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电子课件-《车工工艺学(第五版)》-A02-1024 绪论
3. 车削一般是等截面连续性地进行。因此，切削力 变化较小，车削过程相对平பைடு நூலகம்，生产率较高。
4. 车削可以加工出尺寸精度和表面质量较高的工件。
四、车工工艺学课程的内容
1. 了解常用车床的结构、性能和传动系统，掌握常 用车床的调整方法，掌握车削的有关计算方法。
2. 了解车工常用工具和量具的结构，熟练掌握其使 用方法，掌握常用刀具的选用方法，能合理地选择切 削用量和切削液。
3. 能合理地选择工件的定位基准和中等复杂工件的装 夹方法，掌握常用车床夹具的结构原理，能独立制定中等 复杂工件的车削工艺，并能根据实际情况采用先进工艺。
4. 能对工件进行质量分析，并提出预防质量问题的措 施，掌握安全文明生产知识和车削加工通用工艺守则。
5. 了解本专业的新工艺、新技术以及提高产品质量和 劳动生产率的方法，能查阅与车工专业有关的技术资料。
ａ) 车外圆 ｂ) 车端面 ｃ) 切断和车槽 ｄ) 钻中心孔 ｅ) 钻孔 ｆ) 车孔
ｇ) 铰孔 ｈ) 车圆锥 ｉ) 车成形曲面 ｊ) 车螺纹 ｋ) 滚花 ｌ) 盘绕弹簧
三、车削的特点
1. 适应性强，应用广泛，适用于车削不同材料、不 同精度要求的工件。
2. 所用刀具的结构相对简单，制造、刃磨和装夹都 比较方便。
绪论
一、车削在机械制造业中的地位
车削，就是在车床上利用工件的旋转运动和刀具的 直线运动（或曲线运动）来改变毛坯的形状和尺寸， 将毛坯加工成符合图样要求的工件。
车削是机械制造业中最基本、最常用的加工方法。
二、车削的基本内容
车削的加工范围很广， 其基本内容包括: 车外圆、 车端面、切断和车槽、钻中心孔、钻孔、车孔、铰孔、 车圆锥、车成形曲面、车螺纹、滚花和盘绕弹簧等。如 果在车床上装上一些附件和夹具，还可进行镗削、磨削、 研磨和抛光等。
4. 车削可以加工出尺寸精度和表面质量较高的工件。
四、车工工艺学课程的内容
1. 了解常用车床的结构、性能和传动系统，掌握常 用车床的调整方法，掌握车削的有关计算方法。
2. 了解车工常用工具和量具的结构，熟练掌握其使 用方法，掌握常用刀具的选用方法，能合理地选择切 削用量和切削液。
3. 能合理地选择工件的定位基准和中等复杂工件的装 夹方法，掌握常用车床夹具的结构原理，能独立制定中等 复杂工件的车削工艺，并能根据实际情况采用先进工艺。
4. 能对工件进行质量分析，并提出预防质量问题的措 施，掌握安全文明生产知识和车削加工通用工艺守则。
5. 了解本专业的新工艺、新技术以及提高产品质量和 劳动生产率的方法，能查阅与车工专业有关的技术资料。
ａ) 车外圆 ｂ) 车端面 ｃ) 切断和车槽 ｄ) 钻中心孔 ｅ) 钻孔 ｆ) 车孔
ｇ) 铰孔 ｈ) 车圆锥 ｉ) 车成形曲面 ｊ) 车螺纹 ｋ) 滚花 ｌ) 盘绕弹簧
三、车削的特点
1. 适应性强，应用广泛，适用于车削不同材料、不 同精度要求的工件。
2. 所用刀具的结构相对简单，制造、刃磨和装夹都 比较方便。
绪论
一、车削在机械制造业中的地位
车削，就是在车床上利用工件的旋转运动和刀具的 直线运动（或曲线运动）来改变毛坯的形状和尺寸， 将毛坯加工成符合图样要求的工件。
车削是机械制造业中最基本、最常用的加工方法。
二、车削的基本内容
车削的加工范围很广， 其基本内容包括: 车外圆、 车端面、切断和车槽、钻中心孔、钻孔、车孔、铰孔、 车圆锥、车成形曲面、车螺纹、滚花和盘绕弹簧等。如 果在车床上装上一些附件和夹具，还可进行镗削、磨削、 研磨和抛光等。
(完整版)车工工艺课件(二章)
二、加工不同结构要素的车刀
