液压成讲义型技术
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液压机构讲义(最新)
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六、检修与维护
序号 1
2
项目
*操作机构整体检查 *操作机构各锁片、固定螺栓紧固、防
慢分销等检查 *传动件润滑检查 *储能构件检查 *机构有无漏油现象，油位是否正常
行程开关检查
内容
*螺栓紧固 *卡圈位置正确，转动灵活 *传动件润滑完好 *储能运转应灵活 *机构不得有漏油和明显渗油现象，根据漏点 确定返修方案
CTY机构总装图
15
五、动作原理
当充压模块打压，经储能模块给碟簧组储能后， 高压油腔具有了高压油，如分闸状态图所示。此时主 活塞杆的活塞上面为高压油下面为低压油，机构处于 分闸状态。。当合闸一级阀动作后，二级阀换向，使 P口和Z口导通，这样主活塞杆的活塞上面和下面都为 高压油。因下面的油压面积较上面大，所以下面的压 力大，故而主活塞杆向上运动，实现合闸。合闸后， 辅助开关转换切断合闸一级阀的二次回路；同时监测 模块启动电机充压，能量储满后自动停止。机构保持 在合闸状态。如合闸状态图所示
监测模块组装图
14
四、设计结构
6. 碟簧组装配：是机构的能量储存元件。碟簧片 间采用钢丝圈来支撑、约束，与常规的小支撑 面结构比，碟簧出力更均匀，自定位和自导向 能力好，这样对导向柱的要求可以大大降低。
7. 低压油箱：如总图所示，装于工作缸上面。 8.支撑架和辅助开关等附件：如总图所示，附件
包括支撑架、辅助开关、位置指示器等。其中 辅助开关装在支撑架上，并通过连杆和拐臂与 活塞杆相连，显示机构的分、合闸状态信号。
CTY-5
CTY-10
CTY-20
CTY-30
41.5±2
55±2
55±2
55±2
≥2600
≥4200
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六、检修与维护
序号 1
2
项目
*操作机构整体检查 *操作机构各锁片、固定螺栓紧固、防
慢分销等检查 *传动件润滑检查 *储能构件检查 *机构有无漏油现象，油位是否正常
行程开关检查
内容
*螺栓紧固 *卡圈位置正确，转动灵活 *传动件润滑完好 *储能运转应灵活 *机构不得有漏油和明显渗油现象，根据漏点 确定返修方案
CTY机构总装图
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五、动作原理
当充压模块打压，经储能模块给碟簧组储能后， 高压油腔具有了高压油，如分闸状态图所示。此时主 活塞杆的活塞上面为高压油下面为低压油，机构处于 分闸状态。。当合闸一级阀动作后，二级阀换向，使 P口和Z口导通，这样主活塞杆的活塞上面和下面都为 高压油。因下面的油压面积较上面大，所以下面的压 力大，故而主活塞杆向上运动，实现合闸。合闸后， 辅助开关转换切断合闸一级阀的二次回路；同时监测 模块启动电机充压，能量储满后自动停止。机构保持 在合闸状态。如合闸状态图所示
监测模块组装图
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四、设计结构
6. 碟簧组装配：是机构的能量储存元件。碟簧片 间采用钢丝圈来支撑、约束，与常规的小支撑 面结构比，碟簧出力更均匀，自定位和自导向 能力好，这样对导向柱的要求可以大大降低。
7. 低压油箱：如总图所示，装于工作缸上面。 8.支撑架和辅助开关等附件：如总图所示，附件
包括支撑架、辅助开关、位置指示器等。其中 辅助开关装在支撑架上，并通过连杆和拐臂与 活塞杆相连，显示机构的分、合闸状态信号。
CTY-5
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41.5±2
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≥4200
液压控制系统设计讲义一(“伺服”相关文档)共22张
伺服液压缸组成及基本结构之一伺服液压缸组成及基本结构之二伺服液压缸组成及基本结构之三伺服液压缸组成及基本结构之四锥形静压支承伺服缸伺服液压缸组成及基本结构之六3工作原理4应用之一负载力控制系统统被动式加载系统应用之二位置控制系统压力控制系统5主要性能参数1基本结构参数?外形尺寸主要是长度
液压控制系统设计讲义一
数模混合控制系统 额伺定服压 液力压P缸n组＞成16及M基Pa本时结，构P之t =三1.
2 最进低油启 超动压压密力封（性空（载空，载，<31m. in，>0.
