电动车常见故障及排除方法
电动车常见故障及排除方法
电动车常见故障及排除方法电动车作为一种环保、节能的交通工具，受到越来越多人的青睐。
但是在日常使用中，我们难免会遇到一些故障，比如电动车无法启动、续航里程变短、充电速度变慢等问题。
本文将针对电动车常见故障进行分析，并提供相应的排除方法，希望能够帮助大家更好地使用电动车。
首先，让我们来看看电动车无法启动的情况。
当电动车无法启动时，首先要检查电池是否有电，可以通过多功能表测量电池电压来确认。
如果电池电压正常，那么可能是电机或控制器出现了故障。
这时可以尝试用手动档位推动电动车，如果能够推动，那么可能是电机故障；如果无法推动，那么可能是控制器故障。
针对这种情况，建议及时联系专业维修人员进行维修。
其次，电动车续航里程变短也是常见的问题。
这可能是因为电池老化导致的，此时需要更换电池；也可能是因为充电不当导致的，建议使用原装充电器，并且避免频繁充放电。
另外，在充电时要确保充电插头良好接触，避免出现充电速度变慢的情况。
此外，电动车在使用过程中还可能出现其他一些故障，比如刹车失灵、轮胎漏气等。
对于刹车失灵的情况，可以先检查刹车线路是否有松动或损坏，如果是液压刹车，还需要检查刹车油是否充足。
对于轮胎漏气的情况，可以使用充气泵给轮胎充气，然后用水泡泡剂检查轮胎是否有漏气点，及时修补漏气点。
总的来说，电动车常见故障的排除方法需要根据具体情况来进行，需要我们在日常使用中注意保养和维护，及时发现问题并进行处理。
希望本文提供的排除方法能够帮助大家更好地使用电动车，让我们共同为环保出行贡献自己的一份力量。
电动车常见故障及排除方法
电动车常见故障及排除方法一、电池故障。
电动车的电池是其动力来源，因此电池故障是比较常见的问题之一。
电池故障的表现主要有续航能力下降、充电速度变慢、充满后电量不足等情况。
解决方法可以先检查电池的连接是否良好，如果连接松动则需要重新固定；其次可以尝试更换充电器进行充电，有时候是充电器的问题导致充电速度变慢或充满后电量不足；如果以上方法无效，可能需要更换电池。
二、电机故障。
电动车的电机是驱动车辆前进的关键部件，如果出现故障会导致车辆无法正常行驶。
电机故障的表现主要有启动困难、动力不足、异响等情况。
解决方法可以先检查电机的连接是否良好，排除接触不良的可能；其次可以检查电机的散热情况，有时候是因为散热不良导致电机工作异常；如果以上方法无效，可能需要更换电机。
三、制动系统故障。
制动系统是电动车行驶过程中的安全保障，如果出现故障会给驾驶者带来严重的安全隐患。
制动系统故障的表现主要有制动失灵、制动距离变长、刹车时异响等情况。
解决方法可以先检查制动油路是否有漏油现象，如果有漏油则需要及时更换密封件；其次可以检查刹车盘和刹车片的磨损情况，有时候是因为磨损导致制动距离变长；如果以上方法无效，可能需要更换制动系统的部件。
四、轮胎故障。
轮胎是电动车行驶过程中与地面直接接触的部件，因此轮胎故障也是比较常见的问题之一。
轮胎故障的表现主要有胎压不足、胎面磨损严重、爆胎等情况。
解决方法可以先检查轮胎的胎压，及时充气保持正常胎压；其次可以检查轮胎的磨损情况，有时候是因为轮胎磨损严重导致胎压不足或爆胎；如果以上方法无效，可能需要更换轮胎。
五、其他故障。
除了以上列举的常见故障外，电动车还可能出现一些其他故障，比如灯光故障、仪表故障、线路故障等。
解决方法可以先检查相关部件的连接是否良好，排除接触不良的可能；其次可以检查相关部件的供电情况，有时候是因为供电异常导致相关部件工作异常；如果以上方法无效，可能需要更换相关部件。
总结，电动车常见故障及排除方法主要包括电池故障、电机故障、制动系统故障、轮胎故障以及其他故障。
电动车常见故障及排除方法
