安全评价毕业设计开题报告

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中十六联合站安全评价研究开题报告

中十六联合站安全评价研究开题报告

本科毕业设计(论文)开题报告题目:中十六联合站安全评价研究学生姓名:院(系):电子工程学院专业班级:安全0701指导教师:完成时间:年月日1.课题的意义:随着国家对安全生产的重视程度越来越高,政府部门也越来越重视企业的安全评价工作,以求对安全生产监督管理提供技术支撑。

安全评价在石油工业安全生产中有着非常重要的作用,是实现安全生产的重要手段,是有效提高企业本质安全程度的一项基础性工作,是消除隐患、防范事故的一项重要举措。

在油田生产当中联合站是易燃易爆物集中的地方,因此联合站事故发生比较多。

而安全评价在联合站的应用,不仅能确认站场存在的危险性,而且还能进一步考虑危险性发展为事故造成的损失的严重程度,进而计算造成的危害,并以此说明站场危险可能造成负效益大小,以便合理地选择控制、消除事故发生的措施,确定安全措施,确定安全措施投资的多少,从而使安全投入和可能减少的负效益达到平衡;安全评价作为预防事故发生的重要手段在联合站中可以确认联合站是否具备了安全生产条件,从而降低、减少了事故的发生,达到了预防事故发生的目的;联合站通过安全评价,对联合站系统中存在的危险及有害因素进行识别与分析,判断其发生事故的可能性及其严重程度,提出安全对策措施及建议,制定防范措施,促使联合站达到规定的安全要求,减少了没必要的伤亡事故,也减少了联合站不能达到安全要求的项目的投资,从而使联合站的效益达到最大化。

本次课题设计是对中十六联合站进行安全评价研究。

根据中十六联合站所处位置和地理环境进行安全评价,主要是以拟建联合站的建设项目为研究对象,分析该建设项目可能存在的危险及有害因素的种类和程度进行综合性评价,并根据可能导致的事故风险的大小,提出合理可行的安全对策措施和建议,以达到最低事故率、最少损失和最优的安全投资效益。

2.国内外安全评价现状:1)国外安全评价现状安全评价技术起源于20世纪30年代,在60年代得到很大的发展。

首先应用于美国军事工业。

井下生产的安全评价与预警研究的开题报告

井下生产的安全评价与预警研究的开题报告

井下生产的安全评价与预警研究的开题报告1.选题背景及研究意义:随着我国煤矿井下采矿的不断深入和技术的不断更新换代,井下生产安全面临着诸多的挑战。

煤矿井下生产的安全性对于煤矿企业而言是最重要的,事故的发生对于企业与个人都有着巨大的经济损失和人身伤亡的风险。

如何对井下生产的安全进行评价及预警,已成为当前煤矿安全管理的一个重要课题。

因此,本文选取井下生产的安全评价与预警研究作为研究对象,旨在探究井下生产的安全评价和预警模型,并为煤矿企业提供科学的决策依据,从而提高煤矿井下生产的安全性,降低安全事故的发生率。

2.研究目标和内容通过煤矿井下生产的安全评价和预警模型,实现以下几个方面的目标:(1)建立井下煤矿生产的安全评价体系,从多方面收集、分析和评估数据,确保对井下生产安全的全面监测;(2)研究井下煤矿生产的预警模型,从过去的事件数据、采矿工艺、技术参数等方面综合分析,识别出可能导致事故发生的因素,提前预测井下生产安全状况;(3)通过数学模型和仿真模拟等方法,加强井下煤矿生产安全的控制,探讨有效的安全措施并测试其有效性。