直公线称往 压复力式Pn（伺额服定液压压力缸）。； 外装传感器的伺服液压缸。 在额定进油压力条件下，输入控制电流(或电压)为定值时，负载速度与负载力之间的关系。 外装传感器的伺服液压缸。
伺服液压缸组成及基本结构之六
3 工作原理
4 应用之一
负 载 力 控 制 系 统
被 动 式 加 载 系 统
应用之二
位 置 控 制 系 统
压 力 控 制 系 统
5 主要性能参数
1）基本结构参数
外形尺寸（主要是长度） ；
活塞杆杆径；
缸筒内径（活塞直径）；
工作行程；
最大行程；
最大输出速度；
最大输出力。
2）重要性能参数
Байду номын сангаас
固有频率；
负载特性；
4eA2 Vtm
在额定进油压力条件下，输入控制电流(或电压)为定值时，负载速度与
负载力之间的关系。
频率特性。
在额定进油压力与空载条件下，在各种频率的等幅正弦输入信号
作用下，输出幅值和相位滞后随输入信号频率变化的特性，即幅 频特性和相频特性。
2）按在系统中的作用 单向活塞杆伺服液压缸。
液压控制系统设计讲义一
数模混合控制系统 额伺定服压 液力压P缸n组＞成16及M基Pa本时结，构P之t =三1.
2 最进低油启 超动压压密力封（性空（载空，载，<31m. in，>0.
直公线称往 压复力式Pn（伺额服定液压压力缸）。； 外装传感器的伺服液压缸。 在额定进油压力条件下，输入控制电流(或电压)为定值时，负载速度与负载力之间的关系。 外装传感器的伺服液压缸。
伺服液压缸组成及基本结构之六
3 工作原理
4 应用之一
负 载 力 控 制 系 统
被 动 式 加 载 系 统
应用之二
位 置 控 制 系 统
压 力 控 制 系 统
5 主要性能参数
1）基本结构参数
外形尺寸（主要是长度） ；
活塞杆杆径；
缸筒内径（活塞直径）；
工作行程；
最大行程；
最大输出速度；
最大输出力。
2）重要性能参数
Байду номын сангаас
固有频率；
负载特性；
4eA2 Vtm
在额定进油压力条件下，输入控制电流(或电压)为定值时，负载速度与
负载力之间的关系。
频率特性。
在额定进油压力与空载条件下，在各种频率的等幅正弦输入信号
作用下，输出幅值和相位滞后随输入信号频率变化的特性，即幅 频特性和相频特性。
2）按在系统中的作用 单向活塞杆伺服液压缸。
现代液压成形技术
薄壁多通管内高压成形技术
缺陷形式：支管顶部 破裂、主管起皱、Y 型支管过渡区内凹 多通管件的应用： 1.排气歧管：内壁光滑、 壁厚薄、质量轻
内高压成形设备和模具
内高压成形机由合模压 力机、高压源、水平缸、 液压泵站、水压系统和 计算机控制系统六部分 组成。 工作过程：闭合模具— 施加合模力—对管材内 填充加压介质—管端密 封—按加载曲线施加内 压和轴向进给—增压整 形—卸压—去合模力— 退回冲头—开模
板材充液拉深成形技术
介质传递载荷，使板材在传力介 质的压力作用下 贴靠凸模以实现金属零件的成形。 成形工艺过程如图所示; 板材充液拉深特点： 1.成形极限高 2.尺寸精度高、表面质量好 3、道次少 4、成本低 适用范围：适用于筒形、锥形、抛 物线形盒形领域的等变形程度超 过普通拉深成形极限的板材零件 eg:航天领域整流罩、头套以及汽 车领域的发动机等覆盖件。
现代液压成形技术
目录
一· 概论 二· 内高压成形技术 三· 液力胀接和液压冲孔 四· 板材充液拉深成形技术 五· 封闭壳体无模液压成形技术一· 概论
性
加工技术，也称为液力成形。 分类：按使用的液体介质不同，分为：水压成形和油压成形。 按使用的坯料不同，分为：1）管材液压成形（内高压成形）2）板料液压 成形.3）壳体液压成形 特点：（1）仅需要凹模或凸模，省去模具加工费用和时间，壳体液压成形不需要 凸 凹模 （2）液体具有实时可控性
基本原理：采用液体作为传力
封闭壳体无模液压成形技术
基本过程：先由平板或经过 辊弯的单曲率壳板组焊成封 闭多面壳体，然后再封闭多 面壳体内充满液体介质（通 常为水），并通过一个加压 系统向封闭多面壳体内施加 内压，在内压作用下，壳体 产生塑性变形而逐渐趋向于 球壳。 对于单曲率壳体，该工艺的 主要工序为：下料—弯卷— 组装焊接—液压成形