车外圆、端面、 台阶用车刀的主偏 角，有45度、75度、 90度等几种。
1、45°车刀及其应用
1）、特点：刀尖角为90°，刀尖强度和散热性都比90 度外圆刀好。
2）、应用：用于车削工件的端 面和45°倒角，以及车较短的 外圆。
2、75°车刀及其应用
1）、特点：刀尖角大于90°，刀尖 强度高，较耐用。
小结与课后练习布置
首先检查本次课堂笔记并登记。
1、第一作业（P44- 1、2、3） 2、第二次作业（P44- 4、5、6、7） 3、预习第二章第二节内容。
§2-2 轴类工件的装夹
本节主要内容
1、轴类工件的装夹方法 2、中心钻及顶尖
一、轴类工件的装夹方法
车削前，工件必须装夹位置正确且牢固可靠， 这将直接影响生产的质量和生产率。根据工件的 形状、大小、加工精度、数量的不用，常用三爪 卡盘、四爪卡盘、一夹一顶和两顶尖装夹等几种 方法。
2）、前角(γ0 )和后角(α0 )应选小些，以增强刀头强度。 （但前角太小会增大切削力）
3）、刃倾角(λS )一般为-3°至0°，以增强刀头强 度。 4）、主切削刃应磨有倒棱，宽度为（0.5—0.8）f， 以增强切削刃的强度。
5）、刀尖处应磨有过渡刃，以增强刀尖强度。有直线 型和圆弧形过 渡刃。
弯头车刀车端面
偏刀车端面
偏刀精车端面ຫໍສະໝຸດ 三、切断刀和车槽刀1、切断刀及其应用
特点：横向进刀为主；前端主切削刃较窄、刀头较长、 刀头强度较其他刀低。主要用于切槽和切断。
切断刀 刀头宽度： 刀头长度：
P29 例1
1）、高速钢切断刀
A、卷屑槽长度大于切入工件的深度，卷屑槽深度一般0.75——1.5 毫米深，否则影响刀头强度。
车工工艺课件
1、什么是车削运动？车削运动按作用可分为哪两种运动？2、车削过程中，工件上会形成哪几个表面？（如图示）已加工表面：工件上经过刀具切削后形成的新的表面；过渡表面：工件上由切削刀刃形成的那部分表面；待加工表面：工件上即将被切除金属层的表面；复习答案：车削运动：在车削过程中，为了切除多余的金属，必须使工件和刀具作相对的工作运动；按其作用，分为主运动、进给运动；指直接切削工件的被切削层，使之变为切屑运动，如：车削时工件的高速旋转运动；进给运动：使工件的多余材料不断被去除的工作运动，如：车削时车外圆的刀纵向进给运动和车端面刀的横向进给运动等。
待加工表面已加工表面过渡表面已加工表面过渡表面待加工表面外圆柱切削加工端面切削加工车削外圆柱面时,工件做旋转运动,刀具做沿着床身导轨方向(纵向方向)直线移动进给；车削端平面时,工件做旋转运动,刀具做沿着垂直床身导轨方向(横向方向)直线移动进给；我们已经学习了车削的基本概念及车削运动时的工作运动分为主运动和进给运动两种，我们是否可以把这两种运动的大小以“量”的概念来描述呢？这也就是我们今天要学习的内容——切削用量的基本概念一、什么是切削用量？切削用量是表示主运动及进给运动大小的参数,是背吃刀量、进给量和切削速度v c 三者的总称，故又把这三者称为切削用量三要素。
、背吃刀量（a）p背吃刀量是指工件上已加工表面和待加工表面的垂直距离, 也就是每次进给时车刀切入工件的深度，故背吃刀量又称为切削深度；(其单位:mm).可用下列公式：车削外圆时，apd w-d ma p=2式中：d w—工件上待加工表面直径；d m—工件上已加工表面直径;1：车削外圆时已知工件直径为φ95mm;现用一次进给车至直径为φ90mm,求背吃刀量？请同学们自己算….横向进给运动待加工表面已加工表面过渡表面②思考题:车削端面时(如下图中)背吃刀量ap应是图中哪个尺寸?①2)、进给量（f）进给量是指工件每转一周时，车刀沿进给方向移动的距离，它是衡量进给运动大小的参数（单位：mm/r ）进给量又分为纵进给量以及横向进给量两种；如：车削外圆柱面纵进给量——沿着车床床身导轨方向的进给量图中：f表示横向进给量进行端平面的车削加工横进给量——刀具垂直车床床身导轨方向的进给量1、我们学习了切削用量的概念，切削用量包括哪三要素？