3.研究方法和技术路线本文采用文献资料法、案例分析法、调查问卷法和实证研究法等多种研究方法,从不同的角度、不同层次对井下煤矿生产的安全评价和预警模型进行研究。

研究技术路线如下:(1)文献梳理:对国内外现有的井下煤矿生产安全评价和预警的文献进行综述,学习了解现有的煤矿生产安全评价和预警的经验和方法。

(2)案例分析:选取具有代表性的井下煤矿作为研究对象,通过分析其历史事故数据和现有安全管理情况,了解井下生产安全存在的问题和原因。

(3)调查问卷:通过煤矿企业和井下作业人员的调查问卷,了解现有的安全管理情况和井下作业人员对于安全问题的认知度,找到存在的问题及其解决方案。

(4)实证研究:通过数学模型和仿真模拟等方法,建立井下生产的安全评价模型和安全预警模型,对于各种安全事件进行模拟,测试安全措施的有效性。

机车司机安全性评价指标分析的开题报告

机车司机安全性评价指标分析的开题报告

机车司机安全性评价指标分析的开题报告一、研究背景和意义随着现代化铁路运输的快速发展,机车司机在列车运行中的地位与作用越来越受到重视。

机车司机是保障铁路安全的重要一环,其工作涉及到列车运行的安全性、效率性和经济性等多个方面。

而在机车司机的工作中,安全问题是首要的考虑因素,因此需要进行安全性评价和指标分析,对机车司机的工作进行全面的指导和管理。

本研究旨在研究机车司机安全性评价指标分析,探讨机车司机工作中安全问题的影响因素及其评价指标,为提高机车司机的工作安全性,保障列车运行的安全性提供科学的依据。

二、研究内容和方法1.研究内容(1)机车司机安全性评价概述:介绍机车司机安全性评价的概念和意义。

(2)机车司机安全问题及其影响因素:分析机车司机工作中存在的安全问题,以及这些安全问题的影响因素。

(3)机车司机安全性评价指标体系建立:建立机车司机安全性评价指标体系,明确评价指标和权重。

(4)机车司机安全性评价方法:提出机车司机安全性评价方法,包括定性分析和定量分析。

(5)机车司机安全性评价案例分析:通过实际案例加以分析,验证评价指标的科学性和实用性。

2.研究方法本研究采用文献综述法、案例研究法和数理统计法相结合的方法,综合分析机车司机安全性评价问题。

其中,文献综述法将用于论文研究的前期资料查找和收集,案例研究法则用于实际案例的分析和验证,数理统计法将用于数据整理和分析。

三、研究计划和预期结果1.研究计划(1)文献综述和案例分析:2021年3月至2021年5月。

(2)研究方法和模型建立:2021年6月至2021年8月。

(3)数据收集和分析:2021年9月至2021年10月。

(4)论文撰写和答辩:2021年10月至2021年12月。

2.预期结果本研究将完成机车司机安全性评价指标体系的建立和评价方法的提出,并通过实际案例验证评价方法和评价指标体系的科学性和实用性。

同时,本研究将为机车司机的安全性评价提供新的方法和思路,为提高铁路运输安全性提供理论和实践参考。

基于驾驶员心生理反应的村镇道路设计安全性评价研究的开题报告

基于驾驶员心生理反应的村镇道路设计安全性评价研究的开题报告

基于驾驶员心生理反应的村镇道路设计安全性评价研究的开题报告一、研究背景近年来,随着城市化进程的加速和汽车保有量的不断增长,村镇道路面临着越来越严重的交通安全问题。

然而,传统的道路安全评价方法主要考虑道路基本参数和交通事故统计数据,缺乏对驾驶员的心理反应和心理因素的考虑,难以全面反映出村镇道路的实际交通安全状况。

因此,建立并应用基于驾驶员心生理反应的村镇道路设计安全性评价方法变得至关重要。

该研究将围绕驾驶员的心理反应和心理因素展开深入探讨,旨在为更好地提高村镇道路交通安全提供新思路和方法。

二、研究内容及方法1.驾驶员的心理反应与心理因素的分析与研究:通过对驾驶员的心理反应和心理因素进行研究,深入了解驾驶员在行车过程中对不同道路模式、设计要素等的情感、认知和行为反应,为村镇道路设计的安全性评价提供依据。

