隧道施工测量毕业论文
隧道工程施工中测量放样
浅谈隧道工程施工中测量放样摘要：测量工作伴随隧道开挖的整个过程,因洞内条件的限制,洞内开挖断面的测量放样工作占用的时间不少,直接影响着隧道的施工安全、进度。
在隧道施工中如何对超欠挖进行有效控制,一直是值得探讨的问题。
本文通过施工坐标法将地面曲线的计算方法、隧道施工有机地结合在一起, 利用此方法施工, 可以减少技术人员的工作强度。
流程。
关键词：隧道开挖；施工坐标；施工测量；放样abstract: the measurement of working with tunnel excavation of the whole process, because of the limited conditions, tunnel excavation section surveying setting-out work take time, directly affects the construction safety of tunnel, progress. in construction of tunnel over break how to control effectively, has been a problem that is worth to discuss. the construction method of coordinate ground curve calculation method, tunnel construction are organically combined together, using the method of construction, can reduce the work intensity of staff of technology.key words: tunnel excavation; construction coordinate; construction measure; lofting中图分类号：u45文献标识码：a 文章编号：引言随着社会经济的发展以及工程设计水平的提高，隧道的建筑结构形式已经被越来越广泛的采用。
论隧道工程测量在施工中存在的问题及对策
论隧道工程测量在施工中存在的问题及对策隧道工程是一项复杂的工程，其施工需要精准的测量数据来保证工程的质量和安全。
在实际的施工中，隧道工程测量面临着诸多问题，这些问题直接影响着隧道工程的进度和质量，因此需要通过对策来解决。
本文将从隧道工程测量存在的问题以及对策两方面进行阐述。
一、隧道工程测量存在的问题1. 地质条件复杂隧道工程往往需要在地质条件复杂的山区或地下进行施工，这就给测量带来了很大的挑战。
地质条件复杂意味着地表及地下的地质构造多变、地下水位变化大，这些因素都会对测量精度和数据的准确性产生影响。
2. 测量设备精度不高隧道工程的测量设备需要在封闭的环境下进行工作，而现有的测量设备往往精度不高，无法满足复杂地下环境的测量需求。
特别是在大跨度隧道的施工中，更需要高精度的测量设备来支撑工程的施工。
3. 施工环境复杂隧道工程的施工环境通常处于封闭、潮湿、高温等特殊环境中，这些环境不仅对测量设备产生影响，也会对测量人员的工作产生困难。
4. 测量数据处理困难隧道工程的测量数据量大，复杂，需要进行大量的数据处理和分析。
现有的测量软件和算法无法很好地应对这些大规模、复杂的测量数据处理需求。
二、对策1. 加强地质勘察在隧道工程测量前，需要进行详细的地质勘察，了解地下的地质构造和地下水位的情况。
通过充分的地质勘察，可以在一定程度上降低地质条件复杂造成的测量困难。
2. 更新测量设备随着科技的发展，现代化的测量设备如全站仪、激光测距仪等已经可以满足隧道工程的测量需求，其高精度和多功能性可以很好地解决测量设备精度不高的问题。
3. 优化测量流程针对施工环境复杂的特点，可以将测量设备进行防潮、防尘、防震等处理，以保证测量设备在复杂环境下的正常使用。
可以制定相关的测量操作规范，提高测量人员在特殊环境下的工作效率。
通过上述对策，可以有效解决隧道工程测量存在的问题，在实际的工程中提高测量的精度和效率，保证隧道工程的质量和安全。
在隧道工程测量领域的发展中，还需要持续进行科研和技术创新，不断提升测量技术和设备，以满足隧道工程的需求。
论隧道工程测量在施工中存在的问题及对策
论隧道工程测量在施工中存在的问题及对策
隧道工程测量是指在隧道建设过程中，对隧道线路、位置、形状、尺寸等进行测量的工作。
隧道工程测量的准确性对于隧道的施工和使用具有重要意义。
在实际施工中，隧道工程测量也常常会遇到一些问题。
本文将探讨隧道工程测量在施工中存在的问题，并提出相应的对策。
隧道工程测量中常常会遇到地质复杂、地形复杂等因素导致测量误差较大的问题。
针对这一问题，可以采取以下对策：
1.提前进行充分的地质勘探和测量预测工作，获取准确的地质和地形数据，从而减小测量误差。
2.隧道工程测量应选用适合的仪器和技术，并进行合理的检校和校正，以保证测量的准确性和稳定性。
1.制定合理的测量计划，根据施工环境和条件进行合理的测量安排。
