隧道施工测量论文

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隧道工程施工中测量放样

隧道工程施工中测量放样

浅谈隧道工程施工中测量放样摘要:测量工作伴随隧道开挖的整个过程,因洞内条件的限制,洞内开挖断面的测量放样工作占用的时间不少,直接影响着隧道的施工安全、进度。

在隧道施工中如何对超欠挖进行有效控制,一直是值得探讨的问题。

本文通过施工坐标法将地面曲线的计算方法、隧道施工有机地结合在一起, 利用此方法施工, 可以减少技术人员的工作强度。

流程。

关键词:隧道开挖;施工坐标;施工测量;放样abstract: the measurement of working with tunnel excavation of the whole process, because of the limited conditions, tunnel excavation section surveying setting-out work take time, directly affects the construction safety of tunnel, progress. in construction of tunnel over break how to control effectively, has been a problem that is worth to discuss. the construction method of coordinate ground curve calculation method, tunnel construction are organically combined together, using the method of construction, can reduce the work intensity of staff of technology.key words: tunnel excavation; construction coordinate; construction measure; lofting中图分类号:u45文献标识码:a 文章编号:引言随着社会经济的发展以及工程设计水平的提高,隧道的建筑结构形式已经被越来越广泛的采用。

论隧道工程测量在施工中存在的问题及对策

论隧道工程测量在施工中存在的问题及对策

论隧道工程测量在施工中存在的问题及对策隧道工程是一项较为复杂的工程,它需要众多专业人员的合作才能顺利完成。

在隧道工程中,测量是一个非常重要的环节,它直接关系到隧道工程的质量和安全。

在实际施工中,隧道工程测量存在着诸多问题,如地质条件复杂、设备故障、人员技术素质等,因而需要采取一系列对策来解决这些问题,确保隧道工程的顺利进行。

一、隧道工程测量存在的问题1.地质条件复杂:隧道通常位于地下,地质条件复杂,地层不规则,存在岩层变化、土层淤积等问题,导致测量数据不准确。

2.设备故障:隧道工程的测量设备经常需要在恶劣的环境中工作,容易受到湿气、灰尘等影响,造成故障,影响测量质量。

3.人员技术素质不高:部分测量人员技术水平不高,操作不规范,容易产生测量误差。

4.施工环境复杂:隧道工程施工环境通常比较复杂,地面不平整,通风条件差,给测量工作带来很大困难。

以上问题都直接影响到隧道工程的质量和进度,因此需要采取一系列的对策来解决这些问题。

1.加强地质勘察:在进行隧道工程测量之前,需要对隧道所在地段的地质情况进行全面勘察,掌握地质条件的变化,及时调整测量方案,保证测量数据的准确性。

2.提高设备质量:选择高质量的测量设备,并对设备进行定期维护,确保设备的正常工作,降低设备故障的概率。

3.加强人员培训:提高测量人员的技术素质,加强他们对测量设备的操作管理能力,保证操作规范,提高测量的准确性。

4.改善施工环境:优化隧道工程施工环境,改善通风条件,确保测量工作可以在相对稳定的环境中进行,避免环境对测量质量的影响。

5.实施监测措施:在隧道工程施工过程中,采用实时监测技术,对隧道的变形和渗水情况进行监测,及时发现问题,采取应对措施,保证隧道工程的安全。

隧道工程测量在施工中存在着诸多问题,需要采取一系列的对策来解决。

