斜拉索更换施工技术chts资料
斜拉索桥梁工程施工工艺及技术措施方案
斜拉索桥梁工程施工工艺及技术措施方案1斜拉索施工工艺流程图2 钢绞线下料要求本工程拉索数量较多，为提高现场挂索进度，方便施工，并且减少钢绞线损工厂备料、运输体内索张拉料盘运输工作平台搭设 钢绞线卸盘 起重牵引设施安装张拉设备安装 HDPE 圆管安装单根桂索、张拉索箍、减振装置安索体外防护锚具防腐处理循环N 次锚具安装预埋管、分丝管安装浇筑混凝土并养护达到100%耗，保证斜拉索剥皮段油脂清理干净，下料长度精准，采用生产厂家工厂内下料方式，（反之，如果现场下料，要求有非常大的平整场地，专门配备下料班，至少二十工人，下料的长度控制不精准，剥皮长度误差大，油脂清洗不干净，容易划伤钢绞线外层PE及环氧涂层，钢绞线材料损耗相当大）。
下料长度及要求由双方确认后方可有效，双方为施工方、总承包方。
3 HDPE管焊接3.1 焊接长度计算L焊= L/2-L6-A5- L7-L8- L9/2+L10，式中：L——两侧梁端垫板底面之间的中心线或弧长(mm),该数据由设计院提供；L6——梁端预埋管长度及钢垫板厚度之和(mm)；A5——梁端钢质索箍厚度(mm)；L7——塔端连接装置长度(mm)；L8——塔端锚固筒长度(mm)；L9——分丝管长度(mm)；L10——HDPE外套管进入塔端连接装置长度(mm)。
3.2 焊接工艺HDPE管的连接采用专用HDPE发热式工具对焊，其焊接工艺流程图见图4。
图8. 4 HDPE焊接工艺流程3.3 焊接条件HDPE管焊接时，根据管材规格，其焊接条件为：管材格规预热温（℃)预热压力(b a r)加热时间(s)切换(s)焊接压力(bar)冷却时间(min)焊接准备HDPE管端面刨平、加热撤离发热工具、切换加压焊接、冷却焊接结束循环N次操作要点：（1）HDPE管堆放场地要垫平，堆放高度不宜超过6层，要远离火源。
用卷尺选出PE管并做好顺接标记，变形严重的PE管不能使用。
（2）将PE管放上托架在PE焊机处进行对接，调整PE管位置和卡箍使PE管基本顺直，两管外圆高差不大于2mm。
斜拉索施工方案汇报材料
6、HEDP护套管安装
6.1HEDP护套管安装主要控制点
1.根据桥梁结构长度考虑施工温度及 年气候影响参数计算HDPE长度； 2.HDPE护套管分段热熔对接焊，形 成结构长度后严格控制实际施工长 度； 3.HDPE护套管吊装，包括竖向提升、 水平转移、张拉克服大垂度和大位 移； 4.HDPE护套管临时固结、定位和后 期永久定位。 5.HDPE护套管焊接施工长度。 6.HDPE护套管焊接质量控制参数。
管规格 实测拖动力 (bar) P0 P0 加热压力 (bar) 17+P0 18+P0 卷边高 (mm) 1.5 2 吸热压力 (bar) P0 P0 吸热时间 (s) 120 130 对焊压力 (bar) 17+P0 18+P0 冷却压 力(bar) 17+P0 18+P0 冷却时间 (min) 10 10
岩土锚固与水利工程类
一、公司简介
液压提升与特种工程
二、二七桥工程概况
二七桥工程概况
武汉二七长江大桥主桥为90+160+2×616+160+90=1732m的三塔斜 拉桥，二七长江大桥的塔形为花瓶形，斜拉索布置成空间索面。斜拉 桥主梁采用结合梁，结合梁段斜拉索锚固采用锚拉板式构造；汉口及 武昌岸跨90m采用混凝土梁，斜拉索采用导管式构造，斜拉索穿过预 埋导管，锚固于边主梁的底部。 结合梁上斜拉索锚固间距为13.5米，每根索距设三道横梁，故横梁 间距为4.5m，斜拉索为主梁的直接支撑体系，主梁所承受的恒载、活 载均通过斜拉索传至索塔，为保证斜拉索具有足够的安全性、耐久性， 本桥斜拉索设计采用平行钢绞线拉索。 全桥共264根索，钢绞线股数分别为34、37、43、48、55、61、73、 79等八种类型。索体由多股φ15.24无粘结低松驰高强度平行镀锌钢绞 线组成，外层装有HDPE护套管。钢绞线拉索可以单根穿索、单根张拉、 单根测试检查，并可以进行单根钢绞线调索和更换。