2.采用合理的测量方法和技术，尽可能地减小环境和条件对测量结果的影响。
1.建立完善的测量数据处理和分析方法，利用现代计算机技术和软件工具进行数据的处理和分析，以提高测量结果的可靠性和精度。
2.进行充分的数据质量控制和检验，确保测量数据的准确性和可靠性。
1.引进专业的测量团队和技术人员，提高测量人员的技术水平和工作经验。
2.加强测量人员的培训和学习，提高其专业知识和技能水平。
隧道工程测量在施工中存在的问题较为复杂，需要综合考虑各种因素，并采取相应的对策。
通过合理的测量计划、方法和技术的选择，以及充分的数据处理和分析，可以提高隧道工程测量的准确性和可靠性，为隧道的施工和使用提供有效的技术支持。
也需要加强对测量人员的培训和学习，培养专业的测量团队，以提高整个隧道工程测量的水平。
隧道施工测量方法探讨
隧道施工测量方法探讨摘要:隧道施工测量工作是隧道工程建设的重要环节，是技术管理工作的重要组成部分。
它既是工程建设施工阶段的重要技术基础工作，又为施工和运营阶段提供必要的资料和技术依据。
本文以成昆线广通至昆明段扩能改造工程第二标段的隧道工程为例，探讨了隧道工程施工测量的主要内容、隧道施工方法及应注意的问题。
关键词:隧道隧道施工测量管理贯通误差Study of Tunnel Construction SurveyWang Yan-dongKunming Yunjindi Geo-Information Co.Ltd.,Kunming 650106，ChinaAbstract：Tunnel construction survey work is an important part of the tunnel construction, the technical management of the important part. It is the construction of important technical basis for the construction phase of the work, but also for the construction and operation phases to provide the necessary information and technical basis. In this paper, Guang-Kun line wide segment expansion through to the second section of the tunnel renovation project engineering, for example, measurement of the tunnel construction management of the main contents of tunnel construction methods and should pay attention to the problem.Key words：tunnel Tunnel Construction；Survey Management Penetration error1、工程概况改建铁路成昆线广通至昆明段扩能改造工程第二标段（DK971+150～DK993+170)，总长22.05公里。
论隧道工程测量在施工中存在的问题及对策
论隧道工程测量在施工中存在的问题及对策隧道工程是一项繁琐复杂的工程，测量是其中的重要环节之一。
在隧道工程的测量过程中，可能会出现一些问题，这些问题可能会严重影响隧道工程的质量和进度。
以下将分析隧道工程测量中存在的问题，并提出相应的对策。
隧道工程测量中存在的问题主要有以下几个方面：1.测量设备不准确：测量设备的精度直接影响到测量结果的准确性。
如果测量设备不准确，可能导致测量结果偏差较大，进而导致隧道工程的施工错误。
对策：在进行隧道工程测量前，应确保测量设备的准确度。
可以进行设备的标定，以确保设备的测量结果准确无误。
在测量过程中还应合理选择合适的测量设备，并根据实际情况对设备进行维护和保养，保证设备的正常工作状态。
对策：在进行隧道工程测量数据处理时，应严格按照相关规范和标准进行操作。
应确保数据处理的过程合理科学，不得随意修改、删除和伪造数据。
还应对数据处理过程进行记录和备份，以便后期追溯和验证。
对策：在进行隧道工程测量前，应对测量人员进行培训和考核，确保其具备相关的技术水平和操作能力。
在测量过程中还应加强对测量人员的监督和管理，确保其严格按照相关规定和要求进行操作。
隧道工程测量中存在的问题较多，这些问题有可能严重影响到隧道工程的质量和进度。
为此，我们应采取相应的对策，确保测量设备准确、科学选择测量方法、正确处理测量数据以及提高测量人员的技术水平和操作能力，以保障隧道工程测量的准确性和可靠性。
还要不断总结经验、加强技术研究，不断提高测量技术的水平，为隧道工程的测量工作提供更好的支持。
浅析隧道施工引起的地表沉降及变形测量
直接目观测水杯读取液面刻度值 ，精度较低（ 士１ ｍｍ） 。该方法用 于室内试验观测比较容易 ，用于实际工程观测时，由于现场条件复