2、重点讲解了切削用量三要素定义以及各参数的计算方法；我们已经知道了车削运动过程中主运动及进给运动用切削用量三要素来描述,那么合理选择切削用量对对提高加工质量和生产效率有着直接的重要关系；那么请同学们课后思考以下几个问题：1、加工前，制定合理的切削用量要考虑那些因素？2、切削用量的选择一般采用什么样的原则？再见！。
车工工艺教学课件-实训三
任务四 车内沟槽
一、基础知识
• 1．内沟槽的截面形状和作用 • 内沟槽的常见截面形状有：矩形、圆弧形、梯形等几种，主
要类型有以下几种。
– （1）退刀槽。 – （2）空刀槽。 – （3）密封槽。 – （4）油、气通道槽。
任务四 车内沟槽
一、基础知识
退刀槽和空刀槽1
空刀槽2
空刀槽3
密封槽
油、气通道槽
任务四 车内沟槽
一、基础知识
• 2．内沟槽车刀 • 内沟槽车刀和外沟槽车刀（车槽刀）的几何角度相似，只是
内沟槽车刀的刀头形状将因为被加工沟槽的截面形状不同而 更加多样化。
整体式内沟槽车刀
机夹式内沟槽车刀
任务四 车内沟槽
一、基础知识
• 3．内沟槽的车削方法
– （1）直进法。 – （2）多次直进法。 – （3）纵向进给法。
3600.039
；
• 工件材料：HT直进法
纵向进给法
任务四 车内沟槽
一、基础知识
• 4．内沟槽的深度尺寸控制 • 5．内沟槽的测量 。
– （1）深度测量。 – （2）轴向尺寸的测量。 – （3）宽度的测量。
任务四 车内沟槽
二、技能训练
• 【训练要求】
• 图3-42 工件图
•
按照如图所示车内沟槽到图示尺寸。其中d=
D=38；L=24。
一、基础知识
• 1．内沟槽的截面形状和作用 • 内沟槽的常见截面形状有：矩形、圆弧形、梯形等几种，主
要类型有以下几种。
– （1）退刀槽。 – （2）空刀槽。 – （3）密封槽。 – （4）油、气通道槽。
任务四 车内沟槽
一、基础知识
退刀槽和空刀槽1
空刀槽2
空刀槽3
密封槽
油、气通道槽
任务四 车内沟槽
一、基础知识
• 2．内沟槽车刀 • 内沟槽车刀和外沟槽车刀（车槽刀）的几何角度相似，只是
内沟槽车刀的刀头形状将因为被加工沟槽的截面形状不同而 更加多样化。
整体式内沟槽车刀
机夹式内沟槽车刀
任务四 车内沟槽
一、基础知识
• 3．内沟槽的车削方法
– （1）直进法。 – （2）多次直进法。 – （3）纵向进给法。
3600.039
；
• 工件材料：HT直进法
纵向进给法
任务四 车内沟槽
一、基础知识
• 4．内沟槽的深度尺寸控制 • 5．内沟槽的测量 。
– （1）深度测量。 – （2）轴向尺寸的测量。 – （3）宽度的测量。
任务四 车内沟槽
二、技能训练
• 【训练要求】
• 图3-42 工件图
•
按照如图所示车内沟槽到图示尺寸。其中d=
D=38；L=24。
《汽车制造工艺学》课件
模具制造阶段：根据设计图纸，制造模具
铸造阶段：将金属熔化，倒入模具中，形成零件
加工阶段：对铸造出来的零件进行加工，使其达到设计要 求
装配阶段：将加工好的零件进行装配，形成汽车零件
检测阶段：对装配好的零件进行检测，确保其符合设计要 求
汽车总装的制造工艺流程
车身总成： 将车身各 部分组装 成完整的 车身
非传统加工工艺
激光切割：利用激光束切割金属材料，精度高，速度快 电火花加工：利用电火花放电原理，对金属材料进行加工，适用于复杂形状的加工 超声波加工：利用超声波振动，对金属材料进行加工，适用于微细加工 水射流加工：利用高压水射流，对金属材料进行加工，适用于复杂形状的加工
现代汽车制造工艺 技术
数字化制造技术