电动车常见故障及排除方法电动车作为现代城市交通工具的一种，受到了越来越多人的青睐。
但是随之而来的问题也是不容忽视的，特别是一些常见故障给车主带来了不少困扰。
下面就来介绍一些电动车常见故障及排除方法，希望能够帮助到大家。
一、电池故障。
电动车的电池是其动力来源，如果电池出现故障，就会导致车辆无法正常行驶。
常见的电池故障包括电池充电不足、电池老化、电池短路等。
解决方法可以通过更换电池、充电或者修复电池短路来解决。
二、电机故障。
电动车的电机是驱动车辆前进的关键部件，如果出现故障，就会导致车辆无法正常行驶。
常见的电机故障包括电机过热、电机异响、电机无法启动等。
解决方法可以通过检查电机冷却系统、清洁电机、更换电机零部件来解决。
三、充电故障。
电动车的充电系统是保证电池正常工作的重要部分，如果出现故障，就会导致电池无法正常充电。
常见的充电故障包括充电器无法正常工作、充电时间过长、充电速度过慢等。
解决方法可以通过更换充电器、清洁充电接口、检查充电线路来解决。
四、车身故障。
电动车的车身部分也会出现一些常见故障，例如车灯故障、车身刮擦、车轮异响等。
解决方法可以通过更换灯泡、修复车身刮擦、检查车轮轴承来解决。
五、其他故障。
除了以上列举的几种常见故障外，电动车还可能出现一些其他故障，例如电路故障、控制系统故障等。
解决方法可以通过检查电路连接、更换控制系统零部件来解决。
总之，电动车作为一种新型交通工具，其常见故障及排除方法需要我们及时了解并解决。
希望以上介绍的内容能够帮助到电动车车主，让大家能够更好地享受电动车带来的便利。
电动车行驶中的常见问题及解决方法
电动车行驶中的常见问题及解决方法随着环保意识的提升和技术的进步，电动车作为一种绿色出行方式，受到越来越多消费者的青睐。
然而，在电动车行驶过程中，也会遇到一些常见问题。
本文将为您介绍电动车行驶中的常见问题及解决方法。
一、续航里程不足续航里程不足是电动车主频繁遇到的问题之一。
这可能是由于电池容量不够大，使用时间较长导致电池性能下降，或者是使用电动车的方式不当等原因导致。
为了解决这个问题，我们可以尝试以下方法：1.购买电池容量更大的电动车：电池容量越大，续航里程就越长。
2.合理充电：不要等到电池完全放空再充电，最好是在电量还剩20%～30%时就进行充电，以延长电池寿命。
3.控制车速：高速行驶、急加速和频繁刹车都会加大电动车的能耗，适当控制车速可以延长续航里程。
二、充电速度太慢在充电过程中，如果发现电动车充电速度过慢，我们可以考虑以下解决方法：1.排除充电器故障：首先检查充电器是否正常工作，可以尝试更换充电器进行充电。
2.检查电源：确保充电插座和电源连接良好，电源稳定，避免出现功率不足的情况。
3.避免过度放电：长时间不使用电动车，会导致电池电量过低，充电速度变慢。
定期使用电动车，保持电池的状态良好。
三、骑行过程中的噪音和抖动电动车行驶过程中出现的噪音和抖动可能会影响驾驶体验和乘坐舒适度。
要解决这个问题，可以尝试以下方法：1.检查车辆稳固性：检查车辆底盘是否稳固，螺丝是否松动，排除异响出现的原因。
2.轮胎气压调整：适时检查轮胎气压是否合适，过高或过低都会导致噪音和抖动。
3.提前检修电动车：对电动车定期保养和维修，例如润滑链条、调整刹车等，可以减少噪音和抖动。
四、制动不灵敏电动车制动不灵敏是一种很危险的情况，应及时采取措施解决。
以下是几个可能的解决方法：1.检查刹车片状况：刹车片磨损严重会导致制动效果不佳，及时更换刹车片。
2.调整刹车手柄：如果刹车手柄松动或偏移，可能导致制动不灵敏，需要调整手柄位置。
3.保持刹车系统清洁：及时清洁和润滑刹车系统，避免尘土和杂质堆积影响制动效果。
电动车常见故障及排除方法有哪些