斜拉索施工
3.9.1概述本桥主桥采用双塔单索面斜拉桥，主跨120m，边跨70m。
斜拉索采用钢绞线，每束拉索由31根φj15.25mm镀锌钢绞线组成，标准强度R b y=1860Mpa，最大索力控制在3230KN左右，两端采用钢绞线拉索锚具。
斜拉索在主梁上的纵向基本间距为5m，纵立面上的每根斜索由横桥向并排两根组成，横向间距为1.0m，塔上竖向间距为2.33m，索与梁的水平夹角为25°，斜拉索在塔顶连续通过鞍座，两侧对称锚于梁体。
每个塔上设有8对32束斜拉索，全桥共64束。
3.9.2斜拉索安装工艺流程图。
3.9.3斜拉索是斜拉桥的生命线，其制作的质量至关重要。
斜拉索的制作由专业厂家完成，其具体工艺要求如下：3.9.3.1 镀锌钢丝3.9.3.1.1斜拉索采用标准强度为1860Mpa的Φj15.25mm镀锌钢绞线制作。
将其断面排成正六边形或缺角六边形，且进行大捻距轴心左旋扭绞。
斜拉索采用双重防腐措施，每股镀锌钢绞线外包裹PE，钢绞线外套PE管，这样大大减少了斜拉索松散的可能性。
位于索鞍处的钢绞线为裸索，也采取相应的防腐措施。
进货验收时应对材料制作方法、机械性能、尺寸及允许偏差、加工成品和表面要求、试样数量、质量证明书、包装和标准等进行检查。
3.9.3.1.2检验规则a、检验分类产品检验分为出厂检验和型式检验出厂检验可由生产厂的质量检验部门在日常生产中进行也可由用户指定的第三方代理机构进行。
生产厂家的质量检验部门或第三方代理机构应出具每批产品的检验报告，作为该批产品的质量依据。
型式检验凡属下列情况之一者，应进行型式检验：a）原料、工艺等有较大改变时；b）生产设备改造后或生产过程中设备发生较大故障时；c）产品长期停产后，恢复生产时；d）出厂检验结果与上型式检验有较大差异时；e）国家质量监督机构提出进行型式检验时。
b、判定规则和复检a）当全部检验项目均符合本标准规定时，试样所代表的产品为合格产品。
b)当检验中有不符合本标准规定的技术要求的检验项目时应在同一盘中进行双倍重新取样，对该项目进行重复检验。
斜拉索专项施工方案与技术措施
斜拉索专项施工方案与技术措施沱江四桥主桥为独塔双索面斜拉桥，斜拉索呈空间扇形布置，斜拉索在梁上锚固于箱梁内边腹板与横隔梁相交的边缘位置。
全桥共15对斜拉索，钢梁段索梁锚固点顺桥向标准间距为12m，混凝土梁段索梁锚固点顺桥向标准间距分别为6.1m和6.0m，塔上的索梁锚固点竖向间距为2.5m。
斜拉索采用单端张拉，在塔上设置钢锚箱，作为斜拉索的张拉端；在梁上的斜拉索锚固位置处设置钢锚箱或混凝土锚块，并将拉索的锚固端设置于此。
为了实现斜拉索的张拉及后期换索的方便，选用可实现单根张拉和单根更换的环氧涂层平行钢绞线（外包PE护套，外层PE护套的颜色根据景观设计确定。
）作斜拉索，钢绞线强度fpk=1860MPa。
斜拉索外包HDPE外套管。
斜拉索的规格分为15-43、15-55、15-61三种。
在斜拉索预埋管内设有内置减震器连接装置。
一、工艺流程图二、下料及运输1、下料场地由于钢绞线成盘进行运输且较重，因此放料场地要求清理平整、无堆积杂物且坚实。