杂 、天气 变化 异常 、实际操 作 比较 困难 ，一 般较 少使用 。
２ ． ３沉降 板
沉 降板一 般用 于观测 软 土地基 总沉 降 。测试地 基面 在不 同处理
措 施 、不 同荷 载条 件下地 基 面的沉 降分 布。沉 降板 作 为沉降 动态观
１ Ｊ ｌ 构 掘进 弓 Ｉ 起地 衰沉 降及变 形产生 的原 因 其 原 因不 同的人 看 法 不一 样 ，虽然 不 同 学者 基 于 各 自 的 出发 点提 出了不 同的盾构 施工 引起地 表沉 降及 变形 的机理 ，但是 不可 否 认 的一点 就是 土体位 移源 于开挖 引起 的扰动 及 由此产 生的地层 损 失 和扰动土的重新固结。①地层损失。所谓地层损失是盾构施工中实 际开挖土体体积和理论计算的排土体积之差。地层损失率以地层损 失体 积 占盾构 理论排 土体 积 的百分 比来表 示。地 层损 失一般 包括 盾 构 开挖面 的地 层损 失 、盾 构纠偏 产生 的地层 损 失 、盾 构沿 曲线推 进 时产生 的地层 损失 以及盾 壳外径 和管 片直 径之 间空 隙弓 ｌ 起 的地层 损 失 。 引起 地层 损 失的施 工及其他 主要 因素有 ：盾 构掘 进 时 ，开 挖面 土体 受 到的水 平支 护应力 小于 原始侧 向应 力 ，则 开挖 面土体 向盾 构 内移动 ，引起 地层 损失而 导致 盾构上 方地 面沉 降及 变形 ；当盾 构推 进 时如作 用在 正面 土体 的推应 力大于 原始侧 向应 力 ，则正面 土体 向 上 向前移 动 ，引起地 层损 失（ 欠挖） 而 导致 盾构 前上 方土 体隆 起 。② 在盾构暂停推进时，由于盾构推进千斤顶漏油回缩 ，可能引起盾构 后 退 ，使开挖 面 土体 塌 落或松 动 ，造 成地 层损 失。⑧ 由于 向盾 尾后 面 、隧道外 围建 筑空 隙中压 浆不及 时 、压浆量 不足 或压 力不适 当 ， 使 盾 尾后坑道 周边 土体 失去 原始三 向平 衡状态 ，而 向盾尾 空 隙中移 动 ，引起地层 损 失。在 含水 不稳定 地层 中 ，这往往 是 引起 地层 损失
论隧道工程测量在施工中存在的问题及对策
论隧道工程测量在施工中存在的问题及对策隧道工程是一项复杂的工程，涉及到地质、测量、施工等多个领域。
在隧道工程中，测量是非常重要的一环，它直接影响着施工的质量和进度。
在实际的施工过程中，隧道工程测量也会遇到一些问题，如何有效地解决这些问题，提高测量的准确性和可靠性，是当前隧道工程施工中亟待解决的问题之一。
一、隧道工程测量存在的问题在隧道工程测量中，存在着一些常见的问题，主要包括以下几个方面：1.地质情况复杂。
隧道工程通常在地质情况比较复杂的地区进行，地质构造不规则，岩层变化大，这给隧道测量带来了很大的困难。
2.隧道内部环境恶劣。
隧道内部环境通常比较恶劣，气候条件恶劣，通风、排水条件不佳，这给测量工作带来了很大的困难。
3.施工条件限制。
隧道施工现场受限于空间、环境等因素，往往使得测量工作难以进行。
4.测量精度要求高。
隧道工程对测量精度要求很高，一些传统的测量方法已经无法满足工程的需求。
以上这些问题，都会给隧道工程测量工作带来很大的困难和挑战，严重影响隧道工程的施工质量和进度。
二、对策针对上述问题，可以采取一些有效的对策，提高隧道工程测量的准确性和可靠性，保证隧道工程的质量和进度。
主要包括以下几个方面：1.采用先进的测量技术。
随着科学技术的不断发展，测量技术也在不断更新换代，采用先进的测量技术，如全站仪、卫星定位系统等，可以提高测量的准确性和可靠性。
2.加强地质勘察。
在进行隧道工程测量之前，要充分了解隧道所在地的地质情况，加强地质勘察工作，提前预测地质情况，为测量工作提供准确的依据。
3.改善施工环境。
针对隧道内部环境恶劣的问题，可以采取一些措施，如加强通风、改善排水条件等，改善施工环境，为测量工作创造良好的条件。
4.加强培训和管理。
加强对测量人员的培训和管理，提高他们的技术水平和工作能力，以应对复杂的测量任务。
5.加强与其他工程部门的协调。
隧道工程涉及到多个工程部门的合作，要加强与其他部门的协调，做好各项工作的衔接，提高工程的整体效益。
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RTK技术在工程测量中的应用探索基于测绘技术在工程测量中的应用浅谈工程测量在工程建设中的常见问题及应对措施在工程测量质量控制中的方法与分析贺州某工程测量中RTK技术应用及精度分析研究工程测量标准体系的构建与发展浅谈城市道路建设工程测量工作工程测量与三维测绘技术的发展解析信息化测绘时代对工程测量发展的影响分析三山岛金矿工程测量中应把握的要点工程测量过程中精度的影响因素及控制测绘新技术在测绘工程测量中应用的探讨工程测量的施工与控制问题探究浅谈工程测量在施工过程中的应用试论测绘新技术在工程测量中的应用职业技能鉴定对非测量专业“工程测量”教学改革的启示工程测量数据共享机制研究工程测量中质量问题及控制方法探讨信息化测绘背景下工程测量的运用与发展探讨浅谈工程测量发展的几个问题数字化测绘技术在工程测量中的应用研究GPS技术在水利工程测量中的运用工程测量中现代测绘技术的应用探析建筑房产工程测量与三维测绘技术分析浅析数字化测图在工程测量中的应用关于加强工程测量质量的探讨GPS在工程测量实践中的问题与体会探讨测量新技术(3S)在工程测量中的运用及展望新形势下工程测量教学改革的若干思考长江中下游重要堤防隐蔽工程建设工程测量土建类工程管理专业工程测量教学探讨测绘技术在工程测量中的应用及改进建议现代测绘技术在工程测量中的应用研究3S技术在工程测量中的应用测绘新技术在工程测量中的应用实践工程测量中新型测量仪器的使用探讨数字化测绘技术在工程测量中的应用研究工程测量中应用GPS