电动车常见故障及排除方法有哪些现在很多人都会骑电动车，因为方便快捷，但是如果电动车坏了就不好修理了，那么对于电动车应该如何修理呢?以下是店铺为你整理的电动车常见故障及排除方法，希望能帮到你。
电动车常见故障及排除方法1、仪表显示正常，电机不转(1)故障原因：①闸把损坏判定;②调速转把损坏判定;③电机损坏判定;④控制器损坏;(2)故障排除：①拔下刹把插座(常开型刹把)。
如电机运转，则为刹把故障，应更换刹把。
②转把源5V电压正常，检测转把信号电压，转动转把，信号电压应在0.8～4.2V由低向高变化。
如电压无变化且小于1V，则为转把故障或转把线有短路。
如电压大于1V且变化正常，检测电机霍尔信号(黄、绿、蓝线)。
如三相霍尔信号线电压全部为5V 且接触良好，则电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。
③分别检测电机霍尔信号线，用手慢慢转动电机，每相电压应在0～5V之间变化，如电压无变化则为电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。
如每相电压变换正常，且供电正常，则控制器损坏，更换控制器。
④用万用表检测控制器电源输进端电压，电压应大于36V(电池充足电)，如无电压，应检查输进线。
检查控制器转把电源电压(接转把的红、黑线)，正常电压在5～6V，如无5V电压，拔下转把插座，电压恢复5V，则可能为电机霍尔元件短路，如仍无5V电压，则为控制器故障，应更换控制器。
⑤首先检查调速转把和电机霍尔开头有无短路，一般下雨受潮后更轻易造成接头短路，因此要留意转把接头防水，若控制器损坏后更换新控制器前首先应检查转把和电机霍尔开关是否短路?否则会造成更换控制器连续损坏!⑥或电机不转，重点检查电机霍尔开关和转把信号，若一通电，控制器外壳很烫，一般是控制器内部功率管短路，应立即切断电源。
2、电机时停时转(1)故障原因①电池电压在欠压临界状态。
②电池接头接触不良。
③调速转把线线要断未断。
④刹车断电开关出现故障。
⑤电源锁损坏接触不良。
⑥线路接插件接插不良。
电动车常见故障及维修方法大全
电动车常见故障及维修方法大全一、电动车常见故障1. 电池问题：电动车的电池是其核心部件，如果电池出现问题，会导致车辆无法启动或者行驶时间变短。
2. 转向系统问题：转向系统是控制车辆方向的关键部件，如果出现问题，会导致车辆转向不灵活或者无法转向。
3. 刹车系统问题：刹车系统是保证行驶安全的重要部件，如果出现故障，会导致刹车失灵或者制动力不足。
4. 轮胎问题：轮胎是直接接触地面的部件，如果轮胎损坏或者气压不足，会影响行驶稳定性和安全性。
5. 电机问题：电机是驱动车辆前进的关键部件，如果出现故障或者损坏，会导致车辆无法行驶。
二、电动车维修方法1. 电池维护：定期检查电池状态和充电情况，并及时更换老化的电池。
在充电时要使用原装充电器，并注意避免过度放电和过度充电。
2. 转向系统维护：定期检查转向系统零部件的紧固情况和润滑情况，并及时更换磨损的部件。
避免长时间过度转向和碰撞。
3. 刹车系统维护：定期检查刹车系统的制动力和制动距离，并及时更换磨损的刹车片。
避免长时间高速行驶和急刹车。
4. 轮胎维护：定期检查轮胎气压和磨损情况，并及时更换老化的轮胎。
避免行驶过程中碰撞或者擦伤路面障碍物。
5. 电机维护：定期检查电机运行状态和散热情况，并及时清理电机周围的杂物。
避免长时间高速行驶和过度负载。
三、常见故障解决方法1. 电池无法启动：检查电池是否接触不良或者放电过度，可以尝试使用外置充电器进行充电或者更换新的电池。
2. 转向不灵活：检查转向系统零部件是否松动或者润滑不良，可以尝试重新调整转向系统或者更换新的零部件。