2.村镇道路安全设计要素的筛选与分析:根据驾驶员心理反应和现有安全评价方法,筛选出能够较为客观、全面和准确反映村镇道路安全问题的设计要素。

3.构建基于驾驶员心生理反应的村镇道路安全性评价模型:利用驾驶员心理反应与心理因素分析及选择出的设计要素,结合统计分析和相关建模方法,构建基于驾驶员心生理反应的村镇道路安全性评价模型。

4.案例研究验证:选取某个村镇道路进行案例分析,通过对实际交通情况和驾驶员心理反应的考察,进行模型验证与应用。

三、研究意义和预期目标1.为村镇道路设计提供新思路和方法:基于驾驶员心理反应的安全性评价方法,将有效地促进村镇道路设计的改进与提高,为提升村镇道路交通安全水平提供支持。

2.结合多学科交叉研究,深化道路安全评价的研究内容与方法:将交通工程学、心理学、数学等学科的理论和方法相结合,与以往的道路安全评价方法相比,具有更加全面、准确和科学的评价体系,可为学术研究提供新的研究方向。

3.提高村镇道路安全管理的水平:更为全面和准确地评估村镇道路安全状况,为村镇道路安全管理提供科学化和精细化的指导,提升村镇道路交通运输服务水平。

山区高速公路路线安全性评价的开题报告

山区高速公路路线安全性评价的开题报告

山区高速公路路线安全性评价的开题报告一、选题背景随着我国城镇化的快速发展,交通运输成为了连接城市和农村的重要途径。

其中高速公路作为快速、安全、方便的交通方式得到了大力的推广和建设,同时国家也对高速公路的安全性管理提出了很高的要求。

但由于山路多弯、路况复杂等特点,山区高速公路的路线安全性评价成为了一个非常重要和紧迫的课题。

二、研究目的本研究旨在利用现代科技手段,运用科学的方法和技术手段对山区高速公路路线进行安全性评价,评估高速公路在各种环境和天气条件下的安全性能,发现和解决存在的问题,提高山区高速公路的运行安全水平。

三、研究内容1. 对山区高速公路的路段、路况、交通流量等进行调查和分析。

2. 利用数值模拟和实验研究等科技手段对不同高速公路路线的车辆受力、行驶安全等进行评价。

3. 建立山区高速公路路线安全性评价指标系统,包括路面平整度、水准线偏差、弯曲半径、坡度等。

4. 分析和评价山区高速公路在不同天气条件下的安全性能表现,提出改进建议。

5. 利用统计学、推理算法等方法对山区高速公路的安全性进行综合评价,并提出相应的管理措施以提高路线的安全性。

四、研究意义1. 为山区高速公路的安全管理提供依据和支持。

2. 提高山区高速公路的运行安全水平,减少交通事故。

3. 降低路政部门的管理成本,提高路政部门工作的效率。

4. 为未来高速公路建设提供经验和参考。

五、研究方法本研究将采用文献调研、调查问卷、现场调查等方法,同时运用数值模拟、实验研究、统计学、推理算法等科技手段进行数据分析、数据建模和数据处理。

六、预期成果通过本研究,我们将得出一份完整的山区高速公路路线安全性评价报告,提出改进建议和管理措施,为山区高速公路的规划和建设提供参考,同时提高高速公路的安全性能。

供电企业安全性评价智能管理系统的设计与实现的开题报告

供电企业安全性评价智能管理系统的设计与实现的开题报告

供电企业安全性评价智能管理系统的设计与实现的开题报告一、选题背景和意义电力是现代社会不可或缺的基础能源之一,供电企业在维护电力系统运行的同时,也需要保障供电系统的安全。

供电企业安全性评价智能管理系统的设计与实现,可以帮助供电企业对其整个安全管理体系进行评价,发现和解决潜在风险,提高供电企业的安全水平,确保正常的电力系统运行,保障人们的生命财产安全。