RTK技术的作业流程及案例研究福建省工程测量学科发展研究报告测绘新技术在工程测量中的应用与展望工程测量中应用GPS RTK技术的作业流程及案例研究工程测量中应用GPS RTK技术的作业流程及案例研究工程测量中应用GPS RTK技术的作业流程及案例研究测绘新技术在工程测量中的应用分析试论工程测量方面的问题工程测量中大比例尺地形图的运用体会探讨试析三维GIS技术及其在工程测量中的应用现代信息测绘新技术在工程测量中的应用改造分析工程测量中大比例尺地形图的运用探讨GPS测绘新技术在工程测量上的应用工程测量在水利工程质量中的重要性探讨利用校园人工湖进行工程测量实践教学的探索谈工程测量在基本建设中的重要性浅谈工程测量中的新技术应用工程测量在工程建设中的重要性信息化测绘时代工程测量发展思考浅析建设工程测量的施工控制浅析工程测量在施工质量管理中的作用测绘新技术在工程测量中的应用研究当前工程测量中GPS技术的精度控制分析试论工程测量中精度控制的技术措施论城市道路工程测量的质量控制论测绘技术在工程测量中的应用工程测量实践教学的改革与实践从教材建设谈“3S”技术在《工程测量》中的应用高职院校工程测量实验实训条件建设与管理分析数字化测绘技术在工程测量中的应用基于工程测量在建筑施工中的应用分析高职院校工程测量实践教学研究数字技术在工程测量中的应用工程测量课程实践教学改革如何从测量监理和先进技术两方面加强工程测量质量浅议现代GIS技术及其在工程测量中的应用GPS在工程测量中的应用分析高职高专非测量专业《工程测量》课程教学改革探索AutoCAD免棱镜全站仪技术在工程测量中的应用基于莱阳市工程测量实践的GPS RTK测量技术研究我国工程测量技术发展现状与应用工程测量项目式教学改革研究非测绘专业“工程测量”课程有效教学方法的实施工程测量中测绘新技术的应用分析浅谈工程测量的发展与应用工程测量中GPS的优化及其应用探索新时期下工程测量教学与生产实践对接的思路研究GPS技术在工程测量中的有效应用高职非测量专业工程测量课程教学改革探讨工程测量实训项目开发与测量技能培养的探讨浅议工程测量解析现代测绘技术在工程测量中的应用工程测量技术的应用探究输电线精密工程测量技术标准的研究与应用工程测量精度的控制与分析加强工程测量工作的有效途径关于提高工程测量质量的探讨测绘技术在现代工程测量中的应用浅析数字化技术在工程测量中的应用工程测量精度控制与分析探讨工程测量误差及控制对策浅析工程测量在城市规划建设中的重要性工程测量质量控制管理技术研究如何利用GPS(RTK)在地质勘查工程测量中代替传统测量工作高斯正形投影平面直角坐标系在工程测量中的应用浅析工程测量在工程建设中的重要性浅谈测绘新技术在工程测量中的应用工程测量中的测绘新技术研究工程测量在地球物理探矿中准确性的方法研究工程测量与测绘的发展研究工程测量实习教学中出现的问题浅析新时期测绘技术在工程测量中的应用提高工程测量水平的有效措施浅谈工程测量的方法及其未来发展分析RTK测量技术在工程测量中的应用思路研究深度探讨RTK在工程测量中的应用RTK工程测量应用研究先进技术在工程测量中的应用及任务工程测量的发展与需求面向21世纪工程测量的发展趋势与对策工程测量新观念及其若干发展工程测量中精度控制的技术措施分析浅析工程测量在建筑施工中的运用数字化测绘技术在水利工程测量中的应用研究工程测量体系中数字化测绘技术模式的应用浅析测绘新技术在工程测量中的应用工程测量中动态应用GPS技术的思路研究工程测量理论方法初探试论现代测绘技术在工程测量中的应用工程测量中GIS技术和数字化测绘技术的使用探讨福建工程学院工程测量实验教学改革与探讨测绘技术在工程测量中的应用浅析GPS测量技术及其在工程测量中的应用论工程测量在电力工程设计中的应用新测绘技术在工程测量中的应用工程测量中测量仪器的使用讨论GPS在工程测量中的精度分析工程测量的理论方法及其发展趋势深度探讨GPS RTK在工程测量中的应用工程测量在信息化测绘战略跨越中的拓展工程测量新技术的应用浅谈工程测量理论方法浅谈工程测量理论方法RTK技术在工程测量中的应用探析注重能力培养的工程测量实践教学探索关于测绘技术在工程测量中具体应用的分析GPS测量技术及其在工程测量中的应用CORS在电力设计工程测量中的应用数字测绘技术在工程测量中应用探讨在工程测量中测绘新技术的运用信息化技术对工程测量的帮助分析浅析测绘新技术在工程测量中的应用工程测量中GPS的有效应用关于GPS