路基填筑施工作业指导书

- 1 - 路基填筑施工作业指导书 一、路基基底处理 一般原则 （1）路基施工前，清除填方范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10～20cm内的草皮和表土。 （2）田垅及易积水地段，先开挖排水沟，沟沿线路纵横方向呈方格网型布置，最外侧排水沟边缘离红线0.5米，横向排水沟间距不大于20米，沟内积水排出红线以外，然后再清基回填，碾压密实。 （3）填挖交界处或自然坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应大于1米，并将顶部做成2%∽4%的内倾斜坡。 （4）填筑高度小于1.0米(包括零填)的路堤，清除地表土后，应将表土翻松30厘米，分层压实后再进行填筑。其压实度不得小于95%。 （5）路堤填筑高度大于1.0米时，对于土质基底，应将原地面整平压实到无轮迹后才可填筑路堤。其压实度应符合技术规范要求。 （6）路基填挖交界处，挖方路基应采用部分超挖回填措施，于交界处超挖深度应不小于30cm，按1：5斜坡顺接。 二、路基填筑 （1）施工方法 采取分层填筑、分层压实的施工方法，按路基全宽水平分层，逐层向上填筑。按“四区段、八流程”进行施工。“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便控制摊铺厚度、平整度、含水量，碾压范围和碾压遍数，防止漏压。“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。整个路堤施工做到区段分明，流程合理，保证施工质量符合规范要求。填筑时用推土机摊开，平地机整平，重型振动压路机碾压。机械处理不到的边角、涵洞边及台后，用人工配合摊 - 2 -

铺及小型夯实机械压实。 ①填料选择及填料试验 a、土工试验 按照《铁路工程土工试验方法》（TBJ102－96）的要求进行土工试验，开工前进行填料击实试验，采用重型击实标准，填筑时按规定进行压实度检测试验。 通过填料击实试验确定路基各种填料的最佳含水量、最佳密实度，填好《取土送样单》和《路基填土土工试验报告》，并报监理工程师审批签认。 b、现场工艺试验 路基填方所用的各种主要填料，安排在开工前，结合施工路段选择长度约为200m 的试验场地进行现场压实工艺试验，并按试验结果填写《现场压实机具试验记录表》报监理工程师审批。 现场压实试验进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时记录压实设备的类型、组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层填料的松铺厚度及含水量等。根据试验结果总结适合于该种路基填料的标准施工方法，报监理工程师批准后作为该种填料施工控制的依据。 当路基填料或机械组合发生变化时，安排重新作压实试验，以确保工程质量。 c、填料选择 通过土工试验将路基拟用填料按规范规定分为A、B、C、D类，施工中禁用D类填料，控制使用C类填料，或将C类填料加入掺料改性后使用，尽量使用A、B类填料，C类填料只能用于基床以下填层。 根据上述原则，施工时剔除路基中的粉砂土、有机土、粘粉土和粉土，并尽可能少使用细粒土中的砂粉土、砂粘土，细砂土只用于基床填筑，在基床以下填层中不使用细砂土。 ②测量放样 根据测量控制点及现场水准高程，沿线路方向每20米放出施工边桩，并做好明显标识。放线时根据情况每侧加宽0.3～0.5m。 - 3 -

③地表排水及表层清理 填土施工前对有水地段沿路基红线两侧开挖50㎝×50㎝的纵向水沟，并根据地表水的大小开挖横向支沟将地表水排除干净，晾晒一星期以上。地表水长流地段根据水量大小埋设0.3～1.0m的钢筋混凝土圆管以便车辆出入。 由人工配合推土机清理地表的有机杂物、树根、草皮、垃圾，清理深度根据有机土和树根、草皮深入土中的厚度决定，清出的有机土和树根、草皮集中堆放；原地面的坑、洞等及时回填并夯实；清理完毕后及时碾压，基底压实度按不小于85%控制，填土高度小于80cm时，基底压实度按不小于95%控制，当基底松散土层厚度大于30厘米时将松土翻挖后再分层回填夯实，发现有不良地基时及时处理。 ④摊铺平整 自卸汽车将填料运到填方上后，按试验段确定的填层厚度用推土机摊开、平地机整平，局部人工配合处理。 ⑤含水量检测及压实 压实前进行含水量检测，根据填料含水量与最佳含水量的差异进行晾晒或补充洒水，含水量在允许范围时按试验段确定的压实方法及压实遍数、机械组合进行碾压。压实时先用推土机初压，配合羊足碾、振动压路机压实。 ⑥检测 每层按厚度压实后，及时进行压实度、宽度等指标的检测。压实度检测方法按《铁路工程土工试验方法》进行，采用环刀法、灌砂法和核子密度湿度仪和K30荷载板试验仪进行。当压实度、宽度均合格后，再进行下一层的填筑。当填筑至路基设计标高时，进行检底和边坡修整。 - 4 -

路基基床、过渡段的填料及压实标准表 基床表层 基床底层 基床以下 过渡段 填料类别 K30 (Mpa／m) 孔隙率 n 填料类别 K30 (Mpa／m) 压实系数 K 填料类别 K30 (Mpa／m) 压实系数 n 填料类别 K30 (Mpa／m) 孔隙率 n