最好先铺15cm厚碎石垫层后再铺筑厚度约为30mm的素砼面层，下料时面层上再铺一层彩条布，以保护钢绞线HDPE护套不受损伤或弄脏钢绞线。
根据最长索的下料长度，确定下料场地长宽。
为避免钢绞线现场二次搬运过多而损坏和影响施工进度，要求下料场地尽量设在主桥附近。
2、下料用机具设备及辅助材料①下料长度按下列公式列表计算出无应力状态下的自由长度A、下料长度计算公式为：L=L0+2(L1+A1+A2+L3+L4)式中：L0——两侧梁端垫板底面之间的中心线或弧长(mm),该数据由设计院提供；A1——锚筒外露长度(mm)；A2——锚固螺母厚度(mm)；L1——张拉端工作长度(mm)，一般取1800mm；L3——有圆管限制的垂直影响长度(mm)；可不考虑。
L4——塔梁施工误差的影响长度(mm)，一般取5－10mm。
B、钢绞线HDPE剥除长度：张拉端L张=L1+AO-L5塔端L塔=满足环氧砂浆体锚固长度需要=L6-L7-L8式中：Ao——锚具总长度；L5——为HDPE护套进入锚具内的长度(mm)，约100-200；L6——锚固装置长度；L7——锚固装置内的减振装置长度；L8——HDPE护套进入锚固装置内长度，取50mm。
斜拉索施工技术交底
斜拉索施工技术交底斜拉索是一种广泛应用于桥梁和建筑结构中的重要结构元素。
它具有高强度、高耐久性和良好的经济性，能够有效地支撑大跨度结构。
为了确保斜拉索的施工质量和安全性，以下是斜拉索施工技术的详细介绍。
一、斜拉索施工前的准备工作斜拉索施工前需要进行详细的准备工作，包括设计方案的审核、施工工艺的制定和斜拉索材料的检查等。
设计方案的审核斜拉索的设计方案需要经过专业设计师的审核，确保其合理性和安全性。
审核内容包括索体材料的选择、受力分析和索体结构的稳定性等。
施工工艺的制定施工工艺的制定要考虑到斜拉索的具体情况和实际施工条件。
具体内容包括施工顺序的确定、吊装方案的制定和索体张拉的程序等。
斜拉索材料的检查斜拉索材料的检查包括钢绞线的强度测试、金属配件的质量检验和腐蚀防护措施的检测等。
只有确保材料的质量，才能保证斜拉索的安全性和可靠性。
二、斜拉索的吊装在斜拉索施工中，吊装是一个重要的环节。
吊装的质量和准确性直接影响到斜拉索的后续施工和使用。
吊装方案的制定吊装方案需要根据具体的斜拉索长度、悬吊点位置和现场施工条件来制定。
方案中应包括吊装设备的选择、吊装过程中的监控要求和吊装的安全措施等。
吊装设备的选择吊装设备的选择需要根据斜拉索的长度和重量来确定。
常用的吊装设备有起重机、塔吊和桅杆吊等。
在选择吊装设备时，应考虑设备的吊装能力、稳定性和施工效率等因素。
吊装过程的监控吊装过程中需要进行实时监控，确保斜拉索的位置和姿态控制在安全范围内。
常用的监控手段包括无人机拍摄、激光测距仪测量和摄像头录像等。
吊装的安全措施吊装过程中需要采取一系列的安全措施，包括制定吊装操作规程、设置安全警示标志和配备专业吊装人员等。
只有确保吊装的安全，才能保证斜拉索的施工质量。
三、斜拉索的张拉和锚固斜拉索的张拉和锚固是斜拉索施工的关键部分。
张拉要求精确，锚固要求可靠，才能保证斜拉索的受力均匀和结构的稳定性。
张拉的程序斜拉索的张拉分为预张拉和定张拉两个阶段。
斜索桥拉索更换施工方法浅析
斜索桥拉索更换施工方法浅析
工艺两方面叙述了斜拉桥拉索更换的一般施工方法，介绍了换索后调索的原则和方法。
关键词：斜拉桥；换索；工艺；调索
斜拉桥的拉索更换是因为拉索钢丝的锈蚀或断裂，必然导致拉索受力的重新调整，引起整个结构的不安全甚至破坏。
因此，对锈蚀拉索进行更换是斜拉桥的常见工程。
