拉断阀使用技术规范
拉断阀的原理
拉断阀的原理
阀门是工业中常见的控制流体的装置，其作用是控制管道中的介质，使介质的流动能够按照需要进行。
在一些特殊情况下，阀门需要
处理的流体压力非常高，此时如果发生阀门自身的故障，就可能会对
工作人员以及周围设备造成不可估量的危害。
为了预防阀门故障带来
的危害，一些厂商在设计阀门时会考虑到提高阀门的强度，增加其承
受高压扭矩的能力。
但有时候即使设计良好的阀门也难以承受异常的
压力。
这时，拉断阀就发挥了作用。
拉断阀的原理非常简单，就是在设计时增加一个易拉断螺栓或撑杆，当设计的工作压力超过该易拉断部分的拉断值时，该部分就会断裂，使阀门在压力下自动断开，以确保安全。
这种设计的好处是装置
简单，对于阀门的生产成本也不会带来过多的影响，而且可以有效地
预防由于阀门失效导致的安全事故发生，是工业中常用的一种安全装置。
值得注意的是，拉断阀也存在一些问题。
首先，易拉断的部分需
要经过严格的测试以及选择，以确保在超过自身承受能力之前就爆断。
其次，设计拉断阀时需要注意其可靠性，例如，如果阀门在生产运行
中一直处于高温、高压、潮湿等特殊环境下，易拉断部分的选料和完
成工艺需要特别注意。
此外，一些任务特殊的阀门，如潜水提水泵阀门、栓孔阀门、透平阀等，使用拉断阀的难度较大，需要在设计过程
中特别考虑。
总之，拉断阀是一种有效的安全装置，应用于防范高压高温下阀门故障带来的危害。
在设计和使用该装置时，需要考虑到其可靠性和适用范围，并进行必要的测试和实验确保其达到预期的安全目的。
急切断阀操作规程
紧急切断阀操作规程
紧急切断阀适用于危险品运输车辆介质安全配套装置，当储罐泄漏时，手动远距离快速关闭阀门，切断介质流出管道，及时制止事故的发生。
为正确使用特制定紧急切断阀操作规程。
一、紧急切断阀压力标准为不小于0.6MPa，压力平衡阀的阀体在2.5MPa或最大允许工作压力的1.5倍两者中取最大值压力，操作时应在规定压力下进行。
二、紧急切断阀设计温度为-20℃至50℃，特殊环境宜为-40℃至70℃。
三、正常工作时将运输车辆泄压阀关闭；在遇到紧急情况时须将紧急切断阀会由于外界因素自动打开。
四、液动紧急切断阀装置在运行中不得超压，泄漏量不大于
0.01×DNmm³/s。
五、操作步骤：
1、打开车辆电源开关；
2、打开紧急切断阀开关并记录切断时间；
3、关闭紧急切断阀。
注：
1、在解除外力驱动时能自动关闭；
2、当底阀的驱动装置无法使用时，应能手动打开底阀；
3、底阀应满足DN100公称通径。
六、巡检内容：
1、手动试验液体流量，保证介质瞬间冲击力不能损害阀门本体。
2、查看过滤网是否松动、掉落。
3、检查密封面的工作状态：密封面是否渗漏。
4、检查中间极连接处是否渗漏。
5、检查紧急切断阀及油路系统或油管接头处是否有泄漏。
七、维护保养：
1、定期清洗油路管道元件，每年更换一次。
2、定期检查切断阀切断的使用是否正常，并执行相关规定；若出现不正常，应及时予以处理，保证车辆的驾驶，保护人身、车体的安全。
工艺控制指标
加油站工艺控制指标编制：审核：批准：发布日期：生效日期:有效期：目录1、术语和缩略语 (1)2、基本规定 (2)3、加油设施及工艺 (6)3.1、油罐 (6)3.2、加油机 (8)3.3、工艺管道系统 (8)3.4防渗措施 (12)4、操作规程控制指标 (13)4.1、加油操作 (13)4.2、储油罐液位高度测量操作 (14)4.3、油罐车液面高度测量操作 (15)4.4、储油罐罐底水高测量操作 (15)4.5、油品温度测量操作 (16)4.6、油品密度测量操作 (16)4.7、卸油操作 (17)1. 术语和缩略语加油站：具有储油设施，使用加油机为机动车加注汽油、柴油等车用燃油并可提供其他便利性服务的场所。