3. 刹车失灵：检查刹车系统零部件是否磨损或者制动液是否不足，可以尝试更换新的刹车片或者添加制动液。
4. 轮胎漏气：检查轮胎是否有明显的擦伤或者裂纹，可以尝试修补轮胎或者更换新的轮胎。
5. 电机无法启动：检查电机是否过度负载或者散热不良，可以尝试降低负载或者清理电机周围的杂物。
四、维修注意事项1. 安全第一：在进行维修时一定要注意安全，避免发生意外事故。
电动车常见故障及排除方法概述
电动车常见故障及排除方法概述随着人们对环保节约的意识不断增强，电动车越来越受到广泛的欢迎，但在电动车的日常使用中，难免会出现一些常见的故障问题。
本文将以一些常见的故障为例，讲解其可能的原因和排除方法，帮助使用者更好地维护电动车，避免因小失大的情况。
一、电池问题1. 电池电量低或无法充电原因：电池维护不当或电池寿命已经耗尽。
排除方法：检查电池状态，如发现电池寿命已经到期，需要及时更换。
另外，尽可能避免在电量低的情况下长时间存放电池，对电量提前充电，以保持电池性能。
2. 电池用量过大或不同品牌电池混用原因：电池在高温或低温环境下工作会加剧电池的深度放电和自放电，高温还会加速电池老化。
不同品牌电池的充电和放电特性、尺寸、电量等差异，会导致电池混用时出现问题。
排除方法：尽可能避免长时间在高温和低温环境下使用电池，同时购买同一品牌的电池，并且保证顺序使用，不要和其他品牌电池混在一起。
二、电机问题1.电机无法启动或无法正常工作原因：电机线路损坏或电机拆卸后错位或连接不良排除方法：检查电机线路是否接好或被损坏，确保不在电池/电机或其他相关部件上引起短路或火灾。
2.电机起步不稳定原因：电机装配不当或电机工作时温度过高，温度过高会在电机内部产生浮动，造成驾驶过程中的不稳定性。
排除方法：对装配不当或相对转速不平衡的电机进行重新调整，同时可以对电机部分进行散热处理以降低温度。
三、刹车问题1.制动失灵或刹车不灵敏原因：刹车线路堵塞或刹车片磨损严重，降低了刹车效果。
排除方法：检查刹车线路是否正常，刹车片磨损严重时应常检查并及时更换，以保证安全行驶。
2.弹簧无弹力或制动回弹不正常原因：刹车弹簧疲劳或刹车片配件老化。
排除方法：更换弹簧或更换刹车配件，解决弹簧以及刹车回弹不正常的问题。
总之，电动车在日常使用过程中难免会遇到一些问题，这些问题可能是由于电池、电机和刹车系统故障等原因造成的。
使用者们需要根据以上常见的故障原因进行排除，以便及早解决问题，保证电动车的正常运行。
电动车常见故障及排除方法
电动车常见故障及排除方法随着环保意识的不断提高，越来越多的人选择了电动车作为代步工具。
然而，使用电动车也不免会出现一些故障，这就需要我们去了解电动车常见故障及排除方法。
本文将从电池、电机、刹车系统、保险丝等几个方面来讲解。
一、电池故障1.电池电量不足：当电动车电池电量不足时，电机不能正常运转，车速也会变慢。
此时，应找一个电源进行充电，以免影响正常使用。
2.电池自燃：电动车电池在使用过程中，如果长期过度充电或电池内部有短路等问题时，会加速电池老化，导致电池自燃。
建议平时使用过程中，不要充满电，避免发生电池老化导致的故障。
3.电池故障：当电动车电池规定寿命到了，就会出现充不进电或者放不过电的情况，此时建议更换新电池。
二、电机故障1.发热：电机发热的原因通常是轴承损坏、电机通路过于繁杂、绕组接触不良等原因，建议及时维修。
2.转速太低：电动车行驶速度比较慢时，很有可能是电机的或者电控系统的问题。
建议及时检测并更换故障零件。
3.过热：电机在工作过程中，过热可能导致损坏。
需要及时检测散热系统是否出现故障。
三、刹车系统故障1.刹车失灵：刹车失灵多数原因是刹车泵失效或制动片磨损过度，此时应及时检查刹车系统，并进行更换。
