积放式输送机使用维护手册

使用维护手册XXXXX机械有限公司设计院编制丄、八、亠1. 刖言2. 设备的预防性维护3. 为便于维修的几点要求4. 润滑5. 输送机轨道6. 牵引链条7. 积放小车组8. 驱动装置9. 张紧装置1 0.停止器11. 滚子组回转置12. 光轮回转装置1 3.道岔14. 止退器15. 捕捉器1 6.升降机1 7.推车机1 8.气路控制装置一气路单元链式输送机使用维护手册1前言1.1 链式输送机是一种先进而复杂的物料输送设备，而且多和其他类型的输送设备一起，通过可编程控制器或计算机控制，成为高度机电一体化的物料储运系统。

因此，应对所有使用、管理输送机设备的工作人员进行有关机械、电气、计算机等方面的培训和安全生产教育，严格遵守有关操作规程。

1.2 应由专门人员管理输送设备、启动和停止输送机的运行。

1.3 应根据使用情况制定输送机设备小修、中修、大修计划，并认真详细地填写维修记录。

1.4 对负责输送机维修保养人员进行专门的培训，使之掌握设备结构特点、熟悉设备性能和控制原理。

1.5在正常条件下工作的输送机，按本手册进行设备的维修保养；在恶劣条件（如高温、潮湿、粉尘等环境）下工作的输送机，应进行更加频繁的设备维修保养。

1.6本手册适用于以下型式的输送机：W型通用悬挂输送机WT型积放式悬挂输送机WW型宽推杆积放式悬挂输送机DTJ型地面积放（反向积放）输送机2 设备的预防性维护设备的预防性维护的目的是系统地检查、保养设备，使之处于正常工作状态。

预防性维护可以早期发现设备的小毛病并及时加以处理，避免这些小毛病酿成大患，造成必须大修或更换主要零部件的后果。

预防性维护由设备维修保养人员进行。

为能使设备经常的处于正常的工作状态，应认真地填写《设备维修保养日志》（见表1 ）。

如果能认真、及时、正确地填写此表，将会得到一份有价值的设备运行、保养、维修档案，可以不断地积累经验，使各零部件能经常处于良好的工作状态，从而减少了维修时间和费用，保证了整个系统的正常运行。

3 为便于维修的几点要求3.1 把所有的小车组按顺序编号。

这样做便于生产和维修人员识别“坏”小车组，并把它从系统中移走。

3.2 把所有的停止器、道岔、信号设备按顺序编号。

3.3 把所有的驱动装置按顺序编号。

3.4 选择一个便于观察牵引链条的位置，这个位置必须在能观察到整条牵引链的位置上。

在检查链条时，在开始处打上标记，以便全线都被检查到。

在检查（或使用）过程中发现链条“坏了”的地方用油漆做标记，稍后进行修理。

如果此线正在调试未投产使用时，可按急停按钮，使输送机停止运行进行修理。

3.5 在承载轨的侧面开一段口，用于观察小车车轮。

一般在靠近检修区、沿着小车组运行回路上设一出口，以便在需要检修时，从中拉出或加入小车组。

4 润滑4.1表2是输送机主要零部件的润滑规则（润滑方式、润滑周期及推荐的润滑剂）。

表2输送机润滑表防滑链链条销轴 手工涂油 30天 20 - 30号机械油 滚子列 油嘴 30天 ZG-2钙基润滑脂 —链轮轴轴承油嘴 90天 ZG-2钙基润滑脂 道岔 道岔舌轴承 油嘴30天 ZG-2钙基润滑脂 止退器、上 坡捕捉器转轴直接往转轴处 注油30天20 - 30号机械油升降机4.1.1 表2所列润滑周期的使用条件为中等运行速度（ 8m/min 〜15m/min ）,每天运行8 小时，每周工作5日，室内温度适中（不超过 55C ）。