站房：用于加油加气站管理、经营和提供其他便利性服务的建筑物。
加油作业区：加油加气站内布置油卸车设施、储油设施、加油机、可燃液体罐车卸车停车位、等设备的区域。
该区域的边界线为设备爆炸危险区域边界线加3m，对柴油设备为设备外缘加3m。
辅助服务区：加油站用地红线范围内加油加气作业区以外的区域。
安全拉断阀：在一定外力作用下自动断开，断开后的两节均具有自密封功能的装置。
该装置安装在加油机的软管上，是防止软管被拉断而发生泄漏事故的专用保护装置。
管道组成件：用于连接或装配管道的元件（包括管子、管件、间门、法兰、垫片、紧固件、接头、耐压软管、过滤器、阻火器等）。
工艺设备：设置在加油加气站内的卸油车接口、油罐、加油机、加气机、等设备的统称。
卸车点：接卸汽车罐车所载油品的固定地点。
埋地油罐：罐顶低于周围4m范围内的地面，并采用直接覆土或罐池充沙方式埋设在地下的卧式油品储罐。
加油岛：用于安装加油机的平台。
汽油设备：为机动车加注汽油而设置的汽油罐（含其通气管）、汽油加油机等固定设备。
柴油设备：为机动车加注柴油而设置的柴油罐（含其通气管）、柴油加油机等固定设备。
卸油油气回收系统：将油罐车向汽油罐卸油时产生的油气密闭回收至油罐车内的系统。
切断阀结构原理及使用要求
切断阀结构原理及使用要求切断阀是一种用于控制流体流动的阀门，具有切断流体通道的功能。
它广泛应用于工业生产、建筑设施和民用设备等领域。
本文将介绍切断阀的结构原理及使用要求。
一、切断阀的结构原理切断阀的结构一般由阀体、阀盖、阀芯、阀座、阀杆和操作装置等组成。
其工作原理是通过阀芯与阀座之间的密封面相互配合，实现对流体的切断和控制。
1. 阀体和阀盖：切断阀的阀体和阀盖通常采用铸造或锻造的方式制成，具有足够的强度和刚性，以承受流体的压力和温度。
2. 阀芯和阀座：阀芯是切断阀的关键部件，一般由金属材料制成。
阀芯与阀座之间形成密封面，通过阀芯的上下运动来控制流体的通断。
阀座则是固定在阀体内部的零件，与阀芯配合形成密封面。
3. 阀杆：阀杆是连接操作装置和阀芯的部件，通过操作装置的控制，使阀芯上下运动，实现对流体的切断和控制。
4. 操作装置：切断阀的操作装置通常包括手动操作装置和自动控制装置。
手动操作装置一般是手轮或手柄，通过人工旋转或拉动操作，调节阀芯的位置。
自动控制装置则通过电动、气动或液动方式，实现对阀芯的控制。
二、切断阀的使用要求1. 选择合适的切断阀：根据流体介质、压力、温度和流量等参数，选择适合的切断阀。
不同的工况要求可能需要不同类型的切断阀，如截止阀、蝶阀、球阀等。
2. 正确安装切断阀：切断阀的安装位置应符合工艺要求，并保证其处于正常工作位置。
安装时应注意阀体的方向，阀杆应与操作装置相连接，阀体与管道的连接应牢固可靠，避免泄漏。
3. 定期检查和维护：切断阀的使用过程中，应定期进行检查和维护。
检查阀体、阀盖、阀杆等部件是否存在损坏或磨损，密封性能是否正常。
如发现问题应及时修理或更换零部件。
4. 操作要规范：操作人员应熟悉切断阀的使用方法和操作要求，按照规定的程序进行操作。
避免过度或不当操作，以免损坏阀门或导致事故的发生。
5. 防止结冰和堵塞：在低温环境下，切断阀易受结冰影响，导致阀芯无法正常运动。
因此，在低温条件下应采取防冻措施，保证切断阀的正常工作。
拉断阀原理
拉断阀原理
拉断阀是一种常用的阀门，它的工作原理是通过拉动阀门来控制介质的流动。