2.刹车鸣叫：刹车鸣叫多数原因是制动器失灵或者制动器安装不良。
此时应及时检查制动器，并进行维修或更换。
3.刹车阻力太大：刹车阻力太大多数原因是由于踏板松动或制动器不匹配等问题引起。
建议更换合适的制动器。
四、保险丝故障保险丝故障是电动车常见故障之一，通常是因为使用时间过长或者质量不好等原因引起的。
建议定期检查保险丝，如果发现故障应及时更换。
总之，电动车常见故障及排除方法是我们应该了解的重点，遇到问题及时解决，以保障行车安全。
同时，也建议平时使用过程中，注意保养电动车，以延长其使用寿命。
最后，希望本文对您有所帮助。
常见电动车故障诊断与排除方法总结
常见电动车故障诊断与排除方法总结近年来，随着人们对环境保护意识的增强和对交通方式的选择更加多样化，电动车越来越受到人们的青睐。
然而，电动车作为一种复杂的机械设备，经常会出现各种故障，给日常出行带来不便。
因此，了解并掌握一些常见的电动车故障诊断与排除方法是至关重要的。
本文将为您总结一些常见的电动车故障，并介绍相应的排除方法。
1. 电池故障电动车电池是电动车的动力来源，因此电池故障会直接影响电动车的使用效果。
常见的电池故障包括电池容量不足、充电速度过慢等。
针对这些问题，我们可以通过以下方法进行排除：首先，检查电池的充电状态和容量。
如果电池容量不足，可以尝试购买更高容量的电池或进行电池维护，如修复电池中的损坏单体。
其次，检查电池充电器是否正常工作。
可以尝试使用其他可靠的充电器进行测试，如果问题依然存在，则可能是电池内部存在问题。
最后，如果电池充电速度过慢，可以检查充电器和充电线路是否正常，或者换一个更快的充电器进行充电。
2. 电机故障电动车的电机是电动车的关键部件，常见的电机故障包括电机无法启动、噪音过大等。
在遇到电机故障时，我们可以采取以下排除方法：首先，检查电机的电源线路和连接器是否正常。
有时候电机无法启动是由于电源线路接触不良或连接器损坏造成的，只需更换或修复连接线路即可解决问题。
其次，检查电机的机械部件是否正常。
例如，是否存在卡住或磨损等问题。
可以尝试拆卸电机并进行清洁和润滑，或者更换损坏的部件。
最后，如果电机产生异常噪音，可能是由于电机内部的轴承损坏。
此时应拆卸电机并更换轴承。
3. 控制系统故障电动车的控制系统通常包括控制器、电池管理系统等。
当出现控制系统故障时，电动车的性能和驾驶体验都会受到影响。
以下是一些常见的控制系统故障和排除方法：首先，检查控制器电源线是否正常连接。
如果控制器电源线没有连接好或者电源线受损，可能会导致电动车无法启动或者工作不稳定。
其次，检查控制器的设置参数是否正确。
有时候，由于误操作或其他原因，控制器的设置参数可能被修改导致电动车出现异常。
电动车故障与维修范文
电动车故障与维修范文骑电动车的朋友们，是不是有时候你的小电驴会突然给你来个“小脾气”，把你扔在路上干着急？今天我就来跟大家唠唠电动车那些常见的故障和维修办法，保准让你以后遇到问题不慌张。
一、电动车突然没电了。
这可太让人抓狂了，正骑着呢，“唰”的一下，动力没了。
首先呢，咱得看看是不是电池连接线松了。
这就好比是给电器供电的小管道，如果松了，电就过不去了。
你就打开电池盒，看看那些线有没有松松垮垮的。
如果是松了，那就简单了，把它拧紧就像拧螺丝一样，可别太用力拧坏了啊。
二、电动车跑起来一颠一颠的。
这感觉就像骑着一头调皮的小毛驴，它故意在路上蹦跶似的。
出现这种情况，很大的可能是车胎出问题了。
你先下来看看车胎是不是瘪了，如果瘪了，那肯定是扎到东西了，比如说小钉子或者碎玻璃之类的。
这时候你就得像个小侦探一样去找找那个扎胎的“凶手”。
要是找到扎胎的地方了，如果你是个动手小达人，那就可以自己补胎。
