我的论文提纲。完成了本周列出提纲的工作，接下来的工作就是针对列出的详细提纲撰写初稿。周记录5:

毕业论文周记-通用版

论文周记手册第一周（—）：查阅资料，确定论文选题，翻译专业的英文资料。时光荏苒，转眼大学生活已经接近尾声，即将面对的是大学生活中的最后一张答卷了既毕业论文的写作，这周主要是要决定好毕业论文的选题，经过仔细的斟酌考虑，我最终确定毕业论文的选题为《企业经营风险的成分成因分析及其利用和控制问题》。围绕这一主题，列出了几个相关的题目备用，然后充分利用学校图书馆、期刊、杂志、网络等资源，参考了大量的时事，了解这些题目目前的理论研究现状，尽力搜集相关资料并做初步筛选。对于筛选后所选取的资料将进行反复阅读并理解，遇到复杂难懂或个人能力无法解决的问题及时与导师联系，取得帮助。在阅读了大量的资料后，我了解到随着生产的不断扩大，规模的不断发展，一个企业内含的风险因素也将越来越复杂。以上是本周工作，下周将会根据所选的题目进行资料的搜集整理工作。第二周（—）：整理调研资料。这周的工作主要是对上周所选的论文题目进行资料收集工作。所需资料的获取途径主要是通过图书馆文献查询和网络资源的搜集，利用学校图书馆的网络资源，搜集与论文题目相关的材料及期刊文章等，并针对论文进行相关的记录及摘抄，另外，在中国知网当中，也搜集到了大量与论文题目相关的文章期刊等，在对这些文章进行了大量的阅读分析之后，大致总结出了自己的论文应该从哪些方面着手，分析并列出文章的基本结构、重点、难点和主要研究问题，同时在一些财务专用网站上找到了部分与论文相关的资料及文献。搜集之后对这些材料进行了认真的整理，并且以涉及的内容不同为标准进行了分类，以便在日后的论文写作过程予以参考，以上是本周工作，下周主要将精力放在开题报告的撰写上。第三周（—）：与教师确定论文提纲，撰写开题报告。在上周收集、整理完相关资料后，这周的主要任务就是开始撰写开题报告。虽然查阅了大量的资料，但是要把这些资料完美的融入到自己的论文当中还是具有一定的难度的。在解决这一问题时，我把搜集到的资料又认真的阅读了一遍，并做了仔细的批注，经过了反复的琢磨修改后，终于形成了大致的论文框架结构，关于开题报告当中的选题意义和目的这一方面，经过了大量资料的搜集，阅读和初步整合，我深刻的了解到制定一套科学合理的盈利质量指标的重要性。在阅读大量资料后，结合自己的观点归纳总结的，对于文献综述这部分，在大量的资料基础上，挑选出从盈利的真实性、收现性、持续稳定性和增长性四个方面指标，对河北省上市公司2010年相关指标进行描述分析，以提出评价盈利质量的科学方法，提高投资者的投资决策水平。本周的工作就是对收集的资料进行梳理和撰写开题报告，下周以开题报告为基础写出论文大纲。第四周（—）：实施设计或撰写论文初稿。在写完开题报告后，本周的主要任务是对论文提纲进行细致的补充和修改，论文的提纲对于论文的写作极具指导意义，因为一个优秀的提纲能够体现出一篇论文的基本逻辑框架，在具体的写作过程中能够使论文的条理更加清晰，不至于写作过程中发生逻辑的混乱。我按照一般论文的基本结构，将整篇文章大体分为三部分，既概念的解读，方法的介绍，方法的使用。论文主要从以下几个部分对该问题进行简要的论述：1.引言；2.盈利质量概念的解读，根据各学者对盈利质量的理解，总结盈利质量的概念；3.对选取的沃尔评价法与主成分分析方原理、方法的介绍；4.对所选盈利指标类型的介绍，及对河北省上市公司样本数据的处理；5.分别就沃尔评分法和主成分分析法对河北省上市公司盈利质量进行分析，再将两种方法的结论综合评价；6.针对河北省上市公司的盈利质量结果提出相关的发展对策。

船舶管系生产设计及布置规则

目录前言 1．围叙述 (2) 2．引用工艺标准 (2) 3．设计指导准则 (2) 4．设计方法 (2) 5．管子穿越结构的开孔要求 (7) 6．管子穿越水密非水密舱壁的结构形式 (9) 7．管路取段的原则 (10) 8．管路支架布置及焊装 (11) 9．附页：管子首尾段取段表 (17)

船舶管系生产设计及布置规则 1．围叙述本规则规定了船舶管系生产设计的分段划分原则和管系附件的布置要求，以及管系穿越船体结构的开孔规，管子取段等技术要领。本规则适用于柴油机动力装置大、中型钢质海船的管系生产设计。其它小型船舶及特种船舶的管系生产设计也可参照执行。 2．引用工艺标准。 GB/T11693 船用法兰焊接单面座板 GB/T11694 船用法兰焊接双面座板 SWSxx-xxxx SWS 通仓管件法兰式（法兰符合GB） SWS 通仓管件螺纹式 SWS 通仓管件套管式 SWS 通仓管件法兰式（法兰符合ISO） SWS 通仓管件法兰式（法兰符合JISB） SWS 甲板护圈（法兰符合JISB） 3. 管系生产设计的基本准则 3.1 （管系生产设计的）指导思想 3.1.1 是将管系放样，托盘管理，使其在壳舾涂一体化生产过程中有机的结合起来。最大程度的满足分段建造结合区域舾装的现代造船模式。 3.2 （生产设计的）一般规则 3.2.1 必须符合相应船级社的规规定。 3.2.2 要积极推广应用管附件通用化，系列化，组合化（模块化）的优化组合技术。 3.2.3 要根据工厂的起吊和运输能力，实施管系的布置和区域划分。 3.3 总体要求 3.3.1 必须满足系统功能要求，确保功能的完满实施。 3.3.2 必须满足可操作性和维修保养的要求。 3.3.3 必须满足安全生产和文明生产的要求。 3.3.4 必须妥善解决好管系与设备，管系与分段合拢接口要求。 4. 设计的一般方法 4.1 总体构思。 4.1.1 机仓区域： a.机仓双层底分段、 b.机仓底层分段、 c.机仓上下平台甲板分段、 d.机仓棚区域分段、 e.烟囱区域分段。 4.1.2 货仓区域： a. 货仓双层底分段、 b.首尾分段、 c.主甲板货仓分段、 d.隔仓分段、 e.顶边仓（或主甲板下走道）分段。 4.1.3上层建筑区域： 4.2 布置（规则）要领： 4.2.1 机仓立体分段的划分。机仓立体分段的划分一般可划分为前后二个，也可划分为前二（左，右）后一。平台甲板区域的管子划分最好在平台甲板上