广东省南海镇九江大桥是325国道上的一座特大型独塔斜拉桥，主跨为2160m独塔斜拉桥。
拉索采用平行钢丝外加黑色低密度聚乙烯PE保护层结构形式。
换索前的检测发现，大部分拉索的PE防护层出现开裂和剥落，钢丝锈蚀严重，直接影响大桥的结构安全。
1 换索前的施工准备
1.1施工现场准备
（1）搭设脚手架
旧拉索的拆除，新拉索的安装、张拉施工均需要操作平台。
为便于人员上下和运送材料，在每个塔柱四周布设钢管脚手架，支架材料采用48㎜3.5㎜的脚手架钢管，全部支撑在承台基础上，在支架内设置之字型爬梯。
为保证钢管脚手架的稳定，每隔5 m设一道夹持塔柱的水平横联。
（2）清理工作
此项工作主要针对上锚杯、下锚箱、上下锚管的清理。
首先，打开原上锚杯钢护筒，清除黄油、旧钢丝及锈迹。
然后，对下锚箱外封钢板气割。
公路斜拉桥换索技术规程
公路斜拉桥换索技术规程
公路斜拉桥换索技术规程是指在公路斜拉桥的使用过程中，因为长期使用、自然老化或意外事故等因素导致拉索需要更换时，按照一定的技术规范和操作步骤进行换索的工作。
公路斜拉桥是一种通过斜拉索将桥梁荷载传递到桥塔上，从而减小桥梁自重，提高桥梁跨度的桥梁结构。
斜拉索是公路斜拉桥中最重要的组成部分之一，它承受着桥梁的重量和运行过程中的各种荷载，是保证斜拉桥运行安全的关键部件。
由于拉索长期受力，易受到风、雨、雪、日晒等自然环境的影响，也容易受到车辆碰撞等意外事故的影响，从而出现断裂、变形、腐蚀等问题。
一旦拉索出现问题，就会影响斜拉桥的使用安全，因此需要及时更换。
公路斜拉桥换索技术规程对换索工作的各个环节进行了详细规定，包括换索前的检查和准备、换索方案的确定、拉索的卸载和拆除、新索的布设和固定等方面。
这些规范的实施，能够保证更换拉索的安全和精确性，确保公路斜拉桥的正常运行和使用寿命。
- 1 -。
斜拉-悬吊协作体系桥梁维修加固中斜拉索更换
斜拉-悬吊协作体系桥梁维修加固中斜拉索更换杨博;张明闪【摘要】以贵遵公路乌江大桥为背景，介绍了该桥维修加固中斜拉索更换的原则与顺序，从施工准备、旧索拆除、钢绞线穿束和张拉、全桥索力调整等方面，阐述了斜拉索更换的操作要点，为同类工程施工积累了经验。
%abstract:Taking Wujiang Bridge along Guizhou-Zunyi Road as the example,the paper introduces the principle and sequence for the cable-stayed alteration in the maintenance and reinforcement of the bridge,and illustrates the operation for the cable-stayed bridge alteration from the construc-tion preparation,demolition of former cables,steel strand binding and tension,bridge cable stress adjustment,so as to accumulate the experience for similar projects.【期刊名称】《山西建筑》【年(卷),期】2016(042)014【总页数】2页(P151-152)【关键词】桥梁结构;斜拉索;钢绞线;换索施工【作者】杨博;张明闪【作者单位】中交第二公路工程局有限公司，陕西西安 710000;中交第二公路工程局有限公司，陕西西安 710000【正文语种】中文【中图分类】U445.72贵遵公路乌江大桥是我国修建的首座斜拉—悬吊协作体系桥，该桥1997年年底建成通车。