液压系统培训讲义(钻机液压系统)
浅谈钻机液压系统及气控系统
钻井二公司 安青龙
目录
1.液压系统组成
2.液压盘刹系统原理图 3.液压系统使用注意事项 4.ZJ30/1700DB钻机空气系统
液压系统的组成
能源装置：
它是 把机械能转换成油液液压能的装置，一般常见的形式就是 液压泵，它给液压系统提供压力油，使整个装置动起来。 它是把油液的液压能转换成机械能的装置，比如作直线运动的 液压缸，或者作回转运动的液压马达。
统的压力，则应将“机具泵”的排量调小，否则可能会烧毁电机。
注意事项
1. 液压系统的故障大多数是由于油液污染而造成的，外购的新液压油 (大桶
装)是未经处理的不符合液压系统使用不洁净油品。向油箱中加入时，必须用 组合泵站本身的加油过滤装置，只须将其软管放入油桶，打开吸油管路上的 球阀即可过滤液压油，其加油量应保证在工作中使液位始终高于油标上的最 低液位线。严禁水或不同种类的油进入液压油中。冬季使用低凝液压油YCN32 或YC-N46，夏季使用抗磨液压油YB-N46。要定期（3～6 个月）更换液压 油。保证了液压油的洁净，也就保证了液压系统的正常运行。
执行装置：
控制调节装置： 它是控制液压系统中向阀等液压元件的总成，这些元件是保证系统正 常工作的必不可少的组成部分。 它们是除了上述三项以外的其他装置，如油箱、滤油器、油管 等。它们对保证液压系统可靠、稳定、持久的工作，有重大作用
辅助装置：
2. 各接头、管线拆开后应进行包扎，快速接头应用相应护盖、护冒封堵，避
免沙尘进入系统。
3. 井架、钻机整体起放时，应由专人观察情况，并指挥操作人员正确操作。 4. 液压系统内各阀件在出厂前均以进行调节，在使用过程中应有专人管理，
钻井二公司 安青龙
目录
1.液压系统组成
2.液压盘刹系统原理图 3.液压系统使用注意事项 4.ZJ30/1700DB钻机空气系统
液压系统的组成
能源装置：
它是 把机械能转换成油液液压能的装置，一般常见的形式就是 液压泵，它给液压系统提供压力油，使整个装置动起来。 它是把油液的液压能转换成机械能的装置，比如作直线运动的 液压缸，或者作回转运动的液压马达。
统的压力，则应将“机具泵”的排量调小，否则可能会烧毁电机。
注意事项
1. 液压系统的故障大多数是由于油液污染而造成的，外购的新液压油 (大桶
装)是未经处理的不符合液压系统使用不洁净油品。向油箱中加入时，必须用 组合泵站本身的加油过滤装置，只须将其软管放入油桶，打开吸油管路上的 球阀即可过滤液压油，其加油量应保证在工作中使液位始终高于油标上的最 低液位线。严禁水或不同种类的油进入液压油中。冬季使用低凝液压油YCN32 或YC-N46，夏季使用抗磨液压油YB-N46。要定期（3～6 个月）更换液压 油。保证了液压油的洁净，也就保证了液压系统的正常运行。
执行装置：
控制调节装置： 它是控制液压系统中向阀等液压元件的总成，这些元件是保证系统正 常工作的必不可少的组成部分。 它们是除了上述三项以外的其他装置，如油箱、滤油器、油管 等。它们对保证液压系统可靠、稳定、持久的工作，有重大作用
辅助装置：
2. 各接头、管线拆开后应进行包扎，快速接头应用相应护盖、护冒封堵，避
免沙尘进入系统。
3. 井架、钻机整体起放时，应由专人观察情况，并指挥操作人员正确操作。 4. 液压系统内各阀件在出厂前均以进行调节，在使用过程中应有专人管理，
液压制动系统讲义讲解
两桥制动器独立制动： 由双腔主缸通过两套(一轴对一轴)独立管
路分别控制车轮制动器。它主要用于对后轮制动依赖性较大的发动机 后置后轮驱动的汽车。
当一套管路失效时，另一套管路仍能保持一定的制动效能，制动 效能低于正常时的50%。
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制动时，踩下制动踏板，推杆推动双腔制动主缸的主 缸前、后活塞前移、使主缸前、后腔油压升高，制动液分别 同时流至前，后车轮制动轮缸。轮缸的活塞在制动液压力的 作用下，向外移动，进而推动制动蹄张开压向制动鼓产生制 动效能。