本项目旨在打造一款功能全面,实用且易于操作的供电企业安全性评价智能管理系统,为供电企业提供全方位的安全保障。

二、研究内容和方法2.1 研究内容(1)安全评价标准体系的梳理:本项目将对供电企业安全评价标准进行梳理,建立符合国家要求的安全评价标准体系;(2)安全评价指标的确定:在标准体系的基础上,本项目将确定供电企业安全评价指标,包括基础建设、规划管理、应急响应、创新管理、人员素质等方面;(3)数据采集与处理:采集企业现有数据,通过数据处理,建立供电企业安全评价指标体系;(4)系统框架设计:本项目将设计基于WEB平台的智能管理系统,包括安全评价、分析、管理等功能,使得供电企业安全评价实现信息化管理;(5)系统开发与实现:本项目将依据前期分析制定方案并进行系统开发,并在实际供电企业中应用,不断优化与完善系统。

2.2 研究方法本项目采用相关文献资料分析、实地调查和数据采集等方式进行调查研究,采用设计思维方法建立供电企业安全评价指标体系和系统架构,并基于Java语言使用Spring Boot、MyBatis、Thymeleaf等技术实现供电企业安全性评价智能管理系统。

三、预期成果本项目预计将设计和开发一款基于WEB平台的供电企业安全性评价智能管理系统,该系统能够帮助供电企业建立安全评价指标体系,对供电企业的安全性进行评价和推进改进,提高供电企业的安全管理水平,确保人们在用电过程中安全无忧。

同时,本项目还将对供电企业安全性评价指标体系的完善以及智能管理系统的优化与完善提出建设性意见和方案。

施工安全评估开题报告

施工安全评估开题报告

施工安全评估开题报告施工安全评估开题报告一、选题背景随着城市建设的不断发展,施工工地的数量不断增加,施工作为重要环节之一的安全问题越来越受到社会的关注。

在施工现场,存在着许多潜在的安全风险,如高空作业、电气设备使用、机械设备操作等。

因此,对施工工地进行安全评估是非常必要的。

二、研究目的本研究旨在通过对施工工地进行安全评估,发现存在的安全隐患和问题,提供有效的安全措施和建议,以降低施工过程中的安全风险,保障工人的生命财产安全。

同时,通过对施工安全评估结果的分析,提升管理者对施工安全的认识和重视程度。

三、研究内容和方法1.研究内容(1)搜集施工工地的相关资料和标准,理解施工安全的基本要求;(2)分析施工工地的现状和特点,识别存在的安全隐患;(3)制定施工安全评估的指标体系,对施工工地进行综合评估;(4)提出改进和优化的建议,制定相应的安全管理措施。

2.研究方法(1)文献调研:搜集相关的理论和实践经验,深入了解施工安全评估的方法和指标体系;(2)实地调查:对施工工地进行实地调查,采集数据和信息,了解施工工地的实际情况;(3)数据分析:通过数据分析方法,对施工工地的安全隐患进行识别和评估;(4)案例分析:选取具有代表性的施工工地进行安全评估,分析评估结果和所提出的建议的有效性和可行性。

四、预期结果和意义通过本研究,预期可以得到以下结果和意义:1.提供施工安全评估的具体指导意见和建议,为工地管理者提供参考和借鉴;2.完善施工安全评估的指标体系,为施工安全管理提供科学依据;3.提高施工工地的安全管理水平,降低安全风险,保障工人的生命财产安全;4.提升社会对施工安全问题的认识和关注程度,促进施工安全的持续改善和发展。

五、研究计划和进度安排1.文献调研和理论研究:预计耗时1个月;2.实地调查和数据采集:预计耗时2个月;3.数据分析和评估:预计耗时1个月;4.案例分析和建议提出:预计耗时1个月;5.撰写论文和完成总结:预计耗时1个月。