通过加强地质勘察、提高设备质量、加强人员培训、改善施工环境以及实施监测措施,可以有效地保证隧道工程测量的准确性和可靠性,确保隧道工程的顺利进行。

公路隧道施工中的变形测量方法探讨

公路隧道施工中的变形测量方法探讨

隧道 新 奥法 施工 是 以控 制 爆 破 为开挖 方 法 , 以 及 时提 供 变形 测 量报 告 , 为正 确分 析地 表 裂缝 产 生
喷射 砼和 锚 杆作 为 主要 的支 护 手 段 ,通过 监 测控 制 的原 因 ,保证 施 工 的正 常进 行 提供 了重 要 的科 学 依 围岩 的变 形 ,动 态修 正设计 参 数 和变 动施 工 方法 的 据 。
观测 点 ,经 过 多次 高精度 重 复观 测 ,获取 各观 测 点
变 形测 量 点的布 设 :考虑 到 已知 点 B 远 离施 、C
的水 平 与垂 直位 移变 形 量 ,从 而对 隧道 围岩稳 定性 工 区 , 比较 稳定 ,所 以把它 们作 为基准 点 ,而 D 点 进行分 析 ,保 证施 工的 正常进行 。
名测 量监 理 工程 师 ,及 时组 织 了变 形测 量 工作 ,加 施工 被迫停 了下来 。
图 l 牢 固 _ 隧 道 南 【地 形 倒 芙 J

图 2 牢 固 关 隧 道 南 口 施 工 控 制 网

点 ,通 过 该 点 向洞 内发 展 控制 点 。变 形 测量 不 另 3 变形测 量设计 变 形 测量 的 内容 :通 过 在 隧道 内不 同部位 布 设 建 立控 制 网,利 用施 工控制 网进 行变 形测 量工作 。
牢 固关隧道 位于 1 8 国道 上 ,在其施 工 及 时进 行初 期 0
中 ,山体表 面 出现 了多条 裂缝 ,并逐 渐扩 大 。出于 支 护和 封 闭,保 证 周边 围岩 不 产 生松 弛和 坍 塌 。然
安 全考 虑 ,监 理办 发 出 了停工 通 知 。每停 工 一天 就 后通 过 变 形测 量 工作 监 测 围岩 和初 期 支护 ,等 它 们 有 数万 元 的损 失 ,当 时施 工方 、监 理 方 、建 设方 都 基本 趋 于稳 定 ,再进 行 第二 次 支护 。然而 当 工程 掘 5 m时 ,隧道 上方 地表 发现裂 缝 , 很着 急 ,不 知要 停 工到 什么 时 候 。笔者 当时 作为 一 进面 进入 暗洞 约 6

浅谈全站仪在隧道施工测量中的应用毕业论文

浅谈全站仪在隧道施工测量中的应用毕业论文
(3)隧道出口边坡稳定性
隧道出口在薛家沟一级阶地后缘与黄土斜坡交替部位,地形相对较平缓,洞顶接近现地面。洞口围岩为全新统黄土状土和上更新统新黄土,具有湿陷性和自重湿陷性;下伏地层为白垩X系洛河组强-中风化砂岩,无不良地质现象,斜坡稳定,地质条件良好,适宜修建隧道洞口。
斜坡表层黄土状土和新黄土结构疏松,具有湿陷性和自重湿陷性,洞口开挖易掉块和诱发滑塌 坍塌等边坡失稳现象,应加强边坡防护。
(2)地层岩性
隧址沿线出露地层为第四系全更新统黄土状土 上更新统马兰黄土 中更新统离石黄土 第三系粘土岩(三趾马红土)和下白垩系洛河组砂岩。
1、 第四系全更新统黄土状土:褐黄色,土质不均,空隙发育,结构疏松,含少量钙质结核及植物根,下部含少量圆砾。硬塑-坚硬。主要分布在隧道出口的一级阶地上部。
2、第四系上更新统马兰黄土:浅黄色-黄褐色,土质均匀,结构疏松,垂直节理、大空发育,坚硬——硬塑。分布于黄土梁峁上部。
3.2.2
上述说的是在同一平面上放两个点,且必须在隧道中心线上放一点。下面这种方法是在隧道内可以任意放点,也就是说全站仪可以任意架立,没必要非得架在隧道中心线上。因为隧道在施工过程中,洞内不可避免的存在地面上有积水的问题,一但积水的地方占据了隧道中心线上,上诉地一种测量方法就不能实施。下面讲诉测量方法:第一步是把全站仪架立在已经加密好的导线点上,在通过棱镜杆任意测出隧道洞内地面上点1的坐标与高程|}{剖也为哦“。这样,1点的坐标已经知道,再利用CASIO4850计算器,通过程序算出该点所对应的中桩里程,再次利用CASIO4850计算器算出该里程上的中桩坐标,并记录坐标数据。这时第一步已经完成,第二步是把全站仪架立在1点上,以这点为测站,以导线点为后视。当对好后视以后,以放样的形势把刚才纪录的中桩坐标放出来,角度调整成0度0分0秒,锁定住全站仪的方向,保证了断面测量在同一断面上。这样,仪器架好,方向确定,随时都可以为第三步的断面测量做准备了。