绿色制造：通 过绿色制造技 术，实现生产 过程的节能减 排和可持续发
展
THANK YOU
汇报人：
3D打印技术：快速成型，降低成本
虚拟现实技术：模拟生产过程，优 化设计
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
机器人技术：自动化生产，提高效 率
大数据分析：分析生产数据，优化 生产流程
柔性制造技术
智能制造技术
智能机器人：在汽车制造过程 中实现自动化、智能化操作
3D打印技术：用于制造汽车零 部件，提高生产效率和质量
汽添加车副制标造题 工艺学 PPT课件
汇报人：
目录
PART One
添加目录标题
PART Three
汽车制造工艺流程
PART Two
汽车制造工艺学概 述
PART Four
汽车制造工艺基础
PART Five
汽车制造中的特殊 工艺
PART Six
铸造阶段：将金属熔化，倒入模具中，形成零件
加工阶段：对铸造出来的零件进行加工，使其达到设计要 求
装配阶段：将加工好的零件进行装配，形成汽车零件
检测阶段：对装配好的零件进行检测，确保其符合设计要 求
汽车总装的制造工艺流程
车身总成： 将车身各 部分组装 成完整的 车身
非传统加工工艺
激光切割：利用激光束切割金属材料，精度高，速度快 电火花加工：利用电火花放电原理，对金属材料进行加工，适用于复杂形状的加工 超声波加工：利用超声波振动，对金属材料进行加工，适用于微细加工 水射流加工：利用高压水射流，对金属材料进行加工，适用于复杂形状的加工
现代汽车制造工艺 技术
数字化制造技术
绿色制造：通 过绿色制造技 术，实现生产 过程的节能减 排和可持续发
展
THANK YOU
汇报人：
3D打印技术：快速成型，降低成本
虚拟现实技术：模拟生产过程，优 化设计
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机器人技术：自动化生产，提高效 率
大数据分析：分析生产数据，优化 生产流程
柔性制造技术
智能制造技术
智能机器人：在汽车制造过程 中实现自动化、智能化操作
3D打印技术：用于制造汽车零 部件，提高生产效率和质量
汽添加车副制标造题 工艺学 PPT课件
汇报人：
目录
PART One
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PART Three
汽车制造工艺流程
PART Two
汽车制造工艺学概 述
PART Four
汽车制造工艺基础
PART Five
汽车制造中的特殊 工艺
PART Six
车工技术,动画讲解PPT课件
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第第 11 页页
(5)。刀由架大拖板、中拖板、转盘、小拖板和方刀架组成。用来装
夹车刀并可作纵向、横向和斜向运动。
(6)尾座。支撑工件，安装孔加工刀具，可在导轨上纵向移动并
固定在所需位置上。
(7)光杠。将进给箱的运动传给溜板箱，使车刀作自动进给。
(8)丝杠。在车削螺纹时使车刀按要求作纵向移动。
动
画
三爪卡盘适用于装夹大批量生产的中小型规则零件。
三爪卡盘一般有正反两副 卡爪或一副正反都可使用的卡 爪，各爪都有编号，在装卡爪 时应按顺序安装。用正爪装夹 工件时，工件的直径不能太大， 卡爪伸出卡盘圆周一般不超过 卡 爪 长 度 的 1/3 ， 否 则 卡 爪 与 平面螺纹啮合很少，受力时易 使卡爪上的螺纹碎裂而产生事 故。所以在装夹大直径工件时 应尽量使用反爪。
(1)床身。是支撑车床的基础部分，联接各主要部件并保证各部 件之间有准确的相对位置，床身上面有两条相互平行的纵向导轨， 分别来承放刀架和尾架。
.