特种设备安全评价的开题报告

特种设备安全评价的开题报告

特种设备安全评价的开题报告概述随着社会经济的不断发展,特种设备成为现代工业生产的重要组成部分。

然而,特种设备在运行过程中存在着一定的安全风险,严重的甚至会导致人员伤亡和财产损失。

因此,特种设备的安全评价迫在眉睫。

本文将从特种设备安全评价的必要性、国内外研究现状、研究方法和研究内容等方面对该课题进行探讨。

一、研究目的本文的主要目的是探索特种设备安全评价的研究现状,分析特种设备安全评价的必要性和意义,以及研究特种设备安全评价的方法和内容,为特种设备安全评价提供理论支持和实践指导。

二、研究背景特种设备是指设计、制造、安装、改造、维修保养和使用过程中,具有特殊危险性质或者特殊使用要求的设备。

特种设备安全问题一直是一个值得关注的话题。

在中国,特种设备安全事故时有发生,带来了严重的人员伤亡和财产损失。

为了防止特种设备安全事故的发生,特种设备安全评价显得非常必要。

国外已经开始对特种设备的安全性进行评价,而国内在这方面的研究还相对较少,尤其是特种设备在安全评价方面的研究更为缺乏。

因此,对特种设备安全评价进行深入研究,具有重要的现实意义和理论价值。

三、国内外研究现状国外在特种设备安全评价方面的研究已经相对成熟,主要包括美国、德国等国家。

美国在特种设备安全评价方面建立了完善的法律法规体系和标准规范,如美国国家标准协会(ANSI)发布的特种设备安全评价标准(ANSI B11.TR3)等。

德国也采用了类似的国家标准和标准体系,如德国标准化协会(DIN)发布的特种设备安全评价标准(DIN EN 12649)等。

国内对于特种设备安全评价的研究相对较少。

近年来,随着特种设备安全事故的不断发生,国内开始重视特种设备安全问题,加强特种设备的监管和管理,制定了相关法律法规和标准规范。

但是在特种设备安全评价方面的研究还比较薄弱,需要进一步加强研究和实践。

四、研究方法本文将采用文献分析法、案例分析法和实证研究法等研究方法,对特种设备安全评价的研究进行探讨。

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青岛理工大学 2007届安全工程专业本科生 开 题 报 告

专题名称 普莱克斯(青岛)工业气体有限公司 空分气体工程安全验收评价报告 学院 汽车与交通学院 专业 安全工程 学生姓名 刘华胜 指导教师 张启波 高级工程师

2007年4月16日填 一、专题设计(研究)目的、意义及国内外概况 1.1安全验收评价的目的: 安全验收评价是在建设项目竣工、试生产运行正常后,通过对建设项目的设施、设备、装置实际运行状况以及管理状况的安全性进行评价,查找该建设项目投产后存在的危险有害因素,提出合理可行的安全对策措施及建议。 安全验收评价目的是贯彻“安全第一,预防为主”方针,为建设项目安全验收提供科学依据,对未达到安全目标的系统或单元提出安全补偿及补救措施,以利于提高建设项目本质安全程度,满足安全生产要求。 随着世界经济一体化进程的发展,安全评价问题已逐渐成为国际社会关注的焦点,越来越多的国家及国际组织已经开始重视项目建设竣工及试生产运行正常后的安全预评价问题,对企业的安全管理体系提出了严格的要求,甚至会与贸易联系起来而形成新的贸易壁垒。特别是中国加入WTO给国内企业改善其安全状况更增加了紧迫感,企业欲求生存发展,必然要与国际接轨,建立规范的安全管理体系,不断改善企业的安全绩效,以提高企业在国际国内市场上的竞争能力。 本文研究的主要目的:以安全验收评价体系研究为背景,根据在毕业实习单位(青岛立源安全技术有限责任公司)学到的关于安全验收评价知识及大学四年所学的专业知识,通过对普莱克斯气体有限公司青岛分公司空分气体工程建设项目(空分装置,液化装置,冷却水塔,低温储罐区,QA/控制室以及门卫室,35KV变电站)生产实际条件的实地调查、了解,收集了有关资料,根据建设项目存在的问题,对普莱克斯提出合理可行的安全对策措施及建议。