RTK技术在地质工程测量中的应用分析基于HNGICS技术的地质工程测量应用研究RTK技术在亭子口水利枢纽工程测量中的应用研究应用GPS RTK技术的某水利工程测量方法研究基于MicroStation的工程测量系统开发基于RTK技术的电力线路工程测量研究基于测量不确定度的工程测量结果的有效处理浅谈工程测量在地球物理探矿中准确性现阶段数字化测绘技术在工程测量中的应用数字化测绘在工程测量中的应用《工程测量》课程信息化教学实践研究GPS在工程测量中的应用工程测量中测绘新技术应用工程测量的发展趋势及注意问题探析浅谈GPS RTK技术在工程测量中的应用浅谈工程测量过程中精度的影响因素及控制测绘新技术在工程测量中的应用现代信息测绘新技术在工程测量中的应用改造分析工程测量在桥梁施工放样中的应用现代工程测量新技术的应用探讨现代水运工程测量新技术的应用解析信息化技术对工程测量的帮助工程测量项目式教学改革研究浅谈工程测量在建筑工程中的应用及质量监控浅谈工程测量技术的现状及发展趋势关于工程测量新技术及其运用要点分析工程测量在建筑施工中存在的问题及建议测绘新技术在工程测量中的应用发展几类数学平均值在工程测量问题中的应用浅析GPS技术在工程测量中的应用GPS在工程测量中的几点体会实现克拉玛依油田工程测量全数字化的几点建议关于提高工程测量课程教学质量的探讨加强工程测量内部质量管理的实践基于能力本位的《工程测量》课程改革与实践工程测量极坐标法定位的误差分析现代工程测量的发展与应用研究——“精密工程测量与测量机器人”实验室简介及其研究成果述评工程测量课程教学改革的实践与思考新形势下的工程测量教学分析与研究基于工程测量中GIS技术的应用分析浅谈工程测量的发展现状与趋势论中高职工程测量课程教学改革的区别工程测量新技术、新方法在水利施工中的应用简析工程测量的分类及常用方法浅谈GPS在工程测量中的应用工程测量在输配电施工中的应用校内工程测量实习实训基地建设的探讨——以福建水利电力职业技术学院为例高职教育道路工程测量教学改革的几点思考工程测量的特点及各阶段的内容与方法工程测量中多种测量手段综合技术研究浅谈地理信息系统(GIS)技术在工程测量中的应用工程测量常用方法分析网络RTK技术在山区工程测量中的应用关于工程测量的发展分析浅谈现代测绘技术在工程测量中的应用与改进措施GPS在工程测量中应用的研究浅议工程测量中应用全站仪降低测量误差工程测量新技术在地铁施工中的运用工程测量新技术在地铁施工中的运用工程测量中异常数据的剔除浅谈网络RTK技术在山区工程测量中的应用浅谈工程测量实践教学改革Excel在工程测量教学中的应用浅析工程测量中的地理信息系统(GIS)技术工程测量误差产生原因及控制措施工程测量技术的发展现状分析及趋势探讨GPS在工程测量中的应用与发展前景浅谈S34O省道江阴澄鹿立交桥梁工程测量控制的体会工程测量中质量问题及控制方法探讨工程测量中质量问题及控制方法探讨浅谈工程测量技术在建筑工程中的运用城市工程测量的技术发展初探数字技术在工程测量中的应用探讨测绘新技术在工程测量中的应用道路工程测量中的曲线问题探究《工程测量》课程教学改革探索试述数字化技术在工程测量中的应用三本学校工程测量教学改革初探全球定位系统在工程测量中的应用研究基于实时动态技术的线路工程测量研究基于GPS RTK技术的线路工程测量研究工程测量发展的现状和展望深度探讨基于RTK技术的工程测量方法论工程测量对施工质量的影响GPS测量技术及其在工程测量中的应用中国工程测量技术的发展与展望基于数字地图的工程测量系统框架探讨着重实践能力培养的工程测量教学研究与改革工程测量在施工质量管理中的重要性关于信息化测绘时代工程测量发展的思考基于工程测量在路桥工程放样施工中的研究大连某林场道路工程测量方法及流程研究试论工程测量技术在水利工程施工中的重要性工程测量实训基地建设问题研究与探讨——以铜仁职业技术学院为例GPS技术在工程测量中的有效应用浅析工程测量在工程建设中的重要性测绘新技术在工程测量中的应用与展望试论工程测量中GPS RTK技术的应用浅谈工程测量中现代测绘技术的应用增城某道路工程测量中CORS技术应用研究工程测量中的数字化技术探析工程测量中AutoCAD、Excel与CASIO程序的结合应用RTK技术在西安某城镇工程测量中的应用思路研究工程测量课程内容改革和优化的分析与探讨工程测量领域中的实用技术探讨探讨当前工程测量中存在的问题及解决对策工程测量实践课程教学改革研究基于水电枢纽工程案例的RTK工程测量技术研究工程测量及其在煤矿中的应用关于普通高校“工程测量”基础课程教学的思考工程测量课程教学中的应用与改革阐述测绘新技术的工程测量及GPS技术应用GPS在工程测量中的应用探究《工程测量》教学改革探索浅论测绘新技术在工程测量中的应用对工程测量与三维测绘技术发展的探究谈GPS在现代工程测量中的应用《工程测量》的教学问题及其教改探讨全球定位系统(简称GPS)在电力工程测量中的应用深度探讨工程测量中的新技术方法河道工程测量中“3S”技术的应用研究动态GPS技术在工程测量中的应用研究工程测量自主式弹性学习模式探讨工程测量理论方法的再认识工程测量自主式学习应用研究手机在工程测量计算中的应用工程测量实验质量的模糊评价专科层次工程测量教学改革研究与实践工程测量技术研究GPS技术在工程测量中的应用研究浅议工程测量在工程建设中的应用建筑施工中工程测量的应用试议测绘技术在工程测量中的应用工程测量技术专业人才培养探讨工程测量课程教学改革与测量员职业资格考核标准的对接浅谈工程测量在建筑施工中的应用GPS测量技术及其在工程测量中的应用GPS