外国建筑史 复习要点总结 外国近现代建筑史

外国近现代建筑史

1640(英国资产阶级革命)-1917年属于近代史范畴

1917年以后属于现代史范畴

本课程内容仅限于20C.70s

近现代建筑不论是在建筑规模,数量,类型,技术,速度上都是以往任何时代所不能比拟的.它创造了完全不同于埃及金字塔, 罗马输水道和哥特式教堂的奇迹.

近现代建筑越来越多地体现着功能和科技的特征, 开始是注重使用功能, 近年来又强调精神与文化功能

外国近现代建筑史分期

第一阶段: 18C.下半叶至19C. 下半叶城市问题, 建筑矛盾, 新旧思潮斗争

第二阶段: 19C.下半叶至20C. 初向现代建筑过渡

第三阶段: 两次世界大战之间现代建筑普及全世界

第四阶段: 二战以后科技日新月异, 现代建筑分裂, 城规与环境科学日益突出

第一讲:工业革命及其对城市的影响

工业革命出现于18C.

工业革命使城市人口恶性膨胀,卫生条件恶化, 交通混乱,房荒严重.

工业革命促使科技进步, 也推动建筑的新材料,新技术,新类型的产生.

城市矛盾

城市与人口的扩张, 使工业化城市出现前所未有的大片工业区, 工人居住区, 交通运输区, 仓库码头区等, 旧的以小规模的家庭经济为中心的城市结构布局遭到破坏, 大工业城市布局混乱,绿化公用设施严重不足, 城市失控.

为了解决这些问题, 城市规划应运而生.

新的城规手法

伦敦改建规划巴黎改建(法国)----城市集中主义花园城市(英国)-----城市分散主义美国方格网(Gridiron)城市

新协和村工业城市带形城市

伦敦改建规划

1666年伦敦大火, 城市需要重建, Christopher Wren 曾经提出过伦敦改建规划, 这是试图整顿旧城市的初步尝试. 但由于土地私有制, 无法实行统一规划, 这次尝试失败.

巴黎改建(1853年起)

法国人追求理性. 时间：1853

人物：奥斯曼

目的：解决城市功能结构；装点首都；改善环境，拓宽大道、疏导城市交通

方法

1. 城市道路结构:十字形加环形

2.规划布局: 古典式规则,中轴线对称

3. 建筑高度与道路宽度成比例控制, 建筑立面统一.

4. 市中心改建以卢浮宫至凯旋门为最突出, 继承拿破伦大帝的帝国式风格, 将道路,绿地,水面,林荫道和大型纪念性建筑组成一个完整的统一体, 为当时世界上最壮丽的市中心之一.

5. 把市中心分散成几个区中心

6. 市政上下水设施, 照明设施, 交通设施改善

7. 增加建筑面积.

未解决的问题：城市贫民窟的问题

新协和村Village of Harmony R.Owen

空想社会主义自给自足的新协和村印第安那州实践的失败

意义: 虽然是乌托邦,但对后来的花园城市与卫星城市有影想

花园城市

Howard及他的书城乡磁体卫星城理论 Letchworth&Welwyn

意义:对城乡关系、城市结构、经济、环境、面貌都提出了见解，对规划学科意义较大，是现代英国卫星城镇的理论基础。

工业城市

加尼埃（Tony Garnier）城市功能分区交通住宅组群城市发展的灵活性

带形城市Linear City

Sorya Y Mata 快速交通脊椎, 城市宽度有限(500米), 长度无限

几条快速交通脊椎可组成三角形网络系统对城市分散主义及20C.提出的带形工业城市理论有影响

美国方格网城市

产生的原因

方格网道路划分最快测量师工作方便沿街商业面积多对城市人口发展有预见性是马车时代的产物,不适应城市的发展