在工业生产中，拉断阀被广泛应用于各种管道系统中，用来控制流体的流量和压力，保证系统的正常运行。
本文将详细介绍拉断阀的工作原理及其应用。
拉断阀的工作原理主要包括阀体、阀盖、阀芯、阀座、阀杆等部件。
当阀门关
闭时，阀芯与阀座之间形成密封，阻止介质流动；当阀门打开时，阀芯与阀座分离，介质得以流动。
通过拉动阀杆，可以实现阀门的开启和关闭，从而控制介质的流动。
拉断阀的应用范围非常广泛，包括石油化工、冶金、电力、食品等行业。
在石
油化工领域，拉断阀常用于管道系统中，用来控制原油、天然气等介质的流动；在冶金行业，拉断阀被用于控制高温高压的介质流动；在电力领域，拉断阀则用于控制冷却水、循环水等介质的流动；在食品行业，拉断阀则被用于控制食品加工过程中的介质流动。
拉断阀的工作原理简单清晰，操作方便，具有良好的密封性能和耐腐蚀性能，
因此在工业生产中得到了广泛的应用。
随着科技的发展，拉断阀的结构和材料不断得到改进，使其在各种恶劣环境下都能正常工作。
总的来说，拉断阀作为一种常用的阀门，其工作原理简单清晰，应用范围广泛。
通过拉动阀杆，可以实现阀门的开启和关闭，从而控制介质的流动。
在各个行业的管道系统中，拉断阀都扮演着重要的角色，保证了系统的正常运行。
随着工业技术的不断发展，相信拉断阀会在未来得到更广泛的应用和发展。
切断阀的操作规程(3篇)
第1篇一、概述切断阀是用于切断或接通流体介质的阀门，广泛应用于石油、化工、电力、供热、供水、燃气等领域。
为确保切断阀的正常运行和使用安全，特制定本操作规程。
二、适用范围本规程适用于各类切断阀的操作和维护，包括但不限于闸阀、截止阀、球阀、蝶阀等。
三、操作人员要求1. 操作人员应经过专业培训，熟悉切断阀的结构、原理和操作方法。
2. 操作人员应具备一定的安全意识和应急处置能力。
3. 操作人员应严格遵守本规程及相关安全操作规程。
四、操作前的准备1. 检查切断阀的型号、规格、压力等级是否符合使用要求。
2. 检查切断阀的安装位置是否合理，管道走向是否顺畅。
3. 检查切断阀的密封面、阀杆、阀瓣等部件是否完好。
4. 检查切断阀的驱动装置（如手动、电动、气动等）是否正常。
5. 检查切断阀的上下游管道是否有泄漏、堵塞等现象。
五、切断阀的操作步骤1. 打开切断阀前的安全阀，确保系统压力在安全范围内。
2. 根据切断阀的开启和关闭方向，旋转阀杆或操作驱动装置，使切断阀处于开启或关闭状态。
3. 操作过程中，注意观察阀门的开启和关闭状态，确保阀门完全开启或关闭。
4. 操作切断阀时，严禁用力过猛，以免损坏阀门或管道。
5. 操作电动或气动切断阀时，确保电源或气源正常，按照操作规程进行操作。
6. 操作完毕后，检查切断阀的密封性能，确保无泄漏。
六、切断阀的维护保养1. 定期检查切断阀的阀杆、阀瓣、密封面等部件，及时更换损坏的部件。
2. 定期检查切断阀的驱动装置，确保其正常工作。
3. 定期检查切断阀的安装位置，确保其稳固可靠。
4. 定期检查切断阀的上下游管道，及时清理堵塞物，防止泄漏。
5. 定期进行切断阀的润滑保养，延长阀门的使用寿命。
七、应急处置1. 发现切断阀泄漏时，立即关闭切断阀，切断泄漏源。
2. 如切断阀无法关闭，立即通知专业人员进行处理。
3. 如切断阀损坏，立即更换或修复，确保系统正常运行。
4. 如切断阀操作过程中发生意外，立即停止操作，采取相应措施进行应急处置。
切断阀操作规程
切断阀操作章程
● 适用范围：本规程适用各种切断阀
调整切断阀参数必须经由技术部门同意，运转工不允许擅自调整。
1 切断阀通气操作
1.1 轻轻打开调压器出口管道上的放气阀，以使切断阀内通过少