RTK在工程测量中的应用应用GPS RTK的地质工程测量技术研究GPS技术及其在工程测量中的应用研究基于实时动态技术的城市工程测量研究基于GPS RTK技术的城市工程测量应用研究GPS RTK技术的城市工程测量应用研究GPS技术在工程测量中的应用前景探讨浅谈GPS RTK技术在工程测量中的应用工程测量新技术、新方法在地铁施工中的应用分析工程测量在城市规划建设中的重要性水电工程测量中RTK技术应用研究工程测量在施工质量管理中的重要性数字化测绘技术在工程测量中的应用浅析探讨工程测量在水利工程质量中的重要性探讨在工程测量中新技术的应用工程测量在施工质量管理中的重要作用连续运行基准站技术在大连工程测量中的应用研究GPS技术在工程测量中的应用研究GPS在房屋建筑工程测量中的应用与监理工程测量教学内容改革初探GPS在房屋建筑工程测量中的应用浅析全球定位系统及其在工程测量中的应用工程测量中应注意的事项浅谈测绘技术在工程测量中的应用探析RTK在道路工程测量中的应用浅谈工程测量技术在建筑工程中的运用GPS在工程测量中的精度分析基于CORS的道路工程测量技术探讨工程测量中的信息化测绘技术分析工程测量课程教学改革研究工程测量中GPS控制测量平面与高程精度分析RTK技术在铁路工程测量中的应用GPS技术在黄河下游防洪工程测量中的应用GPS RTK在土地整治工程测量中的应用研究RTK在城市工程测量中的应用研究工程测量在建筑施工中的应用工程测量中GPS控制测量平面与高程精度分析应用型本科院校土木类专业工程测量课程教学改革研究GPS在工程测量中的应用研究GPS在工程测量中的应用与发展刍议工程管理专业土建类工程测量工程测量中关于GPS技术的应用浅论GPS在工程测量中的应用浅谈地铁明挖车站工程测量方案设计PBL教学模式在工程测量理实一体化教学中的应用探索浅析工程测量的发展与变革GPS在工程测量实践中的应用及存在的问题城市工程测量一体化与综合化工程测量技术发展与应用研究工程测量教学改革初探工程测量在白鹤滩水电站洞室群中的应用高职类工程测量技术专业人才职业素养培养途径海底管道联锁软体排铺设工程测量现代工程测量技术的应用方向解析浅析新测绘技术在工程测量中的应用浅议工程测量关于风电场工程测量技术规程的几点意见《工程测量》课程的教学内容与方法的改革方案分析测绘新技术在测绘工程测量中的应用浅谈工程测量在施工质量管理中的重要性连云港港疏港航道整治工程测量控制体系的设计与运用工程测量实践教学改革探索探讨GPS-RTK在工程测量中的应用桥梁工程测量技术现状及其发展方向——以杭州湾跨海大桥为例工程测量业务管理系统研究论摄影测量与工程测量的结合——摄影全站仪+数码摄影机工程测量作业中数字化测绘技术的应用手持无线测量仪在移动通信工程测量中的应用基于CORS的城市道路工程测量技术研究贵阳城市道路工程测量中CORS技术应用研究实际生产应用导向下的工程测量课程教学改革的探索研究论测绘新技术在工程测量中的应用与实践测绘新技术在工程测量中的应用工程测量技术发展的思考与探索浅谈工程测量在建筑施工中的应用工程测量精度的控制与分析数字化测绘技术在工程测量中的应用浅析浅谈水利水电工程测量技术的现状与发展甘肃省肃北县红山铁矿五矿区北矿带工程测量实践工程测量工作在城市道路建设中的应用现代测绘技术在工程测量中的应用及改进建议高等职业院校工程测量专业学生的能力培养工程测量课程实践教学改革探讨实时全球定位系统在工程测量中的应用全站仪对边测量功能在工程测量中的应用工程测量在地铁监理中的任务和基本方法浅谈非测绘专业《工程测量》课程教学工程测量课程校内实训基地的建设高速铁路工程测量教学模式的研究与实践中职土木工程测量教学的创新路径探析现代工程测量中测绘技术的应用研究崇礼县万龙滑雪场扩建工程测量测绘技术在现代工程测量中的应用对当前信息化测绘时代工程测量发展的几点建议土木工程专业《工程测量》课程教学改革探索浅析工程测量中的数字化技术GPS RTK技术在工程测量中的应用浅析交通运输类专业工程测量项目课程改革研究阐述工程测量中的现代测绘技术(浙江省)GPS-RTK在工程测量中应用及其技术特点对于新技术在民用建筑钢结构工程测量中应用的探讨基于CDIO理念的工程测量课程教学模式研究。
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. . . . . . . 隧道施工测量圆曲线的测设、隧道的贯通 厚意岩土技术 083工程测量 学文
（浦东新区南汇区临港新城临港大道11号地铁8标、9标）
一、开题报告 研究课题：隧道施工中的圆曲线测设和隧道的贯通 容摘要：对隧洞工程的开挖，在各种规中的要求很多，精度也要求比较高，特别是对有些管道及特种工程的隧洞。对施工单位而言，洞控制测量精度的高低就直接影响到贯通的精度，为保证隧洞在允许精度贯通，我们首先要对洞控制测量进行设计，在未贯通前对已施测的测量成果要进行相应的精度估算，为保证相应的控制测量精度还要采取相应的测量方案，下面就这几方面进行相应的探析。