第第 9 页页
动画19 卧式车床. 的主要结构
第第 10 页页
(2)主。轴装箱有主轴和主轴变速机构。通过改变变速机构手柄的位 置使主轴获得各档转速。主轴为一空心轴，前端的内锥面用来安装 顶尖，外锥面可安装卡盘等车床附件。主轴带动工件旋转，同时通 过传动齿轮带动挂轮旋转，将运动传至进给箱。
.
车削加工特点3 第第 7 页页
(3) 刀具简单 车刀是机床刀具中最简单的一种，制造、刃磨和安 装都比较方便。
车削加工的经济精度为IT11～IT7，也可达IT6；表面粗糙度Ra值 为12.5～0.8μm。
.
第第 8 页页
2 卧式车床
2.1 卧式车床的组成
在现代机器制造中，车床是各种金属切削机床中应用最多的一种 ，约占金属切削机床总数的20%～35％。车床中又以卧式车床应用 最为广泛。其特点是万能性好，适用于加工一般的工件。卧式车床 的主要结构如动画19所示，由床身、主轴箱、进给箱、溜板箱、刀 架、尾座、光杠、丝杠、后顶尖、底座和卡盘等组成。
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(5)。刀由架大拖板、中拖板、转盘、小拖板和方刀架组成。用来装
夹车刀并可作纵向、横向和斜向运动。
(6)尾座。支撑工件，安装孔加工刀具，可在导轨上纵向移动并
固定在所需位置上。
(7)光杠。将进给箱的运动传给溜板箱，使车刀作自动进给。
(8)丝杠。在车削螺纹时使车刀按要求作纵向移动。
动
画
三爪卡盘适用于装夹大批量生产的中小型规则零件。
三爪卡盘一般有正反两副 卡爪或一副正反都可使用的卡 爪，各爪都有编号，在装卡爪 时应按顺序安装。用正爪装夹 工件时，工件的直径不能太大， 卡爪伸出卡盘圆周一般不超过 卡 爪 长 度 的 1/3 ， 否 则 卡 爪 与 平面螺纹啮合很少，受力时易 使卡爪上的螺纹碎裂而产生事 故。所以在装夹大直径工件时 应尽量使用反爪。
(1)床身。是支撑车床的基础部分，联接各主要部件并保证各部 件之间有准确的相对位置，床身上面有两条相互平行的纵向导轨， 分别来承放刀架和尾架。
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动画19 卧式车床. 的主要结构
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(2)主。轴装箱有主轴和主轴变速机构。通过改变变速机构手柄的位 置使主轴获得各档转速。主轴为一空心轴，前端的内锥面用来安装 顶尖，外锥面可安装卡盘等车床附件。主轴带动工件旋转，同时通 过传动齿轮带动挂轮旋转，将运动传至进给箱。
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车削加工特点3 第第 7 页页
(3) 刀具简单 车刀是机床刀具中最简单的一种，制造、刃磨和安 装都比较方便。
车削加工的经济精度为IT11～IT7，也可达IT6；表面粗糙度Ra值 为12.5～0.8μm。
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2 卧式车床
2.1 卧式车床的组成
在现代机器制造中，车床是各种金属切削机床中应用最多的一种 ，约占金属切削机床总数的20%～35％。车床中又以卧式车床应用 最为广泛。其特点是万能性好，适用于加工一般的工件。卧式车床 的主要结构如动画19所示，由床身、主轴箱、进给箱、溜板箱、刀 架、尾座、光杠、丝杠、后顶尖、底座和卡盘等组成。
车工工艺学螺纹51页PPT
❖ 丰富你的人生
71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
车工工艺学螺纹
21、没有人陪你走一辈子，所以你要 适应孤 独，没 有人会 帮你一 辈子， 所以你 要奋斗 一生。 22、当眼泪流尽的时候，留下的应该 是坚强 。 23、要改变命运，首先改变自己。