4.1.2 当输送机工作时间较长以及工作环境恶劣时，润滑规则需做相应的调整。

4.1.3 新安装的减速器正常运行 100〜200小时后，必须把油倒掉、彻底清洗内腔、更 换新油。

以后每运行 6个月更换一次新油。

4.2 对于输送机所用的其他厂商的设备，必须按制造厂商规定的润滑规则进行润滑。

4.3在选择润滑剂时应和润滑剂供应商协商，以使所使用的润滑剂符合你的要求，承 德威伯输送机公司不对由于设备缺少润滑剂或润滑不当引起的故障负责。

5 输送机轨道5.1悬挂输送机积放轨道的功能积放式输送机系统中有不同类型、不同轨间距的轨道。

在积放式悬挂输送机系统中， 牵引轨在承载轨的上面（见图1 ），用不同规格的工字钢制造，其下翼缘内表面是牵引链条滑架滚轮的踏面，它通过链支承小车支架，对链条起支承作用。

承载轨为两件特制的槽 钢，位于牵引轨的下方。

承载轨槽钢的下翼缘为承载小车轮和导轮的踏面。

5.2 积放轨道按轨间距不同分三种类型5.2.1 抬轨 抬轨段小车升降爪和链条推杆有啮合。

由于轨间距比积存轨间距大，因 此，链条推头和小车止逸爪不接触。

抬轨段用于载货小车由一条牵引链向另一条牵引链传 递时避免车推链条的场合。

5.2.2积存轨 积存轨的轨间距比抬轨轨间距小，这使得推杆和小车升降爪、止逸爪之间的啮合量增大，推杆能和小车止逸爪啮合。

推杆与止逸爪后面接触时，止逸爪可以下 降，链条推杆可以越过止逸爪，小车在积存轨道中运行时，链条推杆介于升降爪和止逸爪 之间，这样就可以防止小车冲到链条前面去。

5.2.3压轨压轨间距小于积存轨轨间距，因此输送机链条推杆完全在升降爪和止逸 爪之间。

小车在垂直弯曲轨道中运行时，因处于压轨段，推爪和止逸爪啮合。

即使在升降 爪被降低的情况下，在垂直弯轨道（压轨）中也不会发生小车和推杆脱开啮合，确保上下------ 1 h ——I坡安全。

压轨的另外一个作用发生在换链处。

换链处是小车从一条链条转换到另一条链条的地方。

5.3 反向积放轨道功能反向积放轨道由两层轨道组成，轨道由括架连接，并通过括架对输送机轨道提供安装支承。

上层轨道为承载轨道，由焊在括架两侧的两根槽钢组成，承载小车在该轨道中运行。

轨道上、下均开口，使得托架在上面与承载小车连接，前小车升降爪在下面与链条推杆啮合。

下层轨道为牵引轨道，推杆和前小车升降爪啮合。

两层轨道之间距离要使升降爪被停止板升起后，推杆能在下面通过，在一些区域，如垂直弯轨上，则要求升降爪与推杆不能脱开，此时轨间距就应相应减少，这些区域叫压轨区。

图4为反向积放轨道示意图。

图 5和图6为4"反向积放式输送机小车在标准轨间距轨道及压轨轨道中运行情况的示意图。

牵引轨磨损严链条张力过大调节张紧装置5.4 垂直弯轨垂直弯轨指输送机上、下坡轨道。

垂直弯轨分牵引轨和积放轨两种。

当为积放垂直弯 轨时，必须用压轨。

5.5括架括架用于连接牵引轨和承载轨。

括架沿轨道布置，用来承受小车、被运送的物体、输 送机链条以及全部轨道的重量。

在输送机系统中，用不同形状的括架连接牵引轨和承载 轨。

括架的厚度取决于所承受的重量。

5.6轨道的预防性维护见表 3。

名称 周期 维护内容日期检修人积放轨道30天输送机停止运行时，保持轨道清洁30天检查轨道磨损及变形情况牵引轨检修 轨道 30天输送机停止运行时，检查轨道是否能轻 易打开，必要时可润滑一下铰链垂直弯轨 30天 输送机停止运行时，保持轨道清洁括架6个月检查括架的一般状况（一般不需要维 修）5.7输送机轨道故障及维修方法见表4。