若前腔控制的回路发生泄漏时，前活塞不产生液压力，但在 后活塞液力作用下，前活塞被推到最前端，后腔产生的液压力仍 使后轮产生制动。
若后腔控制的回路发生泄漏时，后腔不产生液压力，但后活 塞在推杆作用下前移，并与前活塞接触而使活塞前移，前腔仍能 产生液压力控制前轮产生制动。
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若两脚制动时，踏板迅速回位，活塞在弹簧的作用下迅速回 退，此时制动液受到止回阀的阻止不能及时回到腔内，活塞前方 出现负压，油壶的油在大气压的作用下从补偿孔进到活塞前方， 使活塞前方的油量增多。再踩制动时，制动有效行程增加。
矿物制动液：溶水性差，使普通橡胶膨胀。
Page 13
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4.双腔式制动主缸
（1）作用 制动主缸作用是将制动踏板机械能转换成液压能。双管
路液压制动传动装置中的制动主缸一般采用串联双腔或并 联双腔制动主缸。 （2）结构
主缸的壳体内装有前活塞、后活塞及前后活塞弹簧，前 后活塞分别用皮碗、皮圈密封，前活塞用挡片保证其正确 位置。两个储液筒分别与主缸的前、后腔相通，前出油口、 后出油口分别与前后制动轮缸相通，前活塞靠后活塞的液 力推动，后活塞直接由推杆推动。
制动时，推动推杆而后 推动活塞和皮碗，掩盖补偿 孔后，主缸内的液压开始建 立，克服弹簧力后，推开油 阀后将制动液送到轮缸，解 除制动后，踏板机构、主活 塞、轮缸活塞在各自的回位 弹簧作用下回位。
路分别控制车轮制动器。它主要用于对后轮制动依赖性较大的发动机 后置后轮驱动的汽车。
当一套管路失效时，另一套管路仍能保持一定的制动效能，制动 效能低于正常时的50%。
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制动时，踩下制动踏板，推杆推动双腔制动主缸的主 缸前、后活塞前移、使主缸前、后腔油压升高，制动液分别 同时流至前，后车轮制动轮缸。轮缸的活塞在制动液压力的 作用下，向外移动，进而推动制动蹄张开压向制动鼓产生制 动效能。
若前腔控制的回路发生泄漏时，前活塞不产生液压力，但在 后活塞液力作用下，前活塞被推到最前端，后腔产生的液压力仍 使后轮产生制动。
若后腔控制的回路发生泄漏时，后腔不产生液压力，但后活 塞在推杆作用下前移，并与前活塞接触而使活塞前移，前腔仍能 产生液压力控制前轮产生制动。
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若两脚制动时，踏板迅速回位，活塞在弹簧的作用下迅速回 退，此时制动液受到止回阀的阻止不能及时回到腔内，活塞前方 出现负压，油壶的油在大气压的作用下从补偿孔进到活塞前方， 使活塞前方的油量增多。再踩制动时，制动有效行程增加。
矿物制动液：溶水性差，使普通橡胶膨胀。
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4.双腔式制动主缸
（1）作用 制动主缸作用是将制动踏板机械能转换成液压能。双管
路液压制动传动装置中的制动主缸一般采用串联双腔或并 联双腔制动主缸。 （2）结构
主缸的壳体内装有前活塞、后活塞及前后活塞弹簧，前 后活塞分别用皮碗、皮圈密封，前活塞用挡片保证其正确 位置。两个储液筒分别与主缸的前、后腔相通，前出油口、 后出油口分别与前后制动轮缸相通，前活塞靠后活塞的液 力推动，后活塞直接由推杆推动。
制动时，推动推杆而后 推动活塞和皮碗，掩盖补偿 孔后，主缸内的液压开始建 立，克服弹簧力后，推开油 阀后将制动液送到轮缸，解 除制动后，踏板机构、主活 塞、轮缸活塞在各自的回位 弹簧作用下回位。
液压机教学讲解课件
故障诊断流程图和实例分析
故障诊断流程图
根据液压机故障现象，按照由简到繁、由表及里的原则，逐步深入排查故障。 流程图包括观察故障现象、分析可能原因、检查相关元件、确定故障原因等步 骤。
实例分析
结合具体案例，详细讲解故障诊断流程和方法，如某型液压机压力不足故障的 排查过程，通过分析可能原因，检查液压泵、溢流阀等元件，最终确定故障原 因为液压泵内泄，并进行相应维修处理。