隧道施工测量技术总结范文

隧道施工测量技术总结范文

隧道施工测量技术总结范文一、前言。

嗨,大家好!今天来和大家唠唠我在隧道施工测量这事儿上的一些经验和心得。

隧道施工测量就像是给隧道这个“大怪兽”做精确的体检,每一个数据都得准确无误,不然这“怪兽”可就要不听话,出乱子啦。

二、工程概况。

咱这隧道工程啊,那可是相当有挑战性。

这隧道就像一条长长的神秘通道,贯穿了[具体山脉/地段]。

它的全长[X]米,分为[不同段落或者不同类型的施工区间]。

周围的地质条件就像个调皮的孩子,一会儿是硬邦邦的岩石,像是在和我们的钻头较劲儿;一会儿又是软乎乎的泥土,让我们时刻担心会不会出现塌方啥的。

而且,这个工程的工期还特别紧,就像被上了发条一样,每一步都得紧锣密鼓地进行。

三、测量仪器与设备。

在这个隧道测量的战场上,我的武器可不少呢。

首先就是全站仪,这家伙就像个全能战士,测量距离、角度那都是小菜一碟。

还有水准仪,别看它不起眼,它可是确定高度的小能手。

每次使用这些仪器前,我都得像照顾小宝贝一样,小心翼翼地检查它们有没有“生病”,校准工作可不能马虎。

要是它们出了问题,那测量出来的数据就像撒谎的孩子,完全不能信。

四、测量工作流程。

# (一)洞外控制测量。

洞外控制测量就像是给隧道施工定个大方向。

我们先在隧道周围找那些稳定的、不容易被破坏的地方建立控制点。

这就好比在一片大森林里找到一些大树作为标记一样。

然后用全站仪精确地测量这些控制点之间的距离、角度,算出它们的坐标。

这个过程就像是玩一场超级精确的寻宝游戏,每一个坐标都是宝藏的位置。

而且啊,为了保证数据的准确性,我们还得反复测量,就像你检查作业一样,多检查几遍心里才踏实。

# (二)洞内控制测量。

等洞外的工作做好了,就要进军洞内啦。

洞内的测量就更复杂了,环境又暗又潮湿,就像走进了一个阴森的洞穴。

我们在洞内也是先建立控制点,但是这些控制点要根据施工进度不断地往前延伸。

每向前推进一段距离,就得重新测量、计算,就像给隧道的建设铺轨道一样,轨道铺歪了,火车可就跑不了啦。

浅谈隧道施工中的测量方法

浅谈隧道施工中的测量方法

( ) 计算 出 m 的数值 , 取相 应 的高程 控制测 量 等级 。 5式 选
表 1 水 准测 量的精 度 ( 录 ) 摘
T b 1 L vl gme sr mn c u a y(x ep ) a . eei au e t c rc e cr t n a 测段 数 。
m ± 4【 J √一 百 n
Dic s i n o u v y n p o c e s u so n S r e i g Ap r a h s i n e a s i i n n Tu n l Tr n f o x
P ANG e—y n ,S a Xu og UN Xi o—h i u ,YANG P i e —q n i
根据误 差传 播 定 律 , 线 测 角 及 测 边 是 相 互 独 立 的 导
两个 量 , 可得 导 线 测 角 中误差 所 引起 的横 向贯 通 中误 则
差 m8 : 为