中粗砂 ≥120 细粒土、软质岩弃碴 ≥80 ≥0.93 细粒土、软质岩弃碴 ≥70 ≥0.90 砂卵石 ≥150 ＜28% 砾石类 ≥100 砂卵石 ≥150 ＜28% ⑦路基成型 路基填筑至设计标高后，按规范要求预留沉降量，路堤填筑高度在小于或等于5米时，可按平均堤高的0.5％～2％预留沉降量；路堤高度大于5 米时，另计入超过部分平均堤高0～0.5％取值；对于边坡高度大于12米的路堤，应在填筑完成后选有代表性的断面进行路基面沉降观测。观测点宜设在边坡脚高一侧的路肩附近，定期进行观测，应用拟合沉降曲线推算最终沉降量和剩余沉降量，并以修正预留沉降量；预留沉降提高路基面的端的两端，应向相邻的填挖交界或桥台以及预留沉降量较小的地段顺坡递减；顺坡后的坡度不应大于线路限制坡度加2‰；然后进行路基面平整，按要求做好路拱、路肩，采用人工挂线、人工平整，最后进行碾压。 ⑧边坡整修 路基填筑过程中，每填筑3米左右采用反铲挖掘机对路基两侧进行夯拍，夯拍时用反铲挖掘机的铲斗背沿坡面顺序夯拍，局部用铲斗将坡面土方调匀，保证 - 5 -

坡面平顺。分层坡面夯拍至路基面后再用人工修整边坡，将超宽填筑的土方刷至坡底，整型后做为路基护道。最后进行坡面防护施工。

（2）工艺流程 施工准备

测量放线 地表排水 地表清理 原地面碾压 击实试验 填料选择

上 土 现场填筑工艺试验 分层上料 摊铺平整 含水量检测 碾 压 压实度检测 路堤标高、宽度检测 边坡整修、路面平整 坡面防护 结 束

不合格

未 达到设计标高 - 6 -

（3）技术要求和标准 ①所有路基填料符合规定要求，不合格填料清除干净。 ②路堤基底地表水、地表附着物清理干净，原地面含水量符合要求，压实度（按重型击实标准）在0.90以上。 ③路基各填层压实度符合规范要求，基床以下填层的压实度达到0.90以上，路基基床底层压实度达到0.93以上，路基基床表层压实度达到紧密,孔隙率小于28%.（按重型击实标准）。 ④路堤预留沉落量符合要求，路基标高（加预留沉落量）控制在设计标高的±5㎝范围内。 ⑤路基宽度不小于设计宽度，线路中线点至路肩一侧的宽度误差在±5㎝范围内。 ⑥基床表面做到肩棱明显、路拱坡面合度，路基表面平整度误差不大于15㎜。 ⑦路基边坡坡度不陡于设计坡度，边坡平顺、密实稳固，坡面平整度误差15㎜以下，变坡点位置准确，偏差控制在±200㎜以内。 （4）技术措施 ①准确放样，采用全站仪测量放线，路基每填高3米左右收坡一次，防止超填，保证边坡平顺。 ②做好路基填筑工艺试验段，取得各种填料的填筑最佳参数，以指导土方填筑施工。 ③按“四区段、八流程”组织施工，确保工序清晰、流程合理、施工连续。 ④设备配置合理，保证填筑质量和各工序连续进行。 ⑤及时检测密实度，采用核子密度仪、K30荷载板试验仪等先进的检测手段，保证检测快速准确。 ⑥上下层采用不同的填料时，下层填料表面按要求做成相应路拱。 - 7 -

⑦边坡夯实采用反铲挖掘机铲斗背夯拍，增加边坡密实度。 ⑧路基面、边坡面采用人工挂线平整，确保平整度和坡率。 ⑨基床表面需补填时，如补填厚度小于10㎝，将原压实层翻挖10㎝以上，再补填压实。 4）路堤铺设土工格栅 （1）施工方法 ①铺设前填层表面必须碾压平整，不得有凸出石块和尖锐杂物。 ②土工格栅铺设应使其长幅沿线路横断面方向铺设，其受力方向的接头不低于整幅强度，各幅之间可采用搭接连接，其搭接宽度应不小于0.3米，各幅之间亦可采用紧密排放，但其连接必须牢固。 ③铺网时必须将网调直、拉紧、两端用钢钎或木桩固定，不得有褶皱、扭曲。 ④土工格栅铺好后应及时田土覆盖；严禁施工机械直接在上面行走、碾压。⑤路堤基底采用铺设0.3米厚中粗砂夹一层土工格栅加固时，土工格栅置于中粗砂中部；路堤基底采用铺设0.5米厚中粗砂夹两层土工格栅加固时，两层土工格栅各置于15厘米＋20厘米＋15厘米砂垫层之间。 （2）工艺流程

（3）技术质量措施 ①土工格栅材料经监理工程师和有关部门检测合格后，才能进入现场。

填层（中粗砂）碾压平整 土工格栅检测 铺设土工格栅 铺设中粗砂 碾压填层 结束