关键词 地铁车站 深基坑 圆曲线的测设 测量设计 贯通 引言 《礼记》有云：大学之道，在明德，在亲民。在提笔撰写我的毕业设计 论文 的时候，我也在向我的大学生活做最后的告别仪式。我不清楚过去的一切留给现在的我一些什么，也无从知晓未来将赋予我什么，但只要流泪流汗，拼过闯过，人生才会少些遗憾！
非常幸运能够加入施工测量这个古老而又新兴的行业，即将走向工作岗位的时刻，我仿佛感受到测量行业对我赋予新的历史使命，测量是一项以除害兴利、趋利避害的高尚事业。这种使命，更让我用课堂中的知识用于实际生产中来。特别是这半年来的毕业设计，我越发感觉到学会学精测量基础知识对于我贡献测量是多么的重要。所以，我越发不愿放弃不多的大学时光，努力提高自己的实践动手能力，而本学期的毕业设计，为我提供了绝好的机会，我又怎能放弃？
大学的最后一个学期过得特别快，几乎每天扛着仪器，奔走在校园的每个角落，生活亦很有节奏。今天我提笔写毕业 论文 ，我的毕业设计也接近尾声。不管成果如何，毕竟心里不再是没底了，挑着半年辛苦换来的数据和成果，并不断的完善他们，心里感觉踏实多了。
在本次毕业设计 论文 的设计中要感测量系为我们的工作提供了测量仪器，还有各指导老师的教导和同学的帮助。
二、洞控制测量设计 2．1平面控制测量设计 . . . . . . . 洞平面控制测量在未贯通前都是支导线。当接到隧洞工程开挖任务时，首先要根据洞室相向或单向开挖长度及设计贯通精度要求，对洞导线进行设计，估算预期的误差、确定导线施测的等级，以保证洞室开挖轴线的正确，即贯通精度，更为合理、经济的选择测量设备及测量方案。
根据隧洞设计开挖图，按一定比例尺在CAD或图纸上绘出隧洞开挖平面图及贯通面位置，充分考虑开挖施工时洞的测量环境（如通视条件及出渣等对测量的影响）、以及测量精度的提高，合理的选出导线点位置，并展于图上。
支导线的终点是支导线精度的最弱点，横向贯通中误差是由导线测角误差及导线边长误差所引起，而横向贯通中误差主要影响隧洞的贯通精度，下面主要分析横向贯通中误差。
根据误差传播定律，导线测角及测边是相互独立的两个量，则可得导线测角中误差所引起的横向贯通中误差myβ为：
myβ = ±mβρ∑RC2 2.1.1 式中： mβ—导线测角中误差，S； ∑RC—观测角度的导线点到贯通面的垂直距离平方的总和，m2。 导线测边误差所引起的横向贯通中误差为mys： mys = ±mss∑Dy2 2.1.2 式中： mss—导线边长相对中误差， mm； ∑Dy—各导线边在贯通面上的投影长度平方和的总和，m2。 那么，导线测量误差在贯通面上所引起的横向贯通中误差my为： my=±myβ2＋mys 2 2.1.3 该式是隧洞工程横向贯通中误差常用的估算公式。 以市地铁总公司设计科研处于97年7月11日提供的T208A、T209A、T210A三点坐标为起算依据，上行线布设了线长为1984.6m精密导线，下行线布设了线长为1266.1m的精密导线。导线分为三部分①.地面点 ②.贯通点 ③.隧道点。观测使用的仪器为索佳SET 2B全站仪。 . . . . . . . 由于隧道轴线的平面图基本上均为“S”形，并有直线段、圆曲线段与缓和圆曲线段之分，则设计坐标的计算也分为三种情况。
1．测点在直线段上
或： 式中：s─测点至起始点距离；x0,y0─直线段起始点坐标；x,y─测点实测坐标； α0─直线方向角；X，Y─测点设计坐标；△─横向偏移 2．测点在圆曲线上 隧道平面设计图中，已知圆曲线的圆半径R，偏角α，切线方向角αT，圆曲线长度L0，切线交点JD的坐标（XJ,YJ）或圆曲线中点QZ的坐标（XQ,YQ）。则圆曲线圆心0的坐标（X0,Y0）计算如下：
2020)()(yyxxs
00cosxsX
00sinysY00sin)(cos)(YyXx22)()(YyXx
RsyRYxRXxxyytgyyxxs000012020sincos)()(测测测
. . . . . . . 式中： α0─是切线交点JD至圆心O方向角；相对于切线方向，圆曲线左偏时ω=1; 圆曲线右偏时ω=-1；x0,y0─圆心O的坐标；s─测点至圆心O的距离； x,y─测点实测坐标；αT─测点至圆心O的方向角；X，Y─测点设计标； △─横向偏移 3．测点在缓和圆曲线上 隧道平面设计图中，已知缓和圆曲线的半径R，缓和圆曲线长度L0，两端缓和圆曲线要分别计算x′、y′，左段（ZH－HY）以ZH为起点，切线
方向角αT1（右偏）；右段（HY－ZH）以HZ为起点，切线方向角αT2（左偏）。起始点坐标为XH、yH。
式中： 相对于切线方向，缓和圆曲线左偏时ω=1;缓和圆曲线右偏时ω=-1；
QQyRyxRx0000sin
cos
)290(180000T＝
''''///'322312025xcxcxcyLRcllxyyyxHTTHTTyyxYxyxXcos'sin'
sin'cos'
cos)(sin)(2/02YyXxRLl
T . . .