l 隧 道 内控 制 测 量 设计
1 1 平 面 控 制 测 量 设 计 .
洞 内平面 控制 测量 在 未 贯通 前 都 是支 导 线 。 当接 到
隧洞 工程 开挖 任 务 时 , 先 要 根 据 洞 室 相 向或 单 向 开挖 首 长度 及设 计 贯通 精 度要 求 , 定 导线 施 测 的等 级 , 洞 内 确 对
() 1
式 中 : 为 导线测 角 中误 差 () ∑R 为 观 测 角度 的导 线 ; 。 点 到贯通 面 的垂直距 离平 方 的总和 ( 。 m )
d t i Me n h l e c re p n i g fr ls o c u a y e t t e p e e t d F n l s me a p a h st n a cn e s r e i g e al . a w i t o r s o dn mu a fa c r c si e a r s n e . i al o p r c e o e h n i g t u yn eh o ma r y, o h v a c r c r n r d c d b e n t e a t o  ̄ e p re c s c u a y a e i t u e a d o u h r x e n e . o s h . i

浅谈隧道工程施工中测量放样

浅谈隧道工程施工中测量放样
3 . 2 为了促进施工工程各个环节的有效协调,我们也要进行计算方 法的规划 , 通过对 中线逐桩坐标的有效应用 , 实现对计算方法 的有效 规划 , 在此过程中, 我们将平面线形分为两个部分 , 分别是 圆曲线段 、 直线段、 第一 、 二缓和曲线段。在该方法的应用过程 中, 如果线路不存 在直线段 , 我们要进行切线坐标方位角的其他方式应用 , 确保直线段
工程科技
民营 科技2 0 1 3 年第8 期
浅谈 隧道 工程施工 中测量放样
邹 进 波
( 贵州桥 梁建设集 团有限责任公司第六分公 司, 安徽 岳西 2 4 6 6 0 0 )
摘 要: 经济的发展 , 推动 了隧测量放样技术不断得到更新。在 实际施工作业
过程 中, 测量工作受到诸 多因素的影响 , 比如 洞 内环 节、 测量放样技 术水平的影响, 并且其开挖面的测量放 样水平与测量过程 中的安全 工作是切 身相 关的, 与整个工程的施工质量效率密切相关。为 了保证隧道施 工质 量的提升 , 我们要进 行隧道工程施 工测量放 样技 术的 更新 , 实现对超欠挖现 象的有效控制 , 进行地 面曲线计 算方法的有效应 用。 关键词 : 隧道开挖 ; 施 工坐标 ; 施工测量放样 ; 测量方案 ; 隧道管理 经济技术的进步 , 实现了隧道工程设计水平的提升 , 隧道建筑结 圆断面的开挖轮廓放样方法是 比较简单的 , 其具备较多的孤段, 不利 构模式也 日益得到优化 , 为 了促进隧道工程 的综合效益的提升 , 我们 于开挖放样环节的正常运行。 为了促进多圆断面的开挖工程建设的正 要针对不同断面尺寸的隧道进行相应开挖施工方法的应用 , 实现其测 常进行, 我们要进行放样方法的更新 , 确保提高设计的精确度 , 这就需 确保工程相关环节的简化。 量结果的稳定陛, 促进开挖轮廓线放样的精度 、 效率的提升 , 确保隧道 要我们进行地下 曲线计算环节的优化 , 放样环节的优化 , 确保隧道工程的施。