在液压系统中控制和调 节液体的压力、流量和 方向。
包括油箱、滤油器、冷 却器、加热器、蓄能器 、油管及管接头、密封 圈、快换接头、高压球 阀、胶管总成、测压接 头、压力表、油位油温 计等。
是液压系统中传递能量 的工作介质，有各种矿 物油、乳化液和合成型 液压油等几大类。
液压机工作原理
帕斯卡原理
液压机的工作原理基于帕斯卡原理， 即在一个密闭的容器中，液体受到的 压力能够均匀地传递到液体的各个部 分和容器壁面的每一点上。
03
液压机性能参数与选型
性能参数介绍
工作压力
液压机工作时的最大压 力，直接影响其工作能
力。
工作行程
液压机工作时的最大行 程，决定了可加工工件
的最大尺寸。
开口高度
液压机工作台的开口高 度，影响工件的装卸和
操作空间。
工作速度
液压机工作时的速度范 围，包括快速下行、慢 速加压、保压、快速回
程等阶段。
选型原则及注意事项
包括油泵、油缸、阀门等部件 的泄漏、堵塞、磨损等问题， 导致系统压力不足、动作失灵
等故障。
电气系统故障
包括电机、电器元件的损坏、 接触不良等问题，导致设备无 法启动、控制失灵等故障。
机械系统故障
包括导轨、轴承等部件的磨损 、变形等问题，导致设备运行 不平稳、精度下降等故障。
液压成形原理
液压成形原理
嘿，朋友！今天咱就来好好唠唠液压成形原理！
你想想看啊，液压成形就像是一场力量与智慧的舞蹈。
比如说，我们要把一块金属板材变成一个特定形状的部件，这就好像是要给这块金属施魔法一样！液压系统就像一个大力士，它能产生巨大的压力，推动着金属板材按照我们想要的样子变形。
就好比你要做一个超级酷的飞机模型，液压成形就是那个能帮你把一片片零件塑造成完美形状的神奇工具。
你知道吗？在这个过程中，液体就像是一群听话的小士兵，听从液压系统这个指挥官的命令。
当压力施加到液体上时，它们就齐心协力地去推动金属板材。
这多神奇啊！如果没有液压成形，那我们生活中的好多东西都没法制造出来呢！
再比如说汽车的零部件吧，那些复杂的形状，可不就是靠液压成形弄出来的嘛！它可比我们手工敲敲打打厉害多啦！
哎呀呀，我跟你说，液压成形的应用可太广泛了！从航空航天到日常生活用品，到处都有它的身影。
它不就是那个默默奉献，却让我们的生活变得更美好的幕后英雄吗？
我觉得啊，液压成形真的是超级厉害的技术，它让我们能制造出各种各样复杂又精美的东西，丰富了我们的生活！真的值得我们好好去了解和研究它呀！。
《液压技术讲义》课件
4.2 液压系统的故 障及其排除
液ห้องสมุดไป่ตู้系统故障分析和处理 技巧，重点讲解常见故障 和排除方法。
4.3 液压系统的检 测方法和设备
液压系统检测的主要内容 和方法，液压检测的常用 设备及其使用方法。
结束语
总结
展望
本PPT课件涵盖了液压技术基 础知识、系统设计、元件及参 数设计和维护故障排除等方面。
液压技术在工业控制、建筑工 程和航空民用等领域具有广泛 应用前景。未来，液压技术将 在电液比例和智能控制等方面 有更多的创新。
1.3 液压系统的主要构成部分
理解液压系统的主要构成部分和它们的功能， 通过流程图讲解系统的总体工作方式。
1.4 液压元件的分类与结构
按不同的分类方法介绍液压元件的分类、性 能和特点，重点讲解元件的设计和选择注意 事项。
液压系统的设计
2.1 液压系统设计的基 本原则
讲解设计液压系统的基本方 法和步骤，以及如何确定系 统的性能和参数。
参考文献
提供液压技术相关书籍、期刊 和网站的参考资料，以便学习 进一步深入。
《液压技术讲义》PPT课 件
探索液压技术基础知识，了解液压系统设计、维护、故障排除和液压元件参 数的选择、计算与设计。此PPT课件是你学习液压技术的绝佳教材。
液压技术基础
1.1 液压技术的概述
了解液压技术发展历程和其应用领域，掌握 应用案例。
1.2 液压技术的优缺点
深入了解液压技术的优点和局限性，如何减 轻缺点。
2.2 液压系统的传动工质
探索液压系统的传动介质， 如何选择适当的介质，讲述 其特点和工作原理。
2.3 液压系统的控制方式
介绍液压系统的控制方式， 包括回路、压力控制、流量 控制和方向控制，以及常规 和先进的控制技术。