量气流。
1.2 慢慢地打开切断阀前的进口阀门。
1.3 用系在切断阀上的专用扳手，将复位器方轴轻轻向逆时针方
向转动，使切断阀打开。
1.4 停留片刻直到气流稳定。
1.5 重复确认复位器的位置，即切断阀打开。
1.6 将切断阀前的进口阀门全部打开，再将出口阀门全部打开。
2 切断压力的调整
2.1 关闭调压器的出口阀门，排放调压器出口管道的压力，降至
常压。
逆时针全松调压器指挥器的螺母。
打开调压器的进口阀门。
2.2 使用专用工具将切断阀切断压力调节螺栓旋至最深，确保切
断压力最高，并开启切断阀。
2.3 顺时针调节调压器指挥器的螺母，观察调压后压力，维持调
压后管道内压力（工作压力1.2倍范围以内）。
2.4 使用专用工具缓慢调节切断阀切断压力调节螺栓，当切断阀出现切断时，停止调节。
调压器切断压力调试完毕。
3 切断阀的维护
4切断阀常见故障、原因及处理方法。
电动切断阀(偏心半球阀)技术规范书
电动切断阀(偏心半球阀)技术规范书封面项目名称：电动切断阀(偏心半球阀)技术规范书编制单位：[贵公司名称]编制日期：[编制日期]编制人：[编制人姓名]审核人：[审核人姓名]批准人：[批准人姓名]目录第一章概述第二章设计参数第三章结构特点第四章材料要求第五章性能要求第六章安装与调试第七章操作与维护第八章质量保证第九章包装与运输第十章附录第一章概述1.1 产品简介电动切断阀的定义和用途偏心半球阀的特点1.2 适用范围适用介质适用温度和压力范围第二章设计参数2.1 规格型号列出标准型号和尺寸2.2 连接方式法兰连接、焊接连接等2.3 驱动方式电动驱动的详细参数2.4 控制方式远程控制、现场控制等第三章结构特点3.1 阀体材质、结构设计3.2 阀盖材质、密封方式3.3 阀瓣偏心设计、材质3.4 密封面密封材料、密封性能3.5 电动执行器电机、减速器、限位开关等第四章材料要求4.1 阀体和阀盖材料列出适用材料及其标准4.2 阀瓣和阀座材料列出适用材料及其标准4.3 密封件材料列出适用材料及其标准4.4 紧固件材料列出适用材料及其标准第五章性能要求5.1 密封性能泄漏等级5.2 强度性能压力测试标准5.3 操作性能开关速度、力度等5.4 耐久性能寿命测试标准第六章安装与调试6.1 安装要求安装前的准备、安装步骤6.2 调试方法调试流程、注意事项第七章操作与维护7.1 操作方法开关操作、紧急操作7.2 维护保养日常保养、定期检查7.3 故障排除常见故障及处理方法第八章质量保证8.1 质量管理体系质量控制流程8.2 检验与试验出厂检验、性能试验8.3 售后服务服务承诺、服务网络第九章包装与运输9.1 包装要求防护措施、标识9.2 运输方式运输注意事项第十章附录10.1 相关标准列出参考的国家或国际标准10.2 产品图纸提供产品图纸和设计图10.3 产品照片提供产品实物照片10.4 联系方式生产厂家联系信息。
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拉断阀使用技术规范
拉断阀使用技术规范拉断阀作为加油机的安全液压部件，由于终端用户对拉断阀结构、原理、功能了解不够，常常被错误操作或野蛮使用，导致拉断阀出现不拉自脱现象。
为规范拉断阀的装配和使用，制订本文，以达到更有效更安全地使用拉断阀有目的。
一. 产品总述拉断阀的功能：
为加油机安全而设置的安装在液压管路上的液压部件，在加油机出现异常外力情况下，拉断阀分离脱落并在最短时间内切断两端油路，使燃油不外漏；同时加油机在正常工况下，拉断阀处在常开状态，加油机油液能顺畅流通而不致脱落。
拉断阀的结构形式如下图(规格 3/4)：