通过近20年的运行发现，有桥梁刚度不足的缺陷，且斜拉索由于材质和防护的原因，已经面临更换。
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新 索 安 装
① 塔端挂设 ② 梁端挂设 ③ 塔端张拉
① 索长、索径比较小，索 力不大；
② 张拉杆牵引松索长度短 ，只需
0.2～０.4m，不需张拉杆接 长；
③ 需要的张拉空间较小； ④ 塔端便于张拉设备拆装
有 限 责 任 公 司
8－24＃ 索
旧 索 拆 除
① 梁端千斤顶松索 ② 梁端拆除 ③ 塔端拆除
特 移变化等；
种
工 程
另外，还关系到施工设备的选型，
有 限
如：张拉设备大小，张拉杆的大小，
责 任
牵引方式等等。
公
司
二、斜拉桥换索施工技术
武 汉 二 航 路 桥 特 种 工 程 有 限 责 任 公 司
二、斜拉桥换索施工技术
武
汉 5、确定总体方案
二
航
斜拉索的更换主要包括旧索拆除和新
路
桥 索安装。
特
种
种
工 程
PE及钢材材料
有
防风雨振设置
限
责
减振器设置不太合理，梁、
任 公
塔两端均为内置减振器。
司
二、斜拉桥换索施工技术
武
汉
二
航
路
对
桥
称
中
特
心 线
种
工
C24'
C24 C24
C24'
C1' C1
C1 C1'
程
有
限
责
任▪ 公
图1 淇澳大桥主桥
司
二、斜拉桥换索施工技术
武 ▪ 主要病害情况
汉 二 航 路 桥 特 种 工 程 有 限 责 任 公 司
预应力混凝土三跨斜拉桥 24组
特 种
索，192根，重约900吨。
工 程
主孔跨径为320米，两侧边跨跨径
有 限 责
为176.5米，各设一中间墩将边孔分 为136米和40.5米。
任
公
司
二、斜拉桥换索施工技术
武 汉
地理环境：
二 航
该桥是位于珠江入海口，常年受海
路 水腐蚀和台风的影响
桥
特 主要问题：加工工艺
方案综合考虑拉索的重量、锚固牵引力、
工
程 张拉施工空间、旧索锚头型式
有
限
淇澳桥：1-7#、8-24#索分别采用不同的
责 任
方法进行施工。见下表：
公
司
二、斜拉桥换索施工技术
武
索号
总体方案
方案确定原因
备注
：汉 二 航 路 桥
旧 索 拆 除
① 塔端千斤顶松索 ② 梁端拆除 ③ 塔端拆除
1－7＃索
特 种 工 程
二、斜拉桥换索施工技术
武 汉
2、新索采取的措施
二 航
护套采用双层热挤PE
路 桥
PE外表面设置螺旋线
特ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
提高拉索抗拉强度
种 工
梁端内置式橡胶减振器更换为外置式
程 粘性剪切阻尼器
有
限
塔端设置内置式高阻尼减振器
责
任
公
司
二、斜拉桥换索施工技术
武 3、施工顺序的划分
汉
二
原则：双塔同时对称进行，由内索
航
路 （C1/C1’）开始逐索更换直至外索
武汉二航路桥特种工程有限责任公司
浅谈斜拉桥换索施工技术
武汉二航路桥特种工程有限责任公司
作者: 盛海军 晏国泰 李少芳 2009年10月
目录
武 汉
▪ 一、概况
二 航
▪ 二、换索施工技术
路 桥
▪ 三、施工中常见问题
特 种
▪ 四、施工中应注意事项
工 程
▪ 五、其他几个换索施工桥梁的照片
有
限 ▪ 六、施工中应关注的几个关键问题
桥 特
（C24/C24’） 。
种 工
根据拉索损坏的程度可进行适当调整
程
有
1-14#索同一索号的斜拉索，每次于