表4轨道的故障及维修方法故障型式故障原因维修方~法6. 牵引链条6.1 牵引链条的功能牵引链条是链式输送机的传动机构的主要部分，链条由精密模锻件外链片、内链片、销轴、推杆外链片、链支承小车组成，这些件由优质合金结构钢制，均经过热处理、探伤，因此具有良好的综合机械性能和高的可靠性。

牵引链条由和内链片连接的链支承小车支承（见图7）。

在反向积放系统中链支承小车在牵引轨道里面运行，在悬挂输送机系统中链支承小车在工字钢轨道上运行，用来支承和吊挂牵引链条（普通悬挂输送机的链支承小车还直接支承吊具）。

牵引链条上每间隔一定的距离，在两链支承小车间安装推杆外链片。

在反向积放系统中，推杆向上突出（图 8 ）;在悬挂输送机系统中，推杆向下垂吊（图7 ）。

推杆外链片的推杆与小车组前小车的升降爪啮合。

在系统中，输送机牵引链条被驱动装置驱动，牵引链条又推动载货小车沿线路运行。

6.2 牵引链磨损的影响因素及磨损点在输送机系统中，以下 5个因素能影响链条的寿命:（1）.链条张力，（2）链条运行速度，（3）张紧装置的张力，（4）润滑，（5）系统中弯轨的数量。

牵引链条的磨损是由以上诸因素综合影响的结果。

由于链条被磨损而引起链条长度伸长，该伸长量是确定更换链条的主要依据，链条的磨损主要发生在销轴和内链片的内表面上，其次也发生在外链片的内表面上。

6.3 链条磨损的检查及测量6.3.1 由于工况条件不同，链条的磨损情况有很大差别，因此，链条运行3〜6个月后，应仔细地检查链条零件的状况，及时润滑并按工况条件制定检查、润滑周期。

6.3.2 测量链条6.321 按不同规格确定链条长度的测量“样本”：a.X-348 链条，40节链片b.X-458 链条，30节链片c.X-678 链条，20节链片6.322 在每一套驱动装置中，选择一段测量长度的链条并作出永久性标记，作为链条测量的“样本”，新安装的链条应对链条“样本”进行测量，将“样本”的原始长度记录下来。

，6.3.2.3 应更换链条的“样本”长度：当测量“样本”链条长度较原始长度增长90mm 时，则应更换链条。

6324 为了能使链条处于正常的工作状态，要经常测量链条并做好测量记录（见表5），该表作为链条长期运行检测记录，按该表确定进行润滑或更换链条。

当“样本”长度接近更换长度时，测量更应频繁。

从图9可见，如果内链片上未装链支承小车，不用任何工具便可拆卸链条。

但是链条必须能松开一定长度，以便把一对外链片放在两相邻的内链片中间，再把销轴旋转90°,即可把外链片取出来，接着取下销轴，其余件可照上述办法拆卸。

装配链条是拆卸链条的反过程，步骤与方法同上。

6.5 链条的防护性维护见表 6。

表6链条的防护性维护6.6 链条和链支承小车故障及维修方法见表7。

7 积放小车组7.1 积放小车组的功能无论是在积放式悬挂输送机还是在反向积放输送机系统内，载荷梁都与在承载轨道中运行的载货小车相连接。

在悬挂输送机系统中，载荷梁在牵引轨的下面；在反向积放系统中，因承载轨在牵引轨的上方，所以载荷梁在承载轨的上方。

无论在那种系统中，积放小车组都是沿输送线路运行的唯一物体。

积放小车组的前小车具有与牵引链条啮合或脱开啮合的功能。

前小车通过牵引链条上的推头的带动在系统中运行。

只要悬挂系统中前小车升降爪抬起或反向系统中前小车升降爪落下，推杆就会与前小车升降爪啮合。

积放小车组通过牵引链条的带动在系统中运行，有时需要停下来，这有两种可能，一是当积放小车组的前小车运行到停止器位置上而停止板已伸出；另一可能是前小车“撞” 在一个已停下来的小车上，这样，小车就会在这个已停止的积放小车组后面积存下来。

在悬挂系统中，当停止器的停止板伸出时，前小车升降爪就会被压下去与牵引链条推杆脱开啮合。