24、勇气很有理由被当作人类德性之 首，因 为这种 德性保 证了所 有其余 的德性 。--温 斯顿． 丘吉尔 。 25、梯子的梯阶从来不是用来搁脚的 ，它只 是让人 们的脚 放上一 段时间 ，以便 让别一 只脚能 够再往 上登。
71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
车工工艺学螺纹
21、没有人陪你走一辈子，所以你要 适应孤 独，没 有人会 帮你一 辈子， 所以你 要奋斗 一生。 22、当眼泪流尽的时候，留下的应该 是坚强 。 23、要改变命运，首先改变自己。
24、勇气很有理由被当作人类德性之 首，因 为这种 德性保 证了所 有其余 的德性 。--温 斯顿． 丘吉尔 。 25、梯子的梯阶从来不是用来搁脚的 ，它只 是让人 们的脚 放上一 段时间 ，以便 让别一 只脚能 够再往 上登。
数控车工课件ppt
加工精度是衡量数控车工工作质量的重要指标，直接影响到产品 的性能和使用寿命。
加工精度的控制方法
通过优化切削参数、选用合适的刀具、控制工件热变形等方法，提 高加工精度。
加工精度的检测与调整
定期使用测量工具检测工件的尺寸和形状精度，及时调整机床参数 ，确保加工精度符合要求。
数控车工的表面质量检测
表面质量对产品性能的影响
曲面类零件的数控编程
通过对曲面类零件的分析，利用三维 建模软件建立几何模型和工艺模型， 生成相应的加工程序，实现高效、高 精度的加工。
04
数控车工加工技能
数控车工的刀具选择
01
02
03
刀具类型
根据加工需求选择合适的 刀具类型，如尖刀、中心 钻、铰刀等。
刀具材料
斟酌刀具的硬度和耐磨性 ，常用刀具材料包括硬质 合金、高速钢和陶瓷等。
根据图纸和工艺要求，操作数控 车床对各种零部件进行加工，保 证产品质量和生产效率。
数控车床的种类与特点
数控车床的种类
数控车床主要分为卧式数控车床和立 式数控车床两大类，每种类型又有多 种型号和规格。
数控车床的特点
数控车床具有高精度、高效率、高自 动化等特点，能够加工各种复杂形状 的零部件，广泛应用于机械制造、汽 车、航空航天等领域。
数控车工课件
汇报人：
202X-12-31
• 数控车工基础知识 • 数控车床操作技能 • 数控车工编程技能 • 数控车工加工技能 • 数控车工质量控制 • 数控车工职业发展
目录
01
数控车工基础知识
数控车工的定义与职责
数控车工的定义
数控车工是指使用数控车床进行 机械零件加工的技能工人。
数控车工的职责
启动
加工精度的控制方法
通过优化切削参数、选用合适的刀具、控制工件热变形等方法，提 高加工精度。
加工精度的检测与调整
定期使用测量工具检测工件的尺寸和形状精度，及时调整机床参数 ，确保加工精度符合要求。
数控车工的表面质量检测
表面质量对产品性能的影响
曲面类零件的数控编程
通过对曲面类零件的分析，利用三维 建模软件建立几何模型和工艺模型， 生成相应的加工程序，实现高效、高 精度的加工。
04
数控车工加工技能
数控车工的刀具选择
01
02
03
刀具类型
根据加工需求选择合适的 刀具类型，如尖刀、中心 钻、铰刀等。
刀具材料
斟酌刀具的硬度和耐磨性 ，常用刀具材料包括硬质 合金、高速钢和陶瓷等。
根据图纸和工艺要求，操作数控 车床对各种零部件进行加工，保 证产品质量和生产效率。
数控车床的种类与特点
数控车床的种类
数控车床主要分为卧式数控车床和立 式数控车床两大类，每种类型又有多 种型号和规格。
数控车床的特点
数控车床具有高精度、高效率、高自 动化等特点，能够加工各种复杂形状 的零部件，广泛应用于机械制造、汽 车、航空航天等领域。
数控车工课件
汇报人：
202X-12-31
• 数控车工基础知识 • 数控车床操作技能 • 数控车工编程技能 • 数控车工加工技能 • 数控车工质量控制 • 数控车工职业发展
目录
01
数控车工基础知识
数控车工的定义与职责
数控车工的定义
数控车工是指使用数控车床进行 机械零件加工的技能工人。
数控车工的职责
启动