限 责
单塔两侧对称更换四根
任
公
15-24#索每次于单塔对称更换两根，
司 最后8根索同时张拉锚固。
二、斜拉桥换索施工技术
武 汉
4、索力分析
二 航
拉索更换前，进行索力分析，便于掌握
路 桥
桥梁的结构安全，控制梁、塔的应力及位
责
任 ▪ 七、 结语
公
司
武
汉 ▪ 一、概况
二
航 ▪ 二、换索施工技术
路
桥 特
▪ 三、施工中常见问题
种 工
▪ 四、施工中应注意事项
程 有
▪ 五、其他几个换索施工桥梁的照片
限 责
▪ 六、施工中应关注的几个关键问题
任 公
▪ 七、 结语
司
一、概况
武
汉▪
过去几十年内，我国修建了大量的斜
二 航
拉桥，特别是苏通大桥的建成通车后更是
特
种 工
▪ （1）塔顶桁架
程 有
▪
塔顶吊为塔顶主提升设备，与桥面
限 上的卷扬机共同构成旧拆除下放，新索
责 任
安装的主要提升设备。
公
司 ▪ 结构形式见图：
二、斜拉桥换索施工技术
-81600.0 -81600.0 -81600.0 -81600.0
武
汉
二
航
路
桥
特
-8160-8.0160.0
种
工
程
有
限
责
任
公
司
▪ 结构受力分析计算
-816-08.1060.0
MIDAS/Civil POST-PROCESSOR
BEAM STRESS 组合(最大值) 7.02348e+001 5.54059e+001 4.05770e+001 2.57481e+001 1.09193e+001 0.00000e+000
路 将斜拉桥提高了一个更高的台阶。
桥
特 种
▪ 优点:
跨越能力大
工 程
▪
结构型式简洁、受力明确
有 限
▪
稳定性好、结构轻巧美观等
责 任
▪
造价低
公
司▪
缺点： PE易破损、老化
▪
一、概况
武
汉 ▪ 斜拉索锈蚀、振动疲劳衰减
二
航 ▪ 以上缺点对结构耐久性构成威胁和挑战，
路 桥
成为斜拉桥发展与营运中的严峻课题。
司 ▪ G、上下锚头及螺母锈蚀
一、概况
武 汉
▪ 维修处理方案
二
航 ▪ （1）斜拉索高强钢丝锈蚀严重的，进行
路 桥
进行更换；
特 种
▪ （2）上下锚头及螺母锈蚀严重的，进行
工 程
进行更换；
有 限
▪ （3）斜拉索出现断丝的，进行更换斜拉
责 任
索；
公 司
▪ （4）PE修复
▪ （5）其他病害视情况来确定维修方案。
武 汉
▪ 一、概况
二 航
▪ 二、换索施工技术
路 桥
▪ 三、施工中常见问题
特 种
▪ 四、施工中应注意事项
工 程
▪ 五、其他几个换索施工桥梁的照片
有
限 ▪ 六、施工中应关注的几个关键问题
责
任 ▪ 七、 结语
公
司
二、斜拉桥换索施工技术
武 汉
1、珠海市淇澳大桥主桥结构型式：
二 航
双塔 独柱式 单索面
路
桥
特
种 ▪ 斜拉索锈蚀程度对拉索的使用寿命的判断
工 程
标准：
有 限
▪ 目前国内还没有标准
责
任
公
司
一、概况
武 汉
▪ 斜拉索主要病害
二
航 ▪ A、PE护套老化、开裂、破损
路
桥 ▪ B、索力不均匀
特
种 工
▪ C、斜拉索出现疲劳断丝
程 有
▪ D、斜拉索钢丝锈蚀
限 责
▪ E、风致振动强烈
任 公
▪ F、索道管内积水严重
新 索 安 装
① 塔端挂设 ② 梁端挂设 ③ 梁端硬牵引、张拉
① 索长、索径比较大，索 力较大；
② 张拉杆牵引松索长度需
0.5～2.0m，张拉杆需接长 ；
③ 需要的张拉空间较大； ④ 梁端便于张拉设备转运
二、斜拉桥换索施工技术
武
汉 ▪ 6、主要设备
二
航 路
▪ 包含：塔顶桁架、张拉设备、牵引设备、
桥 放索设备、塔外及梁端施工平台等。