. . . . x,y─测点实测坐标；αT─测点至圆心O的方向角；X，Y─测点设计坐标； △─横向偏移;cx,cy1,cy2,cy3─已知缓和圆曲线方程参数
上行线经实地勘查后采用方向线法向隧道传递方向，因贯通测量对方向值的要求很高，故我们对贯通测量采取了如下措施：①.边长大于15m ②.垂直角小于200 ③.采用固定墩台强制对中消除对中误差，从而保证了上下方向传递误差不大于5"。 导线点的各个顶角用徕卡leica 0.5全站仪测9测回，导线点各点之间的距离用徕卡leica 0.5全站仪往返测定。上行线97年11月3日～98年1月20日共复测9次。隧道轴线点每隔20或30环各测一点，水平角一测回，距离单向两次测定最终计算出轴线点坐标，及其与设计坐标之差。见表一 表一：实测轴线点坐标与设计坐标差值表 （上行线） 环号 X Y △ H 环号 X Y M H 30 -18 2 18 -9 5507 510 -51 2 51 81 5485 60 -7 -3 7 17 5511 540 -75 3 75 70 5496 90 -14 4 15 6 5500 570 -81 4 81 67 5505 120 -21 6 22 20 5487 600 -95 5 95 81 5503 150 -33 9 35 8 5505 630 -79 4 79 63 5494 200 -11 4 12 35 5492 660 -86 4 86 71 5504 220 -8 3 9 35 5502 690 -83 -7 83 57 5489 240 5 8 9 44 5492 720 -73 4 73 41 5488 260 12 2 12 36 5495 750 -33 -6 34 63 5500 280 -4 2 4 42 5506 770 -42 7 43 75 5498 330 -23 3 23 37 5503 790 8 1 8 22 5504 360 -29 1 29 54 5502 809 -30 7 31 14 5491 390 -17 1 17 73 5506 830 -13 4 14 38 5513 420 -18 1 18 90 5504 850 -30 10 32 38 5506 450 -42 2 42 59 5497 869 -81 30 86 37 5497 483 -53 2 53 61 5490
表一中：X，Y─实测坐标-设计坐标；H─实测高程-设计标高； . . . . . . . △─横向偏差； ─隧道径；单位均为mm；
上行线轴线复测重复检查12点，最大误差分别为：X=20mm（540环）；Y=20mm（690环），各点均方误差 M=12.9mm；H =16mm（660环），高程均方误差M=6.1mm； =13mm（510环），直径均方误差M=6.9mm。各环重复检查误差见表三。 下行线98年5月～98年9月共复测11次。下行线方向传递采用方向线法和悬吊钢丝法交叉进行，采用悬挂钢丝的具体方法是将重锤浸入机油桶中，使钢丝稳定。通过观测计算出井下控制点的坐标，与井下控制点连线的方位角。为了提高精度，要设法观测多组成果，可一次悬挂三、四根钢丝，使每次成果中有几个联系三角形，用联系三角形传递方位角时必须采取措施保证两根钢丝自由悬挂。用钢丝投点时必须注意其摆动周期，我们应测定钢丝摆动的对称中心，为此至少要注视钢丝摆动一周期的时间，望远镜瞄准钢丝振幅达极大时的左右两个位置，取水平度盘的读数，平均后才是视准轴指向铅垂线时的水平度盘读数。也可采用视准轴对准钢丝摆动的对称中心的方法。仪器距钢丝近时一定选用细钢丝。观测中严禁钢丝蠕变伸长使重锤搁底。 隧道轴线点测量每隔10环或20环测一点,水平角一测回，垂直角半测回，距离单向两次测定，最终计算出轴线点坐标,及其与设计坐标之差。见表二 表二：实测轴线点坐标与设计坐标差值表 （下行线） 环号 X Y △ H 环号 X Y △ H
0 32 -4 34.9 21 5495 640 -13 1 13.0 6 5495 20 9 -4 9.8 63 5495 660 -7 0 7.0 53 5501