隧道施工测量方法探讨

隧道施工测量方法探讨

隧道施工测量方法探讨摘要:隧道施工测量工作是隧道工程建设的重要环节,是技术管理工作的重要组成部分。

它既是工程建设施工阶段的重要技术基础工作,又为施工和运营阶段提供必要的资料和技术依据。

本文以成昆线广通至昆明段扩能改造工程第二标段的隧道工程为例,探讨了隧道工程施工测量的主要内容、隧道施工方法及应注意的问题。

关键词:隧道隧道施工测量管理贯通误差Study of Tunnel Construction SurveyWang Yan-dongKunming Yunjindi Geo-Information Co.Ltd.,Kunming 650106,ChinaAbstract:Tunnel construction survey work is an important part of the tunnel construction, the technical management of the important part. It is the construction of important technical basis for the construction phase of the work, but also for the construction and operation phases to provide the necessary information and technical basis. In this paper, Guang-Kun line wide segment expansion through to the second section of the tunnel renovation project engineering, for example, measurement of the tunnel construction management of the main contents of tunnel construction methods and should pay attention to the problem.Key words:tunnel Tunnel Construction;Survey Management Penetration error1、工程概况改建铁路成昆线广通至昆明段扩能改造工程第二标段(DK971+150~DK993+170),总长22.05公里。