1.2安全验收评价的意义: 党的十六届五中全会从经济社会发展的全局出发,把安全生产摆在与资源、环境保护同等重要的战略位置上,安全生产工作是事关国家财产和人民群众生命安全、事关改革发展稳定大局的一件大事,被国务院列为“十一五”规划的重要内容。安全评价作为企业实行安全生产的一项重要举措近年来受到很大重视。 安全验收评价无论对企业如今的生产还是对企业以后的发展都会产生深远的影响,能为之带来重大的经济效益和社会效益,它是确保安全生产的需要,是提高企业抗灾能力的需要,是确保企业稳产、高产的需要,是提高企业经济效益的需要。 1.3 国内外概况: 随着化学工业、石油化学工业的发展,大量易燃、易爆、有毒、有害、有腐蚀性等危险化学品不断问世,它们作为工业生产的原料或产品出现在生产、加工处理、储存、运输、经营过程中。化学品的固有危险性给人类的生存带来了极大的威胁。例如,1976年意大利塞维索工厂环己烷泄漏事故,造成30多人死亡,迫使20余万人紧急疏散;1984年墨西哥城液化石油气爆炸事故,使650人丧生、数千人受伤;1984年印度博帕尔市郊农药厂发生甲基异氰酸盐泄漏的恶性中毒事故,有2500多人中毒死亡,20余万人中毒受伤且其中大多数人双目失明致残,67万人受残留毒气的影响。1993年8月5日中国深圳危险化学品仓库爆炸火灾事故造成15人死亡,100多人受伤, 损失2亿多元;1997年6月27日中国北京东方化工厂爆炸事故造成8人死亡,直接经济损失1亿多元;2001年11月1日中国洛阳发生l1吨氰化钠溶液泄漏事故;近两年我国发生了多次危险化学品泄漏和爆炸事故。这些危险化学品事故,尽管其起因和影响不尽相同,但它们都有共同特征:它们是偶然事件,会造成工厂内外大量人员伤亡,或是造成巨大的财产损失或环境损害,或是两者兼而有之,即重大事故。这些灾难性事故引起了世界各国的高度重视,各工业国和一些国际组织纷纷制订有关法规、标准和公约, 旨在强化化学品的管理,其中包括对危险化学品进行安全评价的规定。 1.3.1 国内概况: 国务院曾于1987年发布了《化学危险物品安全管理条例》(简称“87”条例),但该条

例已不适应现代经济的发展,具有很大局限性,而《危险化学品安全管理条例》(344号令,简称新《条例》)的发布与实施为当前危险化学品的安全管理提供了坚实的法律依据,它集中体现了国际社会有关化学品安全管理的170号公约。新《条例》共七章、七十四条,它确立了1项公告制度、2项备案制度和10项审查、审批制度,这些管理制度的确定将危险化学品专项安全评价提到了议事日程。 20世纪90年代初,我国开始重视对重大危险源的评价和控制,“重大危险源评价和宏观控制技术研究”列入国家“八五”科技攻关项目。该课题提出了重大危险源的控制思想和评价方法,为我国开展重大危险源的普查、评价、分级监控和管理提供了良好的技术依托。 国家经贸委安全科学技术研究中心提出了我国重大危险源辨识标准—— GB18218—2o00《重大危险源辨识》,辨识重大危险源的出发点仍旧采用了物质的危险性及其数量。该标准提供了爆炸性化学物质名称及其临界量、依然化学物质名称及其临界量、活性化学物质名称及其临界量和毒性化学物质名称及其临界量4个表格。 1.3.2 国外概况: 1.3.2. 1欧共体 欧共体于1982年6月颁布了《工业活动中重大事故危险法令》(82/501/EEC),即《塞