先把气放完，然后用那种小撬棍把外胎扒开一点，找到内胎上的破洞。
接着用砂纸把破洞周围打磨一下，涂上胶水，再贴上补胎片，等胶水干一会儿，再把外胎装回去，打上气，搞定！要是你觉得自己搞不定，那就别逞强了，推到修车铺，让师傅给弄，毕竟人家是专业的嘛。
还有一种可能就是车的减震出问题了。
减震就像是车的小弹簧腿，如果它坏了，那车在路上就会颠簸得厉害。
你可以检查一下减震器有没有漏油啊或者变形的情况。
如果漏油了，那基本上就得换个新的减震器了，这玩意儿修起来可不容易。
三、电动车启动不了，但仪表盘还亮着。
这就有点奇怪了，仪表盘亮着说明电是有的呀，可为啥车就不走呢？这种情况可能是控制器出故障了。
控制器就像是电动车的大脑，它指挥着车该怎么跑。
如果它出问题了，那车就像个没头的苍蝇，不知道该干啥了。
这时候你可以先把电动车的电源关掉，然后再重新打开，就像重启电脑一样，有时候这样就能好。
要是不行呢，那还是得去找专业师傅了，因为控制器这东西比较复杂，咱一般人可搞不定。
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电动车常见故障及排除方法(1)
常见故障判断及排除方法
整车无电
1.检查电池充电插孔有无输出电压：
1)若无电压：打开电源锁，仪表盘指示灯不亮，则判定：
a)保险管熔丝断，换保险管。
b)电线（充电插孔线或保险丝线）脱落、焊接头断，应换新电线或重新焊接好。
2)若有电压：打开电源锁，仪表盘指示灯不亮，则判定：
a)电源锁坏，不通电换新锁即可。
仪表有电，电机不工作
1.检查控制器的电源输入线或电机引线有无电压：
1)有电压：则电机坏或控制器至电机的引线断路；
2)无电压：控制线路有故障，检查电池与控制器接触是否不良或断线；
3)否则做：把控制器刹车断电插头断开，转动转把：
a)若车转动，则判定刹车开关已坏。
已造成短路（现象为刹灯常亮），更换新的刹车开关。
b)若车不转动，另换一调速转把，如车转动，则判定原调速转把已坏，造成电动车不转。
c)若换新的调速转把，电动车还不转，则判定控制器坏了。
2.控制器给电机输入无电压
a）控制器内部断路，则更换控制器。
b) 检查刹把，刹车断电开关是否短路（现象为刹车灯常开）。
c）调速手柄坏。
d)电机内碳刷卡死。
更换碳刷或碳刷架、弹簧。
3.有刷电机不转，也可用万用表来测量电机的空载电流。
1)电流很大:甚至达到控制器的限流值，说明电机内部线圈短路或断路，或磁钢脱落。
2）电流为零：检查线路是否不通，有否断线或接触不良。
电机时转时不转
1.有刷电机转子和轮毂打滑。
更换转子或电机。
2有刷电机支架组件磁路圈和轴松动。
更换支架组件。
打开电源锁，车转不停（飞车现象）
1.把控制器调速转把插头断开（三线插头）可判定调速转把或控制器故障。
a)如果断开控制器调速转把插头后，打开电源锁，车不转了,则判定：调速转把已坏。
b)如果断开控制器调速转把插头后，打开电源锁，车还转，则判定：控制器已坏，应换新的。
2.控制器或调速手柄线或与之相连的线中,地线（黑线）脱落。
电机无力速度过慢
1.检查调速头是否放开；放开则速度加快。
2.检查电池电压是否正常；
a）若空载时低于36V或48V，骑行时电压临近欠压保护值，应及时充电。
b)电池充满，一次行驶不足15km，电池寿命终止，应换新电池。
3.检查控制器电压
a）将转把拧到最大，测控制器的输出电压，若理论上接近于电池的电压（在最高车速时），则有可能是电机问题，若控制器的输出电压低于电池电压，则可能是转把问题（调不到4V了）
4.控制器有故障。
电池没电了。
5.电机本身有故障。
转向灯不工作
1.检查闪光器（蜂鸣器）有无电压
a)无电压：则闪光器（蜂鸣器）已坏，应换新的。