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图4-1
4.2 放大样法
对于一种类型尺寸的开挖断面,提前在地面上放出大样(1:1),用木板或金属条作出大样,测量时放出拱顶中点及两侧起拱点的位置,往上套上大样,在周边画点即可,此种方法是用于全断面开挖或上下导坑开挖及预留核心土的施工的隧道。
4.3 三角高程法
将仪器至于里程处的中线上,一次放样出掌子面的各个轮廓线。此方法特点是:速度快、要求的条件高。计算量大,放样前须提前计算出所有须放样点的数据。且对掌子面的平整度有较高要求,对于有激光导向及免棱镜的仪器尤为方便,但受掌子面平整度精度影响较大。
1、洞内导线应根据洞口投点向洞内作引伸测量,洞口投点应纳入控制网中,导线点应尽量沿路线中线布设。洞口投点是洞外与洞内联系的主要点位,应反复测设,并经常加以校核(防止破坏)且加以保护。
2、洞内导线应设成闭合导线或主副导线环。对于有平行导坑的隧道,正洞内设闭合导线,,平行导坑内设单导线,当导坑延伸至2~3倍洞内导线边长时,利用横通道与正洞导线组成一个闭合环,做一次导线引伸测量。
隧 道 施 工 测 量
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摘 要
隧道施工测量的目是保证隧道相向开挖时能按规定的精度正确的贯通,并使各项建筑物按设计位置修建。隧道施工测量的主要内容包括洞外、洞内施工控制测量、隧道贯通误差的测定及调整、辅助坑道的测量。
作为指导隧道施工的测量工作,在隧道开挖前一般要建立具有必要精度的、独立的隧道洞外施工控制网,作为引测进洞的依据;对于较短的隧道,可不必单独建立洞外施工控制网,而以经隧道施工复测、调整后并确认的洞外线路中线控制桩为引测进洞的依据。
洞内控制点控制正式中线点(正式中线点是洞内衬砌和洞内建筑物施工放样的依据) ,正式中线点控制临时中线点;临时中线点控制掘进方向。
洞内高程控制与平面相仿,临时水准点控制开挖面的高低,正式水准点控制洞内衬砌和洞内建筑物的高程位置。
先导坑后扩大成型法对隧道的位置还有一定的纠正余地,隧道施工测量可先粗后精;
洞外平面控制测量常用的方法有:中线法、精密导线法、三角锁法。
2.1 中线法
中线法是在隧道洞顶地面上用直接定线的方法,把隧道的中线每隔一定的距离用控制桩精确地标定在地面上,作为隧道施工引测进洞的依据。适用于中、短长度的直线隧道。如图2-1所示.
图2-1 直接定线法确定隧道中线
如图2-1所示:A、E为定测时的路线中线(也是洞口控制桩),B、C、D为洞顶的中线控制桩点,由于A、E是不通视的,通常采用正倒镜或拨180°角分中去平均点位置的方法,从一端洞口的控制点向另一端洞口控制点延长直线。
4.1 五寸台阶法(断面支距法)
根据中线及拱顶外线高程,从上而下每0.5m(拱部和曲线地段)和1.0m(直墙地段)向中线左右量出两侧的横向支距(量测支距时,应考虑隧道中心与路线中心的偏移值和施工的预留宽度),所有支距端点的连线即为断面开挖的轮廓线,用以指导开挖及检查断面,并作为安装拱架的依据。遇有仰拱的隧道,仰拱断面应由中线起向左右每隔0.5m量出路面高程向下的开挖深度。此种方法最常用,适用于全断面开挖或上下导坑开挖施工的隧道。此种方法的作业程序见图4-1:
<5km
DS3
6、洞外平面控制测量参考精度
表1-4 洞外平面控制测量参考精度表
测量方法
公 路
铁 路
长度(km)
测角中误差(″)
边长相对中误差
长度(km)
测角中误差(″)
边长相对中误差
中线测量
<1
2
1/10000
<1
4
1/10000
导线测量
<2
10
1/10000
<2
4
1/20000
2~3
4
1/10000
现在免棱镜技术仪器较为普遍,这样就可以采用一些仪器自带或别的软件来直接测量断面,给施工分析提供科学准确的数据。
5 隧道衬砌位置控制
隧道衬砌,不论何种类型均不得侵入隧道建筑界限,因此各个部位的衬砌放样都必须在线路中线、水平测量正确的基础上认真做好,使其位置正确,尺寸和高程符合设计要求。
中线两侧衬砌结构物的放样,是以中线点和水准点为依据,控制其平面位置和高程。放样建筑物的部位分别有边墙角、边墙基础、边墙身线、起拱线等位置。拱顶内沿、拱脚、边墙脚等设计高程均应用水准仪放出,并加以标注。拱部衬砌的放样是将拱架安装在正确的空间位置上,拱架定位并固定好后,即可铺设模板、灌注砼等。在灌注砼衬砌施工过程中,应经常检查拱架和模板的位置和稳定性。若位移变形值超限--- 主导线测边相对中误差;
mβ″---- 导线测角中误差(″);
∑dy 2 ---- 主导线各边在贯通面上投影长度的平方和(m2)。
---- 导线环平差角对贯通影响的权倒数;
(7-4)