维索法令》。该法令列出了180种危险化学品物质及其临界量标准。1996年12月欧共体对82/501/EEC进行了修订,通过了《塞维索法令二》(96/82/EC)。 目前,欧盟国家对化学品,特别是新化学品的控制十分严格。欧盟国家要求对化学品进行危害性鉴定、分类和评价。欧盟国家要求对化学品进行危害性鉴定、分类和评价。一种新化学品在成为商品投放到市场销售之前,必须进行危害性鉴定、分类和评价,测定其物理性质、化学性质、危险特性、环境数据、毒性和作业场所的健康危害数据。 1.3.2. 2美国 1992年美国政府颁布了《高度危险化学品处理过程的安全管理》标准(PSM)该标准定义的处理过程是指涉及一种或一种以上高危险化学物品的使用、贮存、制造、处理、搬运等任何一种活动,或这些活动的结合。在标准中提出了130多种化学物质及其临界量。美国劳工部职业安全卫生管理局(OSHA)估计符合标准要求的重大危险源达10万个左右,要求企业必须完成对上述规定危险源的分析和评价工作。

1.3.2. 3国际劳工组织(ILO) 1993年通过了《预防重大工业事故》公约和建议书,该公约和建议书为建立国家重大危险源控制系统奠定了基础。 为促进亚太地区的国家建立重大危险源控制系统,ILO于1991年1月在曼谷召开了重大危险源控制区域性讨论会。在ILO支持下,印度、印尼、泰国、马来西亚和巴基斯坦等建立了国家重大危险源控制系统。ILO将来的重点是,进一步支持建立国家重大危险源控制系统。第一步是在确定的危险物质及其临界量表的基础上,辨识重大危险设施和装置,然后逐渐实施企业危险评价、整改措施和应急计划。 二、专题设计(研究)内容、预期目标 专题内容: 对普莱克斯(青岛)工业气体有限公司Praxair Qingdao Co., Ltd.建设项目进行安全验收评价。评价范围包括建设项目的空分装置,液化装置,冷却水塔,低温储罐区,QA/控制室以及门卫室,35KV变电站。 预期目标: 评价建设项目及与之配套的安全设施是否符合国家有关安全生产的法律法规和技术标准;从整体上评价建设项目的运行状况和安全管理是否正常、安全、可靠。依据的法律法规、标准规范适用正确;危险有害因素的辨识及分析全面;评价方法的选择可行,应用准确;提出的对策措施有针对性;编制的报告内容符合验收评价导则的要求;可以作为该项目今后生产运行、安全管理的主要依据。 三、专题设计(研究)方案(技术路线) 具体方案: 通过对建设项目的设施、设备、装置实际运行状况以及管理状况的安全性进行评价,查找该建设项目投产后存在的危险有害因素,提出合理可行的安全对策措施及建议。以利

于提高建设项目本质安全程度,满足安全生产要求。具体评价程序如下图所示:

s 建设项目安全

前期准备过程 危险识别过程

安全评价过程 安全控制过程 综合论证过程

现场勘察、资料收集 评价单元划分 影响因素、事故机制 判断事故发生的可能性 事故案例

重大危险源辨识 危险、有害因素分析、辨识

应急救援预案检查 评价方法的选择、确定 定性、定量评价 各单元评价结果 提出安全补偿措施

补偿对策落实检查 作出评价结论 四、专题设计(研究)计划安排 2007.4.9――2007.4.16 通过搜集并借阅查询相关安全验收评价资料,完成本专题的开题报告,并上交指导教师进行修改。 2007.4.17――2007.4. 26 根据指导教师对开题报告修改的意见,对开题报告进一步完善,并完成开题报告的定稿。 2007.4.27――2007.5.17 根据开题报告设计方案和具体技术路线的思路,开始论文初稿的撰写,并提交指导老师进行修改。 2007.5.18――2007.5.31 根据指导老师对论文初稿提出的修改意见,对论文的欠缺部分进行补充和完善,从而完成论文第二稿。 2007.6.1――2007.6.17 根据指导教师的意见,再充分完善论文的每一个步骤,排除所有错误,从而完成论文终稿,并进行装订。

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