b)有电压：检查接线触头是否接触不良和有霉点，有则重新接好或挑出触头,去除霉点。
2.转换器坏(只存在轻型电动车即电摩上)。
打开电源锁就烧保险管
1.断开电机插头，打开电源锁，如烧保险管，则判定：
1）大灯部分短路；2）喇叭部分短路；
3）仪表盘内短路；4）电源锁内短路；
5）充电线内短路。
2.断开电机插头，打开电源锁，如不烧保险管，则判定：电机有故障。
3.若按上述1.和2条操作仍烧保险管，则控制器有故障，换控制器。
4.保险管选用不当，承受不了大电流的负载。
故36V、48V电池，分别选用容量为20A和32A的保险管。
前大灯不亮
1.大灯开关坏，换开关；
2.大灯灯丝断，换灯泡；
3.大灯导线断路或接触不良，重新接线。
4.电摩转换器坏。
仪表盘上电源指示灯不亮，而电机运转
1.仪表盘上正负极引线间无电压，则导线或接插件断路，重新接线；
2.发光管烧坏，换发光管；
3.仪表盘线路板有故障，换仪表板。
充电时电源指示灯亮，充电指示灯橙色（电池充不足或充不上电）
1.检查充电器输出插头与电池盒的充电插头有无插紧。
如无则需做：
2.检查电池盒上面的保险丝是否开路或保险丝座有松动或接触不良现象。
3.若以上故障均排除，考虑充电器输出线是否开路：用万用表电压档（200V档）测量充电器的空载输出电压，应为41-44V（配36V电池因充电器不同有所不同），如果没有，可能是充电器输出线开路，可更换充电器。
4.电池失水或电池坏；
5.充电器指示灯异常造成“假充电”；
6.充电器工作电流太小。
电源指示灯不亮，充电指示灯也不亮
1.检查充电器输入电源插头是否连接好，可将充电器输入插头插至正常的电源插座中。
2.检查电源输入线是否接触好。
3.若均不属于1和2条，则更换充电器。
电池一次充电后,行驶路程短
1.电池寿命终止：现象为坏电池充电充足时间很短，放电时间也很短；
2.检查电池容量，电池是否充足电；
3.电机工作电流大，测量电机工作电流：将电源线串入电流表，电动车运行至最高车速，则电流应在如下范围：
简易电动车：5A~6A左右；
有刷轻型电动车（电摩）：13A左右；
无刷轻型电动车（电摩）：14A左右；
喇叭失控
1.喇叭开关坏，更换开关；
2.喇叭坏了，更换喇叭；
3.喇叭线路接错，重新接线。
电机噪声大或声音异常
1.电机内轴承间隙大或轴承坏，换轴承。
2.磁钢松动或脱落，从新粘接磁钢（注意极性）。
3.碳刷松动、碳刷架不正，需调整。
4.电机换向器表面积碳严重，导致电刷与换向器接触不良。
拆开电机，用细砂纸将换向器表面及与换向器表面接触的电刷端面轻轻砂光后重新装配。
5.绝缘不良线圈与机壳导通，产生异响。
电机空载电流大
1.电机内部机械摩擦大；
2.线圈局部短路；
3.磁钢退磁。
旋转转把喇叭响
1.干扰引起:将电源线和喇叭线分开缠绕。
电源线与喇叭线应有一定距离。
2.线接错。
即喇叭线与转把线接在一起。
骑行费劲,感到车子沉重，电动、脚踏费劲，而车速又较慢
1.轮胎充气不足或慢跑气，使轮胎与地面之间的滚动摩擦力增大。
则需轮胎补充气。
如果是慢跑气，则检查后要修补轮胎。
2.圈与闸皮或其他零件碰触，发生摩擦。
1)装正或调整车轮。
2)调整好闸皮位置。
3.前、后中轴滚动轴承间的摩擦阻力太大.
1）将前后中轴拧得太紧的轴挡适当拧松。
2）链条拉得过紧造成中轴和后轴的摩擦阻力过大时，调整链条松紧。
3）如因泥沙和油污造成前后中轴摩擦阻力过大时，要进行清洗。
4）因滚动轴承的零件破损，或因失油烧蚀而造成其摩擦阻力太大时，要更换已磨损的零件。
4．传动系统擦阻力过大。
1）调整好传动系统有关零部件，使飞轮、链轮和链量条同在一平面上。
2）消除链轮的轴向跳动。
5．车轮软。
检查辐条张力，如不足应锁紧辐。