Rx ---- 主导线各点至贯通面的垂距(m);
(n+1)+k′---- 主副导线环测角站总数。
25mm
30mm
18mm
洞 内
60mm
25mm
40mm
17mm
总影响值
75mm
35mm
50mm
25mm
说明:隧道长度不超过3Km,3Km以上的隧道的要求详见《测规》。
高程控制测量参考等级表1-3
测量部位
等级
每公里偶然中误差M△(mm)
长度(km)
水准仪等级
洞 外
五等
≤7.5
<5km
DS3
洞 内
五等
≤7.5
3.导线网
适用于线路形状复杂或辅助坑道(横洞、斜井、竖井)较多的长隧道,需测所有的角和边。
4.附合导线
当隧道两端有已建立的高级控制点,其精度高于隧道控制测量所需的精度时,可在两相向开挖的洞口间建立附合导线,导线应尽量布设成直伸式,以尽量减少横向贯通误差的影响。
2.3 三角锁法
如果仅从横向贯通精度来考虑,三角锁是最理想的方案。可以布设为测角网、测边网和边交网。三角锁布设时应满足以下要求:
90
B
450
200
C
120
10
D
570
90
E
1020
170
F
840
设导线测角中误差mβ=±2.5″,测边相对中误差 =1/20000,各点到贯通面的垂直距离及各边在贯通面上的投影长度如表7-2下:
图7-2
测角误差引起的横向贯通误差为:
,.
测边误差引起的横向贯通误差为:
7.2 主副导线环
主副导线环测量误差对贯通误差的影响值按下式计算:
7 隧道贯通精度估算
7.1 单导线
单导线对隧道贯通误差的影响主要是由于测角和测边引起的,由测角误差引起的横向贯通误差按下式计算:
(7-1)
式中: mβ″----导线测角中误差(″);
ρ″----弧秒,取用206265″;
∑Rx2 ----导线各测角点至贯通面的垂直距离的平方和(m2)。
由测边引起的横向贯通误差按下式计算:
在隧道测量中要一步一步按照流程保证每个工序的精度,这样不但会保证施工的质量,而且会为施工进度提供有利的保证,为此我们要在每个环节做到精益求精,特别是在做控制网时要反复核算和精度评定,为隧道顺利贯通做好保障。
关键词:隧道施工测量、控制测量、贯通测量
隧道施工测量是在隧道工程的规划、勘测设计、施工建造和运营管理的各个阶段进行的测量。为保证隧道能按规定的精度正确贯通及相关的建筑物与构筑物的位置正确,从而要求:规划阶段,提供隧道选线用的地形图和地质填图所需的测绘资料;勘测设计阶段,在隧道沿线布测测图控制网,测绘带状地形图,实地进行隧道的洞口点、中线控制桩和中线转折点的测设,绘制隧道线路平面图、纵断面图、洞身工程地质横断面图、正洞口和辅助洞口的纵断面图等工程设计图;施工建造阶段,根据隧道施工要求的精度和施工顺序进行相应的测量。
2.主副导线环
将隧道洞外平面控制网布设成主副两条并行导线,在隧道两端连接形成一个导线闭合环。主导现测量角度和边长,副导线只测角不测边,形成一个多边形角度闭合条件。根据需要还可以在中部增加连接边形成若干个导线闭合环,用简易平查法进行平差。
进洞联系方向选用主导线做进洞联系方向。
主副导线环适用于较长隧道的控制。
边墙衬砌的施工放样,若为直墙式衬砌,从校准的中线按规定尺寸放出支距,即可安装模板;若为曲墙式衬砌,则从中线按计算好的支距安设带有曲面的模板,并加以支撑固定,即可开始衬砌施工。
6 辅助坑道施工测量
1、经辅助坑道引入的中线及水准测量,应根据辅助坑道的类型、长度、方向和坡度等,按要求精度在坑道口附近设置洞外控制点。
2、平行导坑与横洞的引线方法和高程测量,均与正洞相同。
3、斜井中线的方向,应由斜井井口外直线引伸,可采用正倒镜分中法进洞;斜井量距应丈量斜距,测出桩顶高程,求出高差,按照斜距换算出水平距离。
4、竖井测量时,应根据竖井的大小、深度,必要的测量精度决定测量方法,经竖井引入的中线的测量,可使用钢丝吊锤、激光、经纬仪等。经竖井的高程,可将钢卷尺直接调下测定。
2~4
2.5
1/20000
三角测量
<1.5
4
1/10000
<1.5
4
1/10000
1.5~2
2.5
1/15000
1.5~2
2.5
1/15000
2~4
2
1/15000
2~4
2.5
1/25000
说明:隧道长度不超过3~4Km,3Km以上的隧道的要求详见《测规》。
2 洞外控制测量
洞外控制测量首先应根据控制网进行洞口的引测投点,以利施工时据以进行洞内控制测量。投点时应结合地形地物,力求图形刚强简单,在确保精度的前提下,充分考虑观测条件,测站稳定程度,便于引测进洞,避免施工干扰。每个洞口应设两个测点,并应纳入控制网中。控制网的测设应符合《测规》要求。
4.三角锁布设如下图2-3所示:
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