拉断阀液压原理符号图：
1. 基本原理拉断阀由两个对顶的单向阀组成，两个单向阀的相互作用力，让两个阀芯处在常开状态，当拉断阀轴向受力超出设计制造拉力时，阀内剪切销被拉断，拉断阀脱落分离成两个部分，两个单向阀相互对顶的作用力随即消失，两端阀芯在弹簧力和液体压力的作用下迅速关闭，确保油液不外泄。
2. 拉断阀的正确安装位置拉断阀通常安装在长短胶管之间，高架机安装在加油机顶罩附近，若采用胶管回收器或腰部出油则需要根据整机配置情况安装在靠近油枪位置。
1 / 3
3. 拉断阀的拉力及疲劳说明拉断阀出现脱落，在大多数情况下用户会将主要问题集中在轴向拉断力上，但实际上拉断阀在工作中的受力是综合性的，一方面它承受来自加油机内流动液体的压力和自重力，尤其是关枪时脉冲压力；另一方面来自于外部的操作的扭力，而拉断阀的承载体是销钉，销钉是由一种特制材料制成的，它的特点是只具有特定承力能力，其极限值同时与单次外力大小及之前多次受力所隐含的疲劳程度密切相关，因此，要提高拉断阀的使用寿命，降低使用过程中的疲劳度不容忽视。
4. 拉断阀非正常脱落的原因，包括非加油时或不受外力作用时 - 产品自身的质量缺陷 - 装配过程中已经受到损坏 - 使用过程中已经达到疲劳极限（外力的积累或脉冲过大）
5. 拉断阀出现非正常受力不能脱落的原因，包括受特别外力作用时 - 特殊外力受力点没有作用在拉断阀轴向上 - 产品自身存在质量问题二．装配和使用规范要求 1. 确保整机尤其是胶管与接头等管路连接件轴向承受拉力应远大于拉断阀制造拉力值（约 1.5 倍安全系数)； 2. 保证拉断阀与连接接头螺纹的适配性，采用耐油密封胶进行密封，不得使用生胶带； 3. 按拉断阀阀体上指示方向正确安装拉断阀（有方向指示产品）； 4. 连接拉断阀与胶管接头时，严禁装配受力于非连接端； 5. 装在顶罩处，要求短管具有适当的长度，确保在反各加油时短管受力在加油机框架上；
6. 所有配置拉断阀的管路必须在适当的位置配置旋转接头并确保旋转的灵活性；
7. 长胶管配置最好不超过 4.5 米，须合理配置液压系统，
---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 尽可能选择液阻较小的液压部件，在确保流量的前提下合理调定油泵或加油机液压系统安全泄荷压力； 8. 针对加油机尤其是 1柴油管路，油枪输出流量不大于标准要求； 9. 设备在生产、装配、调试及装运过程中不允许有甩管、扭管、扯管等可能导致疲劳产生的野蛮操作。
三．用户使用规范要求 1. 在使用过程中严禁大力拉拽胶管或发生甩管现象，防止拉断阀承受过大的瞬间外力冲击而导致疲劳损伤,加油员不得出现任何野蛮操作; 2. 严禁反向加油，避免在发生意外时外力作用在加油机侧壁上，导致拉断阀无法正常脱落； 3. 正确合理选配旋转接头，避免对拉断阀产生过大的转动扭矩； 4. 加油时必须正确引导车辆进入加油岛，避免远距离加油导致的胶管悬空或绷紧； 5. 每次加油完成须将胶管收回到安全位置，避免胶管在遭受车辆碾压时致管内压力骤增时对拉断阀产生的疲劳损害；
6. 定期检查油泵的供油状态，油泵或液压系统的泄压阀是否正常，加油机油枪吐油是否存在异常，尤其针对 1管路加油机液压系统；
7. 新建油站需确保管路及油罐清洁，初次加油必须排尽管路气体，避免管路进气导致系统压力大幅波动而使拉断阀出现异常抖动； 8. 加油站必须对新员工进行相关安全及使用制度进行培训，制订有效的管理办法，并严格执行。
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